MZK może stracić autobusową linię 69

[kubok]

(...)- Zostaliśmy oszukani - mówi Andrzej Arndt, przewodniczący Związku
Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej. - To jawne zaprzeczenie
porozumienia. Kierowcy, kiedy się o tym dowiedzą, będą zbulwersowani. Jeśli
nasza firma przegra, pracę straci ponad 50 osób, bo tylu szoferów potrzebnych
jest do obsługi tej linii. Dlatego nie mogę wykluczyć, że wkrótce wznowimy
protest.


Z tego co wiem to brakuje kierowców. Więc jak zniknie jedna linia z oferty MZK
to będą lepiej "obsadzone" inne...

strajkujcie dalej to kolejne linie wam zabiorą

[norden1939]

komunistyczne myślenie związków zawodowych jest porażające! istna kwadratura
koła. jełopy strajkują. firma nie inwestuje w tabor. pada groźba odebrania
strategicznej linii, a oni grożą strajkami. paranoja! panowie, jak chcecie
strajkować, to ludziska przesiądą się całkowicie na samochody i prywatne busy,
a wy będziecie sami siebie wozić, dopóki firma nie upadnie, a wtedy na
bezrobocie!

[caruzzo]

Szatani mieszają....

[karun]

ale moze to ich zmobilizuje do pracy !!!bo jezdza jak chca!!!!!

[iwan_pociskow]

norden1939 napisał:

> komunistyczne myślenie związków zawodowych jest porażające! istna kwadratura
> koła. jełopy strajkują. firma nie inwestuje w tabor. pada groźba odebrania
> strategicznej linii, a oni grożą strajkami. paranoja! panowie, jak chcecie
> strajkować, to ludziska przesiądą się całkowicie na samochody i prywatne
busy,
> a wy będziecie sami siebie wozić, dopóki firma nie upadnie, a wtedy na
> bezrobocie!


masz rację, ale ci co mogli to już dawno przesiedli się do osobówek, prawda
jest taka że z komunikacji korzystają teraz tylko emeryci, młodzież oraz ci
których nie stać na inny transport, ja jako osoba w niedalekiej przyszłości
planująca podjąć pracę w zawodzie kierowcy lub motorniczego panu Arndtowi mogę
tylko sarkastycznie z grymasem żalu na ustach bić "brawo" - w żadnej innej
firmie przewozowej w mieście kierowcom nie było, nie jest i nie będzie tak
dobrze, części pracownikom chyba przydałoby się popracować trochę u prywaciarza
żeby posmakować co to znaczy traktowanie inne niż w spółce miejskiej...
Tramwaje jakoś sobie poradzą za to takim postepowaniem panowie wykończycie
nasze MZK tak szybko i pięknie jak butni związkowci wykończyli PKM Bytom -
jeszcze rok temu jeden z największych przewoźników na Śląsku, firma o
kilkudziesięcioletniej tradycji, spadkobierca WPK a teraz tylko płacz i
zgrzytanie zębów...
Miasto musi zagwarantować swoim mieszkańcom komunikację więc pewnie będzie czym
jeździć jak MZK upadnie, będzie pewnie tak jak we wspomnianym przeze mnie
Bytomiu, wejdą prywatni przewoźnicy myślący o własnym zysku na pierwszym
miejscu, dopiero na dalszym o bezpieczeństwie pasażerów a na ostatnim o swoich
pracownikach, tylko wtedy będzie już za późno...

[foczafoka]

Ludzie zwyczajnie walcza o lepszy byt, czasy sie zmieniaja. Mniejsze bezrobocie,
mozliwosc wyjazdu dla kierowcy miejskiego to bardzo atrakcyjna mozliwosc,
kierowcy na zachodzie dobrze zarabiaja, czyli uwazasz ze ludzie nie powinni miec
ambicji tylko jak te woly harac?? To chyba dobrze ze ludzie informuja, domagaja
sie lepszych zarobkow zamiast od razu zrezygnowac i wyjechac, a kierowcy
wystarczy ze naucza sie jezyka. Potem firma zatrudnia ludzi na szybko, po
krotkim przeszkoleniu bo czasu na dluzsze nie ma, tylu ludzi w mzk brakuje. Ja
jestem kierowca, aktualnie w Irlandi, prace szybko znalazlam, tu jest naprawde
mnostwo polaków którzy może i by wrócili ale oczywiście aby tych którzy mysla o
poworcie cos musi zachecic czyli zarobki. No chyba ze panstwu nie zalezy i za
kilkanascie lat sie okaze ze w Polsce zostana sami emeryci i osoby które sobie
nie poradziły za granica, albo mała garstka która nie mogła wyjechać lub
zakochana w kraju niskich zarobków postanowiła w nim zostać

[eko_idiota]

Zdopingować przewoźnika do odnowy taboru?? a co niby teraz robi MZK? Naprawia
Ikarusy? Chyba raczej nie... a może chodzi o to, żeby wimienić tureckie conecto?
Zostały dwa Ikarusy z manualną skrzynią i już naprawdę ostatnie egzemplarze
automatów, więc nie wiem co panu S. przeszakdza w "przestarzałym"(?) taborze.

[facet.36]

eko_idiota napisał:

> Zdopingować przewoźnika do odnowy taboru?? a co niby teraz robi MZK? Naprawia
> Ikarusy? Chyba raczej nie... a może chodzi o to, żeby wimienić tureckie
conecto
> ?
> Zostały dwa Ikarusy z manualną skrzynią i już naprawdę ostatnie egzemplarze
> automatów, więc nie wiem co panu S. przeszakdza w "przestarzałym"(?) taborze
oj eko_idiota jestes w grubym błędzie IKARUSY automaty maja numery od 3821 do
3852 minus jeden spalony to daje okrągłą liczbę 31 sztuk!

[mc_pele]

facet.36 napisał:


> oj eko_idiota jestes w grubym błędzie IKARUSY automaty maja numery od 3821 do
> 3852 minus jeden spalony to daje okrągłą liczbę 31 sztuk!


przy ponad dwustu codziennie jeżdżących autobusach po Bydgoszczy nie jest to
raczej zbyt duża liczba... W Krakowie, Warszawie, Wrocławiu, na Śląsku itd itp
cały czas normalnie jeżdżą ikary 280.26 i jakoś nikt nie robi z tego tragedii,
wozy jednak potrafi się lepiej spozytkować - przy szpitalach itp jeżdża niskie
podłogi

[ka_zet]

mc_pele napisał:

>
> przy ponad dwustu codziennie jeżdżących autobusach po Bydgoszczy nie jest to
> raczej zbyt duża liczba...

Dobrze dobrze. W temacie starego taboru trzeba do tego doliczyć 15
wysokopodłogowych Volvo (dziesięcioletnie), siedem najstarszych przegubowych
Jelczy (jedenastoletnie) i już się okazuje że nie jest źle, ale nie jest aż tak
nowocześnie jakby niektórzy to chcieli przedstawiać. No i codziennie jeździ
poniżej dwustu autobusów, ale to już szczegół.

Natomiast co do związkowców to zaczynam się powoli zastanawiać czy p. Arndt jest
taki głupi z własnej inicjatywy, czy może jednak czerpie jakieś zewnętrzne
inspiracje. Po pierwsze, nikt mu nie mógł obiecać wiecznego monopolu MZK, po
drugie doskonale wszyscy zdają sobie sprawę że kierowców nikt nie zwolni bo ich
i tak brakuje, po trzecie strajk jest w stanie w trymiga rozłożyć firmę tak że
już tylko przyjdzie syndyk i posprząta (strajk oznacza brak zapłaty za
niewykonane wozokm i drakońskie kary za niewykonane wozkokm)

[eko_idiota]

facet.36 napisał:

> oj eko_idiota jestes w grubym błędzie IKARUSY automaty maja numery od 3821 do
> 3852 minus jeden spalony to daje okrągłą liczbę 31 sztuk

Na koniec roku wymienią kolejne 12, więc pozostanie 19 :) trochę wybiegłem w
przyszłość :P No ale nie można zapominać, że ostatnio MZK kupiło dość sporo
conecto i trochę [9 sztuk przegubowców] citaro, którymi to modelami wymieniło
ikarusy :D

Tramwaj do Fordonu

[sanchol]

To dobry moment aby przypomnieć o odwiecznym problemie komunikacji Fordon -
Centrum, który rozwiązałaby budowa lini tramwajowej na tej trasie. W związku z
tym APELUJĘ DO NASZYCH LOKALNYCH DZIENNIKARZY "GW": ZAJMIJCIE SIĘ TĄ
SPRAWĄ!!!!!!!!!!!! Jeśli będziecie o tym pisac na pewno coś w związku z tym
problemem się ruszy!!! PROSZĘ WIEC W IMIENIU CALEJ SPOŁECZNOŚCI FORDONU:
Pamiętajcie o nas, piszcie i przypominajcie o konieczności budowy linii
tramwajowej do Fordonu. Tylko w was ostatnia nadzieja - jesteście wystarczająco
skuteczni o czym udowodniliście wielokrotnie, np. walcząc o trasę S5.

[iwan_pociskow]

hehehehehe, żeby tylko bardziej nie zwrócili uwagi na wpisy 1a40 zamiast na
Twój i nie zajeli się sprawą "ucieczki 104 w Kamienną" bo tramwaju do Fordonu
nie będzie nigdy :D

A linia 80 cały czas po staremu...

[gayboy]

I jak nie łączyła Dworców PKP i PKS z lotniskiem tak nie łączy. ZDMiKP chce
zmieniać zasady nie od tej strony co trzeba. MZK dysponuje nowoczesnymi
autobusami. PKS choć wygrywa przetargi, to jednak partnerem jest kiepskim.
Wystarczy spojrzeć na ich tabor. Aż wstyd, że taki jeździ po ulicach. Stare
autobusy z demobilu. Nie mówiąc już o bezpieczeństwie. Ja rozumiem, że ZDMiKP
szuka oszczędności, ale nie kosztem bezpieczeństwa i jakości. No ale cóż, żyjemy
w Bydgoszczy, więc to nie dziwi...

[maliciosa]

Mnie również szlag trafia, że w naszym pięknym mieście nie można się dostać z
Dworca PKP i PKS na lotnisko bezpośrednim autobusem. A może to jakaś niepisana
umowa między Miastem a taksówkarzami?

[jademm]

maliciosa napisała:

> Mnie również szlag trafia, że w naszym pięknym mieście nie można się dostać z
> Dworca PKP i PKS na lotnisko bezpośrednim autobusem. A może to jakaś niepisana
> umowa między Miastem a taksówkarzami?

Z pewnością to taksówkarze są winni temu, że dworce i lotnisko są tak daleko od siebie. Normalnie spisek. ;> Autobus _będzie_ ale do dworca kolejowego.

[fanfaroni]

biedota samolotami nie lata więc po co organizować specjalną linię autobusową
by jeździło nią kilku pasazerów jak i tak po resztę przyjeżdzają samochodami
lub wynajmują taksówki

[iwan_pociskow]

fanfaroni napisał:

> biedota samolotami nie lata więc po co organizować specjalną linię autobusową
> by jeździło nią kilku pasazerów jak i tak po resztę przyjeżdzają samochodami
> lub wynajmują taksówki

pewnie że tak, 80 jeżdżą emeryci, pacjenci szpitala wojskowego, młodzież oraz
pracownicy Makro, choć z drugiej strony autobus i tak gnije w korkach na
Paderewskiego, Staszica i 3 Maja więc bez różnicy czy będzie łapał spóźnienia
tam czy na Jagiellońskiej...

69? Wolę pozycję klasyczną!

[piehemoth]

Nareszcie ktoś o tym mówi! Niech diabli (Szatani?) porwą MZK z jej jakością
usług! Na cholerę tyle nowych autobusów na tabor, skoro panowie kierowcy nie
potrafią nimi jeździć??!! A zaczyna się już na pętli - nie ma kursu, który by
się nie rozpoczął z 1-2-minutowym opóźnieniem, bo pan kierowca musi kawkę
dokończyć. A jak się 2 min. zacznie na pętli, to na końcowej urasta to do 5-7
minut spóźnienia, bo woli się wlec przez całe miasto. Mają zwolnić 50 kierowców?
Bardzo ku.. dobrze - niech zwolnią akurat tych chamów, co to przycinają
drzwiami, nie sprzedają biletów, albo dla odmiany czekają jak na zbawienie na
pustych przystankach! Komuna się skończyła!!!

buhahahahaha

[fox28pl]

Buhahaha i niby kto wejdzie z 24 autobusami PKS ???? Przeciez Zieloni uciekaja z
Bydgoszczy bo nie chca za darmo wozic nowymi autobusami. 50 kierowcow to smech
juz teraz brakuje kolo 100. Jako byly pracownik tej firmy jestem za oddaniem 69
jak ludzie postoja sobie na autobus 20 min. i przyjedzie jakies gowno to zaraz
beda wychwalac jak to bylo cudownie z MZK (Z 94 tez tak marudzili zawsze cos nie
pasowalo a jak zmienili trase to placz ) . hehhe W ogole jak mozna narzekac ze
sie autobus spoznil lub mial przyspieszenie 2 minuty jak to jest ulica i w gre
wchodzi ruch. Kierowca ma sie na ulicy zatrzymywac miedzy przystankami bo mu
swiatlo przypasowalo ????

[iwan_pociskow]

piehemoth napisał:

> Nareszcie ktoś o tym mówi! Niech diabli (Szatani?) porwą MZK z jej jakością
> usług! Na cholerę tyle nowych autobusów na tabor, skoro panowie kierowcy nie
> potrafią nimi jeździć??!! A zaczyna się już na pętli - nie ma kursu, który by
> się nie rozpoczął z 1-2-minutowym opóźnieniem, bo pan kierowca musi kawkę
> dokończyć. A jak się 2 min. zacznie na pętli, to na końcowej urasta to do 5-7
> minut spóźnienia, bo woli się wlec przez całe miasto. Mają zwolnić 50
kierowców
> ?
> Bardzo ku.. dobrze - niech zwolnią akurat tych chamów, co to przycinają
> drzwiami, nie sprzedają biletów, albo dla odmiany czekają jak na zbawienie na
> pustych przystankach! Komuna się skończyła!!!


to że czekają czasem na pustych przystankach to wynik tego że są trochę
przyśpieszeni i czekają aby na czujkę sprawdzającą zgodność z rozkładem nie
wjechać za wcześnie - jak widzisz sam obaliłeś swoją teorię że każdy autobus
jest opóźniony. Co do sprzedaży biletów to jasno jest napisane w taborze że
kierowca prowadzi sprzedaż biletów na pętlach, na przystankach pośrednich tylko
po godzinie 19.00 w dni powszednie oraz w dni wolne a zdarzają się chamy które
włażą do pojazdu a po zgodnej z przepisami odmowie ( chociażby dlatego że gdyby
kierowca musiał każdemu sprzedać to miałby w szczycie opóźnienie nie kilka a
kilkadziesiąt minut ) ubliżają kierowcy. Podobnie z przytrzaskiwaniem drzwiami -
autobus podjeżdża na przystanek, otwiera drzwi, ludzie wysiadają, wsiadają,
jest sygnał odjazdu i wtedy zawsze musi się znaleźć ktoś komu nagle przypomni
się że trzeba wysiąść - jeśli jest to przegub pełen ludzi to kierowca nie ma
szans żeby zobaczyć czy ktoś z tyłu wysiada jeszcze czy nie - zresztą są
tabliczki "po sygnale odjazdu wysiadanie zabronione" - ludzie wysiadają,
zostają przycięci a potem oczywiście za swoją głupotę i analfabetyzm wylewa
żale na kierowcę, zresztą kierowców bluzga się o wszystko - za szybko jedzie,
za wolno jedzie, autobus wcześniejszy nie przyjechał, autobus wcześniejszy
odjechał za wcześniej itd. itp. Ja sam osobiście nie dziwię się że kierowcy po
codziennym użeraniem się z chamami, frustratami, żulami, gó..arzami i
dresiarstwem są jacy są
Masz rację - komuna się skończyła, dlatego autobusami powinni jeździć
konduktorzy albo wręcz ochroniarze i wyp... na zbite ryło z pojazdu wszelkich
chamów, śmierdzieli, pijaków i gapowiczów dopóki tego nie będzie to nasza
komunikacja miejska będzie wyglądać tak jak teraz, kierowców będzie brakowało a
ci którzy będą jeździć będą cały czas tak się zachowywać.

[jacek9959]

fajna gra zobacz

s8.gladiatus.pl/game/c.php?uid=33784

Wzorzec - Elbląg

[rademenes79]

Zapytajcie jak problem komunikacji miejskiej rozwiązano w latach 90tych w Elblągu.
Zlikwidowano MZK i stworzono Zarząd Komunikacji Miejskiej, który na drodze
przetargu wyznacza różnych przewoźników do obsługi różnych linii.

Zarząd sprawdza rzetelność i punktualność i wymierza umowne kary. W Elblągu
zegarek można ustawiać wg. autobusów i tramwajów. Od czasu powstania Zarządu i
podzielenia linii pomiędzy różnych przewoźników nie było żadnego strajku, a
konkurujące firmy podkupują sobie kierowców. Wszyscy są zadowoleni, a bydgoskie
Związki Zawodowe opowiadają bajki o utracie pracy przez 50 osób.
Dodam jeszcze że cena biletu w Elblągu wynosi 1,80zł!

Zatem: Do boju Bydgoszcz, trzymam kciuki!

[fox28pl]

1. kolego a u Was tez posrednikiem jest Zarzad Drog ? Nie wiem czy sie
orientujesz ale u Nas ludzie nie wiedza i wszystko co zle to MZK.

- ZDMiKP zmieni trase to MZK sie dostaje.
- Zmienia sie rozklady znowu MZK sie dostaje
- Czasy przejazdow MZK sie dostaje

A za to odpowiada w bydzi Zarzad Drog.

2. Macie tez taki nowoczesny tabor jak u Nas jezdzi ? Bo ja wole za 2,20 ale nie
zlomem jechac - bezpieczenstwo ponad wszystko.

3. Tu w Bydzi nie moga zrozumiec ze linia ktora ma 21 km nie moze byc dochodowa
i autobus jadacy przez najbardziej zatloczone ulice nigdy nie bedzie jezdzil
na czas. Jakis prywatny szaleniec musial by chciec ja wziasc.

[rademenes79]

Tabor w Elblągu jest raczej przeciętny. Tramwaje: od nowych z bydgoskiej PESY,
przez polskie z końca lat 90-tych... zdarzają się jeszcze z rzadka poniemieckie
zabytki.
Autobusy: Większość nowszych niż 10-letnie, kilka importowanych zabytków.

[iwan_pociskow]

rademenes79 napisał:

> Zapytajcie jak problem komunikacji miejskiej rozwiązano w latach 90tych w
Elblą
> gu.
> Zlikwidowano MZK i stworzono Zarząd Komunikacji Miejskiej, który na drodze
> przetargu wyznacza różnych przewoźników do obsługi różnych linii.
>


a co się dzieje teraz w Bydgoszczy? :) taki sam zarząd komunikacji ( choć na
moje powinien być jeszcze oddzielony od zarządu dróg ) chce na takiej samej
drodze takiego samego przetargu wyznaczyć przewoźnika na linii 69. Jedyny
problem w tym że związkowcom nie pasuje taki model organizacji komunikacji

MZK nie straci 69

[patriota_lokalny]

Pokażcie mi firmę, która dysponuje 27 wolnymi autobusami i jest gotowa
wystartować w przetargu: PKS? Oni mają teraz z 5 autobusów przegubowych, z
których 2 wiekowe jeżdżą po Swieciu jako komunikacja miejska. For-bus w ogóle
nie ma przegubowych aut i zresztą wycofuje się z komunikacji publicznej w
Bydgoszczy. Przewoźnik z innego miasta? Nie sądzę, bo musiałby mieć wolne
autobusy, a w Bydgoszczy stworzyć bazę i zaplecze. Jedyną ewentualnością jest
wejście zagranicznego przewoźnika, któremu opłacałoby się zdobywać bydgoski
rynek, ale wątpię, aby potrafili cenowo przebić ofertę MZK, chyba że przeliczą
się do aktualnych stawek jakie dostają polscy kierowcy...
Zaś pasażerom 51, 58 i 76 pozostaje współczuć jeśli zamienią For-busa na PKS...
Dla tych, którzy nie zrozumieli ostatniego zdania polecam przejażdżkę 81 lub 84.

[ka_zet]

patriota_lokalny napisał:

> Pokażcie mi firmę, która dysponuje 27 wolnymi autobusami i jest gotowa
> wystartować w przetargu

Mobilis, Gryf, Michalczewski, Veolia...

(a po cholerę im w tej chwili 27 autobusów? Promesa wystarczy)

[morus1000]

Macie kłopot , 27 autobusów można wyprodukować w 2 miesiace . Szczególnie jakby
to wyprodukował Solaris . Solaris jakoś szybko zrobił 100 sztuk przegubowców
dla Warszawy .

Jak dla mnie Forbus , Mobilis , ITS Michalczewski i inni prywaciarze mają
szanse na 69 .

[zbylut1985]

morus 1000 napisał:
>Macie kłopot , 27 autobusów można wyprodukować w 2 miesiace . Szczególnie
>jakby
>to wyprodukował Solaris . Solaris jakoś szybko zrobił 100 sztuk przegubowców
>dla Warszawy .

mozna i wyprodukować 200 autobusów w miesiącu. ale co to ma do rzzeczy? Sam
leasing za 27 przegubów to około 500 000 zł miesięcznie + wypłata dla
kierowców, paliwo, amortyzacja. Takich kwot nie asygnuje sie od ręki. Około 2
mcy trwa ptrocedura przyznawania przez bank leasingu. To wszystko jest
oczywiście poprzedzone analizą finansową przedsiębiorstwa, bilansami itp. Taki
wydatek trzeba planowac o wiele wcześniej, bo w 3-4 miesiace nie da sie do tego
przygotować. A w branży nie mówiono zbyt wcześnie o przetargu na 69, więc
zerowe szanse żey była kontroferta dla oferty mzk. I mzk o tym doskonale
wie.