z serii dziwnych pytań (drogowych)

[takajedna111]

1. Czy pieszy, nie będący kierowcą, musi znać znaki drogowe ?
Teoretycznie nie, bo po co, skoro nie porusza się samochodem. W
takim razie skąd znak B-41 "zakaz ruchu pieszych" znak mozna
zobaczyc tutaj www.v10.pl/prawo/Znaki,drogowe,zakazu,112.html

2. Czy kierowca skutera, który nie ma obowiązku posiadania prawa
jazdy, musi znać znaki drogowe i przepisy ruchu drogowego ?
Teoretycznie nie, bo nie posiada prawa jazdy ani karty rowerowej,
więc nie przeszedł przeszkolenia w tych kwestiach.

3. Czy rowerzysta posiada ubezpieczenie OC ?
Teoretycznie nie, bo nie musi. W takim razie, co sie dzieje, gdy
spowoduje wypadek drogowy?

KONIEC PYTAŃ!
kierowca z 10 letnim stażem poprosi o odpowiedzi :)))

[patriota_lokalny]

takajedna111 napisała:

> 1. Czy pieszy, nie będący kierowcą, musi znać znaki drogowe ?
> Teoretycznie nie, bo po co, skoro nie porusza się samochodem. W
> takim razie skąd znak B-41 "zakaz ruchu pieszych" znak mozna
> zobaczyc tutaj www.v10.pl/prawo/Znaki,drogowe,zakazu,112.html
>

Musi znać te, które dotyczą pieszych bezpośrednio. Nie tylko znaki, ale także
zasady ruchu drogowego dotyczące pieszych, choćby te określające jak się
poruszać po jezdni, gdy nie ma chodnika, gdzie przechodzić przez ulicę czy
wiedzieć, które światło co oznacza.

> 2. Czy kierowca skutera, który nie ma obowiązku posiadania prawa
> jazdy, musi znać znaki drogowe i przepisy ruchu drogowego ?
> Teoretycznie nie, bo nie posiada prawa jazdy ani karty rowerowej,
> więc nie przeszedł przeszkolenia w tych kwestiach.
>

Musi. jw.

> 3. Czy rowerzysta posiada ubezpieczenie OC ?
> Teoretycznie nie, bo nie musi. W takim razie, co sie dzieje, gdy
> spowoduje wypadek drogowy?
>

Tu nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że nie (sam nie posiadam). W razie
ewentualnego zdarzenia drogowego z jego winy sam musi z własnej kieszeni pokryć
szkody. Oczywiście są one niższe niż w przypadku kolizji samochodów, ale może to
być lakier, czyjaś odrapana twarz czy zniszczone ubranie.

> KONIEC PYTAŃ!
> kierowca z 10 letnim stażem poprosi o odpowiedzi :)))

[takajedna111]

> > 1. Czy pieszy, nie będący kierowcą, musi znać znaki drogowe ?
> > Teoretycznie nie, bo po co, skoro nie porusza się samochodem. W
> > takim razie skąd znak B-41 "zakaz ruchu pieszych" znak mozna
> > zobaczyc tutaj www.v10.pl/prawo/Znaki,drogowe,zakazu,112.html
> >
>
> Musi znać te, które dotyczą pieszych bezpośrednio. Nie tylko
znaki, ale także
> zasady ruchu drogowego dotyczące pieszych, choćby te określające
jak się
> poruszać po jezdni, gdy nie ma chodnika, gdzie przechodzić przez
ulicę czy
> wiedzieć, które światło co oznacza.
>
> > 2. Czy kierowca skutera, który nie ma obowiązku posiadania prawa
> > jazdy, musi znać znaki drogowe i przepisy ruchu drogowego ?
> > Teoretycznie nie, bo nie posiada prawa jazdy ani karty
rowerowej,
> > więc nie przeszedł przeszkolenia w tych kwestiach.
> >
>
> Musi. jw.

a skąd pieszy i kierowca skutera maja znac znaki i przepisy?
czwartoklasisci od kilku lat mają przedmiot "wychowanie
komunikacyjne" i poznaja podstawy przepisow drogowych
a co ze starszymi osobami?
nie rozumiem, jak kierowca skutera, poruszający sie po rondach,
skrzyżowaniach, wsrod samochodow, nie ma obowiazku posiadania prawa
jazdy..... czym rozni sie on od motocyklisty? pojemnosc pojazdu nie
powinna miec znaczenia, ale moze sie czepiam i robie z igly
widly......

[mc_pele]

takajedna111 napisała:


>
> a skąd pieszy i kierowca skutera maja znac znaki i przepisy?
> czwartoklasisci od kilku lat mają przedmiot "wychowanie
> komunikacyjne" i poznaja podstawy przepisow drogowych
> a co ze starszymi osobami?


za "moich czasów" - kilkanaście lat temu nie było takiego przedmiotu
ale na pewno miałem podobne zajęcia bodajże na technice, nawet w
klasach 1-3 były wyjścia na miasto i nauka jak zachować się
przechodząc przez jezdnię, w jakich miejscach przechodzić, jak
działają światła, itd itp podejrzewam że wcześniej musiało być
podobnie

[patriota_lokalny]

takajedna111 napisała:

> a skąd pieszy i kierowca skutera maja znac znaki i przepisy?
> czwartoklasisci od kilku lat mają przedmiot "wychowanie
> komunikacyjne" i poznaja podstawy przepisow drogowych
> a co ze starszymi osobami?

Czy jeśli ktoś jest w takim wieku, że nie miał takiego przedmiotu w szkole, to
znaczy, że może przechodzić przez ulicę na czerwonym świetle, urządzać sobie
spacery po torach kolejowych albo spacerować środkiem Ronda Jagiellonów?

> nie rozumiem, jak kierowca skutera, poruszający sie po rondach,
> skrzyżowaniach, wsrod samochodow, nie ma obowiazku posiadania prawa
> jazdy..... czym rozni sie on od motocyklisty? pojemnosc pojazdu nie
> powinna miec znaczenia, ale moze sie czepiam i robie z igly
> widly......

Tu się z Tobą całkowicie zgadzam. Zwłaszcza, że wiele z tych skuterów jest
przerabianych, a ich prędkość fabryczna wzrasta wówczas nawet o 100 m/h,
tymczasem za kierownicą siedzą najczęściej bezkarne nastoletnie (albo i młodsze)
smarkacze. Ale to już postulat do naszych rządzących o taką nowelizację prawa,
aby coś z tym zrobić.

[takajedna111]

wiadomo ze pieszy nie ma problemu z przejsciem na druga strone
ulicy - pasy, swiatla - wiedze o nich wyniosl ze szkoly, ewentualnie
domu rodzinnego
mnie zastanawia znajomosc przez pieszych bardziej skomplikowanych
znaków np wczesniej juz wspomniany przeze mnie znak B-41 "zakaz
ruchu pieszych" www.v10.pl/prawo/Znaki,drogowe,zakazu,112.html

ps sorki ale nie mam większych problemów :))))))))))))))

[ka_zet]

takajedna111 napisała:

> a skąd pieszy i kierowca skutera maja znac znaki i przepisy?

Nieznajomość prawa nie zwalnia od odpowiedzialności.

[mc_pele]

patriota_lokalny napisał:


> rowerzysta (...)>
> W razie
> ewentualnego zdarzenia drogowego z jego winy sam musi z własnej
kieszeni pokryć
> szkody. Oczywiście są one niższe niż w przypadku kolizji
samochodów, ale może t
> o
> być lakier, czyjaś odrapana twarz czy zniszczone ubranie.

a co będzie jeśli rowerzystę trafi samochód, rowerzysta trafia do
szpitala, kierowcy samochodu oraz pasażerom nic się nie stało,
ewidentna wina rowerzysty - jak wtedy opłacane jest leczenie
rowerzysty? Musi zapłacić z własnej kieszeni? ( nie płaci OC )

Do Mc_pele

[patriota_lokalny]

Bardziej miałem na myśli pokrycie szkód niż opłacenie leczenia. Ale zaznaczyłem,
że co do tego punktu nie jestem pewien.

Rzeczywiście dziwne pytania

[mikimaus11]

Jest jedna najważniejsza zasada: Nieznajomość prawa nie zwalnia z
odpowiedzialności. Prawo o ruchu drogowym to jedna z wielu ustaw
regulujących porządek prawny w państwie. Jak każde prawo musi być
ono respektowane przez każdego, kogo dotyczą sytuacje przez nie
regulowane. Jeśli pieszy widzi znak, który może go dotyczyć, to
powinien się dostosować do tego typu uregulowań. Jeśli ktoś komuś
coś sprzedaje, to także musi mieć świadomość, że istnieją takie
przepisy jak Kodeks cywilny, które mogą przy umowach cywilnych pewne
sprawy regulować. Przykłady można podawać dalej z prawa karnego,
budowlanegoo itd. itd.

[takajedna111]

mikimaus11 napisał:

> Jeśli pieszy widzi znak, który może go dotyczyć, to
> powinien się dostosować do tego typu uregulowań.

a skąd pieszy ma wiedzieć, czy znak go dotyczy czy nie ? np taka
przekreslona trzydziestka dla pieszego może oznaczać "zakaz wstepu
osobom w wieku 30 lat". Durny przykład, ale przykład :)

[mikimaus11]

Od tego są zajęcia w szkole - mnie tego uczyli m.in. w podstawówce.
Idąc Twoim tropem myślenia, to przy każdym piktogramie na dworcach,
lotniskach, przejściach podziemnych itp. powinny być instrukcje
wyjaśniające. Niestety, żyjemy w takiej, a nie innej cywilizacji,
która wymusza istnienie szeregu zasad poruszania się m.in. dla
ogólnego bezpieczeństwa. Znaki graficzne (piktogramy, znaki drogowe
itp.) stanowią właśnie taki przekaz informacyjny i musimy się z tym
pogodzić.

...A skąd np. użytkownik publicznego szaletu ma wiedzieć, że
osobniki płci męskiej powinny wchodzić do wejść oznaczonych
trójkątem?

Teoretycznie, oczywiście, masz rację, jednak żyjąc w społeczeństwie,
w skupiskach ludności trudno, żeby nie było tak przydatnych
informacji w skrótowej formie, jaką są znaki graficzne. Wychowując
się, mieszkając razem w jakiejś formie wspólnoty ludzkiej, pośrednio
godzimy się na istniejące w niej zasady. Postęp techniczny i coraz
większa ilość dziedzin życia wymagających uregulowań powodują, że
ten natłok informacji można właśnie przedstawiać w takiej skrótowej
formie. Rzecz nie dotyczy tylko zakazu ruchu pieszych, także
ciągłych linii na jezdni oznaczjących także zakaz przechodzenia
przez jezdnię.