Newsletter 6

[Gość: !]

Newsletter 5 doszedł do 200 postów, więc czas na Newsletter 6 :)

Irlandzka inwestycja hotelowa w Świdnicy.

[Gość: !]

Dawny hotel sprzedany

Miasto Świdnica sprzedało budynek przy ul. Jagie-llońskiej 5-7. Budynek ten to
dawny Hotel "Volks-garten".
26 października gmach zakupiła irlandzka firma Border Crossing Ltd., która w
swym rodzimym kraju zajmuje się remontami obiektów zabytkowych. Obecny
właściciel został zobowiązany w akcie notarialnym do wykonania (w ciągu dwóch
lat od daty na-bycia) prac zabezpieczających budynek, a w ciągu czterech lat -
do przeprowadzenia prac budowlanych, które przywrócą budynkowi pełną wartość
użytkową i zagospo-daruje parter budynku na cele użytkowe, a na poszczególnych
kondygnacjach stworzy mieszkania lub hotel.

remont kamienicy na Solnym

[Gość: Rafis]

Trwa włąsnie remont tej ostatniej nieodnowionej kamienicy w której swoje biuro
poselskie miał Rysio Czarnecki oraz jest czy była tam ambasada Bułgarii albo
Rumunii.

[Gość: erni]

W tej kaminicy nmiesci się Konsulat honorowy Rumuni, a swoje biuro ma również
tam Kazimierz Ujazdowski.

Inwestycje wzdłuż OŚ

[svarte_sjel]

1. od czwartku działa w końcu stacja Jet przy al. AK. Przez ostatnie pół roku
stała ukończona i nic się nie działo
2. na budowie stacji Orlenu przy skrzyżowaniu al. AK, al. Wiśniowej i Ślężnej
stanęła już wiata nad dystrybutorami (stacja przy Wiśniowej)
3. a przy skrzyżowaniu al. Wiśniowej i Powstańców Śląskich ogrodzono teren i
zaczyna się rozbiórka pawilonu spożywczego, który tam stał. Najpewniej coś tam
nowego stanie, oby nie kolejna stacja benzynowa...

Centrum Europa

[Gość: michal]

Ze 100% pewnoscia mozna stwierdzic, ze LC nie dogadalo sie ze spolmotem i
dzialka od komandorskiej zostaje ich wlasnoscia. Larseny zabezpieczajace wykop
wbijane sa w taki sposob, ze omijaja ta dzialke. :/

[Gość: !]

Będziemy więc mieli we Wrocławiu odpowiednik "Pana z kurczakami" z Poznania :(
może jakiś proteścik? :)

Przebudowa Sienkiewicza i Wyszynskiego

[Gość: michal]

Przed chwila w Czasie dla Wroclawia, Dutkiewicz powiedzial, ze przebudowa tych
dwoch drog nastapi dopiero w przyszlym roku, a nie jak to bylo zapowiedziane w
specyfikacji przetargowej, jeszcze w tym roku.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: michal napisał(a):

> Przed chwila w Czasie dla Wroclawia, Dutkiewicz powiedzial, ze przebudowa
tych
> dwoch drog nastapi dopiero w przyszlym roku, a nie jak to bylo zapowiedziane
w
> specyfikacji przetargowej, jeszcze w tym roku.

co jeszcze ciekawego gadał bo nie mogłem oglądać? ;)
W przyszłym roku to znaczy zaraz na początku , luty/marzec?
Nie mówił nic o Szewskiej, Grodzkiej i Widok?

[Gość: erni]

No tak mówił o szewskiej. Jednym slowem w 2005/2006 Wrocław bedzi ejednym
wielkim placem budowy. Tylko jak to przyjma mieszkancy.

I co najwazniejsze ciagle powtarzala ze wszystkie znaki na niebie i ziemi
wskazuja na to ze w 2008 bedziemy miec AOW !

[Gość: michal]

Nie podal dokladnego terminu. Powiedzial tylko "w przyszlym roku", i duzo razy
uzywal tego terminu ;) - klecinska, szewska/grodzka, mosty warszawskie i
kromera,

[Gość: Rafis]

a Grunwald?
No tak szykuje sie najwiekszy boom inwestycji drogowych w historii :)

[Gość: michal]

Wlasnie, zapomnialem o grunwaldzie. Niezbyt precyzyjnie o tym mowil, ale
wynikalo z tego, ze Grunwald bedzie mial przesuniecie, az nie skoncza
Sienkiewicza.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: michal napisał(a):

> Wlasnie, zapomnialem o grunwaldzie. Niezbyt precyzyjnie o tym mowil, ale
> wynikalo z tego, ze Grunwald bedzie mial przesuniecie, az nie skoncza
> Sienkiewicza.

a Sienkiewicza skoncza w 2006(czerwiec) a podobno rondo miało byc gotowe do
czasu wybudowania galerii ECHO(koniec 2006). Dziwne to wszystko.

[Gość: !]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> Gość portalu: michal napisał(a):
>
> > Wlasnie, zapomnialem o grunwaldzie. Niezbyt precyzyjnie o tym mowil, ale
> > wynikalo z tego, ze Grunwald bedzie mial przesuniecie, az nie skoncza
> > Sienkiewicza.
>
> a Sienkiewicza skoncza w 2006(czerwiec) a podobno rondo miało byc gotowe do
> czasu wybudowania galerii ECHO(koniec 2006). Dziwne to wszystko.

Nie znam się na drogownictwie, ale być może zrobią tak, że w pierwszej
kolejności zrobią taki odcinek Sienkiewicza, by jak najszybciej można było tą
ulica wytyczyć objazd Grunwaldu? Dobrze kombinuję?

[Gość: michal]

Osobowicka przebudowali w 5 miesiecy, wiec moze z Sienkiewicza takze uda sie
tak szybko uwinac. Gdyby prace rozpoczely sie w lutym, to zakonczyc by sie
mogly w Lipcu, kiedy to mogloby sie rozpoczac przebudowe Grunwaldu i moze
zdazyliby do konca 2006.

[Gość: Rafis]

Gość portalu: michal napisał(a):

> Osobowicka przebudowali w 5 miesiecy, wiec moze z Sienkiewicza takze uda sie
> tak szybko uwinac. Gdyby prace rozpoczely sie w lutym, to zakonczyc by sie
> mogly w Lipcu, kiedy to mogloby sie rozpoczac przebudowe Grunwaldu i moze
> zdazyliby do konca 2006.

tak moze byc ale jesli zrobia tak jak napisał !, czyli jakis fragment od mostu
szczytnickiego i potem puszczenie nim tranzytu bo w specyfikacji przetargowej
remont Sienkiewicza ma trwac do czerwca 2006 jesli pamiętam.
Pytam bo mam nadzieje ze Grunwald bedzie zrobiony do 2006.

[Gość: jakub.s]

Wydaje mi sie, ze to niemozliwe. Sienkiewicza jest tak rozryta, ze prawdopodobnie będą ją robili "calosciowo" tak jak robiono Jednosci. Nie wierze, zeby dało sie na tym, co tam teraz jest polozyc po prostu nowy asfalt... A ile trwalo robienie Jednosci to wszyscy wiemy;)

[Gość: michal]

Na 100% nie beda kladli asfaltu na stara kostke. To bylo zapisane w
specyfikacji przetargowej, ale czesc osobowickiej byla robiona kompleksowo z
wgryzieniem sie metr pod ziemie i wykonaniem nowej podbudowy i dalo sie to
zrobic w 5 miesiecy. Na sienkiewicza po prostu powinno sie skierowac "duze
sily", tak, aby remont mogl byc prowadzony w kilku miejscach rownoczesnie i
wtedy mozliwe byloby uzyskanie takiego terminu.

[Gość: michal]

Przypomnie jeszcze, ze w WPI Grunwaldu w 2005 r ma zapisane tylko 3 mln zl, a
dopiero w 2006 jest 27 mln, takze roboty zaczna sie pewnie pod sam koniec roku.

[Gość: !]

Raczej chodziło mi o to, że np na początek zrobią powiedzmy fragmencik
Sienkiewicza /pełną przebudowę/ od np Wyszyńskiego do Górnickiego (to jest
krótki odcinek) i puszczą tamtędy objazd (patrząc na objazd Grunwaldu, to byłby
od od mostu Szczytnickiego, Grunwaldzką (tak jak ostatnio), az do Górnickiego i
dalej wyremontowanym, krótkim odcinkiem Sienkiewicza i dalej już np
Wyszyńskiego i mostem Pokoju do Pl Społecznego.

A zresztą czy nie można poprowadzić całego objazdu Grunwaldu, od mostu
Szczytnickiego, ul Grunwaldzką, Benedyktyńskąa do Wyszyńskiego i dalej tą ulicą
i mostem Pokoju do Społecznego?

Grunwaldzka, Benedyktyńska chyba są na tyle szerokie, że dałoby sie tamtędy
poprowadzić objazd?

Jedyne co mnie zastanawia, to czy wytrzymałyby to te stare kamienice :(

[Gość: michal]

Ta przebudowa, ktora jest planowana, nie bedzie dochodzila az do mostu
szczytnickiego. Odcininek do przebudowy to fragment wyszynskiego - bujwida.
Skryzowanie z mostem szczytnickim bedzie realizowane przy okazji remontu mostu.

[Gość: Rafis]

Akurat Jednosci Narodowej była robiona etapami.

[svarte_sjel]

Gość portalu: michal napisał(a):
> Ta przebudowa, ktora jest planowana, nie bedzie dochodzila az do mostu
> szczytnickiego. Odcininek do przebudowy to fragment wyszynskiego - bujwida.

No bo to remont _Sienkiewicza_, a ta ulkica się na skrzyżowaniu z Bujwida kończy...

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> Grunwaldzka, Benedyktyńska chyba są na tyle szerokie, że dałoby sie tamtędy
> poprowadzić objazd?

W jedną stronę na pewno ;^)

Przymiarka do przyszlorocznego programu 14,5??

[Gość: michal]

OGŁSZENIE PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO NA DIAGNOSTYKĘ STANU ISTNIEJĄCEGO I
PROJEKTÓW REMONTU KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ULIC.
ZARZĄD DRÓG I KOMUNIKACJI

53-633 Wrocław ul. Długa 49 tel. [phone] w. 346 fax [phone]


- ul. Popowicka – od ul. Wejherowskiej do ul. Białowieskiej

- ul. Popowicka – od ul. Białowieskiej do ul. Starogroblowej

- ul. Żernicka – od przejazdu kolejowego do ul. Małopolskiej

- ul. Rogowska

- al. Karkonoska – od ul. Zwycięskiej do ul. Wyścigowej /kierunek do miasta/

- ul. Kazimierza Wielkiego – od ul. Krupniczej do ul. Szewskiej

- ul. Kazimierza Wielkiego – od wylotu z tunelu do ul. Gepperta

- ul. Kazimierza Wielkiego – od ul. Gepperta do ul. Krupniczej /do sygnalizacji/

- ul. Wyścigowa- obie jezdnie

- ul. Grabiszyńska – od pl. Legionów do nr 51

- ul. Dembowskiego – od ul. 9 Maja do ul. Monte Cassino

- ul. Dembowskiego – od ul. Monte Cassino do ul. Mielczarskiego


1 Postępowanie będzie prowadzone zgodnie z ustawą z 29 stycznia 2004r. Prawo
zamówień publicznych /Dz. U. nr 19, poz. 177 z późn. zm./


2. Klasyfikacja wg CPV –74.233500-6


3. Zakres opracowania: charakterystyka stanu istniejącego, analiza ruchu,
inwentaryzacja wgłębna konstrukcji nawierzchni w tym określenie rodzaju i
jakości podłoża gruntowego, warunki odwodnienia i poziom wody gruntowej, wyniki
pomiaru nośności nawierzchni /ugięć/,

ocena stanu istniejącego nawierzchni, metoda wykonania remontu /wzmocnienia/
nawierzchni, koszt jednostkowy remontu na m2, dokumentacja fotograficzna stanu
istniejącego.


4.Zamówienie należy zrealizować w terminie: grudzień 2004r – 31 stycznia 2005r.


5.Komplet dokumentacji przetargowej można odebrać w siedzibie Zamawiającego,
bud. B pok. nr 3 w godzinach 08.00-14.00 lub otrzymać za zaliczeniem pocztowym.


6.W przetargu mogą uczestniczyć wykonawcy, którzy spełnią następujące warunki:

- Nie podlegają wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Prawo
zamówień publicznych.

- Zrealizowali w okresie ostatnich 3 lat co najmniej jedno zadanie polegające
na wykonaniu diagnostyki stanu istniejącego i projektu remontu konstrukcji
nawierzchni.


7.Oferty należy złożyć do dnia 18 listopada 2004r. do godz. 11.30 w Biurze
Obsługi Petenta w siedzibie Zarządu, Wrocław ul. Długa 49.


8.Otwarcie ofert odbędzie się w dniu 18 listopada 2004r. o godz. 12.00 w
siedzibie Zarządu, w bud. B w sali konferencyjnej. Otwarcie ofert jest jawne.


9.Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych i
wariantowych.


10.Kryterium oceny ofert:cena 100%

11. Termin związania ofertą: 30 dni.

www.zdik.wroc.pl/ogloszenia/show-content.html?Id=1344

WYNIK PRZETARGU NA BUDOWĘ BULWARU SŁONECZNEGO.

[Gość: michal]

WYNIK PRZETARGU NA BUDOWĘ BULWARU SŁONECZNEGO.
Zarząd Dróg i Komunikacji informuje, że w przetargu nieograniczonym na budowę
Bulwaru Słonecznego łączącego Kładkę Słodową z Żabią Kładką, w wyniku powtórnej
oceny ofert, jako najkorzystniejszą wybrano ofertę:

„ANTI” Sp. z o. o. 52-255 Wysoka ul. Chabrowa 10 z ceną ofertową brutto
396.003,85 zł w tym VAT 71.410,53 zł.

Z tego co pamietam, to wygrala ta sama firma, ktora wykonuje przebudowe pl. Sw.
Macieja.

[Gość: !]

Tak, to ta sama firma.

ps: Możesz napisać coś więcej o dzisiejszej rozmowie z prezydentem w TeDe?

[Gość: erni]

Powtorze jeszcze raz. Doktor Dutkiewicz mowil o tym ze w 2005/06 beda wielkie
inwestycje. Uwaga, caly czas powtarzal ze jest przekonany ze w 2008 bedziemy
miec AOW.

[Gość: !]

W AOW w 2008 to nie wierzą chyba nawet wrocławskie Świstaki, co zawijają w te
sreberka :)

A na poważnie, to wg mnie (moja opinia) AOW będziemy mieć najwcześniej w 2010 i
bardzo bym sie cieszył, gdyby tak się stało.

A że będą inwestycje w 2005/06 i że będą one naprawdę GIGANTYCZNE (biorąc pod
uwagę ich wielkość i ilość), to wiemy od dawna, wystarczy czytać to forum :)

Wystarczy policzyć sobie all inwestycje drogowe, jakie szykują się nam w
najbliższych 2-3 latach.

ps: Wiecie, że od paru miesięcy bardzo trudno wynająć we Wrocławiu wywrotkę?
Wszystkie firmy pracują pełną parą, niektóre inwestują w nowe samochody.
Zobaczcie sobie tylko ile po Wrocławiu jeżdzi ostatnio wywrotek z DŚ i
okolicznych województw i wywozi gruz i ziemię. To, jak to się mówi "NAMACALNY"
dowód na ilość prac/inwestycji jakie sie planuje i zaczyna realizować.

Takie Ziejki i inne firmy drogowe będą musiały inwestować w nowy sprzęt,
zatrudniać setki nowych pracowników, jak maja się wyrobić.

[Gość: hb]

z tymi setkami pracownikow to przesadziles ;), ale fakt faktem oprocz robot
drogowych szykuje sie nastepna partia wykopkow... i wyburzen.

[Gość: Rafis]

ale fakt faktem oprocz robot
> drogowych szykuje sie nastepna partia wykopkow... i wyburzen

jakies konkrety?

[Gość: !]

A ja mam takie pytanie. Czy ktoś orientuje sie co powstanie na tym terenie
Winuela na tyłach BP na Kromera i od str Boya-Żel? Było tam sporo wyburzeń.
teren spory.

[Gość: michal]

Ostatni raz przejazdzalem tamtedy tydzien temu, to na tym terenie nic sie nie
dzialo i nie zostal on jeszcze do konca posprzatany z gruzu.

[Gość: michal]

A pozostajac jeszcze przy tamtych okolicach, to pnie sie w gore hotel
graniczacy z ta dzialka. W tej chwili realizowane jest chyba 1 lub 2 pietro.

[Gość: hb]

mieszkania

[Gość: !]

Re: GIGANTYCZNE INWESTYCJE
Autor: Gość: hb IP: *.kom / *.kom-net.pl
Data: 31.10.2004 17:27 + dodaj do ulubionych wątków


z tymi setkami pracownikow to przesadziles ;), ale fakt faktem oprocz robot
drogowych szykuje sie nastepna partia wykopkow... i wyburzen.


HB dwie setki to już coś :)))

[smi]

Erni,

środki na AOW rząd da dopiero w 2006 roku, czyli 2008 rok, to najwcześniejszy
termin oddania AOW, a w rzeczywistości będzie to najprawdopodobniej 2010 :-)

[Gość: jakub.s]

moje pytanie- gdzie są teraz wszyscy przeciwnicy naszego przystąpienia do UE?? Dlaczego sie pochowali po kątach?

W przyszlym roku caly Wroclaw bedzie stał w korkach dzieki milionom z UE (i ja sie z tych korków ciesze hehe).

[Gość: Rafis]

Gość portalu: jakub.s napisał(a):

> moje pytanie- gdzie są teraz wszyscy przeciwnicy naszego przystąpienia do
UE??
> Dlaczego sie pochowali po kątach?

Wyjechali bronic Białorus przed demokracja i UE :)

[Gość: !]

Wczoraj w TVP Wrocław mówiono o powołaniu do życia dolnośląskiego lobby w UE
(eurodeputowani z DS). Takiego lobby z prawdziwego zdarzenia. I ze ma ono
szansę lepiej działać, niż "lobby" w Sejmie i Senacie. I że są większe szanse
na dogadanie sie i wspólne działanie tych eurodeputowanych z lewicy i prawicy,
niż ma to miejsce w Warszawie.

Zobaczymy co z tego wyniknie? Wg założeń ma wyniknąć dla nas dużo pieniążków z
UE.

[Gość: erni]

Co za bzdet sorry za wyrazenie. Akurat lobby w Warszawie jest 100 razy
wazniejesze od tego w europarlamencie. Co za ludzie.

Hotel Vega, biurowiec na Muchoborskiej

[Gość: Rafis]

Hotel vega jest dalej przebudowywany i chyba dobudowali mu jedno piętro w góre.
Biurowiec na Muchoborskiej juz prawie osiagnął swa koncowa wysokosc-zdziwiłem
sie na ten widok bo jak go ostatnio widziałem to robili parter.

P.S. Wiadomo cos na temat kasy na rozbudowe WPT?

Forum "INWESTYCJE" stuknęło 20.000 postów :)

[Gość: !]

:)))

Teatr Lalek

[Gość: Rafis]

ufff wygląda na to, że kolejny wieloletni remont instytucji kulturalnej dobiega
końca. Po tym jak rozpoczał się remont elewacji opery ogłoszono przetarg na :
modernizacja budynku Wrocławskiego Teatru Lalek przy pl. Teatralnym 4 - etap
II: remont elewacji, tarasów i balkonów oraz zagospodarowanie terenu.
Otwarcie ofert w połowie grudnia :)

100 mln zł inwestycji Szpitala na Kamieńskiego

[Gość: !]

100 mln zł wyniosą inwestycje Szpitala na Kamieńskiego. Kwota ta zostanie
wydana w najbliższych 4 latach.

Szpital na Kamieńskiego jest jedynym wrocławskim szpitalem bez długów.

W ostatnich 3 latach na nowe inwestycje szpital ten wydał 34 mln zł.

informacje: FAKTY Wrocław.

[Gość: Preslaw]

erni napisał:<No tak mówił o szewskiej. Jednym slowem w 2005/2006 Wrocław bedzi
ejednym wielkim placem budowy. Tylko jak to przyjma mieszkancy.>

Napewno żle to przyjmą i zobaczysz jak będą złorzeczyć i narzekać, ale tak to
już jest. Rzeczą miasta jest budować, a mieszkanców narzekać i czekać na
zakończenie. Ważniejsze, żeby nie protestowali, tak jak na Wielkiej Wyspie, na
której sam mieszkam i tak jak na Klecińsiej. Ja się bardzo cieszę z tych
wszytskich inwestycji.

[Gość: marc]

na terenie po Winelu przy Boya/Długosza powstanie zaspół zabudowy mieszkaniowej
znanej i lubianej firmy Dach-Bud .Ciekawe czy uda sie napchać wiecej mieszkań
niż przy kromera :-) ?

[Gość: !]

Hehe, właśnie ostatnio zastanawiałem się gdzie to mr Chorostowski planuje swoje
nowe inwestycje :) I już wiadomo :) Marc to jedyna jego nowa inwestycja w 2005
czy jeszcze coś planuje? Orientujesz się może?

pozdrawiam.

[Gość: dziadek]

Ponarzekac to normalna rzecz ale jak kazdy mieszkaniec bedzie wiedzial ze te
inwestycje przyniosa korzysc dla miasta to napewno wszyscy bede zadowoleni.

Parkingi na Hubach

[Gość: RP]

Trwa budowa parkingu w podwórku u zbiegu ulic Ciepłej i Glinianej. Będzie tu aż
8 miejsc parkingowych. :)

Zamontowano już słupki odgradzające teren prakingu od trawników... W
najbliższych tygodzniach mają jeden trawnik zalać betonem, a na innych posadzić
drzewka i nową trawkę. Cała inwestycja ma kosztować coś ok 30.000 zł.

Jest to drugi etap tworzenia przestrzeni parkingowej na Hubach. 1.parking
powstał w podwórku przy Ciełej i jest na nim 35 miejsc parkingowych. 3.parking
powstanie również w podwórku przy u zbiegu Wesołej i Ciepłej i będzie
największy. :)
Koszt całej 3-etapowej inwestycji to ok 400 tys. zł :)

Mała inwestycja w'spółdzielniana, a cieszy. Swoją drogą podwórka na Hubach to
przeważnie wielkie śmietniska wśród bloków, więc dobrze, że jakoś sie te tereny
uporządkowuje. Choć wolałbym mieć jakieś proludzkie zagospodarowanie terenu, a
nie prosamochodowe, ale ekonomia jednak góruje- za miejsce na parkingu
spółdzienlnia będzie pobierać ok.40 PLN/m-c. :/

[svarte_sjel]

Gość portalu: RP napisał(a):
> Trwa budowa parkingu w podwórku u zbiegu ulic Ciepłej i Glinianej. Będzie tu

Ale to nie są Huby...

[Gość: RP]

Spółdzielnia przy Ciepłej nazywa się "Huby". Na pieczątkach jest
napis "Dyrektor SM osiedla Huby". A według Waszych mapek to gdzie są Huby ?

[svarte_sjel]

Gość portalu: RP napisał(a):
> Spółdzielnia przy Ciepłej nazywa się "Huby". Na pieczątkach jest

Oczywiście. A blokowisko na Popowicach się nazywa "Gądów", podobne na Pilczycach
"Kozanów", itd.

> napis "Dyrektor SM osiedla Huby". A według Waszych mapek to gdzie są Huby ?

Huby są wzdłuż Hubskiej oczywiście. Malutkie osiedle...

Tektura rosnie!

[Gość: Rafis]

Ponad 10 mln euro Tektura zainwestuje w rozbudowę swojego zakładu. Chce być
najnowocześniejszą firmą w swojej branży w Polsce.



Bjoern Schumacher, dyrektor generalny zakładu Tektury Wrocław, producenta
opakowań w gminie Miękkinia nie ma wątpliwości, że nowa inwestycja to początek
rozwoju firmy: – Prawie o 100 proc. powiększamy powierzchnię fabryki. Ale to
dopiero drugi krok. Za 2–3 lata przyjdzie czas na kolejny, być może jeszcze
większy.

Dzisiaj Bjoern Schumacher nie wątpliwości co do słuszności inwestycji w Polsce.
Ale jeszcze dwa lata temu mówił, że robienie biznesu w Polsce to prawdziwa
wojna. – Walczy się z prawem i urzędnikami. Znam wiele małych i średnich firm w
Niemczech, dla których Polska byłaby ciekawym krajem. Ale nie zainwestują tu,
bo nie stać ich na tak wysokie koszty – mówił.

Kabel i fiskus
Tektura wchodzi w skład niemieckiej Grupy Crimpack. Specjalizuje się w
produkcji opakowań z tektury falistej. O jej budowie pod Wrocławiem zdecydowało
położenie geograficzne – dzięki tej lokalizacji firma może obsługiwać trzy
kraje.

– Od początku było wiadomo, że Polska to dla nas strategiczna inwestycja.
Głównie dlatego, że jeżeli chcemy grać na najwyższej półce, musimy obsługiwać
rynek we Europie Wschodniej i być jak najbliżej naszych klientów. Liczyła się
także kadra. Jesteśmy rodzinną firmą i mamy swoje zasady. Zależy nam na
ludziach, którzy rozumieją pracę, dobrze ją wykonują i są związani z firmą.
Niskie koszty pracy wcale nie były dla nas najważniejsze – tłumaczy Bjoern
Schumacher.

Inwestycja Grupy Crimpack w Krępicach pod Wrocławiem ruszyła w lutym 1999 roku,
produkcja w styczniu 2000 roku. Wtedy było też najwięcej problemów:
wyegzekwowanie od gminy obiecanego zwolnienia z podatku od nieruchomości,
konflikty z zakładem energetycznym i urzędem skarbowym.

[Gość: Rafis]

Bjoern Schumacher: – Żeby mieć prąd na działce, musieliśmy ponad 60 właścicieli
pytać o zgodę na ciągnięcie kabla przez ich teren. Załatwianie formalności
trwało rok. Dodatkowo do naszej działki nie było żadnego dojazdu. Warunkiem
pozwolenia na budowę było całkowite przebudowanie drogi krajowej.
Zainwestowaliśmy w to 1,5 mln zł. W 2001 roku urząd skarbowy po kontroli
stwierdził, że przebudowaliśmy drogę z dobrej woli i niesłusznie odliczyliśmy
za to podatek VAT. Kilka lat się o to sądziliśmy. Sprawa właśnie się skończyła.
W rezultacie wygraliśmy i fiskus odda nam ok. 400–500 tys. zł, ale te pieniądze
już dawno mogliśmy w coś zainwestować. JTT, nasz dawny klient, takiego
konfliktu z fiskusem nie przetrwał. My na szczęście tak.

Jest kolorowo
Jak wygląda Tektura dzisiaj?
W fabrykę na 20-hektarowej działce firma zainwestowała ok. 25 mln euro.
Zatrudnia prawie 150 pracowników. Zakład ma ok. 16 tys. mkw. powierzchni. To
hale produkcyjne, magazyny i biura. Dziennie fabryka realizuje ok. 50 różnych
zleceń. W ciągu godziny jedna maszyna jest w stanie wyprodukować od 10 do 20
tys. sztuk opakowań. Moc wszystkich linii to ok. 2 mln sztuk na dobę. Żeby
dostarczyć tyle opakowań, Tektura dziennie ładuje od 10 do 20 tirów.

Najważniejsze jest jednak to, że właśnie kończy rozbudowę zakładu – za kilka
tygodni ma być gotowa nowa hala, a na początku grudnia rozpocznie się montaż
pierwszych maszyn. Inwestycja będzie kosztowała ponad 10 mln euro, z czego
większość to koszty maszyn. Dzięki uruchomieniu nowych linii ma wzrosnąć także
zatrudnienie – firma chce przyjąć do pracy ok. 60–70 nowych osób. Wbrew
powszechnej opinii o polskim rynku pracy ma jednak z tym problemy.

Bjoern Schumacher: – Polskim pracownikom brakuje elastyczności. Na produkcję
szukamy ludzi z technicznym wykształceniem i choćby podstawową znajomością
niemieckiego. Warunkiem są jednak dwu- lub trzymiesięcznie szkolenia w
Niemczech. Kiedy stawiamy taki wymóg, ok. 90 proc. kandydatów do pracy
rezygnuje.

Poza pozyskaniem pracowników, firma musi też zdobyć nowych klientów. Do ich
grona należą w tej chwili m.in. Bahlsen, Kompania Piwowarska, Lajkonik,
Hochland, Aronia, Viessmann i Chio.
– Kiedy startowaliśmy w Polsce z maszyną, która produkowała opakowania w
czterech kolorach, niektórzy twierdzili, że nie znajdziemy na to klientów. W
rezultacie mamy tyle zleceń, że pracujemy na trzy zmiany. Później
unowocześniliśmy zakład o maszyny pięcio- i sześciokolorowe. Teraz będziemy
dysponowali maszyną, która drukuje na opakowaniu aż 10 kolorów z dodatkową
możliwością lakierowania. Taką usługę będziemy mieli jako jedyni w Polsce i
musimy znaleźć na nią rynek.

Schumacher zdaje sobie sprawę, że najpierw Tektura będzie musiała przekonać
klientów do nowych możliwości. Nadzieję widzi jednak w tym, że rola opakowań w
Polsce rośnie. Są one jednym z narzędzi marketingowych, które mają zachęcać
klientów do kupna danego produktu.

Anna Sokół, zastępca dyrektora generalnego Tektury: – Zwykłe szare opakowanie
przestaje być atrakcyjne, rośnie natomiast popularność wielokolorowych opakowań
z papieru wysokiej jakości, często z różnego rodzaju tłoczeniami i nadrukami.
To szansa dla nas.

Cel: być w czołówce
Większość swojej produkcji, bo ok. 80 proc., Tektura sprzedaje w Polsce, reszta
trafia na eksport.

Schumacher: – Chcemy zmieniać te proporcje i powiększyć eksport, ale to nie
jest takie proste. Opakowań z tektury ze względu na warunki techniczne nie
można daleko transportować. Poza tym do tej pory klienci z Niemiec myślą
stereotypowo – skoro produkt jedzie z Polski, oczekują, że będzie dwa razy
tańszy. To przecież niemożliwe, bo jest równie dobry, jak niemiecki.

Jak dodaje dyrektor, do tej pory problemem był także transport – po pierwsze
drogi, po drugie nieprzewidywalny. – Jeżeli wyjeżdżał od nas tir i nie
wiedzieliśmy, o której przekroczy granicę, dla niemieckiego klienta było to nie
do przyjęcia. On chce mieć dostawę o określonej godzinie, a komplikacje go nie
interesują.

Jakich wyników spodziewa się spółka? Jej obroty wynoszą w tej chwili ok. 50– 60
mln zł. W tym roku jest szansa na ok. 20-procentowy wzrost. W planach do końca
2006 roku jest podwojenie obrotów i produkcji.

– W ciągu najbliższych pięciu lat chcemy dołączyć do największych producentów
opakowań w Polsce. W tej chwili jeszcze nie jesteśmy w czołówce pod względem
wielkości produkcji, ale pod względem technologii i jakości produktów na pewno
tak – mówi Bjoern Schumacher. Przyznaje jednak, że mimo tej pozycji plany
fabryki w Polsce były bardziej optymistyczne. – Na liniach, na których
realizujemy zamówienia specjalne, mamy 100-procentowe obłożenie. Ale tam, gdzie
powstają opakowania standardowe, tylko 30 proc. To na pewno musimy poprawić –
deklaruje.

Dla Schumachera to kolejne wyzwanie. Od początku tworzył Tekturę i zajmował się
jej rozwojem. – Można albo czekać i patrzyć, co się dzieje na rynku, albo mieć
wizję i starać się wyprzedzić rynek, konkurencję, a nawet oczekiwania klientów.
My robimy właśnie to drugie.

Fabryka Tektura jest jedną z firm wchodzących w skład niemieckiej Grupy
Crimpack. Grupa utworzona została przez rodzinę Schumacherów – w 1948 Kurt
Schumacher założył firmę, która najpierw zajmowała się wyłącznie handlem, a
wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na opakowania w 1970 roku zajęła się produkcją
tektury falistej. W tej chwili Crimpack prowadzi pięć fabryk tektury, trzy
folii, jedną firmę spedycyjną i jedną handlową. W Polsce w skład grupy poza
podwrocławską Tekturą wchodzi spółka Verpa Folie Wrocław, która produkuje
głównie folie polietylenowe termokurczliwe i Euro M zajmująca się
opracowywaniem designu opakowań. Obroty fabryk tektury należących do grupy
wynoszą ok. 130 mln euro, a folii ok. 30 mln euro.

Grunty dla deweloperów-cd.

[Gość: Rafis]

Prawie 900 ha gruntów przygotowanych do inwestycji – taką ofertą władze
Wrocławia chcą zachęcić deweloperów do budowy mieszkań w mieście

– Za rok, półtora spodziewamy się we Wrocławiu boomu budowlanego – mówił
prezydent Rafał Dutkiewicz kilka tygodni temu w rozmowie z Biznesem
Wrocławskim. – Dlatego musimy być do niego przygotowani – dodał.

Jak? Po raz pierwszy miasto opracowało szczegółową ofertę dla deweloperów. To
mapa, która zawiera informacje o własności gruntów, miejscowych planach
zagospodarowania, infrastrukturze, rodzaju planowanej zabudowy i liczbie
działek. A także dane o tym, które grunty i kiedy można przygotować pod
mieszkaniówkę. Nad przygotowaniem mapy pracował sztab architektów, planistów,
specjalistów od nieruchomości i infrastruktury. Zaplanowano konkretne
inwestycje: tylko w tegorocznym budżecie miasta znalazł się m.in.
współfinansowany z programu ISPA projekt budowy sieci kanalizacyjnych w rejonie
Stabłowic, Złotnik, Muchoboru, Ołtaszyna i Brochowa. Całość w tym roku będzie
kosztowała miasto ponad 55 mln zł. Wszystko po to, by zachęcić deweloperów do
inwestowania w stolicy Dolnego Śląska.

– Na razie jednak więcej buduje się poza Wrocławiem niż w jego granicach –
przyznaje Tomasz Ossowicz, dyrektor Biura Rozwoju Wrocławia.

Dlaczego? Chętnych na mieszkanie w centrum jest wielu. Brakuje natomiast
odpowiednich terenów, w wielu wypadkach nieuregulowane są kwestie własnościowe,
nie rozpoczęła się lub też przedłuża procedura uchwalania miejscowych planów
zagospodarowania przestrzennego. Jak mówi Jacek Barski, zastępca dyrektora ds.
gospodarki przestrzennej BRW, miejscowymi planami jest objęte obecnie około 20
proc. powierzchni miasta. Według szacunków, do sprawnego funkcjonowania
aglomeracji potrzeba jeszcze raz tyle. Wrocław nie jest jednak w najgorszej
sytuacji – niektóre polskie duże miasta mają je jedynie dla 4 proc. terenów.

Długie procedury
Jednym z pomysłów władz miasta na odwrócenie lub ograniczenie tej tendencji
jest właśnie opracowanie we Wrocławiu mapy inwestycyjnej terenów, które w
najbliższym czasie mogą zostać wykorzystane pod budownictwo mieszkaniowe. – To,
co my możemy zrobić, to przygotować teren dla deweloperów – mówi Jacek Barski. –
A to znaczy, że zostanie on objęty miejscowym planem zagospodarowania
przestrzennego. Musimy także zapewnić możliwość odprowadzenia ścieków,
zaopatrzenia w wodę, wybudowania drogi dojazdowej – wylicza.

W wypadku gruntów, które są własnością gminy Wrocław dochodzi do tego również
przygotowanie terenu do sprzedaży. To długa procedura: miasto może je sprzedać
w drodze przetargu, ale zwykle trwa to od 6 miesięcy do roku. A przecież zanim
inwestor wejdzie na plac budowy, musi jeszcze uzyskać pozwolenie na budowę.

Wizytówka zamiast EXPO
Większość terenów, które mają zostać przygotowane do końca 2005 roku, leży w
południowej i zachodniej części Wrocławia. – Lewobrzeżna część miasta ma
znacznie lepszą infrastrukturę, przede wszystkim jeśli chodzi o kanalizację –
mówi dyrektor Barski. – Północ kanalizacji nie ma, dlatego ostateczne
przygotowanie tych terenów zajmie więcej czasu, przynajmniej do 2006 roku.

Spośród planów na mapie najbardziej interesująco zapowiada się okolica osiedla
Złotniki. To obszar, który był przewidziany na wystawę EXPO 2010. Według
projektantów, na terenie należącym obecnie do Agencji Nieruchomości Rolnych
mogłoby powstać, jak to określają „coś wyjątkowego”.

Jacek Barski: – Chcielibyśmy, by mogło tam powstać podobne osiedle, jak np.
Sępolno, które w różnych plebiscytach zawsze znajduje się w pierwszej trójce
najbardziej akceptowanych osiedli we Wrocławiu. Taka wizytówka Wrocławia.

Według niego, byłoby to dobre miejsce na to, by pod nadzorem władz miasta
rozpisać konkursy architektoniczne, dzięki którym teren zyska specyficzny
klimat, porównywalny do Sępolna.

Chodzi o klimat
Ciekawie zapowiadają się także plany dotyczące dawnych podwrocławskich
miejscowości – Leśnicy i Brochowa, do dziś mających własne centra i rynki.

– Przed wojną do Leśnicy jeździło się, by odpocząć – tłumaczy Tomasz Ossowicz. –
Chcielibyśmy, żeby miejscowa zabudowa w pewnym stopniu oddawała tamten
charakter.

Z kolei Brochów mógłby w przyszłości stać się jednym z „zagłębiów
mieszkaniowych” Wrocławia. Wiele jednak zależy od uregulowania kwestii
własnościowych (znaczny obszar należy do związków działkowych i prywatnych
właścicieli). W dodatku, zgodnie z założeniami urbanistów, zarówno Leśnica, jak
i Brochów wymagają jednak dość gruntownej restauracji, ale zgodnej z planami
przedwojennych architektów. Podobnie jak rejon ul. Pułaskiego. Niektóre
kamienice przy tej ulicy już zostały wyburzone, jest więc miejsce na zupełnie
nową pierzeję budynków mieszkalnych. Według zamierzeń, u zbiegu ulic Pułaskiego
i Kościuszki mógłby powstać plac o charakterze śródmiejskim, wokół którego
koncentrowałoby się życie usługowe i mieszkalne rejonu
Według danych Biura Rozwoju Wrocławia
na terenach już przygotowanych mogłoby zamieszkać ponad 6,9 tys. osób w
zabudowie jednorodzinnej i prawie 16,5 tys. w zabudowie wielorodzinnej. Na
gruntach, które zostaną przygotowane do końca tego roku jest to dodatkowo 1,1
tys. i odpowiednio 7 tys. osób. Z kolei na obszarach, które będą przygotowane
do końca 2005 roku zgodnie z przewidywaniami będzie mogło zamieszkać ponad 12,5
tys. osób w domach jednorodzinnych i 28 tys. w wielorodzinnych.

Dorota Jarodzka-Śródka, prezes
Archicom
– Atrakcyjnych gruntów pod zabudowę mieszkaniową w centrum Wrocławia zostało
już niewiele. Ich cena jest niewspółmiernie wysoka do możliwości klientów i
zysków dewelopera. Lokalizacja na obrzeżach miasta ma wiele atutów. Jeżeli
zostaną rozwiązane problemy z komunikacją, to mieszkanie na obrzeżu miasta
zyska na wartości. Opracowanie mapy obszarów planowanych pod zabudowę
mieszkaniową jest kolejnym krokiem do rozwoju rynku inwestycyjnego we
Wrocławiu. Wiele jednak trzeba jeszcze usprawnić, m.in. procedurę wydawania
decyzji o warunkach zabudowy i wypracowanie szybkiej ścieżki decyzyjnej w
wydawaniu pozwoleń na użytkowanie

Paweł Gustaw, dyrektor marketingu
WPBM „Mój Dom”
– Nie dostaliśmy jeszcze prezentacji terenów pod zabudowę mieszkaniową. Szkoda,
bo dzięki niej wiedzielibyśmy dokładnie, co w przyszłości mogłoby powstać obok
naszych inwestycji. To bardzo ważna informacja: deweloper, który tego nie wie,
będzie się później zastanawiał, dlaczego mieszkania się nie sprzedają. Jesteśmy
najbardziej zainteresowani terenami raczej w mieście niż na jego obrzeżach. Te
ostatnie, choć tańsze, z reguły są znacznie mniej atrakcyjne. Nierzadko też nie
mają uchwalonych planów miejscowych. Najlepsze byłyby grunty oczywiście w
okolicy Biskupina czy Sępolna. O ile wiem, wielu klientów byłoby gotowych
zapłacić 30–50 proc. więcej za mkw. niż płacą np. na Krzykach.

Jacek Wróblewski, prokurent
Biuro Nieruchomości „Jot-Be”
– Dzięki tej mapie wiemy, które obszary są objęte planami miejscowymi. To
ważne, bo w obecnej sytuacji prawnej inwestowanie w budownictwo może być nieco
utrudnione. Dzięki planom zyskujemy znacznie szybszą, jaśniejszą ścieżkę
administracyjną. To, że deweloperzy częściej budują na obrzeżach wynika, z
kilku czynników. Pewnie bardzo by chcieli w centrum, ale dostępne tereny często
są w okolicy, która wymaga generalnej renowacji. Dotyczy to całych kwartałów,
np. rejonu ul. Traugutta. Z kolei na Wielkiej Wyspie dostępnych terenów nie ma.

Money.pl rozwija się.

[Gość: Rafis]

W bardziej komfortowych warunkach pracownicy Money.pl będą teraz tworzyć swój
portal. Pod koniec października zespół przeprowadził się do nowej siedziby.

Biura przy ul. Braniborskiej Money.pl zamieniło na biurowiec Temida przy ul.
Tęczowej, którego inwestorem jest jeden z udziałowców portalu – spółka
Surfland. – Zajmujemy tu ok. 300 mkw. powierzchni i mamy zdecydowanie bardziej
komfortowe warunki pracy – mówi Anna Płanda, kierownik portalu. Jak dodaje, to
jeden z elementów rozwoju firmy, choć nadal jego zasadniczym filarem pozostanie
internet. – Naszym celem jest systematyczne zwiększanie liczby użytkowników,
tworzenie nowych podserwisów i wprowadzanie nowych usług on-line np. pomoc
małym i średnim firmom w pozyskaniu środków z UE – mówi Piotr Krawiec, dyrektor
ds. marketingu i PR w Money.pl.

W pierwszym półroczu tego roku witrynę Money.pl odwiedzało miesięcznie średnio
ponad 317 tys. użytkowników. W tym czasie portal odnotował także wzrost
przychodów o 114 proc. w stosunku do pierwszego półrocza tamtego roku. - Do
podwojenia przychodów firmy przyczyniło się znaczne zwiększenie przychodów z
reklamy o 157 proc. w stosunku do pierwszego półrocza 2003 roku. Zysk netto
zwiększył się o 290 proc. w pierwszym półroczu w stosunku do analogicznego
okresu 2003 i wyniósł 0,35 mln zł – wylicza Piotr Krawiec.

W Money.pl pracują 23 osoby, m.in. dziennikarze, pracownicy działu IT i
sprzedaży.

Udziałowcami spółki poza Surflandem są także Arkadiusz Osiak i Tadeusz Kołacz.

Logotec enterprise tez dobrze sobie radzi :)

[Gość: Rafis]

Firma jest rozpędzona, a rynek przychylny. To początek naszej ekspansji –
zapowiada Logotec Enterprise

Realizację tych planów spółka Logotec Enterprise, dostawca oprogramowania
wspomagającego zarządzanie relacjami z klientem dla średnich i dużych
przedsiębiorstw, rozpoczęła właśnie od przeprowadzki do nowej siedziby przy ul.
Grabiszyńskiej i zagospodarowania biur o powierzchni ok. 300 mkw. To kolejna
firma z wrocławskiego zagłębia internetowego.

Trudny początek
Logotec powstał w 2000 roku. Wchodzi w skład grupy Logotec Engineering SA,
która jest właścicielem 95 proc. akcji wrocławskiej spółki. Grupa, mimo że
działa na całym świecie, swoje korzenie ma w Mysłowicach. Tam jest jej centrala
i tam powstają koncepcje oraz rozwiązania technologiczne wszystkich produktów
informatycznych grupy. Ich sprzedażą na terenie Polski zajmuje się właśnie
wrocławski Logotec Enterpise.

Artur Górecki, wiceprezes zarządu Logotec Enterprise: – Nasz początek nie był
łatwy. Systemy zarządzania relacjami z klientami, czyli CRM, nie były jeszcze w
Polsce wypromowane, a w prasie pisało się o wielu nieudanych wdrożeniach. Mimo
tego nic nie wskazywało na to, że rynek informatyczny w Polsce całkowicie się
załamie. Ale tak właśnie się stało.

Zespół Logotecu z początkowych ponad 20 osób stopniał o połowę, a czteroosobowy
zarząd firmy w całości wywodzący się ze spółki TETA rozpoczął ostrą walkę o
przetrwanie firmy.

Artur Górecki: – Zaczęliśmy od budowania bazy klientów i kampanii informacyjnej
na temat naszych produktów.

Pierwsze wyniki tych działań spółka odczuła w 2002 roku. Jej przychody wyniosły
wtedy ponad 1 mln 200 tys. zł. W kolejnym roku udało się osiągnąć przychód
przekraczający 2 mln zł, a spółka odnotowała pierwsze zyski. W tym roku Logotec
spodziewa się kolejnego wzrostu przychodów do ok. 4 mln zł.

Artur Górecki: – Udało nam się zdobyć miejsce w czołówce w naszej branży i wg
wyliczeń w 2003 roku byliśmy na drugim miejscu pod względem liczby sprzedanych
systemów Logotec CRM9000 wśród średnich firm w Polsce. Jako polska firma
jesteśmy liderem, a naszymi największymi konkurentami są wyłącznie spółki
zagraniczne.

Klientami Logotecu są m.in. Malborskie Zakłady Chemiczne Organika, Wix-Filtron
z Gdyni, wrocławski Work-Service, Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa z
Lubina, Ursa Polska i Kärcher Poland. Spółka zrealizowała dla nich projekty
obejmujące od kilku do kilkudziesięciu stanowisk komputerowych.

Większe zyski, większy zespół
Co pomogło Logotecowi przełamać kryzys?
Artur Górecki: – Po pierwsze skończył się kryzys gospodarczy i firmy mają
pieniądze na inwestowanie w informatykę. Pomogły nam także fundusze
europejskie, które firmy pozyskują na wdrożenia. Zrealizowaliśmy osiem dużych
projektów, na które nasi klienci zdobyli fundusze z PHARE 2000. Jednak nie w
funduszach UE Logotec widzi szansę dla siebie. Jak twierdzą jej szefowie,
najważniejsze jest, że wiedza o systemach CRM poszła do przodu i teraz wiele
firm po prostu zdaje sobie sprawę z korzyści, jakie one dają.

Artur Górecki: – Rynek jest nasycony systemami CRM tylko w ok. 8 proc.
Obserwujemy taką tendencję, że te produkty kupują głównie liderzy rynkowi w
swoich branżach. Wkrótce powinni pojawić się ich naśladowcy, a wraz z tym
zjawiskiem liczymy na wzrost naszych przychodów. Jak szacuje, spółka liczy na
wzrost przychodów o kilkadziesiąt procent co roku. Nie wyklucza także, że
rozbuduje zespół. W tej chwili zatrudnia 23 osoby, m.in. handlowców,
telemarketerów, informatyków i programistów. Swoją ekspansję planuje w tej
chwili głównie w Polsce, ale w przyszłości nie wyklucza także wejścia na rynek
w Czechach i na Słowacji.

Czy w realizacji takich celów pomaga to, że Wrocław jest silnym ośrodkiem firm
z branży IT?
Artur Górecki: – Z jednej strony we Wrocławiu jest łatwy dostęp do bardzo
dobrze wyszkolonej kadry, ale z drugiej rozwinięta branża sprawia, że
pracownicy mogą przechodzić z jednej firmy do drugiej. Ale jak na razie, rynek
pracy we Wrocławiu pod tym względem jest znacznie bardziej stabilny niż w
Warszawie. Na szczęście.

Polcolorit wchodzi na giełde i inwestuje w fabrykę

[Gość: Rafis]

Około 150 mln zł może wynieść wartość oferty publicznej akcji piechowickiego
Polcoloritu. Pozyskane z giełdy środki spółka zamierza przeznaczyć na budowę
fabryki płytek ceramicznych w Kamiennogórskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej
Małej Przedsiębiorczości.

Decyzja o dopuszczeniu firmy do obrotu publicznego zapadła na ostatnim
październikowym posiedzeniu Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. Według
wstępnych planów, spółka może zadebiutować na giełdzie pod koniec listopada.

Polcolorit powstał w 1984 roku w Piechowicach pod Jelenią Górą. Od maja tego
roku jest spółką akcyjną. Zajmuje się produkcją ceramicznych płytek ściennych i
podłogowych o różnym zastosowaniu (dekoracje, gresy, płytki kuchenne i
łazienkowe). Większość (prawie 95 proc.) akcji należy obecnie do Barbary
Urbaniak-Marconi, pozostałą część ma Vittorio Marconi

Inwestycje Kogeneracji

[Gość: Rafis]

Od pogody zależą obroty wrocławskiej Kogeneracji. Im zimniej, tym lepiej

W tej chwili Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich Kogeneracja SA jest
producentem ok. 80 proc. energii elektrycznej i ok. 55 proc. cieplnej dla
Wrocławia i okolic. – Najpierw musimy obronić tą pozycję, a z czasem powalczyć
o zwiększenie naszego udziału w rynku – mówi Jacky Lacombe, prezes spółki.

Krokiem w tym kierunku ma być m.in. modernizacja jednego z bloków
ciepłowniczych, którą Kogeneracja chwaliła się pod koniec października. Spółka
zdecydowała się na wymianę wirnika i renowację elektrofiltra. Zapłaciła za to
ok. 40 mln zł, co stanowi 10 proc. jej rocznych przychodów. Koszty mają się
jednak zwrócić, gdyż jak zapewnia prezes Lacombe dzięki modernizacji moc
urządzeń produkcyjnych zwiększyła się o ok. 8 proc., a zużycie węgla spadnie o
356 ton rocznie (10 proc.). Budżet firmy zyska na tym ok. 17 mln zł rocznie. –
Mniej zużytego węgla, to mniejsza emisja pyłów. Wpisujemy się tym w działania
na rzecz ochrony środowiska . Jest więc i taniej, i czyściej – zachwala prezes
Lacombe. Przyznaje równocześnie, że spółka zastanawia się nad swoją strategią
na następne lata. W grę wchodzić może budowa nowego bloku produkcyjnego.
Ewentualna inwestycja mogłaby dojść do skutku dopiero za kilka lat i wiązałaby
się z redukcją zatrudnienia. Wcześniej w planach są modernizacje, które mogą
pochłonąć nawet ok. 70 mln zł.

Jacky Lacombe: – Inwestycje to szansa na rozwój. Naszym celem jest pozycja
lidera na rynku we Wrocławiu i okolicach.

Spółka zatrudnia teraz prawie 800 osób. Rok temu zmniejszyła zatrudnienie i
zaproponowała pracownikom program dobrowolnych odejść. W zamian za odprawy w
wysokości średnio ok. 40 tys. zł, ze spółki zdecydowało się odejść ok. 200 osób.

Kogeneracja należy do koncernu EDF z centralą we Francji. To jedna z
największych na świecie grup elektroenergetycznych. W skład polskiej grupy
wchodzą trzy duże elektrociepłownie (EC Kraków, EC Wybrzeże i Kogeneracja) oraz
elektrownia w Rybniku, które razem kontrolują ponad 20 kolejnych podmiotów.
Zakłady EDF w Polsce produkują 9 proc. krajowej energii elektrycznej i 20 proc.
cieplnej.


Autor: Ada Kondratowicz

Nowa jaskinia hazardu na Oławskiej :)

[Gość: !]

Nowy salon gier




Tomasz Ziemba 01-11-2004 , ostatnia aktualizacja 01-11-2004 17:29

Ruletka i 70 automatów do gier hazardowych stoi w nowo otwartym salonie przy
ulicy Oławskiej. To największy tego typu klub we Wrocławiu

Salon ruszył w sobotę o 10 rano. Na otwarcie czekało przed drzwiami kilkanaście
osób. Mówili, że chcą zobaczyć, jak jest w środku. Słyszeli, że to jeden z
największych klubów hazardowych w Polsce.

Faktycznie. Na 600 metrach kwadratowych stoi 70 maszyn. Wszystkie są połączone
siecią i pracę każdej z nich nadzoruje komputer. Oznacza to, że wygrane ze
wszystkich automatów mogą się kumulować - jednorazowo można wygrać nawet 10
tysięcy złotych.

- Za tydzień ruszy jeszcze sześć tzw. automatów Cash-Express, w których wygrana
może sięgać nawet 25 tysięcy - zapowiada Krzysztof Kupidłowski, kierownik
salonu gier Fortuna.

Ale żeby wygrać, trzeba mieć ogromne szczęście. I kupić wcześniej punkty
kredytowe, dzięki którym można spróbować pokusy. 100 takich punktów kosztuje 10
złotych.

Oprócz tradycyjnych automatów goście salonu mają do dyspozycji automatyczną
ruletkę. - Do jej obsługi nie jest potrzebny krupier - mówi Krzysztof
Kupidłowski.

Firma Fortuna ma swoje salony m.in. w Dąbrowie Górniczej, Radomsku i Ostródzie.
Wrocławski klub jest prawdopodobnie ostatnim tego typu lokalem w naszym
mieście. Zgodnie z obowiązującymi przepisami jeden salon gier hazardowych może
przypadać na 100 tysięcy mieszkańców.

[Gość: RP]

A gdzie to na tej Oławskiej jest ?!
Czyżby w budynku były WZG ?! - tam miało coś takiego być, ale miało być
połączone z kompleksowym remontem budynku.

[Gość: !]

Tak, dokładnie w WZG.

[Gość: wro2015]

aaaach szkoda.... mialem nadzieje ze jednak znajdzie sie inwestor, ktory zrobi
wzdluz olawskiej w tym pieknym budynku cos bardziej 'ekskluzywnego'... Oj musze
powiedziec ze te salony gier jakos nei kojarza mi sie zbyt dobrze...

[svarte_sjel]

Gość portalu: wro2015 napisał(a):
> aaaach szkoda.... mialem nadzieje ze jednak znajdzie sie inwestor, ktory zrobi

A pisałem już dawno, było trzeba czytać.

> powiedziec ze te salony gier jakos nei kojarza mi sie zbyt dobrze...

To naprawdę nieistotne jak się kojarzy. Z kasynem problem jest taki, że jest
_brzydkie_. No chyba, że ktoś lubi całkiem zaklejone okna.

AOW

[Gość: Rafis]

Lobbing nieskoordynowany

Wtorek, 2 listopada 2004r.

Nasza akcja: Sprawdzamy, co się dzieje z najważniejszą inwestycją stolicy
Dolnego Śląska

Już miesiąc temu warszawski Sąd Administracyjny zezwolił na rozpoczęcie budowy
obwodnicy autostradowej dla Wrocławia. Tymczasem okazuje się, że pieniędzy
brakuje nawet na prace przygotowawcze. W walkę o pieniądze postanowili włączyć
się posłowie. Niestety, każdy na własną rękę

Obwodnica jest praktycznie jedynym sposobem na potężne korki, jakie codziennie
tworzą się w centrum - zwłaszcza na skrzyżowaniu alei Hallera i ul. Powstańców
Śląskich, na pl. Wróblewskiego czy pl. Grunwaldzkim. Kiedy powstanie, być może
już za cztery lata, objechanie Wrocławia z południowego zachodu na północny
wschód zająć ma kwadrans. I to niezależnie od pory dnia.
Zapytania i poprawki
Na papierze obwodnica powstaje od 11 lat. Tyle zabrało administracji rządowej
wydanie decyzji lokalizacyjnej, która jest pierwszym etapem budowy każdej
drogi. Po latach mitręgi i ponawianych protestów, przed miesiącem warszawski
sąd administracyjny dał inwestycji zielone światło.
Okazało się jednak, że był to pierwszy i wcale nie najtrudniejszy etap walki.
Żeby obwodnica mogła powstać w ciągu pięciu lat trzeba będzie wydać ok. 300 mln
zł. I to jedynie na prace przygotowawcze.
- W projekcie budżetu na przyszły rok nie ma na ten cel ani złotówki - mówi
Zbigniew Chlebowski, poseł Platformy Obywatelskiej z sejmowej podkomisji ds.
inwestycji. - Dlatego razem z posłem Grzegorzem Schetyną zgłosiliśmy poprawkę
do budżetu. Przesuwa ona 100 mln zł. z dodatkowych pieniędzy jakie rząd chce
przyznać na ZUS właśnie na obwodnicę.
Posłowie koalicji szukali też pieniędzy w ministerstwie. - Wystąpiliśmy z
zapytaniem do ministra infrastruktury, czy zgodnie z wcześniejszymi obietnicami
rząd - za pomocą autopoprawki - wprowadzi do projektu budżetu obwodnicę
Wrocławia - mówi Jan Szymański, wrocławski poseł SLD z sejmowej komisji
infrastruktury.
Taką obietnicę dolnośląscy posłowie otrzymali we wrześniu od Dariusza
Skowrońskiego, ówczesnego dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i
Autostrad (GDDKiA), pełnomocnika rządu ds. budowy autostrad.
Skowroński nie dotrzyma obietnicy, bo we wrześniu stracił posadę. A jego
następca tej obietnicy nie potwierdził.
- Jeśli okaże się, że rząd nie wprowadzi autpoprawki to poprzemy inicjatywę
posła Chlebowskiego - deklaruje Jan Szymański.

Ostatni tydzień walki
Od tego czy i ile pieniędzy dostaniemy z Warszawy zależy jak długo będziemy
czekać na nową drogę. - Jeśli będzie gwarancja, że pieniądze trafią w przyszłym
roku do Wrocławia, to już za kilka tygodni rozpiszemy przetarg na projekt
obwodnicy. Udało nam się zgromadzić całą potrzebną dokumentację - mówi Lubomir
Gliniecki, dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA.
Mimo zabiegów dolnośląskich parlamentarzystów wciąż nie wiadomo jakie są realne
szanse na to, by pieniądze na naszą obwodnicę znalazły się już w
przyszłorocznym budżecie. - Wprowadzenie nowej pozycji będzie bardzo trudne,
chociaż nie niemożliwe - ocenia Wojciech Jasiński, poseł komisji finansów z
Płocka. - Daję wam kilka najwyżej kilkanaście procent szans. Wszystko
rozstrzygnie się w tym tygodniu - dodaje.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: wro2015]

tak tak juz czytalem o tym kasynie, ale mialem nadzieje ze jednak cos sie stanie
i tego nie zrobia

[Gość: !]

Zorganizuj protest :)

UE daje na tramwaje i Szewska-Grodzka - info

[Gość: !]

Unia daje na tramwaje


Majka Majewska, współpraca Marek Szempliński 01-11-2004 , ostatnia aktualizacja
01-11-2004 19:00

Wrocław dostanie unijną dotację na remonty ulic i zakup tramwajów - ogłosiło w
piątek Ministerstwo Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej , które
zatwierdzało projekty

To pierwsze pieniądze, jakie nasze miasto dostanie z kasy Unii Europejskiej od
naszego wstąpienia do zjednoczonej Europy. Mamy się z czego cieszyć, bo
pieniądze ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR)
chciało 12 miast, ale dotacje dostaną tylko cztery. Strumień euro mógł zasilić
kasy tych aglomeracji, które chciały rozbudować lub unowocześnić swój transport
publiczny i drogi, po których jeżdżą autobusy i tramwaje. Byliśmy lepsi niż
Kraków, Katowice, Gdańsk czy Sosnowiec - te miasta w ogóle się nie
zakwalifikowały do wypłaty. Razem z nami powody do dumy - ale kilkakrotnie
mniejsze niż Wrocław - mają: Warszawa, Poznań i Gdynia.

Radosną wiadomość ogłosiło w piątek Ministerstwo Gospodarki, Pracy i Polityki
Społecznej, które zatwierdzało projekty.

Dostaniemy ponad 12 milionów euro (najwięcej ze wszystkich miast). Mają one
wystarczyć na dokładnie połowę wielkiej wrocławskiej inwestycji, która obejmuje
remont Szewskiej, Grodzkiej i zakup ośmiu niskopodłogowych tramwajów.

Prezydent Rafał Dutkiewicz nie kryje radości i zapowiada, że urzędnicy, którzy
pracowali nad wnioskiem, dostaną nagrody. - Zrobili kawał dobrej roboty.
Przygotowali całą masę dokumentów. Samo ich podpisywanie zabrało mi ponad
godzinę - opowiada prezydent.

Remont ruszy w przyszłym roku.

Przebudowa Grodzkiej z braku pieniędzy wykreślona została z budżetu Wrocławia w
2001 roku. Modernizacja tej ulicy jest potrzebna, bo to część tzw. obwodnicy
staromiejskiej, czyli przedłużenie drogi między dworcem kolejowym a Halą
Targową. Grodzka pozwoli wyprowadzić ruch poza Starówkę na mosty Uniwersytecki
i Pomorski.

Poszerzenie Grodzkiej pozwoli zmniejszyć ruch na Szewskiej, która w przyszłości
ma zostać zamieniona w deptak. Wcześniejsze plany zakładały, że jedynymi
pojazdami na Szewskiej byłyby tramwaje, które po przebudowie ulicy mogłyby
jechać tędy w obie strony. Jednak w zeszłym roku miasto zaczęło się wycofywać z
tego pomysłu - z oszczędności. Nowe tramwaje są jednak potrzebne, nawet jeśli
znikną z Szewskiej. Przypomnijmy, że jeden z poprzednich przetargów na tramwaje
organizowany był właśnie w związku z remontem Szewskiej.

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> 2001 roku. Modernizacja tej ulicy jest potrzebna, bo to część tzw. obwodnicy
> staromiejskiej, czyli przedłużenie drogi między dworcem kolejowym a Halą

Tradycyjny popis niekompetencji...

A osobną kwestią, że nazywanie obwodnicy szeroko pojętego śródmieścia "obwodnicą
staromiejską" to też był poroniony pomysł.

> jechać tędy w obie strony. Jednak w zeszłym roku miasto zaczęło się wycofywać z
> tego pomysłu - z oszczędności. Nowe tramwaje są jednak potrzebne, nawet jeśli

Z tego co ja pamiętam to nie chodziło o oszczędności tylko o brak wyobraźni radnych.

[smi]

Svarte,
to chodziło o szeroko rozumianą "politykę" transportową miasta :P
Radni za bardzo ekonomicznie podeszli o kwestii KZ, gdzie kierowali się liczbą
zakupionych tramwajów, w stosunku do liczby autobusów :P

[svarte_sjel]

Gość portalu: wro2015 napisał(a):
> tak tak juz czytalem o tym kasynie, ale mialem nadzieje ze jednak cos sie stanie
> i tego nie zrobia

Naiwny :^)
Ja tego nie pisałem gdy to było projektowane, tylko gdy prace były bardzo
zaawansowane :^)

[Gość: wro2015]

nadzieja nie ma nic wspolengo z naiwnoscia dopoki nie wiaza sie z tym konkretne
czyny...

Most Milenijny - doskonałe zdjęcie na tapetę :)

[Gość: slawek]

Oto one:

www.biprogeo.wroc.pl/files/pazdziernik_04/illuminacja.jpg

Nawrat Center - zdjęcia z prac archeo (nowe)

[Gość: !]

Zdjęcia z serwisu wroclaw.dolny.slask.pl

hydral.com.pl/neo/22431,foto.html?PHPSESSID=e8a614cfe4b305b1a042aa5511edbc53

hydral.com.pl/neo/22430,foto.html?PHPSESSID=e8a614cfe4b305b1a042aa5511edbc53

hydral.com.pl/neo/22428,foto.html?PHPSESSID=e8a614cfe4b305b1a042aa5511edbc53

hydral.com.pl/neo/22426,foto.html?PHPSESSID=e8a614cfe4b305b1a042aa5511edbc53

hydral.com.pl/neo/22425,foto.html?PHPSESSID=e8a614cfe4b305b1a042aa5511edbc53

LOWER SILESIA - EUROPEAN GRANTS

[Gość: erni]

Dolny Śląsk walczy o unijne dotacje

116 projektów z Dolnego Śląska zostało zakwalifikowanych do kolejnego etapu
walki o fundusze Unii Europejskiej. Urząd Marszałkowski sprawdził większość
wniosków złożonych w lipcu przez samorządy i instytucje publiczne. Jeszcze w
pierwszym etapie odpadło 5 wniosków, które nie spełniały podstawowych wymogów
wyznaczone przez struktury europejskie. Między innymi brakowało tam niezbędnych
załączników lub udokumentowania wkładu własnego w inwestycję. Wnioski dotyczyły
między innymi rozwoju rynku pracy lub dróg lokalnych. Teraz dokumentami zajmą
się komisje eksperckie, które wydadzą opinie o ewentualnym przyznaniu pieniędzy
Unii Europejskiej

Legnica-koniec renowacji kamienic.

[Gość: Rafis]

Kamieniczki jak nowe

Czwartek, 4 listopada 2004r.

LEGNICA Sgraffiti na śledziówkach w Rynku odzyskały XVI-wieczny blask



Dziś, po przeszło trzech miesiącach prac wykonywanych po kierunkiem dr
Mieczysława Steca z krakowskiej Akademii Sztuk Pięknych renowacja sgrafitti
dobiegnie końca. - Przed odbiorem zostało do wykonania tylko kilka drobnych
korekt - mówi dr Stec. - Cieszę się, bo odkryliśmy zasłonięte przez wieki
fragmenty dekoracji. Ale nie ominęły nas też przykrości, ktoś ukradł miedziane
rynny i narzędzia do ich lutowania.
XVI-wieczne sgraffiti znajdują się na dwóch z ośmiu śledziówek. Wszystkie
kamieniczki będące własnością miasta także zostaną gruntownie odnowione. Koszt
wszystkich prac oszacowano na 300 tys. zł.
- Elewacje na sledziówkach jeszcze nie zostały do końca położone - mówi dr
Stec. - Potrwa to jeszcze z tydzień. I wtedy dopiero zdjęte zostanie
rusztowanie i będzie można podziwiać kamieniczki w pełnej krasie.

(ZYG) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: jakub.s]

>
> LEGNICA Sgraffiti na śledziówkach w Rynku odzyskały XVI-wieczny blask
>
>

To sgraffito, te sgraffita?? To przeciez nie o graffiti chodzi

Info na temat Silver House.

[Gość: !]

W dzisiejszych NIERUCHOMOŚCIACH GW Wrocław było dużo o tym nowym kompleksie
apartamentowym we Wrocławiu plus dwie jego wizualki.

Silver House powstanie na Jedności Narodowej 91 (jest to ta działka przy tym
placyku przy skrzyżowaniu z Roosevelta i Oleśnicką, na działce obok dawnego
sklepu "Paulinka". Tam stał (stoi?) taki niski, przedwojenny budyneczek, taka
wyrwa w zabudowie.

[Gość: jakub.s]

szlag,szkoda ze nie mam tych nieruchomosci. Wizualke juz kiedys widzialem, i architektura zdawala sie byc super, ale ni cholery nie bylo widac, jak ten budynek bedzie stal przy ulicy. Pytanie do ciebie- jak to wygląda (na podst. nieruchomosci)???
I czy ten niski budynek zostanie zniszczony?

[Gość: !]

Cała rzecz w tym Jakubie, że były aż cztery wizualki SH, ale na zadnej z nich
nie było pokazane, jak będzie wyglądał ten kompleks od str Jedności Narodowej :(

[Gość: jakub.s]

Ja widzialem dwie... To ta dzialka na wprost?

hydral.com.pl/neo/foto/4/004750.jpg

[Gość: !]

Nie, nie. To chodzi o tą małą działkę po prawej stronie Jedności Narodowej
(patrzać w kierunku skrzyż ze Słowiańską). Ta mała działka z tym małym,
dolepionym budynkiem, tuż za placykiem (i szaletem po środku).

[svarte_sjel]

Gość portalu: jakub.s napisał(a):
> architektura zdawala sie byc super, ale ni cholery nie bylo widac, jak ten

Super? Co w niej takiego super? Zupełnie przeciętny blok.

[Gość: !]

Hmmm, chyba jednak ta najmniejsza wizualka to wizualizacja SH od str Jedności.
Ale nie pokazano ulicy. Na tej wizualce wydaje sie, że SH nie będzie doklejone
zlewej strony do wysokiej kamiency, wiec nie wiem czy ten niski budyneczek
ocaleje. Dawno nie byłem w tamtych okolicach :(

[Gość: Rafis]

RTo beda dwa budynki-jeden od ulicy(ale chyba z jednej strony nie bedzie
dochodził do kamienicy) i drugi z tyłu.

[Gość: !]

Silver House stanie dokładnie na tej dziłce (na zdjęciu ta wyrwa w zabudowie,
tam gdzie stoi ten niski budyneczek:

(zdjęcie przedwojenne, ale do dziś nic tam się nie zmieniło)
hydral.com.pl/neo/005188,foto.html
i współczesne zdjęcie:
hydral.com.pl/neo/005085,foto.html

[Gość: jakub.s]

dzieki. nie wiem jakimcudem znalazles to zdjecie,mnie sie nie udalo:)

A budynku w jakis dziwny sposob mi szkoda(tego niskiego:)) malo jest we Wroclawiu takich budynkow ktore tak zaskakująco są niższe (ale pasujące stylowo!)- ten, kino Pionier, kamienica na Pilsudskiego.. Miejmy nadzieje ze ocaleje;)

[Gość: lll]

"(zdjęcie przedwojenne, ale do dziś nic tam się nie zmieniło)". Tak nic sie nie
zmienilo, tylko ze pierwsze miejsce pokazuje miasto europejskie, drugie syf
azjatycki.

[Gość: jakub.s]

no, juz mam wizualizacje:)) Jak "przecietny blok" wygląda od podworza, od strony ulicy jest ta mala wizualka na ktorej wyglada lepiej "niz przecietny blok" (czyli prosta, oszczedna architektura..

Wszystko zalezy od tego, jak to bedzie wykonczone.

[Gość: tom]

w miejscu gdzie będzie stał budynek jest tablica reklamowa z wizualizacją oraz
z ceną za m2 (chyba 3250 zł/m2)

[Gość: erni]

W ciągu najbliższych dwóch tygodni na wrocławskie ulice wyjedzie 8 nowych
autobusów Volvo 7000. Będą to pojazdy przegubowe, niskopodłogowe, przystosowane
dla osób niepełnosprawnych. Jak mówi Janusz Rajces - rzecznik wrocławskiego
MPK, zastąpia one najstarsze autobusy, które zostaną wycofane. Dodaje przy tym,
że do końca tego roku na wroclawskie trasy wyruszy jeszcze kolejnych 12 nowych
pojazdów. Jeden taki autobus kosztować będzie MPK ponad 1 milion złotych

Skrzyzowanie Wisniowej i Powstancow

[Gość: antoslaw]

pd-wsch kwartal pomiedzy Wisniowa a Powstancow jest ogrodzony, wywoza
ciezarowkami ziemie...co tam sie szykuje??

[svarte_sjel]

Gość portalu: antoslaw napisał(a):
> pd-wsch kwartal pomiedzy Wisniowa a Powstancow jest ogrodzony, wywoza
> ciezarowkami ziemie...co tam sie szykuje??

Już pisałem, że rozbierają tam pawilon handlowy, ale nikt nie wiedział co tam ma
powstać, albo nie chciał pisać.
Mam tylko nadzieję, że nie stacja benzynowa :^)

[Gość: antoslaw]

Jest juz tablica, ale nie moglem przeczytac, bo jechalem autem.

[Gość: Rafis]

Powstanie tam budynek biurowo-handlowo-usługowy, czyli jak widac kolejna mała
inwestycja biurowo-usługowa wzdłuż obwodnicy śródmiejskiej.
Inwestor to wojdyła inwestycje a wykonawca to wojdyła budownictwo.

[Gość: !]

I bardzo dobrze, że powstanie tam coś takiego. Bałem się, że wyrośnie kolejna
Biedronka, Lidl albo Plus :(

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> I bardzo dobrze, że powstanie tam coś takiego. Bałem się, że wyrośnie kolejna
> Biedronka, Lidl albo Plus :(

Nieee, takiego niebezpieczeństwa nie było

Czy coś wiadomo o Solpolu 3?

[Gość: (!)]

Co zamierza p.Solorz,kiedy mu się kończy pozwolenie na budowę czy może chce
sprzedać teren?

Kilka nowych inwestycji mieszkaniowych

[Gość: !]

MILART rozpoczyna budowę swojego nowego osiedla w Radwanicach, tuż przy granicy
z Wrocławiem:

www.milart.pl/images/olimpia/6.jpg
www.milart.pl/images/olimpia/7.jpg
www.milart.pl/images/olimpia/3.jpg

Nową inwestycję na Drohobyckiej rozpoczyna wrocławski developer AS-BAU.
Oto link do 5 i pół minutowego filmu o tej inwestycji:
www.as-bau.pl/index.php?action=movie

Oprócz tego na początku przyszłego roku AS-BAU rozpocznie realizacje kolejne
inwestycji mieszkaniowej we Wrocławiu, na ul Kunickiego
(wizualek nie posiadam, jedna była tylko we wczorajszej GW NIERUCHOMOŚCI).


Kameralne osiedle postawi na ul Przystankowej (boczna grota-Rowieckiego) nowy
developer w naszym mieście "OFICYNA 21":
www.mieszkania.wroc.pl

Powstają nowe magazyny i biura w Bielanach Wroc

[Gość: !]

Niemiecko-polska firma INERCONSULT buduje nowe magazyny i biura w Bielanach
Wrocławskich. Budują je z przeznaczeniem na sprzedaż dla innych firm, np firm
produkcyjnych. Oprócz tego oferują sprzedaż gruntów z przeznaczeniem pod budowę
hal magazynowych i produkcyjnych. Na razie powstaje chyba I etap: 15.000 m2 pow
magazynowej i 3.000 biurowej.

Czy ktos ma więcej informacji na temat tej inwestycji? Gdzie to dokładnie jest
realizowane, w którym miejscu?

[Gość: !]

Pozwolenie na budowę Solpol3 już pewnie dawno się skończyło, a Solorz nie
zamierza inwestować w tego typu nieruchomości.

Rozpoczął się 2 etap budowy nowej siedziby Instytu

[Gość: !]

Rozpoczął się drugi etap budowy nowej siedziby Instytutu Informatyki UWr




Maciej Miskiewicz 04-11-2004 , ostatnia aktualizacja 04-11-2004 17:17

Od czwartku budowę nowej siedziby Instytutu Informatyki przy ul. F. Joliot-
Curie kontynuuje warszawski Warbud. Wczoraj kielecki Mitex przekazał nowemu
wykonawcy klucze do placu budowy

Nowy budynek Instytutu Informatyki stanie między budynkami Wydziału Chemii i
Instytutu Matematyki. Autorami projektu są wrocławscy architekci: Juliusz
Modlinger i Marek Wołyniec. Nowa siedziba informatyków będzie miała ponad 10
tys. mkw. powierzchni. W środku zmieszczą się m.in.: dziekanat, sale wykładowe
i laboratoria.

Budowa rozpoczęła się w ubiegłym roku. Ze względu na brak środków Uniwersytet
podzielił inwestycję na dwa etapy.

Na realizację pierwszego etapu uczelnia dostała pieniądze z Ministerstwa Nauki
i Informatyzacji. - Część środków przyznał nam Minister Edukacji i Sportu. Nie
ukrywam, że liczymy na to, iż zechce nas jeszcze wesprzeć - mówi Jan
Kołaczkiewicz, prorektor Uniwersytetu ds. ogólnych.

Pierwszy - wart blisko osiem milionów złotych - etap prac właśnie się
zakończył. Kielecki Mitex postawił budynek w stanie surowym. - Teraz Warbud do
lutego 2006 roku dokończy budowę - zapowiada Ryszard Pelczar, dyrektor
administracyjny Uniwersytetu. Drugi etap ma kosztować ok. 28 mln zł.

Kiedy do budynku wprowadzą się informatycy? - Na pewno jeszcze przed wakacjami
w 2006 roku - mówi prof. Leszek Pacholski, dyrektor Instytutu Informatyki.

Budowa nowej siedziby to dla instytutu koniec poważnych kłopotów. Do tej pory
700 studentów uczyło się w baraku na ul. Przesmyckiego. - Tam nie było warunków
do normalnej pracy. Dach zapadał się i przeciekał. Ten barak nadaje się tylko
do rozbiórki - podkreśla dyrektor Pacholski. Dzięki przeprowadzce instytut
będzie mógł zwiększyć liczbę studentów i pracowników naukowych.

Wrocław - Drezno

[Gość: !]

Wczoraj w "Temacie Dnia" w TeDe była rozmowa z rzecznikiem wojewody na temat
m.in połączenia kolejowego Wrocław - Drezno. Jak się okazuje nie ma żadnej mowy
o likwidacji tego połaczenia, tylko o okresowym (na kilka miesiecy)
zawieszeniu, z powodu przebudowy częsci lini do Drezna (nie wiem tylko czy w
Polsce czy w Niemczech?). Jednak naciski Niemców są tak duże na stronę polska,
ze prawdopodobnie na razie (do czasu zakończenia prac), połączenie będzie nadal
funkcjonowało, tyle, że będzie się odbywało w taki sposób, że po dojechaniu do
Goerlitz, będzie przesiadka na pociąg DB. Pociągi DB mają specjalnie czekać na
dojazd pociągów PKP do Goerlitz. Pociagi mają kursować wahadłowo.

[es_wu]

Gość portalu: ! napisał(a):

> Jak się okazuje nie ma żadnej mowy
> o likwidacji tego połaczenia, tylko o okresowym (na kilka miesiecy)
> zawieszeniu, z powodu przebudowy częsci lini do Drezna (nie wiem tylko czy w
> Polsce czy w Niemczech?). Jednak naciski Niemców są tak duże na stronę polska,
> ze prawdopodobnie na razie (do czasu zakończenia prac), połączenie będzie
> nadal funkcjonowało, tyle, że będzie się odbywało w taki sposób, że po
> dojechaniu do Goerlitz, będzie przesiadka na pociąg DB. Pociągi DB mają
> specjalnie czekać na dojazd pociągów PKP do Goerlitz. Pociagi mają kursować
> wahadłowo.
>

Ej, coś tu się nie zgadza. Skoro pociąg PKP może dojechać do Goerlitz a pociąg
DB może dojechać z Goerlitz do Drezna to znaczy, że pociąg z Wrocławia też
mógłby dojechać do Drezna, prawda? Więc dlaczego się nagle nie da i po co to
zawieszać? Coś mi się zdaje, że nasza władza coś tutaj miesza zwłaszcza, że
osobiście czytałem w niemieckich mediach, że to połączenie ma być zlikwidowane.

Pozdrawiam,
SW

Wyspa Słodowa-oświetlenie

[Gość: Rafis]

Wodne światła

Piątek, 5 listopada 2004r.

Na początku przyszłego roku miasto wybierze firmę, która oświetli Wyspę Słodową

W marcu rozpocznie się montaż iluminacji nabrzeży Wyspy Słodowej. Dzięki
siedmiu milionom złotych wydanych na oświetlenie, w 2008 roku Wrocław będzie
pierwszym miastem w Europie, które ma tak dobrze oświetlone nadrzeczne bulwary
i ulice.
Do oświetlenia Odry Wrocław przygotowuje się od kilku lat. Najpierw urzędnicy
ogłosili konkurs na najciekawszą koncepcję. Wygrała przedstawiona przez
krakowską firmę ES-System. Jej architekci zaplanowali oświetlenie czterdziestu
siedmiu różnych obiektów - bulwarów, nabrzeży, budynków i parków pomiędzy
mostami Sikorskiego i Mieszczańskim a Szczytnickim i kawałkiem nabrzeża Oławy.
Podzielili też pracę na kilka etapów. Do 2006 roku zaplanowali oświetlenie
odcinka pomiędzy mostem Uniwersyteckim a mostem Pokoju. Dopiero po nich nocą
podświetlone zostaną wyspy Piaskowa i Bielarska, bulwar Dunikowskiego, ogrody
biskupie na Ostrowie Tumskim i kościół Najświętszej Marii Panny. Instalacja
oświetlenia zostanie ukończona w 2008 roku. Pierwsze efekty będziemy mogli
oglądać jednak dużo wcześniej. W lecie oświetlona powinna być już Wyspa
Słodowa. Ustawianie projektorów rozpocznie się w marcu, a przetarg na ich
wykonanie miasto ogłosi jeszcze w tym roku, albo na początku przyszłego.

(Przem) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: Preslaw]

I to są informacje, które najbardziej lubię. Bo dzięki takim pomysłom Wrocław
staje się coraz piękniejszy.

[Gość: !]

Nie wiem es_wu jak jest naprawdę. Napisałem tylko to, co rzecznik wojewody
mówił w TeDe. Dla mniej też to się wszystko nie trzyma kupy.

Podejrzewam, że po prostu sprawa zostanie rozwiązana w ten sposób, że
niemieckie pociągi/połączenia z Goerlitz do Drezna zostaną tak zorganizowane,
żeby można było przesiąść się z pociągów PKP, które będą dojeżdzały do
Zgorzelca/Goerlitz. i że tak jak ma to miejsca na kolei, jedne pociagi
(niemieckie), będę czekały na przyjazd do stacji przesiadkowej
(Zgorzelec/Goerlitz) pociągów polskich.

[smi]

!,

wszystko poszło o odcinek pomiędzy stacją Zgorzelec Miasto a Gorlitz Hbf. -
podobno nikt tam nie jeździł na tym odcinku i połączenie było nieopłacalne.
Dokumentacja PL-D mówi co innego - mówi o zawieszeniu połączenia IR Dresden-
Wrocław. I teraz piszesz, że usłyszałeś z ust władzy państwowej (wojewoda), że
pociągi DB będą przejmowały pasażerów PKP, czyli i tak będą przejeżdżały przez
ten ów sławetny nieopłacalny odcinek.
A co do inwestycji po niemieckiej stronie E-30, to spokojnie, do 2011 DB nie
będzie tam nic robić. Tylko po polskiej stronie E-30 będzie dokończona
elektryfikacja do Zgorzelca :-)
Jedynie, co może uratowac połączenie IR, to decyzja jednego z udziałowców DB
AG - rządu niemieckiego :-)

rusza remont na Karkonoskiej

[Gość: erni]

Zarząd Dróg i Komunikacji informuje, że od 4 listopada od godz. 18 wystąpią
ograniczenia w ruchu kołowym w al. Karkonoskiej, na jezdni prowadzącej ruch w
stronę centrum miasta. Powodem zmian w organizacji ruchu będą prace związane z
wymianą nawierzchni prawego pasa jezdni, na wysokości parkingu przed ul.
Zwycięską. Liczne koleiny, których głębokość przekracza nawet 10 cm, stanowią
poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, dlatego nawierzchnia
zostanie poddana renowacji gwarantującej bezpieczne użytkowanie do czasu
rozpoczęcia szerzej zakrojone-go remontu zaplanowanego na kolejne lata
(przebudowa skrzyżo-wania z budową dodatkowego pasa ruchu). Zakres prac
renowacyjnych przewiduje frezowanie dwóch warstw starej nawierzchni bitumicznej
i ułożenia nowej. Prace będą prowadzone w nocy z czwartku na piątek z
możliwością przedłużenia na godziny przedpołudniowe w dniu 5 listopada (przy
złych warunkach atmosferycznych). Prace wykona firma Ziajka PD a ich
sfinansowanie jest możliwe dzięki środkom pozostałym z remontów prowadzonych na
obydwu jezdniach al. Karkonoskiej, w ramach planu 14,5 miliona.

TV na życzenie - Dolny Śląsk pierwszy

[Gość: !]

We Wrocławiu na żądanie


Magdalena Mazur 05-11-2004 , ostatnia aktualizacja 05-11-2004 19:41


Dolnoślązacy jako pierwsi w kraju, aby obejrzeć nowość filmową, nie będą
musieli wychodzić z domu do wypożyczalni. Będzie to możliwe dzięki nowej
usłudze oferowanej przez Telefonię Dialog we współpracy z ATM Grupą.

Do końca roku obie firmy przeprowadzą program pilotażowy, który obejmie od
kilkudziesięciu do kilkuset abonentów Dialogu. Za pomocą przystawki dekodującej
sygnał, przez łącze szerokopasmowe, użytkownik usługi będzie mógł zamówić film,
który w postaci cyfrowej trafi na ekran jego telewizora. Biblioteka filmowa,
jaką powinien dysponować potencjalny dostawca usługi "wideo na żądanie",
powinna obejmować minimum kilkaset nowości filmowych, aż do kilku tysięcy
chętnie oglądanych, atrakcyjnych produkcji telewizyjnych. Do tej pory żadna z
polskich firm telekomunikacyjnych nie podjęła się tak skomplikowanej i
wielomilionowej inwestycji. "Wideo na żądanie" od wielu lat z sukcesem
funkcjonuje m.in. w USA.

[Gość: Preslaw]

Dzisiaj w Radiu Ram podali wiadomość, że wiadukt na ul. Jana III Sobieskiego
jest w bardzo złym stanie technicznym i w najbliższym czasie zostnie zamknięty
dla aut ciężarowych powyżej 3, 5 tony. Co do remontu to nic nie mówiono, ale
przecież musi być. Sypią się wrocławskie wiadukty.

[Gość: Rafis]

Chyba trzeba bedzie zwiekszyc ta kwotę 500 mln zł :)

[svarte_sjel]

Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> Dzisiaj w Radiu Ram podali wiadomość, że wiadukt na ul. Jana III Sobieskiego

To nie było czasem Radio Erewań?
Ani nie ma takiej ulicy, ani wiadukt nie jest "na" Sobieskiego, tylko _nad_
Sobieskiego...

remont dh Odra

[Gość: jakub.s]

odbył sie:) Teraz caly budynek, ktory do tej pory wydawał mi sie najwiekszym szkaradztwem RP jest nawet znosny:)) Biały chyba:))

[Gość: qwerty]

gdzie zanjduje sie ta odra, bo nie kojarze, moglby ktos podeslac jakies linki
do jakichs zdjec starych i obecnych?


jedyne odry jakie kojarze to rzeka choroba i miesiecznik spoleczno-kulturalny,
bardzo dobry zreszta, szkoda ze ma tak malo czytelnikow.... (tak off topic)

[Gość: Preslaw]

svarte_sjel napisał:

> Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> > Dzisiaj w Radiu Ram podali wiadomość, że wiadukt na ul. Jana III Sobieski
> ego. To nie było czasem Radio Erewań?
> Ani nie ma takiej ulicy, ani wiadukt nie jest "na" Sobieskiego, tylko _nad_
> Sobieskiego...>

Svarte, jakoś mi do ciebie nie pasuje takie nic nie wnoszące wyzłośliwianie
się. Dobrze wiesz o czym pisałem. Wiadukt zawsze jest nad ulicą, a ja
codziennie nim jeżdżę. Wiem, że chodzi też o Aleję Jana III Sobieskiego. I
jakie to ma znaczenie, że napiszę ulica. Też jakoś wiedziałeś o co mi chodziło.
Nauczycielem jesteś, aptekarzem, żeś taki ultraszczegółowy?

[Gość: tom]

Svarte cieszy się jak dziecko jak znajdzie błąd w nazewnictwie lub ktoś
zastosuje jakieś uproszczenie. Po dłuższej obserwacji jego postów doszedłem do
wniosku, że na forum znalazł sens swojego życia. Albo leczy stare kompleksy np.
oblana matura za błędy ortograficzne.

[svarte_sjel]

Gość portalu: tom napisał(a):
> Svarte cieszy się jak dziecko jak znajdzie błąd w nazewnictwie lub ktoś

Drogi anonimie. Za wycieczki personalne można najwyżej dostać bana na forum.

[Gość: tom]

Drogi Svarte, zabrakło argumentów?? Nawet jeśli by to napisał miś uszatek to
fakt jest faktem. Jeśli uważasz się za fachowca to pisz na temat a nie o
ortografi. Mam jeszcze prośbę wymaż ten tekst Charlesa Abbota bo tylko
niepotrzebnie zwiększa wielkość twoich postów (niestety nie zawsze na temat).
Już wszyscy wiedzą że znasz angielski.

[svarte_sjel]

Gość portalu: tom napisał(a):
> fakt jest faktem. Jeśli uważasz się za fachowca to pisz na temat a nie o
> ortografi. Mam jeszcze prośbę wymaż ten tekst Charlesa Abbota bo tylko

Drogi anonimie. Nigdy nie piszę o ortografii ponieważ tego zakazuje netykieta.

> niepotrzebnie zwiększa wielkość twoich postów (niestety nie zawsze na temat).

Drog itd. Netykieta nakazuje, aby sygnaturka nie przekraczałą 4 linii tekstu i
ta jest z nią zgodna.

Twój post potwierdza tylko, że przed dopuszczeniem do korzystania z Internetu
powinno się przeprowadzać egzamin z panujących w nim zasad, w tym podstaw
kultury osobistej, której ci brak. Dobranoc.

[Gość: wro2015]

no ale taki svarte, Przeslawie, jest.

Nasz drogowiec zawsze sie czepia jakis szczegolow ( a czasem nawet nie majac
racji, hehe). Jak ja tam cos napisze o problemach trasy WZ, o kumulacji ruchu o
alternatywach, to on zamiast mi odpowiedziec argumentami skwituje caly watek
zdaniem typu 'stare miasto jest tylko wewnatrz trasy Wz, a zatem ta trasa nie
rozcina starego miasta :^P'...
Przepraszam ze tak to napisze, ale w moich oczach do udowadnia wielka arogancje,
bo absolutnie takim skwitowaniem mniej czy bardziej intelligentnego watku
pokazuje ze uwaza osobe, ktora watek napisala za glupola z kotrym widocznie nie
warto dyskutowac... smutne to jest...

zauwazylem takie obnizajace zachowanie u osob, ktore albo sa bardzo arroganckie,
albo u osob ktorym po prostu brak argumentow aby zetlenie odpowiedziec... Tez mi
sie to niepodoba, ale czlowieka nie zmienisz...

[Gość: wojtek]

To nie jest nic z tego co Pan napisal. Ja sobie mysle, ze to jest tylko i
wylacznie podejscie logikow (a w dzisiejszych czasach tez i niektorych
wroclawskich informatykow) do zycia: jak jest jakikolwiek blad w wypowiedzi to
on juz dyskwalifikuje wszystko inne co zostalo powiedziane. Bez probu zrozumienia.
Zeby to zilustrowac, podam przyklad: mam kolege logika, ktpry jak przechodzil w
akademiku kolo drzwi na ktorych bylo napisane "prosze pukac" to pukal,
niezaleznie od tego czy chcial tam wejsc czy nie.

[Gość: wro2015]

hehe, to straszne co opisujesz, wojtek :))

[Gość: antoslaw]

Nasz drogowiec zawsze sie czepia jakis szczegolow ( a czasem nawet nie majac
> racji, hehe). Jak ja tam cos napisze o problemach trasy WZ, o kumulacji ruchu
o
> alternatywach, to on zamiast mi odpowiedziec argumentami skwituje caly watek
> zdaniem typu 'stare miasto jest tylko wewnatrz trasy Wz, a zatem ta trasa nie
> rozcina starego miasta :^P'...

Odezwal sie ten co nie czepia sie szczegolow. A to okno okragle, a to kolor za
zielony, bron Boze psiatcjowy, to juz najgorsze co moze byc, najszlachetniejszy
material to beton, nic po za tym... To juz jest zenujaco nudne. Wro poczytaj
swoje posty uwaznie i zwroc uwage czego ty sie czepiasz. Wielu forumowiczom
wisza twoje wywody...

Przepraszam ze tak to napisze, ale w moich oczach do udowadnia wielka arogancje
> ,
> bo absolutnie takim skwitowaniem mniej czy bardziej intelligentnego watku
> pokazuje ze uwaza osobe, ktora watek napisala za glupola z kotrym widocznie
nie
> warto dyskutowac... smutne to jest...
>

Arogancja bije niemal z kazdego twojego postu, troche autokrytyki!

> zauwazylem takie obnizajace zachowanie u osob, ktore albo sa bardzo
arroganckie
> ,
> albo u osob ktorym po prostu brak argumentow aby zetlenie odpowiedziec... Tez
m
> i
> sie to niepodoba, ale czlowieka nie zmienisz..

Z toba nie mozna dyskutowac, gdyz zadne argumenty nie docieracja do ciebie,
wiesz najlepiej i wszyscy musza sie do tego podporzadkowac, otoz tak nie
bedzie. Krytykujesz innych w bardzo prymitywny sposob, a tak bardzo wymachujesz
piesciami, ze pozwalaja sobie na krytyke twojej osoby, mamy takie samo prawo do
tego jak ty. Co do ostatniego twojego zdania, popatrz na siebie i swoja
niereformowalnosc. Ciao!

[Gość: wojtek]

> Svarte, jakoś mi do ciebie nie pasuje takie nic nie wnoszące wyzłośliwianie
> się.

:)) Ze zacytuje Mistrza: ROTFL :))

[Gość: Rafis]

Ciekawe co zrobiłby ten kolega gdyby zobaczył napis "skacz" na tarasie
widokowym :)

[Gość: wojtek]

Zaloze sie, ze znalazlby jakies formalne przyczyny z powodu ktorych to zdanie
okazaloby sie falszywe. To bardzo madry chlopak :))

[Gość: 625]

na examie z filozofii profesor:
prosze wejsc na parapet i skoczyc!
jeden skoczyl do srodka i dostal piatke.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> Svarte, jakoś mi do ciebie nie pasuje takie nic nie wnoszące wyzłośliwianie
> się. Dobrze wiesz o czym pisałem. Wiadukt zawsze jest nad ulicą, a ja

Tak. O tym co usłyszałeś w radiu. Mało to razy udowadnialismy na forum, że
dziennikarze nie mają pojęcia o czym piszą/mówią? Nie pamiętasz jak to pan
Szempliński zaczął informowanie od tego, że oznajmił, że zawaleniem grozi inny
wiadukt?

> codziennie nim jeżdżę. Wiem, że chodzi też o Aleję Jana III Sobieskiego. I
> jakie to ma znaczenie, że napiszę ulica. Też jakoś wiedziałeś o co mi

Takie, że użyjesz niepoprawnej nazwy drogi.

> chodziło.

Tylko dlatego, że:
1. nie mamy (szkoooda) jednocześnie ulicy i alei Sobieskiego.
2. wiadomo, jaki wiadukt grozi zawaleniem

ILUMINACJA WYSPY SŁODOWEJ

[Gość: erni]

Na początku przyszłego roku miasto wybierze firmę, która oświetli Wyspę Słodową

W marcu rozpocznie się montaż iluminacji nabrzeży Wyspy Słodowej. Dzięki
siedmiu milionom złotych wydanych na oświetlenie, w 2008 roku Wrocław będzie
pierwszym miastem w Europie, które ma tak dobrze oświetlone nadrzeczne bulwary
i ulice.
Do oświetlenia Odry Wrocław przygotowuje się od kilku lat. Najpierw urzędnicy
ogłosili konkurs na najciekawszą koncepcję. Wygrała przedstawiona przez
krakowską firmę ES-System. Jej architekci zaplanowali oświetlenie czterdziestu
siedmiu różnych obiektów - bulwarów, nabrzeży, budynków i parków pomiędzy
mostami Sikorskiego i Mieszczańskim a Szczytnickim i kawałkiem nabrzeża Oławy.
Podzielili też pracę na kilka etapów. Do 2006 roku zaplanowali oświetlenie
odcinka pomiędzy mostem Uniwersyteckim a mostem Pokoju. Dopiero po nich nocą
podświetlone zostaną wyspy Piaskowa i Bielarska, bulwar Dunikowskiego, ogrody
biskupie na Ostrowie Tumskim i kościół Najświętszej Marii Panny. Instalacja
oświetlenia zostanie ukończona w 2008 roku. Pierwsze efekty będziemy mogli
oglądać jednak dużo wcześniej. W lecie oświetlona powinna być już Wyspa
Słodowa. Ustawianie projektorów rozpocznie się w marcu, a przetarg na ich
wykonanie miasto ogłosi jeszcze w tym roku, albo na początku przyszłego.

[Gość: (!)]

Trwa remont kompleksu fabrycznego po Aspie na ul.Długosza,bardzo fajnie to
zaczyna wyglądać w przeciwieństwie do centrum naukowo-dydaktycznego AR które
otynkowali z tyłu na jakiś żółty kolor(cały Archicom cały on).

[Gość: Preslaw]

Gość portalui svarte sjel npisał: "Ścisłym umyśłem a nie jakimś
żałosnym "chómanistą". Chaosu nie toleruję."
Czy to zdanie, svarte znaczy, że chcesz mnie w ten spoób obrazić, ośmieszyć,
czy też jakieś inna motywacja ci towarzyszy. Zalecam ci więcej pokory i mniej
wycieczek osobistych, bo niezależnie od moich nieścisłości, twoje uwagi niczego
do dyskusji na forum nie wniosły. Ja doceniam twoją wiedzę i twoje komentarze,
nie widzę natomiast powodu do presonalizowania tej dysksusji. Pamiętaj o strej
prawdzie, że kto mieczem wojuje ten od miecza ginie.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> Czy to zdanie, svarte znaczy, że chcesz mnie w ten spoób obrazić, ośmieszyć,

Nie, a jeśli potraktowałeś to personalnie to albo jesteś przeczulony, albo

[Gość: Preslaw]

Svarte, a jak miałem odebrać twoje sformułowanie o "żałosnym humaniście" w
kontekście twojej odpowiedzi na moje wcześniejsze pytanie o to dlaczego jesteś
ultraszczegółowy. Po co to słowo "żałosny"? Słowa do kogoś osobiście kierowane
nie muszą przecież wymieniać jego imienia (nicku) by było wiadomo do kogo są
kierowane. Mogłem zrozumieć, że są do mnie i na to zareagowałem. Nie
zamierzałem być bezczelny kiedy zalecałem co pokorę, tylko chciałem przez to
powiedzieć, żebyś innych na forum tak bardzo nie pilnował z precyzją
wypowiedzi, bo sam kiedyś możesz popełnić nieścisłość i jak to wówczas będzie
wyglądało. Oczywiście, poprawiać trzeba, jeśli ktoś się myli po to by
uświadomiść mu ten błąd, ale to zupełnie wystrczy a ty swoją wypowiedź
nasączasz trochę pedagogizmem i poczuciem wyższości. Niepotrzebnie, zwłaszcza
jeśli chodzi tylko o prostowanie informacji. Bardziej to pasuje to dyskusji o
innym charaketerze, np. o tym jak się mieszka we Wrocławiu. Nie mam zamiaru
uprawiać połajanek pod twoim adrsem, napisałem tylko jaki jest mój odbiór.
Jeśli ja jestm przewrażliwiony, to ty także, ale ludzie w ogóle są wrażliwi na
swoim własnym punkcie. Warto tę wymianę zdań chyba zakończyć, bo pewnie do
żadnych ważnych wniosków nas ona nie zaprowadzi.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> Svarte, a jak miałem odebrać twoje sformułowanie o "żałosnym humaniście" w

Przeinaczasz moje wypowiedzi wypaczając ich sens.
Między humanistą a "chómanistą" jest bardzo poważna różnica.

> kontekście twojej odpowiedzi na moje wcześniejsze pytanie o to dlaczego jesteś

Naprawdę między stwierdzeniem szczegółowym a ogólnym jest spora różnica i ich
rozróżnienie nie powinno ci sprawiać problemu.

> ultraszczegółowy. Po co to słowo "żałosny"? Słowa do kogoś osobiście kierowane

Słowa "chómanista" i "żałosny" są nieodwracalnie za sobę powiązane :^)

> nie muszą przecież wymieniać jego imienia (nicku) by było wiadomo do kogo są
> kierowane. Mogłem zrozumieć, że są do mnie i na to zareagowałem. Nie

Widzisz.. ty (albo ktoś podpisujący się twoim nickiem) zaśmieciłes forum (tak,
umieszczanie postów całkowicie odbiegających od tematu forum jest jego
zasmiecaniem) pisząc o mnie. O mnie, nie o tobie. Nie widzę powodu dla którego
odpowiadając miałbym stawiać się w opozycji do ciebie. Wolę do ogółu.

> zamierzałem być bezczelny kiedy zalecałem co pokorę, tylko chciałem przez to

Nienienie. Zarzuciłes mi wycieczki osobiste. A to ty je tutaj robisz.

> powiedzieć, żebyś innych na forum tak bardzo nie pilnował z precyzją
> wypowiedzi, bo sam kiedyś możesz popełnić nieścisłość i jak to wówczas będzie

Wtedy się z pokorą do tego przyznam.

> swoim własnym punkcie. Warto tę wymianę zdań chyba zakończyć, bo pewnie do
> żadnych ważnych wniosków nas ona nie zaprowadzi.

Bardzo mi się twój konstruktywny wniosek spodobał. EOT.

Czas Biznesu

[Gość: (!)]

www.wroclaw.tvp.pl/czasbiznesu/wnastepnym/nastepneo.asp -będzie coś
dzisiaj o wrocławskim rynku nieruchomości.

Wrocław będzie się starać o 700 mln zł na moderniz

[Gość: !]

Wrocław będzie się starać o 700 mln zł na modernizację Wrocławskiego Węzła
Wodnego. Pieniądze miałyby pochodzić z Regionalnego Programu Spójności (UE).

"FAKTY" 16:45

Kolejna firma z branży IT rozwija się we Wrocławiu

[Gość: !]

Online Technology Poland (OTP) mająca swoją siedzibę we Wrocławskim Parku
Technologicznym dynamicznie się rozwija i planuje w najbliższych tygodniach
zatrudnić nowych inżynierów oprogramowania.

OTP zajmuje się oprogramowaniem dla systemów teleinformatycznych (m.in dla
Siemensa).

www.otp.pl/products/products.htm
www.otp.pl/profile/profile.htm

Informacja z maila.

Prace "wykopaliskowe" na terenie ECHO (fotki)

[Gość: !]

hydral.com.pl/neo/22955,foto.html
hydral.com.pl/neo/22957,foto.html
hydral.com.pl/neo/22956,foto.html
Fotki z serwisu: wroclaw.dolny.slask.pl

Kolejny kontrakt wrocławskiej fabryki Volvo

[Gość: !]

Kolejny kontrakt wrocławskiej fabryki Volvo




szem 08-11-2004 , ostatnia aktualizacja 08-11-2004 19:17

Jeszcze w tym roku Volvo Polska dostarczy 42 autobusy miejskie Volvo 7700 do
Holandii

Pierwsze pojazdy trafiły już do wielkiej przewozowej firmy Connex w tym roku -
siedem autobusów miejskich dla Maastricht. Kolejne siedem w październiku
pojechało do Roosendaal.

Obecnie wrocławska fabryka produkuje 28 sztuk, które już w listopadzie 2004
roku będą jeździć po drogach Apeldoorn.

Niskopodłogowe Volvo 7700 z siedmiolitrowym silnikiem spełnia normy emisji
spalin Euro 3. A Connex w Holandii z flotą 710 autobusów, które jeżdżą na
liniach miejskich i międzymiastowych, jest największym przedsiębiorstwem na
tamtejszym rynku. Firma obsługuje także przewozy promowe.

[Gość: Preslaw]

Zarząd Zakładów Chemicznych Rokita w Brzegu Dolnym oghłosił, że w ciągu dwóch
lat firma planuje zainwestować 78 milionów złotych. to bedzie największa
inwestycja w historii przedsiębiorstwa. Najwięcej nakładów pochłonie rozbudowa
produkcji związków siarczanowych stosowanych w srodkach czystości. Wazne bedzie
także zwiększenie produkcjipolioli wykorzystywanych w meblarstwie. Do tej poru
wydano 6, 5 miliona złotych na modernizację chłodni i sieci przemysłowej oraz
poprawę kontroli. Rozpoczęto również modernizację oczyszczalni ścieków. Wraz z
rozwojem Rokity ma wzrosnąć zapotrzebowanie na usługi zewnętrzne. Źródło:
Panorama Dolnośląska, numer 10.
Choć to inwestycja w Brzegu Dolnym do Wrocławia blisko.

WYNIK PRZETARGU NA PRZEBUDOWĘ UL. SIENKIEWICZA WE

[Gość: michal]

WYNIK PRZETARGU NA PRZEBUDOWĘ UL. SIENKIEWICZA WE WROCŁAWIU.
Zarząd Dróg i Komunikacji informuje, że w przetargu nieograniczonym na
przebudowę ul. Sienkiewicza od ul. Sępa Szarzyńskiego do ul. Bujwida we
Wrocławiu jako najkorzystniejszą wybrano ofertę firmy:

Przedsiębiorstwo Drogowe DROBUD Józef Kulesza

54-111 Wrocław ul. Lidzbarska 47

z ceną ofertową brutto 18.822.470,22 zł w tym VAT 3.389.527,42 zł

[Gość: Preslaw]

O, ktoś inny niż Ziajka?

[svarte_sjel]

Gość portalu: Preslaw napisał(a):
> O, ktoś inny niż Ziajka?

Zdziwiony? Ziajka nie ma nieograniczonych mocy przerobowych, mógł nawet nie
startować.

NAGRODA DLA IMPELA

[Gość: erni]

Impel SA zdobywcą nagrody "Filar Polskiej Gospdodarki". Wrocławska firma zajęła
trzecie miesce w rankingu. Spośród 312 firm te najlepsze wybierali
przedstawiciele władz lokalnych, świata biznesu i mediów oraz mieszkańcy
poszczególnych województw. Patronem honorowym przedsięwzięcia jest minister
gospodarki. Podstawowym kryterium nominacji była dynamika wzrostu obrotów.
Bardzo istotna była dyscyplina płatnicza oraz solidność firmy w regulowaniu
zobowiązań handlowych i publiczno-prawnych. Uroczystą Galę Finałow zaplanowano
na 15 listopada. Organizatorami rankingu są czasopisma ?Puls Biznesu? i
?BusinessWeek?. Grupa Impel jest największą w kraju polską grupą firm
usługowych. Obsługuje ponad 2500 przedsiębiorstw, zatrudniających łącznie
milion pracowników. Zajmuje się głównie ochroną mienia, pracami porządkowymi i
cateringiem.

Wrocław do Japonii!

[Gość: Rafis]

Wrocław na wystawie Expo 2005 w Japonii




Łukasz Pałka 09-11-2004 , ostatnia aktualizacja 09-11-2004 19:58

Wrocław chce szczególnie wyróżnić się podczas przyszłorocznej wystawy Expo
Aichi 2005.

Światowa wystawa Expo rozpocznie się w Japonii pod koniec marca przyszłego roku
i potrwa do końca września. Organizatorzy przewidują, że weźmie w niej udział
120 krajów, a odwiedzi ją około 15 milionów widzów. Za udział Polski w
japońskim Expo odpowiada Krajowa Izba Gospodarcza.

Jak się dowiedzieliśmy, przez cały czas trwania wystawy swoje stoisko chce mieć
na niej Wrocław.

- Będziemy wyjątkiem pod tym względem - cieszy się Krzysztof Grzelczyk,
dyrektor Biura Współpracy z Zagranicą Urzędu Miasta. - Inne miasta będą
widoczne o wiele słabiej. My przez cały czas będziemy mieli swoje stoisko tuż
obok Krajowej Izby Gospodarczej, Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji
Zagranicznych i Polskiej Organizacji Turystycznej.

Dlaczego Wrocław chce się aż tak wyróżnić w Japonii? - Zależy nam na dobrych
kontaktach z Japończykami, którzy przecież tak mocno inwestują w naszym
regionie - odpowiada Grzelczyk.

A co pokażemy w Aichi? Ma być specjalne wydarzenie artystyczne, spotkanie z
przedstawicielami japońskiego biznesu. Będą też foldery, materiały o Wrocławiu,
Dolnym Śląsku. Wszystkie po japońsku, choć nikt w urzędzie nie mówi w tym
języku. Dlatego przygotowaniem całej imprezy ma się zająć profesjonalna firma.
Miasto właśnie ogłosiło konkurs.

- Rozstrzygniemy go pod koniec listopada. Na razie przygotowaniem imprezy
zainteresowały się trzy firmy - mówi Krzysztof Grzelczyk. Koszt? - Nie powinien
przekroczyć 60 tysięcy euro. Jeżeli oferty konkursowe będą droższe, to ich nie
zrealizujemy - dodaje Grzelczyk.

Światowa Wystawa Expo 2005 będzie zorganizowana w prefekturze Aichi. To
najbardziej uprzemysłowiona część Japonii, centrum japońskiego przemysłu
motoryzacyjnego, ceramicznego, elektromaszynowego. Na czele Komitetu
Organizacyjnego Expo stoi szef Toyoty Shoichiro Toyoda. Tereny wystawowe
przeznaczone pod Expo 2005 wynoszą około 173 hektarów i będą połączone z
miastem Nagoya i sąsiednimi miejscowościami siecią nowoczesnych połączeń
drogowych oraz nowo budowaną koleją poruszającą się na "poduszce magnetycznej".

kolejna działka wraca do miasta

[Gość: Rafis]

Spór o działkę w centrum miasta




mac 09-11-2004 , ostatnia aktualizacja 09-11-2004 20:18

Sporna działka przy ul. Jedności Narodowej koło Orlenu będzie własnością gminy -
uznał we wtorek Sąd Okręgowy we Wrocławiu.

Spór trwa prawie pięć lat. Zdaniem Henryka J., który dzierżawił tę działkę od
lat 70., ustawa gwarantowała mu prawo do bezprzetargowego jej kupna. Tymczasem
gmina w roku 2000 wypowiedziała mu umowę dzierżawy i cofnęła zgodę na
kontynuowanie tam działalności gospodarczej.

Decyzja ta doprowadziła go do ruiny. Henryk P. złożył pozew do sądu, domagając
się od gminy wyrażenia zgody na zakup przez niego tej działki. Sprawę przegrał
z powodu błędów proceduralnych. Ponowił pozew. Wczoraj, po rocznym procesie,
sąd bez analizy merytorycznej oddalił pozew z uzasadnieniem, że sprawa została
już raz rozpoznana.

- Czasem do takiej konkluzji można dojść wcześniej, czasem dopiero po wielu
miesiącach - odpowiedział sąd na nasze zapytanie, po co w takim razie był ten
proces.

Henryk P. nie zgadza się z wyrokiem, zapowiedział apelację.

objazdy na Bielanach

[Gość: Rafis]

bi.gazeta.pl//im/2384/z2384402G.jpg
Centrum handlowe - rozbudowa dojazdu

szem 09-11-2004 , ostatnia aktualizacja 09-11-2004 20:20

Z powodu rozbudowy Centrum Bielany od początku tygodnia nie można dojechać
drogą od Świdnicy do węzła bielańskiego

Zamknięty jest odcinek od ul. Czekoladowej. W drugą stronę, od Karkonoskiej,
można jeździć. Objazd zamkniętego odcinka poprowadzony jest przez Czekoladową
do świateł przy Auchanie i dalej do Karkonoskiej.

Zamknięty jest również wyjazd na Czekoladową z parkingu Tesco. - Za to główny
wyjazd z parkingu ma wydłużone światła - mówi kierownik Centrum Handlowego
Bielany Barbara Wójcik.

Na Czekoladowej możemy spodziewać się większych korków. Już wczoraj skarżyli
się na nie mieszkańcy Kleciny. - Właśnie w tej chwili powstał zator na rogu
Czekoladowej i Piernikowej. Czy remonty w tej okolicy muszą być zawsze
prowadzone wtedy, kiedy ludzie więcej jeżdżą na zakupy? - irytuje się Anna
Zielińska z rady osiedla Klecina.

Prace mają trwać do 23 listopada.

Bilety aglomeracyjne mają coraz większe powodzenie

[Gość: !]

Aglomeracyjny hit

Środa, 10 listopada 2004r.

Miesięczne bilety aglomeracyjne, pozwalające podróżować po Wrocławiu pociągiem
i autobusem, z miesiąca na miesiąc cieszą się coraz większym zaufaniem. W
sierpniu, czyli pierwszym miesiącu ich wprowadzenia, jeździła na nich zaledwie
garstka osób. We wrześniu – już osiemset osób. Miesiąc temu, gdy do miasta
przyjechali studenci, liczba sprzedanych biletów wzrosła do 1450.
– Jest naprawdę dobrze. Do tego stopnia, że koledzy z innych województw proszą
nas o pomoc we wprowadzeniu u nich takich biletów – mówi Andrzej Piech z
dolnośląskiego oddziału PKP Przewozy Regionalne.

(Przem) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Nowa kładka nad Odrą.

[Gość: !]

Mostek z odzysku

Środa, 10 listopada 2004r.

Rowerzyści i piesi zyskali kładkę łączącą Bartoszowice ze Strachocinem

– Już kilka razy przechodziłem po tym nowym mostku – mówi Edward Trela, emeryt
z Biskupina, który chodzi na spacery na drugi brzeg rzeki. – Wcześniej trzeba
było iść po śluzie – dodaje.
Kładkę dla pieszych i rowerzystów na kanale Żeglugowym Odry koło śluzy
Bartoszowickiej. łączącą brzegi w miejscu gdzie przed wojną był mostek,
przerzucił Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej.
Tereny wzdłuż Odry na Strachocinie i tuż za granicami miasta są uczęszczanym
szlakiem spacerowym i rekreacyjnym wielu wrocławian. Do niedawna rowerzyści i
spacerowicze od strony Biskupina przechodzili przez Odrę po moście
Bartoszowickim i dalej – nielegalnie po przejściu technicznym śluzy na kanale
Żeglugowym Odry.
– Jak mówili mi i pracownicy jazu Bartoszowickiego bywały dni w lecie, że w
kierunku Bajkału przechodziło po wrotach śluzy nawet kilkaset osób. Tak nie
powinno być, bo jest tam wąsko, ale od końca wojny nie było nigdy pieniędzy na
odbudowanie kładki łączącej Wielką Wyspę ze Strachocinem – wyjaśnia Stefan
Bartosiewicz, wicedyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu.
W tym roku nadarzyła się jednak okazja, żeby zrobić kładkę za stosunkowo
niewielkie pieniądze.
– Nowy mostek kosztowałby dużo i nie mieliśmy na to funduszy. Jednak robiliśmy
rozbiórkę śluzy w Lipkach na pograniczu województw dolnośląskiego i opolskiego
i wykorzystaliśmy kładkę stamtąd – opowiada wicedyrektor Bartosiewicz.
I tak poniemiecka kładka z Lipek po odnowieniu i konserwacji znalazła
zastosowanie we Wrocławiu. Jedynym kłopotem był jej wymiar – za krótki na kanał
żeglugowy o 2,5 metra. Nie można było dosztukować brakującego odcinka do
mostku. Badania na Politechnice wykazały bowiem, że jest on zrobiony z
nitowanej stali nie nadającej się do spawania. RZGW powiększyło dlatego
żelbetonowymi płytami przyczółki na których opiera się kładka.
W sumie koszty wykonania mostku wyniosły tylko 124 tys. zł. W przyszłym roku
jeśli wystarczy pieniędzy RZGW planuje zamontować na kładce łuk z latarnią oraz
ozdobić ją skrzynkami z kwiatami.
– Mamy też pomysł na następną kładkę dla pieszych – Stefan Bartosiewicz snuje
plany. – Gospodarczym sposobem może uda się postawić przejście koło śluzy na
wyspę Opatowicką. Ale nie będzie to już raczej konstrukcja z epoki – dodaje.

Wymyśl nazwę
RZGW nie wie jeszcze jak nazwać kładkę nad kanałem Żeglugowym. Naszych
czytelników zapraszamy do zgłaszania nam pomysłów na "ochrzczenie" mostku pod
nr tel. [phone] lub 37–48–153. Państwa propozycje przekażemy dyrekcji RZGW,
który zdecyduje o jego nazwie.

Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: Preslaw]

Gość portalu: erni napisał(a):

> Impel SA zdobywcą nagrody "Filar Polskiej Gospdodarki". Wrocławska firma
zajęła
>
> trzecie miesce w rankingu. Spośród 312 firm te najlepsze wybierali
> przedstawiciele władz lokalnych, świata biznesu i mediów oraz mieszkańcy
> poszczególnych województw.

Pozwolę sobie na małe malkontenctwo: szkoda, że "impel" nie zdobył pierwszego
miejsca. No, ale trzecie miejsce to też miejsce na podium.

Wyburzanie na Wyszyńskiego wstrzymane

[Gość: !]

W tym tygodniu nie rozpocznie się wyurzanie kamienic na Wyszyńskiego. Jedna z
firm, która przegrała przetarg, odwołała sie od decyzji ZDIK.
ZDIK wybrał na wykonawcę przebudowy Wyszyńskiego firmę Ziajka.
W ciągu tygodnia ZDIK musi przyjąć odwołanie lub odrzucić protest.
Firma może się odwołać do urzędu Zamówień Publicznych i jeszcze bardziej
opóżnić termin rozpoczęcia prac.

Info: dzisiejsza GWrocławska / Słowo Polskie

Trzy nowe super i hipermarkety powst w Bolesławcu

[Gość: !]

Właśnie rozpoczęły się prace przy budowie dwóch supermarketów w Bolesławcu:
- przemyslowego “Intermarche” i oferujacego art wyposazenia mieszkan i ogrodów -
“Bricomarche.
Ich łączna powierzchnia przekroczy 5000 m2. Pracę w nich znajdzie ponad 150
osób.

Po drugiej stronie ul Tysiaclecia ma powstać hipermarket TESCO (który dałby
zatrudnienie kolejnym 200 osobom).

Za 4 lata powstanie Muzem Solidarności na ks Witol

[Gość: !]

Muzeum Solidarności we Wrocławiu za 4 lata

Najpóźniej za 4 lata powstanie we Wrocławiu Muzeum Solidarności i Walki z
Totalitaryzmem. Przedstawiciele władz miasta i historycy z całej Polski
dyskutowali o tym , czym muzeum ma sie zajmować i jakie eksponaty powinny się w
nim znaleźć oraz jaki okres historii polskiej ma obejmować. Zdaniem Andrzeja
Kunerta z Muzeum Powstania Warszawskiego, placówka powinna przyjąć nazwę Muzeum
Wolności. Zbigniew Gluza z Ośrodka "Karta" proponował, by słowo totalitaryzm
zmienić na komunizm. Siedzibą ma być budynek starej piekarni przy ul. Księcia
Witolda we Wrocławiu. Konkurs na projekt placówki ma zostać rozpisany w 2005
roku.

Mariusz Marks
2004-11-10 08:56:26

[Gość: !]

Siedzibą ma być budynek starej piekarni przy ul. Księcia Witolda we Wrocławiu.


Czy ktoś mi może napisać, o który to dokładnie chodzi budynek?

[Gość: michal]

Chyba wiem, wczoraj tamtedy przechodzielem i zauwazylem, ze na przeciwko
dzialki Mutikina remonotowany jest taki stary budyneczek. Na tablicy
ingformacyjnej byl tylko ogolnikowy napis - "przebudowa budynku".

[Gość: slawek]

A mi się wydaje że bedzie to w budynku na przeciwko Mc Donalda. Od działki
Multikina po drugiej stronie Jagiełły. Przy tym krótki odcinku Ks Witolda
idącym od Mostów Dmowskiego.

[Gość: michal]

Tak slawek masz racje. To jest ten budynek:

republika.pl/do_forum/11-11-2004/witolda.jpg
republika.pl/do_forum/11-11-2004/stara_piekarnia2.jpg
republika.pl/do_forum/11-11-2004/stara_piekarnia3.jpg

HUTMEN

[Gość: erni]

Nagroda dla wrocławskiego Hutmenu

Wrocławski Hutmen znalazł się w gronie laureatów tegorocznej Polskiej Nagrody
Jakości. Konkurs organizowany został już po raz dziesiąty przez Krajową Izbę
Gospodarczą, Polskie Centrum Badań i Polskie Forum ISO 9000. Tradycja
wrocławskiego producenta sięga lat dwudziestych ubiegłego wieku. Dziś Hutmen, w
którym pracuje ponad 600 osób, znany jest przede wszystkim z produkcji rur
miedzianych.

Kolejne inwestycje mieszkaniowe we Wrocławiu

[Gość: !]

Pierwsza inwestycja nowego developera DOMEX-BUD we Wrocławiu:

Wrocław ul Elementarzowa 12 (Sołtysowice)
www.domex-bud.pl/
Nowa inwestycja SM Osada na Gaju (budowa kolejnego etapu osiedla na
Pirenejskiej/W.Rutkiewicz/A.Uznalskiego)
www.smosada.pl/?a=4

[Gość: michal]

> Nowa inwestycja SM Osada na Gaju (budowa kolejnego etapu osiedla na
> Pirenejskiej/W.Rutkiewicz/A.Uznalskiego)
> www.smosada.pl/?a=4

Jezu, jakie brzydactwa! Jak zobaczylem to dzisiaj w wyborczej, to az szybciej
strone przewrocilem zeby na to cos nie patrzec ;)

[Gość: !]

Widzisz Michale są ludzie, którym bardzo podobają się takie żywe kolory i takie
klocki "Lego" :) A skoro są tacy ludzie, to i nie ma problemów ze sprzedażą
mieszkań w tych domach. Na pewno to osiedle jest NIEPOWTARZALNE i bardzo
dobrze :)

[Gość: jakub.s]

Tez przeglądalem dzis nieruchomosci i nawet pozytywnie sie zaskoczylem bo wsrod tego calego kiczu bylo jedno naprawde ladne osiedle, wykonczone drewnem. Chyba przy ul. Slezanskiej ale glowy nie dam..

[Gość: !]

No popatrz, a w tym "twoim" kiczu ludzie chcą mieszkać :)

[Gość: michal]

Niestety Polacy sa jeszcze troche zacofanym spoleczenstwem w porownaniu do
sredniej Unijnej i niestety nie przyjmuja slow krytyki pod swoim adresem.

[Gość: jakub.s]

Nie zawsze to co jest najprostsze jest najlepsze:) Gdyby dac ludziom wolną ręke, to zamiast na bilard chodziliby do cyrku na pojedynki gladiatorów, na obiad jedliby hamburgery a zamiast filmów ambitnych oglądaliby tylko hollywoodzkie produkcje:) Z architekturą jest tak samo- kicz i krasnale ogrodowe podchodzą najłatwiej.

Owocna współpraca Volvo i Polskiego Expressu

[Gość: !]

3 listopada 2004 r. firma Volvo Polska wspólnie ze spółką Polski Express
zorganizowała konferencję prasową pt. "Dwudziesty autobus Volvo na
dziesięciolecie Polskiego Expressu". Podczas spotkania uroczyście przekazano
20. fabrycznie nowy autobus marki Volvo we flocie przewoźnika - Volvo 9700.
Konferencja była okazją do przypomnienia, że firma przewozowa istnieje na rynku
polskiego transportu publicznego już 10 lat, a jej głównym partnerem w
dziedzinie taboru jest Volvo.

Polski Express stawia na Volvo

W realizacji swojej polityki transportowej, czyli dążeniu do jak najlepszej
obsługi klienta, spółka Polski Express wykorzystuje głównie autokary marki
Volvo. Łącznie flota przewoźnika liczy 36 autobusów, z czego aż 31 to pojazdy
szwedzkiego producenta. Pierwszy fabrycznie nowy egzemplarz Volvo - model 7250
w wersji międzymiastowej (ale z toaletą, klimatyzacją i systemem audio-video)
trafił do przewoźnika w 2000 r. Obecnie w "żółtych barwach" jeździ ich 20 szt.,
w tym 7 autobusów Volvo 7450, 2 Volvo B12 600, 2 Volvo 7550 6x2 oraz 4 autobusy
z nowej serii 9700: 2 szt. Volvo 9700H i 2 szt. Volvo 9700 HD 6x2.

Zdaniem dyrektora naczelnego Volvo Polska, Autobusy, Władysława Smyka, Polski
Express jest kluczowym klientem Volvo na polskim rynku, z którym koncern
realizuje swoje podstawowe cele, takie jak bezpieczeństwo i ochrona środowiska.
W Polsce rocznie sprzedaje się około 100 autobusów turystycznych, a Volvo z
Polskim Expressem, jako partnerem, będzie chciało utrzymać 20%-owy udział w tym
segmencie rynku. Podkreśleniem roli Polskiego Expressu dla całego koncernu była
obecność na konferencji Toma J ö rninga, prezesa Volvo Polska. Podczas
uroczystości Władysław Smyk przekazał Andrzejowi Wasiakowi rycinę "List z
Wrocławia". -"Niech ten list przypomina, że upłynęło 10 lat współpracy. Mamy
nadzieję, że kolejne 10 lat będzie owocowało sukcesami i umacniało pozycję
znaku firmowego oraz będzie kojarzone z najwyższą jakością." - powiedział
Władysław Smyk.

Warto dodać, że współpraca Volvo z Polskim Expressem obejmuje także serwis
floty przewoźnika na terenie Polski, który jest realizowany przez stacje
obsługi Volvo Polska Samochody Ciężarowe. Pojazdy Polskiego Expressu pokonują
dziennie średnio ok. 700 - 800 km. Przy tak intensywnej eksploatacji sprawdzają
się tylko pojazdy fabrycznie nowe i dlatego trzon taboru PE stanowią 22
autobusy, które mają nie więcej jak 4 lata. Natomiast 7 pojazdów firmy ma ponad
10 lat, ale tylko trzy z nich są używane, a cztery stanowią rezerwę i mogą być
szybko uruchomione np. w czasie planowych przeglądów innych autobusów. Warto
dodać, że do końca roku na polskich drogach ma się pojawić kolejny, 21 nowy
autobus Volvo w barwach Polskiego Expressu. Ponadto prowadzone są negocjacje w
sprawie przyszłorocznego kontraktu.

Infobus

Pasaz Grunwaldzki

[Gość: michal]

Grunwald z kinem




jak 11-11-2004 , ostatnia aktualizacja 11-11-2004 18:37

Pasaż Grunwaldzki - tak będzie się nazywało centrum handlowo-rozrywkowe
wznoszone przez Echo Investment na pl. Grunwaldzkim we Wrocławiu

- Na tę nazwę zdecydowaliśmy się po konsultacjach z mieszkańcami Wrocławia. O
zdanie zapytaliśmy również profesora Jana Miodka - informuje Piotr Gromniak z
zarządu firmy.

Jak zostaną urządzone wnętrza?

W podziemiu: delikatesowy sklep spożywczy, punkty handlowe i usługowe
(kwiaciarnie, apteki, bank, pralnia, poczta itp.).

Parter: sklepy odzieżowe, RTV AGD, wyposażenia wnętrz i butiki.

I Piętro: sklepy z odzieżą i obuwiem, specjalistyczne butiki.

II Piętro: bary, kawiarnie, restauracje, ogród spacerowy, część rekreacyjna,
foyer kina wielosalowego.

III piętro: sale kinowe, ale przystosowane do prowadzenia prezentacji i
konferencji.

Samochody będzie można parkować w dwupoziomowym parkingu podziemnym i na dwóch
ostatnich piętrach budynku. W sumie 1600 miejsc parkingowych. Nie wiadomo
jeszcze ile dokładnie będzie miejsc i sal w kinie. - Prowadzimy negocjacje z
kilkoma firmami - mówi Wojciech Gepner z Echo Investment.

Firma nie ma jeszcze gotowych wizualizacji nowego budynku. - Trwają prace nad
detalami architektonicznymi i projektem wnętrz - tłumaczy Gepner.

Teraz na pl. Grunwaldzki prowadzone trwają prace arceologiczne. Gepner: -
Dotychczas nie natrafiono na ślady historyczne interesujące z naukowego punktu
widzenia.

Projekt pasażu ma zostać zaprezentowany na międzynarodowych targach
nieruchomości komercyjnych Mapic 2004 w Cannes 17-19 listopada.

[Gość: RP]

> W podziemiu: delikatesowy sklep spożywczy, punkty handlowe i usługowe
> (kwiaciarnie, apteki, bank, pralnia, poczta itp.).
>
> Parter: sklepy odzieżowe, RTV AGD, wyposażenia wnętrz i butiki.
>
> I Piętro: sklepy z odzieżą i obuwiem, specjalistyczne butiki.
>
> II Piętro: bary, kawiarnie, restauracje, ogród spacerowy, część rekreacyjna,
> foyer kina wielosalowego.

> III piętro: sale kinowe, ale przystosowane do prowadzenia prezentacji i
> konferencji.
>
> Samochody będzie można parkować w dwupoziomowym parkingu podziemnym i na
dwóch
> ostatnich piętrach budynku. W sumie 1600 miejsc parkingowych

Z tego fragmentu tekstu może(nie musi) wynikać, że budynek będzie miał
miejscami 5 pięter, tj. 9 poziomów! -3,-2->parking; -1,0,1,2 handel,usługi; 3-
>kino; 4,5->parking.

1600 miejsc to z lekka więcej niż w pierwotnych załozeniach (1430 miało być
wtedy).

Czekam na wizualki (może już w przyszłym tygodni sie ukażą), ale zdaje się że
projekt Pasażu Grunwaldzkiego bedzie DIAMETRALNIE odmienny od GALERII ECHO-
UFO :)

[Gość: Rafis]

Wg mnie bedzie tam 6 kondygnacji :)
2 podziemne parkingowo-użytkowe, parter i 3 piętra-w tym na dwóch czesc
parkingowa.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> Wg mnie bedzie tam 6 kondygnacji :)

Hehehe, tak naprawdę zanim nie pokażą czegoś konkretnego (chociaż wizualki) to
nie będzie wiadomo kto z was jest bliżej prawdy :^)

[Gość: Rafis]

choc jedna rzecz może wskazywac na to ze będą 3 kondygnacje podziemne-jest to
głębokosc wykopu pod centrum, ma ona wynosić 8 metrów tak wiec akurat tyle ile
potrzeba na 3 kondygnacje(normalne a nie handlowe ;)).
Poczekamy-zobaczymy.

[hen]

No nie wiem, 8/3 daje 2,667 - trochę niewiele. Nisko.

[svarte_sjel]

hen napisał:
> No nie wiem, 8/3 daje 2,667 - trochę niewiele. Nisko.

Wysokość kondygnacji mieszkalnej...

Czyli z tego wynika, że pod ziemią będą dwie kondygnacje. NIe zapominajcie, że
fundamenty pod piwnicą też trochę miejsca zajmują.

Oleśnica-rozbudowa fabryki GKN

[Gość: ak]

Właśnie rozpoczęły się prace przy kolejnym już (trzecim) etapie rozbudowy
fabryki podzespołow motoryzacyjnych GKN Driveline w Oleśnicy. Teraz powstaje
nowoczesna kużnia w której zatrudnienie znajdzie 150-200 osób.

Obwodnica Oleśnicy

[Gość: ak]

Niestety mimo wrześniowych zapowiedzi (ze budowa obwodnicy Oleśnicy ruszy
najdalej za 3 tygodnie) na placu budowy nic się nie dzieje. Obwodnica ma być
oddana w ciągu 24 miesięcy licząc od września.

logo pasażu grunwaldzkiego

[Gość: Rafis]

widzieliscie je? :)
Cos w stylu herbu-rycerz na koniu(oczywiscie z całym sprzętem do walki) :)

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> widzieliscie je? :)

Widzieli.

> Cos w stylu herbu-rycerz na koniu(oczywiscie z całym sprzętem do walki) :)

No ma się kojarzyć z Grunwaldem. Tym od bitwy.
I fajnie :^)

[Gość: antoslaw]

Gdzie widzieliscie to logo? Ja tez chce!!

[Gość: Rafis]

w dzisiejszej GW

rozbudowa Bielan

[Gość: Rafis]

W dzisiejszej GW jest wizualka pokazująca kolejne etapy rozbudowy całego
centrum po drugiej stronie drogi.Konczy sie b8udowa etapu 1-go.Beda jeszcze dwa
kolejne podzielone na dwa podetapy.Powstanie restauracja, hotel oraz kolejne
dwa pasaze handlowe. Wszystko do konca 2006 roku.Nastepne będa inwestycje na
prawo od istniejacego obiektu-otwarcie juz w maju 2005, potem kolejny kawałek w
grudniu 2005. Nastepny w lecie 2006 i ostatni 3 etap w grudniu 2006-to bedzie
ten teren na lewo od konczonego budynku.

[Gość: RP]

Na zachód od OBI (tam gdzie teraz pole popcornu) planowany jest kolejny duży
sklep i parking przed nim. Widać to na tej wizualce, ale nic nie napisali w
artykue :/

Pzdr. Adrian

[Gość: gość]

Można prosić o wizualizację z Gazety i więcej informacji?

[Gość: orzeł]

Gość portalu: RP napisał(a):

> Na zachód od OBI (tam gdzie teraz pole popcornu) planowany jest kolejny duży
> sklep i parking przed nim.

Napewno? A czy to pole nie jest przypadkiem przeznaczone pod AOW?

[Gość: RP]

Napewno jest taki obiekt na wizualce w Wyborczej. :)
Czy napewno powstanie ? -Tego nie wiem.
AOW ma przebiegać kilkaset metrów (może nawet ponad 1km) na zachód od Obi,
nawet za Castoramą, Cargilem i Wedlem.
Taki przebieg tej drogi jest przymusowy ze względu na konieczność ominięcia wsi
Zabrodzie. Dodatkowo AOW ma być także obwadnicą Bielan Wrocławkich i prowadzić
do DK8. W związku z tym konieczne jest odsunięcie tej AUTOSTRADY od zabudowań.
Jest również taka kwestia, że duże węzły drogowe nie powinny być zbyt blisko
siebie. Dlatego odległość między skrzyżowaniami A4/AOW i A4/DK5,DK8 powinna
wynieść conajmniej 1 km.

Pozdrawiam.

[Gość: orzeł]

No racja, zjazdy byłyby zbyt blisko.Dziwie się tylko, że ta działka tak długo
stoi pusta.Ciekawe jakiej branży sklep tam bedzie.
Pzdr

[Gość: !]

Gość portalu: orzeł napisał(a):

> No racja, zjazdy byłyby zbyt blisko.Dziwie się tylko, że ta działka tak długo
> stoi pusta.Ciekawe jakiej branży sklep tam bedzie.
> Pzdr



Myślę, że może powstanie tam Factory Outlet jednej z zagranicznych sieci tego
typu, które są zainteresowane inwestowaniem w naszym mieście.
Tego typu sklepu nie ma jeszcze w Bielanach, a na pewno cieszyłby się wielkim
powodzeniem wsród klientów.

[Gość: erni]

Tak jedna firma ktora ma juz takei sklepy w Wawie i Gdansku zastanawia sie nad
kupnem tego terenu.

[Gość: !]

Czyli widzę, że dobrze słyszałem na ten temat.

[Gość: orzeł]

O tak! Przydałby się Factory Outlet.Działka jest spora więc pewnie zmieściłby
się tam jeszcze jakiś multipleks... Aż się prosi, bo na Bielanach nie ma żadnej
rozrywki.Nie wiem tylko czy wtedy nie byłoby ich za dużo jak na Wrocław (5
licząc z Galerią Europa i Pasażem Grunwaldzkim).
Pozdr

[Gość: dcd]

nie zapominajmy o kinie, ktore ma byc zlokalizowane w Galerii Legnickiej... o
ile wogole ta inwestycja ruszy...

[Gość: !]

Masz rację, bardzo brakuje w Bielanach multipleksu i myślę, że wcześniej, czy
póżniej taki multipleks na pewno tam powstanie. może jeszcze dodatkowa część
rozrywkowa typu: dyskoteka, kregielnia, automaty do gry itd...

Biznes na pewno bardzo opłacalny w tym miejscu.

[smi]

Spokojnie, będzie :-)

[ert3]

Zniknęły tarcze zegara z wieży budynku sądu na Podwalu,mam nadzieję że to
naprawa a nie likwidacja.

remont Zielińskiego/Swobodnej

[Gość: Rafis]

Remonty wrocławskich ulic




Marek Szempliski 14-11-2004 , ostatnia aktualizacja 14-11-2004 17:12

Od środy będzie zamknięta ulica Zielińskiego na odcinku między ulicami Swobodną
i Bogusławskiego



Ulicę Zielińskiego w godzinach szczytu komunikacyjnego kierowcy chętnie
wybierają, żeby przejechać od Gajowickiej do centrum. Unikają w ten sposób
korków na drodze krajowej nr 5 (trasa między węzłem bielańskim i wylotem na
Poznań), jakie tworzą się na Grabiszyńskiej przed placem Legionów. Zatem można
się spodziewać, że w tym właśnie miejscu będzie jeszcze większa kolejka aut niż
dotąd.

Prace na Zielińskiego to początek większej inwestycji - oprócz zamkniętego
odcinka przebudowana zostanie także ulica Swobodna łącznie ze skrzyżowaniem z
Powstańców Śląskich, m.in. zbudowany zostanie dojazd do powstającego wieżowca.
Na około 65 tys. mkw. w kwartale między ul. Powstańców Śl., Nasypową,
Komandorską i Swobodną powstaje Galeria Europa, czyli przeszklony pasaż
handlowy, trójwymiarowe kino i nowoczesne biura. Buduje spółka LC Corp należąca
do Leszka Czarneckiego, jednego z najbogatszych Polaków. Spółka dokłada się
także do drogi.

Koszt remontu obydwu ulic wyniesie ponad 2,7 mln, wykonawcą jest konsorcjum
Bickhardt Bau i NCC Industri.

Do końca roku na ul. Zielińskiego ma być zmieniona nawierzchnia i oświetlenie,
łatwiej będzie też skręcać z ul. Bogusławskiego od targowiska w stronę ul.
Swobodnej.

Prace na Swobodnej rozpoczną się - w zależności od pogody - albo od razu po
zakończeniu Zielińskiego, albo wiosną.

Objazd zamkniętej drogi ulicami Bogusławskiego, Stysia, Swobodną do ul.
Zielińskiego. Tą trasą będą jeździły także autobusy 135 i 144.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> Objazd zamkniętej drogi ulicami Bogusławskiego, Stysia, Swobodną do ul.

Eh. Najpierw ktoś ze ZDiK-u pokazuje, że nie umie się mapą posługiwać, a potem
jeszcze pan Sz. to powiela zamiast się zastanowić co pisze :^(

wysyp klinik we Wrocławiu

[Gość: Rafis]

Luksusowa prywatna klinika powstaje we Wrocławiu




Marcin Murmyło 14-11-2004 , ostatnia aktualizacja 14-11-2004 18:30

Szykuje się walka o bogatego pacjenta: w ciągu najbliższych tygodni we
Wrocławiu ruszy prywatna klinika warszawskiej firmy Lux Med, kolejne dwie
tworzą Promedis i Lim

Zgodnie z nazwą, leczenie i diagnostyka w Lux Medzie odbywa się w bardzo
dobrych warunkach. Za luksusy trzeba jednak słono zapłacić, firma bowiem nie ma
kontraktu z NFZ. W ramach miesięcznego abonamentu wynoszącego od 225 do 350 zł
dostaniemy m.in. nocną pomoc stomatologiczną, wizyty domowe lekarza,
szczepienia przeciw grypie czy skórne testy alergiczne. Nowa klinika
zlokalizowana będzie w budynku Quattro Forum przy ul. Legnickiej 51.

- Na wrocławską inwestycję planujemy wydać ok. 2,5 mln zł - twierdzi Marcin
Halicki, prezes Zarządu Lux Med.

Wejście na wrocławski rynek nowej prywatnej firmy medycznej jej konkurenci
przywitali oczywiście bez entuzjazmu.

- Nie będziemy już rozwijać działalności medycznej w oparciu o abonamenty -
mówi prof. Jarosław Leszczyszyn, współwłaściciel EuroMediCare. -
Wyspecjalizowane w tym firmy, jak Lux Med, to bardzo silna konkurencja. Poza
tym oceniamy, że rynek usług medycznych opłacanych prywatnie przez pacjentów
jest jeszcze zbyt płytki.

- My w najbliższym czasie otworzymy prywatną przychodnię przy ul. Oławskiej -
mówi Krzysztof Kmieciak, prezes Promedisu. - Wiemy, że do inwestycji we
Wrocławiu szykuje się również firma Lim. Będzie więc walka o pacjenta. Większa
konkurencja jednak zrobi dobrze wszystkim.

APLA

Firma Lux Med znana jest m.in. z tego, że pracują w niej żony premiera Belki i
szefa jego gabinetu Sławomira Cytryckiego oraz doradcy prezydenta ds. służby
zdrowia Wojciecha Pawłowskiego. W przeszłości udziałowcami firmy byli m.in.
Włodzimierz Czarzasty i Mariusz Łapiński.

Nowa inwestycja w Lincoln Electric Bester w Bielaw

[Gość: !]

Nowa inwestycja w Lincoln Electric Bester w Bielawie




luk 14-11-2004 , ostatnia aktualizacja 14-11-2004 18:55

Nowe centrum szkoleniowo-badawcze już w przyszłym tygodniu otworzy firma
Lincoln Electric Bester w Bielawie.

Firma Bester SA od ponad dwóch lat należy do amerykańskiego koncernu Lincoln
Electric, jednej z największych na świecie korporacji spawalniczych. Lincoln,
przejmując firmę Bester, obiecał zainwestować w nią kilkanaście milionów
złotych. Milion ma wydać na nowe centrum szkoleniowo-badawcze.

- Będziemy w nim uczyć naszych przedstawicieli handlowych z kraju i zagranicy o
nowych produktach - urządzeniach i materiałach spawalniczych. Takie centrum
jest do tego bardzo potrzebne - mówi Zbigniew Pawłowski, prezes Bester SA.

Bester SA w Bielawie istnieje od ponad 50 lat. Obecnie zatrudnia prawie 500
osób. Większość produkcji - sprzętu do spawalnictwa, jest przeznaczona na
eksport m.in. do Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Holandii, Francji i
Turcji.