Mapa zagrożeń drogowych w Kielcach

[Gość: piotr]

Podjazdy na przejscie dla pieszych na Zytniej? A kto to potem odsniezy?! Czy
"mondrale" z UM o tym pomysleli? Moze w ogole przegrodzic Zytnia to skoncza
sie tam wypadki bo nikt nie przejedzie... Dodatkowo proponuje zwezic
Warszawska do 1 pasa ruchu (w ogole) i zrobic ze 2 mijanki, zeby samochody
mogly w obu kierunkach jakos przejechac. Chociaz w sumie to po co? Zagrodzic
cale miasto, niech ludziska piechota dymaja. Wtedy zniknie problem wypadkow.

[Gość: Wujek Dobra Rada]

Bardzo ciekawe, że te ulice na których najczęściej dochodzi do wypadków to
najdłuższe i najbardziej uczęszczane ulice w Kielcach ;) Statystyka jest
nieubłagana, taka np. Orla nie ma szans na przodownictwo na tej liście. A jesli
chdzi o Waligóry (czyt. Żytnia) to musiało by tam powstać przejście podziemne
bo ewentualną kładką nad jezdnią i tak nikt nie będzie chdził, chyba że
zaminujemy pas zieleni i wszędzie tabliczki ACHTUNG MINEN !

;)

STOP-zmniejszaniu ilości pasów jezdni i bambułom!

[Gość: Markus]

Jak widać wystarczy trochę fotoradarów umieścić i temat poprawy bezpieczeństwa
na w/w ulicach diametralnie się zmienił-ale w dobie wzrostu użytkowników
samochodów,zmniejszanie ilości pasów ulic przelotowych, ograniczających
płynność ruchu,w korkującym się mieście-to kielceki absurd!!!!!

[Gość: pieszy]

> zmniejszanie ilości pasów ulic przelotowych, ograniczających
> płynność ruchu,w korkującym się mieście-to kielceki absurd

możesz rozwinąć temat?
co to jest ulica przelotowa?
co to jest płynnośc ruchu?
oraz jak to się ma do korków na IXw pod UW lub na Małej?

[Gość: Kielczanin]

Myślę że pomysł zakładania videoradarów sprawdza się tylko na skrzyżowanich w
celach rozstrzygania o nieprzestrzeganiu przepisów.Natomiast dla podniesienia
bezpieczeństwa jedynym rozwiązaniem jest umieszczenie świateł co skutecznie
zmniejsza prędkość pojazdów. Dla przechodniów umieszczenie videoradaru nie
zwiększa ich bezpieczeństwa kiedy od czasu do czasu jakiś nieodpowiedzialny
szaleniec mknie z dużą prędkością.Videoradary w takiej lokalizacji są tylko
drenażem kieszeni a nie bezpieczeństwem dla przechodniów.

[Gość: Filip......]

Warszawska, Grunwaldzka i Jagiellońska to ulice, na których najczęściej
dochodzi do wypadków - wynika z mapy zagrożeń drogowych przygotowanej przez
kielecką policję. Mapa pokazuje też miejsca, gdzie najczęściej dochodzi do
zderzeń samochodów oraz potrąceń pieszych.

_______________________________________________________________________________

No Panowie z policji to juz jest cos !
Piekna sprawa; dzialania prewencyjne, to mi sie podoba.
Wspolpraca to jest to !

[Gość: Paweł]

czy ktoś widuje w Kielcach drogówkę na drodze? Przejście dla pieszych w
Kielcach (i wielu innych miastach) jest obszarem, gdzie pieszy musi starać się
przeżyć, a gdzie policji uświadczyć się nie da. Szczytem wszystkiego był
przypadek kiedy zatrzymałem się dla przepuszczenia pieszych, a z prawej strony
łyknęła mnie L-ka (kursant za kierownicą, a jakiś głąb obok).
Policja zamiast pilnować zachowania pierszeństwa pieszych na pasach
interesowała się (przynajmniej w ubiegłym roku) stwarzającymi zagrożenie dla
życia pieszych ROWERZYSTAMI - śmierć rowerzystom szanującym swe życie i
jeżdżącym po chodniku.