Środki unijne: Kłopotliwy wkład własny miasta

[zzzuser]

Może najpierw zorientujcie się o czym piszecie, bo powtarzając bzdurne słowa polityków, stajecie się zwykłą krzykaczką w ich rękach. Polityk - szczególnie PO, może nie mieć pojęcia o sposobach rozliczania wkładu własnego w projektach unijnych, ale dziennikarze GW, która chce być postrzegana, jako medium opiniotwórcze, powinni przyłożyć minimum staranności przy tworzeniu publikowanych na jej łamach tekstów.

samoopodatkowanie się

[Gość: krakauer]

Kraków sobie poradzi bez PO. Ale z PO byłoby łatwiej.

Środki unijne: Kłopotliwy wkład własny miasta

[Gość: Gość]

To wyjasnij na czym polega rozliczanie wkladów własnych do projektów unijnych. Jak jesteś taki spec. Najłatwiej tylko obrzucić błotem tych co o tym piszą że piszą źle. A jak jest dobrze ?

Środki unijne: Kłopotliwy wkład własny miasta

[Gość: Wacław]

tramwaj na Ruczaj (14,2 mln zł) ? te pieniądze można wyłożyć w inne potrzebne inwestycje drogowe. Ruczaj to marginalne miejsce peryferia Krakowa komunikacja autobusowa w pełni zabezpiecza dojazd do tej lokalizacji, jeśli zaczną na Ruczaju grzebać w ziemi, aby puścić tramwaj nastąpi całkowity paraliż tej dzielnicy. Pozdrawiam wszystkich mieszkańców Ruczaju i studentów UJ (KAMPUS), w czasie modernizacji dróg minimum 2 godziny wcześniej będzie trzeba wstać, aby zdążyć do pracy lub na uczelnie.

[Gość: frank]

Dawno nie widziałem takiego samozaprzeczającego się wpisu... Parafrazując Twój post: nie należy budować nowych dróg lub remontować istniejących bo to utrudnia ruch. 10 punktów za długoterminowe myślenie w kategorii "w domu nie sprzątam bo i tak zaraz będzie brudno".

Jeśli "Ruczaj to marginalne miejsce peryferia Krakowa" które nie potrzebuje nowej komunikacji, to rzekomy paraliż wywołany remontem nie będzie problemem...

Twierdzenie, że "komunikacja autobusowa w pełni zabezpiecza dojazd do tej lokalizacji" to albo nowomowa, albo jest wzięte z powietrza - proszę o więcej rzeczowości i poparcia konkretnymi faktami.

Środki unijne: Kłopotliwy wkład własny miasta

[Gość: krakus!!!]

jeśli się ktoś nie zna na finansach jak to wykazało np. radny stawowy to niech zamknie twarz i nie szczeka, a że Kraków sobie poradzi to oczywiste i całe szczęście że bez krecika bo drugą warzszawkę chciał urządzić z wsiokami w tanich mieszkaniach. KRAKÓW jest i ma być drogi!!!
są dwa rodzaje ludzi KRAKUSI i ci którzy marzą by nimi zostać, a krecik chciał to wszystkim dać ot tak.

[Gość: berliner]

Z twojego stwierdzenia "są dwa rodzaje ludzi KRAKUSI i ci którzy marzą by nimi zostać" wnioskuję, że dalej niż do Kryspinowa w życiu jeszcze nie wyjechałeś... Może już czas puścić się maminego fartucha?

To już skleroza w PO?

[Gość: gilarski]

Kochani koledzy z PO, mówiłem wam o tym już w 2008 r., że jak nie przestaniecie z prezydentam Majchrowskim trwonić pieniędzy budżetowych, to za chwilę zabraknie na wkład własny Miasta. Nie docierało, woleliście zwiększone wpływy wydawać na wydatki w stylu Victorii wiedeńskiej i inne POpulistyczne imprezy. Moje uwagi - współnie ze skarbnikiem Miasta próbowaliście wykpiwać na sesji rady miasta.
A teraz po 3 latach - w końcu do was dotarło, rozdzieracie szaty - przy okazji lekką ręką wydajecie ponad pół miliona dla kolesi w dzielnicach - bardzo strategiczna uchwała na POczątek kadencji - w nocy, żeby mieszkańcy się nie zorientowali.
Proponuję wam solidną pracę w radzie, a nie zajmowanie się PR-em własnym i opanowywaniem wszystkich komisji w radzie.

pozdrawiam M Gilarski

Gilarski do roboty !!!

[Gość: Henio]

Panie Gilarski - do roboty , krytykuje pan innych a niewiele pan zrobił !

Dajcie sobie spokój z tą koleją aglomeracyjną- to.

[Gość: krk]

To niepotrzebna inwestycja, kto tym bedzie jeżdził. Tramwaj i autobus wszędzie dotrze a nie pociąg. Trzeba III i IV obwodnice dopiąć i korki znikną!!!

[Gość: franek]

Daj sobie spokój z III i IV obwodnicą - dotrą w każdy ogródek a i tak podróż z Borku na Nową Hutę będzie trwała godzinę.

:)

Na poważnie - uważam, że dobra infrastruktura drogowa jest potrzebna, choć może nie w formie obwodnic - one hamują rozwój miasta. Warto uczyć się z doświadczeń innych. Berlin ma S-bahn, Kopenhaga ma S-tog, Sztokholm ma pendeltåg, itd. Nawet Warszawa które umożliwia szybkie dotarcie z jednej strony miasta na drugą, i to bynajmniej nie jadąc obwodnicą. Warto podpatrywać działające rozwiązania...

Jeszcze tylko miliard netto na spalarnie śmieci !

[mark-one]

W artykule można wyczytać o brakujących kilku lub kilkunastu milonach,które brakują miastu na wład własny. A co z inwestycją która nikomu i niczemu nie słuzy a może wpędzić mieszkańców w spirale zadłużenia. Piszę o przestarzałej spalarni śmieci,która zamiast utylizować śmieci to wytwarza z 1 tony śmieci 300 kg silnie toksycznych i kompletnie bez zastosowania żuzli .Próbuje się ją umiejscowić w terenie cennym przyrodniczo w korytarzu ekologicznym w strefie potęcjalnego zagrożenia powodzią i jeszcze pomimo olbrzymich protestów społecznych. Co do kosztów to pomimo ,że jest w założeniu pozbawiona nowoczesnych filtrów to jeszcze jej koszt wynosi blisko 1 miliard złotych netto.Strona społeczna od kilku lat podpowiada nowoczene ekologiczne rozwiązania i jeszcze kilkakrotnie tańsze- nagradzane złotym medalem na wystawie poleko w 2009 r. I co z dotacją bo UNIA nie daje pieniędzy w ciemno i nadzoruje inwestycja przez cały okres przygotowania dokumentacji i okres budowy. Co będzie gdy dowie się o tych nieprawidłościach to nawet jak przydzieli pieniądze to na każdym etapie inwestycji może domagać się zwrotu . Więc kto je zwróci ? Czy nie lepiej o tym wcześniej pomyśleć.

[Gość: krakowianin]

Spalarnia powinna być końcowym elementem gospodarki odpadami. Wczesniej powinny byc rozwinięty recykling, który praktycznie w śladowych ilościach funkcjonuje teraz w naszym mieście. Ale władze nie chcą rozbudowy systemu odzyskiwania surowców wtórych: www.e-dp.pl/pl/region/miasto-krakow/1109145-mozna-zdobyc-100-mln-na-zaklad-przerabiajacy-smieci.html

[Gość: Stanley]

Autor ma całkowitą rację, spalarnia w tym miejscu jest bez sensu, zwłaszcza że 30% popiołów i tak pojedzie na wysypisko i to będzie juz odpad niebezpieczny. Najlepiej tego typu inwestycje budować z dala od osiedli mieszkaniowych. Pomysł spalarnii w tym miejscu jest nie tylko szkodliwy, niezezpieczny dla zdrowia mieszkańców, ale również kosztowny . Mieszkańcy nie tylko mogą utracić zdrwie, ale jeszcze za taki stan rzeczy słono zapłacą podatkami,

Jeszcze ważniejsze jest rozsądne wydawanie śródków

[Gość: zdziwiony]

Brak pieniędzy w Krakowie to jedna sprawa. Druga - to rozsądne wydawanie dostępnych środków. Na przykład w Krakowie ciągle mówi się o obwodnicach jako rozwiązaniu problemów komunikacyjnych. Pytanie, czy budowa kolejnych obwodnic faktycznie takie problemy rozwiąże. Moskwa ma trzy obwodnice i dalej tonie w korkach. W Berlinie obwodnica jest w zasadzie jedna - i takich problemów z komunikacją się normalnie nie obserwuje...

Środki unijne: Kłopotliwy wkład własny miasta

[Gość: ja]

W Gminie Kocmyrzów-Luborzyca od ubiegłego roku pełną parą poszerzana jest dalsza część ul. Kocmyrzowskiej ( do 2 pasów w obie strony). Natomiast krakowcy planiści planują ja zrobić do 2018 roku :D i za swoją kasę jeszcze :D, bo poco jakieś wnioski o dofinansowania składać >??. PS W godzinach szczytu ul. kocmyrzowska ( jej część od lidla do granic miasta a własciwie do kocmyrzowa stoi w korkach zwłaszca w okolicach os. Wzgórza Krzesławickie i Na Stoku.