Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[1234qwerty]

Machlojkowski ma to już wszydtko głęboko w dupie tak że próżne apele. Pierw transport, chodniki, słuzba zdrowia , mieszkania, sracze w miescie a na samym, końcu jak starczy kasy to bajery buzery pod publikę. Ale to trzeba byc gospodarzem a nie zadłużaczem na wiele wiele lat drodzy podatnicy.

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[Gość: Hala Widowiskowo-S]

jam piękniejsza od jakichś głupich szyn czy dziur...

wywracaj się hołoto i stój w korkach, jam Hala najpiękniejsza na świecie...

Machlojkoski dobrze wybrał :-)

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[Gość: Marek]

A to sku...szyny !!

a co ty redaktorze zrobiłeś dla Krakowa ?

[Gość: krakauer]

A co ty redaktorze Piłat zrobiłeś dla KRakowa ? zacznij myśleć tymi kategoriami co ty możesz zrobić dla miasta - zamiast ciągle nonsensownie narzekać ! pokaż jaki z Ciebie lokalny patriota.
Wszyscy tylko mają postawy roszczeniowe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: AntyMol]

Jak jesteś taki mądry to podaj przykład co on może zrobić w przeciwieństwie do JM.
Puste słowa to każdy idiota może rzucać.

[eminey]

Subtelna roznica polega na tym, ze Majchrowski dostaje pieniadze od mieszkancow i ich pieniedzmi rozporzadza (buzdzet), zatem zrozumiale, ze jego dzialania podlegaja ocenie.

Patrzac na to z boku Pilat przynajmniej robi to, co do niego nalezy. Wywiazuje sie z tego, za co mu placa.
Majchrowski nie.

Prawde mowiac bardzo bym chcial, zeby Pilat sie tutaj mylil.
Dlaczego? Bo gdy myli sie dziennikarz, to wychodzi na glupka, gdy myli sie prezydent, to miasto traci dziesiatki, jesli nie setki milionow.
Przykladow nie bede podawal, bo szkoda mi czasu.

Płaci podatki

[Gość: cc]

wystarczy

kto płaci podatki, ma prawo wiedzieć

[Gość: seba]

i kontrolować na co są wydawane. Na razie ścierwa szaleją, wydając pieniądze na zbędne bzdury.

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[bierfreund]

Zaden ze mnie specjalista, wiec poprawcie mnie jesli sie myle, ale kolesie na zdjeciach chyba skracaja wybrzuszone szyny, zeby mogly sie znow zejsc na poziomie ulicy, no nie?
A szyny wydluzyly sie za sprawa wysokiej temperatury, no nie?

Wiec teraz takie naiwne pytanie...

Co sie stanie ze skroconymii szynami gdy temperatura znow spadnie???

[annb]

to wtedu nie szyny a tramwaje będą wyskakiwac

[astrum-on-line]

> Wiec teraz takie naiwne pytanie...
>
> Co sie stanie ze skroconymii szynami gdy temperatura znow spadnie???

Mogą zacząć pękać. Tramwaje mogą się wykolejać. Też będzie czad, zwłaszcza, że wtedy będzie na dodatek zimno.

Ja mam inne głupie pytanie.
Czym różni się technologia kładzenia szyn w miejscu, w którym nie wyskakują od tego, w którym wyskakują?

[Gość: nickt]

1234qwerty jesteś głupszy niż wiejski pies łańcuchowy przy budzie, głupszy niż to ustawa przewiduje!!!

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[Gość: Lukas]

szczerze to remontu wymaga cała 1wsza obwodnica, łącznie z ulicami, torami i (o zgrozo) dziurawymi, krzywymi chodnikami to ok 3 km (torowiska) 120 mln zł w sumie nie dużo..

Stadion Wisły - 500mil

[Gość: rfr]

I tyle na ten temat...

to ja dodam tylko, że

[Gość: krkmerv]

ten stadion ma architekture z lat 80tych, tak się już od dawna nie buduje nic! maksymalna pojemnośc 35 tys, mało mozliwe by tyle co 2 TYGODNIE było, na razie przychodzi po 12-15 tys, żadnej imprezy na nim nie będzie, EURO sosnowiecki buc przegrał dla Krk, koncerty też nie, bo murawa do remontu, to coś jest tak brzydkie i tak drogie, że aż ryczeć mi się chce jak to widzę!

myślał że kupi elektorat. ale martw sie o siebie.

[Gość: proste]

zrozum że o to chodzi. A to że znowu mu nie wyszło, jak euro... bywa.
On jest ustawiony, martw się o siebie.

Czy na Mrozowej nadal jest torowisko

[Gość: najstarsze?]

z drewnianymi podkładami?

Prezydencie, ratuj szyny - ustąp ze stanowiska

[Gość: baba]

Panie redaktorze Piłat w ubiegłym roku mieszkańcy podjęli „męską” decyzję i w demokratycznych wyborach wybrali zadłużanie miasta, wyskakujące szyny, chaos komunikacyjny, dojazd do pracy z kilkoma przesiadkami (to nas czeka na jesień), wydawanie publicznych pieniędzy na zbędne inwestycje w chwili obecnej. Takie jest prawo demokracji, ludzie mają to co chcieli, więc nie ma co narzekać. Może w przyszłym roku radni miejscy odważą się i zarządzą referendum o odwołanie ze stołka prezydenta Majchrowskiego, tylko najpierw PO i PiS musieliby znaleźć kandydata na prezydenta lepszego niż Majchrowski. Kracik odpada, nie ma żadnych szans, z dnia na dzień coraz bardziej się kompromituje. Duda ma za małe doświadczenie, ale za kilka lat będzie bardzo dobrym kandydatem. Kiedyś mówiło się o Rasiu, ale ten to nawet na przewodniczącego rady dzielnicy się nie nadaje. Gowin natomiast nadaje się co najwyżej na przewodniczącego kółka różańcowego. A więc kto? I tu jest problem. Od lat krakowianie wybierają mniejsze zło, najwyższy czas, aby zaczęli wybierać większe dobro. A może jakaś kobieta z „jajami”, która wzięłaby za mordę tych nierobów w magistracie, ZIKiT i reszcie królestwa. Znacie jakąś? Oczywiście poza Panią Szyną, która teraz skutecznie rządzi Krakowem, bo ciągle się wygina, a Majchrowski nie potrafi dać jej rady.

[Gość: oko]

a co się dziwisz, wiek robi swoje

3 mld za tunel pod wzgórzem?! skandal?!?!

[Gość: kr]

Taka wycena tej inwestycji jest z kosmosu moim zdaniem.

W kraju z bogatymi tradycjami górniczymi , gdzie dostęp do technologii i wiedzy w temacie jest łatwy i powszechny, budowa tuneli powinna być powszechnością.

Są kraje gdzie buduje się ich dziesiątki i setki w ramach autostrad i nie ma mowy o takich kosztach.

Taka wycena tej inwestycji to jest ALBO SABOTAŻ ALBO wynik ZMOWY CENOWEJ FIRM DROGOWYCH.

[Gość: Luki]

Niestety taka prawda, bo teraz (w XXI wieku) nie kopie się tunelu rękami, a maszynami TBM, która nie jest na stanie w żadnej polskiej firmie, a zwłaszcza państwowej

[Gość: Luki]

No i jej użycie i wynajem jest drogie

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[Gość: Gagi USA/]

Tramwaje powinny miec szyny schladzane woda tak jak w USA.
www.youtube.com/watch?v=zwD8iuT9Dko&feature

[Gość: Luki]

To nie jest żadne chłodzenie szyn.. to fontanna. co nie wyklucza twojej wypowiedzi..

[Gość: oko]

Powiedziała szyna do szyny,gdzie teraz wyskoczymy?

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[Gość: krakauer]

Najważniejszy priorytet w Krakowie ma budowa miejskich stadionów dla garstki kiboli i morderców!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Reszta musi czekać w nieskończoność!!!!!!!!!!!!!1111111

niskopodłogowe?

[tymon99]

kto w krakowie widział niskopodłogowy tramwaj??
te przestarzałe już w momencie zakupu wynalazki z nrd są tylko częściowo niskopodłogowe!

[Gość: AntyMol]

A 50 Bombardierów to co?? Szyna cię w główkę uderzyła??

Pewnie mu się nie podoba, że mają "tylko" 65%LF.

[Gość: krakus]

Wolałby np. Pesę, która co prawda wewnątrz bardziej przypomina wagon bydlęcy, ale za to jest "nowoczesna" bo ma "100%LF".

[tymon99]

nie tylko ma 100% lf, ale i wystające do wnętrza osłony kół ma znacznie mniejsze. nie ma więc tego idiotyzmu, że cały segment bez drzwi jest zabudowany siedzeniami z przejściem pośrodku tak wąskim, że normalnej budowy mężczyzna nie jest w stanie przejść. nie ma też niedorzecznie wielkiej kabiny motorniczego uniemożliwiającej zastosowanie przednich drzwi. jako doświadczony pasażer jednego i drugiego modelu stwierdzam jednoznacznie: tym zakupem kraków dał dupy.

[Gość: krakus]

> nie tylko ma 100% lf, ale i wystające do wnętrza osłony kół ma znacznie mniejsze.
> nie ma więc tego idiotyzmu, że cały segment bez drzwi jest zabudowany siedzeniami

Idiotyzm???
Nie - to jest normalność w krajach cywilizowanych, które zachęcają mieszkańców do komunikacji publicznej.
Idiotyzmem jest wyrzynanie na siłę siedzeń, byle więcej osób "upchnąć". Swing mający 30 metrów ma raptem 40 siedzeń, o 4 metry krótszy Bombardier - 73 miejsca. A mimo to tenże Swing ma w sumie 201 miejsc, gdy Bombardier 173 - co daje dokładnie taką samą łączną ilość miejsc na metr długości. I to bez odliczania kabiny, którą Bombardier ma jakoby "niedorzecznie wielką".

> z przejściem pośrodku tak wąskim, że normalnej budowy mężczyzna nie jest
> w stanie przejść.

Łał - "normalnej budowy mężczyzna nie jest w stanie przejść"- a ta "normalność" to się od jakiej otyłości zaczyna? 150kg wzwyż? Bo sam bynajmniej nie będąc szczupłym problemów najmniejszych nie mam z przechodzeniem przejściami w Bombardierze. Ba, bez większych problemów z podobnej postury osobami mogę się wyminąć.

> nie ma też niedorzecznie wielkiej kabiny motorniczego uniemożliwiającej
> zastosowanie przednich drzwi. jako doświadczony pasażer jednego i dr
> ugiego modelu stwierdzam jednoznacznie: tym zakupem kraków dał dupy.

Oczywiście jeżeli lubisz jeździć na stojąco jak w wagonie bydlęcym - masz prawo do takiego wyboru.
Ja tam wolę sobie codzienne 2x40 minut wygodnie posiedzieć i zająć się czymś konstruktywnym. I cieszę się, że Kraków kupuje wygodne tramwaje budowane tak, jak się to robi dla krajów Europy Zachodniej.

[tymon99]

Gość portalu: krakus napisał(a):

> Kraków kupuje wygodne tramwaje budowane tak, jak
> się to robi dla krajów Europy Zachodniej.

a tak detalicznie, to kto jeszcze kupował te struple ostatnio?

[tymon99]

to są właśnie częściowo niskopodłogowe, pozbawione klimatyzacji, przestarzałe struple z nrd.

jak pezydent da na tory to ZUE na wybory

[soldadura104]

Mocowanie szyn w gumie podobno miało być rewelacją i panaceum na hałas tramwajowy.
Gumy sparciały i nie trzymają szyn.
Może zrobić chłodzenie wodne szyn czyli potoczek wody wzdłuż szyn.

Idea była dobra

[Gość: krakus]

Tylko jak zwykle wykonania do d....
Bo "zapomniano" o tym, że takie torowisko trzeba co jakiś czas przeglądać i wymieniać uszkodzone/zużyte elementy. Ale to nie u nas - u nas trzeba doprowadzić je do stanu w którym tania konserwacja nie będzie już możliwa, więc trzeba będzie zrobić drogi remont.
Pieniądze nie swoje przecież się wydaje, więc czym się przejmować?

[Gość: Mysz]

w Krakowie nie ma nawet 1 m szyny w gumie! a nawet jakby były to do mocowania szyn służą uchwyty zazwyczaj wykonane ze stali - do szkoły.... kolego a potem klikaj

[Gość: krakus]

> w Krakowie nie ma nawet 1 m szyny w gumie! a nawet jakby były to do mocowania s
> zyn służą uchwyty zazwyczaj wykonane ze stali - do szkoły.... kolego a potem kl
> ikaj

Polecam zapoznanie się z czymś, co się nazywa "technologia węgierska" - w szczególności sprawdzenie, w jaki sposób jest w niej mocowana szyna.
A następnie spacer na Limanowskiego, Basztową, Królewską i Podchorążych - zobaczysz "szyny w gumie". Być może również Krakowska i Starowiślna - choć nie jestem pewien, w jakiej technologii są tam położone tory.
Potem spójrz w lusterko i zadaj sobie pytanie, kto powinien "do szkoły ... a potem klikać".

Prezydencie, ratuj szyny póki czas!

[Gość: Tutak]

A moze by tak trolejbusy?
Szyn nie trzeba. Ale nie wiem,czy w Krakowie mozna.

najpierw sanktuarium,schody ruchome w Łagiewnikach

[zgr-edo]

potem zajmiemy się szynami.