Śladami dawnej infrastruktury

[Gość: tomekw74]

Proponuję nowy temat - taki jesienno-wpomnieniowy. Przepraszam, jeżeli
takowyż juz był na forum, ale jestem tu dośc nowy i - mimo przeglądu forum z
ostatnich miesięcy - nie mam pewności, czy o tym juz przypadkiem nie było tu
mowy. W każdym razie może ktoś z nowszych forumowiczów zechce go
podchwycić. Proponuję poszukiwania pozostałości dawnej infrastruktury MPK w
miejscach, gdzie ono juz nie jeździ, ale także na trasach istniejących po
dziś dzień.
Na początek drobnostka: jadąc drogą krajową nr 79 w stronę Sandomierza, w
okolicach Wawrzeńczyc po lewej stronie na drewnianym słupie znajduje się znak
przystanku autobusowego (czerwona literka A na żółtym tle), a pod nim -
oznaczenie linii pośpiesznej "E" - czerwona literka w białym kwadraciku -
(była kiedyś taka linia, dość krótko, chyba na początku lat
dziewięćdziesiątych; kursowała z Ronda Mogilskiego do Nowego Brzeska).
Jeżeli temat nie jest wtórny - czekam na kolejne zgłoszenia. Jeżeli jest,
proszę o tzw. cynk. Dam sobie spokój.

[Gość: mouset]

A stara zajezdnia w Czyzynach, teraz pięknie się prezentuje ze Stella
Sawickiego zwłaszcza ta stara buda obserwacyjna na kurzej stopce. Na starej
Cechowej są marne ślady przystanków dawnej 133: "Wyrwa" i "Podgórki"

[m.in]

temat boski
w skumulowanej werrsji jescze nie wystepował
no Panowie szlachta, do dzieła! :)))
6500 - tak na marginesie :)

[Gość: merphy]

A stare tory na ulicy grzegórzeckiej ... pamiętka po lini tramwajowej pod kino
związkowiec ... są one w całkiem dobrym stanie :) ..a ślady po torowisku na
ulicy Lubomirskich ... jeszcze sa resztki przejazdu przez rondo Mogilskie ..a
w czasie remontu torowiska po Halą Targową odłoniono kawałek torowiska w
miejscu gdzie obecnie znajduje się postuj TAXI ... czekam na więcej
wspomnień ... o tramwajowe to chyba trudno ... bo nic się nie likwiduje ..ale
może ktoś coś zna ?? pozdrawiam !!

[kuba203]

Pod asfaltem na pętli autobusowej przy CAHTS (przystanek 142, 149 i 501) są
szyny starej pętli tramwajowej, która istniała w tym miejscu... Kiedyś wylazły,
jak akurat zrobiła się dziura w ulicy, teraz znowu są schowane...
A Jeszcze 3 lata temu (przed remontem) na skrzyżowaniu Rakowickiej i
Lubomirskiego były widoczne stare łuki po skrzyżowaniu, które się tam
znajdowało...
No a zjazdy międzytorowe przed pętlą w Cichym Kąciku? Tam właśnie zawracały SN1
i eNki w latach 50, zanim jeszcze wybudowano pętlę... Resztki podobnych są też
przed pętlą na Walcowni.
Ale się nostalgicznie na forum zrobiło :)))

[krzysiek111]

Gość portalu: merphy napisał(a):

> A stare tory na ulicy grzegórzeckiej ... pamiętka po lini tramwajowej pod
kino
> związkowiec ...

hm, raczej w kierunku ul. Fabrycznej.

[Gość: tomekw74]

A pamiętają Koledzy (Koleżanki???) okrągłe małe tabliczki z numerami linii,
umieszczane pod znakiem przystanku? Czy gdzieś się ostała chociaż jedna?
Szczerze mówiąc (pisząc?) wątpię w to, ale wszystko być może. Ruszamy na
śledztwo...
Mały drobiazg: jeszcze przed rokiem na słupie latarni ulicznej przy
ul.Krowoderskiej (prawie vis a vis św.Teresy) była konstrukcja po znaku
przystanku 116 (piękna linia: pl.Biskupi-Azory...). Ostatnio tam nie szedłem,
więc nie wiem, czy jest dalej. Gdyby ktoś z Szanownych Kolegów to
zweryfikował...

[Gość: tomekw74]

...no, o samej wiacie przystankowej na placu Biskupim nie wspomnę. Służy teraz
busiarzom, bo plac postojowy autobusu zajmują liczne autka osobowe i już żaden
większy autobus tam nie wykręci.

[kuba203]

Gość portalu: tomekw74 napisał(a):

> A pamiętają Koledzy (Koleżanki???) okrągłe małe tabliczki z numerami linii,
> umieszczane pod znakiem przystanku? Czy gdzieś się ostała chociaż jedna?
> Szczerze mówiąc (pisząc?) wątpię w to, ale wszystko być może. Ruszamy na
> śledztwo...

Niestety, nie zauważyłem nigdzie takowej...
Prawdopodobnie zniknęły wszystkie przy okazji wymiany znaków przystankowych 10
lat temu :(((

[Gość: Yasioo]

Pamiętam, jak był całkowity remont rozjazdów pod Filharmonią. Wtedy światło
dzienne ujrzały znowu tory w kostce brukowej, nawet jeden rozjazd zauważyłem. A
wszystko to pomiędzy obecną wysepką tramwajową na Straszewskiego, a
Filharmonią...

[Gość: merphy]

A jaka była ta pętla pod CAHTS jaki był układ torów ?? :) no
nostaligiczne ..ale wkońcu jesień i wrato powspominać co było ... :)
Pozdrawiam Kube203 i reszte forum !!

[kuba203]

Gość portalu: merphy napisał(a):

> A jaka była ta pętla pod CAHTS jaki był układ torów ?? :)

Właśnie sam chciałbym wiedzieć :))) Po dokonaniu tego odkrycia bezzwłocznie
zawiadomiłem o tym forumowiczów (a było to gdzieś na wiosnę), ale nikt mi nie
był w stanie tego wyjaśnić :((( Zachowały się dwa zupełnie proste tory,
rónoległe do peronu przystankowego 142, 149 i 501, zresztą widać po kształcie
asfaltu, w którym są miejscu. Nic więcej niestety nie wiem :(((

> no
> nostaligiczne ..ale wkońcu jesień i wrato powspominać co było ... :)

Ja b. lubię takie tematy :)))

> Pozdrawiam Kube203 i reszte forum !!

De sejm for ju :)))

[Gość: JMA]

To nie są ślady po dawnej pętli,pętla była w innym miejscu,mniej więcej
tam,gdzie dzisiaj jest parking i byłe lądowisko dla śmigłowców sanitarnych
przy Centrum Medycznym.
To co widać czasami spod asfaltu to resztki dawnych torów w kierunku Koksowni.
Szczegóły opisałem
www1.gazeta.pl/forum/794674,30353,794652.html?f=409&w=6350498&a=6423496

[Gość: mouset]

W kierunku koksowni czyli Pleszowa?

[kuba203]

W kierunku Koksowni, dawniej tramwaj tylko tam dojeżdżał :)

[Gość: mouset]

Chodzi mi o to czy to jest to samo

[Gość: JMA]

W zasadzie na jedno wychodzi.
Do Pleszowa tramwaje zaczęły jeżdzić w 1962 roku.Wcześniej docierały tylko do
Koksowni(Koksochemii).
Przekładki torowisk i budowy nowych dróg w tym rejonie odbyły się dwuetapowo:
1 etap na odcinku CA HiL - Kopiec Wandy 1964
2 etap na odcinku Kopiec Wandy - Brama nr 5 1967.
Ślady starej drogi istnieją za pętlą do dzisiaj.Wzdłuż tej drogi dość ostro w
górę biegły tory po zakończeniu pierwszego etapu ,łącząc się ze starym
torowiskiem w miejscu,które obecnie znajduje się na terenie kombinatu.
Sama pętla Kopiec Wandy została wybudowana w 1977 roku, a połączenie z ulicy
Klasztornej wzdłuż obecnej Ptaszyckiego w latach 1970-71 (oddane do użytku
22.07.1971).
Oczywiście wcześniej wybudowano wiadukt.
Jeszcze taka ciekawostka - po wybudowaniu tego połączenie tramwaj jadący łukiem
w kierunku Pleszowa od Klasztornej poruszał się w bardzo głębokim wykopie
(głębszym niż dzisiaj),co znacznie utrudniało widoczność i po jakimś czasie
zniwelowano wierzchołek i obniżono skarpy wykopu.

[krzysiek111]

"slupek" przystankowy ocalal rowniez na dawnej petli Szujskiego.

[kuba203]

krzysiek111 napisał:

> "slupek" przystankowy ocalal rowniez na dawnej petli Szujskiego.

A gdzie to? :)

[krzysiek111]

Gość portalu: tomekw74 napisał(a):

> A pamiętają Koledzy (Koleżanki???) okrągłe małe tabliczki z numerami linii,
> umieszczane pod znakiem przystanku?

ano, ja pamietam b. dobrze, niestety ;-))

Czy gdzieś się ostała chociaż jedna?

ostała .......

> Szczerze mówiąc (pisząc?) wątpię w to, ale wszystko być może. Ruszamy na
> śledztwo...

przynajmniej na zdjeciu, a mozna to zobaczyc tutaj, mam nadzieje, ze sie wam
łza w oku zakreci ;-))

komunikacja.foto.w.interia.pl/arka.jpg
pdr

[Gość: mouset]

Ech, czasy, 139 był jak pospieszny, albo nż albo się nie zatrzymywał
Gdzieś miałem wydanie wiadomości dzielnicy XI z przystankiem Os. Piaski Nowe I
śp 104

[krzysiek111]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ech, czasy, 139 był jak pospieszny, albo nż albo się nie zatrzymywał

Z tym 139 to bylo tak, ze dokladnie to on byl tzw. przyspieszony. Polegalo to
na tym w tym czasie, ze zatrzymywal sie faktycznie albo i nie co drugi
przystanek.

Na tej fotce jest jeszcze oznakowanie linii 623, melodia ;-))

[Gość: mouset]

No wiem, 623 noca po trasie 123, to chyba ok.1989 lub 1990 roku

A u mnie był 664 , chlip

[Gość: tomekw74]

Sorry, że odkurzam stary wątek, ale nie chcę otwierać nowego, albowiem mam
tylko dwie rzeczy do napisania:
a) metalowa rama znaku przystanku 116 na Krowoderskiej wciąż jest!
Sprawdziłem to wczoraj - tuż za słupem ogłoszeniowym, po lewej stronie jadąc od
alei, przed ul. św.Teresy (ale ze mnie wariat - podniecać się kawałkiem
zardzewiałego metalu...)
b) znak przystanku "A" z numerem linii E jest na słupie nie koło Wawrzeńczyc,
ale ok. 1 km. za lotniskiem w Pobiedniku - tuż przy skrzyżowaniu.
I to by było na tyle.

[kuba203]

Gość portalu: tomekw74 napisał(a):

> b) znak przystanku "A" z numerem linii E jest na słupie nie koło Wawrzeńczyc,
> ale ok. 1 km. za lotniskiem w Pobiedniku - tuż przy skrzyżowaniu.
> I to by było na tyle.


Qrcze, trza by się wybrać i zdjęcie zrobić... :)))

[krzysiek111]

hehe, mam takowe, zrobione 3 lata temu :-)

[kuba203]

Jak słupek jeszcze stał, bo teraz go chyba już nie ma (nie zlokalizowałem go) :
(

[krzysiek111]

kuba203 napisał:

> Jak słupek jeszcze stał, bo teraz go chyba już nie ma (nie zlokalizowałem
go) :
> (


Wtedy jeszcze stal. Do niedawna mozna bylo to zdjecie zobaczyc w necie. moze go
jeszcze raz wrzuce na strone.

[kuba203]

Hmmm, nie widziałem tego zdjęcia, albo już nie pamiętam. Wrzuć :)

[Gość: misiek]

Gość portalu: tomekw74 napisał(a):

> b) znak przystanku "A" z numerem linii E jest na słupie nie koło Wawrzeńczyc,
> ale ok. 1 km. za lotniskiem w Pobiedniku - tuż przy skrzyżowaniu.
> I to by było na tyle.

rónież widziałem ten "wynalazek" ;D , niestety linię tą obsługuje obecnie CB (
Scaniami 112 i 113 ) .....

[Gość: misiek]

zauważyłem niebieskie mpekowskie słupki w Krzywaczce ( dawniej docierała tam
linia 206 - dziś kończy trasę 3 km wcześniej w Radziszkowie )

[krzysiek111]

nikt jeszcze nie wspomnial o wystajacych szynach na pl. Wolnica :-P

[kuba203]

krzysiek111 napisał:

> nikt jeszcze nie wspomnial o wystajacych szynach na pl. Wolnica :-P

Założyłem kiedyś osobny wątek na ten temat :D
Ale nikt nie pisał o wystających szynach na Słowackiego, wynika z tego, że
kiedyś torowisko było tam w jezdni :)

[krzysiek111]

kuba203 napisał:

> krzysiek111 napisał:
>
> > nikt jeszcze nie wspomnial o wystajacych szynach na pl. Wolnica :-P
>
> Założyłem kiedyś osobny wątek na ten temat :D
> Ale nikt nie pisał o wystających szynach na Słowackiego, wynika z tego, że
> kiedyś torowisko było tam w jezdni :)

dokladnie. Sam układ ulicy i torowiska odbiegal od dzisiejszego.

Śladami dawnej infrastruktury

[Gość: mouset]

A ja zakładem podwątek dotyczący starej infrastruktury kolejowej, wkrótce cdn

[Gość: guevara]

A torowisko na Dworcowej? Teraz już tylko fragment torów pozostał, ale
pamiętam, że kiedyś była tam pętla torowa (chociaż już wówczas nie używana).
BTW wie ktoś może, z jakiego powodu zlikwidowano ten odcinek linii? ZTCW
istniała chyba nie więcej niż 10 lat (1960-70 albo coś koło tego).

[mouset]

Zapewne wtedy budowano to osiedle a tory wydłużano na Prokocim

[Gość: guevara]

mouset napisał:

> Zapewne wtedy budowano to osiedle a tory wydłużano na Prokocim
No, nie do końca tak. ZTCW tory na Dworzec Płaszów i Prokocim wydłużono w tym
samym czasie, czyli w 1960 (wcześniej były tylko do wiaduktu kolejowego przy
Wielickiej). A potem linię do Dworca zlikwidowano gdzieś na początku lat '70, a
tą do Prokocimia wydłużono do Bieżanowa - ale to dopiero w 1978.

[Gość: tramway7]

Pętli DW Płaszów nigdy nie było była tylko tzw mijankaDawniej #13 "N'
zostawiał przyczepke z którą przyjechał a podpinał ta która była na końcówce.
Potem zrobili tak Ze odpinał 9podjeżdżał z drugiej strony. linie 3,6,9
jeżdziły do Prokocimia ,a 13 dalej z"N' (drzwi obustronne)doDW PLASZOW