Bombardiery... koszmar

[Gość: _g.d_]

Ja w sprawie tych kuchenek mikrofalowych jeżdżących po naszych ulicach, przecież tam nie ma czym oddychać... a podobno jest klima -szkoda, że "podobno" działa przy zamknietych oknach, które wiecznie są otwarte. Ogólnie do d...

[totem2]

Dziękuj "specjalistom", który je zamawiali.
W normalnych krajach takie pojazdy nie mają w ogóle otwieranych okien. Taniej,
ładniej, łatwiej utrzymać w czystości, nie ma się co psuć i telepać. I wpuszczać
do klimatyzowanego wnętrza gorącego powierza z otoczenia. I do takiej
konstrukcji dostosowany jest system wentylacji - nadmuch świeżego powietrza
wzdłuż ścian przez otwory w suficie.
Ale ludek polski wie lepiej. Okna mają się otwierać bo duszno będzie. I zamawia
z oknami uchylnymi. W efekcie cały nadmuch przez te okienka trafia na zewnątrz
wagonu, a w środku zostaje to co było.
Coś nie działa, dziwią się "specjaliści". Po wytłumaczeniu w czym rzecz skrobią
się w głowę, co by tu zmienić. No ale okienka przecież być muszą, bo duszno
będzie. W następnej partii zamawiają więc bez uchylnych okienek, tylko z
odsuwanymi. Bo takie przecież nie będą kierować powietrza na zewnątrz. No,
postęp jest wyraźny. Teraz zamiast 95% na zewnątrz trafia tylko 90. Zapomniały
bowiem ofiary naszego systemu edukacyjnego, że powietrze wtłaczane do
zamkniętego pomieszczenia opuści je największym i najbliższym otworem. A
największe i najbliższe są właśnie te nieszczęsne okienka.
Całe szczęście, że w ramach oszczędności "specjaliści" zrezygnowali z
klimatyzacji, bo do dotacji do MPK miasto musiałoby dołożyć koszt chłodzenia
powietrza _wokół_ wszystkich NGT6 jeżdżącyh po Krakowie. Lekko licząc jakieś
3MWh dziennie.

[Gość: wredna_jedza]

To zamknij okna i będzie działać :/
Jaki ten ludek ciemny, że ręce opadają...
Jak nie trawię MPK, tak krew mnie zalewa, jak naród ma pretensje, dlaczego klima
nie działa :/ Jak ma działać przy otwartym oknie????

[zielonki]

W moim cabrio działa zawsze.

w skunksach NIE MA klimy

[Gość: ms]

> To zamknij okna i będzie działać :/

Za bardzo teoretyzujecie.
W bombardierach (właściwa nazwa skunks ;) NIE MA klimy.

Jest tylko nawiew powietrza.

Jeśli na zewnątrz jest 30C, to w środku będzie nie mniej, niż 30C (+ew. ciepło wytwarzane przez tramwaj).

a tu są opisy tych wagonów:
www.komunikacja.krakow.pl/tramwaje/ngt6/
www.mpk.krakow.pl/s.php?p=1+21+23+59

[szut]

Skunksy smierdza, bo pewnie kleje uzywane przy montowaniu pojazdow zmieniaja konsystencje ze stalej na plynna/lotna w takiej temperaturze....
Czasem nawet o 6,30 (przy zamknietych oknach, coby "klima" dzialala) strasznie smierdzi jakims plastikiem.

Kleje?

[Gość: wredna_jedza]

Mi to wygląda na "efekty odkażania" :)))) Czymś takowym jak LIZOL :((
Bo zajeżdża jak w szpitalu...

[Gość: ms]

może MPK ma taki spec-środek aby zneutralizować zapach co poniektórych pasażerów
w upalnym, tłocznym tramwaju...? ;)

[Gość: _g.d_]

Cytat "To zamknij okna i będzie działać :/
> Jaki ten ludek ciemny, że ręce opadają..."

Czyli uważasz, że mam zapierdzielać od kierowcy do końca (przeciskając się niekiedy przez masy ludu) i zamykąc okna jedno po drugim... buhahahaha. A jak będę na końcu to na początku jakaś starucha poprosi jakiegoś dziadka żeby okno otworzyć bo gorąco... i tak wkoło Macieju... Śmieszna jesteś...

[Gość: buła]

A ja słyszałem z dosyć pewnego źródła, że przynajmniej w pierwszej partii tych
tramwajów klima była, jednakże prowadzący mieli zakaz używania tego wrządzenia
ze względu na wzrost kosztów eksploatacji. Druga sprawą jest fakt, ze w
Krakowie wszelka klimatyzacja w tych wagonach nie ma sensu ponieważ kursują one
na trasach, gdzie jest duza wymiana pasażerów a co za tym idzie drzwi sie
czesto i na długo otwieraja a normalna cyrkulacja powietrza sprawia że
schłodzone natychmiast "ucieka" na zewnatrz. Kolejnym mankamentem,
przeciwnością do stosowania klimatyzacji jest sprawa bardzo gęstej sieci
przystanków - pojazd jeszcze dobrze nie ruszy już jest następny (np.
ul.Królewska). Czesto jeżdżę autobusami typu Scania OMNI CITY - przegub a tam
na 100% jest klima, dlatego jak tylko jest taka możliwosć podczas upałów stoje
obok kierowcy, gdyz pierwsze drzwi nie są za czesto otwierane i temp. w tej
części jest o kilka stopni niższa. Powodem tego jest wcześniej wspomniana
czestotliwość zatrzymywania sie na trasie i otwieranie drzwi powodujace
bezsensowność stosowania klimatyzacji! Wniosek: trzeba ograniczyć ilość
przystanków a co za tym idzie czas przejazdu sie znacznie skróci więc i
częstotliwość kursowania bedzie sie mogła zwiekszyc przy obescnych brakach
taborów w MPK

[balsen]

Akurat, w scaniach omnicity artic jest nieco chłodniej obok kierowcy, nie
dlatego, że tam drzwi otwierają się rzadziej, tylko po prostu miejsce kierowcy
jest klimatyzowane, a nie cały autobus.

W pojazdach komunikacji miejskiech, gdzie montowana jest klimatyzacja dla
całego przedziału pasażerskiego nie montuje się okien otwieranych. Jest faktem,
że częste otwieranie drzwi na przystankach powoduje uciekanie chłodniejszych
mas powietrza, natomiast po zamknięciu drzwi napływ świeżego zimnego powietrza
jest szybko odczuwalny.

[Gość: TOLEK]

Bardzo jest ciekawie kiedy w przepełnionym autobusie (na zewnątzr tem +30), a w
pojexdzie ktoś sie najnormalniej zesra czyli puści bąka. Chamstwo mimo wszystko
zachłystuje się zapachem i jedzie dalej.

[Gość: gość z Wro...]

W pojazdach komunikacji miejskiech, gdzie montowana jest klimatyzacja dla
całego przedziału pasażerskiego nie montuje się okien otwieranych.



W Polsce jest inaczej, Poznań, Warszawa i Gdańsk posiadaja autobusy
klimatyzowane z otwieranymi oknami... Co by w razie awarii klimy ludzie sie nie
podusili, czy jak?