Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: Pytający]

Ja sie pytam jak oni budowali tą obwodnice skoro już trzeba ją od nowa remontować?

[Gość: nagyvarad]

dlaczego nie buduje się od razu trzeciego pasa w każdym kieruku? Za
kilka lat znowu zamkną obwodnicę by je dobudować, to jest po prostu
chore!

[Gość: Drogownik]

Bo trzeba by stopień wodny Kościuszko przebudować ... Tam jest
miejsce tylko na dwa pasy ruchu w każdym kierunku

[Gość: nicdobrego]

mysle ze zwezenie na dwa psy na jezdnie, liczace niecaly kilometr, bylo by po pierwsze w pelni tolerowane przez kierowcow po drugie zgodne z zasadami budowy autostrad.

[Gość: kr]

Akurat Stopień Kościuszko jest i tak CAŁKOWICIE przebudowywany.
Więc aż się prosiło dołożenie tam trzeciego pasa - zwłaszcza, że stanowi on nie
tylko element obwodnicy, ale jedyny most w tym rejonie, stąd i ruch na nim
większy niż na obwodnicy.
Problemem są natomiast inne "obiekty mostowe" - niestety, budując ~20 lat temu
obwodnicę nie wzięli pod uwagę ewentualnego jej poszerzania i pod wiaduktami
jest (moim zdaniem) za mało miejsce na wciśnięcie trzeciego pasa.

[kris200]

A ja się pytam jak oni ten remont przeprowadzają? Pasy zwalniające na nowym
odcinku (jadąc od strony Zakopanego, zaraz za zjazdem na Przegorzały), na moście
nad drogą Przegorzały - Kryspinów. Przecież to kpina jest jakaś, zaraz znów będą
naprawiać - ale ktoś tam wcześniej coś sobie zrobi...

A co z dynamicznym włączeniem się do ruchu?

[Gość: kr]

Jadę w sznurku, na węźle czeka kolejka aut.
Zdejmuję nogę z gazu, prędkość ledwie 40-50km/h - ale jedziemy.
Odstęp rośnie, miejsca do włączenia się od groma, migam światłami - nic.
Ciołek stoi jak stał.
Za mną auto się zatrzymuje. Oczywiście cały sznurek aż do Opatkowic również.
Ciołek włącza się do ruchu.

[Gość: dzul]

Fakt, ze jeszcze wiele wody w Wisle uplynie nim kierowcy w Polsce naucza sie
jezdzic w takich sytuacjach (korek, zmiana liczby pasow). Nagminnie zdarza sie,
ze pas ktory sie konczy jest niewykorzystany na odcinku kilkuset metrow przed
zwezeniem, a sznur aut stoi na drugim pasie. A jesli nie daj Boze skorzystam z
tego i dojezdzam do jego konca po czym probuje zmienic pas, to przeca porzadny
polski kierowca takiego wrednego cwaniaczka nie wpusci.

Z drugiej strony odpowiedzialni za remonty nie powinni zwalac calej winy na
kierowcow ale sami powinni poszukac prostych rozwiazan usprawniajacych ruch. Np.
taki system "na lejek", polegajacy na symetrycznym polaczeniu sie dwoch pasow w
jeden (tuz przed zwezeniem znika linia dzielaca pasy), przez co zaden z pasow
nie jest uprzywilejowany, co wymusza zjezdzanie sie na zakladke. Niestety
jeszcze chyba nie widzialem by polscy drogowcy na taki genialny pomysl wpadli.
Podobnie nie przypominam sobie bym widzial znaki zalecajace wpuszczanie pojazdow
z konczacego sie pasa.

[Gość: kr]

> Podobnie nie przypominam sobie bym widzial znaki zalecajace
> wpuszczanie pojazdow z konczacego sie pasa.

Nic to nie da. Teraz są zakazy wyprzedzania (stawiane nie 1000 metrów przed zwężeniem, ale 50-100) i nic nie dają. Skoro więc znaki zakazu nic nie dają tym bardziej nic nie dadzą znaki informacyjno-ostrzegawcze.

[Gość: m]

Często słychać na CB jak kierowcy tirów umawiają się na blokadę tego dodatkowego
pasa, to już jest szczyt głupoty...

[Gość: nicdobrego]

tak samo z pasem awaryjnym, gdy w korku chcesz przejechac do zjazdu z autostrady to cwaniak zawsze Ci zajedzie

[Gość: gollum]

Gość portalu: nicdobrego napisał(a):

> tak samo z pasem awaryjnym, gdy w korku chcesz przejechac do
> zjazdu z autostrady to cwaniak zawsze Ci zajedzie
cos Ci sie pomieszalo....
pas awaryjny jest dla sluzb technicznych/pomocniczych a nie do
zjezdzania z autostrady ;P
AFAIR to jak Cie policja dolapie na pasie awaryjnym to wlepia Ci
mandacik ;)

[Gość: nicdobrego]

1. wiem ze na autostradzie to niedozwolone
2. to jest autostrada??!!?!?!
3. popatrz na zdjecie do artykulu i powiedz ile tam mandatow powinno poleciec

[Gość: rafal]

Typowy psiakrew "wychowawca drogowy" od siedmiu boleści... A co ci
przeszkadza że ktoś te ostatnie 200-300m do zjazdu podjedzie pasem
awaryjnym zamiast sterczec w korku i powiększać go? Korona ci z tego
pustego łba spadnie czy jak? Nie popieram jazdy 5-10 km takim pasem,
ale jak się juzjest blisko zjazdu? w czym problem.. W Niemczech
gdzie korków nie brakuje nie raz obserwowałem takie podjeżdzanie i
nigdy nie widziałem aby policja z tego powodu wlepiła mandat (choć
bywali mijani w korku) - to jest tylko polska mentalność: ja stoję -
to on tez ma stać. A może by przynjamniej nie utrudniać sobie życvia-
co?

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: Krzysztof K.]

Najważniejszym pytaniem jest za moim szanownym Przedmówcą Nagyvarad,
pytanie dlaczego nie poszerza się obwodnicy o trzeci pas! Oczywiście
na stałe, a nie na czas remontu. Przecież wkrótce obwodnica stanie
się częścią składową autostrady A4 od granicy niemieckiej do granicy
ukraińskiej.

[Gość: anita]

spokojna glowa, wowczas znowu sie zamknie polowe obwodnicy i przez
kolejne 3 lata beda poszerzac....

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: dariusz6565]

Zaraz ,zaraz już za rok obwodnica będzie dwupasmówką ,o brawo oszałamiające
tempo , i łaskawe zimy no no no ,a remont trwa ile już ? Chyba trwa dwa
lata.Reasumując trzy lata kilkanaście -kilkadziesiąt km brawo!Tak trzymać!

winni oczywiście kierowcy

[Gość: Stefan]

Gdyby kierowcy nie jeździli, to obwodnica nie byłaby potrzebna.

A skoro jeżdżą niewłaściwie to im władza jedną nitkę zamyka na kilka
lat aby się nauczyli stać w korkach na autostradzie, to się wówczas
nauczą.

[Gość: nicdobrego]

tak czy owak, na zwezonych pasach wiekszosc kierowcow nie umie sie zmiescic, nie czuja szerokosci auta, boja sie zblizyc do krawedzi jezdni i nieraz jada srodkiem zajmujac dwa pasy (codziennie do pracy jezdzilem od dawnego ronda mogilskiego do obecnie rozgrzebanego grzegórzeckiego tam byly zwezone pasy na prawej nitce - i zawsze znalazl sie taki gosc co nie miescil sie w pasie, zawsze)

tempo prac zerowe .. nie widać pracujących ekip

[Gość: przejazdem]

ani sprzętu.. jakaś kopareczka i paru snujących się gości z łopatami, udających
że coś robią ... w tym tempie to potrwa z osiem lat ...

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: Obserwator]

Nie dziwie się że tak wojno im idzie, ostatnio jechałem to widziałem jak 2 robotników coś robiło (albo udawało), a 6 pozostałych kurzyło fajki.

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: krk]

Tempo prac żadne. Jazda kierowców beznadziejna. Szkoda więcej pisać.

Przyspieszyć remont obwodnicy !

[Gość: wnerwion]

Poprzez zmianę organizacji pracy.Może więcej sprzętu i ludzi? Trzeba całkowicie
zakończyć te prace do KOŃCA TEGO ROKU.

[Gość: Gość]

I oni chcą zdążyć z wybudowaniem kilkuset kilometrów autostrad i ileś tam setek
kilosów dróg ekspresowych na Euro 2012 ??? Chyba ich postraszyło ...

[Gość: KR]

TRZEBA ZWERYFIKOWAĆ WYKONAWCĘ. WPROWADZIĆ DRAKOŃSKIE KARY ZA NIETERMINOWOŚĆ.
Dość już pobłażania. Interes społeczny jest najważniejszy.

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: jan akuratny]

To jest skandal. Trzy lata prac remontowych. Codziennie może 20-40
osób które coś robią, w nocy jeszcze mniej i tylko na stopniu wodnym.
Droga która jest autostradą (teraz już nie ale zobaczymy co będzie po
remoncie) ale nie ogrodzona i często przechodzą tam sarny. Obecnie
lepiej jechać przez miasto bo po obwodnicy szybciej jest dopiero w
nocy. Wszystko zrobione TYPOWO PO POLSKU czyli BARDZO UPIERDLIWIE DLA
UŻYTKOWNIKÓW.

przetargi na remonty

[Gość: xyz]

Jak w przetargach kryterium będzie cena a nie czas realizacji to tak będzie
zawsze , ale za paliwo w korkach to płacimy my a nie panowie z zarządu dróg .
Kryterium wyboru głównie czas realizacji ! . Czy ktoś policzył wszystkie koszty
w tym społeczne zabawy wykonawcy w pracę .
Terminy i kary za przekroczenie terminu tak aby się nawet parodniowe opóźnienie
sie nie opłaciło !!!! .
Drogi są dla nas ( podatników ) a nie dla wykonawców i zlecających prace !!!!

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: Robko30]

czyz nie jest to dziwne ze wszystkie zawalone remonty krakowskich sa prowadzone przez jedna spolke MOTA ENGIL z portugali.
Zakopianka - MOTA
Obwodnica Wojnicza MOTA
E4 Wieliczka- Targowisko - MOTA
Obwodnica Krakowa - MOTA

Juz sam fakt ze najwieksze kontrakty wygrywa jedna i ta sama firma wg mnie jest zastanawiajacy.
Organizacja ruchu podczas tych remontow pozostawia wiele do zyczenia. W zasadzie to jako dosc zaawansowany uzytkownik drog moge powiedziec, ze zadna inna firma tak slabo nie organizuje ruchu w trakcie remontu.

[Gość: Krakus]

Zapomniałeś o Budostalu 5, ci też czego się nie dotkną to spieprzą, np. estakada nad Rondem Poladu.

zamek blyskawiczny

[Gość: nic dobrego]

"Wymuszają też pierwszeństwo, zapominając, że na zwężony odcinek auta powinny wjeżdżać na zmianę, raz z lewego pasa, raz z prawego, czyli na tzw. zamek błyskawiczny."

WOW! rzeczywiscie tak jest? czy jadac zderzak w zderzak rzeczywiscie wymuszaja pierszeństwo? hmmm... ja nigdzie nie widzialem znaku nakazu ktory by to sankcjonowal, czy znaki informacyjne moga narzucac takie postepowanie? Gdzie w kodeksie mozna to znalezc. To by bylo swietne.

[Gość: rafal]

No pewnie - najlepiej czepiać się niefortunnego sformułowania..
tylko jakoś do niktórych łbów nie jest w stanie dotrzeć że czasem
kultura na drodze też jest potrzebna.. jak prawo nie nakazuje to nie
będe stosował - nie? A moze pomyslec trochę i nie utrudniać sobie
zycia.. wtedy i "cfaniaki" wpychające siena końcu zanikającego pasa
znikną w sposób naturalny. Drogi mamy jakie mamy, więc choc myslmy
na nich i nie utrudniajmy sobie wzajemnie życia

[Gość: kierowca 1]

Widziałem na zakopiance kapitalne posunięcia TIR-owców
blokujące pier....ym cwaniaczkom lewy pas .+ 5 !!

[Gość: gość]

Jak wg ciebie takie zachowanie jest kapitalne to jesteś pier....ym
bezmózgiem i powinni ci z automatu odebrać prawo jazdy.
Przez takich jak ty kretynów jeździ się tak jak się jeździ (a raczej
stoi w korku)
Jak masz jeden pas to pewnie żalisz się, że nie ma dwóch, a jak są
dwa to jazdę drugim nazywasz cwaniactwem.
Jesteś prostak i burak.

[Gość: nicdobrego]

ja sie nie czepiam, a na pewno nie w negatywnym sensie :) bardzo by mi sie takie rozwiazanie podobalo, tylko musze byc pewny ze to NA PEWNO osoba jadaca zderzak w zderzak wymusza pierszenstwo. I nadal licze o odpowiedz, ktora wyjasniala by problem z punktu widzenia prawa drogowego.

[Gość: kr]

Jeżeli przed końcem pasa jest zakaz wyprzedzania to niewpuszczenie z pasa zanikającego jest jednocześnie wyprzedzaniem - czyli złamaniem zakazu. Bo zakaz wyprzedzania nie dotyczy wyłącznie wyprzedzania lewym pasem - prawym również.

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: odre]

Wiele miesięcy temu czytałem wywiad z jakimś szefem MOTA. Na pytanie
dlaczego nikt nie pracuje popołudniu, nikt w soboty i niedziele,
odpowiedź była taka : podpisaliśmy taką umowę, że mamy mnóstwo czasu
na ten remont. Po co więc płacić ludziom za nadgodziny czy pracę w
soboty i święta skoro i tak bez problemu zdążymy. To co widzę teraz
i co czytam dzisiaj powoduje że szlag mnie trafia. Firma , która nie
wyrabia się w terminie a która kompletnie nic nie robi,żeby tego
terminu dotrzymać powinna być już bankrutem. Dyrektor Dróg Krajowych
za taką umowę powinien pójść siedzieć!!! Ale jak to w Polsce, nikomu
z głowy włos nie spadnie (przykład Tajstera) Wszędzie w Europie
wszystkie nowe inwestycje drogowe wokół dużych miast to drogi min. 3
pasmowe. W ciągu tych kilku zmarnowanych lat można było też
zmodernizować stopień Kościuszki. To jest poprostu skandal. Kiedy
wreszcie ta banda nieudaczników odejdzie w niebyt?

[Gość: Krakus2]

Odejdą, odejdą wiekszość z nich ma blisko do emerytury! Co się na koniec będą
wysilać! Dla nich szczytem nowoczesności są dwujezdniowe drogi poremontowane bo
za ich kadencji nic się nie budowało. Dlatego taki remoncik to jest luksus! A
propo Euro 2012 może by tak przeniść na 2112 wtedy zdążymy!!!

Mają racje - straszne buractwo jeździ autami

[Gość: Krakus]

mam wrażenie że wiele ludzi dawniej powoziło wozem drabiniastym i
jak sie przesiedli na konie mechaniczne to poczuli zew krwi. Ale
właśnie dlatego policja jest po to żeby takich wieśniaków ODUCZAĆ
chamstwa waląc im mandaty za pirackie wybryki. A w ogóle to egzamin
na prawko powinien obejmować jakiś test na inteligencje czy coś żeby
hołota, bez względu na majętność, mogła co najwyżej na rower wsiąść,
tak żeby sobie i innym krzywdy nie zrobić.

KLI, KMY i KWI

[Gość: Leccinum]

Najdłużej tymi wozami jeździli chyba w powiatach limanowskim, myślenickim i
wielickim. Kierowcy samochodów z rejestracjami KLI, KMY i KWI często dają na
krakowskich ulicach pokazy chamstwa i bezmyślnej złośliwości. Ci z KSU nie są
lepsi, ale rzadziej występują. Ciekawe, że to dotyczy górali i podgórali (tych
najbardziej religijnych w Polsce plemion), kierowcy z nizinno-jurajskich okolic
Krakowa są bardziej cywilizowani.

[Gość: p]

Najgorsi są W-wiacy, potem D-lnoślązacy (czyli firmówki), potem KR, KBC i KMY

nie generalizuj !

[Gość: mmm]

po kilku przypadkach jakie ciebie spotkały nie osądzaj wszystkich z
takimi rejestracjami, bo ja na ten przykład moge z własnego
doświadczenia napisać, że najgorzej zachodzą mi za skórę kierowcy
aut z numerami KR oraz KBC !!!

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: KIWTRE435]

ZAWSZE MNIE TO CIEKAWIŁO I CIEKAWIŁO MOICH ZNAJOMYCH, DLACZEGO JAK
POLAK JEDZIE DO INNEGO KRJU UE, TO POTRAFII PRZETRZEGAĆ PRZEPSIÓW I
UMIE JEŹDZIĆ MĄDRZE I KULTURALNIE!!??JAK TYLKO PRZEKROCZY GRANICE
POLSKI, POKAZUJE SZCZYT: GŁUPOTY, CHAMSTWA, BRAWURY!!!KONKLUZJA I
WYJAŚNIENIE TO: STRACH PRZED KARĄ, BRAKIEM SZANS NA DYSKUTOWANIE Z
POLCJANTEM: NIEMIECKIM, FRANCUSKIM CZY INNYM, BRAK SZANS NA UCIECZKE
Z MIEJSCA KOLIZJI, ITD...CZY NIE WYSTARCZYŁO BY NASZYM POLITYKOM CZY
POLICJANTOM, BYĆ RÓWNIE KONSEKWENTNYM W KARANIU JAK W INNYCH
KRAJACH!!DOŚWIADCZENIA TAMTEJSZE POKAZUJĄ,ŻE KARNOŚCI MOZNA NAUCZYĆ
I WYCHOWAĆ SPOŁECZEŃSTWO, U NAS ZAWSZE JEST Z TYM TRUDNO!!..CZY TO
NASZA NARODOWA MENTALNOŚC I CIĄGŁE OD WIEKÓW POSTĘPOWANIE INACZEJ
NIŻ JEST TO W "NORMALNYCH" KRAJACH???

Po jednej jezdni obwodnicy

[Gość: kierowca]

We wtorek jechałem ponad 4,5 godziny - wyjazd 12,30 z Nowego
Targu - do Krakowa . Po drodze trzy kosmiczne korki : pierwszy
dzięki skrzyżowaniu ze światłami w Skomielnej , drugi dzięki
ciemnocie władz Myślenic , która nie zabezpieczyła objazdu
budowy wiaduktu , trzeci - korek przed Głogoczowem . Na
szczęście nie jechałem na Sląsk - obwodnica była zakorkowana.
Ponieważ Pan Policjant powiedział ,że to z winy kierowców ,
to niech go szlag trafi- idiotę.

Po jednej jezdni obwodnicy

[lukilukk]

Dwa pasy czy trzy, pewnie nie jest to bez róznicy i gdybym miał
decydować to napewno opowiedział bym się za trzema. Ja jednak pytam
o coś innego. Dlaczego nawierzchnia drogi którą poruszają się
pojazdy o maksymalnym dopuszczalnym nacisku na oś nie ma nawierzchni
betonowej tylko ponownie kładzie się asfaltową? Jak amen w pacierzu
za trzy-cztery lata czeka nas naprawa kolein. W Niemczech gdzie
klimat panuje podobny do naszego autostrady są niemal wyłącznie
betonowe gdyż są wytrzymałe a nawierzchnia jest jasna i nawet w nocy
przy słabej widoczności widać gdzie się jedzie.
Asfalt to się nadaje do miast bo każdy remont wiązałby się z
niesamowicie kłopotliwym zrywaniem betonu ale na autostrady,
obwodnice, drogi szybkiego ruchu?? Dlaczego kładzie się tam ten
cholerny miękki materiał? U nas zapewne lobby asfaltowe w postaci
Lotosu i Orlenu smaruje właściwie komu trzeba.

[Gość: gniewko_syb_ryba]

Niestety, jestem zmuszony codziennie dojeżdżać tamtędy do i z pracy pracy, i
przestałem już liczyć próby chamskiego zajezdżania drogi, czy wręcz taranowania
przy próbach płynnego włączania się do ruchu np. na węźle mirowskim. Budzi się w
niektórych instynkt psa ogrodnika i jak sami nie moga jechać, to i innym, nie
dadzą... ;-(

[b-w-w]

i dlatego ja od ponad pol roku jezdze przez miasto...obwodnice omijam szerokim
łukiem...ale i tak czekam z utesknieniem na koncowke i zjazd w niepolomicach ;)))