W marcu przybędzie tramwajów

[Gość: pasażer tramwajów]

3 i 6 pokrywają się z 51 w znacznie mniejszym stopniu niż 9, 13 i 24, może to
je trzeba ograniczyć? Pan rzecznik ma chyba jakąś nieaktualną mapę. Jeśli już
koniecznie trzeba coś zabrać z Bieżanowa to w pierwszej kolejności 23 a potem
może 9? W końcu 51 pokonuje połowę jej trasy.
A najlepiej nic nie zabierać, w końcu przecież chyba dostali te brakujące
miliony co miały iść na 51

W marcu przybędzie tramwajów

[Gość: Hextor]

Po co linia 51? Przecież ona będzie miała taką samą trasę jak 50. Zamiast tego lepiej puścić 5 w tunelu, wtedy będzie miała czas przejazdu krótszy o 10 minut.

[Gość: STANISŁAW]

oczywiście,że tak.mieszkańcy Nowej Huty jak zawsze na końcu.w
przypadku "5" odpada argument,że jakaś część trasy jest dublowana.

Czy oni są nienormalni ???

[Gość: Alex]

Po co kolejna linia na pętlę w środku niczego ?? W jaki sposób trasa 51 ma się
dublować z 3 ? Trójka jedzie z Bagateli i Długiej do Krowodrzy, a to nowe coś ?
dokąd to jeździ ?
Efekt będzie taki, że ludzie będą kląć na Dworcu Towarowym, że muszą wysiąść i
kupić kolejny bilet do Krowodrzy, albo ryzykować, że złapią ich
gnojki-kontrolerzy. Założę się, że będą czatować na DT albo na Prądnickiej żeby
tych biedaków wyłapać !!!
Debil, który to wszystko wymyślił, na pewno chce się przypodobać Majchrowskiemu,
dla którego ta kretyńska pętla przy Dworcu Towarowym to była jakaś idee fixe.
Kto tam wysiada poza garstką studentów PK jadących na WF (którzy zresztą mogą
sobie podejść z Warszawskiej na piechotę) ???????? Pensjonariusze sanatorium na
Montelupich raczej rzadko z niego wychodzą, a jeszcze rzadziej podróżują tramami.
Pilszczek i Majchrowski won !

[Gość: Baton]

kiepski pomysł z tą 51

[Gość: jowejek]

no swietnie ale po co ? przeciez to bedzie prawie taka sama trasa jak 50, poza
tym czemu tylko do dworca towarowego? sytuacja bedzie taka jak z linia 12.. jest
ona kompletnie nie potrzebna, wszyscy ludzie jadacy w strone dworca towarowego
wysiadaja pod galeria a dalej tramwaj jedzie pusty. na trasie bronowice -
dworzec glowny kursuje juz 4, 13, 24 wiec linia 12 sluzy tylko po to zeby leni
podwiezc wprost pod wejscie do galerii.

[Gość: STANISŁAW]

galeria wzorem niektórych hipermarketów niech uruchomi własną
linię,bezpłatną z Bronowic.

[Gość: gościu]

Gość portalu: Alex napisał(a):
>złapią ich gnojki-kontrolerzy

Ojej, jacy Ci kontrolerzy niedobrzy! Najlepiej niech wszyscy jeżdżą bez biletu to będzie cacy... ja do złodziejstwa dopłacać nie mam zamiaru- nie masz biletu PŁACISZ mandat!

A co do kontrolerów, to powinien ich ktoś bardziej kontrolować, co by w łapę za dużo nie brali!

W marcu przybędzie tramwajów

[Gość: KRK]

3 i 6 jadą przez Pl. Wszystkich Świętych i to jest główny cel pasażerów tych
tramwajów, a 51 dubluje się tylko przy dojeździe do centrum. To tak jakby nagle
zlikwidować połowę linii z Nowej Huty, bo przecież wszystkie jadą al. Jana Pawła
II albo al. Pokoju. Lepiej by było po prostu zwiększyć częstotliwość 50 bo co 10
min jest żenujące. Jakby na to nie patrzeć metro przeważnie jeździ co 2 min, a z
drugiej strony np. tramwaje z Huty do centrum odjeżdżają średnio co 3 min, tylko
że jest kilka linii. W taki więc sposób szybki tramwaj daje o wiele gorsze
warunki przejazdu niż zwykłe linie:)

ZDIKT to najbardziej Korupcjogena jednostka miejsk

[Gość: waszmała]

Te durnie ze ZDIKT w ogóle myślą ?
Jestem za odpowiedzialnością majątkową urzędników za idiotyczne i
nieopłacalne inwestycje miejskie?

W marcu przybędzie tramwajów

[Gość: polaczek]

no to w końcu kiedy będzie kursował ten nowy tramwaj "51" z Nowego Bieżanowa w
marcu czy w grudniu br. Bo nie wiem kiedy tunel przekopią i czy zdążą przed
2012 rokiem. Bo ferie świąteczne już prawie się zaczynają????? A nic się nie
dzieje na przystankach nie ma montowanych ekraników>>>>> Proszę o chwilę
zastanowienia bo taki szybki tramwaj to by ułatwiło sprawę ludziom
niepełnosprawnym. i nie tylko.

W marcu przybędzie tramwajów

[Gość: krakowianka]

bardzo się cieszę że ktoś w ZDiT raczył zauważyć Ruczaj.Szkoda
tylko ,że mówi się TYLKO o studentach, władze miasta nie zauważają
STAŁYCH MIESZKAŃCÓW. To jest tak żenujące, że szkoda słów!!!
Tylko niech żaden "mędrzec" nie wymyśli zakończenia linii na Ruczaj
na przystanku "Ruczaj"- to będzie to samo co zakończenie linii"51"
na Dworcu Towarowym! Już i tak - nie wiadomo dlaczego kończą tam
linie 128, 124 i 424.Aby móc dojechać dalej - 3 długie przystanki -
trzeba kasować kolejny bilet.Wybudowano dużą zatokę na
przystanku "Kampus UJ" i w/w autobusy mają tam miejsce. Wystarczy
MĄDRZE I SENSOWNIE rozplanować rozkłady jazdy tak, aby autobusy nie
odjeżdżały co 2 min. a potem za 20 min. kolejne "stado A"
My mieszkańcy osiedli powyżej tej starej pętli "Ruczaj" musimy
chyba zainteresować Rzecznika Praw Obywatelskich, ponieważ odmawia
się nam prawa do korzystania z połączeń komunikacyjnych za normalną
cenę , bezpośrednich!!!
Ruszajcie głowami i logiką panowie a nie własnymi interesami (bo
chyba o to tu chodzi - wygodę i prywatę!

[podpantoflem]

Pomyśl rozsądnie, kobieto. Żeby zdążyć przed śmiercią spłacić 40-letni kredyt na
swój apartament 35 m2 w tej prestiżowej lokalizacji, musisz bardzo dbać o
zdrowie. Długie codzienne spacery sprzyjają dobrej kondycji fizycznej, a tej ci
przecież bardzo potrzeba. Zatem im trudniejszy będzie dojazd na Ruczaj, tym
większa szansa, że dożyjesz czasów, gdy będziesz już "na swoim" i zaczniesz
cieszyć się życiem :-)

[Gość: krakowianka]

Twój dowcip inretnauto jest żałosny - szkoda dla ciebie słów.....

[Gość: paqu]

Wniosek jest jeden. MPK ma zamiar puścić 51 przez Krakowską, bo
tylko wówczas widzę wspólną trasę zwłaszcza z 6. Bo jeżeli jeździć
by miał Starowiślną, to z 6 będzie miał aż 4 wspólne przystanki...
Ale jeżeli ma jechać Krakowską po to żeby później jechać na rondo
Mogilskie to nie wróżę jej wielkiego sukcesu. Już szybciej dojechać
na dworzec towarowy trójką, która też zdaje się być krajoznawczym
tramwajem robiąc niemiłosierne koło...
Mam nadzieję, że jednak jestem w błędzie i ktoś się nad tym dobrze
zastanowi. Może warto byłoby przenieść linię 29 na Krakowską a 51
puścić dublując 50 przez Starowiślną?
Reasumując linia 51 jest potrzebna bez wątpienia, bo w godzinach
szczytu dojazd z i do Bieżanowa jest naprawdę średnią przyjemnością
i wcale nie jest lepiej, a gorzej. Ale tylko w przypadku puszczenia
jej przez ul. Starowiślną!!!

O taaak! Na Dworzec Towarowy jeżdżą tłumy....

[Gość: Mieszkaniec]

Kogoś chyba bardzo pokręciło w zarządzie komunikacji i w MPK. Dlaczego nie może
ten tramwaj jeździć na Krowodrzę ja Pan Bóg przykazał? Chyba, że chodzi o dojazd
dla pensjonariuszy zakładu penitencjarnego...

[Gość: litości!!]

Jeśli 51 ma jeździć ZAMIAST 3 i 6 to raczej nie przybędzie
tramwajów, problemy z matematyką?

[Gość: qwery]

to świetnie bo ja 6 to akurat na Salwator jeżdżę wrrrrrrrrrrrrrrrrr

[Gość: McDrive]

No coś trzeba wyciąć bo skrzyżowania na wielickiej nie mają nieograniczonej
przepustowości :) Na godzinę jest tyle i tyle cykli świateł i każdy nastepny
tramwaj będzie powodował zatory. Najrozsądniej bedzie chyba nie ruszać lini 6 ,
a zlikwidować 29 (która ma tylko kilka kursów), linia 3 może jeździć co 20 minut
bo na obecnej okrężnej trasie ten tramwaj zresztą nie zapewnia szybkiego
połączenia z centrum i 51 będzie dużo lepszym (szybszym) rozwiązaniem na
dotarcie w okolice I obwodnicy czy np. Dworca towarowego a z stamtąd tylko parę
kroków np. do Nowego Kleparza.

W marcu przybędzie tramwajów

[all.mare]

Zgadzam się z większością, tramwaj 51 jest zbędny w tej trasie, moja praca polega na bardzo częstym podróżowaniu po Krakowie i strefach aby dojezdzac do klientów tranwajami i autobusem, pukty połączen mpk jest w większości uciązliwa i nie zorganiozowana, szybki tramwaj kojaży mi się zawsze z dłuższą trasą miasta nie komplikującą innym pojazdą. Przy dworcu jest naprawde dośc tramwajów i autobusów, a naprzykład co do podróżnych strona wschodnia dworca jest mało rozwinięta niema odpowiedniego autobusu który by częsciej jezdził przynajmiej do pierwszej w nocy bardzo długo czeka sie na pojazd. Co najgorsze trzeba wlec waliski dosc długi kawałek od zachodnie częsci dworca na peks. Właśnie!! co Hutą np. koło ul Centralnej słaba jest komunikacja i Prądnikami połączenia są fatalne. Moze niech najpierw dobrze przemyslą i podzielą sie z opinią mieszkanców Krakowa a puzniej niech podejmują decyzje.

McDrive przestan pisac bzdury :)

[Gość: pozdro]