Tropimy drogowe absurdy Krakowa

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: pb]

Nie powinniśmy się cieszyć, że ktoś chce (rzekomo) jakieś absurdy drogowe w
Krakowie naprawiać. Oznacza to ni mniej ni więcej, ale:
- osoby odpowiedzialne za organizację ruchu drogowego w Krakowie kompletnie
nie znają się na tym co robią, skoro stwarzają absurdy i ich nie usuwają we
własnym zakresie (znaczy się chyba nie korzystają z tych dróg)
- po "akcji" wszyscy poczują się zadowoleni i zwolnieni z jakiejkolwiek
odpowiedzialności.
Ale do rzeczy, skoro jakieś absurdy.
1. Na plan pierwszy: absurdalna czerwona fala. Trzeba się chyba wykazać nie
lada samozaparciem, by stworzyć coś takiego. Chyba, że miasto - jak jedno z
angielskich - za większe spalanie otrzymuje większe podatki. Przykład
Opolskiej, to jeden z wielu. Następny: idiotycznie ustawione światła przy
skrzyżowaniu Alei z Monteluppich. Konia z rzędem temu, kto odcinek 100m od
świateł przy kleparzu przejedzie za jednym razem. Światła tylko i wyłącznie
powodujące korki. Ale przecież o to chodzi. Cały ciąg Alei 3 Wieszczów/29
listopada o tym świadczy.
2. Czerwona fala nie jest przynajmniej niebezpieczna - rozwiązania
niebezpieczne to:
- nieczytelne rozrysowanie Ronda Mogilskiego oraz Ronda Grzegórzeckiego (to
przecież niedawno oddane; nierozumiem dlaczego wpierw robić absurd, by potem
go usuwać)
- zjazd z ul. Kotlarskiej(Nowej) pod Galerię Kazimierz od strony Ronda
Grzegórzeckiego - dlaczego pierwszeństwo mają jadący z osiedla
jakieśtamtarasy? Zjazd doprowadzony pod takim kątem, że trzeba by nie mieć
odcinka szyjnego kręgosłupa, by zobaczyć czy ktoś ze strony osiedla nie jedzie.
- wyjazdy z ul. Cystersów i Kosynierów w ul. Mogilską. W obu przypadkach nie
istnieje możliwość zobaczenia czy jakiś pojazd nie jedzie lewym pasem z uwagi
na zabudowania. Czy doprawdy nie można postawić tam luster?
- często niebezpieczeństwo powoduje wyłączony pas do jazdy dla autobusów -
przykład: Al. 29 listopada, przed Kamienną. Jest tam przystanek autobusowy,
następnie skręt w Kamienną i zaraz za nią jedyna możliwość do zmiany pasa by
skręcić w Wita Stwosza; na tym krótkim odcinku kierowcy chcący wykonać ten
manewr "siłują się" z autobusami, taksówkami, busami, które usiłują zmienić
pas na środkowy, do jazdy na wprost (na wiadukt).
Inne absurdy:
- np. skrzyżowanie ul. Bratysławskiej z Twardego i Wybickiego. Jadąc od strony
Wybickiego w Bratysławską są 2 pasy do jazdy na wprost w Bratysławską, po
przejechaniu skrzyżowania, pas lewy jest wyłącznie do skrętu na stację
benzynową (nota bene - światła tam potrzebne jak dziura w moście) - powoduje
to gigantyczne korki, pozostawanie samochodów z prawego pasa na dość dużym
skrzyżowaniu, często na torach, albowiem kierowcy z lewego pasa - w przypadku
zamiejscowych często zaskoczeni są nagłym kończeniem się pasa na wprost, tuż
za skrzyżowaniem - usiłują zająć pas do jazdy na wprost.
- dlaczego ul. Jabłonna jest jednokierunkowa (tylko w stronę Siewnej)?
Uruchomienie jej w obu kierunkach, być może choć trochę rozładowałoby ruch,
który spowodowało wybudowanie kilku tysięcy mieszkań w okolicy Siewnej/Kuźnicy
Kołłątajowskiej.
- ilość "hopek" - kto to wymyślił, w dodatku w niektórych miejscach tak
wysokie, że samochód zawiesza się (zwykły, osobowy) - rozumiem, że Kraków ma
dużo pieniędzy na odszkodowania.
I sporo by jeszcze...

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Marcin]

Jadąc ulicą Wadowicką od strony ronda Matecznego nie ma możliwości zawrócenia
zgodnie z przepisami? W jaki sposób można dojechać na przykład do US albo
centrum Buma?

Zjazd z Matecznego w Kalwaryjską

[Gość: Marcin]

Temat poruszany nawet w telewizji - jadący lewym pasem do jazdy na wprost
muszą nienaturalnie skręcić, żeby nie zajechać drogi jadącym pasem prawym. W
praktyce kilka razy w tygodniu mam tam sytuacje prowadzące do wypadków. Może
przynajmniej trzeba wyrysować linie, żeby osoby nie jeżdżące tamtędy
codziennie wiedziały jak powinny się zachować?

Skrzyżowanie Józefińska i Krakusa

[Gość: m]

Wypadki praktycznie co miesiąc lub częściej - kierowcy nie widzą znaków i nie
wiedzą kto ma pierwszeństwo.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Gamling]

Przebudowane skrzyżowanie ulicy Bronowickiej ze Stańczyka. Prawy pas od strony
Balickiej jest teraz tylko do skrętu w prawo. W efekcie zawsze kiedy jest
większy ruch pojawiają się korki, których wcześniej nie było. Co więcej
kierowcy masowo z tego prawego pasa jadą prosto. Na następnych światłach lewy
pas się kończy i prawidłowo jadący kierowcy muszą zjechać w prawo, ale nie
maja gdzie bo są blokowani przez tych cwaniaczków.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: n38]

Może trochę nie na temat, ale w kwestii podstawowej: po co wydzielono pasy dla
autobusów i taxi, skoro tak wielu kierowców zupełnie bezkarnie po nich jeździ?
Naprawdę się nie da tego egzekwować? vide al. 29 Listopada w obu kierunkach,
zwłaszcza w stronę centrum... Oczywiście pytanie raczej do policji czy straży
miejskiej - pieniądze czekają, nikt się nie schyla, a kierowcom
przestrzegającym tego przepisu pozostaje grzecznie patrzeć...

[Gość: piotr.ska]

tzw. wydzielonych pasów na ul.29 listopada nie można traktowac
poważnie - i dobrze , że policja przejawia tu odrobinę rozsądku ,
niepotrzebnie nie mandatując obywateli. Nawet idiota komunikacyjny
wie , że o przepustowosci komunikacji decydują tzw. waskie gardła .
Do dzisiaj zatwierdza się i buduje w krakowie drogi bez
wydzielonych zatok dla autobusow itd. jest to skandal powszechny - i
29 listopada winien mieć nadal poza tym tzw. wydzielonym pasem -
wydzielone przystanki . Skandalem projektowo - realizacyjnym jest
cała ul. Opolska pocięta bocznymi wlotami /łapowki za wloty są
zdecydowanie zbyt niskie / co kawałeczek jak i wadliwie włączanymi
każda funkcja oddzielnie : ikea . makro itd. oddzielnie każda stacja
benzynowa itd = sam koszmar rzekomego przeplatania zamiast po prostu
ciąglej drogi obsługujacej . Niestety cały pokraków nie ma planu i
to jest kolejny wielki skandal zawłaszczenia tego miasta przez
draństwo . nie wiadomo do dzisiaj jak mają przebiegać drogi itd.
tzw. miasto pozbyło się całego drogowego dorobku gierkowskiego na
rzecz wyłączeń dla ruchu publicznego dróg spółdzielni itd. nie
kontynuuje się dawno wytyczonych tras - nawet przedwojennych- co
jest podstawową zasadą dobrego planowania . Wiadukty w krakowie nie
mają pasów włączenia do ruchu - tzw. oszczednosci galicyjskie , co
skutkuje wypadkami , zatrzymaniami ruchu i burdelem za który
odpowiadają ważni tzw. projektanci drogowi . Za śmierci na
wiaduktach opolskiej z wadliwą geometrią tzw. miasto nie odpwiada. W
krakowie niemalże wszystkie łuki / zakręty/ drogowe nie odpowiadają
normom i przepisom - zdumiewająca indolencja wszystkich tzw.
zatwierdzaczy , uzgadniaczy itd. niezwykle hamująca płynność
ruchu . być może tajemnica tkwi w wieloletnim tzw. zatwierdzaniu
nowych inwesycji , a p.prezydent robi tylko remonty o parametrach
trakcji konnej . plany tzw. szczegółowe/?/ pokawałkowane krakowa
zawierają takie same układy drogowe ze średniowiecza, bez sensu-
więc może lepiej ,że go nie ma. Tragedią są zaniżane parametry na
przepustach mostowych, budowa kolejnych mostów pieszych dla
deweloperskich osadników pogłębiające chaos inwestycyjny , ale
podnoszący ceny mieszkań - patrz atrakcyjność przy sprzedaży
okolicznych apartamentowców.Kraków nie ma nawet docelowego układu
drogowego nie mówiąc o bredzeniach na temat metra.Należałoby
najpierw udrożnić i doprowadzić do porządku normowego to co się ma i
to odzyskać szczególnie drogi lokalne skrótowe i objazdowe.
Absolutem powinny być zatoki dla busówi autobusów i taxi - to są
elementarne prawdy. niestety miasteczko nie ma gospodarzy i
cywilizacji .pa

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[wujekmik]

Moje zgłoszenie dotyczy działania świateł na przecięciu ulic 29 listopada i
opolskiej Jadąc alejami 29 listopada z kierunku Kielc( krajowa 7ka) w kierunku
centrum Krakowa Światła są ustawione debilnie A mianowicie najpierw zapala się
zielone światło dla aut które skręcały w lewo z ulicy opolskiej w kierunku
centrum ( aby opuściły skrzyżowanie) Następnie zapala się zielone dla aut
jadących z Kielc i ... wszyscy stoją Bo nadal świeci się czerwone na
skrzyżowaniu żmudzkiej z alejami ( ten odcinek zawsze jest pełen aut bo osoby
jadące opolską i skręcające w prawo ( z kierunku ikea makro_ maja strzałkę w
prawo ) W efekcie tworzą się ogromne korki i z kierunku kielce przejeżdża max
5 aut Idiotyzm do potęgi ntej

Moje zgłoszenie do drogowych absurdów

[wujekmik]

Moje zgłoszenie dotyczy działania świateł na przecięciu ulic 29 listopada i
opolskiej Jadąc alejami 29 listopada z kierunku Kielc( krajowa 7ka) w kierunku
centrum Krakowa Światła są ustawione debilnie A mianowicie najpierw zapala się
zielone światło dla aut które skręcały w lewo z ulicy opolskiej w kierunku
centrum ( aby opuściły skrzyżowanie) Następnie zapala się zielone dla aut
jadących z Kielc i ... wszyscy stoją Bo nadal świeci się czerwone na
skrzyżowaniu żmudzkiej z alejami ( ten odcinek zawsze jest pełen aut bo osoby
jadące opolską i skręcające w prawo ( z kierunku ikea makro_ maja strzałkę w
prawo ) W efekcie tworzą się ogromne korki i z kierunku kielce przejeżdża max
5 aut Idiotyzm do potęgi ntej

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: andrew]

Ulica Syrokomli na ślepym odcinku obok hotelu stoi na chodniku znak
zakazu postoju i zatrzymania odgrodzony od jezdni słupkami.Nawet
straż miejska nie wystawia tam mandatów uważając że jest tam zbędny
a są tam codziennie bo po drugiej stronie są dwa miejsca dla
inwalidów bezprawnie zajęte przez kierowców.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Kierowca]

Absurdem jest układ pasów na Prądnickiej od strony Zbożowej do
Wrocławskiej. Nie kwestionuję potrzeby istnienia prawego pasa
wyłączonego tylko dla busów i taxi ale jakie są tego konsekwencje...
Jadę od Zbożowej lewy pasem, bo prawy jest dla komunikacji
zbiorowej. Oddziela mnie od prawego pasa linia ciągła. Jednak prawym
jedzie mnóstwo innych pojazdów. Niektóre z nich chcą skręcić w prawo
we Wrocławską, ale to jeszcze sporo dalej i na prawym pasie nie ma
znaków uprawniających do porusznia się nimi wśród busów, jeśli ma
się zamiar skręcić we Wrocławską. Trzeba więc jechać lewym pasem, aż
do miejsca, w którym ten pas się zwęża a zwężenie zmusza do wjazdu
na pas prawy już przeznaczony dla wszystkich. Niech tylko ktoś tak
spróbuje pojechać to: jadąc lewym pasem wyjdzie na frajera, bo nikt
z prawego pasa, kto jedzie nim nielegalnie go nie wpuści, bo cieszy
się, że wcześniej nie wyszedł na frajera. Policji przecież nie ma,
więc po co taki kierowca ma mieć problem na lewym pasie, jeśli może
jechać prawym dla busów przekroczywszy wcześniej linię ciągłą. Tak
więc Ci, którzy chcą się tam zastosować do przepisów ruchu drogowego
wychodzą na idiotów, a Ci którzy mają to gdzieś w majestacie prawa
to prawo łamią bez żadnych konsekwencji. Ale to już szersza sprawa -
przykład coraz większego przyzwolenia na łamanie prawa na polskich
drogach. Albo więc utrzymujemy fikcję albo utrzymujemy na
Prądnickiej prawy pas dla busów a lewy dla pozostałych i
KONSEKWENTNIE tego przestrzegamy czyli robimy akcję: stawiamy
przenośny fotoradar, robimy w ciągu dnia kilkaset, kilka tysięcy a
może nawet kilkanaście tysięcy zdjęć i zarabiamy grube pieniądze na
mandatach, z czego można zapłacić Policjantowi, ktory robił tam te
zdjęcia, osobie obrabiającej zdjęcia i jeszcze w kasie zostaje dużo
pieniędzy do wydania na połatanie wielu dziur, które wyskoczyły
(chyba po "zimie", bo jak inaczej np. na tamie na Dąbiu). Wątpię
tylko czy ktoś coś takiego zrobi, by nauczyć "kierowców" szacunku do
prawa i innych kierowców. Taką akcję, którą przecież trzeba by
wymyślić i zrealizować można by przeprowadzić w firmie prywatnej (bo
w takiej zazwyczaj komuś zależy). Natomiast w państwowej,
urzędniczej są niewielkie szanse na realizację. Zaraz się okaże, że
jakieś przepisy itp... Miłego dnia życzę. Kierowca.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[nrtp]

niech ZTiK zajmie się sprawą zrobienia z ul. św. Jacka drogi jednokierunkowej
! Od lat zawsze była to droga dwukierunkowa, ale jakiś debil (ponoć poseł SLD
ktory mieszka w okolicy) zażądał zmiany i zrobili tą ulicę jednokierunkową w
stronę centrum i cały ruch do osiedla poszedł w ul. Ceglarską, wąską jak
diabli z licznymi zakrętami na wysokości Akademika ASP, gdzie bawią się
dziesiątki dzieci itp itp SKANDAL !!!

[nrtp]

Bardzo często zdarza się, że na skrzyżowaniu Kapelanki z ul. Twardowskiego auta
skręcają
w lewo a nie ma tam odpowiednio dużo miejsca, więc wystarczy, że 3 samochody
chcą skręcić wtedy blokuje się cały lewy pas i zaczyna się wolna amerykanka,
bo stojący na tym pasie ładują się na prawy aby zdążyć na zielonym ! Smaczku
tej głupocie ze światłami dodaje fakt, że zielone światło pali się dłużej dla
jadących w przeciwną stronę, gdyż tam jest wydzielony lewoskręt w ul.
Twardowskiego, aczkolwiek mało jest używany, najczęściej korzystają z niego
klienci pobliskiej stacji BP, którzy próbują się na chama zawrócić na
skrzyżowaniu.

Skrzyżowanie to wymaga natychmiastowej poprawy i należy albo:
1) wydzielić dodatkowy lewoskręt dla aut skręcających w lewo z ul. Kapelanka w
Twardowskiego
2) pozwolić aby zielone światło paliło się dłużej, aby uciec ze skrzyżowania,
zanim zapali się zielone dla ul. Twardowskiego

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Jerzy]

Chcąc "chronić" Plac centralny przed TIRami , wprowadzono zakaz
ruchu dla samochodów powyżej 16 ton. Może i dobrze, ale na tak
ważnym kierunku tranzytowym w kierunku na Sandomierz i Brzesko,
fatalnie i bardzo nieczytelnie wygląda oznakowanie Ronda
Kocmyrzowskiego. Mała tablica , wsród gałęzi drzewa. Może warto w
trosce o zamiejscowych i zagranicznych kierowców, przyłożyć się i
ustawić czytelne oznakowanie, a nie wysyłać Policji żeby karała
zdezorientowanych kierowców. Można zastosować przecież znaki z
sylwetką ciężarówki, symbolem drogi i strzałki w jakim kierunku
jechać np. z Ronda Kocmyrzowskiego na Rondo Czyżyńskie ( nie
widziałen tutaj żadnych takich tablic) i dalej w Kierunku
Sandomierza. Można już taki tranzyt zasygnalizować na ul. Bora
Komorowskiego.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Kleszcz]

Ja mam kilka spostrzeżeń.
Po pierwsze na ul. św. Anny jest nocny postój taksówek, ale nikt tam nigdy nie
stoi, nie dlatego, że nie ma miejsca, tylko dlatego, że jest to miejsce
oddalone od Rynku 15 - 20 metrów. Wszyscy taksówkarze, dziwnym trafem co noc
ci sami i znający się z policjantami z komisariatu na Rynku po imieniu, stoją
na rogu Wiślnej i Anny, bo tam łatwiej o klienta.

Drugi absurd na tej ulicy dotyczy okresowo ustawianych znaków zakazu
zatrzymywania oraz znaków parking. Po prawej stronie Wiślnej jest wyznaczony
parking, który w związku z zajęciem kilka lat temu wycinka jezdni został
przesunięty o 10 metrów. Jezdnia jest już od kilku lat w pełni przejezdna,
więc ustawiono nowy znak, na starym miejscu, nie likwidując tymczasowego. W
efekcie są dwa dublujące się znaki na odcinku 10 metrów.

Zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, w strefie B nie można parkować poza
wyznaczonym do tego miejscem. To oznacza, że po lewej stronie ulicy Wiślnej
nie wolno parkować nigdy i nikomu. Mimo to przy każdej okazji jest tam
stawiany znak zakazu zatrzymywania, co jest nie tylko zbędne, ale i głupie. I
niebezpieczne! Bo znak jest wbijany w płyty chodnikowe i zostaje po mnim spora
dziura, której nikt nie zatyka, a nogę można na niej złamać.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Jerzy]

Na ul. Monte Cassino dojeżdżając od mostu Grunwaldziego do ul.
Kapelanka , stoi po prawej stronie zupełnie zasłonięta przez liście
drzew tablica drogowskaz !

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Jerzy]

Dojeżdżając do Ronda Kocmyrzowskiego al. Gen. Andersa w stronę Placu
Centralnego , mimo drogowskazu kierującego nas w kierunku na Brzesko
i Sandomierz, postawiono tablicę informującą, że na kierunku na
wprost po przejechaniu Ronda będzie zakaz wjazdu dla samochodów
powyżej 16 ton. Co ma zrobić zamiejscowy lub zagraniczny kierowca
TIR-a poruszający się tranzytem przez nasze miasto, chcąc jechać do
Brzeska lub Sandomierza ??!! Dlaczego nie postawiono tablic
informujących o trasach objazdowych przez Rondo Czyzyńskie, a
najlepiej już na skrzyżowaniu al. Bora Komorowskiego z ul.Stella
Sawickiego a dalej al. Jana Pawła II. Dlaczego urzędnicy nie myślą,
a wykorzystuje to Policja karząc zdezorientowanych kierowców. No tak
najlepiej postawić zakaz, a kierowcy niech sobie radzą.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Jerzy]

Kiedy wreszcie znikną dziury na ul. Lea ?!!! Przecież to centrum
miasta, a dziury to wątpliwa wizytówka miasta na dodatek bardzo
niebezpieczna.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Gość]

Na A4 Niema znaku z jaką prędkością maksymalną można jechać.Np Jak z
zagranicy ktoś wpadnie to pomyśli że tu jest wolna amerykanka.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[eeeee1]

bo Siemens to producent zmywarek a nie zielonej fali

Wycieczka

[tbarbasz]

Kraków ma być przyjazny turystom. Proponuję sprawdzić, jak traktowany jest
zmotoryzowany turysta w Krakowie, a jak w Pradze, Wiedniu, Brukseli, Dreźnie,
Budapeszcie itp.
We wszystkich tych miastach SĄ parkingi w centrum, na które łatwo trafić. W
Wiedniu przy Ringu, w Brukseli - 9 wewnątrz I obwodnicy, o Dreźnie nawet nie
warto wspominać - z dużego parkingu do Zwingera 1,5 minuty wolnym kroczkiem.
O parkingach P&R nawet nie warto wspominać.
A w Krakowie gada się i gada (parkingi za 10 lat - dziś rozszerzenie strefy!
mówi p.Starowicz!!!) - w zasadzie turysta powinien szukać hipermarketu (może
to zaznaczać w przewodnikach) bo nawet jeśli parking blisko centrum jest - to
znajdzie go tylko Krakowianin!
"Inżynierowie" z ZIKiT weźcie ze sobą p.Starowicza - i na wycieczkę! Może
wówczas domyślicie się, że działacie na szkodę MIASTA KRAKOWA!!!

[Gość: adek]

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Marek Golonka]

na ulicy Pasternik (jadąc od A4 w kierunku centrum )są w rejonie
ulicy Tetmajera ustawione znaki : pierwszy ograniczający prędkość
do 70 km na godzinę i zaraz za nim znak "teren zabudowany'
podstawowe pytanie w takiej sytuacji : jaka jest dopuszczalna prędkość
do następnego znaku na tej trasie 50 czy 70 .
następny znak jakieś 200 m dalej to 70 km/h .

Warto być może zdecydować się na znaki np 70 km/h na ulicy
generała Bogdana Zielińskiego (trasa z mostu Zwierzynieckiego )
Trasa jest dwupasmowa 2*2 z trawką w środku chodniki odsunięte
od jezdni i brak jest zabudowy .Wszyscy jadą co najmniej 70-80 .
Myślę ,że warto powalczyć trochę z fikcją .
pozdrawiam

[tbarbasz]

Gość portalu: Marek Golonka napisał(a):

> na ulicy Pasternik (jadąc od A4 w kierunku centrum )są w rejonie
> ulicy Tetmajera ustawione znaki : pierwszy ograniczający prędkość
> do 70 km na godzinę i zaraz za nim znak "teren zabudowany'
> podstawowe pytanie w takiej sytuacji : jaka jest dopuszczalna prędkość
> do następnego znaku na tej trasie 50 czy 70 .

No to już wątpliwości usunięto - postawiono znak z ograniczeniem 50 km/h. Po
przejechaniu wyjazdu ze stacji paliw "ARGE" jest znów znak podwyższający do 70
km/h.
Najbardziej z tego "uporządkowania oznakowania" ucieszyła się Policja - staje
sobie z suszarką na wyjeździe z ARGE (utrudniając oczywiście wyjeżdżającym
włączanie się do ruchu) i "suszy" aż miło!!!
Uważajcie, bo i kasy i punktów szkoda!

Po diabła tam ta 50 wiedzą chyba tylko "wybitni specjaliści".

[Gość: Marek Golonka]

Z suszarką to bardzo często tam stali i dzielnie suszyli.
Znak teren zabudowany był za ograniczeniem 70 km/h.
Tak ,że według przepisów można było te dwa metry między
znakami pojechać sobie 70 km/h .
Teraz przynajmnie wiadomo czego się trzymać.
Zgadzam się ,że aktualne ograniczenie 50 km/h oczywiście nieco na wyrost.Pozdrawiam.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: krakus]

Mysle, ze przebije wszystkich poprzednikow. Jaki jest sens ustawiania
parkomatu w strefie B, do ktorej wjazd jak sama nazwa wskazuje jest tylko na
podstawie identyfikatora? Stanal wczoraj na ul.Poselskiej przy Plantach,

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Marek Golonka]

Kierowcy wjeżdżający na skrzyżowanie ulicy Królowej Jadwigi
z ulicą Księcia Józefa mogą nie orientować się w geometrii .
Dla osób jadących tamtędy pierwszy raz , bardzo bliskie usytuowanie
ulicy Św. Bronisławy jest dużą niespodzianką .
W dodatku wyjazd z ul.Św.Bronisławy jako usytuowany po prawej stronie
jest w pozycji uprzywilejowanej. Po prostu pojazdy z tej ulicy
mają na pewno wolny przejazd przy świetle zielonym , a przy zielonych
strzałkach na dwóch sygnalizatorach ,pirwszeństwo ma wyjeżdżający
z ulicy Św.Bronisławy.
Oczywiście to wszystko w teorii .Część kierowców ,którzy przejechali światła
skręca na czerwonym świetle a cześć przy swojej
zielonej strzałce nie przepuszcza samochodów jadących w prawo z ulicy
Św.Bronisławy.
Skrzyżowanie jest przez to niebezpieczne i według mnie wymaga
albo zmiany sygnalizacji lub przynajmniej ustawienia przed skrzyżowaniem
znaku drogowego wyjaśniającego geometrię .

[Gość: ink]

dlaczego uwazasz ze jak sa 2 zielone strzalki to ten bardziej po
prawej ma pierwszenstwo? sytuacja jest oczywista bo z Jadwigi jak
ktos wjedzie w Józefa to jest juz na drodze "głównej" (w ciagu
swiatla zielonego) i ten z Bronislawy musi mu zgodnie z zasada
strzaleczki ustapic.

[Gość: Marek Golonka]

Jeśli to co Pan twierdzi jest prawdą to można założyć ,że każdy
który już trochę wyjechał z drogi podporządkowanej na główną, jest
już na tej drodze i wszyscy inni powinni go traktować z szacunkiem.
Powstaje wtedy nowa odkrywcza zasada w prawie o ruchu drogowym
" Kto się wepcha pierwszy ma pierwszeństwo".
Może coś Pan pomylił .Oczywiście jak z tych obydwu podporządkowanych
ulic któraś ma zielone światło to jest skręt w lewo lub prawo
wolny , a inne pojazdy na drodze głównej i piesi stoją.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Bronisław Bruks]

Uwaga!
Na placu Na Groblach obowiązuje zakaz ruchu - zdaje się, z
wyłączeniem mieszkańców i zmierzających na parking. Ja zapłaciłem
mandat karny za przejazd - odwiozłem córkę do liceum. Chyba
powinienem powiedzieć funkcjonariuszowi, że jadę na parking.
Pierwsza godzina jest relatywnie tania...