dociek
17.03.12, 13:19
Dla środowiska naturalnego: ogranicza się zapotrzebowanie na nowe tereny poprzez wykorzystanie już zainwestowanych obszarów i przestrzeni. Miasta historyczne mają historycznie ukształtowaną siatkę urbanistyczną z placami i krótkimi ciągami komunikacyjnymi - tzw. miasta krótkich dróg, a konsekwencją tego jest skrócenie ciągów komunikacyjnych i mniejsze natężenie komunikacji. Atrakcyjne obszary historyczne przyczyniają się do ograniczenia zjawiska suburbanizacji, gdyż mieszkańcy pozostają w centrach miast.
Więcej... lublin.gazeta.pl/lublin/1,48724,11348529,Sposob_na_pomyslnosc_Lublina__To_historia_i_zabytki.html#ixzz1pNGF7GKv
W nawiązaniu do powyższego fragmentu. Gdy przechodzi się wieczorem w dzień powszedni, w okresie gdy knajpki przy deptaku nie wystawiają swoich ogródków, a główni lokatorzy tego odcinka Krakowskiego, czyli banki, telefonia komórkowa, jednostkowe "salony handlowe" mają już zamknięte. A w przypadku, gdy niektóre jeszcze są otwarte, to za ich ladą nudzi się samotna pani, czekając do ich zamknięcia, zaś na pozostałych smętnie powiewają banery: lokal do wynajęcia, ogarnia mnie ponure uczucie pustki i smutku. Przechodnie nieliczni, których można napotkać, pospiesznym krokiem przemykają ten fragment martwego centrum w kierunku Starego Miasta lub placu Litewskiego. Odnoszę wówczas wrażenie, jakbym szedł przez jakiś cmentarz...