Coraz mniej tramwajów na ul. Pabianickiej

[yarro]

Władze miejscie jak zawsze czuja się dobrze ze swoimi decyzjami.

Po cholerę likwidowano np. trasę na Rudę? Byłoby gdzie puścic kolejna linię, a
tak?

Może sytuację rozładuje lekko pojawienie się tam linii zgierskiej, która (jak
dawne 27) połączy tą okolicę z kampusem PŁ... ale czy i kiedy - nie wiadomo...

Pozdrawiam!

Tramwaje szczytowe

[Gość: Sokół]

A dlaczego władze Łodzi nie wpadły na pomysł uruchomienia linii, które
kursowałyby tylko w szczycie. Przydałoby sie przynajmniej z 5 takich linii. W
ogóle to we wszystkich większych miastach (Wrocław, Warszawa, Poznań) przybywa
liń tramwajowych i torowisk, a w Łodzi jest na odwrót.

[Gość: Bart]

Linie sztytowe to ciekawy pomysł. Np. obsługujące południe miasta + polibudę.
Co do przybywania torów to się mylisz. Ostatnio przybyło tylko w Warszawie i
Elblągu.

[mamadoo]

Czy jesteś absolutnie przekonany o tym przybywaniu torów tylko w Elblągu i
Warszawie?
Właściwie to nie sprecyzowano od którego roku liczy się owe "przybywanie torów".
Dodałbym jeszcze krakowską linię na Kurdwanów, może PST w Poznaniu (choc budowę
rozpoczęto bardzo dawno temu), grudziądzkie przedłużenie na Tarpno. Czy coś
pominąłem?

[Gość: J.S.]

W Warszawie? A nie w Krakowie przypadkiem?

J.S.

[Gość: Bart]

Z punktu widzenia mając na uwadze - tak. Ale jak "ostatnio", to się okaże, że
dodać należy linię St. Widzew - R. Inwalidów. PST nie miałem na myśli, bo
budowali ją 20 lat.

[Gość: barnaba]

> Po cholerę likwidowano np. trasę na Rudę? Byłoby gdzie puścic kolejna linię, a
> tak?

No właśnie.
Wiecie jaka była argumentacja urzedasów? Tramwaj skręcający w Rudzką komplikuje
ruch samochodowy na Pabianickiej!

> Może sytuację rozładuje lekko pojawienie się tam linii zgierskiej, która (jak
> dawne 27) połączy tą okolicę z kampusem PŁ... ale czy i kiedy - nie wiadomo...

Trudno powiedzieć. Mnie sobie jednak jakoś trudno wyobrazić zmodernizowane
przegubowce na Al. Politechniki. Tłok w nich bedzie potworny. Być może
częściowo linię przejmie MPK?

pozdrawiam

[Gość: mamadoo]

Podejrzewam,że Bart, pisząc o przedłuzeniu w Warszawie ma na myśli linię na
Nowe Bemowo zbudowną bodaj w 1994 roku.

[Gość: Bart]

to właśnie.

[camelot]

No jak zwyklw jest temat a urzędasy maja swoje tylko swoje racje. Nie obchodzą
ich pasażerowie i mieszkancy Łodzi i Rudy.

[Gość: J.S.]

Wiec w takim razie Krakow - 1999 r. To jest ostatnio.

J.S.

[Gość: Ja]

Wszelka logika wskazuje, że skoro x ludzi mieści się w 15, to ich taka sama
ilość zmieści się również w 15 + 45, więc nie bardzo wiem o jakim tłoku mówisz.

[Gość: SzK]

Ostatnio się nie zmieściłem w 15-ce... Wszystkie stopnie były zajęte we
wszystkich (w sumie to dwóch) wagonach.
Ale 45 by nie pomogło bo było to na przystanku Rondo Lotników w kierunku:
=>Telefoniczna.

[camelot]

Zobaczcie co pisaliśmy w styczniu 2004 roku. Co widzimy dziś? To co trudno bylo
sobie wyobrazić na al. Politechniki zmodernizowane 46.


Mnie sobie jednak jakoś trudno wyobrazić zmodernizowane
> przegubowce na Al. Politechniki. Tłok w nich bedzie potworny. Być może
> częściowo linię przejmie MPK?
>
> pozdrawiam

Sugestia dla mieszkańców Rudy, Pabianickiej

[Gość: Ja]

Piszcie jak najwięcej do pań i panów urzędasów od komunikacji, może dojdzie do
nich, że ludzie nie mieszczą się w tramwaju 11 i potrzebny jest dodatkowy. A
nawet, jeśli tego nie zrozumieją, to chociaż trochę się pomęczą czytając wasze
wnioski. Myślę, że warto się troszkę wyprodukować

[Gość: SzK]

Hmm, nie wydaje mi się niestety żeby było za mało. 11-ka wystarcza - tłok jest
taki, że wszyscy mogą wejść, więc w normie. Sprawę psuje linia 50, z której
wielu korzysta.

Może więc tylko chodzić o linię ze względu na potrzebę bezpośredniego
połączenia, bo jeśli chodzi o ilość to obecne kursy wystarczają (ilościowo
oczywiście).

Tramwaju na Rudę przecież nie odbudują, bo skomplikowałoby to ruch na
Pabianickiej... (jak słyszę takie rzeczy to ręce opadają).
Sz.K.

A czy widzicie że z roku na rok Ruda to coraz większe zad...e.

[Gość: flip]

z roku na rok Lodz to coraz wieksze zadupie.

[Gość: Bart]

Jakby linia na Rudzkiej wciaż istniała, to bardziej opłacałoby się zdewastować
wagony w zajezdni: wybić szyby, pomazać pudło. Przecież pętla to była tam
niemalże w lesie, za ulicą jeszcze większy las i jeszcze większa mordownia.
Tłumów w 50 nie ma, chyba że starsze osoby wracają albo jadą na cmentaz (a
robią to codziennie). Na Rudzie nie ma wielkich osiedli do których trzeba
dowozić tysiące ludzi.
A fak faktem, że Łódź wymiera.

[Gość: barnaba]

No, bez przesady. Przez tyle lat nikt tam wagonów aż tak nie demolował.

pozdrawiam

Moja propozycja

[Gość: STUDI]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=10192727&a=10225868
Tak niewiele trzeba.
To jest jak najbardziej realne.