Inwestycja w Ksawerowie

[hubar]

Czy w Ksawerowie powstanie fabryka opon Bridgestone?

Wtorek, 27 stycznia 2004r.

Niewykluczone, że w podłódzkim Ksawerowie powstanie wielka fabryka opon
samochodowych, która zatrudni około 2 tys. osób. Inwestycją zainteresowany
jest japoński koncern Bridgestone, światowy potentat w produkcji opon.
...

więcej-> lodz.naszemiasto.pl/gospodarka/334452.html

(pb) - Dziennik Łódzki

Forum Inwestycje

[Gość: Tomas]

Jest i będzie potrzebne!!!

[hubar]

Dziwnie przejawiasz zainteresowanie tematem ;-)

Już było pisane, że kolejny tworek jest niepotrzebny, wystarczy nam to
podForum - "Inwestycje i zabytki, przyszłość i historia Łodzi"

[Gość: Tomas]

I dorzucić coś jeszcze do nazwy podforum żeby była krótka i zwięzła. Podforum
Inwestycje ma duże szanse na normalne funkcjonowanie, gdyż jest sporo osób,
które powyższymi się interesują.

Ksawerów walczy o 2 tysiące miejsc pracy

[hubar]

Podłódzki Ksawerów ma ogromną szansę na inwestycję japońskiej firmy
Bridgestone, światowego potentata wśród producentów opon samochodowych. Spośród
kilku ofert z Europy Środkowej Japończycy wybrali do ścisłego finału właśnie
Ksawerów i nieujawnioną miejscowość na Słowacji.

Fabryka opon, którą chce postawić Bridgestone, ma zatrudnić 2 tys. osób. Jeśli
Ksawerów pokona Słowaków, inwestycja zostanie ulokowana na terenach należących
do Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Ostateczna decyzja ma zapaść dopiero we wrześniu. Rozpatrując oferty,
Japończycy chcą mieć pewność, że przyjęcie nowych członków do Unii Europejskiej
nie zmieniło niczego w preferencyjnych warunkach, jakie oba kraje oferują teraz
zagranicznym inwestorom.

W Polsce mogą oni liczyć m.in. na atrakcyjne ulgi obowiązujące w specjalnych
strefach ekonomicznych (tu nie powinno być niespodzianek - strefy będą
funkcjonować do 2017 roku).

W poprzednich latach oferty z naszego regionu bez powodzenia konkurowały z
propozycjami naszych południowych sąsiadów, którzy skuteczniej kusili wielki
kapitał.

Rok temu Radomsko przegrało ze słowacką Trnavą walkę o fabrykę samochodów,
którą kosztem 700 milionów euro chciał wybudować koncern Peugeot-Citroen.
Francuzi uzasadniali swój wybór lepszą infrastrukturą, jaką oferowali Słowacy:
dostępnością do autostrad i linii kolejowych oraz tańszą siłą roboczą. W 2006
roku słowacka fabryka zatrudni 3,5 tysiąca osób i będzie produkowała 300
tysięcy aut rocznie.

Zwolnienia podatkowe, niższe koszty transportu i lepsze warunki mieszkaniowe
dla cudzoziemców, które oferował czeski Kolin, sprawiły, że w grudniu 2001 roku
Radomsku przeszła także koło nosa warta 1,5 mld euro inwestycja japońsko-
francuskiego konsorcjum Toyota-Peugeot, szukającego lokalizacji dla fabryki
samochodów małolitrażowych.

(pb) - Dziennik Łódzki
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/342037.html

Japończycy wybrali Ksawerów!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hubar]

Zarząd koncernu Bridgestone podjął wczoraj w Londynie wstępną decyzję o
ulokowaniu wielkiej inwestycji w podłódzkim Ksawerowie.

Szansę na pracę u japońskiego potentata produkującego opony samochodowe mają
nawet 3 tysiące osób. Wartość inwestycji może sięgnąć miliarda złotych, a
budowa mogłaby ruszyć w połowie 2006 r. Ksawerów pokonał ofertę słowacką.

Z ostateczną decyzją japoński koncern czeka do uchwalenia przez nasz Sejm
przyszłorocznego budżetu. Uzależnia ją od tego, czy firma będzie mogła liczyć,
podobnie jak Philips, na pomoc publiczną ze środków przeznaczonych dla gorzej
rozwiniętych regionów.

Drugim warunkiem jest przyznanie firmie miejsca w Łódzkiej Specjalnej Strefie
Ekonomicznej, gdzie czekają kolejne ulgi.

Na rynkach europejskich i amerykańskich Bridgestone jest lepiej znany pod nazwą
wykupionego kilka lat temu koncernu Firestone. Obokfirm Michelin i Goodyear, to
jeden z potentatów w branży - firmy te zdominowały przeszło dwie trzecie
światowego rynku opon.

Japoński koncern ma na świecie 99 fabryk. W Polsce zainwestował już w Poznaniu,
gdzie przed 6 laty Japończycy zawiązali spółkę ze Stomilem.

(pb) - Dziennik Łódzki
lodz.naszemiasto.pl/gospodarka/404470.html
:-D

[Gość: łażej]

No - o działanie ŁSSE jestem spokojny. Byle rząd czegoś nie skopał, a chyba
największa inwestycja w Łodzi po 1989 r. stanie się faktem. Trzymajmy kciuki bo
to może być dla Łodzi bardzo ważne wydarzenie.

[hubar]

Oby oby!
:-)

Jesteśmy na Onet.pl :)))

[topjes]

biznes.onet.pl/0,984006,wiadomosci.html
pzdr
topjes

[hubar]

heheh już chciałem napisać, że wreszcie coś pozytywnego o Łodzi dali na Onecie.
Ale oni raczej nie są w stanie czegoś takiego napisać. Poza wymienieniem nazw
gazety i strefy ekonomicznej...

Pa pa Bridgestone??

[Gość: łażej]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=18416852

--------------------------------------------------------------------------------

Kolejna japońska fabryka na Dolnym Śląsku




Łukasz Pałka 08-12-2004 , ostatnia aktualizacja 08-12-2004 21:44

Japoński koncern Bridgestone zainwestuje w Żarowie - dowiedziała się "Gazeta".

To już czwarta japońska firma, która inwestuje w maleńkim Żarowie koło
Świdnicy na terenie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Tym razem
swoją fabrykę wybuduje tu koncern Bridgestone, jeden z największych na
świecie producentów opon, właściciel takich marek jak Dayton i Firestone. Jak
dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, po prawie rocznych negocjacjach kilka dni
temu w Warszawie została podpisana umowa w tej sprawie. To już praktycznie
ostatni etap negocjacji.

- Niestety, na razie nie mogę zdradzić żadnych szczegółów - mówi Gert
Meylemans z biura prasowego Bridgestone w Brukseli. - Myślę, że będziemy
mogli o nich rozmawiać za tydzień lub dwa.

Nieoficjalnie wiadomo już jednak, że Japończycy chcą postawić fabrykę, w
której pracę znajdzie około 300 osób. Ile zainwestują? To jeszcze tajemnica.
Z naszych informacji wynika, że na pewno więcej niż Elektrolux (szwedzki
producent sprzętu agd), ostatni inwestor w Żarowie, który wybuduje fabrykę za
20 milionów euro. - Nic nie mogę potwierdzić - mówi Lilla Gruntkowska,
burmistrz Żarowa.

Inwestycja koncernu Bridgestone w Żarowie ma być drugą w Polsce. W drugiej
połowie lat 90. firma ta zainwestowała w poznańskim Stomilu. Był to drugi
projekt prywatyzacyjny z udziałem kapitału japońskiego w Polsce.

W ciągu ostatnich dwóch lat na inwestowanie w Żarowie zdecydowały się trzy
duże japońskie firmy. Produkcję zaczęła już firma AKS (elementy do łożysk).
Hale budują też Yagi (łożyska) i Daicel (napełniacze do poduszek
powietrznych).

Prawie połowa wszystkich japońskich inwestycji w Polsce znajduje się na
Dolnym Śląsku. W ciągu pięciu lat przybyło tu 11 dużych firm z tego kraju. W
ciągu ostatnich lat Japończycy zainwestowali na Dolnym Śląsku ponad 2 mld zł.
Zatrudniają ponad 3 tys. ludzi.

Bridgestone Corporation to jeden z największych na świecie producentów opon.
Sprzedaje je w ponad 150 krajach, zatrudnia ponad 100 tysięcy pracowników. W
Europie Bridgestone Europe zatrudnia 9 tysięcy osób w sześciu fabrykach i
centrach handlowych. Założyciel koncernu Shojiro Ishibashi zaczynał od
produkcji podbijanych gumą skarpetek. Pierwszą oponę wyprodukował w 1930
roku. Ishibashi to także wielbiciel sztuki, założyciel dwóch muzeów w
Japonii. Nazwa firmy to angielski przekład jego nazwiska.

No więc okazuję się...

[topjes]

... że to są 2 różne inwestycje. Jak rozumiem nadal jest szansa na Ksawerów.

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050113/ekonomia/ekonomia_a_24.html
INWESTYCJE ZAGRANICZNE Bridgestone wybuduje fabrykę w Polsce
Premier przekonuje japońskie koncerny

W najbliższych dniach japoński koncern Bridgestone poinformuje, że zdecydował
się wybudować fabrykę elementów gumowych w Polsce. Nasze władze będą namawiać tę
firmę, żeby zbudowała u nas jeszcze jedną fabrykę, i to aż za pół miliarda dolarów.

Na zdjęciu siedziba centrali Bridgestone w Tokio. Koncern ogłosi wkrótce o
budowie fabryki w Polsce. Poszukuje również lokalizacji dla dużej fabryki opon.
(c) AP /NAOKAZU OINUMA

Prawdopodobnie szefowie koncernu ogłoszą swoją decyzję w najbliższych dniach,
podczas wizyty polskiego premiera Marka Belki w Japonii. Ta wizyta właśnie się
rozpoczyna. Zakład Bridgestone ma powstać w miejscowości Żarów koło Wałbrzycha.
Będą w nim powstawać elementy gumowe. Wartość inwestycji wynosi 25 - 30 mln USD.
Z czasem w fabryce pracę znajdzie 300 osób. O inwestycje Bridgestone musieliśmy
walczyć z Niemcami. Japoński koncern chciał wybudować fabrykę we wschodnich
landach, gdzie pomoc państwa dla inwestorów jest szczególnie duża, ale koszty
pracy wysokie. I to, a także aktywność polskich urzędników Japończycy
zdecydowali się jednak na Polskę.

Nasze władze zabiegają o jeszcze jedną inwestycję Bridgestone. Chcą namówić
firmę, aby zbudowała w Polsce fabrykę opon za 500 mln USD. W tym zakładzie
mogłoby pracować około tysiąca osób. Ostateczna decyzja będzie znana do
kwietnia. Konkurują z nami o ten projekt Węgrzy.

Premier Belka będzie rozmawiał z prezesem Bridgestone na spotkaniu zaplanowanym
na 14 stycznia. Prawdopodobnie zaoferuje japońskiemu koncernowi zachęty
inwestycyjne. Niedawno premier Belka mówił, że nasze władze będą szczególnie
premiować te koncerny z Azji, które chcą zatrudniać dużo osób w Polsce.

Podczas swojej wizyty w Japonii premier spotka się również z honorowym prezesem
Toyoty, Shoichiro Toyodą. Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych
(PAIiIZ) oraz analitycy rynku motoryzacyjnego są zdania, że Toyota chce zbudować
w Europie fabrykę aut. PAIiIZ zapowiadała jesienią, że będzie zachęcać Toyotę do
zbudowania jej w Polsce. W fabryce mogłoby powstawać 150 - 200 tys. aut rocznie.
Polska delegacja spotka się z przedstawicielami kilku banków inwestycyjnych oraz
koncernu Honda. Chodzi o to, aby zaprezentować możliwości inwestowania w Polsce.
Nasi urzędnicy chcą namówić Hondę do zbudowania w Polsce zakładu, w którym
powstawałyby podzespoły do aut.
Mariusz Przybylski z Tokio

===

pzdr
topjes

[Gość: !]

Muszę Cię zmartwić. Ksawerów nie wchodzi w rachubę.