Pomysl dla ZDiT, UML i MPK

[Gość: Aleksej]

Jesli nie moga sie dogadac w sprawie wspolnego biletu a raczej stawki dla
Zgierza Lodzi i Pabianic proponuje wprowadzenie wspolych biletow ale na
dotychczasowej stawce. To bardzo proste. Bedzie jeden bilet na trasie np.
Lodz Pabianicie bedzie sie nazywal L-P i bedzie obowiazylwal na trasie od
Pabianic do Malego Skretu a dalej przez 30 min w Lodzi (koszt bilet 1,80 w
Pabianicach + 2,20 w Lodzi, wiec 4 zl) Do tego oczywiscie taki sam ulgowy (90
+ 1,10 co rowna sie 2 zl). Tak samo w Zgierzu, mozna sie nawet pokusic o
bilet Z-L-P.

Te bilety oporocz normalnych juz dzialajacych powinny byc sprzedawane w
kioskach i punktach MPK w Zgierzu Pabianicach i Lodzi na trasie linii 11 oraz
na trasie linii 46 w przypadku biletow L-Z. Pasazer nie musi kasowac kilku
biletow, a odpowiednie oragany dziela sie zgodnie z wlasnym zapotrzebowaniem.

Identycznie ma sie sprawa z migawkami, np. migawka Zgierz+Lodz trasowka badz
Zgierz+Lodz wszystkie linie. Wystarczy do biletow dodac dodatkowe logo (np.
Zgierza badz Pabianic) i odpowiednia nazwe (jak juz wczesniej podalem np. L-Z)

Konduktorzy powinni jezdzic po jeden na caly sklad (w drugim wagonie) na
calej 11-stce (mozna wylaczyc kursy tylko po Lodzi) a w pierwszym bilety mogl
by sprzedawac motorniczy na przystankach.

To wszystko, zaraz wysle e-maile do odpowiednich organow.

Pozdrawiam,
Aleksej

Interbus nie pozwoli

[Gość: STUDI]

Najpierw nalezaloby zliwkidowac Interbusa.
Inaczej nie ma szans na unowrmowanie biletow.

Problem to ocinek w Pabianicach.

[Gość: STUDI]

Linia 11 to glowna linia w Pabianicach. I jedyna w centrum Pabianic.
Obecnie podq**** sie ludzi tym ze musi byc inny bilet i drogie migawki.
Wiec dopoki nie zmieni sie nastawienie (czytaj dopoki Interbus bedzie mial wiekszy glos w decydowani o komunikacji w Pabianicach od wladz miasta i obywateli) nic z tego.

[Gość: marcin_pabianice]

Dobry pomysł. Wyglądałoby to tak:

Zgierz - tak jak teraz (MUK) = 1,80
Łódź - tak jak teraz (czasowy) = 2,20
Pabianice - tak jak teraz (komercyjny) = 1,80

PONADTO:

ŁP = 1,80 + 2,20 = 4,00 (1,80 dla MPK, 2,20 dla UMŁ)
PZ = 1,80 + 2,20 + 1,80 = 5,80 (1,80 dla MPK, 2,20 dla UMŁ, 1,80 dla MUK)
ŁZ = 2,20 + 1,80 = 4,00 (2,20 dla UMŁ, 1,80 dla MUK)

Bilet ŁP dostępny na 11, 11 A
Bilet PZ dostępny na 11
Bilet ŁZ dostępny na 6, 11, 11 A, 46, 51 + jak się jedzie do Ozorkowa 46 to
trzeba jeszcze dokasować resztę.

[Gość: STUDI]

Ja mam bardziej radykalny pomysl. Ponadto byc moze pozwoli byc 11 tce konkurecnyjna alternatywea do dzikeij komunikacji busowej.

Po pierwsze specjalne bilety tlko na tramwaje linii 11.

Odcinek Normalny Ulgowy
Wiejska - Dabrowa: 1,50 / 0,90 (konkurujemy z busami)
Wiejska - Chocianowice: 1,80 / 0,90
Wiejska - Zielona: 3,30 / 1,65 (lepsza bylaby cena 3,00 !!!! ale cenowo jestsmy rowni z PKS'em).

Zgierz - Helenowek bilet MUK
Zgierz - Al. Mickiewicza 3,30 / 1,65

W strone wyjazdzowa bilet uprawnilby do dojazdu linia 11A do Helenowka czy Chocianowic.

Bilet miesiaczny dla Pabianic:

Wiejska - Dabrowa: 55,00 / 30,00
Wiejska - Chocianowice: 65,00 / 40,00
Wiejska - Zielona: 85,00 / 65,00

Nie moze to byc bilet czasowy na odcinku w Lodzi. Bowqiem rozpietosc czasu dojazdu do odcinka miejskego zwlaszcza dla linii Pabianickiej jest abyt duza.

Rozliczenie?
bilet 1,50 i 1,80 calosc dla MPK.
bilet 3,30 -> powiedzmy po polowie MPK z UML.

Tylko minimum dobrej woli.
Ale chyba jednak zwyciezy stanowisko a'la kamikadze.....