Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[Gość: panna lodzia]

a urzednicy maja problem z glowy

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[przekorny_lodzianin]

Kolejna "świetna" decyzja miejskich urzędasków.
A wiceprezesunio Miejskiej Pokraki Komunikacyjnej chyba dawno stracił kontakt z rzeczywistością, skoro bredzi coś o punktualności, czystości i podnoszeniu jakości usług. Chyba pora do psychiatry, panie Podogrodzki.

[Gość: łodziak]

Pytanie. Kto brudzi tramwaje i autobusy ? Same się brudzą ? Same autobusy i tramwaje rysują sobie szyby ? Czy to jednak mieszkańcy "Miasta 4 Kultur" je brudzą ? Bo po co papierki wziążć ze sobą i wyrzucić do kosza ? Wszak lepiej i wygodniej na podłogę. A o niedopałkach już nie piszę. No, ale my "kulturnyj narod".
Punktualność. To już inna sprawa. Trzeba zmienić mentalność łodzian. W innych miastach już to zrozumieli. Ilu mieszkańców jeździ z domu do pracy i odwrotnie samochodem ? Na wąskich drogach bez "buspasów" tworzą się korki w których stoją też autobusy. A trudno jest przewidzieć, ze w poniedziałek będzie taki korek a we wtorek już inny. Stąd opóźnienia.

[przekorny_lodzianin]

A co powiesz na to, że w ogóle tramwaje się nie pojawiają? Zrozumiałbym, raz, dwa razy w miesiącu, ale to ma miejsce nader często. Jeżeli kupuję migawkę, to zawieram z MPK umowę, z której to chore przedsiębiorstwo się nie wywiązuje. I to na całej linii, notorycznie!

[Gość: Tomek]

Może nie wszyscy pasażerowie wykazują się wysoką kulturą osobistą, ale umycie podłogi, lub całego autobusu z zewnątrz mogłoby się zdarzać częściej, czasami się zastanawiam, czy ktoś to wszystko myje

[Gość: anonim]

No dziwne żeby przy temperaturze -15 ktoś mył wozy.Wtedy to żaden by nie wyjechał na trasę bo wszystkie by zamarzły

Tomaseski tez bredzi za 18 tysiaków

[Gość: ja]

tez bredzi o zadowoleniu klientów, ten sam co w ciągu 8 lat wypracował 250 mln długów AN-ów , też ku zadowoleniu klientów

panie redaktorze

[Gość: bbb]

Proponuję sprawdzić najpierw jakie stawki obowiązują za wzkm w Łodzi i w innych miastach, potem porównać jakość usług w Łodzi w innych miastach, zestawić te dwa fakty ze sobą i zastanowić się czy aby MPK Łódź na pewno dostała gwarancję jakichś super pieniedzy, czy moze do tej pory dostawała ułamek tego co było potrzebne na funkcjonowanie komunikacji a teraz będzie dostawać po prostu w miarę sensowne pieniądze. Ja też nie lubię niepunktualnych i brudnych autobusów, zdezelowanych tramwajów, tylko na to wszystko trzeba mieć pieniądze, a tych do tej pory nie było.

[przekorny_lodzianin]

Zapewne biednemu MPK brakowało też pieniędzy, żeby np. na krańcówce tramwaj linii 5 ustawiał się na torze przed tramwajem linii 6 (zamiast na odwrót), skoro ma wyjeżdżać w trasę na 5 minut przed "szóstką?
Zapewne biednemu MPK brakuje pieniędzy na to, by w firmie istniało takie coś jak zastępstwo za chorego i w zw. z tym nieobecnego pracownika?
Zapewne brakuje im pieniędzy, by w budkach na krańcówkach mieli drobne na wydawanie reszty przy zakupie biletów?
A ile zarabia zarząd MPK?

[Gość: gosc]

> Zapewne biednemu MPK brakowało też pieniędzy, żeby np. na krańcówce tramwaj lin
> ii 5 ustawiał się na torze przed tramwajem linii 6 (zamiast na odwrót), skoro m
> a wyjeżdżać w trasę na 5 minut przed "szóstką?
> Zapewne biednemu MPK brakuje pieniędzy na to, by w firmie istniało takie coś ja
> k zastępstwo za chorego i w zw. z tym nieobecnego pracownika?
> Zapewne brakuje im pieniędzy, by w budkach na krańcówkach mieli drobne na wydaw
> anie reszty przy zakupie biletów?

Można i tak patrzeć na sprawę. Być może to, że w dyspozytorni na Kurczakach siedzi jakiś matoł, który nie umie liczyć do dwóch jest kwestią tego, że za oferowane pieniądze poza kilkoma miłośnikami nikt normalny pracować nie zamierza. Być może podobna jest przyczyna tego, że wśród pracowników biurowych i administracyjnych większa część ma wszystko w du**e. Być może w końcu więcej nie musi zarabiać pani w budzie na krańcówce, ale jej kierownik, który powinien jej zrobić szkolenie z liczenia do dwu.
Zupełnie inną sprawą jest niestety czy dopływ dodatkowych pieniędzy zostanie spożytkowany na przewietrzenie kadr, czy raczej przejedzony przez związki zawodowe. Obstawiam to drugie.

[Gość: lodzianin]

> Zapewne biednemu MPK brakuje pieniędzy na to, by w firmie istniało takie coś ja
> k zastępstwo za chorego i w zw. z tym nieobecnego pracownika?

Rezerwy kadrowe kosztują, więc tak brakuje na to pieniędzy. Takiego pracownika też trzeba opłacić.

> Zapewne brakuje im pieniędzy, by w budkach na krańcówkach mieli drobne na wydaw
> anie reszty przy zakupie biletów?

Budki na krańcówkach nie należą do MPK, zostały już dawno wydzierżawione/sprzedane najemcom (2004 czy 2005 rok)

[Gość: złośliwe bydlę]

Najlepiej było powierzyć na pół roku, żeby broń Boże żaden bank nie dał kredytu na nowy tabor i żeby zawsze było o czym pisać w GW.

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[Gość: ert]

No przecież powinni wybrać MUK Zgierz albo PKS Ostrołęka. Byłoby super.

[Gość: o3r]

MUK nie jest przewoźnikiem. To odpowiednik ZDiT.

[Gość: ert]

Miejskie Usługi Komunikacyjne w Zgierzu są przewoźnikiem.

[michal_powolny12]

A dlaczego nie?

[Gość: 3]

michal_powolny12 napisał:

> A dlaczego nie?

Boś jest buc.

[michal_powolny12]

Jakie piękne słownictwo? Pewnie się zaliczasz do grona "przyjaciół" tego wesełego miast(eczk)a.

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[Gość: o3r]

Kiedy tramwaje i autobusy będą jeździć punktualnie? Wtedy, gdy ZDiT wyjdzie z mroków planowania rodem z lat 60. i 70. i dostosuje się do współczesnych trendów i wymogów. Wtedy, gdy będą wytyczane buspasy, gdy ruch samochodowy w centrum zostanie znacząco ograniczony, a niektóre ulice w ogóle zamknięte dla samochodów. Gdy sygnalizacja świetlna będzie dawać priorytet tramwajom, a nie autom. Tylko do tego potrzeba wymiany betonu w ZDiT (bo tych ludzi się już nie wyedukuje) oraz podjęcie kilku trudnych i odważnych decyzji (mentalności ludzkiej nie da się szybko zmienić). Tylko tyle i aż tyle.

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[Gość: pasażer]

To może MPK zaczęłoby od porządków wiosennych i wysłało tabor do myjni, bo nie widać reklam spod tego brudu. Oraz uprzejmie proszę o czyszczenie tapicerki na siedzeniach, bo na ogół jest tak brudna, że się brzydzę siadać.

Bardziej tendencyjnego tytułu się nie dało?

[pralat_na_wrotkach]

Żenada. Czy nie dałoby rady chociaż raz się pokusić o obiektywizm? Czy tylko GW w Łodzi potrafi wypisywać relacje z łatania dziur?!

Nie tylko

[Gość: złośliwe bydlę]

W takich artykułach gaztoroby również spełniają się doskonale:
lodz.gazeta.pl/lodz/5,35136,9186870,Fotofelieton__85_latka_po_raz_pierwszy_na_pl__Wolnosci.html

[kuba_bed]

Dokładnie. Nie dość, że tytuł to i treść to totalna żenada... Widać autor nie ma pojęcia ile kosztuje komunikacja miejska (a w Łodzi przeznacza się na to mało pieniędzy), ani kto jest winny (ZDiT) spóźniającym się pojazdom, a na pewno nie jest to MPK, nie licząc awarii spowodowanym przez autobus czy tramwaj.

Artykuł Żydowskiej Gajzety,czyli niezadowolenie...

[Gość: dksghiu]

Bo żadne gudłaje, nie będą mogły "prywatyzować" czyli grabić mienia społecznego,
Przypominam, że MPK, to przedsiębiorstwo wyższej użyteczności publicznej i nie zawsze musi się kierować tylko zyskiem i wynikiem ekonomicznym.
A co do poprawy jakości usług, jest to możliwe, jeżeli ludzie z MPK będą pracować rzetelnie, tak jak pracują kierowcy, tramwajarze, mechanicy, a pogoni się bandę darmozjadów z nadań partyjnych, prezesów, zlikwiduje spółki w łonie przedsiębiorstwa, które generują koszty i są dojną krową dla swoich prezesów, przyjrzy się wszystkim przetargom, uruchomi zakład remontowy dla taboru tramwajowego i autobusowego, i co najważniejsze odsunie od manipulowania przy zakładzie remontowym torowisk (bo Cieślak już ma pomysł by go "sprzeniewierzyć" by kasa za remonty nie szła do kasy MPK tylko spółki jakiegoś kolesia)
MPK !!!

gazeta wybiorcza

[Gość: lol]

podobno media sa bezstronne ? slowo "skazani" jest mocno wartosciujace. oczekiwalbym zaprezentowania kazdej ze stron i czytelnik powinien sam wybrac czy jest za czy przeciw. nie robcie polityki, bo naprawde poziom dziennikarstwa idzie w strone bruku.

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[adamowski1]

Jak czytam o łódzkim Zarząd Dróg i Transportu to ogarnia mnie pusty śmiech.Jestem ciekaw jak się mają kamery które ten urząd z taką pompą jakieś dwa lata temu zakupywał?,pewnie dobrze służą urzędnikom w domach?.
W ubiegłym roku coś czytałem na temat że MPK ma udziały w PKS-sch na południu kraju i musi być rozpisany przetarg, a jakoś nie słyszałem aby nasz miejski przewoźnik tych udziałów się pozbył?,więc czyżbyśmy za kilka miesięcy znów przeczytali że umowa naruszyła obowiązujące prawo?,wcale by mnie to nie zdziwiło,a tak z ciekawości i dla zwykłej przekory poszukam adresu mailowego do Urzędu Zamówień Publicznych i zapytam się jak to jest z tą umową?..

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[Gość: upierdliwiec]

Komentarz Gazety godny Faktu i ubolewania.Ta gazeta niesamowicie się tabloidyzuje.Tylko sensacja manipulacja i napuszczanie jednych na drugich.Bardzo dobrze się stało że umowa została wreszcie podpisana z tym że za krótko.Co do czystości-miasto podpisało umowy z prywatnymi spółkami uznając iż one lepiej wywiążą się ze sprzątania przystanków niż MPK.Tramwaje i autobusy też sprząta prywatna spółka zatrudniająca za najniższą krajową kilku pracowników.Na zmianie jest ich 4-6osób na zajezdnię więc oprócz tego że muszą każdy autobus posprzątać to ile zdążą umyć przez 8godzin?Teraz jest zima i autobus po umyciu gdy zostanie wystawiony na plac,rano na bank nie odpali.Na myjce jest miejsca na 4-5 autobusów i tyle dziennie można umyć aby pod dachem wyschły.Co do ekspedycji nimi zarządzają prywaciarze czyli podobnie jak firmy sprzątające są to znajomi królika który zatrudniają tam studentów bądź emerytki aby nie płacić ZUS i też za najniższą krajową.Często bywa tak że pierwsza przyjeżdza na pętle 6 za nią 5 a 5 ma pierwsza odjazd.Ominąć rady nie da bo jeden tor okupują solidarnie szesnastki.Co do reszty z biletu to może się zdarzyć że dziewczyny nie mają drobnych,tam ruch jest duży i szanowny klient zawsze może odejść od okienka i nie kupować tam biletu,wolna wola.
Punktualność- temat rzeka i MPK nic tu nie zrobi bo nie ma po temu żadnych instrumentów,tu musi zdecydowanie wkroczyć miasto inaczej cały czas będziemy rozmawiać o opóźnieniach.
Po czarnych latach Kropiwnickiego i Tomaszewskiego którzy tą firmę dobili miejmy nadzieję że będzie normalniej.Mały plusik dla pani Zdanowskiej.Życie pokaże jakie jest podejście władz do MPK bo w porównaniu z innymi dużymi miastami w Łodzi nadal dostajemy raczej kieszonkowe...

pod osłoną nocy

[madox44]

ZDIT podpisał umowę z MPK w ciemnościach.

[gosiakz]

madox44 napisała:

> ZDIT podpisał umowę z MPK w ciemnościach.

Ciemność widzę, widzę ciemność

[Gość: a]

gosiakz napisała:

> madox44 napisała:
>
> > ZDIT podpisał umowę z MPK w ciemnościach.
>
> Ciemność widzę, widzę ciemność

To schudnij.

rozkłady

[fasi6]

najciekawsza byłaby odpowiedź na następujące pytanie: po co autobusy i tramwaje mają największą częstotliwość jazdy w rozkładzie w środku dnia?? czasami mi się zdarza jeździć o tej porze (np 11-13) i tramwaje są po prostu pustawe! Dla kogo te przebiegi? Bezrobotnych? Emerytów? Natomiast w godzinach szczytu pojazdy są zapchane i jeżdżą rzadziej. To jest logika godna nagrody!

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[apacz61]

Kto korkuje łódzką komunikację?Jeden samochód ,jeden człowiek ,średnia długość samochodu
3,5m,dwadzieścia aut 70m .Jeden tramwaj-autobus w godzinach szczytu 200 osób ,kto powinien
mieć pierwszeństwo .Ale szlachta musi jeździć autem, bo jakby inaczej ,niestety taka nasza mentalność.Czas usunąć samochody ze śródmieścia,a głównie z ulic gdzie są tramwaje i autobusy.Co do brudu,kto brudzi chyba nie pracownicy Mpk ? Niech miasto wznowi remonty kapitalne taboru bo niedługo nie będziemy mieli czym jeździć.Każdy umie krytykować,ale łodzianie słabo znają temat z drugiej strony.Jeśli nie będziemy dbać o swoje mieszkania lub samochody to co się z nimi stanie.A może musimy utrzymać dwóch prezesów łódzkich wodociągów każdy po 24 tys brutto.na to nas stać.Może czas powiedzieć dość.

[michal_powolny12]

A jaki debil puszcza na wąskie uliczki w Śródmieściu duże,ciężkie autobusy? Jaki debil pozostawił na wąskiej ul. Franciszkańskiej -KIlińskiego autobusy i tramwaje? Jaki debil nie myje taboru? Jaki debil wpuścił nas w kanał zwany ŁTR?

[Gość: lunch]

No brawo! To chyba z okazji emisji "Czarnego czwartku" Łódź zdecydowała się wrócić do socjalizmu w komunikacji. I to w momencie, gdy najbardziej zatwardziałe miasta w Polsce się pod tym względem zaczęły cywilizować.

Komentarz "Gazety": Skazani na MPK. Wyrok: 15 lat

[Gość: maniek]

Jadę do pracy 70 a następnie 69.69 musi poczekać bo w 70 jakaś dama kupuje bilet płacąc o 5.30 kierowcy banknotem 20 zł zamiast mieć odliczone drobne.W kabinie słabe oświetlenie a kierowca musi wydać resztę .Kierowca 69 pogania klaksonem ale ten z 70 nie ruszy dopóki nie wyda .Tydzień później pracuję na 2 zmianie.Wsiadam do 70 .Dwa dni pod rząd smród w całym autobusie.Rozglądam się za przyczyną.Zaraz na początku śpiący menel.Mam dylemat .Czy powinien opuścić pojazd czy nie.Jest w końcu człowiekiem.Może bezdomnym a na dworzu zimno.Ale smród jest tak okropny ,że wszyscy cisną się z tyłu pojazdu na stojąco byle być od tego smrodu najdalej.Podjeżdża autobus 5 metrów do przystanku ale on nie może jechać dalej bo z samochodu osobowego zaparkowanego na przystanku wysiadają ludzie.Oni musieli być wysadzeni na samym przystanku ,żeby nie mieć daleko do autobusu ,do którego się następnie przesiedli.Czy zawiniło w tych przypadkach MPK?