Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: łodzianin]

Prawda jest taka, że urzędnicy nie są przygotowani merytorycznie do takiej inwestycji.
Ale co się dziwić, jak obowiązuje tam klucz partyjno-rodzinny.

Co za bzdury

[Gość: gosc]

1. A dlaczego mają po 15 października nie dojechać do pracy? Czy redaktor zanim zaczął bazgrać ten artykuł, zastanowił się co pisze? Jaki obszar jest objęty inwestycją i jakie ważne ulice on obejmuje? Ilu Łodzian to odczuje i w jakim stopniu?

2. Było z tydzień temu napisane i mówione. Dla ponad 90% autobusów nic się nie zmieni. Parę linii będzie miało gdzie indziej krańcówkę, a dokładniej tam, gdzie jeszcze miało parę lat temu. Po prostu zgroza.

3. Dworcem głównym dla Łodzi na czas przebudowy Fabrycznej ma by Łódź Widzew. Tam trzeba się kierować. Część pociągów dojedzie do kaliskiego. Wiadomo to od ponad roku. Redaktora w piwnicy ktos przez ten czas trzymał?

4. Od ponad roku też wiadomo, że PKSy będą odjeżdżać spod Kaliskiego.

Tytuł raczej powinien brzmieć, że przebudowa dworca zaskoczyła dziennikarzy, którzy przestraszyli się, że coś się w tym mieście dziać i boją się o pracę, bo nie będą mogli nadal w kółko dołować Łodzian i im wmawiać, że w tak strasznym mieście żyją.

[Gość: Włodek]

oczywiście ,że bzdury narzekać jest najłatwiej i "ciemny lud to kupi". A i wierszówka się należy .....żenada

[Gość: maniek]

Panie Piotrze Wasiak! Proszę nie wypowiadać się w moim imieniu a co za tym idzie - wszystkich Łodzian. Po zejściu Chińczyków z budowy A1 siał pan panikę i pisał bzdury (aktualnie przestało to pana interesować - wiadomo dlaczego). Teraz robi pan dokładnie to samo w związku z budową dworca. Tylko to opanował pan z dziennikarskiego rzemiosła? Poza tym jest pan mistrzem w pisaniu kolejnych artykułów na zasadzie Ctrl+C, Ctrl+V.

[Gość: maniek]

Nie A1 tylko A2.

[Gość: ta lala]

gość-9.24 - w każdym punkcie jesteś głupkiem

[Gość: bre]

podoba mi się ten komentarz. prawda jest taka, że to dziennikarze b. często dołują i napędzaja taką zgrozę...o zgrozo!!! :)

[profes79]

ad. 1 - bo całkiem sporo Łodzian pracuje w Warszawie i do niej dojeżdża.
ad. 2 - nic nie było pisane i mówione - nie ma rozkładu jazdy, żadnej informacji - czarna dziura. Podobno 70 ma jechac na Widzew zamiast na Fabryczny - ale na razie oficjalnie takiej informacji nie ma.
ad 3. - Fajnie byłoby wiedzieć jaka część pociągów dojedzie na Kaliski, o których godzinach. które będą się zatrzymywać na Chojnach itd. Póki co mamy tylko puste frazesy a nagle 15.10 mnóstwo osób się zdziwi. Infrastruktura koło Widzewa, mimo że poprawiona i tak nie jest z gumy.
ad 4. - może i wiadomo, tylko nie podjęto w tym kierunku kompletnie żadnych działań - widziałeś gdzieś na Kaliskim przygotowania do ustawienia kas biletowych PKS, punktów informacyjnych etc?

[Gość: gosc]

1. Bardzo dużo tzn ile? 2000 tysiące? 5 tysięcy? Łódź ma 700 tysięcy mieszkańców. Więc raczej bardzo mało. Poradzą sobie. Wyłączenie z ruchu na rok Limanowskiego przyniosło większe komplikacje. I dla ilu z nich oznacza to pogorszenie sytuacji? Bo dla części z nich wsiadanie na Widzewie wcale nie oznacza pogorszenia (czyli cały Widzew, Górna). Jako że część będzie mogła wsiąść na Kaliskim, to i dla reszty może to oznaczać zmianę na plus.
2. Ciebie też w piwnicy zamknęli. Mnie prawie w ogóle ta inwestycja nie dotyczy a jednak sporo wiem i to z mediów i do tego od dawna. A że się dużo nie mówi, bo wpływ na komunikacje miejską tej inwestycji będzie marginalny. Ma ona być realizowana głównie na terenach kolejowych, więc takich, które i tak były "wyłączone" z miasta.
3. Dowiesz się w swoim czasie. Od ponad roku wiadomo, że główny dworzec ma być na Widzewie. A jak zostaniesz zaskoczony to na swoje własne życzenie, bo zawsze można sprawdzić rozkład. Będzie on przynajmniej na tydzień przed zamknięciem. I tak 90% osób jeśli wogóle go sprawdzi, to na dzień przed zamknięciem. Choć znając życie większość nie sprawdzi i będzie bredzić w mediach, że "władza ich nie poinformowała". A gazety będą produkować masowo podobne do tego paszkwile
4. Mają jeszcze prawie 3 tygodnie. Jak nie postawią to się będziemy martwić. Postawienie kiosku z biletami to nie jest kupa roboty. Poza tym redaktorzyna napisał, że nie wiadomo gdzie mają być te autobusy, a nie że nie ma tam jeszcze punktu z biletami.

[Gość: profes79]

1. Cały "Łodzianin" np? Liczba w tysiącach jest bardzo prawdopodobna. Jak nawali komunikacja kolejowa to nie, nie "poradzą sobie".

2. Jak zobaczę oficjalną informację na stronie ZDiT to uwierzę. Ten "marginalny" wpływ to zmiana tras komunikacji wokół dworca - na dobry początek - zawieszenie linii "5" także uzasadniono koniecznością dostosowania komunikacji do remontu.

3. Zostały dwa tygodnie - nie uważasz, że "swój czas" własnie nadszedł? BTW - polemika w tym punkcie robi się nieaktualna - GW przedstawiła pierwsze ogólne informacje jak będą jeździły pociągi. Jeszcze bez godzin, ale i tak wiem więcej niż dwa dni temu.

4. Fajnie. MIeli dwa lata i nic nie zrobili a ty uważasz, że trzy tygodnie im wystarczą :) NIestety ale mam jak najgorsze doświadczenia z Warszawy, gdzie po zaplanowanym zamknięciu dworca PKS Stadion w komunikacji autobusowej PKS zapanował chaos ( i chyba nadal panuje).

[Gość: magik]

> 2. Jak zobaczę oficjalną informację na stronie ZDiT to uwierzę. Ten "marginalny
> " wpływ to zmiana tras komunikacji wokół dworca - na dobry początek - zawieszen
> ie linii "5" także uzasadniono koniecznością dostosowania komunikacji do remont
> u.

zdit.uml.lodz.pl/?str=46&id=808
zdit.uml.lodz.pl/_plik.php?id=2435

[Gość: profes79]

Widziałem. Na razie jest to projekt zmian a niestety z ZDiT też mam jak najgorsze doświadczenia :) Stąd też wiem o planowanej zmianie trasy 70 na WIdzew.

[Gość: gosc]

1. Może liczba w tysiącach? Czyli garstka w porównaniu z liczbą mieszkańców Łodzi. A komunikacja kolejowa może nawalić niezależnie od tej inwestycji. Pociągi mają kończyć bieg na Widzewie, ewentualnie część z nich dojedzie do Kaliskiego. Jaki ma to wpływ na prawdopodobieństwo nawalenia? Żaden

2. Mi wystarczy popatrzeć na plany przebudowy dworca i zobaczyć, jakie ulice zostaną zamknięte na dłuższy czas. W większości małe lokalne uliczki bez ruchu komunikacji miejskiej. Wyjątek to to skrócenie o jeden przystanek jednej linii. Dla mnie zmiany marginalne. Dla ciebie katastrofa komunikacyjna.

3. Nie, nie uważam że już czas. Wiadomo jak ma to wyglądać, a szczegółów i tak nikt nie będzie sprawdzał wcześniej niż dwa, trzy dni przed zamknięciem. Większość nie sprawdzi ich wogóle, nawet gdyby były już teraz i będzie narzekać, że nie zostali poinformowani.

4. I co, dwa lata temu mieli postawić kiosk z biletami? Po co?

[Gość: Obywatel Miś]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> 1. A dlaczego mają po 15 października nie dojechać do pracy?

Bo wielu z nich dojeżdża do pracy:
a) do Warszawy
b) do Łodzi
c) autobusami/tramwajami, które zmienią trasę na nie wiadomo jaką?

> Czy redaktor zanim
> zaczął bazgrać ten artykuł, zastanowił się co pisze?

A czy komcionauta zanim zaczął bazgrać ten komentarz, zastanowił się co pisze?

> Jaki obszar jest objęty i
> nwestycją i jakie ważne ulice on obejmuje? Ilu Łodzian to odczuje i w jakim sto
> pniu?

No tak, zapomniałem, że Kilińskiego, Narutowicza, Kopcińskiego i Tuwima to nie są ważne ulice. Tramwajowa i Składowa także.

> 2. Było z tydzień temu napisane i mówione.

Gdzie?

> Dla ponad 90% autobusów nic się nie
> zmieni. Parę linii będzie miało gdzie indziej krańcówkę, a dokładniej tam, gdzi
> e jeszcze miało parę lat temu. Po prostu zgroza.

A wiesz o tym skąd? Bo jeszcze w zeszły czwartek były 3 propozycje nowej krańcówki dla autobusów MPK zatrzymujących się pod dworcem i żadnej nie wybrano. Coś się zmieniło w tej materii? Jeśli tak, to poproszę źródło tych rewelacji.

> 3. Dworcem głównym dla Łodzi na czas przebudowy Fabrycznej ma by Łódź Widzew. T
> am trzeba się kierować. Część pociągów dojedzie do kaliskiego. Wiadomo to od po
> nad roku. Redaktora w piwnicy ktos przez ten czas trzymał?

No więc wcale nie wiadomo, bo jakbyś nie zauważył, właśnie trwa remont kolei obwodowej i do 15 grudnia (termin zakończenia prac) pociągi będą jechały albo wahadłowo, albo wcale (remont jednotoru od Chojen do Widzewa).
O takiej drobnostce, że jeszcze w zeszły czwartek Arek Banaszek twierdził, że NA PEWNO nic się nie zatrzyma na Chojnach i że ruch do dworca Kaliskiego się zmniejszy, więc można wyciąć linię 50 to żal wspominać. Ale ty wiesz lepiej, nie?

> 4. Od ponad roku też wiadomo, że PKSy będą odjeżdżać spod Kaliskiego.

A to miłe, że wiesz to lepiej od samego PKSu. Oświecę cię - pod Kaliski przeniesiono autobusy międzynarodowe i być może przeniesie się tam część krajowych - ale nikt nie wie ile i które. I o tym jest ten artykuł.

> Tytuł raczej powinien brzmieć, że przebudowa dworca zaskoczyła dziennikarzy, kt
> órzy przestraszyli się, że coś się w tym mieście dziać i boją się o pracę, bo n
> ie będą mogli nadal w kółko dołować Łodzian i im wmawiać, że w tak strasznym mi
> eście żyją.

Och, byłoby to nawet zabawne, gdyby nie padało z ust kogoś, kto udowodnił, że z rzeczywistością tego miasta ma bardzo mało wspólnego.

[Gość: Andrea]

Popieram mojego przedmówcę.

Pragnę tez dodać, że do dnia dzisiejszego nie wiadomo gdzie będzie wywożona ziemia. A skoro nie wiadomo gdzie to nie można zaczynać kopać. :-(
Tak nieudolnych urzędników to ma chyba tylko Polska a w szczególności Łódź.

[Gość: wozak]

To, że ty nie wiesz, to nie znaczy, że nie wiadomo gdzie będzie wywożona ziemia z wykopu. Sam mógłbyś łatwo to sprawdzić, gdybyś nie był tak nieudolny.

[Gość: gosc]

"Kilińskiego, Narutowicza, Kopcińskiego i Tuwima"

Tych ulic zamykać nie będą. Pozostaną bez zmian. Jakieś komplikacje mogą być na Kilińskiego czy Tuwima, ale głównie dlatego, że będą je zwężać do jednego pasa. Cykloterroryści chcieli te ulice po prostu pozamykać dla ruchu. Zatem zmiany nie większe niz przy zwykłym remoncie nawierzchni czy wymianie torów. Nic wielkiego

"Tramwajowa i Składowa także."

Jeszcze Węglowa i parę innych podrzędnych uliczek. No i co z tego? To nie są żadne ważne drogi. Może Tramwajowa, tylko dlatego że wprowadzono durne ograniczenia na Kilińskiego. Nie byłoby ich, to i ruchu na Tramwajowej za dużego by nie było.

"> A wiesz o tym skąd? Bo jeszcze w zeszły czwartek były 3 propozycje nowej krańcó
> wki dla autobusów MPK zatrzymujących się pod dworcem i żadnej nie wybrano. Coś
> się zmieniło w tej materii? Jeśli tak, to poproszę źródło tych rewelacji."

Straszne. I co z tego? 95% trasy tych autobusów pozostanie bez zmian. Zmieni się co najwyżej trasa między ostatnim przystankiem a pętlą. Wielka mi sprawa. Wybiorą, powiedzą. Żadnego większego zamieszania to nie zrobi.

> No więc wcale nie wiadomo, bo jakbyś nie zauważył, właśnie trwa remont kolei ob
> wodowej i do 15 grudnia (termin zakończenia prac) pociągi będą jechały albo wah
> adłowo, albo wcale (remont jednotoru od Chojen do Widzewa).
> O takiej drobnostce, że jeszcze w zeszły czwartek Arek Banaszek twierdził, że N
> A PEWNO nic się nie zatrzyma na Chojnach i że ruch do dworca Kaliskiego się zmn
> iejszy, więc można wyciąć linię 50 to żal wspominać. Ale ty wiesz lepiej, nie?

To, że ty uważasz że nie wiadomo to już twój problem. Większość pociągów, które dojeżdżały do Fabrycznej, dojedzie do Widzewa, a że część z nich pojedzie dalej aż do kaliskiego niewiele zmienia. Widzew będzie tym dworcem, który zastąpi Fabryczną. Wiadomo to było od ponad roku.
I dla ciebie Pan Wiceprezydent Arkadiusz Banaszek.

[Gość: Obywatel Miś]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Tych ulic zamykać nie będą. Pozostaną bez zmian.

Pomijając fakt, że nie wiadomo, którędy będa się poruszać pojazdy w budowy, to faktycznie nie będzie zmian. A Kopcińskiego będzie zwężona, bo będzie remont torowiska tramwajowego, co oznacza wyłączenie wewnętrznych pasów ruchu. Ale nie, POZOSTANĄ BEZ ZMIAN.

Jakieś komplikacje mogą być na
> Kilińskiego czy Tuwima, ale głównie dlatego, że będą je zwężać do jednego pasa

A to ciekawe, jak można zwęzić jednopasmowe ulice do jednego pasa (Tuwima)? Kilińskiego będzie zwężona tylko przy cerkwi i to dopiero w 2014.

> . Cykloterroryści chcieli te ulice po prostu pozamykać dla ruchu.

Co mnie obchodzą cykloterroryści?

Zatem zmiany
> nie większe niz przy zwykłym remoncie nawierzchni czy wymianie torów. Nic wielk
> iego

A tak, nic wielkiego. Porozmawiamy, jak staniesz w korku.


> Jeszcze Węglowa i parę innych podrzędnych uliczek. No i co z tego?

Nic nic. Jak u Tuwima - tu koń, tu wóz, tu Stach. A całości obrazu nie widać.

To nie są ża
> dne ważne drogi. Może Tramwajowa, tylko dlatego że wprowadzono durne ograniczen
> ia na Kilińskiego. Nie byłoby ich, to i ruchu na Tramwajowej za dużego by nie b
> yło.

Nie, wcale by nie było. Byłeś tam kiedyś w ogóle?

> Straszne. I co z tego? 95% trasy tych autobusów pozostanie bez zmian.

Bez kozery powiem, że nawet 98%. A nawet 99,9%. Tylko to z tego, że takie zmiany powinny być ogłoszone z pół roku temu, a nie na początku października.

Zmieni si
> ę co najwyżej trasa między ostatnim przystankiem a pętlą. Wielka mi sprawa.

Szczególnie w przypadku takiej 70/70A. Tylko dwa przystanki, nie?

Wyb
> iorą, powiedzą. Żadnego większego zamieszania to nie zrobi.

Studentom dojeżdżającym w okolice Składowej czy POW zmiana trasy 70 dużo zrobi. Ale tak, przecież nie jesteś studentem.

>
> To, że ty uważasz że nie wiadomo to już twój problem.

Pewnie żaden problem, ale tak samo twierdzi PKP PLK. Wiesz, taka duża firma, która decyduje o tym, gdzie jaki pociąg może pojechać.

Większość pociągów, które
> dojeżdżały do Fabrycznej, dojedzie do Widzewa, a że część z nich pojedzie dale
> j aż do kaliskiego niewiele zmienia.

Dla osób, które mieszkają wszędzie indziej niż Widzew to bardzo dużo zmienia.

Widzew będzie tym dworcem, który zastąpi F
> abryczną. Wiadomo to było od ponad roku.

A teraz nagle się okazało, że nie tylko Widzew i dobrze by było, żeby było wiadomo, który pociąg gdzie pojedzie.

> I dla ciebie Pan Wiceprezydent Arkadiusz Banaszek.

Popłacz się.
Mówię tak, jak się mi Arek sam na konsultacjach społecznych przedstawił.

[Gość: gosc]

1. Straszne. Większość materiałów będzie dowożona/wywożona na miejsce budowy koleją. To też wiadomo od dawna. Poza tym i co może miasto zrobić?

2. Kopcińskiego będzie zwężona, bo mają remontować na niej tory kolejowe, zupełnie inna inwestycja. Co to ma do rzeczy? Mamy zamrozić na parę lat resztę inwestycji, bo Fabryczny jest robiony. Zwężą to trudno, jakoś trzeba będzie sobie poradzić. Jak robili LTR też pozwężali i jakoś ludzie dali radę

3. W korku też stanąłem jak wymieniali tory na Limanowskiego i musiałem kombinować. Każdy remont większej drogi oznacza stanie w korku. Tu ten korek nie powinien byc większy niż inne spowodowane remontami ważniejszych ulic w mieście. Natomiast prawie na pewno będzie mniejszy niż korki spowodowane remontem LTR czy przyszłym remontem torów na trasie WZ

4. Jestem dosyć często i przed utrudnieniami na Kilińskiego wiatr hulał, teraz jest trochę gorzej. Ale skoro na Tramwajowej/Tuwima nawet nie ma sygnalizacji, nie mówiąc o Węglowej/Tramwajowej, bo ruch dotąd za bardzo tego nie wymagał to o czym my tu mówimy.

5. A może zmiany powinny być 5 lat temu ogłoszone? By potem gazeta i tacy jak ty narzekali, że miały być zmiany a ich nie ma.

6. Studenci mogą dojechać tam tramwajem na Narutowicza. Nawet powinni bo autobusy w centrum nie powinny dublować tramwaju tylko do niego dowozić.

7. Nie bardzo dużo zmienia, tylko po prostu zmienia. Dla mieszkańców Górnej, Radogoszcza mniej niż ci się wydaje. Bo dojechanie w szczycie do Fabrycznego wcale proste nie jest. Może im podróż zajmie te 10 minut więcej. To nie jest żadne halo. A jeśli część pociągów będzie stawać na Chojnach czy dojeżdżać do kaliskiego, może im się nawet sytuacja poprawić. Dowiedzą się w swoim czasie, przed zamknięciem. Podróż do warszawy to nie podróż na księżyc, by nie można było jej zaplanować na dzień, dwa przed wyjazdem

[Gość: Prof. z Warszawy]

> 5. A może zmiany powinny być 5 lat temu ogłoszone?

łojejej, i myślisz, że tym przemnożeniem połowy roku przez dziesięć to wymalowałeś tu nie wiadomo jaką analogię i sarkazm dający do myślenia. Prawdziwy z ciebie pogromca argumentów. W Helsinkach od jakiegoś czasu są rozkłady tramwaju który będzie jeździł po nowowybudowanej trasie, a to zdaje się inwestycja nieco mniejsza niż przebudowa Fabrycznego. Tak tak, wiem, bobasie, jeszcze ci tej Finlandii tutaj brakowało. Łaczę się z tobą w brakowaniu.

[Gość: zen]

Coś mi Twoje IP mówi, że jesteś autorem tego pasztetu. Coś Ci powiem: władza ma służyć ludziom. Jak tego nie rozumiesz, to wy...sortie.

[Gość: TylkoPrzechodziłem]

Gość portalu: zen napisał(a):

> Coś mi Twoje IP mówi, że jesteś autorem tego pasztetu.

Nie. To zawodowy troll ze Skyscrapers City, niejaki Bartas2004. Jak za bardzo go zgnoją na tamtym forum, to przychodzi na forum wyborczej i wylewa swoje frustracje w myśl zasady, że wszystko co związane z koleją, tramwajem i rowerem jest straszne. A teraz będzie przez 30 postów niezbicie udowadniał, że on to nie on. Taki prosamochodowy odpowiednik ciemnoty smoleńskiej.

[Gość: Skodabobas]

Cześć Bartasku,

Znowu dostałeś bana na ssc, że Cię tu przywiało po 3 tygodniach spokoju?

[Gość: kkk]

> I dla ciebie Pan Wiceprezydent Arkadiusz Banaszek.

Łohoho, nieźle cię wytresował, bartasku.

[Gość: magik]

> 1. A dlaczego mają po 15 października nie dojechać do pracy? Czy redaktor zanim
> zaczął bazgrać ten artykuł, zastanowił się co pisze? Jaki obszar jest objęty i
> nwestycją i jakie ważne ulice on obejmuje? Ilu Łodzian to odczuje i w jakim sto
> pniu?

Część linii ma zmienić trasę np. 75 relacji Ustronna - Kurczaki, 70 zamiast na Fabryczny ma jeździć na dw. Łódź-Widzew.
Również mają skrócić 50 ze Rzgowa i Gadki do pl.Niepodległości
Polecam:
zdit.uml.lodz.pl/?str=46&id=808
> 2. Było z tydzień temu napisane i mówione. Dla ponad 90% autobusów nic się nie
> zmieni. Parę linii będzie miało gdzie indziej krańcówkę, a dokładniej tam, gdzi
> e jeszcze miało parę lat temu. Po prostu zgroza.



> 3. Dworcem głównym dla Łodzi na czas przebudowy Fabrycznej ma by Łódź Widzew. T
> am trzeba się kierować. Część pociągów dojedzie do kaliskiego. Wiadomo to od po
> nad roku. Redaktora w piwnicy ktos przez ten czas trzymał?

Nie koniecznie. Od połowy grudnia składy pojadą przez Chojny na Kaliski, zatem dostępność do pociągów będzie rozłożona na całe miasto i nie ma potrzeby wzmacniania tylko i wyłącznie Widzewa.
Z kaliskiego, bodajże 4 pary pociągów, te z/do Wrocławia pojadą do/z Warszawy przez Głowno, zatem na Widzewie ich nie zobaczysz jak dziś.

> 4. Od ponad roku też wiadomo, że PKSy będą odjeżdżać spod Kaliskiego.

Ponoć nie jest to pewne. MPK nic nie wie o ew. zwolnieniu stanowisk. Za wyjątkiem skrócenia 50 do pl.Niepodległości pozostałe linie, jak na razie, mają kończyć na kaliskim.

[Gość: j]

Ojejej bobasie, i ty się dziwisz, że cię każdy tutaj rozpoznaje? Znowu przyszedłeś się tu wyżyć, bo na skyscrapercity jako bartas2004 nie możesz trollować?

[Gość: Czytelnik]

Platformo, Przeproście i Spie*dalajcie.

PO pokazuje, że nie umie rządzić w Łodzi a co dopiero mają rządzić Polską. (PiS również)

[Gość: Mr.Spook]

Nom, mamy zarąbisty wybór, jeszcze Pawlak, Korwin i Palikot

bo trolle z forum wolą tracić czas i narzekać, zamiast zabrać dupę do roboty!

[Gość: .]

I co pracować zamiast władz?

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: przemo]

a ja się pytam kto taki remont/przebudowe zaczyna jesienią ??!!
zrobią wielka rozpierduchę a zima nic nie będzie się działo - wiadomo dlaczego
i co na pół roku zablokują niepotrzebnie miasto - jakby nie można było zacząć remontu wczesną wiosną !!

[Gość: cd]

albo za pięć lat jak sie jeszcze klimat ociepli

[Gość: wsio]

a co ,zima przeszkadza w wywożeniu ziemi z wykopu?

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: tralalalala]

na tym polega chyba działanie przemysłów kreatywnych, którymi szczyci się uć. nikt własciwie nie wie o co chodzi. czyli pewnie chodzi o ...?

Jak to co będzie?

[Gość: 6ik]

Dziura będzie. Jak nic.

[Gość: .]

To będzie już druga dziura w okolicy, pierwsza po pawilonie "chemii" :D

Perony na stacji Widzew i nowe tory do Kaliskiej

[Gość: biurokracja]

można było wykonać przynajmniej rok temu, bo były konieczne niezależnie od terminu rozpoczęcia przebudowy .Ale ponieważ przygotowanie przetargów i odpowiedniej "obsługi prawnej "zajmuje dwa-trzy lata okazało się to niemożliwe.

[Gość: .]

Tak swoją drogą PO miało 4lata na zmiany w ustawie o zamówieniach publicznych, PIS też.

Zostao tylko 3 lata na wykonanie nowych wiaduktów

[Gość: JaGa]

na ulicy Konstytucyjnej, Niciarnianej i przedłużeniu Puszkina bez kolizji z ruchem kolejowym.Czy opracowano chociaż wstępny projekt tych wiaduktów czy też budowa dopiero ruszy dopiero rok po zbudowaniu dworca? Samo przygotowanie przetargów i ich rozstrzygnięcie to dobre dwa lata.

Został tylko 3 lata na wykonanie nowych wiaduktów

[Gość: JaGa]

na ulicy Konstytucyjnej, Niciarnianej i przedłużeniu Puszkina bez kolizji z ruchem kolejowym.Czy opracowano chociaż wstępny projekt tych wiaduktów czy też budowa dopiero ruszy dopiero rok po zbudowaniu dworca? Samo przygotowanie przetargów i ich rozstrzygnięcie to dobre dwa lata.

[Gość: hasyd]

po co wiadukty,skoro pociąg będzie jechał aż do Warszawy w tunelu?

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: Łodzianin]

Czas najwyższy skończyć z sobie państwem URZĘDASÓW,dość już dyletanctwa i nieróbstwa,ale ostatecznie za tych nierobów odpowiada pani prezydent i zarządzająca miastem PLATFORMA OBYWATELSKA to oni zbiorą ostateczne żniwo,wyborcy rozliczą ich przy urnie wyborczej za wszystko.

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[mineyko]

Jak nie dojadą, to nie będzie ich w urzędach.
Być może to dla nas poetentów niezła sytuacja!!

[Gość: zwykły człowiek]

Zrozum jedno-te urzędnicze barany są z Łodzi i nie muszą pociągami dojeżdżać do pracy. Im to po prostu wisi. Tu chodzi o ludzi pracujących w Warszawie

lazy bitches na panstwowych stanowiskach

[Gość: ja1]

darmozjady z budzedowki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: Widzew]

Jak czytam większość tych komentarzy to mnie krew zalewa.
To że zaczną oficjalnie teraz i nic się nie będzie działo to oczywiste. Cieszmy się że w ogóle zaczną robić dworzec, bo inaczej by przepadły dotacje unijne i gó..o byśmy mieli.
Szkoda tylko, że PKP potrafiła jedynie przygotować sobie nowe budynki na dworcu Łódź Widzew oraz parking (nota bene pełny a jeszcze ludzie z centrum nie zaczęli przyjeżdżać). Schody do przejścia przez peron się rozsypują od paru lat i już blachami spawali dziury na środku przejść. Jak się zwiększy ruch, to one same się do wiosny zawalą.
Dodatkowo pogratulować trzeba urzędnikom, którzy swoimi pozwoleniami sparaliżowali totalnie ruch w obrębie Ronda Inwalidów. A jak jeszcze dojdzie wzmożona komunikacja z powodu zamknięcia Fabrycznej, to będzie super.
Tylko totalni ignoranci pozwalają na takie zajmowanie pasa drogowego jak to zrobiono na tym rondzie. Tam powinna być tymczasowa sygnalizacja inaczej wszystko stoi z każdej strony.
No ale do tego trzeba by użyć głowy, a niestety wszyscy (bez względu na opcję polityczną) mają tak pustki.

[Gość: rek]

A dodatkowo jeszcze sobie urzędasy wymyślili rozkopanie całej Piłsudskiego akurat w czasie budowy dworca.

[Gość: TylkoPrzechodziłem]

> No ale do tego trzeba by użyć głowy, a niestety wszyscy (bez względu na opcję p
> olityczną) mają tak pustki.

A tu się nie zgodzę. Część z nich ma w tym miejscu bigos inni kompot, a podobno niektórzy puszki mózgowej używają zamiast wiwarium dla żółwia.

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: Łodzianin]

To znowu śmieją się z nas w Polsce!!! Pani prezydent pewnie nie wiedziała że w Łodzi jest taki dworzec, bo jej przyjaciel Grabarczyk czarował autostradami. Pewnie jak nosiła za Kropą walizki jako viceprezydent myślała że w łodzi jest tylko lotnisko do Izraela. To prawda jak piszą internauci obecnie w Urzedzie Miasta rzadzi klucz rodzinno-seksualno-partyjny. Było 7 zmarnowanych lat szykują się następne. A cóż urzędnicy się interesują tylko czy mają parking bezpłatny na placu Komuny i przed NOTem. Jakie społeczeństwo taka władza, chcieliście i głosowaliście na Kropę i Popaprańców to chodźcie do Warszawy piechotą. Łódź tonie, buty Kropy noszą następne urzędasy.

[Gość: TylkoPrzechodziłem]

> To prawda jak piszą internauci obecnie w Urzedzie Miast
> a rzadzi klucz rodzinno-seksualno

No co chcesz. Pełnomocnik pani prezydent do spraw Nowego Centrum to bardzo miły chłopiec.

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: szczepan]

Dlaczego pismaki sieją taki strach i panikę?? Czy to wasz jedyny sposób by sprzedawać te durne reklamy w gazecie? Jedynie czym się zajmujecie to krytykowaniem wszystkich i wszystkiego na podstawie informacji wyssanych z palca...Czy GW zamierza podążać drogą Faktu? Jeśli tak to GRATULACJE!!!

[Gość: .]

.... a tym gorzej dla faktów, jeśli nie są po twojej myśli.

[Gość: rek]

Jesteś idiotą sam z siebie czy Hanka Nicnierobianka ci za to płaci?

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: adamowski1]

W łodzi to normalne,nasze miasto to jeden wielki burdel.

Ale faktem jest że burdel zrobili w mieście !

[Gość: Ave]

PRZEPRASZAM BURDELMAMY. ONE BY DO TAKIEGO BAŁAGANU NIE DOPUŚCIŁY.

[Gość: irek]

jasne, nic nie powinni robic w Łodzi, wtedy bylby porządek i święty spokoj.

[Gość: TylkoPrzechodziłem]

Jasne, bo nie można inwestycji przygotowywanej od 3 lat przeprowadzić z głową, tylko trzeba na 2 tygodnie przed nią zastanawiać się, gdzie skierować pociągi i jak ludzie mają dojść na perony.

Wasiak, przestan siać panikę, typowy pismak-sensac

[Gość: sven]

Klasyczny sensacjonat ! Aby tylko wywolac sensacje, jasny gwint z tymi pismakami-oszołomami

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: bis-kup]

i bardzo dobrze że nie wydali kasy na informację, po co marnować pieniądze
9 X są wybory a później to już choooj ,się skasuje inwestycje

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: zigi34]

fakt mamy do czynienia z jakimś chaosem ale z drugiej strony czy komukolwiek wcześniej udało się w Łodzi ruszyć z tak dużą, znaczącą inwestycją?- wszyscy się uczą...WAŻNE, ze nadchodzą zmiany ...budować się zacznie niebawem dworzec, a trzeba oddać , że JUŻ się dużo buduje w regionie...proszę spojrzeć ->


pl-pl.facebook.com/pages/%C5%81%C3%B3dzkie-w-budowie/153982694679125

[Gość: TylkoPrzechodziłem]

> fakt mamy do czynienia z jakimś chaosem ale z drugiej strony czy komukolwiek w
> cześniej udało się w Łodzi ruszyć z tak dużą, znaczącą inwestycją?-

Zamknięcie dworca na cztery spusty i wywrócenie miasta do góry nogami ciężko nazwać "ruszeniem z inwestycją".

Przebudowa dworca Łódź Fabryczna zaskoczyła urz...

[Gość: Al]

I za to p. Zdanowska winna podać się do dymisji.

Artykuł tego samego redaktora w tej samej gazecie

[Gość: gosc]

z tego samego dnia.

lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,10380604,Wiemy__ktoredy_pojada_pociagi_po_zamknieciu_dworca.html
Czy autor tego czegoś wogóle czytał i wie o czym pisze, czy miał nakaz napisać, jak jest źle i że nic nie wiadomo i napisał, nie przejmując się że po sąsiedzku wisi jego artykuł z informacjami, jak ma być?