czarne dziury

[Gość: flip]

...od jakiegos czasu nie daja mi spokoju. Chodzi o obszary zawarte pomiedzy
Marysinska i Lagiewnicka oraz Pabianicka i Rzgowska. Dlaczego nigdy nie bylo
tam zadnego autobusu? Przeciez tam zupelnie w srodku sa blokowe osiedla, ale
ludzie od lat dochodza calkiem daleko do przystanku. Dlaczego 57 jezdzi
Pabianicka, skoro mogloby jechac Bednarska i Tuszynska? Dlaczego nie ma czegos
Franciszkanska w gore? Ciekawe...

[geograf]

Moim zdaniem- za waskie ulice.
Taka prawda, Tuszyńska jest chyba trochę za waska na takie autobusy jakie jeżdża na 57- poza tym, chyba nie wszystki pojazdy by dojeżdżały w środek osiedla???

Poza tym- gdzie tam zrobic krańcówkę? bo chyba nie na Placu Niepodległości?

Co do Frańciszkańskiej i całego osiedla to sadzę tak samo- za waskie ulice,a w dzień za duży ruch samochodowy, który potencjalnie byłby blokowany przez zatrzymujace się autobusy- a takw ogóle to tam musiałaby chyba jeździc nowa linia, ale jaka???

[Gość: flip]

Watpie, zeby te ulice byly za waskie. Ruch blokowany przez autobusy? A jak
szybko ma sie jezdzic tymi, podobno waskimi, ulicami? I dokad - w Kilinskiego??
A po co? - tam juz i tak jest dosyc samochodow.
Poza tym - mozna jakos jednokierunkowo przeciez. tylko trzeba pomyslec, z tym
juz gorzej. Krancowka to jakis problem?? Od czasu jak wynaleziono przenosne
gownosklady moze byc wszedzie, nawet tam, gdzie juz jest.

O Yezu... stale to samo.

[geograf]

Gość portalu: flip napisał(a):

> O Yezu... stale to samo.

W takim razie poczekaj na opinię innych. Ja nie kontynuuję dalej tematu...:I

[kropka.]

Na Tuszyńskiej jest przejazd kolejowy. To te autobusy musiałyby stać pod
szlabanem. Ale zaraz, zaraz. Przecież Kosynierów jeżdżą jakieś autobusy.
I Demokratyczną też jeżdżą. Czyli w poprzek komunikacja autobusowa jest.

[Gość: flip]

Mialem na mysli polac na polnoc od Gagarina.

[geograf]

chyba Paderewskiego.....

[kuba203]

Gość portalu: flip napisał(a):

> wynaleziono przenosne
> gownosklady

Co to?

[Gość: flip]

A to taka dosadnosc. "Ekologiczne" toalety przenosne.

[kuba203]

Aha :)))

[Gość: flip]

Dlaczego wiec 57 dubluje tramwaj na Pabianickiej a na przyklad nie jedzie
Piotrkowska - Obywatelska? To co z tego, ze nie ma prostej ulicy? Czy autobus
potrzebuje jedna prosta ulice? Przeciez po to jest autobusem, zeby laczyc to,
co powinno byc polaczone niezaleznie od tego, jak ksztaltowala sie siec ulic.

Wszyscy sie przyzwyczaili, ze takich polaczen nie ma. Jak homo sovietucus.

[Gość: Ja]

Kolejną pustynią komunikacyjną jest Wólczańska. A zdaje się, że 57 jeździ tak
jak jeżdzi, aby zapewnić mieszkańcom Paderewskiego połączenie z centrum w
miejsce utraconej 6. Może lepiej pokombinować coś z 72?

[Gość: flip]

Wolczanska - chyba tak!
Wlozenie 57 w srodek czarnej dziury wcale nie eliminowaloby go z Paderewskiego.
Moglby nawet tam konczyc, gdzie dzisiaj, albo w kazdym innym dogodnym miejscu.
Tylko ze wjezdzalby w glab osiedla.

dlatego:

[Gość: flip]

Ano dlatego, ze MPK + UML nadal twierdza, ze to ludnosc ma przyjsc to
tramwaju/autobusu, a nie one do ludnosci. Afera z Cityrunnerem jest tylko
kolejnym faktem potwierdzajacym to przekonanie.
A ludnosc jest nieuczona i jej sie zdaje, ze tak jest - albo tez zgola nic sie
jej nie zdaje.
Czolo mysla nie skalane...

[geograf]

a ja tam wole przejśc sie nad ranem do mojego tramwaju...
co to byłaby za przyjemnośc gdybym miał przystanek pod klatka....

trzeba czasami oddychac świeżym powietrzem...:)))

[Gość: flip]

geografowie zawsze slyneli z checi eksploracji terenu. ("Doktor Livingstone,
jak sadze?")

[geograf]

Wiem, że moje zachowanie w czasach teraźniejszych jest niezwykłe i raczej rzadkie. Niestety trzeba teraz odwieźc i przywieźc 4 litery, wiekszosci podrózujacych, pod sam dom.... niestety... a później chodzimy do ortopedy i iinych od kości, że mamy plecy pokrzywione i że niedotlwenieni jesteśmy (to oczywiście do innego lekarza). Gdyby tak jak kiedyś ludzie chodzili po kilka kilometrów do autobusu ;)))
Oczywiście żartuje. Przystanki powinny byc blisko- ale bez przesady. 15 minut średnio szybkim krokiem do przystanku tramwajowego to chyba dla niektórych nie za dużo.......

A jaki morał płynie z pomysłu Flipa????

[Gość: Ja]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Ano dlatego, ze MPK + UML nadal twierdza, ze to ludnosc ma przyjsc to
> tramwaju/autobusu, a nie one do ludnosci. Afera z Cityrunnerem jest tylko
> kolejnym faktem potwierdzajacym to przekonanie.
Przepraszam. Nie rozumiem (przykładu, nie idei, którą zrozumiałem aż za dobrze,
gdy linia 98 wróciła na Karolew po dwumiesięcznej jeździe jakąś normalną trasą).
> A ludnosc jest nieuczona i jej sie zdaje, ze tak jest - albo tez zgola nic sie
> jej nie zdaje.
> Czolo mysla nie skalane...

[Gość: flip]

Chodzilo mi o to, ze autobus powinien byc tam, gdzie nie moze byc tramwaj.
Jesli ulice sa, podobno, za waskie (ech, przegonic by to mpk na przyklad do
Pawii), to trzeba kupic takie autobusy, zeby sie na nich miescily.

Tez mi sie wydaje, ze ta krotkotrwala zmiana 98 miala jakich sens, zwlaszcza,
ze na Politechniki tylko 15 jezdzi do srodmiescia.

[geograf]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Chodzilo mi o to, ze autobus powinien byc tam, gdzie nie moze byc tramwaj.
> Jesli ulice sa, podobno, za waskie (ech, przegonic by to mpk na przyklad do
> Pawii), to trzeba kupic takie autobusy, zeby sie na nich miescily.

Hmmmmm... W takim razie pomysł z przedłuzeniem linii 57 do tuszyńskiej/Bednarskiej odpada...jak również pomysł jakiegoś przełuzenia linii przez Frańciszkańska...

>
> Tez mi sie wydaje, ze ta krotkotrwala zmiana 98 miala jakich sens, zwlaszcza,
> ze na Politechniki tylko 15 jezdzi do srodmiescia.

Pasażerowie w końcu doprosza się o nowa linie... jak nie oni, to inni mieszkańcy chcacy uratowac linie 98, bo w obecnym kształcie-jeżeli polityka MPK uprzywilejowania tramwaju nad autobus będzie dalej prowadzone- bedzie ona zlikwidowana....a tak...może by się udało ja przynajmniej zahcowac z ograniczeniem częstotliwości...

[Gość: Ja]

geograf napisał(a):
> Pasażerowie w końcu doprosza się o nowa linie... jak nie oni, to inni mieszkańc
> y chcacy uratowac linie 98, bo w obecnym kształcie-jeżeli polityka MPK uprzywil
> ejowania tramwaju nad autobus będzie dalej prowadzone- bedzie ona zlikwidowana.
> ...a tak...może by się udało ja przynajmniej zahcowac z ograniczeniem częstotli
> wości...
Oj. Przypomniało mi się, że miałem streścić moje rozwiązanie w rejonie Nowych
Sadów i Politechniki. W związku z tym mam pytanie: czy autobus 55 jadący na
lotnisko, to tylko tak dla picu, czy podążając za stwierdzeniem, iż ma on zawieźć
ludzi z lotniska powinien on przejeżdżać przez jakieś centrum miasta? Dodam, że
chwilowo, to raczej tego nie robi.

[geograf]

a czy chwilowo nie doważac ludzi z lotniska do centrum, nie dowozi on tam dużej liczby osób??:))
Jak na razie to mam takie wrażenie, ze ta linia jeździ na to lotnisko tylko dla pasażerów, zwiedzajacych i picu ( żeby lotnisko miało połaczenie komunikacyjne z miastem;)))

[Gość: Ja]

geograf napisał(a):

> a czy chwilowo nie doważac ludzi z lotniska do centrum, nie dowozi on tam dużej
> liczby osób??:))
> Jak na razie to mam takie wrażenie, ze ta linia jeździ na to lotnisko tylko dla
> pasażerów, zwiedzajacych i picu ( żeby lotnisko miało połaczenie komunikacyjne
> z miastem;)))
Żeby wyglądało jescze ładniej jest to jedna z kilku linii, na których jeżdżą same
niskopodłogowce. Ale wracając do tematu: czy w moich planach (bo będę je musiał
stworzyć na nowo, tego co było już sobie nie przypomnę) zakładać, że autobus z
lotniska powinien raczej jechać przy dw. Kaliskim i gdzieś przy
Piotrkowskiej/Mickiewicza, czy mam sobie darować?

[geograf]

proponuje połaczyc z Centralem (albo okolica) i Placem Dabrowskiego...

[Gość: Ja]

geograf napisał(a):

> proponuje połaczyc z Centralem (albo okolica) i Placem Dabrowskiego...
Z Placem, to już będzie ciężko, chyba, że pomarzymy o tramwaju na lotnisko...

[geograf]

to może:
Lotnisko, Obywatelska, Piotrkowska, Radwańska, Sienkiewicza, Placyk,
albo Lotnisko, Obywatelska, Miskiewicza, Sienkiewicza, Placyk... (rozwiaże problem jednej linii z Politechniki do centrum...)

55

[Gość: Jote]

Gość portalu: Ja napisał(a):

> Oj. Przypomniało mi się, że miałem streścić moje rozwiązanie w rejonie Nowych
> Sadów i Politechniki. W związku z tym mam pytanie: czy autobus 55 jadący na
> lotnisko, to tylko tak dla picu, czy podążając za stwierdzeniem, iż ma on zawie
> źć
> ludzi z lotniska powinien on przejeżdżać przez jakieś centrum miasta? Dodam, że
>
> chwilowo, to raczej tego nie robi.

Linia 55 przecina duzo waznych tras: Al. Politechniki, Al. Kosciuszki,
Piotrkowska, Kilinskiego, al. Smiglego-Rydza. Daje to mozliwosc dogodnych
przesiadek. Mysle ze takie podejscie do problemu dziala na korzysc 55 :)

Pozdrawiam,
Jan Szulew, KMST

[Gość: flip]

Coscie sie uczepili tego lotniska. Nie ma lotniska - nie ma dojazdu. Przeciez
to proste.

[Gość: Ja]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Chodzilo mi o to, ze autobus powinien byc tam, gdzie nie moze byc tramwaj.
> Jesli ulice sa, podobno, za waskie (ech, przegonic by to mpk na przyklad do
> Pawii), to trzeba kupic takie autobusy, zeby sie na nich miescily.
Ok. Rozumiem, ale co to ma do Cityrunnera?
>
> Tez mi sie wydaje, ze ta krotkotrwala zmiana 98 miala jakich sens, zwlaszcza,
> ze na Politechniki tylko 15 jezdzi do srodmiescia.
Dzięki za poparcie:)

[geograf]

Gość portalu: Ja napisał(a):

> Ok. Rozumiem, ale co to ma do Cityrunnera?

Przeczytaj pierwszy, poczatkowy wpis na tym watku, właśnie flipa:) O czym jest?? właśnie o "czarnych dziurach" czyli miejscach gdzie autobusy nie dojeżdżaja :))