Low Cost LOTu w Łodzi

[Gość: MarcinK]

Na pierwszej stronie łódzkiej Gazety Wyborczej (niestety nie widzę tego
jeszcze w necie) jest info, że siedziba i baza taniej linii LOT będzie w
Łodzi. Szefem został Piotr Kociołek (jeden z dyrektorów BRE) - też łodzianin.

Pozdrawiam, MK

[krzykowal]

Hi hi - a mnie od lipca skręcało, żeby to napisać :))) I jeszcze parę innych
nazwisk :)
Powiem tak - ekipa jest tam niesamowita na czele z niezwykle energicznym i
zaradnym człowiekiem. W radzie nadzorczej też silna obsada. Teraz tylko trzymać
kciuki :)

pzdr
Krzysiek

[geograf]

Oj chyba będę musiał dzisiaj kupić GW:-)

No dobrze...kto pierwszy wchodzi pod stół,aby nam pięknie zaszczekać?:]


Pytanie do pewnego Forumowicza-czy premier i inni notable nadal chcą mego czerepu?:P

[Gość: Gandalf the White]

> Oj chyba będę musiał dzisiaj kupić GW:-)

Chyba nie warto,zaprzyjaznieni niziołkowie dostarczają mi codziennie egzemplarz
tej gazety, chyba nakaże im zaprzestać. Artykuł Pani Blewąskiej wpisuje sie w
typowy nurt dziennikarski łódzkiego dodatku tej przecież zacnej gazety.

Po raz kolejny jedyne co możemy w nim znaleźć to:

pobożne zyczenia

przypuszczenia

półprawdy

nieprawdy

Taki styl dziennikarstwa nie pasuje przeciez do etyki tego zawodu!

No to jedziemy, wybaczcie, ze po angielsku, ale dobrze czuje sie w tym języku:

Ms Blewąska, too long have you sat in the shadows.

Hearken to me! I release you from the spell.

[Gość: MarcinK]

Czy nazwisko szefa i lokalizacja siedziby w Łodzi to przemilczenia, pobozne
zyczenia, czy półprawdy?

A czymże jak nie pobożnymi życzeniami jest artykuł o Sky Europe w Krakowie?

Ale "psy szczekają karawana jedzie dalej..."

MK

[Gość: MarcinK]

A żebyś wiedział jaka "akcja poszukiwawcza" nakierowana na Ciebie była ;-)

A w takiej jednej firmie od dawna o wszystkim huczało po korytarzach :-)))

Pozdrawiam, MK

[geograf]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> A żebyś wiedział jaka "akcja poszukiwawcza" nakierowana na Ciebie była ;-)
>

hmm...nie wiem,ale czy mógłbym się dowiedzieć? jestem tego bardzo ciekawy...
w razie czego-można słać na pocztę gazetową:-)

> A w takiej jednej firmie od dawna o wszystkim huczało po korytarzach :-)))

heh...
ale ja nic więcej nie powiem;-)

[Gość: Protz]

> No dobrze...kto pierwszy wchodzi pod stół,aby nam pięknie zaszczekać?:]

Co Wy z tym szczekaniem? Jakis uraz do psów wyniesiony z dzieciństwa?

Nie wiem co moze zmieniac kolejny luzny artykulik w wyborczej w Waszych
zakładach z Frostem :).

Co do stołu, to pod nim chyba sie schował Ander, bo pamietam, ze zapewniał, iz
rozbudowa pasa na pewno ruszy w lipcu. :)

A w ogole, to chyba musze ograniczyc swoja bytnosc na tym forum, bo powoli
zaczne trzymac kciuki, zeby jednak wyszło na moje, a to nic dobrego by nie
znaczyło do lotniska. Jak na razie wciaz mam nadzieje, ze cos ruszy...

A teraz do rzeczy, bo nie mam czasu a wieczorem meczyk:

Stało sie tak jak przewidywałem, GW podchwyciła temat i pewnie z braku tematow
w sezonie ogórkowym został wysmażony kolejny artykuł typu 'zrobie sobie
wierszówke'.

W tej chwili smieszne jest zapewnianie, ze Łodz ma stac sie centrum dla tanich
linii. Tanie linie wybrały sobie już inne miejsca, tak wiec w tej materii nie
może miec miejsca zadna rewolucja.

Oto niektóre z powodów przez które lotnisko Lublinek nie moze byc teraz centrum
tanich linii:

- pas 1400 metrów, planowana rozbudowa do 2100 to i tak moze byc za mało dla
niektórych przewoznikow.
- brak drogi kołowania z prawdziwego zdażenia
- dużo za mała płyta
- brak całodobowej słuzby celnej i granicznej
- brak biura odpraw załóg (jako chyba jedyne komunikacyjne w Polsce nie mamy
aktualnych publikacji dostępnych dla pilotów)
- brak odpowiedniego wyposażenia do odpraw pasażerów, własciwie to brak
terminala, ot po prostu!
- niewystarczajaca ochrona przeciwpożarowa
- brak sprzetu do obsługi wiekszych samolotów (np. schodów), w tym brak
cysterny do tankowania.

Wydaje mi sie, ze forumowicze tutaj sie udzielajacy nie zdaja sobie sprawy
jakich inwestycji wymaga spełnienie wszystkich powyzszych kryteriow.

A co do nieprawd, o jakich pisał Gandalf (?).

Jest w artykule zdanie, ze lotnisko Lublinek jest rozbudowywane. Jest to
niestety oczywiscie nieprawda.

Pozdrawiam serdecznie forumowiczow i innych czytających,

Protz, członek klubu sceptyków.

[Gość: MarcinK]

Ja o niebie, Ty o chlebie. Podają nazwisko szefa, są znani członkowie rady
nadzorczej - ludzie, którzy coś zrobili dla tego miasta (mBank i Multibank też
nie musiały powstać w Łodzi), a Ty swoje... be,be, beeee

Może zapisz się na forum krakowskie i nadawaj tam w kółko, że planują
inwestycje na lotnisku, które nawet nie leży na ich ziemi tylko na ziemi
wojskowej, co?

Artykuł mówi o LCC LOTu, i ja w początku wątku ani razu nie twierdziłem, że tu
będzie centrum tanich linii w Polsce. I tyle.

Pozdrawiam, MK

[Gość: Protz]

> a Ty swoje... be,be, beeee

To raczej Wy swoje ble, ble , ble.... wystarczy poczytac wspomniane forum
jumbopics i wasze posty sprzed paru miesiecy zeby sie ładnie usmiac.

> Może zapisz się na forum krakowskie i nadawaj tam w kółko

Moze dobre raduy daruj sobie dla kogos innego. Jestem z Łodzi i pisze o łodzkim
lotnisku.

> Artykuł mówi o LCC LOTu

I o jego bazie w Łodzi i Lublinku jako bazie dla innych lowcostow.

Protz

[Gość: Tomas]

Nie najeżdżajcie na mnie, ale jako niewierny Tomas póki nie zobaczę to nie
uwierzę...
A Gazeta już wiele rzeczy pisała... patrz artykłu Łódź ma szanse stać się
centrum tanich linii sprzed roku.

[Gość: MarcinK]

Gazeta też pisała, że SkyEurope będzie mieć bazę w Krakowie... jak tam grunty
wciąż są wojskowe... Ooops, sorry ale to krakowska, GW, a tu się psy wiesza na
łódzkiej.

MK

[Gość: Tomas]

Wiesz, że jestem całym sercem za rozowjem Lublinka. Jednak tyle juz było
obietnic, których nie spełniono, że póki nie ujrzę pierwszego "rozkładowego"
benka to nie uwierzę

[Gość: MarcinK]

Jasne, jasne. Tylko siedziba firmy i jej załoga to jedno, a benek to drugie.
Firma jest, i teraz musi działać.

MK

[Gość: Tomas]

No to póki nie zobaczę tej siedziby w Łodzi to też nie uwierzę. Mam nadzieję,
że prócz samej siedziby czasami też będą latać.

[Gość: MarcinK]

Ależ siedzibę już możesz zobaczyć. Choć adresu publicznie nie moge podać :-)))

MK

[Gość: Tomas]

to może chociaż mailem ([e-mail])

[Gość: Protz]

o ile pamietam, bo nie mam przy sobie w tej chwili papierowej wersji, w
artykule była wyrażna mowa o BAZIE, nie o siedzibie. Baza w lotnictwie ma dla
mnie jedno znaczenie.

Protz

[Gość: MarcinK]

Jest mowa o bazie, z tym, że artykułu nie pisał lotnik. Jasno piszą, że sta
jest całe szefostwo i tu powstaje biznesplan. Zatem tu ma być siedziba.
Dalej jest mowa o bazie w rozumieniu lotniczym. No a przecież wiemy, że póki
Lublinek się nie rozbuduje to bazy tu nie będzie (lotniczej).

Pozdrawiam, MK

[topjes]

A czy ktoś to może zeskanować albo przepisać ten artykuł? Chociaż kluczowe zdania?

[Gość: res]

przeciez to logiczne ze jesli juz faktycznie Lot ma plany wzgledem Łodzi, to
mowa o bazie, a nie siedzibie. Lot ma nowy nowoczesny biurowiec w Warszawie, a
wiec po co mialby niepotrzebnie wydawac pieniadze na siedziby, zreszta to nie
jest w gestii Low cost`ow, maja byc tanie a wiec jak najmniej kasy na rozne
takie tam siedziby. Łodz jest dobrym miastem na baze to fakt my w Rzeszowie nie
mamy na to szans bo miasto za małe mimo ze lotnisko obsluguje wiecej pasazerow
niz w Łodzi. Łódz ma centralne polozenie, a Okęcie jest zatkane wiec to moga
byc główne argumenty przemawiające za Łodzią. pozdrowienia z Rzeszowa

[Gość: MarcinK]

BRE też ma siedzibę i biurowce w Warszawie, a Multibank i mBank mają siedziby w
Łodzi. A nowy LCC robią ludzie wywodzący się z Multibanku. Siedziba to nie
tylko budynek, ale i ludzie, a pensje w Łodzi są znacznie niższe niż w
Warszawie, zatem...

Poza tym część osób zapewne i z tego forum wie gdzie już jest siedziba firmy w
organizacji i gdzie będzie docelowa.

Oczywiście znowu ktoś powie, że to niemożliwe i bez sensu, ale jeszcze 2
tygodnie temu każdą wzmiankę o takiej inwestycji w Łodzi większość skwitowałaby
pobłażliwym uśmiechem :-)

MK

[geograf]

chciałem zauważyć,że niektórzy nawet proponowali szczekanie pod stołem....:>

[Gość: MarcinK]

Ano, ano ;-) .... i chcieli Cię dymisjonować z forum :-D

MK

[Gość: George Costanza]

Olaboga, olaboga! Drodzy chłopcy!

Z artykułu jasno wynika, ze tani przewoźnik ma z Łodzi latac. Pokażcie mi
zdania w artykule, które sugerują że bedzie tu tylko siedziba w biurowcu pelna
usmiechnietych bialych kolnierzykow, ja wam pokaże te, które jasno mowia o
lataniu z Łodzi. Dostaniecie w jajo jak Widzew z Eintrachtem. No, chyba ze w
przeciwienstwie do mnie nie macie tej gazety i tak jak jeden z uzytkownikow
wolicie czekac na skan niz wydac 2 zlote w kiosku. A szkoda, bo fajne komiksy
ma Wyborcza. A jak ktos lubi to moze nawet przeczytac artykuł dłuzszy od
przecietnego posta na forum, tylko czy znajda sie chetni i wytrwali?

Ogolnie to jestem przeciwny tej cholernej rozbudowie. Juz teraz nieustajacy
hałas samolotów na naszym gigancie nie daje mi spać! Swist szybowców nad
Rzgowem przypomina złowrogie odgłosy latających nisko jaskółek o zmroku,
zwiastujace burze z piorunami.

Codziennie rejsy do Kolonii i Warszawy przetaczajace dziesiatki pasazerow też
mi przeszkadzaja. Juz od wrzenia gdy bedzie oddany pas ten ruch jeszcze
wzrosnie, i co wtedy?
Ile osob to srednio latało ostatnio Kolonia? Czytałem, ze srednio 12-tu. Ktos
wie jak dynamicznie rozwija sie to polaczenie?
Swoja droga dużo mozna oczekiwac od połaczen nowej corki Eurolotu. Wystarczy,
ze zachowa regularnosc swojej matki (Lotu) i sukces (czyli porazka)
gwarantowany!

Jak zawsze chaotyczny , Wasz:

[topjes]

> tak jak jeden z uzytkownikow
> wolicie czekac na skan niz wydac 2 zlote w kiosku

Wyobraź sobie, że nie wszędzie kupisz łódzką wyborczą, np poza województwem
łódzkim...

> Jak zawsze chaotyczny , Wasz:

Niestety - po axxie jest tu coraz więcej oszołomów i czytanie tego forum zaczyna
traciś sens.

[Gość: Protz]

> Niestety - po axxie jest tu coraz więcej oszołomów i czytanie tego forum

tak, ale niektorzy z nich, jak ten powyzej, poruszaja dosyc ciekawe sprawy.

> traciś sens.

Nie pierwszy tak uwazasz. Postepuje infantylizacja tego forum, coraz wiecej
glupkowatych postow. Zreszta, trudno sie dziwic, bo zabraklo juz tematow.
Wszystko zostalo juz tu przedyskutowane.

Protz

Drogi Marcinie...

[Gość: Tomas]

...jest wyraźnie napisane, że może być a nie jak Ty napisałeś będzie...

Artykuł...

[krzykowal]

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,2224082.html
Tani LOT z Łodzi?


Joanna Blewąska, mkuz 11-08-2004 , ostatnia aktualizacja 11-08-2004 18:26

Polskie Linie Lotnicze LOT chcą uruchomić tanie loty. Jak dowiedziała się
"Gazeta", bazą nowego przewoźnika może być Łódź

LOT założył już spółkę lotniczą pod nazwą Nowy Przewoźnik Sp. z o.o.(nazwa
robocza), która zajmie się regularnymi rejsami. Udziały w spółce o wartości 5
mln zł obejmie w całości LOT. Szefem nowego projektu jest łodzianin Piotr
Kociołek, wcześniej dyrektor departamentu zasobów ludzkich w BRE Banku. W radzie
nadzorczej firmy są jeszcze dwaj inni łodzianie: Bogusław Grabowski, były
członek Rady Polityki Pieniężnej, Sławomir Lachowski, autor sukcesów mBanku i
Multibanku, obecnie wiceprezes BRE Banku. Poza tym w skład rady wejdą Władysław
Bartoszewicz (wcześniej szef Polkomtela) i prof. Zbigniew Dworzecki z SGH
(specjalista w dziedzinie zarządzania organizacjami).

- Nowa spółka będzie niezależna od LOT w sensie operacyjnym, z silną radą
nadzorczą. To jest inwestycja, która ma się zwrócić - mówił prezes LOT Marek
Grabarek "Gazecie". W pierwszej połowie września przewoźnik ma przedstawić
dokładny biznesplan. Start przedsięwzięcia przewidziano na wiosnę.

Pomysł LOT-u to efekt rosnącej konkurencji. W Polsce działa już kilku tanich
przewoźników, m.in. Airpolonia.com, niemiecki Germanwings, słowacki SkyEurope
czy węgiersko-brytyjski WizzAir. Ostatnio dołączył do nich brytyjski potentat -
EasyJet.

Łódź ma szansę stać się centrum tanich linii lotniczych. Z tego miasta chce
także latać SkyEurope. Lotnisko jest właśnie rozbudowywane.

• Polskie linie nie są pierwszymi w Europie, które wpadły na pomysł
uruchomienia własnego taniego przewoźnika. Skandynawski SAS na przykład założył
spółkę Snowflake.

[ffred]

sorry, ale z tego artyulu nic nie wynika

[ffred]

Ja tam Lodzi NIE ZYCZE, zeby baza taniej linii LOTu byla w Lodzi. Jak taki
mloch moze cos wiedziec o robieniu tanich lini??

Natomiast Lodzi, z calego serca, zycze, zeby Ryanair zaczal latac z Lodnynu, a
potem szybko zalozyl w Lodzi baze w stylu Frankfurt/Hahn czy
Bruksela/Charleroi. To bylby prawdziwy biznes, ktory rozruszalby wszytko w
okolicach. Ryanair dokladnie wie jak robic ten biznes.

[topjes]

> Ja tam Lodzi NIE ZYCZE, zeby baza taniej linii LOTu byla w Lodzi. Jak taki
> mloch moze cos wiedziec o robieniu tanich lini??

Tego nie robią ludzie z LOTu. Dlatego jest szansa, że się uda. Zlecono to osobom
na zewnątrz. Trzeba pamiętać, że część tej ekipy - z szefem na czele (Lachowski)
- stworzyła od zera mBank i MultiBank. Kiedy tworzono mBank duże banki pukały
się w czoło, że to w Polsce raczej nie wyjdzie.
Świeża krew, w osobnej spółce, w innym mieście - to się może udać.

topjes

... i skan dzisiejszy...

[krzykowal]

kk.3a.pl/rozne/lodz/Lot1.jpg
W drugim akapicie - który opisuje wątek Low costu LOTu - wg moich informacji nie
ma żadnych przekłamań. Niektórzy chyba nie bardzo chcą czyać uważnie i
zrozumieć. Nie o to chodzi już tylko co będzie. Ale to się dzieje rzeczywiście
panowie już dzisiaj - w Łodzi. I tych Łodzian jest tam więcej - wkrótce o nich
wszyscy usłyszymy. A jak ktoś nie chce wierzyć to przecież ja nie będę nikogo
prosił :))))

pzdr
Krzysiek

[Gość: MarcinK]

Dokładnie. Tych łodzian jest tam więcej i urzędują przy ulicy... ale to nie na
teraz ;-)

Ale jak ktoś nie chce wierzyć to niech poczeka...

A tak BTW, to kto dalej obstawia Kraków?

MK

[yarro]

bardzo fajnie, ale...

Albo mowicie wszystko albo nie bawcie się kosztem "niewtajemniczonych".

Pozdrawiam.

[Gość: MarcinK]

Przecież praktycznie wszystko jest powiedziane. I nikt się nie bawi. Czy
naprawdę coś zmieniłoby stwierdzenie, że "Nowy Przewoźnik" ma siedzibę w
organizacji, przy ulicy XXX?????

Malkontenci (tu ich wyręczam) zaraz powiedzieliby, że taką siedzibę w
organizacji zawsze można przenieść/zlikwidować.

Pozdrawiam, MK

[yarro]

Fakt, nieważne.

link

[Gość: MK]

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,2224082.html

[Gość: el matador]

www.mojeprzeloty.pl

[Gość: el matador]

www.tanielatanie.net

[krzykowal]

Człowieku, zostaw chociaż ten wątek wolny od tysięcy linków!

Krzysiek

[default_user]

W Łodzi będzie siedziba zarządu, biura, może kolcenter (takie nowe polskie
slowo)... Kilkanaście, może więcej osób znajdzie pracę przy obsłudze księgowej
nowej firmy i chwała za to twórcom "Nowego Przewożnika"
Jednak przełożenia na na dzilalność Lublinka nie widzę żadnego. Ot, co najwyżej
kilku prezesów, raz na jakiś czas poleci porannym ATR-em do Warszawy dopilnować
taboru oraz personelu latającego i techniczenego.

Pozdrawiam
M..M

[Gość: MarcinK]

No chyba, że będzie baza. Ale to już zależy od wydłużenia pasa i paru
innych "szczegółów" inwestycyjnych :-)

MK

[protz]

Otoz to, moze jedynie LOt zacznie bardziej regularnie latac do Łodzi.

A w tym tygodniu sie musialem najesc wstydu, ciotka pytala sie czy z Warszawy
po przylocie z Lądka bedzie mogła jakos dolecieć do Łodzi. Planowanie podrózy
eurolotem musiałem jej niestety odradzić...

--
Protz
Skargi i wnioski składać na: GG - 2186383

[Gość: MarcinK]

No ja jestem pewien, że coś więcej... ale pożyjemy zobaczycie ;-)

MK

[protz]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> No ja jestem pewien, że coś więcej... ale pożyjemy zobaczycie ;-)

Obym znowu nie miał racji!

--
Protz
Skargi i wnioski składać na: GG - 2186383

[default_user]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> No ja jestem pewien, że coś więcej...

A co na ten przykład? Bo chyba na czartery dwoma wypożyczonymi ze starego PLL
LOT B737 nie mamy co liczyć w tym roku.
Zwiększenia ilości połączeń do WAW też nie widzę, ta garstka która nam została
jest regularnie odwoływana z powodu braku sprzętu lub załóg, a podnajęcie Jet
Streamów upadło ze wzgledu na brak certyfikatu przewoźnika który miał tą usługę
świadczyć.
Jedyna nadzieja w SkyEurope, Austrianie i Cimberze, ale to już nie wcześniej niż
głęboki październik...
Pozdrawiam
M..M

[protz]

default_user napisał:

> A co na ten przykład?

Niewygodne pytania na tym forum rzadko doczekają odpowiedzi.

> Zwiększenia ilości połączeń do WAW też nie widzę, ta garstka która nam została
> jest regularnie odwoływana z powodu braku sprzętu lub załóg.

Racjonalne argumenty tez nie maja sensu. Widzisz, ze nie-sceptycy żyją tutaj
wyłacznie 'wiarą'. ;)

Protz
ps. Dzisiaj w ogolnopolskiej jest ten nieszczesliwy artykul z wczoraj.

[krzykowal]

> W Łodzi będzie siedziba zarządu, biura, może kolcenter (takie nowe polskie
> slowo)... Kilkanaście, może więcej osób znajdzie pracę przy obsłudze księgowej
> nowej firmy i chwała za to twórcom "Nowego Przewożnika"

Ja się skupiam na razie na tym. Jak to zsumować to spokojnie wyjdzie ze sto
osób, z tego co najmniej naście na bardzo dobrych pensjach. To bardzo istotny
zastrzyk dla Łodzi. I z tego ja osobiście się bardzo cieszę i trzymam kciuki aby
wszystko wypaliło. Bo to kolejny sygnał dla inwestorów (po detalu BRE, Philipsie
itd), że Łódź to już nie tylko brud i supermarkety, że można tu zakładać biura.
Bo też fabryki nie wystarczą choć cieszy, że tu powstają.

Nie oceniaj Protz wszystkich swoimi kontr-argumentami. Przypisujesz tu wszystkim
te same cechy i je krytykujesz - strasznie w ten sposób spłycasz komunikację.
Każdemu co innego chodzi po głowie, każdy wierzy w co innego.

Co do bazy. Kto wie - choć to jest mglisty temat jak dla mnie. Może tak, może
nie. Do mnie przemawiają dwa argumenty:
- Okęcie się średnio na to nadaje - jest zapchane
- Kraków ma problemy własnościowe - poza tym nie robi się na jednym lotnisku 3
baz - a Ty już wierzysz, że EasyJet i SkyEurope będą tam miały bazy
Konkurencja to raz a podział rynku to dwa. Z jednej strony przewoźnicy
konkurują, z drugiej będą zainteresowani by rządzić na swoim terenie. Wizz
opanował Katowice, załóżmy EasyJet Kraków, LOT niech Ci będzie Warszawę, to
gdzie wejdzie RyanAir? Nie wiem czy LOT czy Ryan wejdzie do Łodzi. Ale jest
oczywiste, że zamiast zestawiać dziesiąte połączenie z Warszawy czy Krakowa może
lepiej znaleźć rynek dla siebie i rozkręcać Łódź albo Poznań? Wszystko się
kiedyś nasyca - także ilość wylotów low-costów z Warszawy.

Kiedy pisałem w lipcu, że JUŻ się dużo dzieje to była to prawda. Wyborcza
napisała to o czym pisaliśmy. A wlazłeś na wszystkich tu jednym stylem i jedną
kontrargumentacją.
Nie wiem co będzie z bazą - może inni mają lepsze informacje - oby. Nie ważne co
teraz wiemy. Ważne jakie będą fakty w przyszłości.

Pozdrawiam
Krzysiek

[Gość: Protz]

po pierwsze, odpowiadasz M.M czy mi?

Po drugie, jesli chodzi o kontrargumentacje i przypisywanie wszystkim tych
samych cech: ja tez tu zostalem zaszufladkowany, w dodatku dosć niesłusznie ;)

Mysle, ze wczorajszy moj post to wszystko co mam do powiedzenia na razie na
temat lotniska i koncepcji taniego latania z Łodzi. Racjonalne argumenty i
racjonalna obserwacja tego co sie dzieje na lotnisku.

Moze moglbym napisac wiecej, ale to nie moj cyrk, nie moja sprawa...

Jedna rzecz naprawde mnie mierzi: propaganda sukcesu w GW i niekompetencja
dziennikarzy. Niech GW napisze w koncu dobry artykuł gdy cos nareszcie ruszy.
Na razie mamy w ogolnopolskiej zdanie, ze lotnisko jest rozbudowywane - nikt mi
nie udowodni, ze to prawda. Chcialbym, zeby tak bylo, ale na razie skupmy sie
na faktach i na tym co jest. Kiedys tez w gazecie przeczytalem , ze natychmiast
po odrzuceniu protestow na pas wjada maszyny. Slowo 'natychmiast' widocznie też
znaczeń może miec duzo.. ale juz dosyc z tym , bo nawet ja nie lubie sie za
bardzo powtarzac.

Co do posta M.M: On wie dobrze co pisze a to nieczesta cecha na forum.

Miłego, slonecznego dnia.

A teraz usuwam sie w cień. Odezwe sie gdy w koncu bedzie okazja.
Protz

[krzykowal]

> po pierwsze, odpowiadasz M.M czy mi?

O ile mnie oczy nie mylą zwróciłem się do Protza :) Choć fakt, niefortunnie bo w
odpowiedzi do MM - ale jasno napisałem, że do Ciebie :)

A tak kończąc z mojej strony. Kiedy pisałem o tym, że dziś dzieje się w Łodzi
bardzo dużo w sprawie taniego przewoźnika LOTu to się śmiałeś. I do tego się
odniosłem - nie zawsze masz rację co czas pokazał :)

> Jedna rzecz naprawde mnie mierzi: propaganda sukcesu w GW i niekompetencja
> dziennikarzy.

Marcin się już Ciebie o to pytał. Naprawdę uważasz, że dziennikarze w innych
miastach są bardziej kompetentni? Że w Krakowie to nie ma pobożnych życzeń, w
innych miastach, w innych gazetach? Nie sądzę.
A po drugie - to BARDZO DOBRZE, że tak się pisze. To tworzy klimat i PR
odpowiedni. Lepiej pisać za dobrze niż zbyt źle - przynajmniej takie jest moje
zdanie. Bo po pierwsze Łodzianie muszą się naczytać o lotnisku - i chwała GW za
te artykuły w kółko - żeby w nie uwierzyć. I w innych miastach też muszą czytać,
że coś się tu dzieje.
Kiedy ostatnio w prasie był artykuł o tym, że w Lublinie planują budowę
wielkiego lotniska to po co to było? Przecież nic konkretnego nie wiadomo. Ale
to jest PR - puszczanie sygnałów w rynek. Dobrze, że prasa jest z nami a nie
przeciwko nam (a mogła by być - nie doceniasz chyba siły prasy).

Zająłeś bardzo wygodną pozycję - ale ona jest egoistyczna IMHO. Nie przekłada
się na działania a chroni Cię od rozczarowań i możesz do tego zawsze powiedzieć
"A nie mówiłem". Tyle, że mi osobiście obca jest taka postawa - nie przepadam za
czymś takim bo to jest dosyć egoistyczne.
I żeby nie było - argumenty merytroyczne Twoje zawsze sobie cenię i chętnie
czytam :)

pzdr
Krzysiek

[Gość: MarcinK]

Jeśli tyle wiesz co się dzieje na lotnisku to podziel się swoją wiedzą. Powiedz
w jakim stadium jest załatwianie pozwolenia na budowę, w jakim stadium jest owe
10mln zł, które gmina przeznaczyła na budowę bazy LCC ( dokładnie o tym mówił
Kropek w TV jakieś 2 tygodnie temu - tylko nazwy firmy nie podał)? Napisz co
wiesz, a nie to, że wciąż nie ma maszyn na pasie - to wszyscy wiemy.

Oczekuję MERYTORYCZNEJ odpowiedzi.

MK

[maxxman]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> Jeśli tyle wiesz co się dzieje na lotnisku to podziel się swoją wiedzą.
Powiedz
>
> w jakim stadium jest załatwianie pozwolenia na budowę, w jakim stadium jest
owe
>
> 10mln zł, które gmina przeznaczyła na budowę bazy LCC ( dokładnie o tym mówił
> Kropek w TV jakieś 2 tygodnie temu - tylko nazwy firmy nie podał)? Napisz co
> wiesz, a nie to, że wciąż nie ma maszyn na pasie - to wszyscy wiemy.
>
> Oczekuję MERYTORYCZNEJ odpowiedzi.
>
> MK

tego samego oczekuję od ciebie w sprawie LCC - w końcu to Ty wiesz że ponoć
była nagonka na geografa, a więc może wiesz coś więcej???

maxxman

[krzykowal]

> tego samego oczekuję od ciebie w sprawie LCC - w końcu to Ty wiesz że ponoć
> była nagonka na geografa, a więc może wiesz coś więcej???

Ale co chcesz wiedzieć więcej? Adresu gdzie siedzą w Łodzi - a siedzą - nikt Ci
nie poda. Ja np nie czuję się upoważniony do podawania takich informacji.

pzdr
Krzysiek

[Gość: MarcinK]

Nagonka na Geografa powiadasz....

No to chyba nieładnie żebym ja się wypowiadał zamiast Geografa. On sam wie jaki
mail dostał, od kogo, w jakiej sprawie i co w nim było. Bedzie chciał to się
wypowie.

Pozdrawiam, MarcinK

PS Ja wiem tyle, że ktoś usilnie poszukiwał kontaktu z Geografem - i tyle.

MK

[maxxman]

OK, rozumiem, chociaż muszę przyznać że wytworzyła nam się tutaj pewna dziwna
tajemniczość, nie ukrywam czasami irytująca, więc umówmy się, że pisujemy
konkrety a niedomówienia pomijamy. Oczywiście piszemy tyle, ile sami możemy
powiedzieć - to jest zrozumiałe.

Pozdrawiam - maxxman

[geograf]

Owszem,mail dostałem
O jakiej treści?
Powiedzmy....radzono mi wyjazd na Karaiby.
Czemu? Do końca nie wiem, wszak NIC konkretnego nie napisałem.
Mało tego-jeszcze więcej się dowiedziałem:-)

Czy ktoś może mi wyjaśnić o jaką dymisję chodziło?

Jednakże ad rem panowie.
Już po sprawie,publikacje prasowe bądź potwierdziły,bądź nie.
Sprawa rozwija się teraz w biurach Łodzi.
Czy Tani LOT poleci z Łodzi?zobaczymy...

[maxxman]

geograf napisał:

>
> Czy ktoś może mi wyjaśnić o jaką dymisję chodziło?
>

żarty.... :)))) ale widzę że chyba nie w Twoim guście :p

maxxman

[default_user]

krzykowal napisał:

>> Kilkanaście, może więcej osób znajdzie pracę przy obsłudze księgowej
> > nowej firmy i chwała za to twórcom "Nowego Przewożnika"
>
> Ja się skupiam na razie na tym. Jak to zsumować to spokojnie wyjdzie ze sto
> osób,

Hmmm. Całkiem sporo, zważywszy, że SkyEurope zatrudnia w biurze około 30
pracowników.

> z tego co najmniej naście na bardzo dobrych pensjach. To bardzo istotny
> zastrzyk dla Łodzi. I z tego ja osobiście się bardzo cieszę i trzymam kciuki
ab
> y
> wszystko wypaliło. Bo to kolejny sygnał dla inwestorów (po detalu BRE,
Philipsi
> e
> itd), że Łódź to już nie tylko brud i supermarkety, że można tu zakładać
biura.
> Bo też fabryki nie wystarczą choć cieszy, że tu powstają.

I ten fakt można zapisać w poczet sukcesów miasta. Kolejna siedziba firmy,
kolejny inwestor. Podkreślam jednak - sukcesów miata Łodzi, a nie lotniska
Lublinek.

(...)

> Co do bazy. Kto wie - choć to jest mglisty temat jak dla mnie. Może tak, może
> nie.

Bez poważnych, kilkusetmilionowych inwestycji na Lublinku nie mamy szans na
taką bazę. Nie mam pojęcia jaka będzie strategia zarządzania "Nowego
Przewonika", czy wolą oni podnajmować samoloty i obsługę u kogoś innego (w
domyśle PLL lOT) czy samodzielnie, od podstaw tworzyć bazę techniczną. Wszystko
zależy od skali przedsięwziecia, jeśli jednak ma się ono ograniczyć do dwóch, a
w późniejszym okresie trzech Boeingów, to raczej nie warto robić sobie nadziei.
Jeżeli jednak trzy "benki" to dopiero początek, oraz gdy weźmiemy pod uwagę, że
za nowym LCC stoi zaplecze finasowe dwóch banków, to wtedy...
Na razie możemy sobie pogdybać, za mało danych, jakby powiedział mój komputer.
(...)

> Nie wiem co będzie z bazą - może inni mają lepsze informacje - oby. Nie ważne
c
> o
> teraz wiemy. Ważne jakie będą fakty w przyszłości.

Otóż to. Czas pokaże.

Pozdrawiam
M..M

[Gość: MarcinK]

Bardzo dobre podsumowanie :-)

Pozdrawiam, MarcinK

[krzykowal]

> Hmmm. Całkiem sporo, zważywszy, że SkyEurope zatrudnia w biurze około 30
> pracowników.

Obecnie. Pamiętaj, że dla Sky Kraków to nie jest główna siedziba. Dla LOTu Łódź
będzie główną siedzibą. Call-center, obsługa internetu, marketing, IT, sprzedaż
- szybko zrobi się koło 100 i więcej jeśli będą sukcesy.

> I ten fakt można zapisać w poczet sukcesów miasta. Kolejna siedziba firmy,
> kolejny inwestor. Podkreślam jednak - sukcesów miata Łodzi, a nie lotniska
> Lublinek.

Ale pasuje chyba forum "Lotnisko"? ;)
> Jeżeli jednak trzy "benki" to dopiero początek, oraz gdy weźmiemy pod uwagę, że
>
> za nowym LCC stoi zaplecze finasowe dwóch banków, to wtedy...

Zapał i upór ekipy, która stworzyła Multi i mBank to duży plus - to nie są
zwykli menadżerowie. Nie chcę tu pisać peanów ale praca na przekór wszystkiemu i
w ciężkich warunkach jest czymś co doskonale znają. I dążą zawsze by dopiąć
swego. To na pewno duże ułatwienie dla sprawy :)

pzdr
Krzysiek

[topjes]

> > Hmmm. Całkiem sporo, zważywszy, że SkyEurope zatrudnia w biurze około 30
> > pracowników.
>
> Obecnie. Pamiętaj, że dla Sky Kraków to nie jest główna siedziba. Dla LOTu Łódź
> będzie główną siedzibą. Call-center, obsługa internetu, marketing, IT, sprzedaż
> - szybko zrobi się koło 100 i więcej jeśli będą sukcesy.
>

detal bre zaczelo tworzyc kilkadziesiat osob, obecnie w lodzi i aleksandrowie
pracuje dla m i multi... ponad 1000 osob! te liczby dopiero pokazuja jak istotna
to byla inwestycja i ze 100 osob w locie to nie bedzie duzo jesli biznes sie uda

t

AIR Polonia ??!!!!

[Gość: erni]

Airpolonia jest spółką należącą do 3 osób. 2 z nich to wrocławscy biznesmeni.
A jak wiecie baza Airpoloni znajduje się w warszawie..

[krzykowal]

> Bez poważnych, kilkusetmilionowych inwestycji na Lublinku nie mamy szans na
> taką bazę.

Ciekawostka...

"(...) a Łódź poszukuje od dłuższego czasu inwestorów dla Międzynarodowych
Targów Łódzkich i Portu Lotniczego Łódź - Lublinek."

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040814/ekonomia/ekonomia_a_12.html
pzdr
Krzysiek

Wiara ponoć czyni cuda, a chcieć to móc...

[yarro]

Jednak cuda - w przeciwieńśtwie do wiary i chęci - muszą być materialne...

Tak mi się pseudofilozoficznie nasunęło czytając tę dyskusję.

Wszyscy tu coś wiedzą, ktoś coś tam widział, słyszał ale nic konkretnego, albo
nie może mówić...

Ja czekam na realne działania.

Pozdrówki.

[Gość: MarcinK]

To przypomnę fakty znane z mediów:

1) Jakiś czas temu Kropiwnicki w TVP 3 powiedział o ściągnięciu do Łodzi bazy i
siedziby LCC, o zaangażowaniu w to przedsięwzięcie 10 mln zł z kasy gminy tylko
nie chciał podać nazwy firmy aby nie zburzyć negocjacji

2) potem prasa (GW Rzepa) podały o LCC LOT gdzie w radzie nadzorczej mają być
łodzianie Lachowski i Grabowski

3) potem prasa (GW) podała, że szefem przedsięwzięca ma być jeden z dyrektorów
BRE, współpracownik prezesa Lachowskie - Piotr Kociołek i że jest pisany
biznesplan

Z tego wynika, że pracują nad tym projektem łodzianie, w Łodzi. Nie może być to
jedna osoba tylko pewna grupa (nikt jednoosobowo, w tramwaju nie napisze
biznesplanu), ludzi którzy pracują (a więc są zatrudnieni) na rzecz nowej
spółki. Jeśli biznesplan pisze się w Łodzi i przez łodzian to taka firma nie
powstanie w Ustrzykach Górnych, bowiem będąc w coś zaangażowanym chce się potem
w tym pracować i to rozwijać (mało kto jest zawodowym "pisaczem" biznesplanów
dla innych). Lokalizację firmy w Łodzi może też gwarantować osoba prezesa
Lachowskiego, który toczył z sukcesem ciężkie boje o lokalizację Multibanku i
mBanku w Łodzi.

Są to wszystko fakty znane publicznie i trochę kojarzenia. Brak tu tylko adresu
siedziby, gdzie ten biznesplan jest pisany. I gdzie tu "wiem, ale nie powiem"?
Wszyscy wiedzą jeśli umieją czytać doniesienia prasowe :-)))

MK

[yarro]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> To przypomnę fakty znane z mediów:
==
Czyli medialne :P (żart)

Artykuły artykułami, papier jest cierpliwy, a życie nie zawsze toczy się wg
planów gazetowych :)

Nie mówię, że nic sie nie uda, ale huraoptymizm nie rózni się niczym od
hurapesymizmu - czasem i jedni i drudzy muszą wejsc pod stół w wiadomym celu...

Ja jestem wyznawcą teorii Tomasza.

Pozdrówki.

[Gość: MarcinK]

No cóż jeśli mało Ci podanie nazwisk to czego jeszcze oczekujesz? Szyldu?

MK

[yarro]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> No cóż jeśli mało Ci podanie nazwisk to czego jeszcze oczekujesz? Szyldu?
==
Choćby i szyldu :)

Szkoda pisać...

[krzykowal]

Dla mnie to się stało juz kuriozalne. Zamiast satysfakcji, że dziś to Łodzianie
z ekipy detalu BRE tworzą to przedsięwzięcie w Łodzi (tworzę - a nie: będą
tworzyć, może będą tworzyć itd itp) to jest drapanie się po głowie.
Ja się z tego wypisuję - szkoda mojego czasu :)

pzdr
Krzysiek

[yarro]

Za dużo zeczy się już tak tworzyło. Dlatego jestem sceptyczny. Moje prawo.

Pozwólcie że się włączę...

[namban]

...do tej coraz bardziej jałowej dyskusji ;)
Otóż, wydaje mi się, że niektórzy z Szanownych Dyskutantów odnajdują jakąś
perwersyjną przyjemność w narzekaniu, pesymizmie, negaji i deprecjonaowaniu
choćby cienia szansy na sukces dla naszego miasta.
Ja tam wiem swoje: zmiany pod rządami kropy idą w dobrym kierunku (chociaż
czasami trochę meandrują ;-)) i sam nie wiem skąd w wielu z Was (nas??)) tyle
narzekania , zgorzknienia i niechęci.
Spójrzcie trochę pozytywniej na to co nas otacza i najpierw nauczcie się
cieszyć np. z paru metrów nowego chodnika czy kolejnego odcinka nowo
wyasfaltowanej drogi, bo takie małe rzeczy też stanowią o jakości życia w Łodzi
i o tym, jak miasto jest postrzegane.
A konkludując, drodzy .............. (tutaj każdy wie jakie nicki wpisać;-)) :
dopóki nie zaczniecie uważać, że "szklanka jest w połowie pełna" to kwaśne miny
będziecie mieć nawet jeśli do Łodzi przeniósłby swoje HQ Merrill Lynch oraz
połowa londyńskiego City :-P
Dobrej nocy, pamiętajcie, że jutro też jest dzień (roboczy, hihihi.....)
pzdr, namban [formerly known as beers & makur] :)

[default_user]

yarro napisał:

(..)
> Ja jestem wyznawcą teorii Tomasza.

ROTFL
jakbyście nie wiedzieli, Protz to też Tomasz
:-D
M..M ubawiony do łez

[Gość: el matador]

"Łódż sam środek jutra"oby te jutro przełożyło sie przynajmniej na 150 milionów
USD włożonych przez tanich przewożników w rozbudowę wspaniałego ,położonego w
samym centrum Polski Lublinka.A co z dojazdem na Lublinek szybkim pociągiem(TGV)
( czy samochodem - sprawnym układem komunikacyjnym wokół Łodzi )

Malkontenci i pesymiści

[Gość: Albert]

Wkurzają mnie coraz bardziej te idiotyczne dyskusje tutaj. Kiedyś na tym forum,
jak pojawiła się szansa na wywalczenie czegoś dla łódzkiego lotniska, wszyscy
stawali murem i dzielili się swoimi pomysłami. Włączali się w ich realizację.
Teraz, kiedy ewidentnie po zmianie Zarządu Portu się coś ruszyło, część
zwolenników nagle stało się malkontentami i próbuje wykazać, że wszysko się nie
uda. Nie tędy droga! Wydaje mi się, że każdy nawet najbardziej wizjonerski
pomysł przy dużej determinacji, ma szanse na realizację. Dlatego warto mieć
marzenia! Warto pracować nad tym i wpisywać tu na forum swoje propozycje,
często wychwytywane przez prasę i nie tylko (patrz hasło: Lublinek polskim
centrum tanich linii lotniczych, które znalazło się w tytułach prasowych i
strategii lotniska - skąd ono pochodzi?). Nie wszystko musi się spełnić, ale
część może. Jeżdżąc jako mały chłopak po uszkodzonym pasie startowym
aeroklubowego lotniska, nigdy nie sądziłem, że będą tam lądować 44-osobowe
samoloty. Nigdy nie sądziłem, że wyląduje jakiś Boeing. A jednak moje dziecięce
marzenia powoli się spełniają. Malkontentom i pesymistom radzę założenie
własnego forum pt. Anty-lotnisko, bo z ich wpisów tutaj nic dobrego nie wynika.
Tym, którzy mają dalsze plany i pomysły, życzę rychłej ich realizacji. Dzielcie
się nimi tutaj! Po to jest to forum. Zdaję sobie sprawę, że zasługi za rozwój
lotniska spadną na kogoś innego, ale dla nas najważniejsze jest to, aby wywlec
to miasto z piekielnego dołka.

Mea culpa.

[yarro]

Całym sercem jestem za rozwojem i dobrą atmosferą wokół Lublinka, także w
kwestii poruszanej w tym wątku. Po prostu z natury jestem sceptykiem. Jednak,
chyba macie rację (to szczegolnie do Marcina), że jeżeli tyle już wiadomo, to
własciwie można być pewnym kiltu tych rzeczy.

Pozdrawiam!

[namban]

yarro napisał:

> > Po prostu z natury jestem sceptykiem.

To chyba musi być strasznie mało komfortowe psychicznie tak do wszystkiego
nastawiać się z powątpiewaniem.... i nieufnością.....

pzdr,
namban (formerly known as beers & makur :))

[yarro]

Czy straszne? Czasem większa radość gdy coś się uda :)
I mniejszy smutek, gdy nie ;P

Pozdrówki.

[lubawa1]

Bardzo chciałbym żeby coś się w temacie tego 'nowego' lotu w końcu ruszyło.
Fajnie byłoby, żeby baza była na Lublinku. Na razie jednak najlepiej podsumował
to MarcinK (aczkolwiek a propos innej bazy innego przewoźnika)

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=390&w=14923747&a=14931304