Koniec lotów do Warszawy!

[Gość: MarcinK]

Ciekawe jak można samemu nasikać soboe na buty (mam na myśli LOT). Jeśli
bowiem umiem liczyć (a umiem) to skoro w sierpniu dla 122 pasażerów
rentowność była poniżej 40% to w czerwcu dla 456 pasażerów, połączenie było
rentowne. Czyli zamiast je rozwijąc zaczęto kombinować, zmniejszać, odwoływać
i świetnie pokazano jakie daje to skutki.

MK

[Gość: na forum]

...

[Gość: lodzermensh]

No ciekawe dlaczego? Wylot do Warszawy 6:00 a przylot do Łodzi 23:30. Przecież to jest zestaw zupełnie do d.... Dziwią się, że nie mają klientów na połączenie?

[maxxman]

Godziny lotów były świetne. Rano bezpośredni dowóz na loty europejskie.
Wieczorem ostatni dzwonek na podróż do Łodzi jeśli zpotkanie w firmie
przedłuzyło się do 22ej lub Twój samolot miał opóźnienie i wylądował na Okeciu
po 22ej. Teraz nie ma niczego. Pierwszy pociag do Łodzi jest o 5ej rano.

maxxman

ceny lotów

[Gość: m]

trudno się dziwić małej liczbie chętnych: lot Łódź-Warszawa-Łódź kosztuje ok.
240 zł. Niewiele drożej kosztują loty z Warszawy do europejskich stolic...
może zamiast rozpaczać nad niską rentownością zrewidować politykę cenową?

[Gość: irkm]

No i kit im w oko. Cena bez sensu, godziny rejsow bez sensu, transfer bez
sensu. To kto tym mial latac? Znajdzie sie teraz inny pzrewoznik, a LOT niech
robi tak dalej. Pytanie dodatkowe dlaczego wladze Lodzi nic nie robia by
zapewnic milionowemu obszarowi polaczenie ze swiatem, obojetnie czy samolot czy
kolej, ale cokolwiek?

[Gość: ander]

Załatwianiem nowych połączeń zajmuje się Zarząd lotniska. Aktualnie trwają
negocjacje z Cimberem i Austrianem (Kopenhaga i Wiedeń) a co z tego wyjdzie -
zobaczymy...

[Gość: Ingo]

Słyszałem, że we Wrocławiu loty lotu tez są nierentowne.

To nic dziwnego!

[Gość: html]

Przecież ta spółka od lat generuje same straty. Rozumiem, że cywilizacja wymusza
szybkie połączenia ze światem. To oczywiste. Ale dlaczego miasto pompuje
bezustannie pieniądze, zwalnia z opłat za użytkowanie wieczyste i z podatku od
nieruchomości! To nierówne traktowanie stron. I dlaczego w miejsce jednego
człona zarządu powołuje się ich trzech. To musiało się zemścić. A będzie jeszcze
gorzej. Ceny paliwa idą w górę, no i zagrożenia terroryzmem są realne.

[Gość: gm]

jako kontynuacja polaczen z Warszawy te polaczenia od poczatku byly bez sensu .
Przeciez samoloty z Warszawy odlatuja caly dzien a nie tylko rano.Forsowanie
tego typu polaczen nigdy sie nie uda. Moim zdanie tylko male taksowki (6-10
osob)powietrzne , moze na umowiona godzine?

"LOT sam starał się, by pogorszyć wyniki"

[Gość: Wilczy]

Chyba lubię pana Błasiaka :) Taka opinia o LOT'cie zawsze krążyła w rozmowach
nas, maluczkich, ale dobrze, że wreszcie głośno powiedział to ktoś z góry.

LOT - bankrut - niech żyją tanie linie!

[Gość: Radek]

Mam nadzieję że pozbycie się bankrutującego LOT-u z Łodzi ułatwi dostęp tanich
linii lotniczych. Połączenie lotnicze z Warszawą nie jest kluczowe jeśli da się
z Łodzi dolecieć do conajmniej 3-4 stolic europejskich. Inwestorom to
wystarczy. A połączenie drogowe będzie z roku na rok coraz lepsze (autostrada?,
przebudowywana intensywnie droga nr8) Łodzianie mogą na tym tylko zyskać.
Miejmy tylko nadzieję że politycy i dyrekcja portu bedą na tyle elastyczni że
swoimi decyzjami po raz kolejny nie zniechęcą tanich przewoźników.

[paudys]

Ta rentowność to pewnie wynik uśredniony z kilku miesięcy. Nie ma się co
oszukiwać - jak widać takie połaczenie jest niepotrzebne. Kto będzie latać do
Warszawy za taką cenę? Biznesmeni? Oni nie zapełnią samolotu. Jedyna nadzieja w
tanich liniach i lotach za granicę, ludzie będą latać na wakacje i jakoś to się
rozkręci.

[Gość: wojtek]

Nie ma sie co ogladac na LOT i polaczenie z Warszawa.
Z perspektywy innych lotnisk (poza krajem) i Okecie i Lublinek sa w tej samej
lidze (z ta roznica, ze Lublinek (a moze tez i Lask) maja szanse na rozwoj).
Ogromnie popieram pomysl "zlapania" europejskich linii lotniczych (wspomniany w
poprzednich postach Austrian Airlines czy tez linie dunskie). Mozna bedzie
wtedy kupic bilet bezposrednio do Lodzi. Snujac dalej marzenia to moze udaloby
sie wspolpracowac z LH albo KLM (lot do Frankfurtu albo Amsterdamu to jest
dopiero "okno" na swiat). Ladowanie w Warszawie po kilkunastogodzinnym locie z
europejska przesiadka jest prawie zawsze ogromnie smutne (np. folklor
mafii "stolicznych" taksowkarzy). Podroz Polskim Expresem jest OK ale
zdecydowanie wolalbym wyladowac blizej Lodzi.
Pozdrowienia.

[Gość: MaciekK]

W sierpniu miałem 3 bilety na samolot z Łodzi i niestety nie mogłem skorzystac
z żadnego połaczenia bo wszystkie odwołano. Wśród moich znajomych jeszcze 3
osoby miało bilety co w sumie daje całkiem sporą grupke osób która nie
poleciała z Łodzi. Na początku LOT nawet nie pomyślał o tym żeby mnie
poinformować, że połączenie zostało odwołane. Dowiedziałem sie na lotnisku.
Warto wziąść pod uwagę, że większość osób kupujących bilety z Łodzi do W-wy
traktuje Okęcie jako port przesiadkowy, czyli maja bilety (LOT-u) na dalsze
połączenie. Jest mi absolutnie obojętne, czy bedę sie przesiadał np. w Wiedniu.
Skłamałem. Nie jest mi obojętne. Dużo bardziej wolę przesiadać się w Wiedniu.
Mam nadzieje, że uda sie uruchomic takie połączenie. A ja i tak nie będę już
kupował biletów LOT-u....... w Lufthansie obsługa jest całkiem dobra, a
gwarancja dobrych połączeń i opieki nad klientem 100%!
PS. Pozdrufka dla MarcinaK

[Gość: Piotr]

Ja miałem podobną sytuację. Na trzy loty w ciągu ostatniego roku udało mi się
przylecieć do Łodzi tylko raz. Pozostałe dwa loty zostały odwołane. Raz o
odwołaniu dowiedziałem się na Okęciu (LOT o godz. 0.30! podstawił busa) W
drugim przypadku o odwołaniu dowiedziałem się dzień wcześniej, gdy już byłem na
Okęciu w drodze do Brukseli. LOTu nie interesowało co zrobię po powrocie
następnego dnia, a mi pozostało szukanie noclegu w środku nocy w Warszawie. Od
tego czasu jeżdżę samochodem - taniej i pewniej!

[Gość: krk]

Ale żałoba na forum, no, no ... Nareszcie ktoś (tj. LOT) pomyślał logicznie i
kasuje te puste loty. A gdy krajowy przewoźnik rezygnuje z lotów, to nie łudźmy
się, że któraś z obcych linii będzie do interesu dopłacać. Bliski koniec
chorych ambicji "ojców miasta". Może lepiej, gdyby kibice rozbudowy Lublinka
włączyli się aktywniej w popieranie budowy lotniska w Babsku. Bo ta właśnie
lokalizacja zapewni wysoki standard obsługi zarówno pasażerów jak i linii
lotniczych. Chyba, że chcecie tłuc się do Modlina, za Wisłę. Nasza nadzieja w
budowie lotniska w Babsku, bo Lublinek to już zostawmy aeroklubowi i czarterom
z okazji kolejnych rocznic getta łódzkiego.

[Gość: Protz]

Z mojej strony tylko dwa słowa: na szczescie dzisiejszego artykulu nie pisala
p. Blewaska, autorka takich poematow jak "Lodz-centrum tanich lini lotniczych"
i "Inwestycje na Lublinku o krok dalej"!

[krzykowal]

> Z mojej strony tylko dwa słowa: na szczescie dzisiejszego artykulu nie pisala
> p. Blewaska, autorka takich poematow jak "Lodz-centrum tanich lini lotniczych"
> i "Inwestycje na Lublinku o krok dalej"!

Wszyscy wiemy, że się cieszy. Paradoksalnie - co pokazał ten wątek - my z Tobą :)

pzdr
Krzysiek

[Gość: Protz]

> Wszyscy wiemy, że się cieszy. Paradoksalnie - co pokazał ten wątek - my z
>Tobą

Nie wiem o co Ci chodzi, troche niejasno piszesz.

W moim poscie nie ma zadnych podtekstow, zwrocilem tylko uwage ze artykul
pisali inni dziennikarze niz zwykle. Choc i tu widze ciekawostki, na przyklad
stwierdzenie w wywiadzie: ' Czy jesli znajda sie pieniadze na rozbudowe
pasa....' Nie rozumiem juz.

Protz

Zbiorowe katharsis...

[krzykowal]

... już było w innym wątku :) Ja też zakopuję toporek (bo topora nie wyciągałem
;) Co do sceptyków - zapewniam, że w Waszym obozie się nie znajduję :) Założyłem
kolejny klub "cyników z nadzieją" ;) Nie mylić z Narodowym Frontem Wyzwolenia
Judei ;))) *

pzdr
Krzysiek

* Ci co wiedzą o co chodzi wiedzą o co chodzi ;)

nie za blisko to centrum od miasta?

[Gość: andrzej]

nie za blisko to centrum tanich lini lotniczych od miasta? dla mnie troche
nieporozumienie.

[Gość: George Costanza]

> nie za blisko to centrum tanich lini lotniczych od miasta? dla mnie troche
> nieporozumienie.

aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh!!! Jeszcze jeden taki text i zwariuje.

NIE, NIE ZA BLISKO!

Patrz na Warszawe, Poznan czy Bydgoszcz.

aaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!

George Costanza

[Gość: f-stein]

Z zestawienia widac , ze juz w czerwcu L-Faktor byl ponizej minimum. 4 tyg.
czerwca x 5 dni x 2 samoloty(jezeli tyle bylo)= 40 startow do wawy a paxow
tylko 456. Srednia 11.4pax/lot . W lipcu i sierpniu to juz katastrofa i wcale
sie nie dziwie ze LOT zawiesil polaczenia. Zadna ale to zadna linia nie pozwoli
sobie na dluzsza mete na straty i doplacanie do nierentownych destynacji
chyba , ze w niedalekiej przyszlosci mogloby sie cos zmienic na korzysc
utrzymania nierentownej linii. Ale o tym wiedza specjalisci od analiz rynku
wewnetrznego lotu. Wyglada to wszystko pesymistycznie dla lotniska lodzkiego na
przyszly rok. Ktos pisal ze z Lodzi lata 300.000 osob rocznie . Gdyby tak
rzeczywiscie bylo to nie tylko lot zabiegalby o polaczenia ale i inne linie .
Te rewelwcje sa b. grubo przesadzone. Prosze spojrzec na statystyki innych
portow . Najbardziej czytelnie wyglada to na stronach w Gdansku . Tylko na
jednej wewnetrznej destynacji do wawy przewieziono w przyblizeniu 50% lacznego
ruchu krajowego i miedzynarodowego ( lacznie bylo 365 tys.za 2003r). Oczywiscie
nie sa tu uwzglednione osoby z Gdanska i calego Trojmiasta ,ktore wybraly z
roznych wzgledow podroz pociagiem do Wawy aby stad rozpoczac podroz .Bedzie
tego napewno wiele tysiecy . W ten sposob podroz przez Okecie wybieraja
pasazerowie z innych miast Polski takze z Lodzi . Dla lotu Lodz nie jest
poprostu atrakcyna destynacja jezeli oblozenie istniejacyh (teraz bylych)jest
deficytowe.

[topjes]

>adna ale to zadna linia nie pozwoli
>
> sobie na dluzsza mete na straty i doplacanie do nierentownych destynacji

Ale zrozum, że loty o 6 rano i 23 to żadna rewelacja. To jest nieporozumienie.
Po drugie były odwoływane! A to już są jaja. Osobiście jechałem taksówką o 5
rano zŁodzi bo samolot miał nie wystartować. Dowiedziałem się o tym od LOTu o
godzinie 23 dnia poprzedniego (obudzono mnie w nocy!!!). Po prostu kpiny. To
połączenie, które było nie było nic warte i o niczym nie świadczy.

> Ktos pisal ze z Lodzi lata 300.000 osob rocznie . Gdyby tak
> rzeczywiscie bylo to nie tylko lot zabiegalby o polaczenia ale i inne linie .

Po pierwsze do Warszawy jest za blisko. Mi z Olechowa tyle samo zajmuje dojazd
na Okęcie co na Lublinek + przelot na Okęcie. A jednak nie muszę iść na samolot
na 6 rano tylko mogę z Wawy lecieć dowolnym. Dlatego ludzie jeżdżą na Okęcie.
Nie mają alternatywy więc też nie zakładają, ze w ogóle można o sensownej
godzinie wylecieć z Łodzi. Brakuje kilku lotów dziennie w normalnych godzinach
(od rana do wieczora). Wtedy sytuacja była by diametralnie inna. I te loty
powinny byc do hubów innych niż Wawa. Jaki mam deal lecieć
Lublinek-Wawa-Frakfurt-Los Angeles? To nie ma dziwne, że ludzie wsiadają do auta
i jadą na to Okęcie. Ale gdyby było połączenie Lublinek-Frakfurt-Los Angelses
albo Lublinek-Wiedeń-Tokyo (zamiast dodatkowo przez Warszawę) to już zupełnie
inna historia, prawda?

A co do innych przewoźników. Niestety LOT nam zrobił antyreklamę. I niech
zniknie i mam nadzieję, ze nikt go tu szybko nie wpuści bez rozsądnego planu
połączeń i gwarancji, ze nie będzie non-stop odwoływał lotów.

pzdr
Krzysiek

[Gość: MarcinK]

Nigdy nie było 2 samolotów dziennie do Waw w 2004 roku. No przepraszam - 2 razy
był. Zatem rejsów do Waw było w czerwcu około 20, a nie 40 :-D

MK

[Gość: MarcinK]

Dane o 300.000 są oficjalnymi danymi z LOT...
Poza tym najwięcej biletów z biur podróży w Polsce na rajsy LOT sprzedało biuro
w Łodzi.

Tak jak ktos już napisał - połączenie do Waw to nie ekonomia, to polityka...
A teraz widać (przez tę likwidację), że Warszawa coraz bardziej boi się Łodzi.

Jak tylko zobaczę maszyny budowalne na pasie to będę zupełnie spokojny.

MK

[Gość: grzegorz]

To jakieś nieporozumienie, Warszawa robi od lat wszystko aby loty były
nieopłacalne. Godziny odlotów zawsze były określone tak, że nie można było
zdążyć na samolot do innych miast w Europie albo trzeba było czekać kilka
godzin. Mnóstwo połączeń zmieniano w ostatniej chwili, anulowano, podawano brak
miejsc !!!
Nie ma takiej możliwości aby przy normalnie skalkulowanym cenniku i godzinach
odlotu w ciągu miesiąca tylko 100 osób gotowych było do lotu. Jeden pociąg do
Warszawy zabiera dziesięć razy więcej osób a bilety są tylko o połowę tańsze.
Gratuluję LOTowi.

[Gość: spott]

Dokladnie pogratulowac LOTowi ze wreszcie udalo im sie rozwalic to polaczenie,
o co od paru miesiecy usilnie zabiegali. GRATULACJE PANOWIE Z LOTu.

Dzieki Bogu!

[Gość: londynczyk]

I super ze je zawiesili! Nic ciekawego w Warszawce nie ma i to pokazuje liczba
zainteresowanych tymi lotami. Niech lepiej uruchomia tanie polaczenia
miedzynarodowe zeby ludzie mogli sie wyniesc z Polski i potem tylko odwiedzac
Rodzinke.

[Gość: res]

szkoda mi takich ludzi. wynisc sie i odwiedzac i nazywac ich jeszcze swietna
polonia.

a co władze Łodzi

[Gość: łodzianin]

myślę,że UMŁ-zareaguje

[krzykowal]

Oby nie - bo to żałosne abyśmy się prosili LOTu o to połączenie. Z drugiej
strony to jednak minus, że Łódź zniknie z rozkładu lotów LOTu. Trochę to jednak
zmniejsza świadomość, że w Łodzi jest czynne lotnisko. Do dziś wielu polaków
sądzi, że latanie samolotem w Polsce = LOT.
Choć w logice zero-jedynkowej IMHO to dobrze, że ostatecznie i oficjalnie się
wycofali.

pzdr
Krzysiek

[Gość: Protz]

> Choć w logice zero-jedynkowej IMHO to dobrze, że ostatecznie i oficjalnie się
> wycofali.

W ogole, ale to w ogole nie masz racji.

Protz

[Gość: MarcinK]

A ja też poważnie się zastanawiam czy to nie lepiej, że LOT się wycofał, bo:

1) znika konkurent np dla Cimbera dowożącego do Kopenhagi
2) zarząd czuje się bardziej zmotywowany do działań

A poza tym jeśli nawet wszystko ma "pieprznąć" to lepiej niech już pieprznie -
będzie można zbudować od nowa. A tak to ani życie ani śmierć. No i w przypadku
rozwałki będzie można wyciągnąć to Kropiwnikciemu, że okazał się nieskuteczny.
A wybory już niedługo.

MK

[krzykowal]

> W ogole, ale to w ogole nie masz racji.

W ogóle, ale to w ogóle się z Tobą nie zgadzam :)))

Powiem tak "osiągnęliśmy dno" - teraz powinno być już tylko lepiej - czyż to nie
piękna perspektywa? (no dobra, mogą nam jeszcze zabrać EAE ;)
Ty widzisz szklankę do połowy pusty, ja do połowy pełną - hie hie ;)
No dobra - zawsze mam lepszy humor jak w tle leci sobie FashionTV i model awards
;))))))

A tak na serio - poza EAE, teraz możemy mieć na swym koncie już tylko sukcesy i
rozwój. I czasem lepsza rewolucja niż ewolucja. Jeśli SAS i Austrian dobrze to
rozegrają to mogą uszczknął sporo paxów lotowi. Choć - pożyjemy zobaczymy :)

pzdr
Krzysiek

[Gość: fiman]

Masz nadzieje, na 30 pasazerów z Łodzi do Wiednia co dzień?
Wiesz dlaczego Hyundai nie zbudował fabryki pod Radomskiem. Nie mieli by gdzie
wykształcić dzieci- najbliższa dobra szkoła w Bratysławie.
W Łodzi mordują i peklują w beczkach.

[Gość: HH]

Gość portalu: napisał

> Masz nadzieje, na 30 pasazerów z Łodzi do Wiednia co dzień?

A co to jest 30 paxow dziennie kierunek Wieden. To jest tylko kierunek a tam
przesiadka dalej !
Z GDN lataja dziennie 4 SASy do CPH i obciazenie jest ok. 80% do Frankfurtu 2
dziennie obciazenie 90% . A lodz nie jest mniejsza a wieksza od Gdanska .
Reszty nie komentuje.

[krzykowal]

> W Łodzi mordują i peklują w beczkach.

No baaaaa..... chcesz trochę? ;)

pzdr
Krzysiek