wycieczka koleją po Unintexie

[Gość: michał]

Rozmawiałem dziś przez telefon z sekretariatem Uniontexu. Nie wykluczają, że
można by zorganizować wycieczkę koleją po bocznicach tej fabryki. Jeżeli było
by kilku chętnych, można by się tą sprawą bliżej zainteresować. Oczywiście
musielibyśmy zapłacić Uniontexowi za imprezę, jednak nie byli wi stanie
powiedzieć ile.

[e-mail]

[jasam]

Rozmowy trwaja na temat 23.06.2002.
Dziś kolejne spotkanie.

Natomiast mam pytanie - z kim rozmawiać na temat pseudowagonu traktorowego
będącego w posiadaniu MPK - aby go wydzierżawić an 23.06.
pozdr.

[Gość: mch]

MPK ma coś takiego???

[Gość: Ł.S.]

jasam napisał(a):

> Natomiast mam pytanie - z kim rozmawiać na temat pseudowagonu traktorowego
> będącego w posiadaniu MPK

Czego!?

Pozdrawiam,
Ł.S.

[michal.ch]

Właśnie o to samo zapytałem. Może ktoś wyjaśni o co chodzi? Myślałem, że może
Ty to zrobisz, ale widzę, że nie.

[Gość: Ł.S.]

michal.ch napisał(a):

> Właśnie o to samo zapytałem. Może ktoś wyjaśni o co chodzi? Myślałem, że może
> Ty to zrobisz, ale widzę, że nie.

Wybacz, ale określenie "pseudowagon traktorowy" usłyszałem, a w zasadzie
przeczytałem pierwszy raz w życiu.

Pozdrawiam,
Ł.S.

[michal.ch]

Może to jakaś drezyna zrobiona z traktora? Ale nie sądzę, żeby MPK miało coś
takiego.

[jasam]

2 przyczepy do traktora zrobione na wagoniki.
Nad morze nie jeżdżą czy co ?
pozdr.

Ł.S. ?

[Gość: Maruda]

Ł.S. , obrona tramwaju po nazwaniu go "..." , ogolnie zainteresowanie tym tematem, czy mamy przyjemnosc z TYM Ł.S., autorem tej fantastycznej stronki o tramwajach?

[Gość: flip]

A parowoz bedzie?

[michal.ch]

Skąd? Ma ktoś w końcu kontakt z państwem Leszczyńskich? Karsznice nie wchodzą w
rachubę, bo "tekatce" skończyła się ważność kotła.

[Gość: flip]

Koniecznie musi byc parowoz. Jak bez parowozu, to flipy nie przyjda. :-(

[jasam]

Na dzis zatwierdzono dostępność terenu Uniontexu i decyzja, że przynajmniej do
września nie zaczną rozbierać i przekazywać na złom.
Leclerc - nie wypowiedział sie jeszcze oficjalnie.
Do soboty nastąpi spotkanie z M. Leszczyńskim (seniorem) to będzie coś więcej
wiadomo.
Parowoz ? - wsadzimy flipy na spalinowoz i każemy buchać parą.
pozdr.

[michal.ch]

Jasam, taka prośba ode mnie. Wypytaj się go o wszystkie pojazdy kolejowe jakie
ma. Jakiś spis czy coś takiego. Też chciałbym wiedzieć coś na temat
rewitalizacji tej kolejki.

[Gość: michal]

Jesli są osoby, które chciałyby przejchać się kolejką po Uniontexie, proszę o
informację. Pewnie jednak taka wycieczka może odbyć się tylko lokomotywą
spalinową. Nie wiem jaki i czy mają wagonik pasażerski. Oni zresztą w
sekretariacie też nie wiedzą. Proszą by napisać podanie, załączyć listę
uczestników i czekać na odpowiedź.

[michal.ch]

No to niech wreszcie podadzą koszty, bo nie wiem ile za bilet mam zapłacić.

[Gość: michał]

koszty podadzą jak zobaczą podanie - a podanie można niapisac jak będzie
wiadomo ile osób będzie chciało podrózować po zakładzie

[e-mail]

[Gość: mch]

Odnoszę wrażenie, że Uniontex chce mieć część wpływów ze wszystkich biletów i
dlatego czeka na listę. Możesz mnie na nią wpisać (wstępnie, bo jak się okaże,
że cena będzie nie z tej planety, to zmykam z tej zabawy).

Pozdrawiam
Michał Chylak

[jasam]

Zapisz koniecznie i mnie.
Podejrzewam, że pracownik odpowiedzilny za przejazdy kolejowe na terenie zrobi
nam frajdę bez biletow. Tylko że oni maja wyłącznie wagony towarowe w tym
platformę odkytą. Moze tym ?
Porozmawiam dziś z p. Andrzejem Szkudlarkiem (bardzo miły i zyczliwy człowiek) -
wieczorem dam znać. Jest on Kierownikiem Oddziału Zabezpieczenia Ruchu. I cały
transport kolejowy w jakimś sensie mu podlega.

[zamek]

Ja się wpisuję, a jutro będę wiedział, czy to tylko ja,
czy też My :)
Pozdrawiam

[jasam]

Niewiele się dziś dowiedziałem
Zakłady maja spalinowoz i nim odbywaja sie wycieczki dla kilku osob.
Jeżeli więcej, to maja wagony skrzyniowe (dawne chłodnie) i platformę.
Może jutro więcej wiadomości.
pozdr.

[Gość: flip]

Czy wyscie powaryowali? Spalinowozami to sie jezdzi na co dzien. Jak tak dalej
pojdzie, to nawet udawac parowoz odmowimy dokumentnie i z kretesem. Musi byc
parowoz - jak nie bedzie, to nie robic nic.
Ugh!

[Gość: mch]

Flip - farby i narzędzia w dłoń, dźwig przygotowany, rezerwacja miejsca w ZNTK
i zakładach kotlarskich, kilka robótek kowalskich i wyciągamy tego tendrzaka z
Widzewa! :)))

P.S.
Utopia. On jest tak naprawdę na tyle zniszczony, że wydalibyśmy na remont tyle,
ile na Citka. :(

[Gość: MarcinK]

Tylko Flipie skad wziac parowoz z aktualnym badaniem technicznym kotla? O to jest pytanie.
Ale generalnie parowozem to bylaby jazda. Ale jak to mowia: lepszy rydz niz nic wiec
nalezy wg mnie pojechac czym jest, a byc moze jesli media to zrelacjonuja uda sie
powstrzymac dewastacje lodzkich bocznic, a w przyszlosci zrobic prawdziwa linie
turystyczna z zabytkowym taborem. Zeby tylko potem nie wyszlo z tym tak jak z muzeum
lotniczym, ktore lada dzien moze odfrunac do Wa-wy lub Krakowa :-(

Pozdrawiam, MarcinK

[Gość: mch]

Gość portalu: MarcinK napisał(a):

> Tylko Flipie skad wziac parowoz z aktualnym badaniem technicznym kotla? O to je
> st pytanie.
> Ale generalnie parowozem to bylaby jazda. Ale jak to mowia: lepszy rydz niz nic
> wiec
> nalezy wg mnie pojechac czym jest, a byc moze jesli media to zrelacjonuja uda s
> ie
> powstrzymac dewastacje lodzkich bocznic, a w przyszlosci zrobic prawdziwa linie
> turystyczna z zabytkowym taborem.

I to jest właściwe podejście do sprawy. Flip - nie tak wszystko na raz. Parowóz
może będzie, ale wszystko w swoim czasie. :)

> Zeby tylko potem nie wyszlo z tym tak jak z m
> uzeum
> lotniczym, ktore lada dzien moze odfrunac do Wa-wy lub Krakowa :-(

Chodzi o nasze muzeum? Oni chcą je nam zabrać?!

[Gość: MarcinK]

Witam

Oto przedmiotowy link:

www.gazeta.pl/alfa/home.jsp?dzial=0511&forum=390&wid=997998&aid=1773124

i caly watek oczywiscie.

Probowalem ta sprawa (jak i wieloma innymi) zainteresowac Redakcje ale niestety
jak zwykle nic z tego nie wyszlo. A moglby byc ciekawy tekscik o jedynym takim
muzeum prywatnym w Polsce. Ale jako, ze nie mam poczucia humoru i nie umiem
nic zrobic tylko marudzic wiec oczywiscie sprawa nie ujrzala swiatla dziennego.

Pozdrawiam, MarcinK

[Gość: mch]

Na szczęście wycieczka będzie. I obyło się bez większych problemów. Zobaczymy
jak wyjdzie wszystko w praniu i zapraszam w niedzielę.

[jasam]

Pan M. Leszczyński nie ma pojazdow nadających sie do jazdy po Uniontexie. ok.
10.06 zobaczę zgromadzone przez niego pojazdy kolejowe, samochodowe, konne.

Jutro (sobota) jadę na 15. do PSMK do Skierniewic.
Ale mieli obawy o ostre zakręty na terenie Uniontexu. Jeszcz nie wiem czym to
grozi. Pewnie wytłumaczą mi jutro. Nie wiadoma czy mają jakis wagon z licencją.

Może coś doradzą, pomogą ?

[Gość: flip]

Tam nie tyle sa ostre zakrety, co brak skrajni, jak mi sie zdaje. Prawdpodobnie
musialby to byc jakis maly tendrzak.

[Gość: mch]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Tam nie tyle sa ostre zakrety, co brak skrajni, jak mi sie zdaje.

Jednak ostre zakręty. Tam mogą jeździć tylko małe lokomotywy. Nic długiego o
wielu osiach sztywnych tam nie wjedzie. Nigdy nie eksploatowano tam dużych maszyn.
Skrajnia jest (musi być). Flip - chyba mylisz pojęcia. Skrajnia to krańcowy
maksymalny punkt obrysu pojazdu.

> Prawdpodobnie
> musialby to byc jakis maly tendrzak.

Właśnie to tam kiedyś jeździło. Napewno wjechać tam może np. TKh49 - taka
maszyna, jaka stoi na stacji Widzew. Ale jedyna czynna na PKP jest w Chabówce
koło Krakowa. Nie wiem jak jest w zakładach przemysłowych - może jakieś fabryki
też mają takie lokomotywy.

[Gość: flip]

Napisalem, ze nie tyle zakrety, bo mi sie wydaje, ze problem moze byc tylko na
niektorych bocznicach w zespole wykonczalni. A ze skrajni brakuje, to mowi o
tym tabliczka przy przejezdzie na Prezydenta Tyminskiego. Tylko pytanie ktorej
skrajni - kinetycznej, czy budowlanej :-)

[Gość: mch]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Napisalem, ze nie tyle zakrety, bo mi sie wydaje, ze problem moze byc tylko na
> niektorych bocznicach w zespole wykonczalni. A ze skrajni brakuje, to mowi o
> tym tabliczka przy przejezdzie na Prezydenta Tyminskiego. Tylko pytanie ktorej
> skrajni - kinetycznej, czy budowlanej. :-)

[Gość: mch]

Sory. Coś nie tak poszło. :)

Ciekawe, że jeśli ta bocznica nie spełnia aktualnych norm, to wogóle
dopuszczono tam ruch. Notabene jeżdżąca tam lokomotywa to PKP-eowski SM30, a
więc jednak wszystko musi być OK skoro ta maszyna tam bez problemów wjeżdża.

[Gość: flip]

Ja nie wiem, czy tam moga wjezdzac dluzsze wagony. To moze byc ze wzgledu na
blisko polozone budynki na zakrecie przy wspomnainym przejezdzie. Wiec musi byc
maly parowozik - i juz. A najlepiej dwa.

Przegląd maszyn mogących tam wjechać

[Gość: mch]

Poniżej krótka lista obfitująca w fotografie. To jedyne czynne krótkie
tendrzaki w Polsce (tylko w muzeach i na PKP - brak tu fabryk, które
ewentualnie też mogłyby coś sprawnego posiadać).

TKh49-1 - taki sam, ale "zimny" stoi na stacji Łódź-Widzew
Muzeum w Chabówce
users.uj.edu.pl/~krslowik/kolej/tkh49/tkh49_am.jpg
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix02/pkpj0295.jpg
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix02/pkpj0398.jpg



TKi3-87 - najstarsza czynna lokomotywa w Polsce
Parowozownia w Wolsztynie
users.uj.edu.pl/~krslowik/kolej/tki3/tki3_am.jpg
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix01/pkpj0060.jpg
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix08/pkpj1561.jpg

Oprócz tego jak zwykle propaguję "tekatki". Te maszyny wjadą wszędzie, nie
wyłączając stromych i bardzo krętych górskich linii
TKt48-191 - ostatni pojazd tego typu z ważną próbą kotłową
Muzeum w Chabówce
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix02/pkpj0296.jpg

TKt48-143 - wygaszony do odwołania; czeka na rewizję kotła
Parowozownia w Wolsztynie
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix05/pkpj0927.jpg
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix05/pkpj0931.jpg

TKt48-39 - wygaszony do odwołania; czeka na rewizję kotła
Muzeum w Zduńskiej Woli-Karsznicach, czyli najbliżej Łodzi
www.kolej.pl/~jareks/pekape/pix01/pkpj0004.jpg

Jak widać z ilości przedstawionych tu lokomotyw mamy dość ograniczony wybór.
Jasam coś wspominał, że wybiera się do Skierniewic - nie wiem jednak czy mają
tam już parowóz po rewizji (nie wiem też jakiego typu, ale chyba TKh49).

Pozdrawiam optymistycznie z wiarą, że kiedyś znów zobaczymy u Scheiblera parowe
smoki. W przeciwieństwie do Flipa zadowolę się także dieslem SM30, który
aktualnie tam jeździ.

**************************************************************************
Michał Chylak
KMST przy IT MPK Łódź Sp.z o.o.
[e-mail] & [e-mail]
www.lodz-miasto.w.pl - serwis miejski LodzCity (!nowe okno; ramki)
stacja.lodz.w.interia.pl - po szynach w Łodzi i regionie (!ramki)
**************************************************************************

Relacja ze Skierniewic

[jasam]

Jest tam wszystko (/) do wyboru ale też do remontu.
Jeden fajny parowozik jest w zaawansowanym remoncie częsci "zimnej" Potrzebny
sponsor na fachowy remont kotła (ok. 60.000 zł) i za kilka miesiecy mogłby byc
pod parą na torach.
W remoncie bliskim końca jest wagon osobowy. W zime będzie pewnie skończony.
Jest fantastyczny pojazd akumulatorowy. Jedyny w Polsce taki egzemplarz. Po
remoncie. Baterie były wymieniane 5 czy 7 lat temu - wiec pewnie straciły juz
znaczną część pojemności. Więc ryzyko wyjeżdżać - nie wiadomo jak długo
pociągną.
I w ogole jest tam mnoooooooooostwo rewelacyjnych pojazdow i fantastyczni
miłośnicy kolei. Przyjeżdżają z całej Polski na piątek-niedzielę i naprawiają
te pojazdy za własne i sponsorow (o ile są) pieniądze.
Zapowiedziałem, że na przełomie czerwca/lipca odwiedzimy ich wiekszą ferajną.
----------------------
23. czerwiec - Uniontex - kolejka.
Na dziś jedynie wskazali wagon Bi29 w Karsznicach.
Ale są BARDZO zainteresowani na przyszłośc wspolnym uruchomieniem przejazdow po
terenie Księżego Młyna.
Jeżeli np. Miasto czy Sejmik Wojewodzki znalazłby 30-40 tys. zł, to są w
posiadaniu "autobusu" ze stacji Łodź Widzew. Został trochę walnięty. Są go w
stanie fachowo wyremontować i poza wakacjami udostępniać w Łodzi.
Zarząd Stowarzyszenia przyjedzie do Łodzi na imprezę 23.06. Będzie można
zapoznać się i pogadać.

pozdr.

[Gość: flip]

Dla naprawde chcacych Cial Publicznych to to sa wszystko smieszne sumy. Jak wam
powiedza, ze nie maja - to znaczy ze maja was (nas?) w...
Tak sobie mysle, ze On powinien wyjechac z Kaliskiego - bo wtedy zrobi wjazd
bez odwracania biegu (jesli sie nie myle bocznica skreca na poludnie). Potem
dojazd do elektrowni, potem wycofanie do przedzalni, potem wycofanie do Wodnego
Rynku, wjazd do parowozowni, potem powrot do magazynow i wio na Kaliski. To
jest wcale ladna lamiglowka jak to zrobic z jakims wagonem (wagonami?). Bez
spalinowki chyba sie nie obedzie - bo, byc moze, nie ma zjazdow na koncach
torow.

[jasam]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Potem dojazd do elektrowni,
Tu mozna "przełozyć" spalinowkę

> potem wycofanie do przedzalni,
Jeżeli byś cofał aż do do przędzalni, to trzeba wrocić do Kilinskiego aby cofać
do Wodnego Rynku. A aby wjechać do parowozowni ( o ile są w budynku tory) to
trzeba wjechać na teren firmy Framac (obecny właściciel "centali"
Scheiblerowskiej)
> potem wycofanie do Wodnego Rynku,
> wjazd do parowozowni,
> potem powrot do magazynow i wio na Kaliski.
Jeśli nie zamienisz spalinowki przy elektrowni, to chyba nie będzie jak pojechać
przodem w strone Kaliskiego. Od strony Wodnego Rynku nie ma chyba skrętu w stronę
Dąbrowy.
pozdr.

[Gość: flip]

jasam napisał(a):

> Gość portalu: flip napisał(a):
>
> > Potem dojazd do elektrowni,
> Tu mozna "przełozyć" spalinowkę

Mozna, ale nie trzeba, bo tam parowoz moze objechac wagon(y). No moze kawalek
przed elektrownia.


>
> > potem wycofanie do przedzalni,
> Jeżeli byś cofał aż do do przędzalni, to trzeba wrocić do Kilinskiego aby cofać
>
> do Wodnego Rynku.

Dobrze by bylo az do przedzalni, bo to jest wymarzone miejsce na parowoz. One tam
powinny wjezdzac od czasu do czasu. Aha, i zaangazowac Ducha Kaliny J. jako Muze
Na Schodach. Sluchajcie - tam trzeba Szytenhelma (dobrze napisalem nazwisko?) z
jego trupa. Trzeba tez spedzic ludnosc, zeby sie przyjrzala fabryce.
Now iec tam dojezdza i chyba utyka. Wtedy moze wycofac z wagonami, albo podczepic
spalinowke. Chociaz to niedaleko, wiec niech wycofuje.

(Musi byc tez wagon z bawelna i z weglem). Potem jedzie do przodu miedzy magazyny
i wjezdza do "Centrali". Tam spalinowka odczepia wagony od tylu, a parowoz
wjezdza do parowozowni. (Nikomu sie nic nie mowi, ale to bedzie jego przyszle
pomieszkanie.:-) W miedzyczasie spalinowka wyciaga wagony do magazynow, a
parowoz po nawrocie podjezdza do nich znowu i sie doczepia. Towarzystwo udaje sie
w miedzyczasie na jakas fete w magazynach. Tam moga cos przedstawic, jak wpadna
co.

A potem juz kooniec; z powrotem na Kaliski.

pzdr. i dzieki za zasiegniecie jezyka u zrodla. Ze tez takiemu jeszcze sie chce.

PS: A donica stoi. :-)

[jasam]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Ze tez takiemu jeszcze sie chce
To właśnie dla takich Flipow aż się chce .....
W poniedziałek kontaktuje sie z Karsznicami.

A cały opisany przez Flipy hapening - podejmiemy za rok. Problem jak dużą gromadę
wprowadzić na teren produkcyjny aby podziwiała parowoz przy przedzalni.
Jeszcze nie teraz. za mało czasu a i w magazynach strach o złamanie nogi lub
wdepnięcie w ... resztki bawełny.
pozdr.
Wybiorą sie Flipy do Skierniewic ?
A 14 na koncert ?

[Gość: flip]

Niezbyt chetnie do Skierniewic, bo unikamy PKP jak mozemy. Na koncert
oczywiscie tak, o ile bedziemy jeszcze w jakim takim zdrowiu.

[zamek]

Dobra jest,, obiecuję w poniedziałek pogadać z
Szytenchelmem.
Pozdrowienia

[Gość: mch]

Serdeczne podziękowania dla wszystkich, którzy się do organizacji tego
przejazdu przyczynili (szczególnie dla Jasama, który postarał się
urzeczywistnić marzenie kilku idealistów). Ja niestety, ze względu na szkołę
(brak czasu) nie mogłem w tym czynnie uczestniczyć, choć bardzo bym chciał.

Jeżeli chodzi o moją obecność 23 czerwca, to jak najbardziej będę. Trzeba by
tylko ustalić w którym miejscu będzie rozpoczęcie. Propozycja dworca Łódź-
Kaliska jest bardzo trafna. Flip ma rację, że wówczas wjazd będzie bez
manewrowania na trasie średnicowej. A jeżeli nie Kaliski, to Chojny - jest tam
przecież dworzec (aktualnie nieczynny dla ruchu pasażerskiego).

Pozdrawiam :)

********************************************************************************
Michał Chylak
KMST przy IT MPK Łódź Sp.z o.o.
[e-mail] & [e-mail]
www.lodz-miasto.w.pl - serwis miejski LodzCity (otwiera nowe okno; ramki)
stacja.lodz.w.interia.pl - po szynach w Łodzi i regionie (ramki)
********************************************************************************

[Gość: MarcinK]

Witam

Ja chce! Ja sie zglaszam! A nawet ja +1 (jedna ;-))

MarcinK

podsumowanie

[Gość: mch]

Czy można prosić osoby czynnie działające o sporządzenie dokładnej listy tego,
co zostało już w tej sprawie zrobione?

[yarro_]

Zapisuję dwie osoby. Ja plus przyjaciel.

Yarro <Y><

[Gość: Ja]

Ja też bym chciał...

[Gość: Do.]

Ja tez bym chciala, ale nie moge :-(
Ale opowiecie jak bylo, dobrze?
A jak bedziecie organizowac wycieczke po uliczkach na terenie zakladu to chyba
przyjade. Bylam raz i nie moge zapomniec wrazenia... Dlaczego nikt z tego nie
zrobi skansenu? Dlaczego to tak swietnie dziala w Szwecji, a u nas nie moze?
Moze powinnam isc na inne podforum?
:-)
Do.

[Gość: michał_k]

Dzisiaj wyslę faks do Uniontexu. Napiszę, że w wycieczce uczestniczyłoby około
20 osób.

[e-mail]

[yarro_]

A ile to będzie kosztować?

<Y><

[yarro_]

I jak z tą wycieczką? Jasam mówił cos na spotkaniu, ale może jakies konkrety
skąd, jak, gdzie i w ogóle czy i kiedy?

<Y><

PS-Kto pyta... wielbłądzi ;)!

[Gość: michał_k]

Otrzymałem odpowiedź Z Uniontexu. Niestety wycieczka nie będzie mozliwa. Nie
dysponują wagonikiem pasażerskim. Mają tylko węglarki. Podobno oni, jako
przedsiębiorstwo, myslą poważnie na temat uruchomienia takiej kolejki jako
atrakcji turystycznej. Jest to możliwe na przestrzeni kilku miesięcy. Tak więc
na razie nic nie da się zrobić.

[e-mail]

[jasam]

Jeżeli będa jeszcze istnieć?
Niestety jest to problem.
Uniontex zwija się. Częśc torow jest na terenach Leclerca.
Ruch towarowy/kolejowy Uniontexu będzie jedynie do końca czerwca. Co dalej ?
?????????????????????????????????????????????????

Jeżeli ktos chce wybrać sie jutro skoro świt do Karsznic aby sprawdzić jaki
wagon przyciagnąc na 23.06 i co trzeba ewentualnie w nim doszykować -
zapraszam. Jadę na 8.00 do wagonowni w Karsznicach zobaczyć eksponaty Muzeum
Kolejnictwa.
Co ustalone:
1) Zgoda Muzeum juz jest. Trzeba im zapłacic 200 zł.
2) Trzeba ustalić ktory wagon - telefonicznie nie udało sie. Wagony podobno
maja aktualna rewizję.
3) Wydział przewozow PKP skalkuluje koszt dostarczenia i odesłania wagonu na
trasie Łodź/Karsznice - koszt ok 1-2 tys. zł.
4) jeżeli dojda jeszcze koszty remontow - to moze nie być sponsora na ta
atrakcję.

W sprawie rannego wyjazdu - kontakt dziś wieczorem najlepiej przez Gadu-Gadu.
#873975
pozdr.

[jasam]

jasam napisał(a):

> 3) Wydział przewozow PKP skalkuluje koszt dostarczenia i odesłania wagonu na
> trasie Łodź/Karsznice - koszt ok 1-2 tys. zł.

Koszt wyliczono na 5.000 zł !!!!!!!
pozdr.

[Gość: mch]

jasam napisał(a):

> Koszt wyliczono na 5.000 zł !!!!!!!
> pozdr.

No chyba im się coś z głową zrobiło! Kto tyle wyłoży?

[jasam]

Wagony juz uzgodnione. Bedą to dwa wagony "Ci" z 1833 r. z otwartymi pomostami,
drewniane siedzenia wzdłuz ścian. Można bedzie je zobaczyć w sobote wieczorem
na Fabrycznym w ramach Dni Reymontowskich organizowanych przez Marcela
Szytenchelma.
Przewidywane przejazdy w godz, 12-16 pomiedzy ul. Fabryczną (wsiadanie na
Magazynowej) a elektrownią przy Piotrkowskiej i z powrotem.
Jest pytanie jak długo bedzie trwał kurs w jedną stronę wraz z
przemanewrowaniem, od tego zależy ilość kursow.

Trwa uzgadnianie trasy przejazdu drezyny motorowej. Prawdopodobnie będzie
jeździła od Przędzalnianej do Niciarnianej - tak aby nie przejeżdżać przez
ruchliwe jezdnie.

pozdr. i zapraszam.

[dzekil]

To czy możemy umówić sie KaFeLkowo na jeden z tych przejazdów? KaFeLki i cała
rodzinka okołoforumowa się zgłaszała i głupio by było, gdybyśmy się nie
spotkali przy tak wspaniałej okazji.

Pozdrowionka!
Dżekil <><

[Gość: mch]

Jak się pomieścimy, to jedziemy na raz całą paczką. A jak nie, to na kilka
razy. :)))

[Gość: mch]

jasam napisał(a):

> Wagony juz uzgodnione. Bedą to dwa wagony "Ci" z 1833 r. z otwartymi pomostami,
> drewniane siedzenia wzdłuz ścian.

Fotki były niegdyś w prasie. Wagony pomalowane na jasnozielono, dwuosiowe.

> Można bedzie je zobaczyć w sobote wieczorem
> na Fabrycznym w ramach Dni Reymontowskich organizowanych przez Marcela
> Szytenchelma.

Czyli jednak pan Szytenchelm się do tego też dołożył. Bardzo dobrze.

> Przewidywane przejazdy w godz, 12-16 pomiedzy ul. Fabryczną (wsiadanie na
> Magazynowej), a elektrownią przy Piotrkowskiej i z powrotem.



> Jest pytanie jak długo bedzie trwał kurs w jedną stronę wraz z
> przemanewrowaniem, od tego zależy ilość kursow.

Krótko. Nie sądzę, żeby czas w obie strony przekroczył pół godziny. Ale zakładam,
że będzie to połączone z dłuższym postojem przy elektrowni (ewentualne wejście do
środka), co przedłuży cały przejazd. Jak to będzie rozwiązane organizacyjnie?

> Trwa uzgadnianie trasy przejazdu drezyny motorowej. Prawdopodobnie będzie
> jeździła od Przędzalnianej do Niciarnianej - tak aby nie przejeżdżać przez
> ruchliwe jezdnie.

Szkoda, że nie przekroczy Przędzalnianej i nie wjedzie do dworca na Magazynowej.
Niejako scaliło by to całą imprezę w jednym punkcie startowym.
A tak swoją drogą, to drezyna startuje z Niciarki z torów postojowych na
Widzewie, czy przyjedzie wcześniej na Księży Młyn i tam dopiero będzie można
wsiąść?

P.S.
Jasam, jakbyś mógł, to zerknij na wątek "Skansen do likwidacji". Opłaca się coś
działać w tej sprawie, czy czekamy na to, co zrobi PKP w Krakowie?

[zamek]

Gość portalu: mch napisał(a):

> Czyli jednak pan Szytenchelm się do tego też dołożył.
Bardzo dobrze.
Nie dołożył się. To dwie niezależne imprezy.

[Gość: mch]

No dobra. A teraz ostatnie kilka pytań. Pisałeś, że Marcel robi imprezę w tą
sobotę 15, tak? A Jasam z kolei wspominał gdzieś wyżej, że ten przejazd po
Księżym Młynie ma być 23 czerwca. To znaczy, że wagony będą stały na Fabrycznym
cały tydzień, czy może w związku z tym kolejka u Scheiblera została przesunięta
na 16, w tą niedzielę?

[jasam]

Po bojach z Muzeum Kolejnictwa w W-wie, uzgodniłem, że wagony zostaną w Łodzi
po imprezie Marcela i beda przechowane przez tydzień (bedą schowane). I tak
kosztuje mnie to 3500 zł. Szukam sponsora !!!!!!!!!!!!! w zamian za reklamę w
czasie imprezy i w prasie przy opisywaniu atrakcji.
Marcel bedzie gosciem imprezy jak każdy łodzianin. Obiecał przyjśc na imprezę.

Dwa wagony (ten z barem i z miękimi fotelami) zostaną na bocznicy, natomiast te
2 lekkie beda jeździć 23.06.02. Mam fotki. Wagony będą w sobote 15.czerwca ok.
17-18 na Fabrycznym (wszystkie 4).

Podam dokładniejsze informacje w sobotę. Na dzis planowane są 3 przejazdy:
14, 15, 16 wyjazd z Magazynowej przy Fabrycznej
14.30, 15.30, 16.30 wyjazd spod elektrowni.

Drezyna przyjedzie samochodem na Księży Młyn. A przejazd przez Przędzalnianą i
dalej w głąb zakładu - może, moze ????

pozdr.
Strony o skansenie zaraz przejrzę.

[Gość: mch]

jasam napisał(a):

> Po bojach z Muzeum Kolejnictwa w W-wie, uzgodniłem, że wagony zostaną w Łodzi
> po imprezie Marcela i beda przechowane przez tydzień (bedą schowane).

Ciekawe gdzie? Trzeba będzie połazić, trochę poszpiegować i ewentualnie brać nogi
za pas w razie zbliżania się patrolu SOK. :)))

> I tak
> kosztuje mnie to 3500 zł. Szukam sponsora !!!!!!!!!!!!! w zamian za reklamę w
> czasie imprezy i w prasie przy opisywaniu atrakcji.

Ja mogę sypnąć najwyżej symbolicznym 10zł. W tej chwili naprawdę na więcej mnie
nie stać. Wiem, że to niewiele, ale możesz to potraktować jako "opłatę za bilet".
Niech będzie to mój mały wkład w tą imprezę i zarazem dowód wdzięczności za Twoje
zaangażowanie.

> Marcel bedzie gosciem imprezy jak każdy Łodzianin. Obiecał przyjśc na imprezę.

To miło. Zapraszamy! :)

> Dwa wagony (ten z barem i z miękimi fotelami) zostaną na bocznicy, natomiast te
> 2 lekkie beda jeździć 23.06.02. Mam fotki. Wagony będą w sobote 15.czerwca ok.
> 17-18 na Fabrycznym (wszystkie 4).

> Podam dokładniejsze informacje w sobotę. Na dzis planowane są 3 przejazdy:
> 14, 15, 16 wyjazd z Magazynowej przy Fabrycznej
> 14.30, 15.30, 16.30 wyjazd spod elektrowni.

Czy planowane jest otwarcie dla zwiedzających budynku elektrowni?

> Drezyna przyjedzie samochodem na Księży Młyn. A przejazd przez Przędzalnianą i
> dalej w głąb zakładu - może, moze ????

To będzie motorowa drezyna, czy "wiosłowa" (ręczna)?

[jasam]

Drezyna motorowa
pozdr.

[Gość: MarcinK]

Witam

Ja niestety 23.06 mam zajecia ale do 14:45, czyli okolo 15 moge byc w
okolicach Unioteksu. Czy mam szanse jeszcze sie zalapac?

Pozdrawiam, MarcinK

[geograf]

sadzę, że musimy, wszystkie KaFeLki i osoby zorganizowane, uzgodnicv czy się spotykamy i jedziemy razem, a jeżeli tak, to o której godzinie;)
hmm...za chwilę zapodam watek na KFŁ forum;)

[Gość: mch]

Wiem, że to może głupie pytanie, ale czy zrobimy jakąś zrzutkę dla Jasama,
który wyłożył własną kasę?

[Gość: MarcinK]

Witam

Uwazam, ze powinnismy. Kazdy da ile moze i w ten sposob bedzie to takze nasz
wklad.

Pozdrawiam, MarcinK

[geograf]

hmmmm....
ale wkład do czego??
Jeżeli dobrze zrozumiałem, to przecież to będa normalne przejazdy, ogólnodostępne, tak?? I każdy kto przyjdzie normalnie za to zapłaci, tak??

Chyba czegoś nie rozumiem...:(

[Gość: mch]

No właśnie Jasam nic nie mówił o oficjalnych opłatach, pomimo tego, że się
pytałem, więc wynika z tego, że to "za darmo".

[geograf]

nie sadzę,
aczkolweik przekonamy się w przyszła niedzielę:)

obecnosc obowiazkowa każdego szanujacego się Łodzianina:)

[Gość: flip]

...:
czy bedzie parowoz?
Ile ma kosztowac?
Kiedy i gdzie wypada byc?

[geograf]

Flipy, zapraszam:
www.gazeta.pl/alfa/home.jsp?dzial=0511&forum=391&wid=1944099&aid=2164950

PYTANIE SZCZEGOLOWE....

[Gość: Do.]

Sluchajcie!! Napiszcie troche bardziej szczegolowo co i jak, bo ja co prawda
nie moge przyjechac, ale moja mama i moja siostra pewno bardzo beda chcialy...
Czy to bedzie mozliwe? Gdzie i kiedy trzeba sie stawic?
Prosze o lepsze informacje niz "Magazynowa przy Fabrycznej"... Beda jakies
oznakowania?
Do.

[geograf]

Do. zapewne już znlazłaś odpowiedni watek na forum ogólnym??

[jasam]

Juz jestem i wyjaśniam:
dokładny opis imprezy : strony.wp.pl/wp/piknik2002

1. ciągnie spalinowy SM30 (Uniontexu)

2. dwa wagony osobowe retro

3. godziny i miejsca wsiadania:
.....14.00, 15.00, 16.00 Magazynowa/Fabrycczna
.....14.30, 15.30, 16.30 Elektrownia Uniontexu.

4. BEZPŁATNE przejazdy dla wszystkich chętnych

5. Drezyna motorowa bedzie jeździć od Przędzalnianej (przy Fabrycznej) do
Niciarnianej i spowrotem. Zabiera 1 osobe (ew. 1 osoba z dzieckiem). Przejazd
darmo. Ewentualne dobrowolne wpłaty dla PSMK. Jazdy w godz.: 13-16.

6. Polskie Stowarzyszenie Miłośnikow Kolei bedzie miało namiot (i dyżurujących)
gdzieś w okolicach ul. Magazynowej.

7. Jasam nie zapłacił całej kwoty za udostepnienie tych wagonow, a tylko
wyłożył pieniadze. SZUKA SPONSOROW - czyli rożne firmy, ktore dadzą po 500-1000
zł na ten cel. Ważne aby szybko sie decydowały, aby umieścić jakąś informacje o
ich wkłdadzie do imprezy.
Jasam miał tylko koszty kilku wyjazdow do Skierniewic, Karsznic, W-wy, i
kilkudziesięciu telefonow, faksow, no i "zagospodarowane" .... godzin wolnego
czasu. Ale będzie moźna jeździć :-)))))

Darowizny na Towarzystwo Opieki nad Zabytkami sa zawsze mile widziane.
TOnZ O/Łodź, PBK V /Łodź 11101372-8093-2700-1-24
np. z dopiskiem "darowizna na cele statutowe towarzystwa"
Mozna uzyskać potwierdzenie przyjecia darowizny przez TOnZ co jest potrzebne do
ew. rozliczeń podatkowych.
------------------------------------------------------------------

Jeżeli ktoś z miłośnikow chciałby swoją pracą dopomoc - to będzie potrzeba 2-3
osoby, ktore "pilnowałyby" porządku przy tych przejazdach, w tym pilnowałyby
bezpieczaństwa na otkrytych pomostach w czasie jazdy.
Wolontariusze moga zgłaszać się ok 13.30 przy wagonach na Magazynowej.

pozdr.

Prośba - ponieważ jest to długi wpis - przy ew. pytaniach nie cytujcie go

[Gość: mch]

OK. Około 13.30 będę na miejscu. Taki szczupły gościu w okularkach z aparatem.
Łatwo poznać. :)

[jasam]

W odpowiedzi na kilka zapytań pocztą:

Każda osoba niezakłocająca porzadku, w stanie trzewości, ktora bedzie chciała
przejechać sie wagonem retro i przybedzie o oznaczonej godzinie w miejsca
zbiorki bedzie mogła
za darmo, bez zapisow,
o ile będą wolne miejsca - przejechać się po terenie Uniontexu.
Nawet kilka razy.
pozdr.

[geograf]

ooooooo...a duże te wagony sa??:)

[Gość: mch]

Mniejsze od tych współczesnych. Jeżeli ludzie będą walić drzwiami i oknami, to
może być tak ciasno, jak w Cityrunnerze w pierwszych dniach eksploatacji. I
tego się obawiam.

[Gość: mch]

Jak się nieoficjalnie dowiedziałem PSMK być może przywiezie coś jeszcze oprócz
drezyny. Uwarunkowane jest to pojemnością furgonu, którym przyjadą. Przy ich
punkcie będzie puszka na datki "co łaska". Łodzianie - nie skąpcie pieniędzy,
bo prace przy parowozie już trwają i być może przyszłoroczna impreza będzie
już "pod parą"!

Pozdrawiam
Michał Chylak
KMST
stacja.lodz.w.interia.pl

[jasam]

To był rower kolejowy/szynowy*
Nie wiem jak to nazwać, ale fajna atrakcja.
pozdr.

[Gość: mch]

Raczej rower szynowy od nawierzchni po której jeździ.

Piknik Świętojańskie - podsumujmy

[Gość: mch]

O PORANKU

Nadeszła upragniona niedziela, 23 czerwca 2002r. Błękitne niebo zwiastowało
ładną pogodę. Około godziny 9 pod bramą Uniontexu spotkała się "grupa do zadań
kolejowych", która miała bojowe zadanie przygotowania wagonów do wycieczki
(głównie chodziło o zrobienie z nich ruchomych słupów reklamowych). W składzie
grupy odnaleźć można było tutejszych kolejarzy, człowieka z banku, prezesa TOnZ-
u, opiekuna muzeum w Karsznicach i mnie. Prace przy pociągu rozpoczęła sesja
zdjęciowa, która pozwoliła na utrwalenie składu jeszcze bez kolorowych plakatów
sponsorów. Kolejarze skierowali się w kierunku zielonego SM30 w celu
uruchomienia ustrojstwa. Bankowiec, ja i pan Kaczmarek zabraliśmy się za
zbrodnicze nalepianie, tudzież mocowanie w inne możliwe sposoby, reklam na
wagony. Natomiast pan Matuszewski z Karsznic zajął się naprawą wylatującego ze
starości okna. Zadowoleni z siebie opuściliśmy przybytek przy Tymienieckiego 25
tuż przed godziną 11.

LUDZIE NA PERONIE, A ROZKŁAD JAZDY

Rozkład jazdy? A cóż to takiego? :) Chętnych na przejazd było tak wielu, że
zamiast o 14, kolejka zaczęła kursować tuż po 11. Po kilku godzinach okazało
się, że i to nie pomaga, dlatego też pan Matuszewski wydał zgodę na użycie
wagonów Bh i Big (pierwotnie planowano, że pojadą tylko 2x Ci). Mimo wszystko
okazało się, że i tak wszyscy chętni nie pojechali. Nikt nie sądził, że
turystyczna kolejka zdobędzie aż tak wielką popularność wśród Łodzian! Ludzie
jechali na wszystkim na czym się dało. Zajęte były wnętrza wagonów, pomosty
(także te na lokomotywie), zderzaki, stopnie i wszystkie poręcze, na których
dało się wisieć. Kto nie wiedział, co to takiego są te słynne "winogrona", to
mógł się na niedzielnej wycieczce dowiedzieć. :)

DREZYNĄ Z PRZESZKODAMI

Zgodnie z zapowiedzią PSMK zaserwowało nam wycieczki drezyną motorową, a także -
w ramach niespodzianki - rower szynowy. Niestety komuś bardzo przeszkadzała
impreza na torach, ponieważ w okolicach wiaduktu co chwilę pojawiały się
barykady z kamieni i betonowych płyt. Ostatecznie zrezygnowano z przejazdów do
hipermarketu Jumbo, ponieważ pojawiły się uzasadnione obawy, że wesołek będzie
zrzucał kamienie na głowy turystów.

CO OPRÓCZ KOLEJKI

Na Księżym Młynie działo się wiele. Odbywały się przeróżne pokazy, m.in.
puszczanie wianków na stawie wieczorową porą, prezentacja orkiestry straży
pożarnej. Dla spragnionych wiedzy zorganizowano całą serię wycieczek z
przewodnikami. Hitem stała się secesyjna elektrownia Uniontexu, do której
dojechać można było pociągiem.

PODSUMOWANIE

Impreza była bardzo udana. Pierwsze lody zostały przełamane. Okazało się, że
nie tylko na ul.Piotrkowskiej można zorganizować coś ciekawego. Pomysł z
miejscem imprezy - Księżym Młynem - był dość nowatorski jak na przyzwyczajenia
Łodzian, ale opłacało się zaryzykować. Obserwując reakcje miłośników kolei mogę
stwierdzić, że byli bardzo zadowoleni. Ludzie oczekują podobnej imprezy w
przyszłym roku.

Podziękowania należą się panu Wiesławowi Kaczmarkowi z Towarzystwa Opieki nad
Zabytkami, który podjął się organizacji festynu.

[Gość: Bart]

Tak, to była świetna impreza.
Podziękowania dla Organizatora złożę osobiście na najbliższym zebraniu TOnZ.

Michał, czy mógłbyś mi napisać, jakie wagony były podłączone do spalinowozu?

Pozdrawiam,
Bartosz Stępień

tabor

[Gość: mch]

Kolejność od końca składu:

- Ci 034891 - osobowy dwuosiowy kl.4 z 1886r.
- Ci 027123 - osobowy dwuosiowy kl.4 prawdopodobnie z 1906r.
- Bh 50 51 24-15 134-9 - osobowy dwuosiowy kl.2 z 1929r.
- Big 862936 - osobowo-restauracyjny (dawniej osobowo-pocztowy) kl.3 z 1922r.
- Lokomotywa SM30 z 1967r.

[Gość: Bart]

Dzięki!

Bart

[jasam]

Skoro byłeś to pytanko
Czy jechałeś tez rowerem kolejowym ?
pozdr.

[Gość: Bart]

Niestety nie miałem tej przyjemności.

Bart