ZPORR 1.1.2

[Gość: Aleksej]

Oto projekty zgloszone do dzialania 1.1.1 i 1.1.2

www.zporr.lodzkie.pl/ue/aktualnosci/news050802.html
Nas interesuje 3 sprawy:
1. (dzialanie 1.1.2)
Gmina Miasto Zgierz
Łódzki Tramwaj Regionalny-odcinek zgierski
Wartosc calkowita: 43 532 040,00
Wartosc dofinansowania: 26 761 500,00

2. (dzialanie 1.1.2)
Miasto Łódź
Łódzka Karta Miejska - etap I
Wartosc calkowita: 13 600 000,00
Wartosc dofinansowania: 8 700 000,00

3. (dzialanie 1.1.1)
Miasto Łódź
Modernizacja układu drogowo-torowego ulic Pomorskiej i Kilińskiego w Łodzi
Wartosc calkowita: 40 658 858,02
Wartosc dofinansowania: 27 414 540,49

I teraz kilka uwag. 1. sprawa LTRu w Zgierzu nie jest jeszcze do konca
zalatwiona, musi byc jeszcze podpisana umowa o dzierzawe terenow pod budowe
od rady osiedla 650-lecia. Mozna je dostarczyc w pozniejszym terminie, a
wszystko powinno sie roztrzygnac 9tego sierpnia. Pabianice jak widac nie
wystapily o pieniadze z UE na swoj odcinek LTRu, wogole o nic nie wystapili,
co jest zalosne w porownaniu nawet do Ksawerowa, nie mowiac juz o
Aleksandrowie Lodzkim :)
Nie ma wniosku o dofinansowanie na remonty torowisk w Lodzi, o czym mowilo
zarowno MPK jak i ZDiT, sprawa ucichla i upadla, a szkoda.
Pocieszeniem jest staranie sie o dofinansowanie na przebudowe Pomorskiej i
Kilinskiego (oraz skrzyzowania tych dwoch ulic), sadzac po wartosci projektu,
obejmuje on Pomorska od Kilinskiego do Pl. Wolnosci oraz Kilinskiego od
Polnocnej do Narutowicza.
3. jak widac karta miejska nie upadla, ale przynajmniej dobrze ze czesc
kosztow pokryje UE, zreszta przynajmniej urzednicy UE zadecyduja czy projekt
jest warty tej kasy.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Rowniez inne projekty z tych funduszy oraz z funduszu 1.4 sa dosyc ciekawe.

[Gość: Aleksej]

I dlaczego k***a nie wystapili o dofinansowanie na zakonczenie remontow i
modernizacji trasy W-Z! W zadnym normalnym miescie nie tepi sie projektow (i
nie tylko) dlatego ze sa politycznie niepoprawne! I to w dodatku aby nasz
prezydencik mogl udowodnic swoja 'wyzszosc' (co dziala akurat przeciwko niemu).

Na szczescie wybory samorzadowe juz za rok, a przynajmniej czesc Cityrunnerow
bedzie w dobrym stanie jak wroca z Walencji.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Ja]

Była szansa na porządne ruszenie z remontami torowisk - czego Łodzi bardzo,
bardzo brakuje. Nie mówię już o kompleksowym remoncie WZtki, bo o tym się nawet
nie mówiło - choć szkoda, bo kawał dokumentacji zapewne jest i tylko go mole
książkowe wcinają merdając ogonkami. Szczerze mówiąc - raczej nędza.
Brawa natomiast dla Zgierza za konsekwencję w działaniu na rzecz przyjaznego
transportu w mieście i aglomeracji. Jeśli projekt przejdzie, to naprawdę będzie
coś!

[Gość: barnaba]

Zawsze coś, ale obawiam się, że najlepszym podsumowaniem jest przysłowie: "z
wielkiej chmury, mały deszcz" :(

1. Z dumnego LTRu pozostał tylko projekt tramwaju Chocianowice-Zgierz, i to pod
warunkiem, że Zgierz będzie miał ochotę w porę załatwić formalności. Swoją
drogą- uwiąd "miastowości" Pabianic postępuje.

BTW: co miałeś na myśli wspominając o Ksawerowie i Aleksandrowie?

2. Całe szczeście, że Łódź nie będzie musiała finansować sama karty miejskiej i
być może w ten pomysł da się wrobić UE.

3. Z ambitnego projektu modernizacji łódzkich torowisk pozostały jak widać
nędzne resztki.
W tym samym czasie powstało nowe nikomu niepotrzebne przejscie podziemne pod
ulicą Rokicińską. Bandziory z okolicznych osiedli zyskali nowe miejsce na nocne
łowy.

[Gość: Aleksej]

> 1. Z dumnego LTRu pozostał tylko projekt tramwaju Chocianowice-Zgierz, i to
pod
>
> warunkiem, że Zgierz będzie miał ochotę w porę załatwić formalności.

Zgierz ma duza ochote, niestety dosyc dziwne polskie prawo zmusza ich do
dzierzawy terenu od spoldzielni, ale 9 sierpnia wszystko sie wyjasni.

Zreszta, cieszmy sie z tego co mamy, bedzie remont torowiska na trasie polnoc
poludnie w Lodzi (a jest ono bardzo potrzebne), oraz nowe torowisko na Os. 650-
lecia i 10 nowych wagonow. Co do Pabianic to jak zmienia sie wladze w wyborach
samorzadowych, jest jeszcze szansa na zlorzenie odpowiedniego wniosku w 2007
roku.

> BTW: co miałeś na myśli wspominając o Ksawerowie i Aleksandrowie?

Bo Ksawerow wystapil o fundusze na modernizacje dwoch drog, a Aleksandrow
zglosil dwa projekty (przebudowa drog, dzialanie 1.1.1 oraz rewitalizacja
centrum miasta, dzialanie 1.4) ktore razem opiewaja na prawie 25 mln zl. A
Pabianice mialy wydac 8 mln zl wkladu wlasnego (caly projekt LTRu do Pabianic
to 34 mln zl).

> 2. Całe szczeście, że Łódź nie będzie musiała finansować sama karty miejskiej
i
>
> być może w ten pomysł da się wrobić UE.

A byc moze UE odrzuci wniosek i pomysl padnie ;>

Pozdrawiam,
Aleksej

Zgierz?

[Gość: Zgierzak]

W Zgierzu może byc problem z dzierżawą terenu, mianowicie władze miasta
wystepując o teren jakby nie miały dobrego pomysłu co zaoferowac spółdzielczom.
Sytuacja po spotkaniach grup członwskich jest raczej na nie chyba że Miasto
przemyśli swoją ofertę bo inaczej to czarno to widzę. A tak nawiasem to władze
miasta nie przeprowadziły porządnie tematu LTR w mieście aby zdobyć większe
poparcie dla projektu.

[Gość: Aleksej]

No to sie wyjasni 9 sierpnia. A tak czy inaczej to Zgierz zrobil wiecej niz np.
Lodz :) Tylko ze niestety cala idea spoldzielni jest idiotyczna i rodzi tylko
pelno problemow.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Zgierzak]

Problem w Zgierzu z LTR-em to władze miasta które nie zadbały o odpowiednia
promocję tego projektu. Manowicie czytajac ostatnie informacje jestem lekko
zdezorentowany bo pierwsza wersja Zgierskiego projektu opiwała na wartość rzedu
26 milionów jaka była prezentowana pod koniec 2004 roku , w miesiacu lipcu
wartość doszła do około 36 milionów (trasa na osiedle uległa zmianie przy tej
samej długosci) a teraz w projekcie doszła do 43 milionów. Projekt taki powinien
być odpowiednio wypromowany dużo wcześniej a nie rzucony prawie na koniec
kadencji władz. Mam mieszane odczucia jak potoczą sie dalej losy może jednak
będzie decyzja na tak. Oby

[Gość: barnaba]

> Zreszta, cieszmy sie z tego co mamy, bedzie remont torowiska na trasie polnoc
> poludnie w Lodzi (a jest ono bardzo potrzebne), oraz nowe torowisko na Os.
> 650-lecia i 10 nowych wagonow.

Oczywiście, cieszę się, że wreszcie trasa NS doczeka się remontu i że po jakiś
15 latach powstanie kawałek zupełnie nowego torowiska.

Tylko, jeśli zestawić to z zapowiedziami, które w wersji najbardziej
optymistycznej mówiły nie tylko o Pabianicach, ale i o Ozorkowie...

pozdrawiam