Warszawa: Centrum bez samochodów

[Gość: belyall]

Stołeczny samorząd chce w 2010 roku ograniczyć ruch w centrum miasta i
wyłączyć ze zwykłego ruchu samochodowego niektóre części Śródmieścia. Pomysł
został zapisany w dokumencie pt. "Strategia rozwoju Warszawy". Ruch
samochodowy zostanie tu zastąpiony przez ruch pieszy.

Rejon ograniczony ulicami: Marszałkowską, Świętokrzyską, al. Jana Pawła II i
Al. Jerozolimskimi będzie zamknięty dla zwykłych aut. Ulice te będą otwarte
dla zwykłego ruchu, ale skręt w stronę pl. Defilad będzie zabroniony.

[yarro]

Ale wielki ten rejon. Z tego co pamiętam to jest tam cały jeden kawałek Złotej i
kawałęk Emilii Plater. Reszta to PKiN, pustynia wokół PKiN, dworzec centralny,
Złote Tarasy i jeszcze coś tam.

Naprawdę wielka mi rzecz.

[Gość: Lukasz]

Chca dorównać Londynowi :) A że Londyn jest większy a warszawa mniejsza to
analogicznie obszar jest mniejszy ;)

To chory pomysł Borowskiego -

[Gość: echo]

- Naczelnego Architekta (idioty) Miasta. On chce ograniczyć ruch pieszych,
likwidować przejścia podziemne w zamian tworzyć przejścia dla pieszych oraz
zwężać jezdnie. Wśród warszawiaków nie ma on dobrej opinii, ale na szczęście
dzięki temu że PiS wygrał to wkrótce przestanie szkodzić w stolicy a zacznie
gdzieś w rządzie.

[bratgrimm]

Dotąd nikt w Łodzi się nie odważył, by z części Piotrkowskiej zrobić deptak.
Ciągle zasłaniano się dobrem kupców. Tyle że za kilka miesięcy handel na
Pietrynie podupadnie do potęgi. Z jednej strony Manufaktura, z drugiej Galeria
Łódzka. Nie mówię, że spacerniak uratuje ulicę, ale może dzięki temu ktoś
zechce przyjść tu na lody, piwo, czy potańczyć. Do dyskusji.

[yarro]

Chce dążyć drogą krajów Europy zachodniej - nie nazwałbym tego idiotyzmem.

[Gość: Ja]

On chce ograniczyć ruch pieszych,
> likwidować przejścia podziemne w zamian tworzyć przejścia dla pieszych oraz
> zwężać jezdnie.

Normalnie nie do pomyślenia! Zwęzić jezdnię i to w WARSZAWIE przed duże "WU".
Skandal. Oczywiście, to, że robi sie tak w każdym niemal miescie zachodniej
Europy najwyraźniej dla niektórych nie ma znaczenia. Jestesmy w Polsce, więc u
nas musi być jak w Hameryce! Taaakie autostrady i taaaakie przejścia podziemne.
Polecam wytkniecie nosa poza swój telewizor, polecam wyjść czasem z domu,
polecam wyjechać gdzieś na wakacje, polecam poprzeglądać internet. Podróże,
nawet te wirtualne, kształcą, a i forumowiczom oszczędzi się w ten sposób
bzdur, zaś architektom nieuzasadnionych obelg.

[Gość: barnaba]

W Łodzi plany ograniczenia ruchu w centrum powstały w latach 90.
Coś mi mówi, że plany warszawskie podzielą los łódzkich.

[geograf]

ja tam bym się tym nie podniecał.
we wskazanym kwartale jest ul. Emilii Plater (w tragicznym stanie, do tego w reprezentacyjnym punkcie miasta!) i małe uliczki-dojazdy do bloków mieszkalnych.
To naprawdę mało uczęszczany fragment "centrum" (a wiedząc, że niedługo powstanie tam Bardzo Wysoki Apartamentowiec- żadnych ograniczeń nie można się tam spodziewać;)

[Gość: szwed]

Ulica Piotrkowska to jest kuriosum na skalę światową. Niby deptak ale łatwiej
na nim wpaść pod samochód niż na normalnej ulicy. Zrobiono pomnik ktorego bez
narażenia życia nie mozna obejrzeć. Zrobiono slalom pomiedzy ogródkami piwnymi
a tym samym bywalcy tych ogródków muszą się nawdychać spora porcję spalin. Mimo
zakazu zatrzymywania wielu parkuje godzinami swoje autka, mimo zakazu ruchu
wiele samochodów jeździ Pietryną, mimo nakau skrętu na każdym skrzyżowaniu
większość jeździ prosto. Zrobiono coś co nie jest normalne.