Strykowianie blokowali drogę dojazdową do autos...

[Gość: Damian]

Zakończenie autostrady w małym miasteczku to był błąd za który ktoś powinien
odpowiedzieć.
W artykule nie wspomniano o mieszkańcach wsi Rokitnica, którzy już teraz chcą
aby w przyszłości powstał wiadukt nad autostradą A1.
Mam nadzieję że to tylko przeoczenie :)

LOL

[Gość: kierowca]

Dzięki autostradzie (a konkretnie planom budowy autostrad) Stryków kwitnie.
Otwiera się nowe fabryki, a różnego rodzaju centra logistyczne powstają jak
grzyby po deszczu. Wiele osób które miały kawałek ziemii ogromnie wzbogaciły
się sprzedając ją inwestorom. Gdyby nie planowana krzyżówka autostrad pies z
kulawą nogą nie zainteresowałby się Strykowem.

No ale niektórzy chcieliby zjesć ciastko i mieć ciastko. Chcieliby mieć
inwestorów bez autostrady. Każdy chce mieć plusy bez minusów.


> Obroty w sklepie spadły nam o 80 proc., bo ludzie boję się przejść
> przez jezdnię, by zrobić u nas zakupy

Jaki z tego morał ? Zakładajcie zawsze sklep po przeciwnej stronie ulicy bo
tam zawsze kupuje więcej osób.


Z drugiej strony idiotyzmem było nie pociągnięcie autostrady do planowanej
krzyżówki z A1. Można było zrobić A2 do planowanej krzyżówki a stąd fragment
A1 do DK14 i zrobić w tym miejscu węzeł - raptem 4 km, problem obwodnicy
Strykowa rozwiązałby sie sam, a na przyszłość mielibyśmy 4 km autostrady już
gotowej (4 km mniej do wybudowania).
Jeśli nawet pociągną te 2 kilometry dalej to pewnie wyjdzie następny
idiotyzm - np wybudują drogę dojazdową do DK14 a za parę lat tą drogę skują,
żeby na jej miejsce wybudować A1.

[Gość: p]

oczywiście że stryków kwitnie dzięki autostradom ale decyzje o końcach
budowanych odcinkow trzeba podejmować z wyobraźnią ilez to trzeba bylo myśleć
aby przewidziec że stryków będzie zablokowany!!! a juz na pierwszym spotkaniu z
ludzkością dyrekcja budowy autostrad podala dość optymalne rozwiązanie (budowę
do przyszlego skrzyżowania) czy nie można bylo tego zrobić od razu?! tych
niezadowolonych byłoby o wiele mniej.
Ale Dyrekcja kroi następny pasztet, koniec A1 znowu będzie w strykowie a więc
cały ruch z poludnia do gdańska bedzie wyglądal następująco: wszyscy jadą do
strykowa potem skręcają na A2 jadą do węzła emilia skręcają na drogę krajową
nr1 i potem już tylko do ozorkowa ... bo tu zacznie się korek by przejechać
przez krośniewice i skrzyzowanie z dk nr2 . a gdyby zakończyć budowę A1 w
okolicach kutna to skończoną juz obwodnicą kutnowską możnaby rozładować ruch...
no ale to trzeba by chcieć coś dla ludu a rzęd i dyrekcja nie pracują dla ludu
tylko odpowiednio dla władzy i pensji...

[Gość: qwert]

Byłes w Strykowie? To przyjedź i pokaz mi, z której strony kwitnie!

[Gość: pracujący w stryko]

kwitnie, to fakt ale za jaką cenę. Cały ruch w kierunku Łowicza skierowany jest
na wąską nieposzerzaną od lat i konkretnie rozwaloną trasę. By dojechać do
pracy z oddalonego od Strykowa o 12 km miasta muszę wyjeżdzać 30 minut
wcześniej (zaznaczam że samochodem) bo nigdy nie wiem co mnie na trasie spotka.
Jeszcze gorzej jest od strony Łodzi. Moja żona dojeżdza codziennie do pracy do
Łodzi i zajmuje jej to ok 1h w każdą stronę z osobna, kilka lat temu na dojazd
do łodzi wystarczało 30-35 minut. Powód zaj....sty korek na idiotycznym rondzie.
Ile trzeba mieć (a raczej nie mieć) wyobraźni by stłoczyć skrzyżowanie stryków-
zgierz-zjazd z autostrady-łódź na rondzie tych rozmiarów, gdzie jak wjadą 2 tir-
y to już nikt inny się nie zmieści, pominę skrzyżowania bezkolizyjne bo ten
wynalazek Polska będzie "wynajdywać" przez kolejych kilka dekad, ale rozmiar
tego i tak kiepskiego rozwiązania jakim jest w tym miejscu rondo!?!?! Powinno
być conajmniej 3 razy takie jak jest.
Obiecanki cacanki - "za 4 lata cały problem zniknie" może i tak ale 4 lata dla
Strykowa, tamtych ludzi i ludzi z okolic, trasy stryków - łowicz to wieczność.

Pozdrawiam wszystkih myślących
W d... mam wypowiedzi cynicznych kretynów.

[Gość: kierowca]

Skrzyżowanie A1 z DK2 będzie niewiele na zachód od Kutna. A1 ze starą DK1
będzie się zbiegać dopiero w rejonie Kowala. Więc samo wybudowanie A1 do okolic
Kutna nic nie da bo wszyscy jadący na północ i tak pojadą przez Krośniewice.
Spowoduje to co najwyżej odciążenie ruchu na DK1 Łódź-Krośniewice (no i
oczywiście samej Łodzi) ale nie Krośniewic.

Wybudowanie A1 ze Strykowa to kilkaset milionów złotych, których nikt na dzień
dobry tak od sobie nei wyda więc nie mów tu o jakimś pasztecie.
Pasztet to jest w Strykowie bo za kilkanaście milionów (co jest ułamkiem całych
kosztów autostrady) mozna było ten problem rozwiązać i mieć już na przyszłość
gotowy fragment autostrad.

I jeszcze na temat rond. Robienie zjazdów z autostrad w postaci takich
upitolonych rond to jest może dobre dla jakiś poślednich węzłów ale nie dla
kluczowych jak Emilia czy Stryków. Te ronda takie małe bo niby w celu
bezpieczeństwa (wymuszenia zmniejszenia prędkości) tylko tyle że tir na nim
zmieścić się nie może, a w Emilli o zgorzo jeszcze tramwaj na rondzie.
Zamiast normalengo bezkolizyjnego węzła upitolić rondko i dołączyć do niego
kawałek szosy.


Zamiat zrobić normalny bezkolizyjny węzeł upitolono takie rondka, zresztą one i
tak są lepsze niż niektóry pożal boże się "węzły" jak np ten w Wartkowicach
gdzie droga zjazdowa z autostrady kończy się na 1/2 wysokości wiaduktu, gdzie
kompletnie nie widać czy jedzie ktoś na wiadukcie.

Już nie mówiać o samych wiaduktach - bedzie niezła zabawa jak zimą zablokuję je
tiry bo już bardziej stromych wiaduktów zrobić nie można było.
Albo brak miejsca dla pieszych na wiaduktach.

Wszystko robione jak najmniejszym kosztem - skutki widać.

[Gość: rolek]

Hej Strykowianie, smutek zwalczcie i strach. Przecież na tym piachu za parę lat, przebiegnie z pewnością, jasna, długa, prosta. Szeroka jak morze, autostrada prosta.

Planowanie przestrzenne w Polsce

[Gość: kierowca]

Już kilka tygodni przed otwarciem nowego odcinka autostrady A2 przewidziałem
taką reakcję mieszkańców. Głownym grzechem polskich projektantów i urbanistów
(nie tylko tej konkretnej autostrady) jest brak wyobraźni i projektowanie zza
biurka. W tym konkretnym przypadku nałożył się również brak wyobraźni u
decydentów z GDDKiA. Planowanie przestrzenne niestety wymaga wielu wizji
lokalnych i szerokich, często burzliwych konsultacji z mieszkańcami. Tę fazę
planowania pominięto. (właściwy przepis w ustawie o planowaniu przestrzennym
stoi w konflikcie z art.28 i 61 kpa) Niestety do takiego konfliktu doprowadzono
uchwalając w 2003 roku ustawę o planowaniu przestrzennym. Władze lokalne jak i
państwowe skwapliwie ten przepis wykorzystują, nie powiadamiając o wszczęciu
postępowania administracyjnego: właścicieli nieruchomości, okolicznych
mieszkańców jak i całych społeczności. Odpowiadając na pytanie kto za tym stoi,
odpowiedź jest krótka posłowie większości sejmowej kadencji z sejmu z lat 2001-
2005, a więc SLD. Ten krótki okres ich władzy przywrócił panującą w latach 70
(czyli epoka E. Gierka) tzw. "Radosną twórczość", w czasie której
podejmowano "Kapturowe" decyzje bez jakiejkolwiek konsultacji. Dzisiejsze
kłopoty mieszkańców Strykowa będą się zawsze pojawiać tam, gdzie ujawni się
konflikt władzy ze społeczeństwem. W tej chwili żadne protesty nie pomogą do
momentu wybudowania krótkiego odcinków autostrad A2 i A1. W tej sytuacji
jedynie co mi pozostaje to życzenie cierpliwości dla mieszkańców, a wyobraźni
dla decydentów i projektantów.

[Gość: Nezpers - Głowno]

puk,puk(...Dzien dobry,Pan szanowny zyczy sobie przesunac rurke kuchni teraz czy
pozniej(...)......(...) a to nie mogli tak Panowie od razu tej rurki tutaj
poprowadzic?- o nie, nie, mysmy ten dom budowali wedlug planu, a na planie ta
rurka wlasnie szla tedy. (...) Widzi Pan te sciane? Krzywa? - Krzywa. - No ale
tak bylo na planie...a podloga zwichrowana? -
Zwichrowana....(...)ale mysmy ten dom budowali wedlug planu (...) no to jak, Pan
szanowny sobie zyczy ta rurke wyzej,nizej? Za godzine juz bedzie po robocie i
bedzie kosztowalo zloty szesciesiat. - A nie mozna tak w zlotowkach? - No to
bedzie, szeset. (...) - A woda w lazience jak? No wlasnie, kran za krotki i
woda, no wlasnie, nie leje sie do wanny tylko leci za wanne. - ale tak bylo na
planie. .... Pozdrowienia od Głowna dla Strykowa bo te same TIR-y i inne auta
jada przez nasze miasto...a tym co to planowali i brali brudna kase zycze
wszystkiego najgorszego.

[ksawery.jot]

Dołączam się do wszystkiego, co napisałeś! Tylko w Polsce może być taka
bezmyślność i niedouczenie decydentów. Umordowali 100 km autostrady zatruwając
życie zwykłym ludzom, drogę ze Strykowa w kierunku Wa-wy szlag trafił. Koleiny
pogłębiają się z dnia na dzień, etc. Ech..., ale po co ja to piszę, przecież
jaki jest koń? Każdy widzi...
Pozdrowienia dla Głowna ;)

Strykowianie blokowali drogę dojazdową do autos..

[Gość: Zet]

A kto by tam myslal o "drobiazgach"?! Trza bylo przeciac te wstege, zeby
Kaczynski mial spektakularne wejscie!

[Gość: stryk]

To skutek braku dekomunizacji.
Te same matoły z nadania partyjnego SLD pracują na stanowiskach decyzyjnych.
I to sa skutki.

[Gość: MK]

Błędem blokady było wymierzenie niej w nic nie winnych kierowców. Lepiej sobie
uświadomić po co jest A2 - ano łączy ona wschód - zachód: Poznań - Łódź -
Warszawa. Zatem o ile odcinek Poznań - Łódź jest wybudowany, to problem jest w
budowie "reszty": odcinka Łódź - Warszawa.

Zatem lepszymi działaniami są te skierowane bezpośrednio w decydentów (Sejm,
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Polsce):
1. Zablokowanie dojazdu posłów i urzędników od ich miejsc pracy (Sejm, urząd GDDKiA)
2. 'happeningi' plegające np. na przejazdach zmówionych kierowców TIR-ów pod
oknami ich prywatnych rezydencji (przedsmak sytuacji)

Człowiek to takie zwierze, że jak nie odczuje niewygody na WŁASNEJ skórze to nie
wyciągnie logicznych wniosków i nie zacznie działać.