Przyszłoroczne inwestycje drogowe

[Gość: polska]

ul. Śląska (od Tomaszewskiej do Rokicińskiej). Droga ta budowana będzie pod
inwestycje DELLA. Wstępny koszt jej budowy to 140 mln zł.

* ul. Pomorska (od Kilińskiego do pl. Wolności). W ramach tego samego projektu
przebudowana ma zostać ul. Kilińskiego (od ul. Północnej do Narutowicza).

* ul. Pabianicka od granic miasta do skrzyżowania z ul. Rudzką. Część
pieniędzy na tę inwestycję da IKEA, która przy tej drodze zamierza postawić
swoje centrum handlowe.

* ul. Inflandzka i Rudzka. Ich remont ma potrwać dwa lata.

* Rozpoczęcie budowy obwodnicy Nowosolnej wraz z poszerzeniem ul. Brzezińskiej
do dwóch jedni dwupasmowych.

* Budowa estakady nad rondem Inwalidów.

* Początek remontu ul. Sterlinga i bulwaru Narutowicza (czyli ul. Narutowicza
i Zielonej wraz z pl. Hallera).


CAŁY ARTYKUŁ

miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,3699639.html

[thomasch]

Ciąg ulic Narutowicza - Zielona wymaga kompleksowego spojrzenia i
rewitalizacji. Nie wystarczy nowa nawierzchnia ulicy, czy chodników. Niestety
otwarcie filharmonii w nowym-starym miejscu przyczyniło się do remontu zaledwie
jednej kamienicy. Zaczątki zmian niby są - remont Polonii oraz zrealizowany
wcześniej - sąsiedniej kamienicy. Jednak trzeba pomyśleć wreszcie całościowo na
problem oficyn po wyburzonych kamienicach i zagospodarować nieużytki powstałe
na skutek bezsensownych wyburzeń. Gmachowi telewizji poza wymianą okien z
ubiegłych lat przydałoby się oczyszczenie piaskowca z warstwy kurzu i sadzy.
Projekty tzw. "bulwaru" budziły wiele emocji, w końcu sprawa ucichła. Wariantów
było kilka, nawet nie bardzo wiadomo, jaki ma być ostatecznie realizowany.

[paweu3]

świetnie - a Limanowskiego od Zachodniej do Hipotecznej wyremontują jak już nie
będzie asfaltu a torowisko będzie leżało luzem ? Może komuś coś wiadomo na
temat remontu ?
pozdrawiam

[Gość: Tomasz.bu]

Czy na Pomorską od Kilińskiego do Pl. Wolności zawita kostka brukowa?

Po kiego ciula estakada na Rondzie Inwalidów - nie ma lepszego sposobu na
zagospodarowanie 40 mln złotych?

Czy remonty Pomorskiej i Kilińskiego będą wreszcie zrobione zgodnie z
obowiązującymi trendami projektowania czy też na odwal się jak dotychczas?

Jak ma wyglądać Rudzka po remoncie. Czy będzie poszerzana do dwóch pasów i po
co, czy powstaną ścieżki rowerowe?

No i absolutnie wszystkie szczegóły dotyczące bulwaru Narutowicza - bo jak mają
ulicę tak spartaczyć jak dotychczas remontowane ulice w centrum - to może niech
lepiej nic nie robią:-/

Co z Karskiego i Uniwersytecką i dlaczego nic?

Co z nowymi ścieżkami rowerowymi?

Co z inwestycjami tramwajowymi w tym zapowiadanym remontem Limanowskiego,
dokończeniem trasy WZ, przebudową skrzyżowania Wyszyńskiego - Bandurskiego,
wymianą torów na Teofilowie, Włókniarzy, Śmigłego - Rydza?

Dlaczego zamiast realizować inwestycje, które miałyby na celu umożliwienie
rewitalizacji Śródmieścia wydaje się pieniądze na conajmniej dyskusyjne
inwestycje w polu i na przedmieściach (Rudzka, Rondo Inwalidów); jaka jest
wizja miasta na podniesienie rangi tramwaju w strukturze przewozów w mieście i
uczynienia z niego nowoczesnego, elastycznego środka transportu?

[Gość: barnaba]

> Jak ma wyglądać Rudzka po remoncie. Czy będzie poszerzana do dwóch pasów i po
> co, czy powstaną ścieżki rowerowe?

Dwa pasy ruchu w każdą stronę, kosztem miejsca po torowisku tramwajowym.
Po co? Pytanie raczej "dlaczego?". I co to ma wspólnego z faktyczną rezygnacją z
budowy południowego przedłużenia Al. Włókniarzy.

> No i absolutnie wszystkie szczegóły dotyczące bulwaru Narutowicza - bo jak
> mają ulicę tak spartaczyć jak dotychczas remontowane ulice w centrum - to może
> niech lepiej nic nie robią:-/

IMHO skończy się na wymianie nawierzchni i torów. Módlmy się, żeby została
kostka, a nie asfalt.

> Co z Karskiego i Uniwersytecką i dlaczego nic?

Uniwersyteckiej nikt nie ruszy, póki jest szansa na powstanie tunelu średnicowego.
O ul. Karskiego cisza- po co zrażać wyborców zafascynowanych chwastami i krzakami.

> Co z inwestycjami tramwajowymi w tym zapowiadanym remontem Limanowskiego,
> dokończeniem trasy WZ, przebudową skrzyżowania Wyszyńskiego - Bandurskiego,
> wymianą torów na Teofilowie, Włókniarzy, Śmigłego - Rydza?

Nic.
Stawiam, że jedynym większym remontem będzie LTR.
Wszystkie inne zostaną wstrzymane pod pretekstem braku możliwości wytyczenia
objazdów i braku autobusów dla KZ.

> Dlaczego zamiast realizować inwestycje, które miałyby na celu umożliwienie
> rewitalizacji Śródmieścia wydaje się pieniądze na conajmniej dyskusyjne
> inwestycje w polu i na przedmieściach (Rudzka, Rondo Inwalidów);

Dobre pytanie.

> jaka jest
> wizja miasta na podniesienie rangi tramwaju w strukturze przewozów w mieście i
> uczynienia z niego nowoczesnego, elastycznego środka transportu?

Wizja tramwaju?
Wg ZDiT tramwaj to zawalidroga, który trzeba wyprowadzać z kolejnych ulic, bo
tamuje ruch samochodowy.

/no dobra, wiem, ze część pytań była retoryczna, ale nie mogłem się powstrzymać/

Byłem pesmistą

[Gość: barnaba]

> > Co z inwestycjami tramwajowymi
> Nic.
> Stawiam, że jedynym większym remontem będzie LTR.
> Wszystkie inne zostaną wstrzymane pod pretekstem braku możliwości wytyczenia
> objazdów i braku autobusów dla KZ.

A tu wszystko wskazuje na remont odcinka ul. Pomorskiej między Kilińskiego i pl.
Wolności oraz odcinka ul. Franciszkańskiej i Kilińskiego między Północną a
Narutowicza

[Gość: Aleksej]

> A tu wszystko wskazuje na remont odcinka ul. Pomorskiej między Kilińskiego i
pl.
> Wolności oraz odcinka ul. Franciszkańskiej i Kilińskiego między Północną a
> Narutowicza

Przeciez o tym bylo wiadomo juz od dawna, jest kasa w UE (ale mniej niz chcial
UML dlatego inwestycje rozlozono na dwa lata) a przetarg byl laczony, pierwszy
etap wlasnie ukonczono (Pomorska od ronda Solidarnosci do Konstytucyjnej) i Ci
sami wykonawcy zrobia Pomorska od Kilinskiego do Pl. Wolnosci oraz Kilinskiego
od Polnocnej do Narutowicza (lacznie ze skrzyzowanie Kilinskiego/Pomorska).

W przyszlym roku oprocz LTRu zaplanowany jest rowniez remont skrzyzowania
Kilinskiego/Pilsudskiego, dalsza modernizacja Kilinskiego, Al. Mickiewicza (to
co w tym roku nie udalo sie zrobic), oraz Narutowicza (od Pl. Dabrowskiego do
odcinka wyremontowanego). Pewnie jeszcze cos dojdzie, ale konkretny plan
remontowy bedzie znany pewnie w marcu przyszlego roku.

Aleksej

[Gość: barnaba]

> Przeciez o tym bylo wiadomo juz od dawna,

Było. Przyznaję.
Sprawa ucichła i zwyczajnie o tym zapomniałem.

> jest kasa w UE (ale mniej niz chcial
> UML dlatego inwestycje rozlozono na dwa lata) a przetarg byl laczony, pierwszy
> etap wlasnie ukonczono (Pomorska od ronda Solidarnosci do Konstytucyjnej) i Ci
> sami wykonawcy zrobia Pomorska od Kilinskiego do Pl. Wolnosci oraz Kilinskiego
> od Polnocnej do Narutowicza (lacznie ze skrzyzowanie Kilinskiego/Pomorska).

Nie znasz może szczegółów? Czy na skrzyżowaniu Pomorska/Kilińskiego powstaną
planowane wiele lat temu rozjezdy we wszystkich kierunkach?

> oraz Narutowicza (od Pl. Dabrowskiego do
> odcinka wyremontowanego).

tzn - między ul. Sterlinga a Wierzbową?

[Gość: Aleksej]

> Nie znasz może szczegółów? Czy na skrzyżowaniu Pomorska/Kilińskiego powstaną
> planowane wiele lat temu rozjezdy we wszystkich kierunkach?

Tak, ale chyba bedzie 7 skretow, nie osiem, ale nie jestem pewien, niech ktos
lepiej poinformowany napisze.

> tzn - między ul. Sterlinga a Wierzbową?

Tak, lacznie ze wspolnym przystankiem tramwajowo-autobusowym przy Pl.
Daborwskiego.

Aleksej

[Gość: Tomasz.bu]

> UML dlatego inwestycje rozlozono na dwa lata) a przetarg byl laczony,
pierwszy
> etap wlasnie ukonczono (Pomorska od ronda Solidarnosci do Konstytucyjnej) i
Ci
> sami wykonawcy zrobia Pomorska od Kilinskiego do Pl. Wolnosci oraz
Kilinskiego
> od Polnocnej do Narutowicza (lacznie ze skrzyzowanie Kilinskiego/Pomorska).

I powielą te same błędy projektowe...

> W przyszlym roku oprocz LTRu zaplanowany jest rowniez remont skrzyzowania
> Kilinskiego/Pilsudskiego, dalsza modernizacja Kilinskiego

Żeby była dalsza modernizacja, to najpierw musiałaby być wcześniejsza. Na
Kilińskiego był jedynie remont, a i to - po części tymczasowy.

Sorki za złośliwości, nie odbieraj tego personalnie, proszę:-)

A jak tam plany zamknięcia ruchu na Kilińskiego między Pomorską a Narutowicza -
już na tyle blisko remontu, żeby ZDiT stwierdził, że jednak tego nie zrobi? ;-)
Pozdrawiam

[Gość: Aleksej]

> A jak tam plany zamknięcia ruchu na Kilińskiego między Pomorską a
Narutowicza -
>
> już na tyle blisko remontu, żeby ZDiT stwierdził, że jednak tego nie zrobi? ;-
)
> Pozdrawiam

Nie wiem, MPK chce zamkniecia ruchu kolowego, co na to ZDiT nie wiadomo, a nie
mam czasu tam dzwonic i sie dowiadywac.

Aleksej

A co z karskeigo

[skodabodzio]

bo ta inwestycja jest najwazniejsza, w nowosolnej czy na rondzie inwalidow nei
ma korkow a wokol manufaktury auta stoja od rana do wieczora

[Gość: J.S.]

O Karskiego sie nie mowi, bo wybory i tymczasowo trzeba przypodobac sie
protestujacym ludziom z pola.

W nowsolnej nie ma korkow...

[Gość: STUDI]

Co ty pier****sz. ciasno plus porabane skrzyzowanie.
A Amnufaktura - myslisz ze Karskiego cos zmieni?
Niec nie zmieni. Beda i tak stac w korku bo blizej Zachodnia...
Bo tylko debil pozwala na budowe hipermarketu w centrum miasta.

[Gość: Tomasz.bu]

Tu akurat więcaj dało ciała miasto, które zamiast zastanowić się jak
skanalizować ruch, który do manufaktury dociera, jak najlepiej obsłuzyć ją
transportem zbiorowym - żeby zminimalizować liczbę samochodów, wolało bawić się
w przepychanki kto jest be a kto jest cacy. Organizacja ruchu pozostała w
niezmienionym stanie - i to jest skandal.

[Gość: Jaco]

> Rudzka.

Z w miare spokojnej ulicy osiedlowej chcą nam zrobić autostrade? Nigdy w życiu!

[Gość: barnaba]

> Z w miare spokojnej ulicy osiedlowej chcą nam zrobić autostrade? Nigdy w życiu!

Zorganizujcie się.
Młynek pokazał, jak to trzeba robić.

[Gość: FishRman]

No i bedzie CZMP/Ustronie VS. Rudzka...

[ukalo]

Gość portalu: FishRman napisał(a):

> No i bedzie CZMP/Ustronie VS. Rudzka...

Różnica taka, że przedłużenie Włokniarzy (obecnie JP2) było w planach jak ludzie
zaczęli się budować w okolicach CZMP. Rudzka powstała "troszkę" wcześniej.

[Gość: FishRman]

Nie bede sie powtarzal... nie "sie zaczeli budowac" bo sie budowac to mozna w
domkach... takie tam tez sa.. ale mowie o blokach Sczanieckiej i Leszczynskiej
na ktore jakis blizej nieokreslony polityk wyrazil zgode...

[Gość: kierowca]

Czyli chory pomysł estakady w polu na rondzie inwalidów dojdzie do skutku (ta
nazwa nabiera kolejnego znaczenia - tym razem inwalidzi umysłowi projektujący
tam estakadę).
Jeśli budowa estakady dojdzie tam do skutku to osoba która wydała miliony
złotych na budowę przejcia podziemnego tam powinna być pociągnięta do
odpowiedzialności. Po co przejście podziemne jak ruch będzie górą ?

Samo natężenie ruchu tam też nie usprawiedliwia budowy estakady. Fakt jest
sporo wypadków, bo ludzie nie patrzą na znaki i prują ile wlezie.
Ale znam kilkaset tańszy sposób na ogranicenie wypadków niż budowa estakady.
Wzorem Rokicińskiej przez wiadukcie, wystarczy ustawić w okolicach ronda
fotoradary (plus podublować znaki, zrobić jakiś czarny punkt itd). Jak miło
patrzeć jak kolesie jadący 150 zwalniają karnie przed fotoradarem (albo w
większości przypadków zwykłą puszką bez fotoradaru) do 50.

I znowu zamierzają budować dwupasmówki tam gdzie nie ma nagłej potrzeby
(Rudzka, Brzezińska) a tym czasem inne miejsca w Łodzi wołają o postę do nieba.

[Gość: matej]

jechałeś kiedy kolwiek tą drogą ? chyba niebardzo wiesz co to ma być za estakada ,na dole ma być skrzyzowanie,jest tam b.duży ruch estakada jak najbardziej ,niedlugo dojdzie ruch z a1 ! to się będzie działo...

[Gość: Tomasz.bu]

Ludzie kochani. Przestańcie się wreszcie podniecać tą A1. Rokicińska to nie
Stryków, gdzie cały tranzyt z braku innego rozwiązania znajdzie się na uliczce
po jednym pasie w każdą stronę. Wjazdów z Łodzi na autostrady będzie
kilkanaście i ruch rozłoży się na nie mniej więcej po równo.

A ruch na Rondzie Inwalidów nie jest na tyle duży, aby miało się zatkać, choćby
zjechały tam samochody z trzech autostrad.

P.S. tak, jechałem tamtą drogą wielokrotnie.

[Gość: belyall]

> * ul. Inflandzka i Rudzka. Ich remont ma potrwać dwa lata.

Inflancka mogłaby być dostosowana do zaistnienia w przyszłości linii
tramwajowej, pewnie nikt na to nie wpadł.
Skrzyżowanie z Łagiewnicką/Warszawską na pewno schrzanią, zakład?

O Rudzkiej kiedyś był specjalny wątek, wypisane tam były wszystkie argumenty
przeciw poszerzaniu jezdni.

> * Rozpoczęcie budowy obwodnicy Nowosolnej wraz z poszerzeniem ul. Brzezińskiej
> do dwóch jedni dwupasmowych.

I tak to trzeba zrobić, w końcu to wyjazd do przyszłej A1, a południowa
obwodnica Nowosolnej jest konieczna.

> * Budowa estakady nad rondem Inwalidów.

Pomysł poroniony.

> * Początek remontu ul. Sterlinga i bulwaru Narutowicza (czyli ul. Narutowicza
> i Zielonej wraz z pl. Hallera).

Sterlinga na obszarze pl.Dąbrowskiego, bo o to zapewne chodzi, ok, ale sam plac
to będzie największa porażka w historii miasta. Kto widział projekt, opadły mu
ręce i wiara.

Zieloną na pewno też popsują, tam się prosi o inne rozwiązanie komunikacyjne,
niż to co jest.

[Gość: Tomasz.bu]

> to będzie największa porażka w historii miasta. Kto widział projekt, opadły mu
> ręce i wiara.

Z cyklu - zalammy sie razem - mozesz podpowiedziec cos wiecej?

> Zieloną na pewno też popsują, tam się prosi o inne rozwiązanie komunikacyjne,
> niż to co jest.

Nie tyle prosi, co wyje glosno i donosnie. Pod kilkoma wzgledami jest to nawet
gorsze od Kilinskiego.

[Gość: belyall]

> Z cyklu - zalammy sie razem - mozesz podpowiedziec cos wiecej?

Specjalnie dziś dzwoniłem do kolegi, żeby udostępnił mi fotke, ale nie może.
Tworzy do tego projektu obudowe placu i wizualizacje. Dowiedziałem się jednak,
że projekt okazał się nędzny nawet dla władz miasta, które go odrzuciły! Ufff...

A było to tak:
Fontanna była zwykłym wodotryskiem, taka "miotła", teren placu między drzewkami,
a parkingiem przed sądem (parking miał pozostać) miał być obniżony w
przypadkowym kształcie niby trapezu. Cel tego nieznany. Wokół kilka (6 - sześć)
ławek w dziwnym kształcie. Postawionej zagadki nie roztrzygnąłem, zostałem wtedy
poinformowany, że to kształt zbliżony do klucza wiolinowego... Mnie przypominał
odwróconą literę 'E'. Krańcówki autobusowe pozostawiono, a zapowiadany pas
tramwajowo-autobusowy na Narutowicza to zwykłe wysepki, jak na Przybyszewskiego
z Łęczycką. I to wszystko. To wszystko! Aż tyle i tylko tyle, czyli nic.

Tworzą projekt od nowa.

[Gość: bart_step]

> Inflancka mogłaby być dostosowana do zaistnienia w przyszłości linii
> tramwajowej, pewnie nikt na to nie wpadł.

Hohoho, no to byłby jubel niezły.

[Gość: belyall]

Już dziś taka możliwość istnieje.

[Gość: barnaba]

> ul. Śląska (od Tomaszewskiej do Rokicińskiej). Droga ta budowana będzie pod
> inwestycje DELLA. Wstępny koszt jej budowy to 140 mln zł.

Pamiętajmy, ze tak naprawdę jest to prowizorka.

> * ul. Pomorska (od Kilińskiego do pl. Wolności). W ramach tego samego projektu
> przebudowana ma zostać ul. Kilińskiego (od ul. Północnej do Narutowicza).

Ciekawe czy zostawiona zostanie kostka i ograniczony ruch samochodowy?

> * ul. Pabianicka od granic miasta do skrzyżowania z ul. Rudzką. Część
> pieniędzy na tę inwestycję da IKEA, która przy tej drodze zamierza postawić
> swoje centrum handlowe.

Tu trzeba zbudować północną obwodnicę Pabianic, a nie topić pieniądze w powtórkę
z ul. Zgierskiej. Zgierska i tak zatyka się w Helenówku. Pabianicka zatka się w
Ksawerowie.

> * ul. Inflandzka i Rudzka. Ich remont ma potrwać dwa lata.

Witamy TIRy na Rudzie Pabianickiej. A to była taka spokojna dzielnica.

> * Rozpoczęcie budowy obwodnicy Nowosolnej wraz z poszerzeniem ul. Brzezińskiej
> do dwóch jedni dwupasmowych.

Słusznie.

> * Budowa estakady nad rondem Inwalidów.

Powtórka z gigantomanii. Dziś czas na estakadę w polu.

> * Początek remontu ul. Sterlinga i bulwaru Narutowicza (czyli ul. Narutowicza
> i Zielonej wraz z pl. Hallera).

Najwyższy czas.

Ważne nie tylko co jest w tym planie, ale też, czego w nim nie ma.
A nie ma:
- południowego i północnego przedłużenia Al. Włókniarzy.
- trasy Karskiego.
Obie te inwestycje są bardziej potrzebna od estakady nad Rondem Inwalidów, nie
wspominajac o dwupasmowej ul. Rudzkiej.

O inwestycjach w komunikację tramwajową litościwie nie wspomnę. Jak ktoś nie
chce jeździć samochodem wg ZDiT jest sam sobie winien.

[Gość: karol]

Przykładem bezsensu jest wybudowanie dwupasmowej Retkińskiej na odcinku
Wyszyńskiego - Maratońska. Szlag mnie trafia, jak to widzę.

[Gość: belyall]

> > * ul. Pabianicka od granic miasta do skrzyżowania z ul. Rudzką.
> Tu trzeba zbudować północną obwodnicę Pabianic, a nie topić pieniądze w powtórk
> ę
> z ul. Zgierskiej.

W granicy Łodzi i Ksawerowa jest przewidziana łącznica Pabianickiej z S-14, stąd
ta przebudowa do granic miasta.
Ale ja bym to i tak inaczej zrobił ;)

[Gość: barnaba]

> W granicy Łodzi i Ksawerowa jest przewidziana łącznica Pabianickiej z S-14, stąd
> ta przebudowa do granic miasta.

Łącznik miał być trochę przed granicą miasta- w zasadzie tuż za IKEĄ.

[Gość: m-nick]

Gość portalu: polska napisał(a):

> * ul. Pabianicka od granic miasta do skrzyżowania z ul. Rudzką. Część
> pieniędzy na tę inwestycję da IKEA, która przy tej drodze zamierza postawić
> swoje centrum handlowe.

Czy ktoś wie, jak ta przebudowa miałaby wyglądać? co z wiaduktem? co za nim? (w
strone Pabianic).

> * ul. Inflandzka i Rudzka. Ich remont ma potrwać dwa lata.

Remont Rudzkiej - TAK (tam jeździ się gorzej niż po niejednej polnej drodze).
Dwupasmowa Rudzka + tiry - NIE!

Poza tym, jak już ktoś napisał, potrzebne jest dokończenie al. Włókniarzy/JPII.
O Teofilowie, po remoncie Limanowskiego/Brukowej i wymianie częsci nawierzchni
na Traktorowej/Rąbieńskiej, to pewnie teraz zapomną na co najmniej 5 lat;)
Powtarzam przy okazji-mnie brakuje przebicia Waltera-Janke do Pabianickiej.
Codziennie muszę pchać się Obywatelską do Włókniarzy...
Na koniec dodam, że popieram głos w dyskusji pt.: "A co z Limanowskiego od
Włókniarzy do Zgierskiej?". Pozdr

Wiadukt nad Rondem Inwalidów

[prawy]

Tak czytam i oczom nie wierzę.
Nikt z Was nie wypowiedział się pozytywnie na temat tej inwestycji a
jednocześnie wszyscy mówią o tym, by planować inwestycje drogowe tak trochę z
zapasem na przyszłość.
Ludzie - brak estakady nad rondem Inwalidów już zaczyna się mścić i to nie
tylko zwiększoną ilością wypadków ale też tym, że Ci któzy chcą włączyć się z
Puszkina w Rokicińską w stronę miasta czekają rano po kilka minut bo rondo jest
zapchane jadącymi od strony Olechowa/Janowa i Tomaszowa Mazowieckiego.

Nie przepadam za ZDiT-em ale w tym ich popieram.
W Warszawie najepierw zbudowano Blue City i postawiono siedziby kilkunastu
koncernów w Alejach Jerozolimskich i wszyscy mówili, że tam 3 pasy wystarczą.
No i nie wystarczyły. Na gwałt budowali dwa wiadukty.
U nas w Łodzi wreszcie ktoś chce wykonać ruch wyprzedzający, żeby gdy wybudują
wreszcie A1 rondo się całkowicie nie zapchało a Wy suchaj nitki nie zostawiacie
na projekcie.

Proszę patrzeć perspektywicznie... ale nie na 2-5 lat do przodu a na 10 minimum.

[Gość: belyall]

> Nikt z Was nie wypowiedział się pozytywnie na temat tej inwestycji

Bo ta inwestycja robina jest bez głowy.

> Ludzie - brak estakady nad rondem Inwalidów już zaczyna się mścić i to nie
> tylko zwiększoną ilością wypadków ()

Mści się nie brak estakady, tyko źle zaprojektowane skrzyżowanie! Masz estakade
na Włókniarzy i jakoś ilość wypadków nie spadła? Wręcz jest odwrotnie, jak
zdarzy się wypadek, to ma fatalne skutki. To samo będzie z 'inwalidaami',
estakada niczego nie zmieni bez przebudowy skrzyżowania pod nią, a to można
przebudować bez stawiania wiaduktu! I będzie to kosztować dobre 100mln PLN
mniej!!!

[Gość: Tomasz.bu]

Po pierwsze - w Łodzi potrzeba setek nie tyle kroków wyprzedzających, co akcji
ratowniczych, zwłaszca w kontekście rewitalizacji śródmieścia - i na tym
powinien się skupić ZDiT.
A po drugie - porównywanie Rokicińskiej do Jerozolimskich to chyba jednak
drobne nieporozumienie, ulica zaś już teraz słynna jest z doraźnie
organizowanych wyścigów samochodowych - taki stan budowa estakady tylko
pogorszy. Zaś na Rokicińskiej są miejsca, które mają niższą przepustowość od
Ronda Inwalidów, więc to one zablokują się najpierw - ale naprawdę Rokicińska
jest bardzo, bardzo daleko od zatkania się i choćby była dojazdem do trzech
autostrad, to wytrzyma. Łodzi nie stać na to, by lekką ręką wyrzucić
kilkadziesiąt milionów złotych!

[Gość: belyall]

"Polna estakada" MUSI być, tak jak MUSI być autostrada na Rudzkiej.

[Gość: matej]

bajka !!! precz z przeciwnikami inwestycji drogowych !!
lepiej dla emerytów wypłacić nie ? poco coś budować
precz z ludzmi mówiacych na wszystko NIE !!!

[Gość: Tomasz.bu]

Precz z preczem.

Czytaj co ludzie piszą, zamiast się ośmieszać. Twój bełkot sugeruje, że jesteś
jednym z tych którzy nie mając nic rzeczowego do powiedzenia uzurpują sobie
prawo do posiadania monopolu na rację. Całkiem rzeczowych argumentów przeciwko
estakadzie przytoczono na wątku aż za dużo.

[bigos_kk]

> Ci któzy chcą włączyć się z
> Puszkina w Rokicińską w stronę miasta czekają rano po kilka minut bo rondo
jest
>
> zapchane jadącymi od strony Olechowa/Janowa i Tomaszowa Mazowieckiego.

Zaraz, a ci wyjeżdżąjący z Puszkina nie mają przypadkiem na rondzie
pierwszeństwa przed jadącymi od strony Tomaszowa?

[Gość: barnaba]

Pierwszeństwo ma rondo.
Problem w tym, że nikt tego nie przestrzega, a do tego Polacy nie potrafią
jeździć na rondach.

[skodabodzio]

Tak czytam i oczom nie wierzę.
> Nikt z Was nie wypowiedział się pozytywnie na temat tej inwestycji a
> jednocześnie wszyscy mówią o tym, by planować inwestycje drogowe tak trochę z
> zapasem na przyszłość.
> Ludzie - brak estakady nad rondem Inwalidów już zaczyna się mścić i to nie
> tylko zwiększoną ilością wypadków ale też tym, że Ci któzy chcą włączyć się z
> Puszkina w Rokicińską w stronę miasta czekają rano po kilka minut bo rondo
jest
>
> zapchane jadącymi od strony Olechowa/Janowa i Tomaszowa Mazowieckiego.
>
> Nie przepadam za ZDiT-em ale w tym ich popieram.

Sorry ale kiedy tam stales kilka minut? Nigdy tam nei widzialem korku i nigdy
nie widzialem by auto stalo dluzej niz kilkadziesiat sekund. A zrobic to
skrzyzowanie bezpieczniejszym bardzo prosto, fotoradary i wypadkow juz nie ma.

W Warszawie najepierw zbudowano Blue City i postawiono siedziby kilkunastu
> koncernów w Alejach Jerozolimskich i wszyscy mówili, że tam 3 pasy wystarczą.
> No i nie wystarczyły. Na gwałt budowali dwa wiadukty.
> U nas w Łodzi wreszcie ktoś chce wykonać ruch wyprzedzający, żeby gdy
wybudują
> wreszcie A1 rondo się całkowicie nie zapchało a Wy suchaj nitki nie
zostawiacie
>
> na projekcie.
>
> Proszę patrzeć perspektywicznie... ale nie na 2-5 lat do przodu a na 10
minimum
> .

Ja nie mam nic przeciw tej estakadzie poza tym, ze jest ona budowana w zlej
kolejnosci. najpierw dwie estakady na wlokniarzy gdzie juz jest problem a za
powiedzmy 3 - 5 lat etakada tutaj

Rudzka

[camelot]

Z ta Rudzka to troche przesadzacie. Nie ma tam miejsca aby zrobić dwupasmówkę.
Jest poprostu za wąsko. No chyba że będą burzyć wiele prywatnych domów a to im
nie przejdzie np. w okolicach Farnej i w kierunku do Pabianickiej. O poszerzeniu
Rudzkiej mówiło się od wielu lat. Zawsze był argument, że do momentu wybudowania
kanalizacji po śladzie linii tramwajowej nic nie będzie robione z tą ulicą.
Teraz buduja kanalizacje. Jak ta ulica wygląda to widać pochylona na jeden bok z
wystającymi gdzie niegdzie spod asfaltu kocimi łbami. Bo tak naprawdę dawną
ulicę Rudzką wzdłuż linii tramwajowej kiedyś pokryto kocie łby asfaltem bez
zadnego utwardzenia podbudowy. Po odrobinie szczęścia w pasie tej ulicy znajdzie
się jezdnia z jednym dość szerokim pasem ruchu w obu kierunkach, chodniki i przy
dobrych chęciach urzędasów łódzkich ścieżka rowerowa. A warto taką ścieżkę
wybudować do stawów Stefańskiego czy lasu Rudzkiego. Na więcej tam poprostu nie
ma miejsca. Żadna dwupasmówka nie zmieści się tam.

Estakada nad skrzyżowaniem Marszałków

[camelot]

Głupotą jest budowanie wiaduktu na Rondem Inwalidów. Czyż nie lepiej jest
wybudować taki wiadukt na skrzyżowaniem Marszałków. Początek gdzieś za wiaduktem
na Kopcińkiego a koniec w okolicy małego wiaduktu na Zbiorczej. Pieniądze wydane
sensowniej i ułatwienie przejazdu przez to skrzyżowanie. Zaś na rondzie
inwalidów należałoby poprawić jego geometrię tak aby samochody musiały hamować
tylko dlatego że zmuszone byłyby się poruszać po okręgu a nie tak jak teraz na
wprost. poprostu z tego skrzyżowania zrobić okrągłe rondo a nie takie jak teraz
niby rondo.

[Gość: matej]

nigdy tam niebedzie zadnej estakady !!
pieniadzą z uni też jesteś przeciwny .

[gothmucha]

camelot napisał:

> Głupotą jest budowanie wiaduktu na Rondem Inwalidów. Czyż nie lepiej jest
> wybudować taki wiadukt na skrzyżowaniem Marszałków. Początek gdzieś za wiadukte
> m
> na Kopcińkiego a koniec w okolicy małego wiaduktu na Zbiorczej. Pieniądze wydan
> e
> sensowniej i ułatwienie przejazdu przez to skrzyżowanie. Zaś na rondzie
> inwalidów należałoby poprawić jego geometrię tak aby samochody musiały hamować
> tylko dlatego że zmuszone byłyby się poruszać po okręgu a nie tak jak teraz na
> wprost. poprostu z tego skrzyżowania zrobić okrągłe rondo a nie takie jak teraz
> niby rondo.


Ktoś już wcześniej sprawdził, że w świetle obowiązujących przepisów budowalnych jest to niemożliwe (powód - zbyt blisko do budynków mieszkalnych i zaciemnienie mieszkań).

[Gość: belyall]

> Z ta Rudzka to troche przesadzacie. Nie ma tam miejsca aby zrobić dwupasmówkę.
> Jest poprostu za wąsko.

Ale tam ma być 1 jezdnia o 4 pasach ruchu.

[camelot]

To nie jest więc dwupasmówka.

[camelot]

A poza tym tam jest miejsce dla tylko trzech pasów ruchu czyli pas środkowy
dla samobójców.

[Gość: barnaba]

Jakoś się upchnie.
Wszystko, byle nie budować przedłużenia Al. Włókniarzy.

[Gość: mieszkaniec]

> To nie jest więc dwupasmówka.

Tylko czteropasmówka, brawo!

[Gość: Tomasz.bu]

> Ale tam ma być 1 jezdnia o 4 pasach ruchu.

Słabo się robi.:-(((

[Gość: Pibrac]

Taki czy inny ale remont Rudzkiej jest potrzebny. Ale sie tak zastanawiam jak
będzie wyjazd z Łodzi wyglądał jak rozpoczną jednocześnie remont Rudzkiej i
Pabianickiej.

[Gość: kierowca]

Poraża mnie to że przez najbliższe lata planuje się wiele mniej lub bardziej
potrzebnych inwestycji ale nie planuje się chyba najważniejszej - przedłużenia
Karskiego jako alternatywy dla Zachodniej.

Nie przesadzajmy z Rokicińską jako ważną ulica dojazdu do A1. Jako ten dojazd
będzie ona służyła wyłącznie mieszkańcom Widzewa, cała reszta pojedzie
Strykowską - jak wybudują autostrady to zniknie problem korków w Strykowie (na
rondzie) - przy okazji budowy nowej Konstytucyjnej problem dojazdu Strykowską
bedzie jeszcze mniejszy (a tranzyt przejmie A1) - więc nikt nie bedzie
nadrabiał kilometrów do Andrzejowa aby włączyć się w A1 w kierunku płn.

Podobnie w kierunku płd. Ruch na ten kierunek z węzłu Rokicińcka będzie większy
ale i tak raczej obsłuży mieszkańców tylko Widzewa bo reszta nie bedzie
nadrabiać kilometrów do Andrzejowa.

Pracuję jako kierowca autobusu i tysiące razy przejeżdzałem przez rondo
Inwalidów i nigdy nie miałem tam problemów z korkami. Fakt że jest
niebezpiecznie i nie raz widziałem samochody nieświadomie prujące prosto bez
ogladania się. Ale wystarczy postawić fotoradary, zdublować oznakowanie,
postawić czarny punkt itd - będzie 100 razy taniej niż budowa estakady,
bezpieczniej a pieniądze przeznaczy się na bardziej potrzebne rzeczy.

[Gość: Gondzio]

> Poraża mnie to że przez najbliższe lata planuje się wiele mniej lub bardziej
> potrzebnych inwestycji ale nie planuje się chyba najważniejszej -
przedłużenia
> Karskiego jako alternatywy dla Zachodniej.

Aktualnie temat jest niewygodny, miną wybory, temat powróci.
Tym bardziej, że po wybudowaniu LTRu Zachodnia jeszcze mocniej się zakorkuje.

Serialu Inwalidów ciąg dalszy

[tomasz.bu]

Znamy już cenę tej jakże niezbędnej miastu konstrukcji - bagatelka 66 milionów.
A podobno Łódź to biedne miasto, które nie ma pieniążków - a tu proszę 66
baniek z którymi nie wiadomo co zrobić najwyraźniej wala się po urzędzie, skoro
chce się je zainwestować w estakadę w polu.

Estakada nad rondem Inwalidów za rok, może dwa
dziś
Aż 66 mln zł ma kosztować budowa estakady nad rondem Inwalidów w Łodzi. Budowla
miałaby mieć 630 metrów i usprawnić ruch na tym jednym z najbardziej
niebezpiecznych skrzyżowań w mieście. Choć o inwestycji mówi się od kilku lat,
jedynymi wykonywanymi przy niej pracami jest… aktualizacja dokumentacji. Budowa
jest odkładana z roku na rok, bo wciąż brakuje pieniędzy.

- Miasto samo nie jest w stanie sfinansować tej inwestycji. Dlatego w przyszłym
roku złożymy wniosek o dofinansowanie jej przez Unię Europejską. Do przebudowy
ronda przystąpimy, o ile otrzymamy pieniądze z unijnych funduszy - mówi
Aleksandra Mioduszewska, rzeczniczka Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. W
przyszłorocznych planach miejscy drogowcy rezerwują na nią około 6 mln zł.

Nie należy się jednak spodziewać, że budowa rozpocznie się w przyszłym roku. Na
pewno kilka miesięcy potrwa rozpatrzenie wniosku przez unijnych urzędników, a
kolejnych kilka zajmie wyłonienie wykonawcy w postępowaniu przetargowym. W
najbardziej optymistycznej wersji, przebudowa ronda rozpocznie się w 2008 r.

Unia finansuje zwykle od 50 do 75 procent wartości inwestycji drogowych.

(kr) - Dziennik Łódzki

[Gość: belyall]

Uparli się , jak osły.

[Gość: Darek]

> - Miasto samo nie jest w stanie sfinansować tej inwestycji. Dlatego w
przyszłym
>
> roku złożymy wniosek o dofinansowanie jej przez Unię Europejską. Do
przebudowy
> ronda przystąpimy, o ile otrzymamy pieniądze z unijnych funduszy

Do przebudowy ronda wystarczy z 5 mln, czyli nowa geometria jezdni i światła.
Po co tam wiadukt? Przy Kaliskim też jest wiadukt i nadal są wypadki.

[Gość: Slavekk]

> Do przebudowy ronda wystarczy z 5 mln, czyli nowa geometria jezdni i światła.

A po co światła?
Albo światła albo nowa geometria.
IMO to drugie lepsze...

> Po co tam wiadukt?

Żeby ładnie wyglądał...;-)

> Przy Kaliskim też jest wiadukt i nadal są wypadki.

To akurat żaden argument - tam jest duży ruch na rondzie POD estakadą to i są
wypadki.
Gdyby nie było estakady wypadków byłoby znacznie więcej.

[Gość: Darek]

> A po co światła?
> Albo światła albo nowa geometria.

Nie ma tak dobrze.

> Gdyby nie było estakady wypadków byłoby znacznie więcej.

Nie było, było mniej.

PRIV

[Gość: Aleksej]

Tomku jak mozesz to odbierz maila z jak by to nazwac :)

Aleksej

PRIV - Poszło (no txt)

[Gość: Tomasz.bu]

[Gość: Darek]

Czy zmiana władzy może coś pomóc? Czy kolejni też ślepo polecą za tym, co
rządzący urzędnicy wymyślili?