Drogi do remontu

[Gość: młody]

niech ktoś przybliży proszę projekt bulwaru narutowicza??bo coś słyszałem o
odcinku wschodnia kościuszki..że ma być deptak ale jakoś o pl. Hallera nic nie
wiem..może ktoś więcej napisze!

Drogi do remontu

[Gość: ja]

z Pabianic do Zgierza są tory kolejowe, wystarczy pobudować perony i pociągi
(zamiast tramwajów- w sumie to prawie to samo)i "szybki tramwaj gotowy" czy tam
szybka kolej miejska, czy jak to zwał... Po co dublować trasę?

[Gość: barnaba]

> z Pabianic do Zgierza są tory kolejowe, wystarczy pobudować perony i pociągi
> (zamiast tramwajów- w sumie to prawie to samo)

Przez pola, lasy, wsie i opłotki, daleko od centrów obu miast.

"Prawie" robi wielką różnicę.

Drogi do remontu

[Gość: ERG]

Czeka ulica Kilińskiego na odcinku od Tuwima do Piłsudskiego,następnie
skrzyżowanie Kilińskiego/Przybyszewskiego wraz z wyburzeniem rudery
narożnej,proszą się światła na skrzyzowaniu
ul.Kilińskiego/Dabrowskiego,niezbędne jest przedłużenie Niższej (drugi pas) do
ul.Śląskiej, Śląska na całej długości od Rzgowskiej do poszerzenia i poprawy
nawierzchni.

[rednosek]

ta rudera jak mówisz, to jedyna fabryczna budowla z takim typem okien... ale
dla większości to tylko ruina... :(

Tomaszewska?

[Gość: ciekawy]

A co to za nowa ulica?

[bigos_kk]

Może Tomaszewskiego? ;))

Szczecińska

[Gość: Piotr J]

Dobrze by było żeby koś dostrzegł ul. Szczecińską w szególności na odcinku
pomiędzy Aleksandrowską i Rąbieńską oraz przy cmentarzu jadac na Zgierz, koleiny
na poboczu maja momentami po 15cm

[Gość: aron]

remonty dróg to absurd, nowoczesne państwa stawiają na kolej i tramwaje (
Finlandia)

[Gość: baron]

> nowoczesne państwa stawiają na kolej i tramwaje

To prawda.
Porównując to z państwami 3go Świata, gdzie samochód traktowany jest jako
jedyny środek transportu,a w miastach powstają jezdnie po 5 pasów ruchu dla
kierunku, zanieczyszczenie środowiska przekracza wszystkie dopuszczalne normy
wielokrotnie, otrzymujemy zbliżony obraz Polski. Można się tylko załamać.

USA to kraj trzeciego świata

[Gość: aron]

dokładnie USA to kraj trzeciego świata, tam samochód jest przez większośc
mieszkańców traktowany jako jedyny środek transportu i powstają 5-pasmowe
autostrady. Jest potworne zanieczyszenie środkowiska.

A drugi biegun - KRLD - nie ma prywatnych samochodów, 99,9% mieszkańców
podróżuje komunikacją zbiorową ( samochody mają tylko partyjni bonzowie).
Środowisko jest czyste. Czas skorzystać z doświadczeń Phenianu.

[Gość: Aleksej]

> A drugi biegun - KRLD - nie ma prywatnych samochodów, 99,9% mieszkańców
> podróżuje komunikacją zbiorową ( samochody mają tylko partyjni bonzowie).
> Środowisko jest czyste. Czas skorzystać z doświadczeń Phenianu.

99,9% mieszkancow lazi na pieszo po KZ tez nie dziala. A autostrady w Phenianie
sa czasami nawet szersze niz w USA. No i co maly troliku?

Aleksej

[Gość: aron]

no co, Łódź powinna brać przykład z KRLD a nie z USA.

[Gość: Aleksej]

Moj maly trolku, nie wszystko jest czarno-biale, wiec duzo sie ucz, duzo czytaj
i mniej pisz.

Aleksej

[Gość: antyaron]

> dokładnie USA to kraj trzeciego świata, tam samochód jest przez większośc
> mieszkańców traktowany jako jedyny środek transportu i powstają 5-pasmowe
> autostrady. Jest potworne zanieczyszenie środkowiska.

Wyjedź tam. Potrzebują kmiotów do zmywania garów.

[Gość: baron]

Co ty możesz wiedzieć o świecie, skoro z Pcimia nosa nie wychylasz.

[skodabodzio]

Europa to tez trzeci swiat, bo tam tez sa autostrady miejskie i szerokie arterie
dla samochodow. Za to V RP z tramwajami zamiast samochodow to bedzie kolebka
nowej cywilizacji.

[thomasch]

skodabodzio napisał:

> Europa to tez trzeci swiat, bo tam tez sa autostrady miejskie i szerokie
arterie
> dla samochodow.

Centra wielu miast zachodnioeuropejskich są (skoro tego nie wiesz) dla
samochodów praktycznie niedostępne (np. Amsterdam, ale i Londyn).

> Za to V RP z tramwajami zamiast samochodow to bedzie kolebka
> nowej cywilizacji.

Francuzi po 70 latach wprowadzają tramwaj do centrum Paryża ... Chyba znajomość
realiów europejskich zatrzymała się u Ciebie w latach 70-tych.

[Gość: antypajac]

thomasch napisał:

> Francuzi po 70 latach wprowadzają tramwaj do centrum Paryża ... Chyba
znajomość
>
> realiów europejskich zatrzymała się u Ciebie w latach 70-tych.

Do jakiego centum pajacu??

[Gość: aron]

Gość portalu: baron napisał(a):


> Porównując to z państwami 3go Świata, gdzie samochód traktowany jest jako
> jedyny środek transportu,a w miastach powstają jezdnie po 5 pasów ruchu dla
> kierunku, zanieczyszczenie środowiska przekracza wszystkie dopuszczalne normy
> wielokrotnie, otrzymujemy zbliżony obraz Polski.

Ty Baron, gdzie ty w Polsce widziałeś jezdnię po 5 pasów ruchu dla kierunku?

[Gość: krypto-aron]

> Ty Baron, gdzie ty w Polsce widziałeś jezdnię po 5 pasów ruchu dla kierunku?

W Kozubach

Rudzka czteropasmowa - na tranzyt

[Gość: Mak]

Jechałem dzisiaj Rudzką od wiaduktu w Rzgowie do Pabianickiej.

Jak się uprą to cztery pasy upchną - choć miejscami będzie na styk.

Ale po co cztery pasy - ruch tam był niewielki.

No chyba, że na tranzyt dla krajowej jedynki (z wykorzystaniem Pabianickiej).

Ale nikt OFICJALNIE o tym nie słychać :-)

[Gość: barnaba]

> No chyba, że na tranzyt dla krajowej jedynki (z wykorzystaniem Pabianickiej).
> Ale nikt OFICJALNIE o tym nie słychać :-)

Oczywiście, ze na tranzyt. Chodzi o to, żeby nie budować przedłużenia Al.
Włókniarzy w kierunku CZMP, gdzie swego czasu był zamieszkał jeden z łódzkich
kacyków (mieszkanie kupił niedrogo, bo miało być tuż przy trasie wylotowej).

Będzie czteropasmowa Rudzka, na którą skieruje się ruch w kierunku Piotrkowa i
Katowic. Rozładowanie wiecznie zatłoczonych skrzyżowan ul. Paderewskiego z
Pabianicką i Rzgowską stanie się pretekstem do rezygnacji z przedłużenia Al.
Włókniarzy, a kacyk będzie się cieszył ciszą i czystym powietrzem.

Oficjalnie nic nie wiadomo. Wladza się boi protestów i chce zrobić mieszkańcom
niespodziankę.

[Gość: Ruda]

> Oficjalnie nic nie wiadomo. Wladza się boi protestów i chce zrobić mieszkańcom
> niespodziankę.

Faktycznie oficjalnie nic nie wiadomo, a niespodzianke to my sprawimy, jeśli
wymyślą oficjalnie tranzytową Rudzką.
Pozdrawiam.

[Gość: Mak]

> > Oficjalnie nic nie wiadomo. Wladza się boi protestów
> > i chce zrobić mieszkańcom niespodziankę.

> Faktycznie oficjalnie nic nie wiadomo, a niespodzianke
> to my sprawimy, jeśli wymyślą oficjalnie tranzytową Rudzką.

Jeśli wybudują czteropasmową Rudzką, z wielką pompą oddadzą
do użytku a po paru miesiącach na podstawie np. "opracowań
niezależnych ekspertów" skierują tam krajową jedynkę
to mieszkańcy mogą najwyżej przez jakiś czas blokować
drogę - ale urzędnicy przeczekają te protesy i dopną swego...

[Gość: barnaba]

> Jeśli wybudują czteropasmową Rudzką, z wielką pompą oddadzą
> do użytku a po paru miesiącach na podstawie np. "opracowań
> niezależnych ekspertów" skierują tam krajową jedynkę
> to mieszkańcy mogą najwyżej przez jakiś czas blokować
> drogę - ale urzędnicy przeczekają te protesy i dopną swego...

Skierują czy nie- TIRy i tak tamtędy pojadą - alternatywą jest zatkana ul.
Paderewskiego i Rondo Lotników. Nikt tak dobrze nie zna "nieoficjalnych"
przejazdów przez duże miasta jak tirowcy.
Mieszkańcom Rudzkiej sugeruję przeprowadzkę lub wymianę okien na dźwiękoszczelne.

[Gość: Mak]

> Skierują czy nie- TIRy i tak tamtędy pojadą - alternatywą jest zatkana ul.
> Paderewskiego i Rondo Lotników. Nikt tak dobrze nie zna "nieoficjalnych"
> przejazdów przez duże miasta jak tirowcy.

No faktycznie - jak już wybudują to Łodzianie sami tam będą jeździć,
tirowcy poprzez CB radio wzajemnie się naprowadzą, a przyjezdni
poprzez urządzenia GPS pojadą najkrótszą i najszybszą drogą...

[Gość: skowyr]

> Oczywiście, ze na tranzyt. Chodzi o to, żeby nie budować przedłużenia Al.
> Włókniarzy w kierunku CZMP, gdzie swego czasu był zamieszkał jeden z łódzkich
> kacyków (mieszkanie kupił niedrogo, bo miało być tuż przy trasie wylotowej).

a kto to jest ten 'jeden z kacykow'? poprosze mniej enigmatycznie :)

[Gość: barnaba]

> a kto to jest ten 'jeden z kacykow'? poprosze mniej enigmatycznie :)

Nie ma mowy. Wypowiedzi na forach internetowych wbrew pozorom nie są anonimowe.

A co z okolicami Poznanskiego

[skodabodzio]

Ja rozumiem ze prezydent nie lubi manufaktury i jak burak ma zamiar robic
wszystko na przekor jej ale chciałem zauwazyc ze tamtędy codziennie przejezdza
kilkanascie a pewnie kilkadziesiat tysiecy aut i stoi w korku. Proste
rozwiazanie to wydluzyc karskiegio w ciagu roku do zeligowskiego. W nastepnym
roku dokonczyc modernizacje zeligowskiego/lakowej/strzelcow kaniowskich (ta
ostatnia wydluzyc do pomorskiej) a w nastepnych dwu latach wydluzyc karskiego
od drewnowskiej do julianowskiej. To sie da zrobic a dzieki temu znikna korki
przy poznanskim. Poza tym o tej drodze mwoi sie od lat tylko nikt nic nie robi
poza malymi odcinakmi (manufaktura i modernizacja kawalka lakowej przy okazji
budowy wezla przy dworcu kaliskim)

[Gość: barnaba]

> Ja rozumiem ze prezydent nie lubi manufaktury i jak burak ma zamiar robic
> wszystko na przekor jej ale chciałem zauwazyc ze tamtędy codziennie przejezdza
> kilkanascie a pewnie kilkadziesiat tysiecy aut i stoi w korku. Proste
> rozwiazanie to wydluzyc karskiegio w ciagu roku do zeligowskiego. W nastepnym
> roku dokonczyc modernizacje zeligowskiego/lakowej/strzelcow kaniowskich (ta
> ostatnia wydluzyc do pomorskiej) a w nastepnych dwu latach wydluzyc karskiego
> od drewnowskiej do julianowskiej.

Można by, ale Kropiwnicki:
- boi się protestów kliki, która w miejscu planowanej drogi ma sralnię dla
swoich piesków. Zawsze to głosy w wyborach.
- ma manufakturofobię i apsysowstręt - prędzej sobie rękę odgryzie niż zdecyduje
o budowie trasy Karskiego. Wg obowiązującej wersji- trasę tę powinna wybudować
Manufaktura w podzięce za łaskę, że pozwolono jej inwestować w Łodzi.
A szkoda, bo to jedyna możliwość na rozladowanie ciągu Al. Kościuszki- Zachodnia
i odzyskanie tego komunikacyjnego ścieku dla miasta.

Drogi do remontu

[Gość: Jacek]

Niech asfalt leje się strumieniami!!!

[Gość: aron]

w Europie zachodniej nie buduje się autostrad i nie remontuje dróg, tylko
inwestuje się w tramwaje. Na przykład w Paryżu zbudowano parę kilometrów linii
tramwajowej, a drogi we Francji są tak dziurawe, że przejechać da się tylko
terenówką.

[Gość: krypto-aron]

chrumk!!!

[aron2004]

trzeba inwestować w kolej i tramwaje. Drogi niech będą dziurawe i z wybojami. W
razie czego karetka pogotowia przecież dojedzie do szpitala po szynach.

[Gość: barnaba]

Trzeba inwestować w edukację. Wtedy wyzdycha część niedouczonych troli, a resztę
skieruje się do kopania rowów.

[Gość: snakemaycry]

A na Pomorskiej przed Lumumby przy torach już dziury ...

Drogi do remontu

[Gość: ja]

Niech się asfalt leje.
Kierowcom nie dogodzisz. Częściej i tak narzekają na stan ulic oczekując cudu,
iż w ciągu nocy dostaną one metamorfozy i rano będą jeżdzić "po stole".