Autostrad nie będzie

[Gość: onet]

Autostrad nie będzie, za to drogi równiejsze

(Gazeta Prawna/03.01.2007, godz. 08:51)

Mimo dużych wydatków na drogi, efektów pod kołami odczujemy niewiele:
zaledwie 6 kilometrów nowej autostrady i nowe nawierzchnie na części dróg
ekspresowych.


Jedyna autostrada, która w tym roku zostanie oddana do ruchu, to 6 km trasy
A6 pomiędzy Szczecinem a Kołbaskowem. Pozostałe będą dopiero w budowie.
Największą inwestycją pozostanie autostrada A1, gdzie trwają roboty na
odcinku z Gdańska do Grudziądza. Prowadzi je spółka Gdańsk Transport Company
(GTC). Budowa kolejnego fragmentu z Grudziądza do Torunia rozpocznie się
dopiero za rok. Na 2007 rok Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
(GDDKiA) zaplanowała natomiast przygotowanie projektu budowlanego i
ogłoszenie przetargu na budowę.


Choć ten odcinek pierwotnie miał być budowany także przez GTC, Ministerstwo
Transportu odebrało gdańskiej firmie koncesję na jego wykonanie i użytkowanie
ze względu na wysokie koszty inwestycji (7,5 mln euro za kilometr). Trasa
będzie więc budowana przez państwo. W tym samym systemie powstanie kolejny
fragment A1 z Torunia do Łodzi.


Inaczej będzie w przypadku trasy pomiędzy Łodzią a Pyrzowicami w województwie
śląskim: w tym roku zostanie podpisana umowa na budowę i eksploatację
autostrady z prywatnym konsorcjum. Kolejny odcinek – od Pyrzowic do Gliwic –
będzie dopiero w fazie projektowania. Budowany za to będzie ostatni fragment
trasy – od Gliwic do granicy południowej, choć jeszcze nie wiadomo, czy w
całości. Na pewno drogowcy zaczną prace pomiędzy Sośnicą a Bełkiem. Kiedy
natomiast pojawią się pomiędzy Bełkiem a przygranicznymi Gorzyczkami, zależeć
będzie od przebiegu postępowania przetargowego.


W tym roku ma być podpisana umowa na budowę i eksploatację odcinka autostrady
A2 pomiędzy Nowym Tomyślem a Świeckiem z prywatnym konsorcjum Autostrada
Wielkopolska. Wyznaczonego terminu jednak nie ma. Tegoroczny plan zakłada
także podpisanie umowy na odcinek pomiędzy Łodzią a Warszawą, ze Strykowa do
Konotopy. Budowa zacznie się tymczasem na dwóch odcinkach autostrady A4: po
stronie wschodniej z Krakowa do Szarowa oraz po zachodniej z Krzywej do
Zgorzelca.


Choć w tym roku efektów tych prac kierowcy nie odczują, drogowcy są
optymistami:

– 2007 rok oznacza wprowadzenie całej sieci autostrad w Polsce na zupełnie
inny poziom. Wszystkie odcinki będą objęte pracami: budową, przygotowaniem
projektów budowlanych lub prowadzeniem przetargów na wyłonienie wykonawców –
zapowiada Zbigniew Kotlarek, generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad.


AUTOSTRADOWE PLANY GDDKIA W 2007 ROKU
A1 Bełk–Świerklany – przetarg w przygotowaniu
A1 Nowe Marzy–Czerniewice – przetarg w przygotowaniu
A1 Toruń–Stryków – przetarg w przygotowaniu
A1 Stryków–Pyrzowice – rozstrzygnięcie przetargu
A2 Stryków–Konotopa – rozstrzygnięcie przetargu
A2 Nowy Tomyśl–Świecko – umowa z koncesjonariuszem

Co z drogami krajowymi? Na blisko 2 tys. kilometrów będzie kontynuowana
wymiana nawierzchni. Przedsięwzięcie mające objąć wszystkie drogi krajowe
rozpoczęto 4 lata temu dzięki funduszom z Banku Światowego i Europejskiego
Banku Inwestycyjnego. W ubiegłym roku GDDKiA wydała na nie ok. 1,5 mld zł. W
tym roku pieniędzy na ten cel ma być więcej o ok. 300 mln zł (od 1,5 do 2 mld
zł wynosi cały prognozowany wzrost wydatków całego budżetu drogowego), ale
ostateczna kwota nie została jeszcze zatwierdzona. W tej chwili eksperci
oceniają kondycję dróg na terenie wszystkich oddziałów, którym później będą
przyznawane pieniądze do wykorzystania.

Adam Woźniak