Latać każdy może

[Gość: grabol]

Stasiu do boju!!!!!!

Latać każdy może

[Gość: ag]

Inicjatywa warta zauważenia, ale z tymi boeingami to ktoś grubo przesadził i
się ośmieszył. Redaktor?

[anpio]

> ale z tymi boeingami to ktoś grubo przesadził i się ośmieszył. Redaktor?

Jeśli dysponuje Pan/Pani jakimiś danymi, które potwierdzałaby, że szkoła
pilotów bezzasadnie planuje szkolenia na boeingach to proszę o kontakt.
Interesuje mnie działalność szkół pilotażu więc jeśli mam do czynienia z
ekspertem w tej dziedzienie to chętnie porozmawiam.
Pozdrawiam
Piotr Anuszczyk ([e-mail])

[Gość: Tecbar]

Witam,
Myślę, że Pana czytelnik nie do końca doczyłał artykuł. Bartolini Air nie
zamierza bowiem szkolić na Boeingach. Przynajmniej w najbliższej przyszłości.
Takie szkolenie nazywa się bowiem Type Rating'iem, czyli szkolien na typ.
Jednak zanim pilot zostanie przeszkolony na typ, czym najczęściej zajmują się
już same linie lotnicze, trzeba być przynajmniej posiadaczem licencji zawodowej
CPL(A) z dodatkowymi uprawnieniami jak np loty wg skazań przyrządów (IR), a
najlepiej liniowej ATPL. Type Rating wykonuje się osobno na każdy typ samolotu
odrzutowego a nawet turbośmigłowego. Zresztą nie ma czegoś takiego jak
szkolenie na Boeing'a. Jest natomiast szkolenie na Boeing'a konkretnego typu np
737 wersja 800. Mając uprawnienia na taki typ, nie posiada sie uprawienia na
inny. Innymi słowy, pilot z licencją liniową ATPL, nawet z dużym nalotem i Type
Rating np na 737 nie może zasiaść za sterami np 767 i na odwrót.
W planach firmy są szkolenia zarówno do licencji zawodowej jak i liniowej.
Pierwsze ruszają w czerwcu, drugie pod koniec roku. Do takich szkoleń używa się
również małych samolotów, tyle że odpowiednio wyposażonych, np do wykonywania
lotów wg przepisów bez widoczności ziemi (IFR), czy w chowane podwozie.
Bartolini Air posiada w swojej flocie taką maszynę, jaką jest Piper PA28R. Jak
wspomniałem posiadanie licencji ATPL jest warunkiem pracy w większości linii
lotniczych. I to zwykle one zadbają już o przeszkolenie kandydata na dany typ.
Z lotniczym pozdrowieniem,
Bartłomiej Walas

[Gość: ag]

Przyzna Pan że fragment "planujemy również kursy na licencję liniową. Z takim
dokumentem można zasiadać za sterami pasażerskich boeingów czy airbusów"
wprowadza w błąd.
Dziękuję jednak za wyczerpującą i ciekawą odpowiedź. Informacja i Państwa
inicjatywa ma kapitalne znaczenie. Jest mnóstwo młodych ludzi pragnących zdobyć
zawód pilota i cieszy, że Wasza szkoła będzie to umożliwiała. Dla
wielu "starych" licencja turystyczna też się przybliża. Pozdrawiam i życzę
wszystkiego najlepszego!

[Gość: adrock]

Cała wypowiedź jest poprawna - mając licencje liniową można, po uprzednim
przeszkoleniu na typ samolotu, zasiadać za sterami samolotu pasażerskiego. A
zatem wszystko sie zgadza i wypowiedź nie wprowadza w błąd.

[Gość: gacek]

> po uprzednim przeszkoleniu na typ samolotu,

Gdyby ten kluczowy fragment znalazł się w artykule, wszystko byłoby jasne. Jego
brak sugeruje, ze latac boeingami mozna bedzie po ukonczeniu kursu w Łodzi
(moim zdaniem wiekszosc czytelnikow tak to odczytala; jedynie
osoby "zorientowane" w temacie mogly uznac odruchowo te wypowiedz za poprawna).

Zycze szkole AirB. sukcesu i pozdrawiam cala ekipe

[kriku]

Czy jak ktoś mówi, że po niemieckich autostradach można jeździć nawet 200km/h i
nie dodał, że swoim seryjnym Fiatem 126p tyle nie pociągniesz jest w błędzie,
bądź Cię nie doinformował?

[Gość: Henio]

Dokładnie się zgadzam. ATPL jest licencją pozwalającą latać boeingami i
airbusami. Jedynie co trzeba, to wybrać typ samolotu i uzyskać na niego
uprawnienia. Też nie widzę tu błedu ani niedoinformowania.

[Gość: gacek]

Wrecz odwrotnie. W artykule powiedziano, ze majac Fiata 126p mozna jezdzic 200.
Nie wspomniano niestety, ze trzeba jeszcze do niego dokupic dopalacze.

[Gość: adrock]

Ten fragment wcale nie musial sie znalezc w artykule, bo przeciez samo
przeszkalanie na typ samolotu odbywa sie za jego sterami (tyle ze obok jest
intruktor), tak wiec w gruncie rzeczy mozna smialo powiedziec, ze otrzymawszy
ATPL mozesz latac boeingami.

W kazdym razie skonczmy juz ten watek, wiadomo o co chodzi :-) Miejmy nadzieje,
ze Bartolini-air bedzie sie preznie rozrastal i doczekamy sie u nich kursu na
ATPL.