Zawieszone linie???????????????

[Gość: łodziak]

dziś w EXPRESIE ILUSTROWANYM

W poniedziałek ekipy budujące Łódzki Tramwaj Regionalny wejdą na ostatni
remontowany odcinek ulicy Piotrkowskiej - pomiędzy ul. Czerwoną i ul.
Przybyszewskiego. Będzie tu obowiązywał zakaz ruchu. Nie będzie on dotyczył
jedynie aut mieszkańców domów na tym odcinku i samochodów wjeżdżających w
celach gospodarczych.

- Zamknięte dla ruchu będzie skrzyżowanie ul. Piotrkowskiej z ul.
Przybyszewskiego, a także Piotrkowskiej z ulicami Czerwoną i Milionową.
Wyjątkowo na tym ostatnim skrzyżowaniu będą mogły skręcać z ul. Czerwonej w
prawo autobusy MPK - mówi Aleksandra Mioduszewska, rzecznik w ZDiT. -
Zastrzegliśmy jednak w MPK, że ekipy remontowe udrożnią wcześniej skrzyżowanie
z ulicą Sieradzką.

Prace przy torowisku spowodują duże zmiany w funkcjonowaniu komunikacji
miejskiej. Objazdami będą kursować tramwaje linii 2, 3 i 4, zostaną zawieszone
linie Z1, Z2, 50, 72, 95, 95A, N5 i N6. Jednocześnie zostaną też zawieszone
linie Z4 i 55A, zostanie uruchomiona autobusowa komunikacja zastępcza: linia Z9.
(kd) - Express Ilustrowa

[ukalo]

Express jak zwykle sie popisał swoim kretynizmem. Te linie zostaną ZMIENIONE a
nie zawieszone.

Komunikaty są już na WWW MPK.

[Gość: bbb]

www.mpk.lodz.pl/rozklady/start.jsp

[pawel-strzalka]

pewnie za parę dni po otwarciu kolejnego odcinka Zachodniej będą kolejne zmiany,
a szkoda bo można to było jakoś zsynchronizować, zastanawia mnie też linia Z9
jadąca aż na Rokicińską :>

[zamek]

Za to MKM-y już prawdopodobnie wydeptują miejsca na Suwalskiej i Praskiej :)

[Gość: STUDI]

Zmiany będą symboliczne.
1. Do marca jeśli nie dłużej zapomnij o zawracaniu tramwajów na Helenówku.
2. 11 i 46 mają chory takt jazdy - 11 przepuszcza na krańcówce 46 -które ma postój
tylko na Choćkach. Czyli jeden tor jest blokowany przez 11 na blisko 30 minut -
tak jest w soboty i niedziele.
3. Jeśli 3 na Warszawska to z niej wypad 11/46.
4. Jeśli 11/46 na Żabieniec to tej pętli wypad linia 4.

Od marca zamknięcie Narutowicza a później samej Limanowskiego.
Zamkną wschodnia jezdnię Zachodniej (wysepka na torowisko przesuwana na wschód).
Zachodnia jezdnia tylko dla autobusów. Objazd Nowomiejską. Wyobrażasz sobie tam
jeszcze tyle tramwajów (2, 3, 4, 11, 46)? Bez tego natłoku linii czasem
przejazd od Ogrodowej do Pl. Kościelnego trwał 8 - 10 minut. Alternatywy dla
samochodów brak.

Linia 6 nie wróci na Zachodnią bo idiotycznie zrezygnowano z jednego skrętu na
skrzyżowaniu Kilińskiego/Pomorska Tak samo nie da rady objechać Nowomiejskiej
przez Pomorska i Franciszkańską.

Jeśli objazd Zachodniej zrobią przez Franciszkańska (a można sie spodziewać że i
tak znacznie wzrośnie tam ruch samochodów) to moga całkowicie zawiesić linie 1,
5 i 6. Bowiem nie przejadą przez gigantyczny korek.

Czyli symbolicznie jedną linię puszczą Zachodnią - co nie zastąpi zetek a
tramwaje będą tam zbędne - może Z0 zlikwidują, ale w soboty i niedziele jedna
linia kursująca co 20 minut (a jeśli nawet 15 minut choć w to wątpie bo 20
minutowy takt staje faktem) nic nie poprawi w komunikacji w centrum)....

Obtrąbi się sukces tylko że nic niedający pasażerom

[Gość: Natenczas]

więcej linii na Kilińskiego!!! tera to już sie nawet rowerem nie przejedzie :)
3 by sobie zupełnie darowali, skoro na Przybyszewskiego zastępuje ją Z9

[Gość: ...]

No co chcesz. Pojadą tam tylko 2,3,4,5,6 a na odcinku północnym 1,2,4,5,6,7.
ZDiT zredukuje na każdej linii liczbę kursów do dwóch na godzinę, i będzie gites.

raz na godzinę tak jest obecnie

[Gość: STUDI]

W praktyce wieczorem kursują raz na godzinę. Tak jest każdego dnia od dłuższego
czasu.

[Gość: ...]

No i jeszcze jedno. Dotychczas można było tłumaczyć rozrzedzoną częstotliwość
12tki nadmiarem pojazdów na Gdańskiej. Pretekst znika - żenująca częstotliwość
12tki - pozostaje

[Gość: STUDI]

Spodziewaj się dalszego rozrzedzania kursów. Późnym popołudniem co 20 minut w
dni powszednie to będzie luksus. Wypad jeden kurs i prawie godzinne czekanie na
tramwaj jest już standardem.

Generalnie jest ciekawie. Linia 9 jadąca do parku kursuje co 15 minut,
połączenie wschodnich Bałut z centrum linia 6 i 1 co 20 minut jeden kurs za
drugi za drugim w pięknym stadku.

No ale lepiej mieć na papierze zysk niż wozić pasażerów.

[pawel-strzalka]

jak masz częstotliwość 20 minut i wypadnie jeden kurs to czekasz 40 minut a nie
godzinę tęga głowo, poza tym normalny człowiek gdy orientuje się że oczekiwany
kurs sie nie pojawił wsiada w coś innego i jedzie z przesiadką

[Gość: Nieuprzejmy]

> poza tym normalny człowiek gdy orientuje się że oczekiwany
> kurs sie nie pojawił wsiada w coś innego i jedzie z przesiadką

W co na przykład? Poza tym po czym poznać, że kurs się nie pojawił? Może po
prostu jest spóźniony.

Poza tym nie wmówisz mi, że obsługa dużego osiedla mieszkaniowego w milionowym
mieście z częstotliwością 20 minut to jest normalne. Że o półgodzinnej na
Kozinach nie wspomnę. Trzeba się z mułem na łepetynę zamienić, żeby proponować
czas oczekiwania na przystanku dłuższy niż czas trwania przeciętnej podróży.
Kierownictwo ZDiTu to z takimi ciągotami to by się nadało co najwyżej do
układania rozkładów PKSu pod Garwolinem.

[Gość: STUDI]

Nie przetłumaczysz jemu. A po za tym co da przesiadka jak i tak muszę dalej
skorzystać z linii której kursu nie ma?

[pawel-strzalka]

na Kozinach masz tramwaj co 20 minut
i wmówię Ci, ze 20 minutowa częstotliwość na dużym osiedlu w milionowym mieście
to jest normalne, bo nie ma w Łodzi dużego osiedla na które dojeżdża tylko jedna
linia

[studi001]

Wojska Polskiego i 1 i 6 co 20 minut jadące jedna za drugą. Praktycznie czteroskład.

Śmigłego-Rydza 3 linie w takcie 20 minutowych jadęe w odstępach 2 minutowych w
pratyce trzy na raz.

Teofilów gdzie 4 linie naraz odjeżdżają z przystanku w ciągu 1 minuty. a potem
15 minut stania...

[pawel-strzalka]

studi001 napisał:

BREDZISZ, bo wg rozkładów MPK:

> Wojska Polskiego i 1 i 6 co 20 minut jadące jedna za drugą. Praktycznie czteros
> kład.

po szczycie jadą w odstępie 6 min.

>
> Śmigłego-Rydza 3 linie w takcie 20 minutowych jadęe w odstępach 2 minutowych w
> pratyce trzy na raz.

tu też różnica 7 minut


>
> Teofilów gdzie 4 linie naraz odjeżdżają z przystanku w ciągu 1 minuty. a potem
> 15 minut stania...

róznica miedzy pierwszym ostatnim to 8 minut

[Gość: STUDI]

pawel-strzalka napisał:

> studi001 napisał:
>
> BREDZISZ, bo wg rozkładów MPK:
>
> > Wojska Polskiego i 1 i 6 co 20 minut jadące jedna za drugą. Praktycznie c
> zteros
> > kład.
>
> po szczycie jadą w odstępie 6 min.
>

Idź na przystanek i przekonaj się jak jest w rzeczywistości......
Odstęp typowo mniej niż minuta. Rozkład od początku remontu jest fikcją. Nawet
po 20-ej.

Wieczorem do końca kursów 1 na Kilińskiego jadąca do Strykowskiej ma zawsze 3 -
6 minutowe opóźnienie. Po 19-tej 6 tka poza wypadaniem kursów - więcej niż
jednego pod rząd nie ma znacznych opóźnień.

W drugą stronę - co z tego że 6 i 1 maja nieco rozsunięte kursy jeśli tylko 1
łączy bezpośrednio z zetkami w centrum.

Przesiadki - daruj sobie - Narutowicza - spory spacerek a dodatkowa przesiadka
bez sensu przy 1.... Pomorska - szybciej jest jechać 1-ka do Zachodniej i
przesiąść na zetki - chyba ze konkretnie chcę dojechać do Legionów. Jeśli mam
się przesiąść na zetki Pomorska odpada - zwłaszcza jak już tam nie kursuje
13-tka - 15 minut stania na 15kę..... 4 i 7 nie po to jest KM by iść piechotą
przez cały plac Wolności do Zachodniej i jeszcze do dodalonego sporo od
skrzyżowania przystanku autobusowego.

Piłsudskiego - najgorszy korek do pokonania. Długi cykl świateł przy
Piłłsudskiego generuje spore czekanie na dojazd do przystanku - miejsca
przesiadki - blokują samochody i to do dość późnych godzin.
> >
> > Śmigłego-Rydza 3 linie w takcie 20 minutowych jadęe w odstępach 2 minutow
> ych w
> > pratyce trzy na raz.
>
> tu też różnica 7 minut
>
linia 7, 13 i 14 -
przystanek Zbaraska kier. centrum -> cykl z rozkładu 13: 33, 14: 36
7: 40 a potem 13 minut przerwy do kolejnego stadka.
rzeczywistość - 13 spóźniona dwie minuty - zawsze, 7 przed czasem by nadrobić
opóźnienie na Kilińksiego (ma jak nadrobić bo jedzie pusta ze Śląskiej- 13
zbiera pasażerów). Efekt trzy na raz tramwaje na przystanku po południu każdego
dnia. Czyli potem 18 minut stania na kolejne stado. Dośc często jest tak, że
ostatnią z tego stadka jest 14 a nie 7-ka.
Idż na przystanek i przekonaj się jak jest w rzeczywistości......

Rozkład nie jest przestrzegany.

>
> >
> > Teofilów gdzie 4 linie naraz odjeżdżają z przystanku w ciągu 1 minuty. a
> potem
> > 15 minut stania...
>
> róznica miedzy pierwszym ostatnim to 8 minut
>
OK, poprawili (przypadkiem) sytuacje z zeszłego roku gdzie odjazdy były
skupione w jednej minucie.

[pawel-strzalka]

czyli rozumiem z tego, że rozkłady kłamią, wszystkie tramwaje jadą jeden za
drugim a do tego ty cały dzien spedzasz na przystankach i stąd wiesz, ze 13
ZAWSZE jest przy Zbaraskiej spóźniona 2 minuty, zwróć uwagę że jak zwykle
wprowadziłeś niepotrzebną dramaturgię, naginając odstępy miedzy tramwajami z 8
do 1 minuty :>
a jeżeli tramwaje faktycznie nie kursują ZAWSZE zgodnie z rozkładem to czemu
jeszcze nie napisałeś do ZDiTu?

[Gość: STUDI]

I co zmieniają coś skargi - nic. Co mi po skardze jeśli się spóźnią, zwrócą mi
poniesione koszty? Nie. Zrobią coś tez nie bo mają pasażerów w 4 literach.
Telefon [phone] - proszę bardzo - proszę zadzwonić później bo nic nie wiem - a
potem 30 minut odłożona słuchawka. Proste? Kiedy indziej z rozbrajającą
szczerością pod tym numerem uzyskałem, info ze rozkłady są nierealne, nie są
przestrzegane, ZDiT ma gdzieś zgłoszenia i sugestie od MPK i nikt tym się nie
przejmuje że pasażerowie stoją dziesiątki minut na przystankach.

Skargi, pisma nic nie dają bo osoby odpowiedzialne mają to gdzieś tak jak władze
miasta.
Tak samo jak policja mająca gdzieś powszechne ignorowanie znaków zakazu, jazdę
chodnikami trawnikami, wjeżdżanie na czerwonym świetle , wyprzedanie na
przejściu dla pieszych - norma nagminne. Zgłaszasz i co - info nie chcemy
zgłoszeń - proszę iść na Żeromskiego i trać cały dzień czekając na to by
łaskawie powolnie spisano Twoje zeznanie - czyli branie urlopów na kolejne
wezwania na policję jako świadek a kierowca pozostaje bezkarny.

Codziennie korzystam z 1 i 6 oraz kilkanaście razy w miesiącu z linii 7, 13 i
14. Za każdym razem tak jest na 7, 13 i 14.

Linia 57 - dostałem info że normą są blisko dwugodzinne opóźnienia kursów około
18-tej - tez pod numerkiem 672 13 17... Ba słychać w autobusach z ich
radiotelefonów zgłaszane do NR opóźnienia - godzina 15 minut, godzina dwadzieścia...

Kropiwnicki ma to w 4 literach, nietykalna Giedryś tylko przyklaskuje i też ma
pasażerów w 4 literach - na dodatek wymysł w stylu czekanie dziesiątek minut w
czasie powrotu z pracy na dojazd do sporego osiedla. Będzie referendum, będą
wybory ale zostanie niezatapialna Giedrysiowa i nadal pasażerowie nadal będą
traktowani jak śmiecie.

[Gość: ...]

> na Kozinach masz tramwaj co 20 minut

No właśnie. I to jest podstawowy powód, dla którego z Kozin jeździ się czym innym.

> i wmówię Ci, ze 20 minutowa częstotliwość na dużym osiedlu w milionowym mieście
> to jest normalne, bo nie ma w Łodzi dużego osiedla na które dojeżdża tylko jedna
> linia

Jedno nie ma z drugim nic wspólnego. To, że w Łodzi funkcjonują kretyńskie
pomysły, to jeszcze nie znaczy, że to jest normalne. Wracając do sprawy - rzecz
w tym, że gdy oba tramwaje jeżdżące raz na 20 minut odjeżdżają na raz, to robi
się tzw. problem i sytuacja dokładnie taka jak opisana przez Studiego. Ale
geniusze ze ZDiT nie potrafią ułożyć rozkładu tak, żeby rozkład pozaszczytowy
nie polegał na usunięciu co drugiego kursu z rozkładu szczytowego. To ich przerasta.

[pawel-strzalka]

Wiec mamy dwie wersje rzeczywistości, jedna to wersja rozkładu jazdy a druga to
wersja STUDIEGO, dla ktorego 8 minut to to samo co 1

[Gość: ...]

Prawda. Nie wziąłem pod uwagę aż tak wybujałej wyobraźni Studiego. Co nie
zmienia zasadniczo tego, że zwłaszcza po szczycie takt powinien zostać wyrównany
na wszystkich 17 liniach tak, by poukładać odjazdy z każdego osiedla w równych
odstępach czasu (w przypadku studiego - co 7-8 minut, Retkinia - 5 minut itd.) z
drobnymi odstępstwami. Prawdopodobne, że na rozkładach typu "15" co 12 minut
"12" co 15 a "13" co 20 tak naprawdę ZDiT więcej traci na wpływach z biletów niż
zyskuje na minimalnie niższych opłatach za wyjeżdżone wozokilometry. Podaż
kreuje popyt!

[Gość: STUDI]

Nareszcie ktoś zauważył że jeżdżą tramwaje stadem.

W centrum równy takt wszystkich jest dla pasażera niepotrzebny bowiem przy 4
liniach kursujących co 15 minut daje to przeciętnie krótki czas czekania na
tramwaj nawet przy nieregularnym takcie odjazdów wszystkich linii - nie
odczuwalny dla czekającego na tramwaj. Ale poza centrum - trzy linie w ciągu 6
minut i 14 minut przerwy albo odjazdy jeden za drugim blisko 20 minut czekania
to sq*****two.

Równe takty tak ale nie tak gdzie są potrzebne na osiedlach.

Tym bardziej że 20 minut staje sie faktem w Łodzi w dni powszednie - co nie
przeszkadza 15 minuto w niedziele i święta.

I znowu piekło jak sprzed reformy ze po 17 są tylko zjazdy do zajezdni i
czekanie długie zatłoczony tramwaj. I jak mają sie łodzianie przekonać do KM
jeśli po pracy KM kursuje jak linia podmiejska do małej wsi.

Czemiu nie moze być kilka róznych taktów

np. 15 minut do 6:30, potem co 7/8 minut do 8:30 potem co 10 minut, od 12 co
7/8 minut, od 18-tej 10 minut, od 20-tej 15 minut a późnym wieczorem może być i
co 20 minut - ale wieczorem gwarantowane przesiadki (rozumiem przesiadkę jako
ten sam przystanek - tak sie w cywilizowanych miastach to rozumie a nie spacerki
po 200 metrów i czekanie kilka minut na zmianę dwóch świateł na zielone).

Powyzszy schemat dla podstawowych linii.

Nie u nas jest o 17 koniec szczytu komunikacyjnego i długie czekanie na tramwaj
czy autobus.

Jazda stadem jest nagminna nawet wg rozkłądów.

[Gość: STUDI]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=75461994

[Gość: STUDI]

Jeszcze raz powtórzę idź na przystanek i poczekaj a nie patrz na rozkład który
ułożono na nierealnych czasach przejazdu. Tak jest od kilku lat.

Odszczekaj to co napisałeś bo kłamiesz

[Gość: STUDI]

z Zachodniej do Teofilowa linie 2 i 5
dni powszednie: takt 1 / 19 minut./ Czyli dwa naraz trawmaje 2 i 5 a
potem przerwa praktycznie 20 minut.

[pawel-strzalka]

nie zapominaj ze jest tam jeszcze linia 4, którą możesz dojechac do Żabieńca i
przesiąść się w 8, 13 albo autobus
no ale ty wolisz stać 20 minut niż się przesiadać...

Odszczekaj to co napisałeś

[Gość: STUDI]

Zgodnie z rozkładem tak na Teofilowie odjazdów
kierunek do krańcówek Szczecińska i Chochoła:

dni robocze: 1/2/2/3/12/2/1/5/7/7/1/5/2/12
soboty/niedziele: 3/3/6/6/2/6/1/6/7/2/4/2/9/3

W dni powszednie masz przewrwy 12 minutowe i 3 odsepy minutowe oraz
4 dwuminitowe

kierunek centrum ciekawiej
dni powszednie: 3/0/8/4/8/0/7/1/12/0/2/6/9
soboty/niedziele: 3/3/8/1/3/8/4/3/1/11/1/3/6/6
w dni powszednie przerwa 12 minutowa. trzy przypadki jednoczesnego
odjazdu dwóch tramwajów i po jednym przypadku odseu 1 i 2 minutowego.

[Gość: ...]

Piękne. Z resztą był już o tym wątek m.in. 4 z 5 jechały przez całe miasto w
minutowym odstępie, że nie wspomnę o tym, jak w tej samej minucie jechały spod
Korczaka na Uniwersytet 12 i 13 - jedyne linie, jakimi można było na uniwerek
dotrzeć (bo 73 to była parodia a nie linia zastępcza), a potem 10 minut przerwy.
W godzinach szczytu!!!

[studi001]

Ale tu autorytety z tego forum tego nie widzą i powiedzą że
kłamiesz. jest takich kilku: geograf, barnaba, pawel-strzałka i
wielu innych...

[pawel-strzalka]

Cieszę się, że uważasz mnie za autorytet, bo ja sam siebie nie, a tym bardziej
już Ciebie, no ale naprawdę mi miło :)

[pawel-strzalka]

no i co? masz dwie przerwy 12-minutowe, a poza tym tramwaj co 2,3,5,7, więc
gdzie te 20 minut??

[Gość: STUDI]

Takk . 21:11 uciekł sprzed nosa... Następny 21:31. Brak kolejny odjazd
21:51..... 40 minut stania.
Przesiadka z czego na co? Np. 1 i 6 jadące jeden za drugim w stadku. Na co sie
przesiąść? Co mi da przesiadka jeśli kilka przystanków dalej znowu czekam tyle
samo czasu na pożądane tramwaje?

[Gość: Marek]

Mam to samo, linia 15 w kierunku Kurczaków dziś około godziny 19... 40 minut bez
tramwaju w kierunku Ronda Lotników, w tym czasie dwie puste 3 i dwa tramwaje z
napisem awaria!
Ja juz mam dosc... kilka razy w tygodniu musze sterczec jak debil kilkadziesiat
minut na przystanku!!!!

[Gość: magik]

> 21:11 uciekł sprzed nosa... Następny 21:31. Brak kolejny odjazd
21:51..... 40 minut stania.
> 1 i 6 jadące jeden za drugim w stadku.

Zatem Twój zapis powinien wyglądać tak:
21:11 uciekły 2 składy sprzed nosa... Następne 21:31 - 2x brak
Kolejne odjazdy 21:51..... 40 minut stania.

[studi001]

A wiesz jak wyglądał ostatnio mój powrót. 40 minut stania na Kilińskiego przy
Piłsudskiego - żadnego tramwaju (ani 4,5 czy 6). Potem 9 do Zielonej w nadziei
na 1-kę - tam 30 minut stania - wreszczie 73 do Kilińskiego przesiadka w 4 do
Pomorskiej i potem kolejne 48 minut stania na jadące wreszczie razem 1 i 6.

[pawel-strzalka]

jak Ci ucieknie 6 to wsiadasz w 1 i przesiadasz się na 5, która obecnie jedzie
taką samą trasą jak 6 od Kilińskiego :>
przesiadka daje Ci tyle, że nie stoisz w miejscu tylko przesuwasz sie powoli do
przodu

[studi001]

> jak Ci ucieknie 6 to wsiadasz w 1 i przesiadasz się na 5, która obecnie jedzie
> taką samą trasą jak 6 od Kilińskiego :>
> przesiadka daje Ci tyle, że nie stoisz w miejscu tylko przesuwasz sie powoli do
> przodu

I co zyskuje dalszy tyle samo trwający postój na przystanku. 1 i 6 jadą stadem.
Nie zyskuje nic na czasie przejazdu.

[Gość: Michał M.]

Wdajecie się w niepotrzebne dyskusje. Sudi ZAKŁADA, że tramwaj wypadł z kursu. I
zamiast pisać, że na kursujący co 20 minut tramwaj czeka się średnio 10 minut (a
jeśli wypadnie to średnio 30 minut), pisze że czeka się prawie godzinę czeka
("prawie" robi wielką różnicę). Równie dobrze mógłby założyć, że wypadły dwa
kursy albo trzy i pisać o 2 godzinach czekania:)

[studi001]

Nie czeka sie 10 minut na 1. Tylko 20 na 1 i na 6 odjeżdzjaca razem z
przystanku. A norma jest wypadanie jednoczesne kursu 1 i 6 otej samej porze.
Codziennie.

[pawel-strzalka]

pokaż mi w rozkładzie, bo ja chyba ślepy jestem, gdzie 1 i 6 odjeżdżają razem z
przystanku

[Gość: STUDI]

Idź na przystanek a nie patrz w rozkład, który mija sie z rzeczywistością. 1
jadące do Strykowskiej maja zawsze spore opóźnienie na Kilińskiego w przedziale
3 do 6 minut. do Al. Kościuszki przyjeżdżają spóźnione nawet 3 minuty (!!!) a
potem zdezelowany tor na Narutowicza robi swoje plus światełka na lewoskręt.
Nawet około 21-ej.

Około 18-ej 19 tej jest tak że 1 i 6 nie jadą w ogóle zgodnie z rozkładem
próbują się wpasować weń.

[pawel-strzalka]

no widzisz, pozdejmujmy wszystkie rozkłady, ustalmy że poza szczytem tramwaje
kursują średnio co 20 minut i wszyscy będą zadowoleni bo tramwaje nie będą się
spóźniać

[Gość: STUDI]

Taki jest stan łódzkiej komunikacji. Rozkład jest fikcją i nikt go nie egzekwuje.

W godzinach szczytu przy 8 kursach na godzinę (już przeszłość....) nie potrzeba
dokładnych odjazdów - wtedy gdy kursują rzadziej owszem. Tak jest w Wawie.

Ponadto kursowanie po szczycie rzadziej w dni robocze niż w dni wolne od pracy
traktuje jak skandal.

Szczyt kończący się o 16-17 to też przegięcie.

- zostaną zawieszone linie: 55A i Z4

[Gość: magik]

Ciekaw jestem jaki wpływ na zawieszenie 55A miał wątkiem
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=74210429&a=74210429

[Gość: ...]

Raczej żaden. Brakowało brygad to coś trzeba było zlikwidować. Totolotek
wylosował 55A.

[Gość: STUDI]

Os Pienista to domki bogatych ludzi ono samochodami tylko jeżdżą. Najwyżej
ponarzekają gosposie domowe w tamtych domach pracujące.

[Gość: magik]

STUDI, 55/A to nie tylko Pienista, ale również: Zarzew, Widzew,
Olechów i Janów. Pragnę zauważyć że Z9 pojedzie przez Zarzew,
zachaczy Widzew, a co z Olechowem i Janowem?
Kolejne ofiary budowy ŁTR? Na to wygląda.

Co do załączonego linku. Miejmy nadzieję że jak powróci 55A to wg
nowego rozkładu, a nie dotychczasowego.

[Gość: STUDI]

Ale tam są też inne linie zwłaszcza Zarzew (lepsze jest 77, Widzew -
raczej 96 i 98...) a tu ewidentnie uwala się jedyną linię na to
osiedle. Fakt szczególnie osiedle gdzie weług zasady tlyko plebs
jeżzi MPK .....

[Gość: magik]

> Widzew - raczej 96 i 98...)
:) 98 na Przybyszewskiego do Śmigłego-Rydza?

> a tu ewidentnie uwala się jedyną linię na to osiedle.
O, a 65? A tak prawde pisząc, zawieszane 55A dociera tylko do
pierwszych zabudowań "Pienistej", natomiast 55 i 65 jadą do Lotniska

[studi001]

65 - kursy co 50 minut i nie dojeżdża do centrum. Więc nawet nie
bierzemy go pod uwagę.

55 co 18 - 24 minutu w szczycie
55A w godzinach szcztytu co 19 - 24 minuty.

Czyli praktycznie co drugi kurs skasowano w szczycie. Spora rzeź.

[studi001]

Rejony katedry to niestety przedmieście nie centrum.
Ponadto 55 ledwo co objeżdża Widzew. Przybyszewskiego to nie
Puszkina biegnąca przeż środek blokowiska.

[Gość: ...]

a co z Olechowem i Janowem?
> Kolejne ofiary budowy ŁTR? Na to wygląda.

Szczerze powiedziawszy to wobec takich szopek jak zaoferowanie 12 tramwajów (i
to jadących idealnie parami) + 3-4 autobusy na godzinę w miejsce 26 tramwajów,
to te 3-4 55A w ciągu godziny to pryszcz. No ale cóż. Najwyraźniej zdaniem ZDiT
jak zmienia się trasa jakiegoś autobusu/tramwaju, to ludzie zaczynają dojeżdżać
do pracy w nowe miejsca - przy trasie tego autobusu. W stylu: "żywność zdrożała,
ale lokomotywy staniały", z resztą mentalnie ZDiT właśnie po uszy w tej epoce
siedzi.