Bezpieczniejsze ulice bez znaków drogowych

[Gość: Aleksej]

miasta.gazeta.pl/bialystok/1,35235,5025423.html

A w Lodzi:

gtlodz.eu/img10527.search.htm

I to na drodze o niewielkim natezeniu ruchu i zabudowie
jednorodzinnej.

W stanach istnieje pojecia 'sign pollution', czyli zasmiecenie
miasta znakami drogowymi, miasta daza do ograniczania ilosci znakow,
aby nie zanieczyszczac krajobrazu, sa robione nawet rankingi, aby
zmusic miasta do ograniczania oznakowan.

W Lodzi jak zwykle po azjatycku, znaki musza byc bo zwiekszaja
bezpieczenstwo (nie wazne ze na zachodzie wiele miast pojelo ze jest
dokladnie na odwrot), a znakow ktore sa naprawde potrzebne brak (np.
na Limanowskiego przed Wlokniarzy w kier. centrum brak informacji o
objazdach zwiazanych z remontem Zachodniej, jedyne info to
drogowskaz do Manufaktury.

Aleksej

Znaki nieegzekwowane.... w czym problem?

[Gość: STUDI]

Znaki sie stawi tylko dla ozdoby w Łodzi.
Np. zakaz ruchu na ulicach w okoliach pl Kościelnego. Powszechnie ignorowany i
nie egekwowany. Policja na skargę tłumaczy sie że jak któs chce wjechać to go
zakaz ruchu nie dotyczy.

[Gość: mns]

żebyś chociaż się na temat wypowiadał, a Ty w kółko swoje. założyłeś już nowy
wątek o tym.
Aleksy napisał o nowym trendzie, faktycznie ciekawym chociaż nie wiadomo do
końca czy usunięcie WSZYSTKICH znaków nie działa przypadkiem tymczasowo, aż się
ludzie przyzwyczają.
Ja uważam, że powinno się dużo wyraźniej oznaczać przejścia dla pieszych, i to
nie tylko znakami ale i namalowanym czymś na drodze, a może i nawet jakimś
lekkim garbikiem (nie żeby zwolnić, ale żeby sygnalizował), i w nocy przejście
dla pieszych powinno być co najmniej 3x bardziej oświetlone niż inne miejsca.
A i bardzo dobrym pomysłem (zwłaszcza z racji częstych wypadków tego typu) jest
umieszczenie od strony ruchu na chodniku przed przejściem takiego głaza
narzutowego, myślę że na polskie warunki 5tonowy by wystarczył, co
zabezpieczałby przechodniów czekających na przejście przed szaleńcami jeżdzącymi
po chodnikach. Nawet betonowy blok by wystarczył, tylko musiałby być na tyle
ciężki, żeby go łacno nie dało się przesunąć, ew. jakoś w ziemię wkopany.

[Gość: STUDI]

Na całej długości chodnika należy umieścić pancerną barierę bowiem normą jest
jeżdżenie samochodami po chodniku zamiast po jezdni. Ba jeszcze kierowcy
wyzywają pieszych ze im przeszkadzają jeździć po chodniku.

[Gość: pasażer]

Ty rzeczywiście jesteś nienormalny. Masz jakieś zaburzenia w postrzeganiu
rzeczywistości, idź się leczyc.

[Gość: samotnik]

Gość portalu: pasażer napisał(a):

> Ty rzeczywiście jesteś nienormalny. Masz jakieś zaburzenia w
postrzeganiu
> rzeczywistości, idź się leczyc.


nie gadaj z nim, to jest glupek

[Gość: profes79]

Przespaceruj sie Radwanska w okolicach Kosciuszki. Notorycznie ktos zasuwa po
chodniku bo mu sie spieszy. Ciekawe co sie stanie gdy kiedys ktos nie zdazy
uskoczyc.

A co do znakow - w Krakowie na jednym ze skrzyzowan wylaczono sygnalizacje swietlna.
Zmniejszyla sie liczba wypadkow i stluczek oraz korki :)

Jazda chodnikiem.

[Gość: STUDI]

Dziś na Franciszkańskiej - pięciu kretynów przejechało spychając pieszych do
ściany budynków - a chodnik ma tam mniej niż 1,5 metra szerokości, Kilińskiego -
norma - dziś tylko widziałem sześciu tak jadących debili nie zważających na
pieszych - chodnik wąziutki niewiele ponad 1 metr. Do tego Kilińskiego odcinek
od Rewolucji 1905 do Włókienniczej - głębokie koleiny na trawniku po kołach
samochodowych dobitnie udowadniają tego typu zachowania bezkarnych kretynów za
kierownicą.

A ładny szeroki chodnik notorycznie pełni rolę dodatkowej jezdni.

Oprócz tego wyprzedzanie ciągu stojących pojazdów i jazda pod prąd lewym pasem
jezdni. Ba jak ktoś z przeciwka pojawi się jadący zgodnie z przepisami to musi
uciekać na chodnik przed takim idiotą.

Czego to efekt - Policja "drogówka" i Straż Miejska nic nie robi - jedyne co
potrafią stać z "suszarkami" i "brać w łapę". Po drugie zgłoszenie do "drogówki"
to konieczność stania w kolejce aż łaskawie zostanie się przyjętym i
długotrwałego wypisywania zeznania. Nic dziwnego ze kierowcy łamią notorycznie
przepisy.

I na koniec - jeden cytat z ust policji - nie wolno obywatelowi reagować na
łamanie przepisów bowiem to jest zarezerwowane tylko dla policji i straży
miejskiej.

[Gość: mns]

wiesz, we Francji takie głazy na wysepkach oddzielających pasy ruchu przy
przejściach dla pieszych są normą, podobnie jak liczne szykany w okolicach
przejść. Są to co prawda przeważnie małe głaziki, na moje oko z 500 kilo, więc
nie ochronią w razie najechania nań autem, ale stanowią silną barierę psychiczną
(naprawdę silną ;) żeby przypadkiem nie najeżdzać na chodniki w okolicach przejść.

BTW - a propos przestrzegania przepisów. Gdybym jeździł tylko przepisowo, czyli
nawet zachowując limity prędkości, ale nie przewidując że skoro na przeciwnym
pasie jest autobus, to na pewno ktoś do niego będzie biegł nie zważając na ruch
uliczny, to pewnie do dziś miałbym dobre pół tuzina kolizji z pieszymi. Żeby w
tym mieście nikogo nie zabić, trzeba naprawdę myśleć za innych i mieć jakiś
szósty zmysł do wykrywania debili na drodze, a uwierz mi wśród pieszych wcale
ich nie brakuje.