Z2 i Z2A

[Gość: lea]

nie łatwiej było Z15 czy Z80. bo za każdym razem jak jadę Z2A na przystanku
przy szpitalu Kopernika widzę rzucających się w ostatniej chwili do drzwi
wysiadających, którzy A nie zauważyli. mpk ma coraz bardziej poronione pomysły

[ukalo]

Komunikacją miejską zarządza Zarząd Dróg i Transportu, nie MPK.

[Gość: ddj]

Masz rację, oznakowanie Z2A jest w większości autobusów b.
nieczytelne.
W ogóle to jest to bez sensu i trzeba wielkiego talentu by to tak
skomplikować. Skoro od początku Z2 jeździło na krańcówkę na
Karpackiej i wszyscy się do tego przyzwyczaili to nie należało tego
zmieniać. Natomiast nową trasę, w kierunku Chocianowic, oznaczyć
jako Z2A lub jeszcze lepiej żeby nie było żadnych wątpilwości,
zupełnie inną liczbą bez żadnego "A"

Odzielną liczbą !!!!

[Gość: STUDI]

Dlaczego - bowiem obecnie na przystankach jest wspólny rozkład Z2 i Z2A z podaną
JEDNĄ TRASĄ Central Chocianowice. Drobnym maczkiem jest info zę A oznacza kursy
do Karpackiej ale ich wyróżnienie w rozkładzie jest lekko pisząc nieczytelne.
Dla przystanku Pabianicka rondo Lotników Lwowskich oznacza to że są to dwie
różne linie jadące w różne kierunki a mające jeden rozkład z podaną jedna trasą.

Już było na tym forum -> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=77098285

Oczywiście tam się odezwał anonimomo super przemądrzały ekspert że przecież nie
ma żadnego problemu bo sa różne numery tych linii.

[Gość: dowcipnis]

> nie łatwiej było Z15 czy Z80

Nadanie oznaczenia to kwestia wklepania ma komputerze go w poleceniu
sluzbowym, tak wiec nic latwiejszego w tym nie widze :>

[Gość: STUDI]

Niemożliwe, i kto to się odzywa? Sam żeś wypisywał że są dwa różne numery i nie
ma problemu.
W innym wątku związanym z kretynizmem oznaczeń Z2 i Z2A na wspólnym wywieszonym
na przystankach rozkładzie jazdy z jedna trasą Central - Chocianowice.

Już niedługo konie kadencji Kropiwnickiego a wraz z nim obecnego zarządu MPK.

[Gość: dowcipnis]

> Niemożliwe, i kto to się odzywa?

No ja, slepy jestes?

> Sam żeś wypisywał że są dwa różne numery i nie ma problemu.

To nie przeczy temu co napisalem powyzej, ty palo do lania

> Już niedługo konie kadencji Kropiwnickiego

Jeszcze polowa nie minela, moze powinienes zrobic swoje wyliczenia

> a wraz z nim obecnego zarządu MPK.

jak przyjdzie drugi debil pokroju kropy to owszem, bedzie powtorka z
dziwisza

[Gość: STUDI]

A co obecny prezes funduje pasażerom - nierealizowane kursy, brak rezerw
liniowych, brak podstawiania zastępczego pojazdu za zjazd awaryjny (ostatnio
kilka kursów pod rząd zjeżdża awaryjnie), skandaliczny sposób organizowania
komunikacji zastępczej w przypadku zatrzymania, codzienne zjazdy awaryjne z
tras, brud w pojazdach....

No super zasługi no nie?

[Gość: ...]

To oznaczenie to jakaś wyjątkowo radosna dusza wydumała. Bo Z2A ma tyle
wspólnego z Z2 co przy poprzednich objazdach Z2 i Z1. To już dawne Z0 było
bardziej jakąś wersją "A" innej trasy. Powinien być po prostu inny numer.

wyczytane z rozkładu jazdy Z2/Z2A

[Gość: magik]

Pozwoliłem sobie przeanalizować sobotnio-niedzielny rozkład jazdy
linii Z2/Z2A.
Linie tą obsługuje (z moich obserwacji i wyliczeń) 5 brygad
całodniowych oraz jedna w godzinach 8-17.
Każda brygada wykonuje rundę na trasie:
Chocianowice - Central - Karpacka - Central - Chocianowice

Nie trudno zauważyć iż na przystanku przy Centralu za każdym razem
kierowca musi zmienić oznakowanie pojazdu Z2=>Z2A lub Z2A=>Z2.
Dobrze, jak uczyni to na przystanku Wólczańska/Żwirki i z "nowym"
oznakowaniem podjedzie na przystanek Kościuszki/Mickiewicza. Część
kierowców jednak zmiane oznakowania wprowadza na końcowym
przystanku. Na efekty nie trzeba długo czekać. Ludzie widzą
nadjeżdżające Z2 i wsiadają, a potem przy RLL okazuje się że to Z2A
lub odwrotnie. (!!!)

Drugą ciekawostką na tej linii są czasy przejazdu oraz czasy postoju
na krańcówkach:
Chocianowice => Central - czas przejazdu 21-26min.
Central - zmiana oznakowania Z2=>Z2A - czas operacyjny 0 minut. !!!
Central => Karpacka - czas przejazdu ok. 15min.
Karpacka - przerwa techniczna ok. 15min.
(na wielu liniach tyle trwa "przerwa śniadaniowa")
Karpacka => Central - czas przejazdu ok. 18-22min.
Central - zmiana oznakowania Z2A=>Z2 - czas operacyjny 0 minut. !!!
Central => Chocianowice - czas przejazdu ok. 21-22min.
Chocianowice - przerwa techniczna 20min. - tą linię obsługują chyba
wyjątkowo głodni kierowcy - kolejna "przerwa śniadaniowa"???

I tak po 2-ch godzinach jesteśmy w punkcie wyjściowym, czyli
jedziemy znowu z Chocianowic w kier. Centralu.

Łączny czas: 85min.(jazda) + 35min.(postój) = 120min. / 6brygad
Łączny czas: 75min.(jazda) + 25min.(postój) = 100min. / 5brygad
Odjazdy co 20 minut z Chocianowic i Karpackiej oraz
co 10 minut spod Centralu.

***

Czy nie prościej było wprowadzić w te dni jednej trasy Z2:
Chocianowice => Central - czas przejazdu 21-26min.
Central - bez zmiany oznakowania - czas postoju 0 minut.
Central => Chocianowice - czas przejazdu ok. 21-22min.
Chocianowice - przerwa techniczna 8-12min.

I tak po godzinie jesteśmy w punkcie wyjściowym, czyli jedziemy
znowu z Chocianowic w kier. Centralu.

Łączny czas: 48min.(jazda) + 12min.(postój) = 60min. / 6brygad
Łączny czas: 42min.(jazda) + 8min.(postój) = 50min. / 5brygad
Odjazdy co 10 minut z obu krańcówek.

***

Przy tej samej obsadzie taborowej można ułożyć rozkład jazdy
bardziej "przyjazny" dla pasażera (skomunikowanie z 11 do Pabianic).
No, ale MPK za zgodą ZDiT uszczęśliwiła nas takim oto potworkiem
Z2/Z2A (!!!)

Powyższy tekst/wyliczenia dedykuję dwóm kobitkom, które w ostatnią
niedzielę (06.04.2008) oczekiwały na przystanku
Kościuszki/Mickiewicza na autobus Z2 w kierunku Chocianowic blisko
40-minut!!!
Dyspozytor MPK nie raczył obsadzić jednej z brygad tej linii i w
efekcie jego profesionalnego podejścia do tematu oraz jednocześne
genialnie ułożonym rozkładzie jazdy nie został zrealizowany m.in.
kurs o godzinie 10:21.
Podziwiam też kierowcę autobusu #3050 (Z2A kurs 10:30), który ze
stoickim spokojem starał się wytłumaczyć tym Paniom, dlaczego jedzie
na Karpacką i nie jest winny zaistniałej sytuacji.