ŁTR na Pabianickiej

[camelot]

Jakoś mam wrażenie, że zaczynają się jakieś machlojki związane z ŁTR na
Pabianickiej. Juz kiedyś wyjaśniono, ze nie będą wymieniane tory pomiędzy al.
JPII a Leszczową, bo są w bardzo dobrym stanie. Ale nie rozumiem dlaczego nic
się nie dzieje pomiędzy Dubois a Chocianowicami. Czyżby te stare tory
pozostały? Również pozostaną stare słupy trakcyjne ponieważ odnowiono je
malując a betonowe wypicowano nowym betonikiem. Czyżby już kasa sie kończyła i
brakuje jej na dokończenie remontu ŁTR na Pabianickiej.

[Gość: K]

I jeszcze słupy na torach stawiają!
Gdzie ty widzisz machlojki? Znasz definicję tego słowa?

[Gość: Ja]

Czyli dla Ciebie pozostawienie starych torów między Włókniarzy a
Chocianowicami będzie zgodne z projektem ŁTR? Projektem, który
zakładał wymianę torów na całym odcinku między Helenówkiem a
Chocianowicami...

[Gość: K]

Chodzi ci o te tory, które właśnie wymieniają?

[Gość: Ja]

Nie. O te, które miały być wymienione do 30 kwietnia...

[Gość: K]

Coś ci się pomyliło. Ten termin przestał być aktualny przed rozpoczęciem
jakichkolwiek prac. Ale widać ty z tych, co woleliby, żeby w ogóle nie
remontować. Rozpadłoby się i wreszcie przestałoby przeszkadzać.

[Gość: Ja]

A to ciekawe, bo wielu tutejszych maniaków tramwajowych dałoby się
pokroić 1 lipca ubiegłego roku, że cały projekt zostanie
zrealizowany właśnie do 30 kwietnia 2008 (proponuję poczytać stare
wątki...). Wtedy nikt nie mówił, że po pierwsze - terminy już wtedy
są przesunięte, po drugie - że nie zdążą w ciągu 10 miesięcy.
Przeciwnie - trwał tu festiwal wyzwisk na tych, którzy już wtedy
twierdzili, że to po prostu nierealne (jak widać - mieli rację).
A o tym, że termin 30 kwietnia przestał być aktualny (podobie
zresztą jak kilka wcześniejszych) - nie musisz mnie przekonywać. Sam
widzę, że robota na wielu odcinkach wciąż jeszcze jest w polu. I nie
chcę być złym prorokiem, ale moim zdaniem do 1 lipca również nie
zdążą wymienić wszystkich torów, zbudować przystanków, przetestować
systemów, itd. Czyi krótko mówiąc - oddać do użytku, jak to się
szumnie nazywa, ŁTR...

[Gość: .]

Koniecznie załóż jeszcze piętnaście dalszych wątków na temat tego, co Ci sie
wydaje, że Ci się wydaje, że innym sie wydaje. I co najmniej pięć o tym, że
wydawało Ci sie, że innym się wydawało, że napisali coś innego niż Ci się wydaje.

Kole prawda w oczy, co? :-) bt

[Gość: Ja]

Tak.

[Gość: .]

Już oślepłem od bijącego od Twoich postów lśnienia prawdy. Jeszcze jakieś
ciekawe wnioski?

[Gość: fin]

Rzucajcie się błotkiem. Tymczasem całą trasę można było zrobić w 3 miesiące.
No,tylko nie za te pieniądze...

[camelot]

Jak już skończyliście obrzucać sie błotkiem to prawdopodobnie z tym planem
wymiany wszystkich torowisk na ŁTR jest coś nie tak bo jak jeszcze raz powtórzę
pomiędzy Leszczową a a. Jana Pawła II pod mostem torów nie będą wymieniać.
Ciekawym co dalej? Na pewno wszystkich torów do Chociek do lipca nie wymienią.

Ku pamięci

[camelot]

A i przypomnę, że już podczas budowy ŁTR właśnie na ulicy Pabianickiej przed RLL
jakąś fuszerkę wykonawca poprawiał i rozbierał jeszcze raz kładł torowisko.

[Gość: K]

Oczywiście, że nie wymienią.
Pierwszy byś jape pruł, że marnują kasę na remont torowiska w dobrym stanie.
To nie jedyny nieruszany odcinek.

[Gość: STUDI]

Ale to nie przeszkodzi np. Na Kilińskiego/Dąbrowskiego wypruć zwrotnice,
krzyżaki niedawno wymienione....

[Gość: K]

Coś ci się przyśniło? No i kiedy ŁTR tam dotarł?

[camelot]

Widzę ze Gość K jest nader wyrywny i agresywny. Z takimi polemik nie toczę.

[Gość: .]

Z tego co zaobserwowałem, to Ty w ogóle nie toczysz polemik, tylko opisujesz na
forum swoje deliryczne wizje na temat rzekomych działań na trasie ŁTR, które
nigdy nie miały miejsca, względnie inne mądrości na temat zgubnych skutków
poruszenia kamyków wyściełających torowisko.

[Gość: K]

Argumenty się skończyły?

[Gość: gosc]

Niezla masz definicje polemiki - wypisywanie 50 razy bzdur o slupach
mimo iz 49 razy ci wyjasniano o co chodzi

[Gość: STUDI]

Nie ŁTR ale widać gospodarność rozumianą przez ZDiT i MPK.
Tam można wyrwać nowo położone tory (2 lata) ale na ŁTR starsze (4 i 5 lat)
trzeba zostawić. W końcu nie ważne że za 5 lat będą już powykrzywiane.

Tam wymiana nowopołożnych torów, krzyżaków i zwrotnic bedzie miała znaczny
udział w kosztach przebudowy ul. Dąbrowksiego. W przypadku ŁTR-u te pozostawione
odcinki w nieznacznym stopniu wpłynełyby na koszt całej inwestycji.

No ale Łódź to bogate miasto. Lubi topić kasę w błocie.

[Gość: K]

> Tam wymiana nowopołożnych torów, krzyżaków i zwrotnic bedzie miała znaczny
> udział w kosztach przebudowy ul. Dąbrowksiego. W przypadku ŁTR-u te pozostawion
> e
> odcinki w nieznacznym stopniu wpłynełyby na koszt całej inwestycji.

Tyle, że w przeciwieństwie do ŁTR tam jest to konieczne ze względu na zmianę
geometrii. A do rozpoczęcia tego remontu minie jeszcze sporo czasu, więc nie
będą to 2letnie tory.

[Gość: STUDI]

Tak w przyszłym roku pierwszy odcinek..... To fakt dużo czasu.

[Gość: K]

Przeczytaj SIWZ (który sam zresztą tu linkowałeś) i odpowiedz na pytanie co ma
być gotowe w wymienionych tam terminach.

[Gość: piter]

Mnie natomiast niepokoi fakt, że na Pabianickiej, na odcinku RLL - Plac
Niepodległości mimo czerwca za pasem, nadal są stare, zniszczone krawężniki,
nietknięte pobocza torów i (chyba) za mała ilość tłucznia (widać w wielu
miejscach podkłady torów).