Ranking dworców polskich

[Gość: ms]

:-)

Ranking dworców polskich

[Gość: bartas]

Rozumiem ze jesli zamiast tych "koszmarnych estakad i kladek" bylyby
szlabany, byloby OK?
Poza tym piasnie, ze dworzec, ktory znajduje sie doslownie dwa
przystanki tramwajowe od skrzyzowania dwoch najwazniejszych ulic w
miescie, Piotrkowskiej i Pilsudskiego/Mickiewicza, z ktorych co
chwila odjezdza tramwaj, i z ktorego dodatkowo wiedzie do tego
centrum nowoczesna droga, któy jest oddalony od tego skrzyzowania
2km, znajduje sie gdzies pod miastem na estakadowej pustyni to juz
szczyt dyletanctwa. Ale czego sie spodziewac po redaktorach gazety,
ktorzy dwa dni temu bezmyslnie powielili wnioski z raportu CBOS i de
fakto napisali, ze A2 od strony Poznania jest bardzo proawdopodobna
ze zostanie dociagnieta do Lodzi...

Czasami Panstwo dziennikarze, wypada myslec a nie powielac opinie
roznorakich "forumowych ekspertow" czy powielac byejakie raporty.
Troche odwagi i szaarych komorek, no chyba ze chcecie z ekspresem
konkurowac o czytelnika

[Gość: .]

> Rozumiem ze jesli zamiast tych "koszmarnych estakad i kladek" bylyby
> szlabany, byloby OK?

Zwykle przy dworcu i to nie bez przyczyny, znajduje się miasto. W Łodzi mamy zaś
dworzec położony niczym lotnisko (pewnie po to by ponaddźwiękowe kible mogły
podchodzić do lądowania ;-) ).

> Poza tym piasnie, ze dworzec, ktory znajduje sie doslownie dwa
> przystanki tramwajowe od skrzyzowania dwoch najwazniejszych ulic w
> miescie,

Jak się jest na dworcu, to nawet tych przystanków nie widać, tak są daleko. Poza
tym nie jest ważna odległość od skrzyżowania, które z jakichś względów uznajesz
za środek wszystkiego. Ważne jest to, co jest pomiędzy. W normalnym mieście
wysiadasz z dworca i wychodzisz w miasto. W Łodzi wygląda to dokładnie tak, jak
opisano w artykule.

> i z ktorego dodatkowo wiedzie do tego
> centrum nowoczesna droga

Umarłem z radości :-D Mówiłem - jak lotnisko :->>>

> znajduje sie gdzies pod miastem na estakadowej pustyni

No a co tam jest poza wyłysiałymi trawnikami, nigdy nie zniwelowanymi zwałami
ziemi, estakadami, drogami, przejściami podziemnymi i wszelkiej maści
"galanterią betonową" (w tym cztery słupy o średnicy metra z lanego żelbetu
podtrzymujące powietrze)? Budynek poczty i stadion, a i to dopiero na horyzoncie.

> Ale czego sie spodziewac blabla

A bez wycieczek osobistych nie umiesz dyskutować?

[witul85]

na stacjach kolejowych wszystkich normalnych miast przystanki komunikacji
miejskiej zlokalizowane są bezpośrednio na peronach na które wjeżdżają i metro,
i pociąg, i ponaddźwiękowy tramwaj bądź trolejbus. Natomiast w Łodzi przystanki
tramwajowe są tak daleko od dworców, że około 5% podróżnych kona podczas tej
niebywale ciężkiej podróży na przystanek mpk. wielu z nich staje się ofiarą
dzikich mongolskich hord...

[skodabodzio]

Jak bys sie przyjazal to bys zobaczyl, ze kaliska jest niedokonczona
i tylko dlatego nie jest tak jak "w normalnych miastach". Ale
wiadomo, lepiej napisac ze stacja jest w polu niz pomyslec... ha ha
ha ha

[Gość: Marcin]

> Zwykle przy dworcu i to nie bez przyczyny, znajduje się miasto. W Łodzi mamy
zaś dworzec położony niczym lotnisko (pewnie po to by ponaddźwiękowe kible mogły
podchodzić do lądowania ;-) ).

Niby masz rację, ale co z tego? Nasze dworce są tak położone już od bardzo
dawna, trzeba z tym żyć.

Jak dla mnie Kaliska jest OK, faktycznie jakość wykończenia jest słaba i słabo
oznaczona jest komunikacja. Ale gdyby to poprawić, było by całkiem nieźle.

Fabryczna - mimo, że dla mnie jest syficzna, to wielu moich znajmomych z poza
Łodzi twierdzi właśnie, że Fabryczna jest wyjątkowym dworcem. Innym niż
większość dworców w Polsce w stylu PRL. Jak dla mnie, gdyby pozbyć się tych
przybudówek i zostawić+wyremnontować tylko oryginalny budynek dworca byłoby super.

Ale to i tak tylko moje dywagacje, przecież będziemy mieć nowy dworzec pod
ziemią i wtedy może będzie można wychodzić z niego wprost do ogórdka na
Piotrkiowskiej :-P

[Gość: .]

> Niby masz rację, ale co z tego? Nasze dworce są tak położone już od
> bardzo dawna, trzeba z tym żyć.

I tak i nie. Zarówno otoczenie fabrycznego jak i kaliskiego silnie się
zdegradowało i opustoszało, to po pierwsze. A po drugie nie zgodzę się z tym, że
"trzeba z tym żyć". Po to się identyfikuje ułomności, żeby je przezwyciężać.
Okolice kaliskiego to doskonałe tereny na zabudowę biurową, większość ułomności,
nawet przy takim a nie innym położeniu można niwelować (choćby podprowadzić
transport publiczny pod dworzec, albo dworzec pod transport publiczny). Tylko do
tego potrzebny jest choć minimalny poziom planowania przestrzennego, tymczasem
nasze miasto w imię wpływów pod stołem woli się pogrążać w urbanistycznym chaosie.

> Jak dla mnie Kaliska jest OK, faktycznie jakość wykończenia jest słaba i słabo
> oznaczona jest komunikacja. Ale gdyby to poprawić, było by całkiem nieźle.

Nie. Malowanie trawy na zielono nie zmieni tego, że transport publiczny jest
tragicznie wprost oddalony od dworca, ani tego, że na przystanki trzeba sie
przeczołgać przejściem podziemnym (które nb jest obecnie kompletną ruiną), a na
perony - gigantycznymi schodami. Dworzec powinien zostać wybudowany od nowa -
ale z tym trzeba poczekać, na przebudowę węzła łódzkiego w ramach kolei Y (ale
do cholery niech miasto o tym zacznie myśleć!!!). To co powinno się zrobić
choćby jutro to przenieść autobusy pod dworzec i zamontować na schodach taśmy do
wciągania bagażu.

> Fabryczna - mimo, że dla mnie jest syficzna, to wielu moich znajmomych z poza
> Łodzi twierdzi właśnie, że Fabryczna jest wyjątkowym dworcem. Innym niż
> większość dworców w Polsce w stylu PRL. Jak dla mnie, gdyby pozbyć się tych
> przybudówek i zostawić+wyremnontować tylko oryginalny budynek dworca byłoby super.

W jakim niby względzie super? Że mieli byśmy prowincjonalna stacyjkę bez obsługi
i bez infrastruktury? Budynek jest może i zgrabny (a przynajmniej ładniejszy od
jakiegoś kloca z wielkiej płyty), ale to nie jest dworzec tylko szopa. Dworzec
to jest we Wrocławiu, albo w dowolnym dużym mieście na
wschód/zachód/północ/południe od Łodzi

> Ale to i tak tylko moje dywagacje, przecież będziemy mieć nowy dworzec pod
> ziemią i wtedy może będzie można wychodzić z niego wprost do ogórdka na
Piotrkiowskiej :-P

Tak. Dzięki najdłuższemu na świecie ruchomemu podziemnemu chodnikowi...

[gothmucha]

> Rozumiem ze jesli zamiast tych "koszmarnych estakad i kladek" bylyby
> szlabany, byloby OK?

Byłoby ok, gdyby podróżni nie musieli z przystanków tramwajowych/autobusowych z ciężkimi bagażami pokonywać kilometrów schodów. A same estakady powinny być ucywilizowane (szczególnie ta wschodnia, obecnie nieużywana), ale to już inny temat. Na razie to wszystko wygląda jak koszmar podróżnego, szczególnie jeśli spóźni się tramwaj i trzeba biegać to w górę, to w dół.

> Poza tym piasnie, ze dworzec, ktory znajduje sie doslownie dwa
> przystanki tramwajowe od skrzyzowania dwoch najwazniejszych ulic w
> miescie, Piotrkowskiej i Pilsudskiego/Mickiewicza, z ktorych co
> chwila odjezdza tramwaj, i z ktorego dodatkowo wiedzie do tego
> centrum nowoczesna droga, któy jest oddalony od tego skrzyzowania
> 2km, znajduje sie gdzies pod miastem na estakadowej pustyni to juz
> szczyt dyletanctwa.

Eche. Otóż kolego ten dworzec faktycznie jest wyspą pośrodku niczego, znajduje się w środku ogromnego pustego obszaru. Najbliższe zabudowania są na Kopernika z jednej strony i przy Wileńskiej z drugiej. To raz. Dwa - w innych dużych miastach od dworca do centrum miasta jest przysłowiowy rzut beretem i dojść można nawet na pieszo (np Warszawa). Już lepiej pod tym względem wypada Fabryczny, bo po kilkuminutowym spacerze znajdziemy się na Piotrkowskiej - i właśnie o to chodzi. A bajanie o dwóch przystankach zachowaj dla siebie - najpierw trzeba do nich dojść, bo są koszmarnie daleko, a poza tym akurat okolice centralu już od dawna nie są najważniejszym punktem Łodzi. Raczej sobie policz, jak "łatwo" się dostać w okolice Zielonej/Piotrkowskiej czy Manufaktury - a to już znacznie więcej przystankow niż dwa.

Ale czego sie spodziewac po redaktorach gazety,
> ktorzy dwa dni temu bezmyslnie powielili wnioski z raportu CBOS i de
> fakto napisali, ze A2 od strony Poznania jest bardzo proawdopodobna
> ze zostanie dociagnieta do Lodzi...

Wszystko fajnie, ale to nie na temat.

>
> Czasami Panstwo dziennikarze, wypada myslec a nie powielac opinie
> roznorakich "forumowych ekspertow" czy powielac byejakie raporty.
> Troche odwagi i szaarych komorek, no chyba ze chcecie z ekspresem
> konkurowac o czytelnika

Oto kwintesencja bartasa :] Najlepiej poobrażać wszystkich, bo moja prawda jest najmojszejsza :]

[witul85]

"Na razie to wszystko wygląda jak koszmar podróżnego, szczególnie jeśli spóźni
się tramwaj i trzeba biegać to w górę, to w dół."

w zimne dni lepiej się po prostu ciepło ubrać, a nie biegać w górę i w dół

[witul85]

"A bajanie o dwóch przystankach zachowaj dla siebie - najpierw trzeba do nich
dojść, bo są koszmarnie daleko"

Babciu, babciu! niech babcia po prostemu zadzwoni kiedy do nas zajeżdżać będzie
raczyć. To my babci torbę poniesiemy, bo my dobre chłopy, tyle ze powiedzieć
wcześniej trza...

[wirusx]

bartas napisał(a):
dodatkowo wiedzie do tego
> centrum nowoczesna droga
-------------------------------------
No fakt - dodatkowo. I rzeczywiście droga, bo trudno to nazwać
ulicą. Używanie określenia "nowoczesna" byłoby zabawne, gdyby nie
było w tym smutnym kontekście i w 100% na wyrost.
Wysiadając na tym dworcowym cudzie architektury musisz się najpierw
dopytać o tę "nowoczesną drogę", bo trudno się domyśleć, dokąd iść
jak już wyjdziesz po karkołomnych schodeczkach przed budynek, a
potem jeszcze musisz zapytać, wktórą stronę tą "nowoczesną" do
królestwa Kropiwnickiego, bo trudno się zorientować, gdzie to cudne
miasto, jako że też stamtąd nie widać jakiejś cywilizowanej
okolicy...
Dla buractwa z Mazowsza zasiedlającego Łódź może się ona jawić
jako "nowoczesne" Magapolis, szczególnie w porównaniu z własną
stodołą, więc trudno się dziwić takim zachwytom nad betonową
pomyłką pn.Łódź Kaliska....

Ranking dworców polskich

[Gość: cmr]

Wszystko rozumiem. Tylko trochę za późno na uwagi krytyczne pod adresem dworca
Fabrycznego, bo już niedługo nie będzie używany. Zmieni się cała okolica,
dworzec schowa się pod ziemię i, jeśli projekt (którego do tej pory nikt
jeszcze nie przedstawił swoją drogą) będzie ciekawy i praktyczny, to będzie
się czym pochwalić. Poza tym nie przesadzałbym z tymi podejrzanymi ludźmi -
myślę, że na Centralnym w Warszawie wcale nie jest bezpieczniej niż tu. I
oczywiście wcale nie jest bliżej z peronu do autobusu, czy tramwaju. Swoje też
trzeba przejść żeby znaleźć odpowiadający nam środek transportu.

Co do Kaliskiej - ciągle nie mogę uwierzyć, że taki piękny budynek zamieniono
w tego przerażającego kloca. Dziwi mnie natomiast krytyka "pięter". Przecież
nie wygląda tak tylko Kaliska ale praktycznie każdy dworzec w każdym większym
mieście w Polsce i na świecie, gdzie tory prowadzi się estakadami żeby nie
utrudniać ruchu w mieście.

[Gość: .]

> Wszystko rozumiem. Tylko trochę za późno na uwagi krytyczne pod adresem dworca
Fabrycznego,

Właśnie nie! Jedyny z problemów opisanych w artykule, który przypuszczalnie
zostanie rozwiązany po przebudowie to woda lejąca sie na głowę na peronach. Cała
reszta na czele z tragiczną obsługą transportem publicznym pozostanie bez zmian,
a to i owo się pogorszy wskutek pogrzebu.

[Gość: cmr]

Wydaje mi się, że również obsługa pasażerów zostanie przeniesiona pod ziemię,
więc jest szansa, że jednak się coś poprawi. W końcu czytałem gdzieś (nie jestem
pewien, czy właśnie nie na GW), że stary budynek dworca zostanie zaadoptowany na
restauracje i kluby.

[Gość: .]

Kolei dedykowana ma być przestrzeń o wymiarach 400x100x3,5-4,5 metra położona
między 11 a 16 metrem p.p.t. W takim czymś nie ma miejsca na obsługę podróżnych
o usługach dodatkowych nie wspominając.
Podciągnięcie tramwaju pod dworzec ZDiT konsekwentnie odrzuca, czego efektem
jest również trwający na Narutowicza remont (co ciekawe w jednym z przebłysków
geniuszu zaproponowano usunięcie przystanków na skrzyżowaniu
Kilińskiego/Narutowicza :-> ). Przypuszczalnie w miarę blisko będą autobusy
("Łódź stawia na tramwaj"), może będą wyjścia bezpośrednio z podziemi na
przystanki tramwajowe na Kilińskiego. Za to swoje w kwestii funkcjonalności
zrobi 16 metrów w pionie do pokonania gdzieś miedzy podziemnym dworcem
autobusowym a podziemnym parkingiem.

[wichrzyciel]

Gość portalu: . napisał(a):

> Kolei dedykowana ma być przestrzeń o wymiarach 400x100x3,5-4,5 >metra położona między 11 a 16 metrem p.p.t. W takim czymś nie ma >miejsca na obsługę podróżnych o usługach dodatkowych nie >wspominając.

Właśnie mój znajomy zabiera się za projekt dworca kolejowego Łódź Centralna. Zapytam go czy da radę zmieścić pociągi, perony, ruchome schody, kasy i wszystkie usługi dodatkowe i dam znać ;P Ale zakładam, że szanująca się międzynarodowa firma projektowa nie podejmowałaby się zadania, gdyby było niewykonalne.


> Podciągnięcie tramwaju pod dworzec ZDiT konsekwentnie odrzuca, >czego efektem jest również trwający na Narutowicza remont. >Przypuszczalnie w miarę blisko będą autobusy ("Łódź stawia na >tramwaj"), może będą wyjścia bezpośrednio z podziemi na przystanki >tramwajowe na Kilińskiego.

Przypuszczalnie zarówno dworzec autobusowy komunikacji miejskiej i PKSu ma również być pod ziemią tyle, że trochę wyżej od kolejowego (co słusznie zauważasz poniżej). Czyli daleko do autobusów nie będzie. A sam dworzec ma być przysunięty do Kilińskiego, zatem i do tramwajów będzie dużo bliżej niż obecnie (zdaje się, że dokładnie o całą długość parkingu przed Fabrycznym).


> Za to swoje w kwestii funkcjonalności zrobi 16 metrów w pionie do >pokonania gdzieś miedzy podziemnym dworcem autobusowym a podziemnym >parkingiem.

Jakoś nie słychać by korzystającym z metra warszawskiego (szczególnie najniżej położonej stacji Centrum) duża ilość schodów ruchomych przeszkadzała...

[Gość: m]

Gość portalu: cmr napisał(a):

> Wszystko rozumiem. Tylko trochę za późno na uwagi krytyczne pod adresem dworca
> Fabrycznego, bo już niedługo nie będzie używany. Zmieni się cała > okolica

Pożyjemy zobaczymy. Nie takie rzeczy już w Łodzi pozostawały w sferze planów.

[Gość: Frona]

a co z dworcem Zgierz Północny?

[Gość: k]

a co z zabiencem??

Autobusy komunikacji miedzynarowodej dajcie na

[Gość: PKS]

Kaliski,ludzie,tam codziennie swoje postoje maja autobusy z roznymi ludzmi z europy,co oni sobie mysla o naszym miescie???

Gdzie oni sa?W srodku Europy czy na syberii???

Inne dworce w polsce sa ladne.Poznan,Torun,Bydgoszcz,Koszalin itd

A u nas.......:D

[Gość: po-prawnik]

Żabieniec? Dla mnie absolutny numer jeden. Znakomity naturalny plener do filmów
grozy lub wojennych.

Oto parę obrazków oddających w niewielkim tylko stopniu całokształt tego zjawiska:

img14.imagevenue.com/img.php?image=52892_2160540_resize_122_998lo.jpg
img173.imagevenue.com/img.php?image=52224_2160541_resize_122_830lo.jpg
img155.imagevenue.com/img.php?image=52392_2160543_resize_122_1097lo.jpg
img197.imagevenue.com/img.php?image=52673_2160544_resize_122_72lo.jpg

Równie wspaniałe są NOWE (!) schody prowadzące na wiadukt (przebudowa całego
węzła była współfinansowana przez UE):

img135.imagevenue.com/img.php?image=52556_2160547_resize_122_987lo.jpg

[wichrzyciel]

Gość portalu: Frona napisał(a):

> a co z dworcem Zgierz Północny?

Po pierwsze to jest przystanek osobowy a nie żaden dworzec. A po drugie zdaje się, że po PRL-owskich planach zrobienia z niego sporej stacji obsługującej osiedle 650-lecia pozostały wióry. I walący się budynek stacyjny. Jeszcze kilka lat temu były tam dwa tory i miejsce w wykopie na trzy perony...

????????

[Gość: jpl]

Mam rozumieć, że to redaktorzy z Czestochowy pisali ten artykuł ?? i
gdzie można szukać artykułów o dworcach w innych miastach Polski ??

[Gość: ms]

na portalach regionalnych i jutro na wyborcza.pl

Ranking dworców polskich

[Gość: degust08]

A ja uwazam, ze Kaliska jest bardzo fajna i wcale mi nie przeszkadzaja te
domniemane odleglosci od miasta. Barzo dobrze sie tam czuje i lubie tam
przyjezdzac, a takie uczucia to rzadkosc na polskich dworcach. Jedyny minus to
bardzo drogie toalety.
Zgadzam sie wiec z tymi wszystkimi, ktorzy uwazaja, ze dziennikarze szukaja
dziury w calym.

[szklanka_herbaty]

Dworzec kaliski jest bardzo przyjemny. Nie przeszkadza mi w najmniejszym stopniu
odległość od komunikacji miejskiej, bo w obecnych czasach torba na kółkach nie
jest żadnym wydatkiem (nie sztywna walizka, ale torba podróżna, zwykła jedynie z
zamontowaną rączką i kółkami połączonymi ze sobą prętem czy dwoma pod dnem) ...
a nawet i bez takiej torby na nic bym nie narzekał. Zejść i wyjść jest kilka,
przestrzeń do oczekiwania też całkiem przyjemna, a do tego wbrew pozorom całkiem
czysto i przyjemnie. Nawet parę razy kupowałem sobie książkę na drogę w sklepiku
przy wejściu do podziemi i to też jest plus, bo nie było to tanie romansidło, a
tłumaczenie chińskiego traktatu filozoficznego, perełka. Generalnie rzecz biorąc
dworzec kaliski ma kilka razy więcej zalet niż wad moim zdaniem.

[witul85]

zgadzam się z Wami. uważam że kaliski jest zupełnie w porządku. Nie lubię za to
fabrycznej i malkontentów...

[Gość: obiezyswiat]

a ja nie lubie smierdzacych bezdomnych na dworcach

[Gość: adamemer]

nie sztywna walizka, ale torba podróżna, zwykła jedynie z
zamontowaną rączką i kółkami połączonymi ze sobą prętem czy dwoma
pod dnem) ...
a nawet i bez takiej torby na nic bym nie narzekał
... a jak super takie torby jezdza na tych koleczkach po
schodach:):):)nawet lepiej niz na tej rowniusienkiej kostce brukowej
w drodze na krancowke autobusowam, niedaleko tuz za miedza tzn.
estakada...:):):) no i jak przyjemnie kiedy w oczekiwaniu na pociag
letni deszczyk nam piesci glowe na peronie...Poprostu super
Pozdrawiam

Ranking dworców polskich

[izabeli]

Bardzo dobry artykuł, ale -

[Gość: gość]

> Piękny dworzec ma Wrocław, Poznań - stare, przyzwoite dworce, wygodne,
> przestronne...
> A w W-wie - też łażę pod miastem tymi uliczkami, zanim wyjdę na swoją lokomocje
> ,
> ale są pochylnie na walizki, strażnicy co kawałek, chętni do wyjaśnienia, gdzie
> wyjść "na swoje".

Z tymi porównaniami do innych dworców trzeba uważać.

Dworzec we Wrocku - faktycznie bardzo ładny i przestronny, ale od ścisłego
centrum też jest o kawałek oddalony...

Dworzec w Poznaniu - ładny, ale przestronny to on aż tak bardzo nie jest. Jak na
obecny ruch to jest tam tłoczno, i te kolejki przy kasach... Poza tym też swoje
trzeba przejść aby dostać się do komunikacji miejskiej i wcale nie wychodzi się
z niego tak bezpośrednio w miasto.

Każdy dworzec ma swoje wady i zalety. Mi osobiście bardzo podoba się dworzec w
Częstochowie. Najgorzej zaś czuję się na dworcu w Katowicach.

[Gość: Maciek]

Dworzec w Poznaniu ładny??!!! Od kiedy ten klocek został uznany za
ładny????????

Ranking dworców polskich

[Gość: inka]

.... taki obrazek po PRLowego dziedzictwa jest dla mnie powszednim. Zbyt często moja podróż kończy się lub zaczyna na fabrycznym... Wiele rzeczy przestało mnie już dziwić, a z racji ze dużo podróżuje po Pl, z całą stanowczością mogę stwierdzic, ze drugiego tak obskurnego dworca nigdzie nie widziałam. Chyba najwyższy czas pomyśleć przyszłościowo o przebudowie, renowacji, lepszym zagospodarowaniu terenu dworca i usprawnieniu komunikacji miejskiej (bo dotarcie do przystanku tramwajowego/autobusowego z nieprzeciętym wagowo bagażem to koszmar nie jednego turysty). A zważywszy na fakt, że właśnie na fabrycznym jest największa rotacja podróżujących dobrze by było przedwsięwziąć juz jakieś działania, bo w końcu nie tylko Piotrkowska jest wizytówką miasta. A w realizację pomysłu podpięcia dworca do projektu tzw. nowego kulturalnego centrum Łodzi, jakoś nie wierzę. A... propos toalet, może i "luksus", ale za taką cenę nie wypada by było inaczej. ;)))

Fabryczna to szczyt obciachu!

[Gość: TomKs]

Przyjeżdżają ludzie z Warszawy, często cudzoziemcy, na główny dworzec w mieście i co widzą? Syf to mało powiedziane! Pierwsze wrażenie na temat miasta wyjątkowo negatywne, tym bardziej, że okolica nie jest lepsza.
Rozumiem, że miasto i PKP nic nie robią, bo dworzec będzie w ogóle zlikwidowany, ale to dopiero za kilka lat! A przecież dużo nie trzeba: umyć, gdzie-niegdzie podmalować, pogonić meneli i dzikich parkingowych i przede wszystkim: niech tam na stałe chodzi patrol Straży Miejskiej lub SOK.
SM od dawna, a ostatnio też SOK skarżą się, że mają za mało uprawnień. Z tego co widzę buty mają, więc do patrolowania wystarczy, więcej od nich nie wymagam.

Ranking dworców polskich

[Gość: m]

Bardzo fajny artykuł. Już widzę tych łódzkich różowookularowców, którzy zaraz
się zaperzą, że to kłamstwa, że na dworcach pachnie, jest kolorowo i bezpiecznie
:). I oplują tych co śmią widzieć to inaczej.

Ranking dworców polskich

[Gość: Łodziak]

a najleopszy jest dojazd samochodem do Kaliskiego - uliczka wąska i
kręta niczym serpentyna górska...

ach - ten stary Kaliski ze schodami - dawnych wspomnień czar i te
zatłoczone pociągi wakacyjne...


dzisiaj nie ma ani tego dworca, ani tych pociągów...

[wichrzyciel]

Gość portalu: Łodziak napisał(a):

> ach - ten stary Kaliski ze schodami - dawnych wspomnień czar i te
> zatłoczone pociągi wakacyjne...
>
>
> dzisiaj nie ma ani tego dworca, ani tych pociągów...


A ja tęsknię za kartkami na mięso...

Ranking tablic z rozkładem jazdy

[Gość: Łodziak]

wielgaśny na kaliskim, a na nim kartka że nieaktualny

Ranking dworców polskich

[Gość: lodzermensch]

Na Fabrycznym byłem wczoraj pierwszy raz w życiu, bo nigdy nie z
tamtąd nigdzie nie jechałem, więc poszedłem z ciekawości i to co
zobaczyłem zjeżyło mi włosy na głowie: żeby się dostać od strony
ulicy Targowej musiałem przejść przez tory, a póżniej było już tylko
gorzej- jednym zdaniem smród, brud i ubóstwo... wszech obecne
śmieci, żule... za do tego jeszcze dworzec autobusowy
pomiędzy...brudnymi i odrapanymi oficynami kamieni... Łódź jest
pięknym miastem, ale turyści przyjeżdzający pociągiem na dworzec
zapamiętają go, a pierwsze wrażenie zawsze robi swoje w tym
przypadku negatywne wrażenie i fałszywą teze Łódź to śmierdząca,
brudna i ożulona mieścina pod Warszawą...Miejmy nadzieję że niedługo
ten dworzec zmieni swoje oblicze, a takie obrazki jak dzisiaj będą
historią i to najgłębiej chowaną i chronioną, żeby nie wyszła na
światło dzienne...

[Gość: .]

Miejmy nadzieję że niedługo
> ten dworzec zmieni swoje oblicze, a takie obrazki jak dzisiaj będą
> historią i to najgłębiej chowaną

Dokładnie 16 metrów poniżej poziomu gruntu :-P

W krajach cywilizowanych meneli się przepędza

[Gość: BeHard]

W krajach cywilizowanych meneli i lumpów się przepędza z dworców i
podobnych miejsc publicznych - służby wyznaczone do takich działań
zawsze mają jakiś przepis na tych działań uzasadnienie. I nie jest
to żaden "totalitaryzm" czy "państwo policyjne" jak gotowi są
niektórzy skamlać - po prostu demokratyczne społeczeństwo ma
sprawny "układ odpornościowy".
W Polsce natomiast każdy pijany lump to rzekomo "niezawiniona ofiara
transformacji" lub innych "obiektynych przyczyn" i w efekcie święta
krowa, a służby mające dbać o bezpieczeństwo i porządek zawsze
znajdą jakiś przepis który pozwoli im bezradnie rozkładać ręce i
uzasadni bezczynność. Dodatkowo niektórzy znawcy i teoretycy
bzdurnie twierdzą iż wspomniane bezpieczeństwo i porządek to jakoby
luksus na który na razie nas nie stać bo w tej chwili ważny jest
tylko rozwój gospodarczy, a o czystą przestrzeń publiczną zadbamy
później.

Ranking dworców polskich

[Gość: franek]

"Pięterko się nie sprawdziło, co umacnia nas w przekonaniu, że takie
budynki, jak dworce, powinny mieć jak najmniej poziomów."

Uwaga mocno nietrafiona. Jest dokładnie odwrotnie - weźmy chociażby
taki Hauptbahnhof w Berlinie, nowoczesny i elegancki dworzec, który
przecinają na kilku poziomach tory kolejowe + S-bahn + U-bahn, a
przy okazji mamy całkiem spore centrum handlowe i restauracyjne.
Może kiedyś doczekamy się też czegoś podobnego u nas...

[Gość: .]

Gdzie Rzym a Gdzie Krym...

Dworce to zawsze był brud smród i ubóstwo

[Gość: auri]

Co się dziwić, obejrzyjcie sobie, my dzieci z dworca zoo. Dworce to siedlisko
bezdomnych, narkomanów, prostytutek i złodziejów. Dla Łodzi by się lepiej
przydało metro a nie super wyglądający dworzec!

[Gość: .]

- To złodziej!
- I pijak, bo każdy złodziej to pijak!

[Gość: STUDI]

I co? Na stacjach metra będzie inaczej niż na dworach, przystankach. ulicach w
centrum?
Na stacji metra tak jak w przejściu podziemny dostaniesz ryj, pożenią kosę i
zabiorą co masz. Będziesz miął szczęście jak Ciebie zabiją byś do końca życia ie
był warzywkiem przykutym do łóżka lub wózka inwalidzkiego. Gó...arze pójdą do
poprawczaka gdzie ktoś tak nad ich bidnym losem się ostatnio litował - ze tacy
pokrzywdzeni są.... No może dostanie 8 lat w zawiasach ja będzie pełnoletni.

To nie problem metro, dworzec ale kretyńskiego prawa i jajogłowych którzy
uważają że to ofiara przestępstwa jest winna zdarzeniu. No i ta niska
szkodliwość społeczna czynu. A policjantowi nie wolno wziąć pały i lać a w razie
czego użyć broni.

Ranking dworców polskich

[Gość: just_me]

głupoty wypisujecie __
fakt, Dw. F-ny nie należy do najpiekniejszych i RENOWACJA by mu się
przydała ale NA PEWNO ma swój klimat !!
tylko niestety RENOWACJA dla wiekszości oznacza przebudowanie,
zburzenie starego i 'odpicowanie' go w standardach europejskich ;/
bleee... a fujjj

Ranking dworców polskich

[Gość: Elka]

Starsi łodzianie nie mogą przeboleć dawnego budynku Dworca
Kaliskiego. Było tam wszystko: restauracja z kelnerami, fryzjer, a
nawet łażnia, i to jeszcze w latach 80-tych. Koszmarne prywatne
budki z byle czym, zamykane w dowolnych dniach i porach, nie są ani
dworcową gastronomią, ani tym bardziej - innymi usługami. Kto i
dlaczego wydaje na nie zezwolenia?

[Gość: Elwisz Czosnek]

O tak. Do tej pory zerkam na stare pocztówki, w filmie pociąg Kawalerowicza
również gra nasz stary dworzec. Coż nie tylko to straciliśmy z naszej Łodzi.

Jedna uwaga do treści artykuły - którędy premieszczał się pan redaktor że szedł
trawnikiem w stronę lini nr 8? Jedyne takie miejsce jest przy Włókniarzy, no ale
jeśli nie idzie się chodnikiem tylko skrótem to faktycznie....

Może zamiast pisać nieścisłości redaktor dowiedział by się czemu nei jest
uruchomione przejście podziemne z hali dworca do pętli autobusowej i dale do
lini nr 8. Jest z tego co widziałem najzwyczajniej w świeci jedynie nei
wykończone. To chyba nie jest takie trudne i kosztowne, a ułatwieniem było by
sporym.

Ruch autobusowy przed samym dworcem niekoniecznie, ze względu na specyficzny dojazd.

Sam kaliski jest porażką na starcie, w chwili planowania był opracowywany dla
obsługi tysięcy osób dojeżdżających do fabryk. Jedna strona miała obsługiwać
relacje podmiejskie, drug dalekobieżne. Traf chciał że w chwili rozpoczęcia
inwestycji ruch już nei był taki duży. Chociaż sam pamiętam koszmarn tłumy pod
starym wiaduktem.

To akurat niuans. Jestem ciekaw kto podjął decyzję o wyburzeniu zabytkowego dworca.

Kaliski

[Gość: moorgana]

Nie mam pojęcia za co Kaliski dostał 4 pkt w architekturze. Paskudny budynek,
kolory i jakośc. Za komunikację daję 0 pkt. I nie dlatego, że trzeba dojść do
przystanku ale dlatego, że jest to niebezpieczne-sama próbowałam to zrobić z
wózkiem i walizką ostatniej zimy. Dziecko wysadzić z wózka-sprowadzić, znieść
wózek i wsadzić dziecko, wejść po walizkę, przejściem podziemnym 10 metrów i ta
sama operacja w drugą stronę. Przez cały czas oczy otwarte na złodziei i na
schody, które są w tak tragicznym stanie, że powinny być wyłączone z Użytku. I
faktycznie są ale tylko w 60% bo jakoś trzeba przejść do przystanku. Nie muszę
mówić, że trwa to już dobrych kilka lat i nic się nie dzieje, nawet nie
próbowano odgrodzonej, wyszczerbionej części schodów przynajmniej zalać betonem.
Przecież w ferworze zagranicznych wyjazdów kropidło nie ma czasu na bzdury

OZjKEuNYrZpHXPAP

[Gość: xQmXlHyZmlJmrPFM]

IgCSjf tcykjxjfubnz, ymrsnoupxflb, [link=http://mzrndfdhvuni.com/]mzrndfdhvuni[/link], rssjvhhpgjae.com/

[Gość: kolejarz]

Największy obciach to fabryczny, z żulami i menelami. A najgorzej jak się
wtarabaniają do pociągu. Potem same problemy z nimi, trzeba wypieprzać na trasie.

Bonanza

[Gość: Buła]

wmieszanie w tutuł bonanzy rozbawiło mnie do łez