Przeprojektują rondo Solidarności

[pradziad3]

Między wierszami wynika jasno, jakie są plany Lisiaka i spółki co do
ronda: rozpie...ć fabrykę przy Źródłowej, Kopcińskiego i
Strykowską na autostradę przerobić

[Gość: anDD]

taaaaaaa...

a jak już zaczną rozwalać rondo i okolicę - to studenci UŁ dopiero bedą mieli
dobry dojazd na wydziały

a już ciekawa jestem którędy puszczą ruch na warszawe


taaaa

[Gość: WK]

A niech przerabiają. Strykowska to będzie główna trasa wyjazdowa z Łodzi, w
każdą stronę bo do węzła A1/A2 najbliżej będzie. Każdy jadący do Warszawy na
pewno pojedzie tamtędy, dojdzie ruch na Gdańsk a także wbrew pozorom na południe
i zachód. Byle do węzła autostrad się dostać. A już teraz przejechać np.
Pomorską na wprost, albo w Źródłową z południa się dostać to wielka sztuka.
Zrobić z tego bezkolizyjne, estakadą puścić ruch Strykowska/Kopcińskiego, resztę
dołem i zjazdy. W Łodzi brakuje właśnie takich rozwiązań. Na 750tys. miasto mamy
2 (słowinie: dwie) estakady. Włókniarzy nad Mickiewicza i Mickiewicza pod
Żeromskiego. Trochę mało, nieprawdaż?

[Gość: bara]

W tym akurat miejscu proponuję raczej puścić ruch w linii Strykowska/Kopcińskiego dołem, w wykopie.

Jak Przeprojektować rondo Solidarności

[Gość: Artooro]

Główny ruch na tym rondzie odbywa się na ciągu Kopcińskiego/Palki, wg mnie
wybudowanie estakady na tym właśnie ciągu powinna rozwiązać cały problem, tak
jak to było na ciągu Włókniarzy/Jana Pawła II.
Mam tylko wrażenie, że i tak naszych opinii nikt nie weźmie pod uwagę...

[slavekk]

Gość portalu: Artooro napisał(a):

> Główny ruch na tym rondzie odbywa się na ciągu Kopcińskiego/Palki,
> wg mnie wybudowanie estakady na tym właśnie ciągu powinna
> rozwiązać cały problem, tak jak to było na ciągu Włókniarzy/Jana
> Pawła II.

Ale PO CO samochody mają jechać tunelem/estakadą przez rondo by
zaraz natentychmiast stanąc pod czerwonymi światłami na
Kopcińskiego/Jaracza+Narutowicza albo Palki/Telefoniczna?
Jaki problem w ten sposób rozwiazujesz?

> Mam tylko wrażenie, że i tak naszych opinii nikt nie weźmie
> pod uwagę...

Mam nadzieję że nie...

[skodabodzio]

na jaracza i narytowicza ruch jest neiwielki wiec nie musza stac w
korkach, wystafrczy ustawic swiatla tak, by byla plynna jazda na
pworst a nei by latwo bylo wyjechac z bocznej drogi lub by pieszy
nie musial czekac, albo korki i tzw. "przyjazne miasto" forsowane
przez "ekofaszystow" albo normalnosc

[Gość: buc]

Przy okazji może uda się zdjąć z ronda pałubę-wycinankę blaszaną zwaną
" drzewkiem " - życzę szczęścia ;)

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: theq]

Przejezdzam tym rondem 2 razy dziennie w godzinach szczytu 9 i 17ta i nie widze zadnych problemow komunikacyjnych. Naprawde przyznalbym medal za synchronizacje swiatel i caly przeplyw samochodow. Dlatego wolalbym nic tam nie zmieniac.

[Gość: Kierowca]

Popieram! Korki są, ale jeśli nic złego się nie dzieje, to można
jechać wygodnie...
Znowu nie tą drogę do przeróbki wzięli... Straszne!

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: kasia]

Dopiero skończył się remont i przebudowa tego skrzyżowania...
To miasto nie ma gospodarza.

[skodabodzio]

Po prostu zrobili to skrzyzowanie za minimum kosztow i minimum
wysilku wiec wywalono kasae w bloto. Nie pierwszy raz sie okazuje ze
biednemu za bardzo oszczedzac sie nie da. Mam nadzieje ze teraz to
zrobia pozadnie czyli bedzie albo tunel albo estakada

[prawy]

Z tego co pamiętam jakiś czas temu to Niemcy projektowali te dwa skrzyżowania,
właśnie Rondo Solidarności i węzeł Wojska Polskiego/Strykowska
Pamiętam też, że wszyscy nie mogli się nachwalić rozwiązań.
A teraz co... popsuł ktoś coś ?

[Gość: jan]

ludzie -nie umiecie czytać? za rondo zabierają się architekci nie
inż.transportu! chcą zapewnić żeby rondo wyglądało!

[gothmucha]

> A teraz co... popsuł ktoś coś ?

Nie.
Po prostu zmieniła się liczba samochodów przejeżdżających przez to skrzyżowanie, a niebawem dojdzie kolejny strumień z przedłużonej do trasy W-Z Uniwersyteckiej. Tylko tyle (i aż).

Nieprawda

[and_nowak]

gothmucha napisał:
> > A teraz co... popsuł ktoś coś ?
> Nie.
> Po prostu zmieniła się liczba samochodów przejeżdżających
> przez to skrzyżowanie.

Nieprawda. Skrzyżowanie "rondo Solidarności" projektowano z wielkim pietyzmem,
opierając się na badaniach, itd. itp. Trąbiono na prawo i lewo o symulacjahc
komputerowych, systemie świateł...
Po czym, świeżo po uruchomieniu należało dosyć mocno pozmieniać rozkład świateł,
a do dziś jeśli chcesz skasować samochód na cudze konto, to możesz skorzystać z
"zawrotki" w kier. południowym.

Po prostu skrzyżowanie zostało źle rozwiązane!

Twórcy poprzedniego rozwiązania powinni uwzględnić zmiany ruchu, skoro tego nie
zrobili, to znaczy, że dali ciała.
Tylko tyle i aż tyle ;-)))

Skrzyżowań nie projektuje się na rok.

Prawda

[slavekk]

and_nowak napisał:

> gothmucha napisał:

> > Po prostu zmieniła się liczba samochodów przejeżdżających
> > przez to skrzyżowanie.
>
> Nieprawda. Skrzyżowanie "rondo Solidarności" projektowano z
> wielkim pietyzmem, opierając się na badaniach, itd. itp. Trąbiono
> na prawo i lewo o symulacjahc komputerowych, systemie świateł...
> Po czym, świeżo po uruchomieniu należało dosyć mocno pozmieniać
> rozkład świateł,

czyli zrobiono to co robi sie na całym świecie - dostrojono
sygnalizację po uruchomieniu

> a do dziś jeśli chcesz skasować samochód na cudze konto, to możesz
> skorzystać z "zawrotki" w kier. południowym.

Dobrze że o tym nie wiedziałem bo często rtam zawracam i nic
szczególnego się nie dzieje

> Po prostu skrzyżowanie zostało źle rozwiązane!

M.in. wpisy w tym wątku świadczą o tym, że zostało b.dobrze
rozwiązane.

> Twórcy poprzedniego rozwiązania powinni uwzględnić zmiany ruchu,
> skoro tego nie zrobili, to znaczy, że dali ciała.

Głupstwa gadasz.
Skrzyzowanie kolizyjne ma swój limit przepustowości choćby było
najlepiej na świecie zrobione.
Ciała to dali zarządzajacy drogami, że nie wymyślili i nie zbudowali
dróg alternatywnych

> Skrzyżowań nie projektuje się na rok.

No i jest, chwała bogu, już parę lat i się nie rozleciało.
;-)

[skodabodzio]

> Głupstwa gadasz.
> Skrzyzowanie kolizyjne ma swój limit przepustowości choćby było
> najlepiej na świecie zrobione.
> Ciała to dali zarządzajacy drogami, że nie wymyślili i nie
zbudowali
> dróg alternatywnych

Nie kolego po prostu wtym miescie jak ognia unika sie rozwiazan
bezkolizyjnych a na tym skrzyzowaniu widac ze w niektorych miejscach
to jedyne rozwiazanie, bo skrzyzowanie kolizyjne i droga kolizyjna
ile by nuie miala pasow ma ograniczona przepustowosc

[slavekk]

prawy napisał:

> Z tego co pamiętam jakiś czas temu to Niemcy projektowali
> te dwa skrzyżowania,

Jacy tam Niemcy...
Ślązacy z Katowic

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: xxx]

kurcze, a nie tak dawno to było przebudowywane

swoją droga miało być przebudowane rondo lotników w czasie remontu i nic z
tego nie wyszło, coś tam porobili, nawet pasów zapomnieli wymalować mimo, że
od zakończenia robót sporo czasu już minęło

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: krupnik]

tak sie zastanawiam - czy faktycznie jest to miejsce korkogenne? czesto tamtedy
przejezdzam i wg moich obserwacji - na taka ilosc samochodow jaka tam sie
przebija, to ruch jest naprawde plynny. sa duuuuuzo gorsze miejsca w naszym
miescie (z pewnoscia prostsze w organizacji). ze Uniwersytecka bedzie jezdzic
wiecej aut? to chyba w zamian mniej pojedzie Kopcinskiego czy Pomorska. lekka
regulacja cykli swiatel i powinno byc ok.

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: sfrustrowany1]

a moze by tak przeprojektowac przejazdy kolejowe na Niciarnianej i
Widzewie??? 3 min wystarcza a 100 aut (w 1 strone 50- dzis liczylem)
czeka az Pan droznik sie zlituje i otworzy sezam....
Rondo Solidarnosci- nie widze potrzeby zmiany-no comments........

[przezioom]

mądre słowa. Po co przerabiać niezłe rozwiązanie zamiast stworzyć alternatywę?
Wiadukt nad torami na Niciarnianej + estakada na Piłsudskiego w strone Widzewa
Wschodu nad nia i mamy :
- przejezdną trasę płn. - płd. wraz z wylotem do węzła A1 (i w konsekwencji do
A2 na wschód) przez Nowosolną
- mieszkańcy Widzewa po przejechaniu Rydza-Śmigłego jadą płynnie do domu w
godzinach szczytu. W drugą stronę estakada nie jest tak pilna, bo i tak mniej
aut przejedzie przez skrzyżowanie z Rydza niż z Niciarniana (nawet po wydłużeniu
zielonego na niej)

[Gość: Kierowca]

No właśnie!
A ja dorzucę jeszcze jakiś "drobny wiadukcik" nad torami jako
przedłużenie ulicy Puszkina + przybliżenie autobusów do dworca Łódź -
Widzew, bo przecież wkrótce będzie to ważny obiekt!

[przezioom]

o, wiadukcik tam to byłoby coś. A zamiast autobusy bliżej dworca to może
odwrotnie - dworzec bliżej autobusów i przystanku tramwajowego? Chyba tak maja
to przebudować. Mogliby by nie zapomnieć o monitorowanym parkingu dla rowerów to
może kiedyś ludzie będą i pociągami do centrum jeździć. Ale się rozmarzyłem o
tunelu pod miastem, szybkiej kolei miejskiej i parkingach dla rowerów..

[gothmucha]

przezioom napisał:

> Wiadukt nad torami na Niciarnianej

A po co, skoro w perspektywie kilku lat tory mają być tam już pod poziomem gruntu i ma być możliwy bezkolizyjny przejazd na poziomie 0?

[przezioom]

nie wydaje mi się. to jest jakieś 3,5 km od fabrycznej, za to blisko rozjazdów
na widzewie, które raczej pozostaną bez zmian. Niestety nie znam się na normach
budowania linii kolejowych, więc nie jestem w stanie określić, czy 3km do
fabrycznej to dość na zagłębienie linii na wystarczającą głębokość. Ale może
sceptyczny przedmówca mi udowodni, że owa linia musi już być już tam absolutnie
pod ziemia, a nie wystawać na przykład na 1,5 metra nad ( bo taka linia to z 4
metry wysokości na oko ma)

[gothmucha]

Info podałem na podstawie rozmowy z osobą odpowiedzialną z ramienia PKP PLK na konferencji Rewitalizacja po łódzku 29.10 br.

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: aaa]

Narutowicza przeprojektowali na tyle skutecznie że już niejeden szuka innej
trasy niż ta ulica - czas się wziąć za coś następnego w tej okolicy.....

[Gość: Kierowca]

Ale te kaskady świateł tak ładnie wieczorem wyglądają... I tak
pięknie mieć to cudowne poczucie powolnego zbliżania się do
kolejnego słupa z kolorowymi światełkiami!

;-)

[Gość: jan]

> Ale te kaskady świateł tak ładnie wieczorem wyglądają... I tak
> pięknie mieć to cudowne poczucie powolnego zbliżania się do
> kolejnego słupa z kolorowymi światełkiami!
>
> ;-)

i na zime można te światła ubrać w choinki ... x)

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: ezamar]

Uważam, że w Łodzi muszą być budowane skrzyżowania dwupoziomowe,
ponieważ pseudoronda (np. Rondo Solidarniści) nie sprawdzają się.
Najstarsi łodzianie powinni pamiętać, że na tym skrzyżowaniu miała
być adaptacyjna sygnalizacja świetlna (na wielu innych zresztą też)
i chyba tylko miała, bo jedyna adaptacja świateł do natężenia ruchu
zachodzi w nocy, kiedy światła te się wyłączają i nareszcie można
przejechać bez przeszkówd.

Widzę tutaj kilka wypowiedzi że nie ma korków.

[Gość: ag]

W godzinach szczytu na Strykowskiej w kier. płd korek zaczyna się
daleko przed Telefoniczną, na Uniwersyteckiej w okol. Pl.Pokoju. Z
roku na rok jest coraz gorzej, jedyne wyjście to budowa estakady
Strykowska-Kopcińskiego lub tunel. Dwupoziomowe także musi być
skrzyżowanie z Woj.Polskiego. Być może są miejsca gdzie jest
jeszcze gorzej, tylko że patrząc trochę do przodu łatwo przewidzieć
jak sytuacja będzie się zmieniać ze wzgledu na autostrady.

[Gość: Kierowca]

Oczywiście, że są korki.

Trzeba jednak pomyśleć nie tylko o głównych ulicach, które za chwilę
po mało rewelacyjnej przebudowie znów się zakorkują. Na przykład
jedyny przejazd nad torami Fabryczna - Koluszki jest na Rydza-
Śmigłego, a następny w kierunku wschodnim gdzie?! Po drodze, ze
szlabanami jest jeszcze Niciarniana, Widzewska i... już prawie nic!

Dwóch policjantów na stałe na skrzyżowaniu Strykowska / Pomorska,
którzy by jedynie "pańsko" się gapili na autka już by pomogło, bo
nie byłoby blokowania pasów ruchu! No może jeszcze jeden przy ujściu
Spornej, bo stamtąd to już jest nagmninna jazda wpoprzek
Strykowskiej.

[Gość: neex]

Korki są, ale wyeliminuje je tranzyt przez A1. Szybko wybudować autostradę i
rondo nie będzie potrzebowało przebudowy nawet przy zwiększonym ruchu z Dworca
Fabrycznego

zaprojektujmy sobie wszystko w korku

[Gość: korek]

Po pierwsze w przebudownie tego czy innego ronda czy placu nie
chodzi tylko o to by szybko dojechać do obierania ziemniaków na
obiad bo inaczej żona zabije patelnią. Czasem chodzi też o
uzupełnienie zabudowy. Jeśli kto czyta wszystkie litery, a wcześniej
nie słuchał za dużo Dody to zauważył w tekście te treści. Po drugie
jeśli kto nie widzi potrzeby przebudowy to znaczy że nie widzi, nie
wszyscy wszystko widzą - ja np. nie widzę jak muzycy ćwiczą kawałki
w filharmonii przed koncertem i nie robię z tego halo. Po trzecie
każdy rasowy łodzianin chciałby na swojej osiedlowej uliczce do
śmietnika zrobić estakadę dwupoziomową, może najlepiej z widokiem na
wdzięki sąsiadki i po przeanalizowaniu takiego rozwiązania dochodzi
do wniosku, że właśnie zaprojektował główną trasę przelotową północ -
południe, która uwalnia wszystkich ze wszystkich problemów, łącznie
z własnymi problemami emocjonalnymi - i bardzo dobrze. Tak trzeba
brać życie - twórczo. Tylko co wy w tych domach będziecie robić w
tak podarowanych nadgodzinach ? Będziecie oglądać programy Lisa -
lidera polskiej inżynierii społecznej czy powtórkę sobotniej kolejki
ekstra ligi ekstra kasy ? Trudno wybrać. Ja wybieram korek.

[Gość: Kierowca]

Korek, dodaj ze dwa przecinki i wyjdzie piękny felieton! ;-)

[patsywojt]

Ja tam z korkiem się zgadzam, na rondo czy jakikolwiek inny projekt przebudowy
trzeba patrzeć całościowo, choć akurat panu Lisiakowi i jego pomysłom mówię w
większości wypadków stanowczo: nie! Zwykle straszne potworki wymyśla.
Jak już będą te proponowane prze forumowiczów estakady to ciekawe kto tam będzie
chciał mieszkać albo pracować, autostrada się większości marzy ale byle nie koło
domu. Estakady to najlepszy patent, żeby miasto podzielić a z okolicy zrobić
miejską pustynię. Co do innych dróg na wschód od Kopcińskiego - wedle szumnych
planów od Widzewa linia PKP ma się obniżać i przy Niciarnianej już być
całkowicie pod ziemią. Powiedzmy, że wierzę w realizację
tego zamierzenia.
Akurat po tym rondzie jeżdżę bez przeszkód - rowerem. Ciekawe czy właśnie dla
rowerów oraz MPK będą tam sensowne rozwiązania? W końcu powinny mieć priorytet
przed samochodami jeśli chcemy odkorkować miasto (co możliwe jest tylko wtedy
gdy będzie mniej samochodów a nie więcej dróg).

[Gość: Heniek]

po prostu uwielbiam takie wypowiedzi. Oczywiscie, najlepiej olac kierowcow
samochodow i postawic na A. rowery, czyli srodek komunikacji niedostepny dla
przecietnego lodzianina przez pol roku, bo zima, oraz B. MPK, ktore leje na
wszystkich z gory i spoznia sie, albo "wypadaja" mu z rozkladu autobusy i
tramwaje ze skutecznoscia siegajaca 70 procent. Jasne, chcesz jezdzic rowerem,
polecam styczen, chcesz MPK, czekaj 45 minut na autobus. I oczywiscie -
priorytet dla nich, a kierowcy niech stoja w korkach, jak na Narutowicza po
wspanialym remoncie.

[gothmucha]

"po prostu uwielbiam takie wypowiedzi" denerwuje się pan Henryk.

Już to widzę w jutrzejszym szajspresie :D

[Gość: patsywojt]

Nie pomyślałeś,że rower (którym np. w Finlandii czy Holandii jeździ się cały
rok) lub MPK jest "niedostępne" właśnie dlatego, że nie są póki co priorytetem?
Poza tym nigdzie nie napisałam, że mamy olać samochody. Może poczytaj trochę,
popatrz jak się kwestie transportu rozwiązuje gdzie indziej... Polecam
www.miastowruchu.pl/ - książkę dr. Wesołowskiego o dobrych praktykach. O
dziwo - dobra komunikacja w mieście nie oznacza klękania przed cudem techniki -
samochodem.

[Gość: Heniek]

Akurat mam znajomych w Finlandii - i bije Cie wlasny przyklad - przy sniegu i
mrozie nie jezdzi sie rowerem... Przy deszczu tez nie kazdzy moze jezdzic - nie
kazdy ma taka prace, ze moze tam sie pojawic uflagany blotem. A MPK nie jest
potrzebny zaden priorytet - na razie niech pokaza, ze potrafia jezdzic
punktualnie - a chwilowo jakos nie potrafia - nawet tam, gdzie nie ma korkow.
Jak udowodnia swoja przydatnosc, chetnie z ich uslug skorzystam. Na razie -
niestety - nie dla ludzi, ktorzy maja samochody - rosadek, a nie padanie na
kolana, nakazuje jechac wlasnym srodkiem transportu.

[Gość: patsywojt]

Nikt nie nakazuje jazdy rowerem zawsze i wszędzie, ale jeśli są dobre
rozwiązania to po prostu jest to łatwiejsze,bynajmniej nie trzeba być
"uflaganym" (polecam lodzcyclechic.blogspot.com/) więcej osób się na to
zdecyduje - ergo mniej hałasu, spalin i... korków . Nie bardzo rozumiem jak
autobus ma być punktualny, skoro stoi w korku razem z samochodami? Że niby
będzie lewitował? Poza tym tabor jest niewystarczający do istniejących potrzeb,
o jakości nawet nie wspomnę. Nie bronię tu MPK bo generalnie zarządzanie
komunikacją miejską u nas pozostawia wiele do życzenia, ale nie udowodni ona
swojej przydatności, jeśli nie zacznie być traktowana jako istotniejsza od
samochodu i w związku z tym odpowiednio finansowana, zarządzana, a we wszelkich
projektach przebudowy dróg nie pojawi się kolejność wedle której najważniejszy
jest pieszy, potem niepełnosprawni, transport zbiorowy, rowery, samochody a na
końcu tranzyt. I w tej kolejności myśli się o wygodzie użytkowników.

[Gość: jan]

Gość portalu: korek napisał(a):

> Po pierwsze w przebudownie tego czy innego ronda czy placu nie
> chodzi tylko o to by
(...)
> czy powtórkę sobotniej kolejki
> ekstra ligi ekstra kasy ? Trudno wybrać. Ja wybieram korek.

żałuje że nie potrafię kreować na piśmie swoich myśli tak jak robisz to ty. choć
w pełni się one pokrywają
pozdrawiam

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: WER]

Kiedyś mi taki dziadek mówił, jak kończyli przebudowywać Rondo
Solidarności, że to i tak będzie musiało być rozwiązane dwupoziomowo
i że takie plany już kiedyś istniały... A ja wtedy myślałe sobie. Oj
dziadku co Ty bredzisz...

[alicja.t3]

Akurat przejezdzam tam codziennie w szczycie i zgadzam sie z glosami, ze korki
moze i sa, ale bardzo szybko sie rozladowuja. Czasami sznur samochodow siega az
ulica Pankiewicza/Spornej, a i tak maksymalnie stoi sie 3-4 minuty w tym
"korku", co w porownaniu ze staniem na nowej "dobrze oswietlonej" ulicy
NArutowicza czy nowej, ZWEZONEJ ulicy Kilinskiego to nic.
Na sama mysl o tym, jak przebuduja to skrzyzowanie mam ciarki... bylo juz
zwezanie ulic, byly swiatla co 5 m....jeszcze jakies nowatorskie pomysly
komunikacyjne?

I zgadzam sie tez z tymi, ktorzy jezdza przez tory przy Selgrosie. To jest
masakra - o kazdej porze dnia i nocy droznik zamyka przejazd na kilkanascie
minut przed przejazdem pociagu! Robi sie kociol i nawet jak sie ma (jak ja)
wyliczona co do minuty droge do pracy to nie powiem co strzela, jak sie stoi na
tym przejezdzie - tam by sie przydal wiadukt.

A rondo Solidarnosci niech zostawia w spokoju, bo robili niedawno i jest OK.

[alicja.t3]

aha, a co do droznika - to cos mi tu smeirdzi przepisami unijnymi - ze trzeba
zamknac na ilestam przed przejazdem pociagu...

[Gość: mns]

>>aha, a co do droznika - to cos mi tu smeirdzi przepisami unijnymi - ze trzeba
zamknac na ilestam przed przejazdem pociagu... <<

jesli tak, to we Francji te przepisy nie obowiązują- szlabany się zamykają jakąś
minutę przed przejazdem pociągu

Estakady !!!

[Gość: Heniek]

Ludzie w Łodzi dwa tylko wielopoziomowe skrzyżowania to kpina!!!

Tym co mówią ze nie ma kroków na Solidarności:
To że ich teraz nie ma to nie znacyz ze ich nie będzie! Ale taka
modernizacja powiinna pociągnąc za sobą szerszy projekt
bezkolizyjnego przejazdu np. na linni północ-południe.

[Gość: estakader]

Zgadzam się - wiadukty są nieuniknione bo ruchu będzie przybywać i
żadne światła czy zmyślne ronda tu nie pomogą.
Faktycznie doliczyłem się w Łodzi tylko 4-ech "wiadukto-tuneli" -
(niech mnie ktoś poprawi) - i chyba nie ma ani jednego
bezkolizyjnego skrzyżowania we wszystkich kierunkach - aż dziw
bierze że i tak nie jest tak źle jak w innych miastach...

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: Jacek Gałdecki]

Jedyną formą rozwiązania problemu jest wielopoziomowe skrzyżowanie.
Każde inne rozwiązanie jest tylko wyrzycaniem naszych pieniędzy.
Miejsca jest wystarczająco dużo. Jusz to analizowałem. Świat już
doszedł do tego dawno, że tylko śmiałe rozwiązania dają efekt. Można
to robić etapami. Na świecie widziałem już takie rozwiązania w
miejscach o większym nasileniu budownictwa..

Gratulacje za fachową terminologię

[Gość: gość]

Jak to ślicznie brzmi i świadczy o profesjonalizmie Autorki:
"Chodzi o dwa budynki mieszkalne przy ul. Pomorskiej 96 i 113, których elewacje
frontowe mają okrągły kształt".
Elewacje o okrągłym kształcie? Toż to absolutna awangarda i nowatorstwo!!! A
jakie obrazowe słownictwo i precyzja opisu!!!
A fabrykę przy Źródłowej rozwalą niewątpliwie, bo już się władza miejska jakiś
czas temu nie zgodziła, by tam umieścić jeden z instytutów uniwersyteckich.

Przeprojektują rondo Solidarności

[Gość: ro]

Mieszkam w okolicy ronda i moim zdaniem fatalnie zaprojektowane jest tam
sterowanie światłami. Proponuję iść od Pomorskiej przez skrzyżowanie ze Źródłową
i dalej przejść do stacji BP. Makabra! Pieszemu przejście przez dwa skrzyżowania
zajmuje 7 minut. Miłośnikom stania proponuję też skręt w lewo z Kopcińskiego w
Pomorską - zajmie to tylko 4-5 zmian świateł w godzinach szczytu.
Wolę jednak, aby nikt nie zabierał się za jakiekolwiek remonty w mieście.
Trwałoby to kilka miesięcy więcej, niż potrzeba w cywilizowanym kraju i prawie
na pewno zostałoby spartolone, jak choćby wspomniana wcześnie ulica Narutowicza.

Czy mozna pisać w sposób zrozumiały?

[Gość: gość]

Cytat: "Chodzi o dwa budynki mieszkalne przy ul. Pomorskiej 96 i 113, których
elewacje frontowe mają okrągły kształt". I nie wiadomo dlaczego poprzedni wpis
skasowano. a ja się pytam tylko, co to oznacza?

[Gość: gość]

Pardonsik!Jego nie skasowano, tylko ja żem ślepa. Sorki za bezpodstawne zarzuty!

Po co robić to teraz ???

[Gość: Yeti]

Według mnie korki jakie się tworzą na rondzie nie są jeszcze takie tragiczne. Wynikają one tylko z tego, że cały tranzyt na autostradę biegnie właśnie tędy. W chwili gdy tiry z centrów logistycznych w Strykowie będą mogły autostradami, bez wjeżdżania do Łodzi, jechać w wszystkie strony świata automatycznie poprawi się przepustowość ronda. Niektórzy powiedzą, że przybywa aut osobowych. OK jest ich coraz więcej ale siłą rzeczy jeżdżą trochę żwawiej niż "ociężałe" ciężarówki więc ruch idzie szybciej. Wystarczy poprawić tylko skręt w ul. Źródłową i będzie o wiele lepiej.

Kierowcy - więcej kultury !!!

[Gość: Yeti]

Najlepszym sposobem na rozładowanie korków w całej Łodzi jest nauczenie wszystkich "miszczów" kierownicy umiejętności jazdy w korkach. Nauczenie ludzi, że rusza się zaraz za jadącym przed nami a nie szukanie biegów w tym czasie. Że nie wjeżdżamy na skrzyżowanie jeśli widzimy ewidentny korek a czekamy na miejsce. I wiele wiele innych rad, które niby znamy ale nie stosujemy. No i najważniejsze - kultury jazdy. Przede wszystkim zauważanie i myślenie o innych uczestnikach ruchu drogowego. Nie zajeżdżanie innym drogi, nie wciskanie się na siłę przed innych. Nie przejeżdżanie przez 4 pasy ruch w poprzek w szczycie ( bo tak jest mi wygodniej ) tylko jazda inną trasą. Może kiedyś się doczekamy kultury na ulicach. O matko z córką ale się rozmarzyłem.

[Gość: eM.]

Masz nierealne marzenia:)
Widok z okien tramwaju na zakorkowaną Kopcińskiego-bez względu na
porę-odległości między stojącymi samochodami sięgające 30m, zapewne jest to
tzw.bezpieczny odstęp, bo wiadomo, z tyłu nadjedzie z prędkością światła kolumna
czołgów i nie dość, że nam kuku zrobi to i my tym przed nami.Ruszanie na
światłach-niekoniecznie na ww ulicy, gdyż tam obecnie głownie się stoi-powinno
być elementem obowiązkowym na egzaminie, czas reakcji poniżej 3s i powtórka z
rozrywki. Ale rozumiem, nasi macho są święcie przekonani, że wcześniejsze
wrzucenie biegu spowoduje w cud maszynie nienaprawialną usterkę skrzyni biegów
i popadają w przedwczesną ciężką żałobę.
Ogólna kultura jazdy pozostawia sporo do życzenia choć obiektywnie przyznaję, że
w ciągu ostatnich lat sporo się poprawiło-zapewne przez te niekończące się remonty.

Rozwiązania komunikacyjne w Łodzi nie są nowoczesn

[Gość: Andrea]

Jeśli w dalszym ciągu będziemy stosowali w Łodzi najtańsze rozwiazania
komunikacyjne to już niedługo zakorkujemy całe miasto. W Łodzi brakuje wiaduktów
i innych skrzyżowań bezkolizyjnych, którymi mogą pochwalić inne duże miasta jak
Warszawa, Poznań, Wrocław czy Katowice. Najwyższa pora to zmienić bo zamiast
metropolią zostaniemy skansenem komunikacyjnym !!!

Jak znam obecne trendy i mozliwosci intelektualne

[Gość: vlad]

lodzkich urzedasow to zbuduja jedno wielkie zajedwabiste rondo i fotoradary na
wszystkich dolotach i wylotach. Prosze nie psujcie tego co w miare dziala!!!

a parking dla wpia!?

[Gość: martyns]

to co sam sie zbuduje???