Rozkłady jazdy

[Gość: Ak Doły]

Zastanawiam się, kto układa minutowe rozkłady jazdy. Wprowadzając blety czasowe stworzono w miarę jednorodny układ połączeń lini tramwajowych i autobusowych, z senownymi czasami na przesiadki. Uwazam, że w skutek oszczednościowego zmniejszenia ilości kursów (zwłasza w soboty i niedziele) jest to kompletny chaos, do tego jeszcze dochodzą linie zastępcze, które jeszcze bardziej komplikuja to. W zwiazku z remontem ulic Nartowicza i Kilinskiego wprowadzono linie Z1 i Z2 oraz zmieniono trasę lini 13. Linia 13 cykl przejazdów w soboty i niedziele co 20 min.. Linia Z2 cykl raz 15, raz 21 ( minutowy czas powtarza sie co 3 godz.)Kto spamieta ten rozkład.

[Gość: magik]

> Zastanawiam się, kto układa minutowe rozkłady jazdy.

MPK, a ZDiT w ciemno je akceptuje.
W innych miastach (np. Gdynia) to odpowiednik ZDiT układa rozkład jazdy, a
przewoźnik tylko go realizuje. Ewentualne korekty w rozkładach dotyczą głównie
kursów wyjazdowych i zjazdowych, ponieważ w takiej małej Gdyni jest kilku
przewoźników, a nie jak w Łodzi - jeden monopolista.

> Wprowadzając blety czasowe stworzono w miarę jednorodny układ połączeń lini
tramwajowych i autobusowych, z senownymi czasami na przesiadki.

Problem w tym, że kto inny tworzył system, a kto inny nim administruje. W
łódzkim przypadku - nie panuje nad nim.

> Uwazam, że w skutek oszczednościowego zmniejszenia ilości kursów (zwłasza w
soboty i niedziele) jest to kompletny chaos, do tego jeszcze dochodzą linie
zastępcze,...
> Kto spamieta ten rozkład.

W porządku zaraz byłoby widać wady, czy niedociągnięcia.
W chaosie wszystkie błędy giną. I o to właśnie chodzi duetowi ZDiT/MPK.

[Gość: gość]

Zawsze aktualne rozkłady jazdy i wyszukiwarka połączeń -
przesiadki.pl

[Gość: Plecak]

> MPK, a ZDiT w ciemno je akceptuje.

Nie siej zamieszania. Liczba kursów na poszczególnych liniach (a do tego odnosi
się autor posta) jest wyłączną decyzją ZDiTu. Dopiero pod zadaną częstotliwość
MPK układa rozkład na zlecenie ZDiT. I dopiero wtedy ZDiT to w ciemno akceptuje.

> W porządku zaraz byłoby widać wady, czy niedociągnięcia.

Jakie na przykład?

[Gość: magik]

> Nie siej zamieszania. Liczba kursów na poszczególnych liniach (a do tego
odnosi się autor posta) jest wyłączną decyzją ZDiTu.

Czyżby? A możliwości przewozowe MPK to co?

> Jakie na przykład?

Chociażby nie zrealizowane kursy.

[Gość: Klapki]

> Czyżby? A możliwości przewozowe MPK to co?

Czyżby. Maksymalne możliwości przewozowe MPK są bardzo daleki od osiągnięcia.

> Chociażby nie zrealizowane kursy.

Aha. Czyli jak tramwaj jeździ raz na 15 minut, to niezrealizowany kurs łatwiej
zauważyć, niż jak jeździ co 10 minut?