Tory nie do jazdy

[alicja.t3]

"Firma projektowa, która miała przygotować dokumentację, nie wywiązała się
jednak z umowy. Projekt miał być gotowy w lutym, ale do tej pory go nie
otrzymaliśmy. Oczywiście nałożymy na firmę karę finansową, ale inwestycja
opóźni się o ponad rok - mówi Iwona Zatorska-Sytyk, zastępca dyrektora do
spraw inwestycji w ZDiT."

Ciekawe czy gdyby Gazeta nie zapytala pani dyrektor o te sytuacje to oni by
pamietali o nalozeniu tej kary? Tak cos za bardzo zwlekaja - od lutego do
grudnia to prawie rok! Az dziw bierze, ze im sie nie spieszy, zeby dostac
odszkodowanie... :|

Tory nie do jazdy

[Gość: rodak]

bylem w lodzi mam rodzie na ulicy limanowskiego i bylismy zdumieni jak moga po
takich torach poruszac sie tramwaje, jezdzimy po calym swiecie, ale cos
podobnego to nawet na Cubie nie widzielismy schociasz oni nic nie maja Tego
prezydenta Lodzi to powiniscie POWIESIC ZA TO CO MA DO SIKANIA.RODAK!!!

[Gość: .]

> takich torach poruszac sie tramwaje, jezdzimy po calym swiecie, ale cos
> podobnego to nawet na Cubie nie widzieliśmy

Nie przesadzajmy. W Irkucku, albo np. w Baku gdzieniegdzie bywa podobnie :-P

Tory nie do jazdy

[Gość: DE]

Polecam jeszcze przyjrzenie się ulicy Łagiewnickiej - tam również zarówno tory,
jak i ich okolice nie są zdatne do bezpiecznej jazdy. Choć zgoda, że do tych na
Limanowskiego im jeszcze troszkę brakuje... a to znaczy, że jeszcze z 10 lat
zanim ktoś się łaskawie za to weźmie.

Tory nie do jazdy

[Gość: Radek]

a po co remontować odcinek Nawrot-Abramowskiego, przecież odcinej od
Orla w stronę Abramowskiego jest nowy.

[Gość: sradek]

od ORLEJ kretynie

zlikwidować tramwaje oprucz 10,11 i dać dautobusy!

[Gość: gru]

a wszyscy odetchną bo nie bedzie jorków na kilińskiego i innych ulicach ! a na
promińskiego zamiast torowiska bedzie CZTROPASMÓWKA i autobusy beda smigac jak
linia pospieszna J kiedyś !!!!!!!!!

[Gość: .]

Marna ta Twoja prowokacja.

nieograniczaj się...

[Gość: berkowaty]

tylko czteropasmówka... walnij siedmiopasmówkę (ale wcześniej zmień dealera)

Bart

[Gość: do:gru]

ale korki na Kilińskiego generują samochody a nie tramwaje, ja wolałbym wywalić
samochody z tej ulicy i wysłać je w kosmos

Tramwaje to absurd - już lepsze są autobusy

[Gość: siostro_basen]

a jeśli się chce wykorzystać sieć , to trolejbusy. Nie ma
możliwości, żeby tramwaj nie powodował drgań i nie nieszczył
nawierzchni, więc się asfalt będzie zawsze kruszył i tyle. Tramwaje
to z tej perspektywy patrząc okropnie droga zabawka, a do tego
tamują ruch. Dodatkowo np. na całej ulicy Piłsudskiego da się łatwo
wpuścić tramwaje pod ziemię i to by nie było wcale droższe od
ciągłego remontowania skrzyzowań z Piłsudskiego, ale ... szkoda
gadać, Łódź jest cholernie zapyziałym miastem z urzędnikami bez
krzty pomyślunku i tak po porostu pewnie pozostanie.

[Gość: .]

> a jeśli się chce wykorzystać sieć , to trolejbusy. Nie ma
> możliwości, żeby tramwaj nie powodował drgań i nie nieszczył
> nawierzchni, więc się asfalt będzie zawsze kruszył i tyle.

Tak, a mrówkojady latają.

[Gość: Tommi]

Choć niekoniecznie się z Tobą zgadzam, to wreszcie ktoś napisał to, czego ciągle
mi w łódzkiej dyskusji brakuje. Chwilowo jest mi obojętne, czy tory są mniej lub
bardziej krzywe. Dużo istotniejszy jest brak jakiejkolwiek dalekosiężnej wizji w
naszym mieście. Tory prędzej czy później wymienią albo zamkną te odcinki dla
tramwajów - to banalna sprawa. Pomyślmy, czy rozwiąże to jakikolwiek problem
komunikacyjny miasta?! Za parę lat (optymistycznie) będziemy stali w totalnym
korku na gładkich asfaltowych ulicach. Będą stały samochody, autobusy, tramwaje,
a ludzie będą zmuszeni chodzić pieszo po tych coraz szerszych chodnikach.
Wystarczy popatrzeć na gładkie już nawierzchnie i nowe tory wokół Manufaktury.
Sytuacja jest jeszcze bardziej skomplikowana niż przed remontami, bo nie zniknął
żaden problem. A tunel? Przejścia podziemne? Estakady? Mózgi urzędników by się
przegrzały...

Wizja jest !!!

[Gość: muzułmanin]

Gość portalu: Tommi napisał(a):
<Dużo istotniejszy jest brak jakiejkolwiek dalekosiężnej wizji w
naszym mieście.>

Jak to ? Przecież jest wizja Miłościwie Nam Panującego Jerzego K. - Łódź ma być
KATOLICKA ! Bo prawdziwy katolik, nawykły do pieszych pielgrzymek, nie będzie
się awanturował o brak komunikacji, czy korki. Choćby na klęczkach, a dotrze do
kościoła i jeszcze za ten przywilej zapłaci tacowe. Ot i cała filozofia
transportu i komunikacji UMŁ.

[Gość: .]

A tunel? Przejścia podziemne? Estakady? Mózgi urzędników by się
> przegrzały...

Gdzie Ty chcesz ten tunel, pod Kilińskiego? Estakadę gdzie? Na Zielonej nad
Kościuszki? Przejścia podziemne - już spośród obecnych prawie wszystkie są
zbędne. Czas nauczyć się odróżniać miasto i ulice w mieście od wsi i autostrad
biegnących sobie polami.

> Będą stały samochody, autobusy, tramwaje,
> a ludzie będą zmuszeni chodzić pieszo po tych coraz szerszych chodnikach.

Gdyby te chodniki rzeczywiście były szersze to by jeszcze było pół biedy.
Obecnie prawie wszystkie chodniki w centrum są tak zastawione samochodami, ze
nierzadko nie sposób się przecinać między samochodami a ścianą budynku (jeśli
jeszcze jakiś się ostał).

Zasadniczy problem jest obecnie taki, że realna polityka transportowa uprawiana
samozwańczo (bo wbrew uchwałom Rady Miasta) przez ZDiT oraz prezydenta miasta
dąży do wykształcenia sytuacji, w której dla poruszania się samochodem po Łodzi
nie będzie żadnej sensownej alternatywy.

[Gość: STUDI]

No proszę ... Miestety osoba mając jakiś status społeczny wyzszy od
lumpa porusza sie tylko samochodem, nie tramwajem czy autobusem bo
to tylko dla plebsu którego nie stać na własny samochód.

Przyjmij to do wiadomości.

Tory nie do jazdy

[login-ka]

Fatalny stan torowiska na Limanowskiego to nie nowina, dziury nie zrobiły się wczoraj. Miasto miało wiele lat na remont, ale wolało czekać, aż nie da się tamtędy jeździć...

Łodzianie, puknijcie się w czoło!

[nefnef]

Łodzianie, puknijcie się w czoło! Czy nie lepiej naprawiać kawałek torów niż
fundować sobie choinkę i sylwestra za publiczne pieniądze? Czy lepiej wydawać
pieniądze na ESK 2016, czy może na kolejny kilometr torowiska tramwajowego?

[Gość: Kaczus (Tomek)]

A dlaczego zamiast - jesli juz zamiast - to moze zamiast kolejnej wycieczki
pRezydenta...

Tak?

[Gość: poco]

Kilometr nowego torowiska nic nie zmieni. Za to wygrana w ESK może zmienić wiele. Miasto powinno inwestować we wszystkie możliwe dziedziny życia. Miasto to nie tylko ulice. Miasto to nie tylko kultura. Tylko nasze miasto ma słabego zarządce i kiepskich (czytaj nieoddanych) urzędników. I o to się wszystko rozbija.

Tory nie do jazdy

[Gość: cmr]

jechałem wczoraj Limanowskiego samochodem - t r a g e d i a!

Kolejny wyczyn "prezydentopodobnego"pana

[zielony31]

w ciągu 2 tygodni dowiadujemy się :
1.Zburzono zabytkową fabrykę i uchwalono Miejscowy Plan ,który
legalizuje rozbiórkę i pozwala na kolejne.
2."Ratuszowy" Toy toy z pl.Wolności znika jako prezent po półrocznym
upiększaniu placu
3.Wycieczki "prezydentopodobnego" kosztują rocznie ok.800 tys zł!!!!!
4.Choinka kosztuje ok.100 tys. zł !!!!
5.Torowisko na Kilińskiego - Najdłuższy w Polsce rollercoster!!!
6.Nieprzejezdne dziury na Czerwonej...
7.Wylatuje vice... i nie wie za co?
8.Urząd może obciąży karami projektanta....a dlaczego od lutego
sprawa nie jest w sądzie o odstąpienie od umowy i o odszkodowanie za
niewypełnienie Umowy...

Czyż nie przypomina to słynnego skeczu...Przepraszam Mongolię...za
porównanie ....

Łodzianie !!!skrótcie męki !!!
"Prezydentopodobny" na "zieloną trawkę...."

Tory nie do jazdy -nic nie rozumiem...

[Gość: zielony31]

Tyle osób dziennie tymi ulicami przejeżdza ...a zainteresowanie
tematem....?
Żadne!!!!
Chyba ,że ludziom już nawet pisać się o tym nie chce...

Zlecenie otrzymała firma projektowa

[Gość: otco]

właściwa ideologicznie... reszta się nie liczy

[Gość: jan]

komentowane miejsce zabudować budynkiem narożnym, posadzić drzewa w środkowym
'zielonym' ciągu alei, poszerzyć przystanki, całą szerokość alei od kościuszki
po sienkiewicza 'podpiwniczyć' pod parking podziemny, na odzyskanych przedpolach
budynków mała architektura ławki latarnie (w tym czemu i nie scena) +zieleń i
może ...woda (fontanny), zaakcentować wejście na pasaż, przejścia podziemne
przekształcić na wejścia do wyżej wspomnianego parkingu, a skoro i tak są tam
światła namalować pasy

zapewniam -na wszystko jest tam miejsce (zachowując obecną ilość pasów)

[Gość: bobo]

A ja chce hotelu hilton.

[Gość: podatnik]

"Firma projektowa, która miała przygotować dokumentację, nie wywiązała się
jednak z umowy. Projekt miał być gotowy w lutym, ale do tej pory go nie
otrzymaliśmy. Oczywiście nałożymy na firmę karę finansową, ale inwestycja opóźni
się o ponad rok"

jak byscie wlepili kare 1 marca (no dobra, 3 - bo 1 byla sobota) to inwestycja
opoznilaby sie moze o 2 miesiace.

tory jak tory ale..

[Gość: qdx]

tramwaje maja drewniane koła w tym smutnym jak dupa mieście

a Łagiewnicka?

[Gość: mz]

Nie tylko Kilińskiego i Limanowskiego wymagają remontu. Ulica Łagiewnicka (na
odcinku Inflancka-Dolna), którą jeżdżę codziennie ma tak zniszczony asfalt, że
trzeba jechać slalomem, tory też pozostawiają wiele do życzenia... Czy planowany
jest kiedykolwiek jej remont?????

[Gość: tec]

Planowany to jest, jak na razie w listopadzie rozstrzygnięto
przetarg na dokumentację projektową. Więc przy pomyślnych wiatrach
najwcześniej w 2010 r. rozpoczną się prace, chyba że firma
projektowa znowu zaliczy ponad półroczny poślizg.

Tory nie do jazdy

[Gość: Emil]

Z dnia na dzień przekonuję się w jakim syfie mieszkam od 30 lat... Czy to jakaś zemsta to co dzieje się w tym mieście? Czasem jak czytam tym czym się podniecamy w Łodzi, "spacerowniki" Gazety, ochy i achy pana Bonisławskiego itd, to się zastanawiam czy mieszkam w tym samym mieście co Ci hura-optymiści i łódzcy patrioci... Dla mnie prawda natomiast jest taka, że nasze centrum to cztery od Sasa do lasa "supernowoczesne" biurowce "wieże", po drugiej stronie al. Mickiewicza: kino, biura kat. B i "luksusowy" hotel Ibis i koniec. Niech w sam środek tej architektonicznej kupy postawią jeszcze Hiltona i Sheratona! Będzie do smaku! Idąc dalej-drogi dramat, torowiska jeszcze gorzej! Podniecamy się zdezelowanymi fabryczkami i zapyziałą secesją gdy tymczasem w tym mieście nie ma żadnego miejsca gdzie można by iść. No chyba, że myślicie o Manufakturze. Mam dosyć tego miejsca. Nic się nie zmieni, rządzą nami debile, obiecują a jest tak samo. Mam gdzieś czy z PiSu czy z PO, i tak g... zrobią! Byłem 2x na "spacerowniku" po tym pięknym mieście i wiecie co? 2 razy wlazłem w psią kupę jak nas pan Rysiu oprowadzał po tych "urokliwych, walących moczem i odchodami łódzkich "atrakcjach"... Kolejne kuriozum to akcja "pachołek" i "buda"! Na Boga czy w normalnym cywilizowanym mieście takie rzeczy by się wogóle zdarzyły? Czy ja muszę w Gazecie czytać o takich pierdołach? Szkoda miejsca na to-tego nie powinno być, a GW powinna pisać o czymś dużo ciekawszym. No tak-ale tu dochodzimy do punktu wyjścia... O czym ma pisać-skoro tu się nic nie dzieje...

Tory nie do jazdy

[aqq53]

Za to toryna Rondzie Inwalidół zapadają się pod jezdnię i przejechanie przez
rondo to kkros uliczny. Chyba tylko chory nie widzi bo leży w szpitalu.

Tory nie do jazdy

[Gość: brunettijjm]

Projekt miał być w lutym a matoły spod znaku prezydenta
Kropiwnickiego dziś mówią, że nałożą karę !?

Tory nie do jazdy

[Gość: SONIC]

Żal i TYLE.....
Żeby miasto nie umiało gospodarować pieniędzmi......a SZKODA.
Problem tzw "torów nie do jazdy" nie dotyczy tylko ulic
Limanowskiego i Kilińskiego, ale POŁOWY łódzkich torowisk. Nie
mowiąc już o stanie samych TRAMWAJÓW (niektóre wyglądają tak, jakby
zaraz miały się rozpoaść).

Kolejnym problemem jest FAKT, iż tramwaje jeżdża tak jak im się
podoba (chyba nigdy tramwaj nie przyjechał zgodnie z rozkałdem).

NAJWAŻNIEJSZ RZECZ: Cieszy mnie bardzo, że po mału są remontowane
torowiska, ale.....Nasuwa się pytanie co za imbecyl ustala trasy
zastępcze dla tramwajów. Jak można puścić załózmy na ulice POMORSKĄ
5 linii?EFEKT: praktycznie codziennie jest przeciążenie trakcji i
tramwaje stoją z powodu braku prądu (i nie jest to pięcio minutowy
problem, ale conajmniej dwu godzinny!!!).

BILETY- na okres remontów DRODZY PAŃSTWO należy wprowadzić
bilety "bez ograniczonego czasu", a nie czasowe!!Czasami przez 10
minut przejedzie się JEDEN przystanek!!!


POZCDRAWIAM

[mr_reaper]

> Kolejnym problemem jest FAKT, iż tramwaje jeżdża tak jak im się
> podoba (chyba nigdy tramwaj nie przyjechał zgodnie z rozkałdem).

Jakieś 5 lat temu komunikacja jeździła zgodnie z rozkładem. Ale to było 5 i
więcej lat temu.

> BILETY- na okres remontów DRODZY PAŃSTWO należy wprowadzić
> bilety "bez ograniczonego czasu", a nie czasowe!!Czasami przez 10
> minut przejedzie się JEDEN przystanek!!!

No to co że przejedziesz tylko jeden przystanek?? Jeżeli rozkład jazdy
przewiduje że od przystanku gdzie wsiadasz do punktu docelowego tramwaj jedzie 8
min to masz prawo na bilecie 10 min jechać do niego . Nieważne że tramwaj jedzie
np 18 min. Ważny jest rozkład jazdy i czasy przejazdu pomiędzy przystankami.

[Gość: .]

> Kolejnym problemem jest FAKT, iż tramwaje jeżdża tak jak im się
> podoba

To, ze napiszesz słowo "fakt" wielkimi literami, to jeszcze nie sprawia, że
zdanie, w którym je umieściłeś staje się prawdziwe. Z punktualnością obecnie
jest różnie, głównie przez korki. Ale w okolicach roku 2001-2002 z wyjątkiem
linii jeżdżących po Kilińskiego tramwaje chodziły jak w zegarku. Niestety Zarząd
Dróg bardzo się przez te 5 lat napracował, żeby rozregulować system transportowy
w tym mieście.

> NAJWAŻNIEJSZ RZECZ: Cieszy mnie bardzo, że po mału są remontowane
> torowiska, ale.....Nasuwa się pytanie co za imbecyl ustala trasy
> zastępcze dla tramwajów. Jak można puścić załózmy na ulice POMORSKĄ
> 5 linii?

Normalnie. Gdyby jednocześnie nie zniesiono zakazu wjazdu na Plac Wolności i tu
i ówdzie zrobiono podwójny przystanek to by nie było problemu. A już nawet nie
mówię o tym, jaki byłby spokój, gdyby zamknąć dla samochodów Legionów między
Gdańską a Zachodnią...

> BILETY- na okres remontów DRODZY PAŃSTWO należy wprowadzić
> bilety "bez ograniczonego czasu"

par.2 pkt.3 przepisów taryfowych mówi, że okres ważności biletu wydłuża się o
czas opóźnienia względem rozkładu jazdy.

Tory nie do jazdy

[Gość: pol]

Tam torów w ogóle być nie powinno. Ulica wąska, trudno przejezdna i
tramwaje jeżdżące 30 km na godzinę, stojące na przystanku przed
skrzyżowaniem, gdy jest zielone światło i sznur aut za nimi. Co za
żenujący obraz świadczący o braku dobrego gospodarza. Należy
natychmiast zastąpić tramwaje np. autobusami!!!

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Raczej ograniczyć ruch, by komunikacja nie stała w korku.... Na przykład w
Monachium, jak ulica była zbyt wąska na tramwaj i samochód, ograniczono
możliwość wjazdu w taką ulicę pojazdów innych niż komunikacji zbiorowej.

[Gość: profes79]

Ogranicz ruch na Limanowskiego i Kilinskiego to cie na taczkach wywioza :P

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Nie można tego zrobić tylko ograniczając ruch. Trzeba poprawić jednocześnie
działanie komunikacji zbiorowej.

[Gość: .]

Przepustowość Kilińskiego jest tak mikroskopijna, że można ja zamknąć choćby
jutro, co nawiasem mówiąc miało być zrobione po otwarciu ul. Zachodniej - widać
jak ZDiT dotrzymuje obietnic. Z resztą doskonale o przyczynach korków na
Kilińskiego świadczy to, że zamkniecie z powodu remontu dowolnego odcinka ul.
Kilińskiego natychmiast odkorkowuje całą ulicę. Żeby więc pan Henryk się nie
oburzał wystarczy, że nie będzie możliwości jazdy na wprost po Kilińskiego przez
skrzyżowanie z al. Piłsudskiego (z wyjątkiem tramwaju).

limanka w ruinie

[Gość: limahl]

tam nie da się jeździć tramwajem bez koni, bryczką z motorkiem, ani autonogami,
pora na rewolucję, to najważniejsza ulica miasta

Tory nie do jazdy

[Gość: pbp]

i bardzo dobrze dzięki temu Kilińskiego się udrożni i zacznie być
przejezdna

[Gość: pbp]

i bardzo dobrze że nie do jazdy, bez traamwajów Kilińskiego się
udrożni i zacznie być przejezdna

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Albo wjedzie na niego dodatkowo czesc osob, ktore do tej pory tramwajem jezdzily...

[Gość: .]

Ul. Zachodnia. Tramwaj nie jedzie po ulicy - a jakoś korek jest. Ul.
Sienkiewicza w godzinach szczytu - podobnie. Mickiewicza, Włókniarzy,
Kopcińskiego - wszystkie zakorkowane a tramwajów tam na jezdni nie ma.
Warszawa ma mnóstwo dwupasmówek, tramwaje niemal wyłącznie na odseparowanych
torowiskach, a korki są tam przysłowiowe. Ba - Moskwa ma drogi po 5 pasów w
każdą stronę, żadnych tramwajów a korki są jeszcze większe. W takim zaś np.
Frankfurcie nad Menem tramwaj jedzie przez Stare Miasto ulicą nie szerszą niż
ul. Kilińskiego, dwupasmówki nie ma tam żadnej i korków też nie ma.
Franciszkańska, Karmelicka. Lubicz czy Planty w Krakowie - albo ograniczono ruch
samochodów, albo wydzielono pas dla tramwaju. Komunikacja publiczna działa
sprawnie a korki są w normie.

Korków nie tworzą tramwaje. Korki tworzy nadmiar samochodów.

[sabciasal]

nie tylko limanowskiego i Kilińskiego sa w takim stanie, Proponuje zrobic kurs
tramwajem po legionów, cmentarnej. Atrakcje zapewnione. Nie rozumiem, dlaczego
wymienione zostały tory na Kopcińskiego, skoro tramwaje mają wydzielone
torowiska i w zasadzie nie ma domów blisko torowiska. centrum jak zawsze na końcu.

Tory nie do jazdy

[Gość: starylodziok]

Bedum powolywac "kumisyje" zeby sprawdzic?
Nie trzeba ze zadnej, wystarczy tylko siasc w tramwaj. Przejedzie nim tylko
chlop twardy, a jeszcze lepij fest podpity. Bo jezyli trzezwy, to przecie
uwidzi, ze takie tramwaisko dygoce i wyhylo sie na pol metra (a moze i
wiencyj, panie kto to wi, a bo to mierzyl kto?)na bok, a i tyz dygoce ino jak
kiej to paralityk. Staniesz pan na pomost w lostatnim wagonie, to trzymej sie
pan krepko, bo tam rzuca cie na lewo i na prawo i jak masz serdtce slabe, to
musisz baczys zebys nie kipnal po drodze.
A i czy to, panie, ino cus nowego? A i gdzie ze, jo jesdym chlop stary (pod 70
ke) i powim ino, ze tam tak juz zawse bylo i 40 i 50 i 60 lat tymu, bo, panie,
pamintom, co mom nie pomintac?
Dlatego tyz i zadna kumisyja tam nie potrzybna, bo i na cholere, he ?