Koniec z tramwajami na Limance...

[w.o.d.z.i.r.e.j]

Radni łódzcy podjęli uchwałę, zakładającą bezzwłoczne wstrzymanie ruchu
tramwajowego na ul. Limanowskiego między Zachodnią, a Włókniarzy...
Nareszcie!! Tylko teraz kiedy remont?

[Gość: gosc]

skad te rewelacje

ok mam

[Gość: gosc]

miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,6655728,Ul__Limanowskiego_bez_tramwajow.html

[Gość: Mariano Italiano]

to trzeba się przygotować na jakieś 3lata bez tramwaju na Limance,bo sam remont
jeśli zaczną za rok będzie trwał 2lata.Ale to wszystko by żyło się lepiej...już
współczuje mieszkańcom Teofilowa i Żabieńca...

[Gość: magik]

> Nareszcie!! Tylko teraz kiedy remont?

Remont torowiska uzależniony jest od zakończenia prac wodno-kanalizacyjnych na
tej ulicy wykonywanych na zlecenie ŁSI, a te z tego co wiem jeszcze się na dobre
nie rozpoczęły. :(

Pytanie do radnych.
Czy w związku z podjętą uchwałą zostały w budżecie zarezerwowane jakieś środki?
Ponieważ brak takich środków w ostatnich kilku latach doprowadził do takiego, a
nie innego stanu torowiska nie tylko na Limanowskiego, ale również na
Kilińskiego, Legionów...

gtlodz.eu/img15840.search.htm
gtlodz.eu/img15842.search.htm

[przemeqq]

kiedy?
zapewne 2010 - 2011
z tego co prasa niedawno podawała, to ŁSI ma wejść, ale gdzieś przy
Pułaskiego (zdaje się, że od lipca), dopiero potem wejdą na Limankę,
rury biegną w sąsiedztwie torowiska

no i dupa

[Gość: gosc]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/1005094.html
Radni chcą wstrzymać ruch tramwajów na Limanowskiego, ale...

Rada Miejska, na wniosek Lewicy, przyjęła w środę stanowisko, w
którym zobowiązuje prezydenta do niezwłocznego wstrzymania ruchu
tramwajów na ulicy Limanowskiego. Powód? Tragiczny stan torowiska
zagrażający zdrowiu i życiu pasażerów. Prezydent, na razie, nie ma
zamiaru się podporządkować. Bo nie musi...

Lewicowa opozycja od dłuższego czasu domaga się remontu ul.
Limanowskiego. Przekonuje, że tory są tak zniszczone, nie można
dłużej czekać.

- W końcu dojdzie tu do tragedii. Remont należy zacząć natychmiast! -
alarmuje Dariusz Joński.

Wiceprezydent Włodzimierz Tomaszewski tłumaczył opozycji, a
dokładniej usiłował ją przekonać, że na kompleksowy remont nie ma
pieniędzy w budżecie miasta. Przedstawił także plan robót w tym
rejonie Łodzi. - Do czasu całkowitej wymiany torów wzmocnimy asfalt
i wykonamy takie zabezpieczenia, by ruch mógł się normalnie odbywać -
mówił wiceprezydent.

Plany Włodzimierza Tomaszowskiego skrytykował radny Władysław
Skwarka. Podział remontu na etapy, a szczególnie "łatanie dziur w
asfalcie, który za rok będzie zrywany" nazwał absurdem. - Kto ma na
tym remoncie skorzystać? Miasto czy wykonawca robót? Przecież za
tymczasowy asfalt też trzeba płacić - mówił Skwarka.

Pozostali radni nie zabierali głosu w tej sprawie, ale stanowisko
przyjęli jednogłośnie. Kłopot w tym, że stanowisko w przeciwieństwie
do uchwały nie ma mocy prawnej. To znaczy, że prezydent może je
spokojnie wyrzucić do kosza. I tymczasem wszystko wskazuje na to, że
tak się właśnie stanie.

Zarząd Dróg i Transportu nie ma zamiaru wyrzucać tramwajów z
Limanowskiego.

- Stanowisko radnych nie jest dla nas zobowiązujące. Decyzję o
wyłączeniu ruchu tramwajowego musi podjąć prezydent - wyjaśnia
Aleksandra Mioduszewska z biura prasowego ZDiT. - Ale nawet jeśli
taka decyzja zapadnie, to i tak muszą minąć dwa tygodnie zanim się
ona uprawomocni.

Początek remontu torowiska na ul. Limanowskiego zaplanowano na
lipiec. Prace miałyby się zakończyć przed wrześniem, aby umożliwić
łodzianom dojazd do nowej hali sportowej, gdzie będą rozgrywane
mistrzostwa Europy koszykarzy i siatkarek. Pytanie, czy warto go
przyspieszać o miesiąc?

- Nie będę się wdawał w polemikę z radnymi - odmawia komentarza
Bogumił Makowski, rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa
Komunikacyjnego.

W przyspieszonym terminie było już remontowane torowisko na ulicach
Narutowicza i Zielonej, gdzie w ubiegłym roku doszło do poważnego
wypadku - wykoleił się tramwaj. Radni przestrzegają, że to samo może
się wkrótce zdarzyć na ul. Limanowskiego. Ale MPK jest niewzruszone
i zapewnia, że nie było tam w ostatnich miesiącach żadnego poważnego
zdarzenia z udziałem tramwaju. Mimo to dwa miesiące temu ograniczono
prędkość tramwajów do 10 km/h.

- Owszem, wprowadziliśmy ograniczenie, żeby zwiększyć bezpieczeństwo
pasażerów - przyznaje Makowski. - Ale nie jest to jedyne miejsce w
mieście, gdzie obowiązuje taka prędkość. Motorniczowie muszą
zwalniać również na odcinkach ulic Zielonej, Kilińskiego,
Łagiewnickiej, Warszawskiej, Przybyszewskiego i Kopernika.

Zgodnie z pierwotnym planem, remont torowiska i jezdni na ul.
Limanowskiego, miał być podzielony na dwa etapy. Powodem były m.in.
finanse, bo całkowity koszt prac szacowany jest aż na 40 mln zł.
Pierwszą część remontu zaplanowano na tegoroczne wakacje. Wtedy
miało być wyremontowane torowisko na odcinku od ul. Grudziądzkiej do
al. Włókniarzy. Zapowiedziano też remont wodociągu.

Dzięki wyłączeniu ruchu tramwajów na popularnej Limance, MPK miało
częściowo odnowić tory między al. Włókniarzy i ul. Zachodnią. Ale
czy zwiększyłoby to bezpieczeństwo pasażerów? MPK udziela
wymijającej odpowiedzi. - Dołożymy starań, aby torowisko było
wyremontowane zgodnie z normami europejskimi - komentuje Makowski.

Generalny remont torowiska między al. Włókniarzy a ul. Zachodnią, a
zarazem modernizacja jezdni na Limanowskiego, miał być robiony w
drugim etapie zaplanowanym na przyszły rok.

Lipcowy termin rozpoczęcia remontu ul. Limanowskiego nie był
przypadkiem. Wtedy zostanie wykonana połowa prac przy modernizacji
wodociągów na ul. Gdańskiej, które wymagały wyłączenia ruchu
tramwajów oraz rozpoczną się już prace na ul. Kilińskiego, między
ulicami Orlą i Milionową. A zablokowanie tych ulic jednocześnie nie
jest raczej wskazane. Dlatego ŁSI przerzuca na ul. Gdańską wszystkie
ekipy, by prace skończyć w maju. Schodzą one m.in. z ul. Zamenhofa i
Tuwima. Wykopy na ul. Gdańskiej mają się pojawić 1 czerwca. Na
początku nie będzie konieczne wyłączenie ruchu tramwajów, bo do
lipca prace będą prowadzone od al. Mickiewicza do ul. Kopernika.

- W sierpniu będziemy stopniowo przechodzić na dalszą część
Gdańskiej - tłumaczy Renata Borkowska-Kubiak, rzecznik ŁSI.

Jeżeli zapadnie decyzja o wcześniejszym remoncie torów na
Limanowskiego, ŁSI zapewnia, że jest do nich przygotowana. - 15
czerwca wyłonimy w przetargu wykonawcę robót - zapewnia Borkowska-
Kubiak.

MPK też twierdzi, że może przystąpić wcześniej do remontu. - Nie
jesteśmy ograniczeni żadnym przetargiem, bo tory po prostu kupujemy -
mówi Makowski.

Agnieszka Magnuszewska, Monika Pawlak - POLSKA Dziennik Łódzki