Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[Gość: łodziak]

oznakowanie ulicy Legionów jako Konstantynowska/patrz skrzyżowanie z
Al.Włókniarzy/!!!!!!!!!!!!!!

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[Gość: piter_ka]

-Ograniczenie prędkości Rokicińska od Ronda Inwalidów do Augustów
(szeroka dwujezdniowa) jest 50km/h
-Ograniczenie Rokicińska od Augustów do Hetmańskiej (nowe, równa,
ścieżki rowerowe daleko od jezdni) jest 60km/h
-Aleja ofiar Terroryzmu (dwie jezdnie, brak domów, ruchu pieszego,
zreszta w ogóle prawie żadnego ruchu) jest 50 km/h

[Gość: domer]

A ja nie bardzo rozumiem czemu mamy robić spis bzdurnie ustawionych znaków
drogowych.
Od tego jest Zarząd Dróg i Transportu, który powinien weryfikować usytuowanie
znaków drogowych.
Niejednokrotnie zdarza się, że ograniczenia prędkości postawione na czas remontu
pozostają niezmienione i po remoncie. Co samo w sobie jest kuriozalne. Kiedyś na
Al. Włókniarzy były znaki pozwalające na 90 a nawet 100 teraz na całej długości
po remontach obowiązuje 50 i 60 a czasem nawet do 70 dają się rozpędzić.
Dzięki temu jeździ sobie granatowa octavia z kamerką i nagrywa. Nie ma chyba
kierowcy, który tych ograniczeń przestrzega.

Powinniśmy brać przykład z krajów beneluxu, bo jak prawo nie nadąża za życiem to
się zmienia prawo a nie wymusza zmiany w życiu.

Pozdrawiam Domer

[Gość: gm]

Podobnie na Rokicińskiej "chłopcy" szaleją! A najśmieszniej jest gdy jedzie
radiowóz oznakowany i w dodatku zgodnie z przepisami - wtedy droga jest totalnie
zakorkowana. Aż strach pomysleć ,że wszyscy jeździliby tak jak mówia znaki.

[Gość: .]

To w koncu jada zgodnie z przepisami czy stoja w korku?

[prawy]

DOKŁADNIE
popieram w pełnej rozciągłości
moim zdaniem jest to przykład ewidentnego robienia na złość kierowcom
lub hołdując spiskowej teorii dziejów przykład tzw "spółdzielni" z
policją... my postawimy idiotyczny znak ograniczenia prędkości, a wy
kosicie mandaty i fifty-fifty się dzielimy kasą

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[jacek.killman]

Na drodze nr 713 w Adrespolu niedawno zmodyfikowano sygnalizację
świetlną. Wydzielone zostały oddzielne fazy zielone dla lewoskrętów
w kierunku Brzezin i Wiśniowej Góry. Co z tego, skoro nie zostało do
słusznego skądinąd rozwiązania sygnalizacji dopasowane oznakowanie
poziome. Pojazdy jadące na wprost przez Andrespol muszą teraz nagle
przed skrzyżowaniem zmieniać pas, w przeciwnym wypadku pozostaną na
pasie do jazdy w lewo. Takie rozwiązanie jest doprawdy wyjątkowo
dowcipne. Bardzo lubię obserwować kierowców - zwłaszcza z obcymi
rejestracjami - jak głupieją przed tym skrzyżowaniem. Brawo ZDW!

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[Gość: xxx]

"Na drodze wojewódzkiej nr 713 w miejscowości Popielawy koło szkoły -
ograniczenie do 40 km/godz. Ograniczenie to od strony Łodzi w kierunku
Tomaszowa Mazowieckiego odwołuje pobliskie skrzyżowanie. Natomiast w stronę
Łodzi nie ma skrzyżowania, ograniczenie nie jest odwołane. Obowiązuje przez
trzy kilometry na drodze między polami i łąkami."

do niedawna przynajmniej stał tam znak odwołujący wszystkie zakazy, czy stoi w
tym miejscu w tym momencie nie wiem chociaż jeżdżę tam bardzo często

[Gość: barnaba]

<<<<<<
Zakaz skrętu z ul. Nowomiejskiej w lewo w ul. Północną (jadąc od pl. Wolności).
Kierowcy, którzy chcą jechać w kierunku ul. Zachodniej przejeżdżają skrzyżowanie
i zawracają za zatoczką, na której jest przystanek. Powoduje to gigantyczne korki.
/>>>>>

Drodzy Redaktorzy. Walnijcie się w łeb.

Kiedyś tego zakazu nie było. Efekt był taki, że skręcające samochody utykały w
korku na Ogrodowej (BTW: odcinek między ul. Nowomiejską a Zachodnią to ul.
Ogrodowa a nie Północna, po kilku latach mieszkania w Łodzi wypadałoby się w
końcu tego nauczyć).
W wersji:
a) kierowca przestrzegał zakazu wjazdu na skrzyżowanie, gdy nie miał miejsca na
kontynuowanie jazdy: stał na torach tramwajowych blokując ruch tramwajów.
b) kierowca nie przestrzegał zakazu wjazdu na skrzyżowanie, gdy nie miał miejsca
na kontynuowanie jazdy: stawał na środku skrzyżowania, blokując nie tylko ruch
tramwajów we wszystkich kierunkach, ale dodatkowo też ruch samochodowy na
Północnej i Ogrodowej.

Buraków nauczyć jazdy się nie udało, postawiono zakaz skrętu. Jak się okazało
buraczani kierowcy znaleźli na niego metodę zawracając za wysepką (BTW: nie było
tam czasem może linii ciągłej? Ja wiem, że dla sporej części kierowców znaki
poziome, podobnie jak ograniczenia prędkości i żółte światło na skrzyżowaniu, to
tylko mało przydatna wskazówka.) i znaleźli poparcie w swoich działaniach ze
strony równie buraczanych redaktorów.

Buraczane wpisy buraczanych forumowiczów

[prawy]

O buraczanym poziomie Twojej wypowiedzi miłościwię nie wspomnę.

Twoje tłumaczenie... zapewne jest zbierzne z myśleniem jakiegoś
urzędnika w ZDiT.
Zakażemy skretu w lewo i nie będzie korków.
To teraz proszę mi opracować trasę przejazdu samochodem z
pl.Wolności do Manufaktury (obojętnie który wjazd) W ZGODZIE Z
PRZEPISAMI... tylko bardzo proszę nie przez Radogoszcz :-)

[Gość: barnaba]

Jak wiadomo pl. Wolności jest ogromnym węzłem samochodowym, a Manufaktura
znajduje się od niego kilka kilometrów (jechać trzeba poprzez lasy pełne dzikiej
zwierzyny oraz wąską górską ścieżką), a do tego otoczona jest zasiekami i
niedostępna pieszo.

A poważnie:
a) skręcasz w prawo i zawracasz przy Wschodniej
b) jedziesz do Lutomierskiej lub Drewnowskiej ( w drugim przypadku zawracasz
przy Lutomierskiej)

To z mapy. W życiu nie przyszło mi do głowy, żeby z Manufaktury na pl. Wolności
(lub w przeciwnym kierunku) jechać samochodem. To trochę tak, jakbym wyciągał
samochód, gdybym chciał kupić gazetę w kiosku 100 metrów od domu.
Ale jak widzę niektórzy są gotowi na każdy debilizm, żeby tylko się lansować.
Wjechaliby nawet na Wawel, gdyby im tylko pozwolić.

[piter_ka]

Ale są tacy którzy załatwiają coś na początku Piotrkowskiej parkując
na Pl. Wolności, póżniej maja sprawę w Manu, poźniej jadą na
Retkinię lub inne Bałuty. Oczywiscie można chodzić tylko może kolega
ma tyle czasu. Sa tacy co pracują. O więcej tolerancji i nie
patrzenia tylko z własnej perspektywy proszę.

Z Placu Wolności do Manufaktury

[Gość: beznicka]

W Pomorską w lewo Wschodnią w lewo Północną i dalej Ogrodową
W Legionów do placu można od Zachodniej to pewnie i od placu znieśli zakaz wjazdu w Legionów?

Nie ma głupich znaków .....

[Gość: Irek]

ale są (nie)odpowiedzialni idioci z ZDiT, którzy decydują o
postawieniu tych znaków. Co do policji to zamiast skupiać się tylko
na mandatach za przekraczanie prędkości mogliby np karać kierowców,
którzy parkują tuż przy przejściach dla pieszych albo tych co są
wielkimi "cwaniakami" i skręcają w lewo z pasa do jazdy na wprost.

[Gość: LoMe]

To wprawdzie nie oznakowanie lecz sygnalizacja na skrzyżowaniu
Sikorskiego i Bema. Regularnie co parędziesiąt sekund sznur
samochodów jadących Sikorskiego (w obie strony) musi się zatrzymać
gdyż włącza się dla nich czerwone a zapala zielone dla Bema i Łucji
(gruntowa droga) z których wyjeżdża ... nikt. I tak abarot od nowa
godzina za godziną, dzień za dniem.
Albo zlikwidować tam sygnalizację, albo wprowadzić wymuszacz ręczny
dla pieszych i pętlę indukcyjną dla samochodów jadących Bema i
Łucji.

[Gość: Gambolputty]

Dwie przecznice wcześniej - skrzyżowanie Sikorskiego i Nastrojowej: Na
Sikorskiego światła czerwone potrafią zapalić się na KILKA sekund, w
międzyczasie nie przejeżdża ani nie przechodzi NIKT... Po prostu, zmiana na
czerwone, po chwili znów zielone - nie wiem, może to jest ta nowoczesna
sygnalizacja zatrzymująca przekraczających prędkość ale rozwiązanie jest
strasznie denerwujące.

[Gość: LoMe]

A skrzyżowanie Sikorskiego i Świtezianki - tu widać, że ktoś chyba
chociaż częściowo pomyślał. Świtezianki i lewoskręt - zawsze gdy
uzbiera się parę samochodów (3 góra 4) zapala się zielone - znaczy
można sensownie zorganizować sygnalizację. I nie możnaby powtórzyć
tego zabiegu na wspomnianym wcześniej skrzyżowaniu Sikorskiego /
Bema / Łucji??

Za to "zielona strzałka w prawo" na Świtzianki / Sikorskiego jest
stale "nieczynna":).

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[Gość: rozbitek]

Zakaz skrętu z Nowomiejskiej w Ogrodową jest potrzebny.
Kiedyś tam właśnie tworzyły się korki przez skręcających, któzy
blokowali przejazd tramwajom.

Zakazy, które poprawiają płynność ruchu, są bardzo potrzebne.

Jakoś nawet red. Wasiak nie postuluje wprowadzenia lewoskrętów na
Zachodnia/Zielona czy Kościuszki/Mickiewicza.


Od tej nieszczęsnej sygnalizacji na Północnej się w końcu
odstosunkujcie. Przecież 20m dalej jest zsynchronizowana z nią
sygnalizacja przy Wschodniej. Likwidacja tej pierwszej niczego nie
zmieni.

Największą "głupotą", jeśli trzymać się poetyki redaktora, są
właśnie ograniczenia prędkości na długich odcinkach ulic
dwupasmowych.

Gdyby biedni policjanci nie musieli się uganiać za "piratami"
jadącymi ze "straszliwą" prędkością 80km/h po Piłsudskiego,
Włókniarzy, czy Rokicińskiej - mogli by popilnować skrzyżowań, na
których odbywa się skręcanie z pasów na wprost, blokowanie przecznic.

W ten sposób, zjeżdżając z głównych arterii na zakorkowane
skrzyżowania, dzielna policja przyczyniłaby się to do poprawy
płynności ruchu w całym mieście.

Co do znaków proponuję zastosować metodę stosowaną przy budowie
chodników dla pieszych: kładzie się je tam, gdzie wszyscy chodzą.

Wystarczy więc krótka obserwacja każdego odcinka ulicy: jeśli ruch
(płynny) odbywa się z prędkością 80, to znak powinien wskazywać
właśnie 80.

Przed niektórymi skrzyżowaniami powinny być zaś ustawione tablice
przypominające o ruszaniu razem z poprzedzającym autem. Jest z tym
już wprawdzie trochę lepiej, ale wciąż się zdarzają "śpiochy".

Trzeba pamiętać o tym, że dla bezpieczeństwa ruchu istotna jest jego
płynność - zmiejsza nerwowość kierowców i poprawia nawet uprzejmość
na drodze.

[Gość: Gambolputty]

Racja - przy Mickiewicza-Kościuszki widok idiotów skręcających w lewo lub
zawracających (w tym wielu pakujących się prosto pod tramwaj) nie był niczym
niezwykłym (doświadczone osobiście) - może ktoś by się tym zainteresował?

Głupie znaki? Tak! A akcja jeszcze głupsza.

[Gość: ag]

W zarządzie dróg, policji, magistracie pracują tysiące ludzi. Nawet
branżowy minister jest z Łodzi! Większość z nich jeździ codziennie
po Łodzi samochodami. I co, nie widzą tych bzdur? Ja mam ich rozumu
uczyć?
Prosty przykład - na przelotówkach Kopcińskiego-Strykowska, na
Włókniarzy i wielu innych praktycznie nikt nie przestrzega
ograniczeń, chyba że tuż przed fotoradarem. Mimo, że na tych
arteriach jest b.duży ruch, jest tam stosunkowo bezpiecznie. Skoro
więc wszyscy jadą 80-ką i nie ma wypadków, to po co upierać się przy
fikcji? Mądry gospodarz miasta powiedziałby - ustawmy "80" i
egzekwujmy to ograniczenie. Głupi powie - niech będzie "60" bo
ludzie i tak będą jeździć 20 szybciej. A idiota w ogóle nie wie o co
chodzi, bo nie ma prawa jazdy i widzi Łódź zazwyczaj z wysokości
10.000 m.
W cywilizowanych krajach, jak jest ograniczenie to naprawdę szybciej
nie da się jechać normalnym samochodem (nikt nie zmusza, żeby
dziadek w starym gracie jechał z taką szybkością jak na znaku).
Poszanowanie rozsądnych przepisów drogowych to wstęp do poszanowania
mądrego prawa w ogóle. A to z kolei podstawa do szacunku dla
własnego państwa. To tak dla wyjaśnienia dla durni, za których
czytelnicy GŁ mają wykonać pracę.
Ale niech będzie konkret (choć i tak założe się, że nikt nic z tym
nie zrobi, udowodnię to za powiedzmy 3 miesiące). Jedziemy Inflancką
w kier. Łagiewnickiej. Tuż przed tym skrzyżowaniem (bardzo
obciążonym i bardzo źle zorganizowanym) możnaby jadąc do
Warszawskiej skręcić w prawo przez krańcówkę autobusową. W dawnych
czasach było tam wiele autobusów, dziś stoi jeden, góra dwa. Jedna
jezdnia jest w ogóle niewykorzystana. Ale został nakaz jazdy na
wprost i zakaz wjazdu, dziś absulutnie niczym nieuzasadniony. I nie
jest tak, że po prostu nikt o tym nie pamięta. Policja pamięta!
Bardzo często tam stoi i łapie ludzi, którzy chcą zaoszczędzić czas
i drogę. W cywlizowanym kraju ta policja... ech szkoda prądu.

[Gość: literka_m]

nie mogę oprzeć się wrażeniu, że Polak jest fachwcem w każdej
dziedzinie. Lepiej wiemy jak powinien składać narty Małysz, czy jak
powinien jechać Kubica. Każdy z nas ma rozwiązanie problemu ZUSu i
KRUSu. nie inaczej jest w tym wątku. Każdy ma złoty patent na znaki
i wie jakie powinno być oznakowanie i bezpieczna prędkość.
a prawda jest taka, że widzicie tylko mały wycinek na czele z
czubkiem swojego nosa. Nie macie najmniejszych kompetencji oraz
wiedzy o tym dlaczego te znaki zostały ustawione tak a nie inaczej,
ale każdy wie, że są ustawione źle.
Naprawdę uważacie, że ludzie je ustawiający to idioci pracujący tam
przez przypadek ?
I końcowe pytanie, jak to jest, że jeśli na Włókniarzy/JPII jest 60
a wszyscy jadą bezpiecznie 80 to praktycznie codziennie tworzą się
karambole z tych co nie zdąrzyli wyhamować ? Dlaczego na przejściu
na łuku przy JPII piesi (przy kierowcach jadących ponoć bezpieczną
prędkością) czują się jak na strzelnicy ? Skąd w początkowym odcinku
Włokniarzy (Liściasta,św.Teresy/Pojezierska) tylko w ostatnich 2
latach było kilka wypadków śmiertelnych spowodowanych przez auta
które wystrzeliły w chodnik od "bezpiecznej" prędkości ?

[Gość: wk]

> Skąd w początkowym odcinku
> Włokniarzy (Liściasta,św.Teresy/Pojezierska) tylko w ostatnich 2
> latach było kilka wypadków śmiertelnych spowodowanych przez auta
> które wystrzeliły w chodnik od "bezpiecznej" prędkości ?

Ano stąd, że ten początkowy odcinek to wielkie nieporozumienie. Tam miało być
skrzyżowanie i Włókniarzy powinno iść prosto przebiciem na północ. Została
proteza ronda. bit.ly/f8P5J
Normalnie przez takie skrzyżowanie przejeżdzałoby się z prędkością 30km/h max,
jak na klasycznym rondzie. A przejazd nawet z przepisową 50km/h kończy się
wyrzuceniem. Do tego mały deszczyk albo lekka szklanka i wziuuuuu.
Podobny "kwiatek" to zakończenie Dąbrowskiego przy Puszkina

A w kwestii upłynnienia ruchu. Zrobić porządek z torowiskami na skrzyżowaniach.
Większość torowisk przekracza wszelkie normy dla progów zwalniających. Nawet
jeśli będzie "zielona fala" to skutecznie ruch zatrzyma pierwsze torwisko, i tak
do 20km/h trzeba zwolnić.

[Gość: vlad]

Tak sa idiotami, podobnie jak idiotyczne sa instytucje, w ktorych pracuja. Czy
widziales remont drogi typu Włókniarzy na Zachodzie, w czasie ktorego
pozostawiono by przejscia dla pieszych bez swiatel, bez kladek, bez przejscia
podziemnego??? A czy widziales arterie tego typu bez bezkolizyjnych skrzyzowan z
niezsynchronizowanymi swiatlami, naglymi przewezeniami i esamifloresami
wymalowanymi jako niby oznaczenia poziome???

Ja widzialem, ale za wschodnia granica.

A teraz sobie odpowiedz kim jestes, skoro bronisz kretynow.

Oto idealny przykład na to o czym piszę wcześniej

[Gość: ag]

Oto idealny przykład na to, o czym piszę wcześniej - "zróbmy 60 to
ludzie będą jeździć 80". Bo te auta o których piszesz że wystrzeliły
na chodnik to ile jechały? Na pewno grubo więcej niż logiczne 80, bo
można ten zakręt przejechać dobrym autem nawet setką. Co nie znaczy
że trzeba. A ponadto liczba na znaku to NIE JEST szybkość
obowiązująca, a nawet zalecana. Odkrywcze dla ciebie pewnie? To
kierowca ma wiedzieć na co go stać i jakie są warunki.
Dokładnie to samo można powiedzieć o odcinku z przejściem, o którym
piszesz. Zresztą pytanie - a ile tam było wypadków? A dlaczego nie
założyć sygnalizacji uruchamianej przez pieszych?
Te karambole o których piszesz to jakaś bzdura. Po pierwsze nie
widuję ich zbytnio, po drugie jaki masz dowód że są wynikiem
przekraczania dozwolonej szybkości, po trzecie czy gdyby było np. 40
km/h to ich by nie było, po czwarte czy na ulicach gdzie jest
dopuszczalne 50 stłuczek nie ma? I na koniec - jest odcinek na
Włókniarzy gdzie 60 jest uzasadnione, są odcinki gdzie nawet 100
byłoby rozsądne, bo niczym nie różnią się od np. "gierkówki". Ale
ponieważ myślenie (jednak) boli, zrobili urawniłowkę.
Socjalistycznym zwyczajem w dół.

[Gość: literka_m]

> bo
> można ten zakręt przejechać dobrym autem nawet setką.

ja nie piszę o zakręcie, tylko o następnych 3 skrzyżowaniach. auta wystrzeliwały
w chodnik bo kierowcy mieli swoją definicję bezpiecznej prędkości i jak przyszło
co do czego, to jedynym ratunkiem ICH ŻYCIA (bo nie pieszych) była ucieczka na
chodnik.

Głupia wiara w ograniczenia

[prawy]

A ja nie mogę się oprzeć wrażeniu, że w Polsce działa jakaś magiczna wiara w siłę zakazów.
Dwujezdniowa droga, najbliższe zabudowania minimum 100 metrów od jezdni ale... że to miasto to dajmy 60 km/h.
Zbliżamy się do przystanku, co z tego, że jest bezkolizyjne przejście podziemne, ale wiadomo piesi i tak z niego nie korzystają, więc na wszelki wypadek dajmy 40 km/h.

Idąc tym tropem, gdyby parę metrów dalej była szkoła - konieczne byłoby ograniczenie do 20 km/m.
A gdyby pojawił się szpital - to 0 km/h a kościół... to w ogóle wsteczny wrzućcie albo od razu ustawmy zakaz wjazdu.

NIKT, powtarzam NIKT mnie nie przekona do ograniczeń prędkości jeśli powodują one kretyńskie konsekwencje i jeśli ustawia się je tylko po to by uzasadnić swą egzystencję na stołku.
Jeśli jadąc zgodnie z ograniczeniami dojeżdżam do punktu docelowego w centrum w 40 minut a jadąc BEZPIECZNIE ale szybciej niż pozwalają znaki osiągam cel w 20 minut, bo w wielu miejscach jadąc szybciej łapię się na niby to zieloną falę, to gdzie jest sens ograniczeń.

Kierowca to przede wszystkim człowiek i jeśli będzie zmęczony uważaniem i stosowaniem się do bzdurnych znaków to... najprawdopodobniej to będzie przyczyna tego, że popełni błąd i spowoduje wypadek.

Ekstremalny przykład, proszę bardzo
Przejazd z Wrocławia do Warszawy zgodnie z ograniczeniami prędkości ustawionymi na drodze zajmuje 11 godzin... dłużej niż wolno pracować kierowcy TIR'a wedle wskazań tachografu.
Czyli wedle przepisów, dostawy towaru powinny trwać 2 doby.
IDIOTYZM.

[Gość: literka_m]

> A ja nie mogę się oprzeć wrażeniu, że w Polsce działa jakaś magiczna wiara w si
> łę zakazów.
(...)
> NIKT, powtarzam NIKT mnie nie przekona do ograniczeń prędkości

tu nie chodzi o przekonywanie, tylko o wyroki sądowe. Jak zabijesz kogoś i
wyjdzie, że jechałeś za szybko zgodnie ze znakami, to do dupy dobiorą się temu
co ustawił niewłaściwy znak. jak zabijesz przekraczając prędkość to ty i tylko
ty jesteś winien.

Pabianicka o 1 w nocy. PIJANY facet wszedł na CZERWONYM świetle. Kobita
potrąciła go, człowiek zmarł w szpitalu. Udowodnili jej że jechała więcej niż 70km/h
Wiesz jaki był wyrok i uzasadnienie ? Ona jest winna śmierci, bo istniało
domniemanie, że gdyby jechała prawidłowo to zdążyła by wyhamować/ominąć/nie
potrąciłaby śmiertelnie. TO JEST FAKT.
Zanim napiszesz o swoich przekonaniach, to przemyśl temat, żeby jakiś pijaczyna
nie wysłał Cię za kratki, bo jechałeś bezpiecznie "inaczej".

Ciekawe rzeczy opowiadasz, zwlaszcza ze jak ktos

[Gość: vlad]

jest pijany to niemal z automatu przyjmuje sie, ze jest jego wina...

[Gość: literka_m]

> jest pijany to niemal z automatu przyjmuje sie, ze jest jego wina...


1. zwróć uwagę na wyraz "niemal"
2. zwróć uwagę, że winny zdarzeniu a winny śmierci to dwie różne sprawy

[Gość: vlad]

Tak owszem sa nieprzyjemnosci, zdaje sie zawieszenie prawa jazdy, dodatkowe
badania itp itd (pomijajac sama swiadomosc). Ale w efekcie i tak podtrzymuje
swoje wczesniejsze twierdzenie. Znajoma miala taka historie ~2 lata temu, wiec
wiem jak to przebiega.

[Gość: ag]

> tu nie chodzi o przekonywanie, tylko o wyroki sądowe. Jak zabijesz
kogoś i
> wyjdzie, że jechałeś za szybko zgodnie ze znakami, to do dupy
dobiorą się temu
> co ustawił niewłaściwy znak.

Nie było w Polsce takiego przypadku żeby ktoś choćby mandat dostał z
źle postawiony znak. Natomiast - patrz ostatni akapit.

> jak zabijesz przekraczając prędkość to ty i tylko
> ty jesteś winien.

Jeśli ofiara też złamała jakiś przepis to jest conajwyżej współwina.

Ponadto powtórzę jeszcze raz, ale warto bo większość ludzi tego nie
rozumie:
Prędkość dopuszczalna to NIE JEST prędkość obowiązkowa, a nawet
zalecana. Można jechać nawet mniej niż dopuszczalna, a mimo to być
winnym w związku z niedostosowaniem szybkości do warunków jazdy.
Ludzie, jeśli nawet na kursach tego już nie uczą, to myślcie
samodzielnie! A jeśli już z myśleniem krucho, to oglądnijcie w TVN
taki program "Wypadek Przypadek", tam o tym w kółko mówią.
Kilka tygodni temu w TVN był materiał o tym, że znaki będą
weryfikowane. Dziennikarka jedzie Skodą dojazdówką do autostrady z
jakimś ważnym urzędnikiem od dróg. Szeroko, idealna jezdnia,
pobocza, zero zagrożeń, łagodny łuk. I ograniczenie do 50.
Dziennikarka pyta - po co? Urzędnik na to z pobłażaniem i wyrzutem -
czuje pani zakręt? A no właśnie, w takim samochodzie tylko czuje
pani! Ale gdyby to była ciężarówka z wysoko załadowanym towarem
to... Dziennikarka z pokorą spuściła wzrok. Jak więc widać
rozumienie przepisów i zasad, w ogóle myślenie, ciężko przychodzi
nawet wysokim urzędnikom od bezpieczeństwa ruchu drogowego. I
dziennikarzom też.

[Gość: literka_m]

> na
> Włókniarzy (...) Mimo, że na tych
> arteriach jest b.duży ruch, jest tam stosunkowo bezpiecznie.

:D
żartujesz prawda ?
W ostatnich 2-3 latach kilka wypadków na Włokniarzy od wylatujących
przez "bezpieczną" prędkość aut na chodniki. w okolicach zwężeń
między macro a drewnowską średnio raz na miesiąc widze karambolik z
3-4 aut które jechały bezpiecznie i nie zdążyły wyhamować

[Gość: VHD]

> W ostatnich 2-3 latach kilka wypadków na Włokniarzy od wylatujących przez
"bezpieczną" prędkość aut na chodniki.
Znaczy się wyleciały przy 90 km/h? Czy może jednak ociupinę szybciej jechały?
Np. 160?
> raz na miesiąc widze karambolik z 3-4 aut które jechały bezpiecznie i nie
zdążyły wyhamować
A przy 60 km/h karambolik się nie zdarza? :p
Wypadki, kolizje i ofiary będą zawsze - niezależnie od prawa.
Ja mogę jechać Włókniarzy 60 - pod warunkiem ustawienia zielonej fali. A tej nie
ma - proszę spwardzić samemu. Startując przy Zgierskiej czasem mam zielone przy
Liściastej - potem być może przy Teresy, dalej już nie ma reguły. Natomiast gdy
ruszę z Lisciastej to przy 60 załapię się na bank na czerwone przy Teresy. Jadąc
ok 80 - najczęściej załapię się na zielone.

[Gość: barnaba]

Jeszcze niedawno na Al Włókniarzy było na centralnym odcinku ograniczenie do 70
km/h, a na peryferyjnych do 90 km/h (wyjątkiem zakręt na Kozinach i przejście
dla pieszych przy Resursie).
Było bezpiecznie.

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[Gość: Gocha]

Brakuje zielonej strzałki na skrzyżowaniu Świtezianki i Sikorskiego oraz przy
wyjeździe ze Stefanowskiego w Radwańską. Znacznie usprawniłaby przejazd.

Śmieszki rowerowe!

[d4x]

99,9% śmieszek rowerowych jest totalnym absurdem. Największe śmieszkowe absurdy
to "sygnalizacja uruchamiana przyciskiem", "przejazd przez skrzyżowanie śmieszką
rowerową" i palące się przez kilka sekund zielone światła. Wysokie krawężniki i
dziury w kostce da się przeżyć. Przecz ze śmieszkami! Żądamy wyburzenia! :D

[Gość: kolor]

Idiotycznie umiejscowiony przystanek autobusów MPK w Łodzi na ulicy Zagajnikowej
przy skrzyżwaniu z Inflancką. Autobus stając na przystanku zajmuje dwa pasy
ruchu - zatrzymując się 20 metrów wcześniej zajął by tylko jeden.

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[wredny_online]

20 km/h na ulicy Rydza-śmigłego - ograniczenie dla
ciężarówek. Uwaga, uwaga! KONKURS! - Kto widział tam ciężarówkę,
albo inny pojazd silnikowy jadący 20 km/h lub wolniej? (nie wliczamy
awarii, stłuczek, korków itp.)
Albo inaczej - kto zna idiotę, który wymyślił takie ograniczenie...?
a dalej, kto zna jeszcze większego idiotę, który to zatwierdził....

[wredny_online]

...bo mi się przypomniało.... Na ul.Jachowicza - odcinek
skrzyżowania za Leczniczą - ograniczenie - uwaga 10 km/h!!!
Ostatnio boję się jechać tamtą drogą, bo podziałka szybkościomierza
zaczyna się u mnie od 20 km/h... i trochę boję się, że mnie na radar
walną - a 100% przekroczyć prędkość - to galanty mandat jest!

A dla kontrastu = na ul....albo lepiej uliczce Łukasińskiego -
samochody zapier... 60 - 90 - kwestia silnika - bo krótki odcinek i
trzeba mieć dobrego "kopa". Bezpiecznie nie jest - bo - parkują
samochody, bo skrzyżowanie równorzędne z Kasową - słaba widoczność,
bo dużo drzew i mnóstwo dzieciaków - park i plac zabaw tuż za
chodnikiem. Tutaj - ani ograniczenia, ani progu zwalniającego....
Może warto?

Zróbmy spis głupich znaków przy drogach

[Gość: JUR]

Ograniczenie szybkości do 60km/godz na Alei Włókniarzy to "wylęgarnia
przestępców drogowych",bo mało kto stosuje się do tego ograniczenia.I jest to
ewidentny nonsens.Uważam,że propozycja podniesienia ograniczenia szybkości do
70-80km/godz jest jak najbardziej właściwa.

Jest sobie takie forum

[lukaswu]

www.odkorkujmymiasto.pl/
Polecam Panom redkatorom i wszystkim czytelnikom- po co wywarzać otwarte drzwi?

Drogowcy powinni miec wpisane w obowiazki codzienne przegladanie tej strony.

[Gość: x]

po co wywarzać otwarte drzwi?

Słusznie, lepiej kupić słownik.

[Gość: lukaswu]

Fakt... Niezla gafa... :(