Od piątku droższe parkowanie

[Gość: ;-)]

Jak zaczniemy robić wyjątki dla samochodów służbowych lub leasingowych, to
skomplikuje się opracowany system. Nie mówiąc o tym, że to mogłoby ułatwić
różnego rodzaju nadużycia - tłumaczy dyrektor MZD.

Andrzej Kmicic (ten z "Potopu"), jeżdżąc na leasingowanym koniu odpowiedziałby
szefowi MZD: Kończ waść, wstydu oszczędź!

[Gość: Bul]

Lenie z MZD i ignorańci.

[Gość: Ciepły]

System dla aut lisingowych by był skomplikowany? Baranów nam nie
brakuje w mieście.A może któryś raz poprawią most obok Musiała.

[Gość: Bella]

Nasi DRODZY! Nie zapomnimy wam tego przy najblizszych wyborach. Chyba,
ze pokażecie, ile stowrzyliście nowych wmiejsc parkingowych w strefie A,
a ile w strefie B.
Najbardziej uciesząsię studenci zaoczni.

[Gość: gg]

studenci nie są potrzebni w Opolu, no... chyba że przyjdą na piechotę (z pantofla)
powyższe dotyczy także inwestorów i innych, którzy mogliby zakłócić błogi
spokój, np. pomysłodawców na nowe miejsca parkingowe (chyba że płatne do
kieszeni MZD)

[Gość: mobber]

Po raz dziesiąty pytam mędrcow z MZD gdzie ja mam stanąc poza strefą
dojeżdżając od Ozimskiej, zeby isć dalej z buta.., no k.r..a gdzie .
Chyba na parkingu pod nowym Tesco albo pod Castoramą oczywiście
jesli tam bedzie m-ce. Robienie strefy kiedy wokól strefy nie ma m-c
do parkowania to radziecki debilizm. I tak wszyscy muszą stać w
centrum tyle , ze zostali po bandycku opodatkowani

Od piątku droższe parkowanie

[Gość: Lejak]

"- Jak zaczniemy robić wyjątki dla samochodów służbowych lub leasingowych, to
skomplikuje się opracowany system. Nie mówiąc o tym, że to mogłoby ułatwić
różnego rodzaju nadużycia - tłumaczy dyrektor MZD."

Po lekturze - zwłaszcza ostatnimi czasy - wypowiedzi tego pana odnoszę
wrażenie, że cokolwiek bardziej skomplikowanego, niż dodanie 2+2 przerasta go.
Tu ten pan wprost się do tego przyznaje, jak widać

"Natomiast mieszkańcy strefy, którzy są właścicielami swoich samochodów,
roczne abonamenty będą mogli kupować od piątku. - Wcześniej strefa oficjalnie
nie będzie działała, więc nie możemy sprzedawać abonamentów."

Tak, to potwierdza to, o czym wyżej napisałem.

"By jednak nie doszło do tego, że w jeden dzień wszyscy mieszkańcy przyjdą je
kupić, co może przecież znacznie skomplikować tę operację, zostawiamy na to
czas do 20 września. Do tej pory będziemy patrzeć przez palce na brak takich
abonamentów w samochodach - zapowiada dyrektor MZD."


Pięęęęęęknie! Nie możemy dopracować założeń strefy tak, żeby było
sprawiedliwie, bo ktoś będzie mógł próbować łamać prawo, za to my zaczniemy od
łamania prawa przez przymykanie oczu tam, gdzie nam się nie chciało popracować.

Co ten człowiek jeszcze robi na tym stanowisku?

[Gość: S]

"Natomiast mieszkańcy strefy, którzy są właścicielami swoich samochodów,
roczne abonamenty będą mogli kupować od piątku. - Wcześniej strefa oficjalnie
nie będzie działała, więc nie możemy sprzedawać abonamentów." A o przedpłatach
to pan Tyka nie słyszał?

Odwołać Tykę !!!

[Gość: Postulat]

Kolejny sympatyczny przykład działalności spółki Tyka Miasto Sp. z o.o. . Ujawniony został główny cel rozszerzenia strefy parkowania - ma zachęcić kogoś do budowania parkingu na placu kopernika. Porażająca logika, ale mówi wszystko. Zapomnijmy o ścieżkach rowerowych, zapomnijmy o bardziej wydajnej i dobrej jakościowo komunikacji miejskiej, zapomnijmy o miejscach parkingowych na obrzerzach strefy. MZD nie chce zmniejszyć ruchu w mieście, MZD chce aby ktoś zarabiał na parkingu na placu Kopernika.
Odwołam się do wcześniejszego wątku - ODWOŁAĆ TYKĘ - jak to ma być fachowiec i autorytet prezydenta od rozwiań drogowych to naprawdę mamy przechlapane

Od piątku droższe parkowanie

[Gość: JUGOLAZ]

Gdyby Musioł zmartwychwstał pewnie by poprócił o szybki powrót tam
skąd wrócił.
Ludzie władzy szukaja pieniędzy a nie rozwiązań komunikacyjnych.

Zapłaciliśmy podatek drogowy w paliwie i każe nam się pąłcić
jeszcze raz za uzytkowanie drogi publicznej, bo parkingi w mieście
sa częścia skałdową drogi (jezdnia - chodnik - pobocze). Czy to nie
kretynizm? Co innego wydzielone parkingi, ale takich nie ma.

[Gość: Ktosiek]

W skrócie to wszystko debilizm i polowanie na kasę szczególnie mieszkańców i
studentów...

Ja jestem za wprowadzeniem jednej ogromnej strefy w Opolu, a samochody można
zostawiać w T(u)rawie i wszelkiego rodzaju ościennych powiatach. Później z buta
bo komunikacji publicznej nie ma. Jak się komuś nie podoba to niech nie jedzie
do Opola. Wrocław i okoliczne duże miasta chętnie na tym zarobią.

Od piątku droższe parkowanie

[Gość: Kuba]

chętnie bym zobaczył premie dla zarządu MZD po roku funkcjonowania w/w taryf!!!

Od piątku droższe parkowanie

[Gość: aga]

No to będzie trzeba pozamykać podwórka, postawić bramki przy wjazdach na nie,
bo w pierony porozjeżdżają kierowcy place zabaw i trawniki. Już teraz
dzieciaki latają z piłką między samochodami, a co będzie od piątku...

Od piątku droższe parkowanie

[Gość: miecio]

Oto Polska właśnie. Trzeba być ostro pojechanym,
aby parkomat ustawić np. na ul. Dąbrowskiego.

Od piątku droższe parkowanie

[cezner]

No to chyba pojawi się więcej rowerzystów...

[Gość: opol]

Jak pojawi się więcej rowerów to duet Tyka-Rybczyński wprowadzą
opłatę za parkowanie roweru. A ja się pytam gdzie alternatywne
bezpłatne parkingi poza strefą. Jak mamy odblokować centrum to
należy wskazać miejsca do parkowania poza centrum skąd dojedziemy
np. MZK.

Rotacja w mózgach radnych...

[Gość: Opolanin]

...a nie aut na parkingach. Przestrzeń publiczna winna byc bezpłatna
dla wszystkich.

[Gość: 3]

i w czym problem? że bilety zdrożały? to trzeba korzystać z komunikacji
miejskiej/podmiejskiej/kolejowej

[Gość: zuzia]

zgadzam się - samochód to luksus, jak kogoś nie stać to nie MUSI nim jeździć (to
dopiero oszczędność - parkowanie, benzyna, OC) i nie będzie problemu z korkami
na Piastowskiej :-) A co do samochodów leasingowanych i służbowych to też się
zgadzam (za służbowe i tak pewnie płaci pracodawca)... zaraz by się pojawiły
"nieodpłatne" użyczenia zawierane pomiędzy mieszkańcami ZWMu a tymi z Centrum...
Polak potrafi obejść prawo. Muszą być jasne zasady i już.

[Gość: Piotr]

A ja mam inny pomysł.
Mam biuro w centrum miasta. Nie ma możliwości parkowania samochodu
służbowego na podwórku, muszę więc parkować na ulicy. Z racji
rodzaju prowadzonej działalności muszę mieć samochód cały czas do
dyspozycji. Całodzienny bilet kosztuje 12 zł, a mandat za jego brak -
20 zł. Jeśli złapią mnie tylko co drugi dzień, to już mam
miesięcznie 40 zł czystego zysku.
Równocześnie dość często odwiedzają mnie klienci, którzy też parkują
przed budynkiem. Dlatego też poważnie zastanawiam się nad
przeniesieniem biura poza centrum.

Od piątku droższe parkowanie

[Gość: jasiu]

Podobnie jak w NTO na mapie jest błąd bo strefa A bedzie nieco większa - także
powiekszona o część ulicy Waryńskiego aż do Dzierżona... czy ktos sprawdza co
drukuje...

Od piątku droższe parkowanie

[cezner]

W Amsterdamie godzina parkingu to jedyne 4,6 Euro. Dlatego tam wszyscy na
rowerkach... Poza tym na rowerku szybciej się wszędzie dojedzie, no ale mają
tam tzw ścieżki rowerowe. A nawet jak ścieżki brak to i tak rowerzysta tam
jest ważniejszy od samochodu.
No ale w Amsterdamie mają też tzw parkingi P+R, które są zlokalizowane na
peryferiach miasta, kosztują jedyne 6 Euro za dobę, dodatkowo dostaje się dwa
bileciki komunikacji miejskiej na dojazd do centrum i z powrotem.
Nasi "szanowni" włodarze zwiększają strefę, zwiększają ceny ale nie dają
żadnej alternatywy.
Ścieżek rowerowych brak, brukowane ulice po których rowerem nie da się
jeździć. Parkingu na peryferiach też nie ma, chyba że ktoś skorzysta z
Karolinki. Tylko, że dojazd komunikacją miejską trwa...

Precz z autami z chodników w centrum

[polnad]

Wąskie chodniki w centrum - np Reymonta, kiedy matka z wózkiem ma
problem przecisnąć się obok parkującego auta na chodniku.
Niech miasto buduje parkingi a nie utrudnia ruch pieszy w centrum
miasta. Jaki jest zgodnie z Kodeksem Drogowym dopuszczalny minimalny
odstep między autem a akrawędzią chodnika???????????

[cezner]

Teoretycznie 1,5 metra...