W jakiż to sposób miasto chce zlikwidować korki...

[Gość: MieszkaniecZaodrza]

Na pl. Kazimierza na przejściu dla pieszych zainstalowano sygnalizację świetlną. Tym samym na odcinku drogi od ul. Wojska Polskiego do ul. Wrocławką jest 5 /pięć/ sygnalizacji świetlnych. Od 2009 r. rzekomo jest tam zielona fala, a w rzeczywistości jest tak: ruszamy ze skrzyżowania przy Wojska Polskiego, zatrzymujemy się przy skrzyżowaniu Niemodlińskiej z Prószkowską, ruszamy dalej i zatrzymujemy się na przejściu dla pieszych przy pl. Kazimierza, kiedy ruszamy dalej to zatrzymujemy się przy skrzyżowaniu z Wrocławską. Panie Pietrucha proszę nie obiecujcie kolejnej zielonej fali, skoro z poprzednią nie możecie dać sobie rady. Puste słowa denerwują mieszkańców Opola.

W jakiż to sposób miasto chce zlikwidować korki...

[Gość: Yoig]

No cóż, może nie jest idealnie, ale widać poprawę.
W czasach niesławnego dyr. Tyki i jego zastępcy Rybczyńskiego o MZD było słychać jedynie w przypadku niedoróbek, afer czy idiotycznych wypowiedzi.
Po zmianie - nagle okazało się, że można prawie bezboleśnie dla ruchu wyremontować rondo, nie dokładać kolejnych pieniędzy naciągaczom budującym (remontującym) wiadukty.
Światła na 1. Maja na przejściu koło budek na deptaku do dworca powstawały, powstawały i nie mogły powstać - bo trzeba analiz, przetargów, problemy piętrzył pan Tyka. Teraz - podany termin - ok. 2 miesiące. Powodzenia

[Gość: p]

zapomniałeś jeszcze o światełkach na skrzyżowaniu ze Spychalskiego :)

W jakiż to sposób miasto chce zlikwidować korki...

[Gość: Zaodrzanin]

Do Panów Pietruchy i Karbowiaka: pomysł bardzo dobry ze światłami przy ul Korfantego.
Panowie weźcie się jeszcze za utworzenie prawoskrętu z ul Niemodlińskiej w ul Spychalskiego. Przystanek wystarczy cofnąć do przeejścia podziemnego i wykorzystać ten pas jako prawoskręt. Bardzo często jest tak, że jeden samochód jadący na wprost skutecznie zablokuje 5-6 samochodów skręcajacych w prawo. Następna sprawa to poszerzenie ulicy Niemodlińskiej od Koszyka do Domańskiego do dwóch pasów w każdą stronę i zaprogramowanie świateł na skrzyzowaniu Hallera i Niemodlińskiej tak, aby w stronę Dambonia mozna bylo jechać z lewoskrętu w W. Polskiego. Utworzyc azyl dla pieszych na przejściu w okolicy piekarni. Korków na pewno to nie zlikwiduje, ale zwiekszy płynność ruchu i je zmniejszy, a chyba nie przekracza to mozliwości finansowych miasta.

W jakiż to sposób miasto chce zlikwidować korki...

[Gość: Pudelek]

jeżeli to ma być taka "zielona fala" jak na pl. Kazimierza to wszystko jasne... w Opolu, jak się chce rozładować korki to... montuje się nowe światła albo częściej stawia przystanku autobusowe

[Gość: Stary]

Jeżdżę codziennie z Dambonia przez ul. Spychalskiego, Piastowską i dalej 1-Maja i potwierdzam co napisał przedmówca, zielona fala na tym krótkim odcinku nie istnieje, aczkolwiek były takie okresy, jakby światełka same się zgrały i przejazd był płynny od Wojska Polskiego do Piastowskiej. Może dla MZD nie byłoby to wielkim kłopotem, aby co jakiś czas wysłac technika, aby się tą trasą przejechał i w przypadku stwierdzenia rozregulowania zielonej fali poustawiał odpowiednie sterowniki w szafkach sterowniczych.
Nie jestem do końca przekonany, aby postawienie nowych światełek w rejonie dworca wiele pomogło, no może dla jadących po południu w kierunku 1-Maja, gdyż dla kierujących się na drugi brzeg Odry stanie na ul. Piastowskiej jest w dalszym ciągu zapewnione. Powodem tego są światła na skrzyżowaniu ul. Spychalskiego z Wrocławską. Przydałoby się tam rozwiązanie z systemem, które reaguje w zależności od ilości aut (nie wiem jak to się fachowo nazywa). Wydaje mi się, że kiedyś coś takiego na tym skrzyżowaniu było, bo jak dojeżdżałem do świateł przy pustej drodze światła szybko się zmieniały i miałem zielone.

W jakiż to sposób miasto chce zlikwidować korki...

[Gość: Lipa]

Ul. Piastowska w stronę Zaodrza korkuje się z uwagi na sygnalizację świetlną na pl.Piłsudskiego. Kiedyś był plan, aby w tym miejscu wybudować rondo o co postulowała policja, ale drogowcy uparli się, że nie! Natomiast budowa sygnalizacji świetlnej przejścia dla pieszych przez ul. Korfantego przy skrzyżowaniu z ul. Krakowską jest bardzo dobrym rozwiązaniem i z pewnością przyczyni się do rozładowania korków w kierunku Śródmieścia.

[mad_driver]

Zapraszam do Krapkowic ! :)
tam lokalna władza "chłopskich mędrców" może waszej pokazać jak świetnie sygnalizacja świetlna rozwiązuje problem korków :)

[Gość: ;]]

to w tej wsi są w ogóle jakieś korki i samochody?;p

Jest sposób na korki na Piastowskiej!

[Gość: Mirek]

Ma rację Zaodrzanin, że dwa pasy ruchu w stronę Dambonia bardzo by usprawniły ruch - przecież jest dosyć miejsca aby to uczynić. Problemem jest teraz przejazd na wprost skrzyżowania Woj. Polskiego z Niemodlińską, a w lewo mało co skręca więc należy ten pas wykorzystać do jazdy na wprost !!! A co do blokowania Piastowskiej to przyczyną są ślamazarna jazda kierowców i oczywiście światła na Pl. Piłsudskiego - racja STARY - które kiedyś działały sprawniej a teraz coś się popsuło. Światło zielone dla ruchu z Piastowskiej jest za krótkie, a zwłaszcza po południu jadących od Wrocławskiej jest znacznie mniej. Panowie z MZD nie czekać tylko coś z tym robić. Proponowane światła pod pocztą nic tu nie zmienią.

Droga rowerowa

[gandharwa]

Ok, ale pamiętaj, że w bliższej czy dalszej przyszłości musi jeszcze powstać droga rowerowa, która połączy planowaną już w tym roku drogę rowerową (lub pas rowerowy) z Dambonia do Wojska Polskiego z centrum (most na kanale ulgi w kierunku Spychalskiego. Ja tam ostatnio byłem, koło tej "kręgielni" przy skrzyżowaniu z z Koszyka i Prószkowską wcale nie ma tak dużo miejsca.

Gość portalu: Mirek napisał(a):

> Ma rację Zaodrzanin, że dwa pasy ruchu w stronę Dambonia bardzo by usprawniły r
> uch - przecież jest dosyć miejsca aby to uczynić.

Opole z bajpasami

[opolak]

Cóż jeszcze można wymyślić w tym mieście po zawale, krwiobiegiem ( układem komunikacyjnym) z bajpasami ,coraz gorszymi drogami( bo skleroza postępuje), serce szwankuje nawet rozrusznik odmawia pracy, bo coraz to nowi spece w Ratuszu od promocji , nowe obiecanki, plany, gondole, nowe mosty na papierze, obwodnice w XXII wieku....
Potrzeba nowej krwi , nowego motoru - popatrzcie jak się pnie Białystok ,Kielce, Zamość, Rzeszów. To jest ta Polska C -0 niby niezorganizowana, z brakiem inteligencji.
Czy powstały nowe miejsca pod budownictwo mieszkaniowe, nowe miejsca pracy dla młodej kadry z wyższych szkół, z technikum - nie Opole staje się miastem emerytów i rencistów.
Po co nowe rozwiązania jak wkrótce przybędzie wózków inwalidzkich , trzeba poprawić chodniki bo ciężko będzie chodzić o lasce.
Pozdrawiam młodzież - przyszłość narodu i wypełniaczy żłobków i przedszkoli....

[Gość: Zaodrzanin]

Ok, ale pamiętaj, że w bliższej czy dalszej przyszłości musi jeszcze powstać dr
> oga rowerowa, która połączy planowaną już w tym roku drogę rowerową (lub pas ro
> werowy) z Dambonia do Wojska Polskiego z centrum (most na kanale ulgi w kierunk
> u Spychalskiego. Ja tam ostatnio byłem, koło tej "kręgielni" przy skrzyżowaniu
> z z Koszyka i Prószkowską wcale nie ma tak dużo miejsca.
>
> Gość portalu: Mirek napisał(a):
>
> > Ma rację Zaodrzanin, że dwa pasy ruchu w stronę Dambonia bardzo by uspraw
> niły r
> > uch - przecież jest dosyć miejsca aby to uczynić.
Ulica Niemodlińska jest dosyc szeroką ulicą, ale obecnie za wąską na dwa pasy w każdą stronę.Gdyby ja poszerzyć o 1m od strony szkoły budowlanej, to jest miejsce i na scieżke rowerową i na dodatkowy pas. Do wycięcia chyba 5 uschniętych drzew. Idąc dalej w stronę Odry ul Niemodlinską należy zlikwidować niepotrzebny już azyl (albo mało uczęszczany) przy ul Chopina i juz mamy po 2 pasy w każda stronę. Planowany jest remont mostu i jednocześnie nalezy go poszerzyć tez do 2 pasów (problemem jest zjazd i jednocześnie wjazd). Obok mostu mozna zawiesic na belkach mocowanych do jego konstrukcji kładkę na wzór jak na kanale Młynówka i wykorzystać ją jako ścieżkę rowerową i chodnik. Móc to chcieć.