Wizytowka Opola, Dworzec Glowny pkp...

[k100]

..wyglada jak obora. Przed dworcem podobnie jak przed obora balagan, bloto,
kaluze a dzisiaj dodatkowo nie uporzadkowana maz z blotem posniegowym.
Wysiadajac z samochodu nie sposob nie wdepnac w kaluze. Studzienki
kananalizacyjne sa tak wmontowany w bruk ze najpierw musi wypelnic sie kaluza
ok 10cm glebokosci a potem to co jest ponad 10cm wlewa sie do kanalu.
Doprawdy wstyt ze nie ma mocnych na uporzadkowanie tego terenu. Dzisiaj
odprowadzalem znajomych do pociagu musielismy robic slalomy zeby nie ubrudzic
butow. Ale za godzine parkingu trzeba zaplacic 3 PLN tylko za to ze podrozny
musi dojsc do dworca. Ale juz nie ma kto odgarnac snieznej mazi by spokojnie
moznaby przejsc do hallu.
Dlaczego gospodarze miasta potrafia wokol swojego ratusza zrobic ladnie i
przyjemnie a wokol dworca toleruja taki stan od dawna? Az ciartki przechodza
na mysl ze tuz obok ma byc wybudowany piekny wiadukt z pylonem gorujacym nad
okolica tak na wiwat a z istniejacym placem nie potrafi sie uporac juz teraz.
Doprawdy wstyd i zenada.
Wtajemniczeni mowia ze po dworcowej wizytowce poznac gospodarza.
Swoja droga Rysio dzisiaj w Radiu Opole powiedzial ze z domu do ratusza
przeszedl sucha noga. Ja dopowie ze wcale sie nie dziwie przeciez to by bylo
juz calkie zle jakby Rysio nie dbal o swoje nogi.

[Gość: mieszkanic]

Przed dworcem PKP jest mało miejsca, nic się tam nie zmieniło od ponad 30 lat
albo i wiecej. Ale cóż tam można zrobić po za naprawą nierównego bruku, jedynym
wyjściem byłoby zejście do podziemi z tymi kioskami, sklepikami i budami które
straszą od wielu lat, a w ich miejsce większy parking i rozbudowa dworca PKS.
Były kiedyś plany budowy przejścia podziemnego z PKP z wyjściem przed hotelem,
ale w opolskich realiach jest to raczej niemożliwe. Zdaje się, że przez kolejne
30 lat nic tam sie nie zmieni.

[Gość: AGG]

zmieni się zmieni, zamkna dworzec

[jawor10]

Jaki gospodarz Miasta - taki wygląd obiektów na Jego terenie.
Dobrego Gospodarza poznaje się po oborze

[Gość: NS]

Duzo dalby juz taki drobiazg jak automatycznie otwierane drzwi, zamiast obecnych
popsutych od lat i pasujacych faktycznie do obory. Drzwi automatyczne na
fotokomrke obecnie sa w byle sklepie i urzedzie. A kolor framugi mozna dobrac do
elewacji bez problemu. To w ogole jest temat na artykul.

[Gość: Ahim al Nazar]

to jedz sobie na dworzec do wroclawia
u nas przynajmniej golebie nie sraja i nie ma takich przeciagow

[Gość: NS]

To jedz sobie na dworzec do Poznania i zobacz sobie tam zespol drzwi na fotokomorke.

Czy wszyscy w tym miescie musza porownywac Opole do beznadziejnego jesli chodzi
o inrfastrukture Wroclawia? To pewnie dlatego srodek nowego Opolanina wyglada
slabo, dzieki odniesieniu do nieudanej Galerii Dominikanskiej.

Poza Wroclawiem istnieje rowniez swiat i mieszkaja w nim ludzie.

A sam budynek opolskiego dworca jest moim zdaniem ciekawy, trzeba tylko troche
sie nim zajac, chocby montujac takie automatyczne drzwi.

[Gość: samek66]

Nie można montować takich drzwi, bo dworzec to zabytek. Niestety. Natomiast za
ten chlew przed budynkiem oraz za mafię parkingową czas się zabrać.

[Gość: NS]

> Nie można montować takich drzwi, bo dworzec to zabytek. Niestety. Natomiast za
> ten chlew przed budynkiem oraz za mafię parkingową czas się zabrać.

Dla chcacego nic trudnego. Przez to miejsce codziennie przechodzi tysiace ludzi
wiec uzytecznosc tez powinna byc czynnikiem decydujacym. I pewnie sa na taka
okazje jakies paragrafy. Kolor framugi itd mozna dobrac do elewacji. Nikt nie
postuluje tu rozbiroki dworca. Na figure na peronie checi sie znalazly, na
wymiane drzwi juz nie.

[k100]

... albo do Lublina to zobaczysz na wschodzie blizej Rosji jakie sa dworce
kolejowe.
W Opolu jeszcze dlugo po wojnie dworzec ten wygladal dobrze potem przez brak
konserwacji zagrozeniem staly sie skrzydla zamontowane na szczytowych scianach.
Trzeba bylo je zdjac przez co dworzec stracil swoja klase i urode nie mowiac o
walorach historycznych. Teraz plac przed dworcem i sam dworzec to obraz nedzy i
rozpaczy. Ciekawe ze konserwator zabytkow nie widzi tego upadku. A moze pragnie
by masto zblizylo sie do XIX wiecznego Opola?

Gość portalu: Ahim al Nazar napisał(a):

> to jedz sobie na dworzec do wroclawia
> u nas przynajmniej golebie nie sraja i nie ma takich przeciagow

[Gość: AGG]

Przypominam że w "XIX w. ktory masz na myśli dworzec byl nowy

[Gość: Al Zadra]

to jedz se na nowoczesny dworzec w miescie swietej wiezy

jeszcze pare lat temu wszystko tam ladnie sie swiecilo, lsnilo, a teraz smrod,
mocz i ubostwo, a feee

to ja juz np. wole ten opolski

[dar54]

Każdy ma to na co zasłużył - wszystko według potrzeb i oczekiwań....

[renebenay]

Znalem ten dworzec z jak najlepszej strony a teraz to jest ruina.Wg.mnie lepiej
spychem przejechac i nowy wybudowac tak aby byl funkcjonalny i w miare tani i
prosty.Jaki dworzec takie i miasto,poprostu plakac sie chce.Nie wiem jak te
miasto wygladalo po wojnie ale chyba nie gorzej.

[opolak]

Wszystkie dworce na ziemiach zachodnich po wojnie wyglądały dużo lepiej -
oczywiscie poza wrocławskim mocno zniszczonym .Później ten wrocławski był
najładniejszym w Polsce - zwłaszcza w latach 70-tych.Teraz wszędzie smrud,
brud, nędza i rozpacz.Dlatego będąc na Ukrainie -zobaczycie, że każdy
najmniejszy dworzec jest schludniejszy i zadbany bardziej niż ten najładniejszy
obecnie w Polsce.Nie ma tam śpiących bezdomnych,nikt nie śpi na ławkac,
posprzątane sa tereny kolejowe - co państwowe to musi być wizytówką.Tego należy
Im pozazdrościć.

[Gość: b]

Plac Dworcowy też mnie irytuje,co jest delikatnie powiedziane, po prostu
wku..a.Pamiętam czasy gdy stały tam dorożki,bruk był równiejszy,nie było
parkingu.Ale jest to teren kolei jak cały dworzec z peronami.Jak sam wiesz jest
to państwo w państwie co niedalej jak wczoraj na forum opisał burmistrz Nysy w
poście 300 procent kolei.Nastawieni są na kasę z budżetu i jej przeżeranie i
nikt nie myśli o infrastrukturze i jej konserwacji.I prezydent ten czy inny nic
nie może w tej sprawie.Nie ma żadnych srodków nacisku czy represji nie mówiąc o
egzekucji.Jedyny sposób to odkupić ten teren,a oni tam sprzedają wszystko po
strasznie wysokich cenach bo chcą nabić sobie kieszenie.No ale gdyby miasto
zechciało kupić plac to by się podniósł rwetes,że po co nam to jak trzeba na
Sienkiewicza światło i porządne chodniki zrobić i tak w kołeczko.Szyszka w dupie
jak mawiali starożytni.

[Gość: j]

b ma rację, niestety tak jest...

a co do tego wątku nyskiego, to jak doniosły ichniejsze "Nowiny" z 22.12:

"Nie będzie pociągu do Ramzovej - taką informacją otrzymaliśmy od szefa
wydziału rozwoju nyskiego magistratu, Aleksandra Juszczyka. Wszystko za
sprawą braku decyzji o otwarciu przejścia kolejowego w Gluchołazach.
W pierwotnych założeniach miało ono zostać otwarte we wrześniu 2005 roku.
Niestety mimo trwających już dziesieć lat starań samorządowców, po raz
kolejny został przesunięty termin jego otwarcia. To spowodowało, że w tym
roku pociąg nie zabierze nysan na narty do Czech (wz)"

A ZCW stało się to za sprawą negatywnej opinii PKP, któremu serdecznie lata, czy będzie tam jeździć, czy też nie. Chociaż nie tak do końca, bo przecież każdy kolejny kurs pasażerski to odbieranie grosza pekapiarskiej administracji. Ta szumna reaktywacja Kluczborka w postaci trzech ogryzków jeżdżących wg rozkładu tylko do końca marca 2006 r. to dopiero musiała zachwiać ten kapitałochłonny, rozdęty beton. Na szczęście po 1 kwietnia wszystko wróci do normy, może przy okazji wytnie się Nysę-Brzeg i Nysę-Kamieniec (a to ostatnie to już nawet od pojutrza). Więc po co się martwić o opolski dworzec, jak w tym tempie gdzieś za rok-dwa z pkp w mieście pozostaną tylko biurowce, w których urzędnicze armie będą synchronizować, koordynować, reaktywować i jeszcze lepiej dopasowywać do potrzeb pociągi (na papierze...)

A wracając na marginesie do tego przejścia graniczego, czegoś tu nie rozumiem: czeskie pociągi przejeżdżają bez problemu, w ubiegłych latach czyniły to również polskie, no a poza tym zdaje się weszliśmy w skład jakiejś struktury, gdzie "wolność przepływu osób" m.in. występuje...

Teraz Polska, teraz PKP.

[o.tisk]

Dokladnie jest tak, jak napisal Behemot powyzej. Taka sytuacja bedzie
(niestety) istniala zawsze, jesli nie znajda sie ludzie, dla ktorych bedzie to
NAPRAWDE wazna sprawa, a jednoczesnie bedzie to istotne wyzwanie, zas
inwestycja ta bedzie miala szanse się zrealizować w nieodleglej przyszlosci z
korzyscia dla wszystkich - za wyjatkiem GLUPICH decydentow obsiadajacych swymi
dups...mi stoleczne i wojewodzkie stolki ...

Pzdr.

[Gość: obiektywny]

smiac i płakac mi sie chce jak czytam to co wy tu piszecie po pierwsze dworzec
pkp jest zabytkiem i konserwator zabytków sie na 100% nigdy nei zgodzi na
przebudowe lub jak niektórzy postuluja przeoranie tego spychaczami ...kots
powiedzial ze mozna by tma dobrze dopasowac drzwi na fotokomorke ...no coz
pomysł orginalny aczkolwiek glupi bo to to samo jak bys chcial w wierzy
piastowskiej zamontowac drzwi na fotokomórke i okna plastikowe i to i to zabytek
i nei ma prawa tam byc róznych wstawek ,,pod kolor" ludzie zacznijcie myslec a
nie tylko walic bezmyslne postulaty

[Gość: ;-)]

" ... ludzie zacznijcie myslec a nie tylko walic bezmyslne postulaty ... "
o WIERZY ...

;-)

[jawor10]

Mieszkańcy mają prawo wypowiadać się o swoim mieście i porządku - niezależnie
od tego do kogo należy teren, posesja. Skoro władze miasta nie reagują na
postulaty i nie są konsekwentni w swoich obowiązkach, to mamy to co widać.
Obraz nędzy i rozpaczy na terenie PKP.Jest to celowe działanie za pieniądze
podatników.

[Gość: met]

> smiac i płakac mi sie chce jak czytam to co wy tu piszecie po pierwsze dworzec
> pkp jest zabytkiem i konserwator zabytków sie na 100% nigdy nei zgodzi na
> przebudowe lub jak niektórzy postuluja przeoranie tego spychaczami ...

Huh... moze czas na smiale zmiany w stylu postmodernistycznych budowli albo wlaczenia nowoczesnych elementow w stara architekture. Jak sie dobrze to zaprojektuje, z pomyslem i ambicjami, to cosik z tego bedzie.

[Gość: j]

Może kogoś zainteresuje, a może nie - w sumie chyba warto wiedzieć, co dzieje się w królestwie PKP, dyskutując sobie luźno o takiej nicości dla tego tworu, czyli o opolskim dworcu...

---

Konferencja prasowa "Czy PKP Przewozy Regionalne wyłudzają dotacje?"


Centrum Zrównoważonego Transportu zaprasza 26 stycznia 2006 na konferencję prasową:

"Czy PKP Przewozy Regionalne wyłudzają dotacje?".

Podczas konferencji zostanie zaprezentowany nowy raport Centrum w tej sprawie, który zostanie następnie przekazany Najwyższej Izbie Kontroli.

Organizatorzy informują, że według PKP PR, spółka na 2006 r. prognozuje ok. 600 mln zł strat w ruchu regionalnym i tyle oficjalnie potrzebuje dotacji, jednak suma żądanych kwot z poszczególnych województw wynosi o 200 mln zł więcej. CZT wyjaśnia, że w PKP PR koszty zarządu (m.in. wynagrodzenia) są ustalane jako procent marży od wszystkich innych kosztów, dlatego zarząd jest zainteresowany jak najwyższymi kosztami.

CZT wyjaśnia, że koszty wykazywane przez PKP PR nie są realnie ponoszonymi kosztami - to zarząd spółki co roku uchwala (sic!) koszty i ich składowe, i na tej podstawie wyliczany jest deficyt. W rozliczeniach realizowanych usług koleje operują arbitralnie ustalonymi wskaźnikami które uśredniają koszty i przychody na poszczególne województwa, w efekcie wyliczenia przedstawiane przy wnioskowaniu o dotacje zafałszowują rzeczywisty obraz przewozów: nie ma znaczenia, czy w danym województwie koszty są niższe, a przewozy i przychody większe niż w innym, gdyż i tak wszystko jest "po równo" dzielone na województwa.

Centrum zwraca uwagę na liczne inne negatywne zjawiska. W ubiegłym roku, przy inflacji wynoszącej ok. 1%, stawki kosztów prowadzenia pociągów PKP PR wzrosły o 10-30% w wobec 2004 r. dla poszczególnych pociągów prowadzonych tym samym taborem. Ponadto, PKP PR nie prowadzą w regionach usług o charakterze służby publicznej, gdyż nie realizują w pełni oferty zamówionej przez samorządy wojewódzkie, a przewozy regionalne objęte dofinansowaniem są realizowane w niskim standardzie, znacznie niższym niż komercyjnie wykonywane przewozy regionalne Łódź-Warszawa. Ponadto, samorządy nie mają wpływu na ostateczny minutowy rozkład jazdy, a PKP PR zaniżają całkowite przychody wynikające z realizacji przewozów.

Na konferencji podane zostaną konkretne dane i przykłady, np. województwa, gdzie przychody wynikające z rzeczywistego wykonania znacznie odbiegają od wyliczeń przewoźnika.

Konferencja odbędzie się w Centrum Finansowym CFP, w Warszawie na ul. Puławskiej 15 (wejście od Goworka), w sali SIGMA (II p.).

Dodatkowe informacje:
Wojciech Szymalski, wiceprezes zarządu 0 608 521 993
Stanisław Biega, dyrektor projektu 0 660 865 489

za: www.obywatel.org.pl/index.php?menu=23&msgid=4152

no cóż...

[Gość: ww]

oto polska właśnie....

dziadostwo
złodziejstwo
partactwo
wobec własnego narodu

polski my naród, polski ród....

tfu!

Dobra komunikacja - podstawą egzystencji Państwa

[borus6]

Widać, że PKP rozkłada cała gospodarkę swoim konserwatywnym podejściem.
Tylko spółki - żadego działania na odbudowę, troski o poprawę.
Jak to zrobiła Hiszpania, Portugalia po wejściu do Unii - pierwsze posunięcia
inwestycyjne z funduszy unijnych. Teraz mają nowoczesną kolej,oszczędzają
swoje drogi i zarabiają na przewozach kolejowych.
W XX wieku nie do pomyślenia było wożenie węgla TIRem ze Śląska do Szczecina.
Na trasie przez Opole pociągi przejeżdżały co 5 minut.

[Gość: bzyk]

Wlasnie przez zle zarzadzana kolej mamy beznadziejne drogi. Ciezkie masowe
towary zamiast koleja wozi sie tirami. Kolejarze nie potrafia znalesc sie w
dzisiejszej rzeczywistosci albo raczej nie chca bo to wymysza rezygnacje z
wygodnictwa i panstwowych dotacji.

bzyku, ty bzykaj sobie ale nie pisz lepiej już nic

[Gość: ff]

> Wlasnie przez zle zarzadzana kolej mamy beznadziejne drogi

boszzzz, cóż za bzdura!
przejedź się chłopie
wrocławską- niedawno wylana
sądową (remont rok rok temu)
lub
ozimską -3 lata w stecz
i niech do ciebie dotrze że mamt takie drogi bo nie potrafimy ich remontować!!!

polska robota to totalne partactwo i dziadostwo i złodziejstwo

tfu!!!

[Gość: met]

Eeee... tam to jeszcze nic. Wczoraj moja zona jedzie pociagiem a tu nagle sr...u jak cos nie pier...dyknie. Okazalo sie, ze za mocno grzali i grzejnik wysadzilo. Nikomu nic sie nie stalo ale zaczelo strasznie dymic. Oczywiscie nie pojawil sie zaden kanar - oni maja to w d...pie tylko kasuja bilety. Takze dworzec w porownaniu z kursujacymi pociagami to jest szczyt czystosci i dbalosci. To byl taki offtopic.
Tak na powaznie to trza sie zabrac za ten dworzec ostro bo sprzataczki juz nie daja rady. ;D

[Gość: miszcz]

to jedz do Kobierzyc, tam dworzec jest super wizytówką :P

[Gość: pkp to kicha]

PKP to jeden wielki bajzel, podzielili sie panowie dyrektorzy na spolki i spoleczki i sie zrobili nagle
kapitalistami na cudzym. A tu syf jaki byl, taki jest. Tanie Linie Kolejowe sa drozsze niz normalny
pospieszny, a komfort taki sam jak w pkp w latach 70-cyh. Bo i te same wagony przeciez!!!!! Tylko
bardziej zuzyte.
Spoznienia. Absurdy. Dezinformacja. Np. dwa rodzaje kas. Patrzysz na tablice: masz pospiesszny do
Wroclawia. Stajesz do kasy, a sie okazuje, ze to pociaga Tanich(!!!!!!!!!!) Linii Kolejowych, wiec musisz
stanac w innej kasie.
A barek na dworcu (bardzo mily zreszta) nie ma naglosnienia i polaczenia z zapowiedziami. Nie
wiadomo, o ktorej wyjsc, zeby pociag nie uciekl. Skandal, kicha, prl!! Rozwalic kolej jak rozwalila ja
Tchatcher!!! Rozpoedzic to bractwo cwaniakow - gang dyrektorsko-związkowy.

zadaszenie

[sabbatha]

ja bym postulowala o wybudowanie zadaszenia jak np w katowicach, legnicy czy
wroclawiu. takiego nad torami i peronami.

[opolak]

Przecież to są lata początku XX wieku - teraz takich nie potrafią zrobić - PKP
dogorywa

Brud, smród, brzydota, czyli Kraków wita was

[jawor10]

Czyli Opole jeszcze nie odstaje - centusie też oszczędzają
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,3315092.html