Pomarańczowe skrzyżowania już wkrótce będą w Pł...

[adamczykma]

Myślę, że rozwiązanie może pomóc... Ale, zawsze jest jakieś ALE... Czy Płoccy kierowcy, którzy namiętnie potrafią zawracać na kierunkowym zielonym świetle na skrzyżowaniu koło Stanisławówki ( i jeszcze nie ustępują pierwszeństwa prawidłowo jadącym) zrozumieją to "nowoczesne rozwiązanie", skoro nie znają podstawowych przepisów. Obym się mylił...

Chwała władzy za te sekundniki!

[venerabilis]

Wprawdzie niewiele usprawniają ruch, bo płoccy kierowcy to ślamazary i nadal ociężale ruszają i jadą przez skrzyzowanie jak dziady. Za to stojąc na skrzyżowaniu nie nudzimy się, wiemy ile czasu jeszcze poczekamy.
Może rezultaty są mierne, może... ale chwała władcom, że w ogóle coś robią, bo poprzednicy mieli to głęboko w ... poważaniu.
Czy pomarańczowe pasy coś pomogą, nie wiem. Raczej niewiele, bo płoccy kierowcy to ślamazary i ...

[Gość: tdk]

a jak Twoim zdaniem mają jeździć po tych super równych ulicach, gdzie dziura dziurę dziurą pogania. Miski olejowe i zawieszenie trzeba szanować mój drogi:(

[Gość: konsultant]

czytam w artykule:

>Przepisy kodeksu drogowego są w tej kwestii jednoznaczne, ale kierowcy o nich nie pamiętają - dodaje Konrad Kozłowski.

wystarczy zacząc bezwzględnie egzekwować przestrzeganie przepisów KRD i karać wg cennika za ich łamanie a wszyscy sobie natychmiast przypomną i będą pamiętać tytm lepiej im więcej zapłacą

> Konsultujemy się z policją i strażą miejską i wspólnie analizujemy sytuację. Zależy nam, aby było bezpiecznie, użytecznie i niezbyt drogo.

a co ma może mieć do powiedzenia w sprawie organizacji ruchu drogowego straż miejska, która nie zajmuje się ruchem drogowym i nie ma tego w zakresie swojego działania ani komptencji i uma w swojej kompetencji - równie dobrze można konsultować Straż Pożarną, Straż Leśną albo Straż Rybacą nie mowiąc już o zapytaniu o opinię kurii i proboszczów - im też zależyh na bezpieczństwie a jeśli będzie tanie to więcej dla nich zostanie.

[Gość: ...]

A teraz poprosimy Bijdziada o porządne skrytykowanie pomysłu i zmieszaniu pomysłodawców z błotem.

[Gość: fakty]

Zamiast obwodnic oczojebne skrzyżowania.

[yxyx]

zajebiście tego nam brakowało, pomarańczowych skrzyżowań i rond bananowo-truskawkowych, niedługo będziecie nawet mieć poziomkowy bek a sr... mentolowo! gdze obwodnice?? cudaku ty jeden!

[Gość: kkls]

przepraszam,że to napiszę ale w dużej mierze mieszkańcy ościennych powiatów i gmin tamują ruch w mieście.. a jest tych samochodów naprawdę mnóstwo. dodajemy do tego dużą ilość 'lekcj jazdy' i koniec.. jest jedna wielka zamuła. Płock potrzebuje szybkich,radykalnych zmian bo jest tragicznie! dlatego chwała za to,że coś się dzieje! dla mnie pomysł super.. dopiero jak zaczną ludzie dostawać mandaty będą wiedzieć żeby nie wjeżdżać na skrzyżowanie jak ewidentnie nie ma miejsca żeby się schować. również uważam,że to jeden z podstawowych błędów z powodu których powstają korki.

Nie przesadzaj!

[venerabilis]

Kolego, nie przesadzaj! Płockie nawierzchnie wcale nie są takie złe. Owszem są ulice liche, ale większość dróg jest całkiem znośna. Porównaj na przykład ulice we Włocławku, a zobaczysz, że może być dużo gorzej.
Ty po prostu jesteś zawodowym narzekaczem...

Pomarańczowe skrzyżowania już wkrótce będą w Pł...

[sokrates1976]

Teraz są sekundniki i bez zmian. Kierowcy namiętnie czekają. Sekundy mijają - pojawiają się zielone i wtedy tzw. "płockie ślamazary ruszają" (mija 5 cennych zielonych sekund). Ludzie zobaczcie, iż gdy do zielonego brakuje 2 sekundy, wy możecie już ruszać (zanim ruszycie pojawi się już zielone światło). Po to są te sekundniki by płynnie ruszać i w porę się zatrzymać.

[Gość: zczymdoludzi?]

Ojoj taki byl zachwyt tymi sekundnikami praktycznie 100% glosow za a tu po kilku tygodniach same narzekania. :)))
Moim zdaniem jestes w bledzie- spora czesc kierowcow rusza prawidlowo i to nigdy nie bylo problemem. Gorzej z przyspieszaniem bo co z tego ze ktos ruszy nawet 5sek przed zapaleniem zielonego skoro przez najblizsze 50m bedzie slamazarnie rozpedzal sie do 20km/h?

To do czego namawiasz to jakies nieporozumienie. Rusza sie na zielonym! i tyle w tej kwestii. Obserwuje wiele ciekawych sztuacji w ktorych role sygnalizatora przejely sekundniki- 2 sekdo zielonego(czyli czerwone i pomaranczowe bo wtedy sie ono zapala) to juz dla wielu jak zielone, parafrazujac twoje slowa wielu mysli tak "5sek do zielonego to juz spokojnie moge ruszac zeby akurat kiedy zostana 2 sekundy byc juz na skrzyzowaniu". Chyba nie musze mowic do czego moze doprowadzic takie zachowanie? Zreszta pisalem o tym setki razy zanim zamontowalismy te gadzeciki.
Raz na skrzyzowaniu kolo Wisly widzialem kierowce ktory widzac ze na sekundniku zostalo 5-8sek(nie pamietam dokladnie) wrzucil bieg i po prostu sobie pojechal na czerwonym O_o. Jakie szczescie ze nikt z jadacych w poprzek nie podszedl do sekundnikow z taka sama fantazja.
Podsumowujac, sekundniki nic nie poprawily plynnosci ruchu nie dlatego ze kierowcy sa zli a dlatego ze nie sa w stanie pelnic takiej funkcji. Jedyna ich zaleta jest taka ze spokojnie mozemy np pisac smsa widzac ze do "zielonego" zostalo nam 60sek.

Co do malowania pasow. Moim zdaniem sa pomocne gdy wyznaczaja pasy ruchu na naprawde dlugich skrzyzowaniach. W Plocku przydalyby sie np na lewoskrecie z JPII w Wyszogrodzka kolo Auchan. Tak jak pisza inni forumowicze dobrze ze cos sie dzieje na naszych drogach ale cudow te malowania nie zdzialaja ;)
Zastanawiam sie kiedy doczekamy sie tak skomplikowanych inwestycji jak np lewoskret w Jachowicza? Dlugo moznaby wymieniac takie male ale baaaardzo potrzebne inwestycje(np zmiana oznakowania i 3pasy do jazdy prosto przy Masovi od strony Wwy).
Niestety wyglada na to ze predzej doczekamy sie telebimow wiszacych nad skrzyzowaniem i umilajacych czas stojacym w korkach kierowcom niz kilku dodatkowych metrow asfaltu :/.

lepiej niech poprawią skrzyżowania na Podolszycach

[Gość: płocczanin jakiś]

wylotówka z Płocka, a rozwiązania komunikacyjne jak w Bodzanowie. Co tam po nowoczesnej elektronice, zegarach czy kolorach jak reszta z epoki średniowiecznej

[Gość: gość]

Dobre porównanie do Londynu
W Londynie za zimną wodę nie płacą
A w Płockowie co rok podnoszą o kilka procent.
Przez te czerwone i pomarańczowe malowidła ktoś niezłą kasę zgarnia
Proszę opublikować ile te gaczety kosztują miasto

[Gość: a]

Zaczeli by budowac obwodnice, tez bys powiedzial ze ktos zgarnia za to niezla kase.

[Gość: bat]

DROGI BUDOWAĆ, a nie cukierkami nas częstujecie.

Za robotę darmozjady - MY płocczanie was utrzymujemy z NASZYCH podatków i ŻĄDAMY budowania nowych dróg!!
Wypieprzyć z MZD półgłówków zatrudnionych po znajomościach, zatrudnić fachowców, ludzi wykształconych i KOMPETENTNYCH, postarać się o pieniądze UE i zacząć robić to, co rzeczywiście poprawi i usprawni ruch w mieście, a nie doraźne półśrodki i półśrodeczki. Samochodów co rok przybywa, miejsc parkingowych ubywa, dróg nie przybywa wogóle, a wy paski malujecie. Niedługo to któryś "mundry inaczej" wpadnie na pomysł, żeby czarne asfalty z białymi pasami, przemalować na biało a na nich czarne pasy - bo to ruch usprawni..., bo widział to rozwiązanie w Bangladeszu i sprawdza się ono tam doskonale...

ZA ROBOTĘ - obwodnice budować. Wypchnąć cały tranzyt z miasta. Wywalić tory kolejowe z centrum miasta. Dziwię się, że do tej pory ktoś z UE nie zainteresował się tym, że przez centrum średniego miasta przetacza się dzień dnia tysiące ton Bóg sam wie czego, pod oknami dziesiątek tysięcy ludzi... Dyrektorstwo z Orlenu kasuje co miesiąc setki tysięcy do kejdy, Orlen co chwila chwali się, jakich to nie wypracował zysków, a ludzie wąchają wyziewy, a pod ich oknami tykające bomby w składach po kilkadziesiąt sztuk co kilka godzin jeżdżą...

Zrobić wygony dojazd z Orlenu do Podolszyc, który omija centrum i problemy się skończą. Wtedy będziecie mogli z nudów liczniki na każdym skrzyżowaniu stawiać, malować czerwone przejścia dla pieszych i pomarańczowe skrzyżowania, żeby poprawić bezpieczeństwo, bo ruch będzie płynny, samochody szybciej będą się poruszały, bo będzie ich na drogach w centrum po prostu mniej...

I przypomnę (bo kiedyś już na ten temat pisałem):
Kogo i w jaki sposób pociągnięto do odpowiedzialności za wymalowanie (położenie) hałasujących pasów na Podolszycach, które miały poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych.
Jaką karę poniosły osoby, które to wymyśliły, zatwierdziły i wydały NASZE pieniądze?
A po kilku dniach pasy zerwano, bo ludzie spać nie mogli.
Pieniądze wywalone w błoto... Wtedy też sugierowano się rozwiązaniami z Londynu czy innego miasta...
Więc czekam na odpowiedź, jaką karę ponieśli ci, którzy to zrobili?

[Gość: konsultant]

Gość portalu: bat napisał(a):

> Kogo i w jaki sposób pociągnięto do odpowiedzialności za wymalowanie (położenie
> ) hałasujących pasów na Podolszycach, które miały poprawić bezpieczeństwo na pr
> zejściach dla pieszych.

miało być bezpieczniej - o innych skutkach przed zainstalowaniem nie wspominano - i było (przez moment)
teraz linie rozdzielające pasy ruchu na drodze oraz linie od strony pobocza też są pomalowane w taki sposób, że najechanie na nie kołami wywołuje hałas informując kierowcę ( lub wyrywając go z zagapienia się, zamyślenia lub chwilowej drzemki ), że trzeba skorygować tor jazdy - nie słyszałem o wezwaniach do karania autorów tych malunków.

BTW: Na przybywającą w strasznym tempie ilośc samochdow i drastycznie pogarszające się w wtynkiu tego warunki jazdy budowa nowych ulic i dróg nie jest dobrym PANACEUM - ile tych ulic i dróg by nie zbudować samiochdów zawsze będzie przybywać szybciej.
UDOWODNIONYM SPRAWDZONYM REMEDIUM na problem zbyt wielu samochdów na ulicach jest ZAKAZ wjazdu do stref, BARDZO wysokie mandaty za złamanie zakazu wjazdu, drogie parkowanie w strefach, brak parkingów dla pracowników pod zakładami pracy i podobnymi miejscami - a w zamian dobrze zorganizowana, rozwinięta, sprawnie działająca KOMUNIKACJA ZBIOROWA oraz powszechnośc używania ROWERÓW.
Przykłady stosowania z powodzeniem takiego podejścia to: Holandia, Niemcy, Skandynawia (w szczególności Dania) , Londyn a ostatnio USA, Australia - świadomośc że to jedyna skuteczna droga poradzenia sobie z nadmiafrem samochodów w mieście rośnie w swiecie coraz szybciej i zatacza coraz szerszy krąg.

[Gość: bat]

konsultancie

Budowanie nowych dróg może panaceum nie jest, ale nie trzeba być specjalistą żeby stwierdzić, że wybudowanie obwodnic i wyprowadzenie tranzytu z centrum miasta w sposób bardzo wyraźny i znaczący poprawi nie tylko bezpieczeństwo, ale i płynność ruchu lokalnego.
Usunięcie transportu kolejowego przez centrum miasta i takie umiejscowienie torów kolejowych, aby omijały miasto - w sposób radykalny poprawi bezpieczeńśtwo oraz porawi komfort oraz płynność przemieszczania się przez miasto.

I to nie są półśrdodki, jak malowanie pasów, zakładanie liczników i inne pierdy, którymi nam, płocczanom, kierowcom mami się oczy, aby pokazać, że "coś się robi".
Tu trzeba ludzi z wiedzą, kompetencjami, chcących coś zrobić i "z jajami", którzy staną na wysokości zadania, opracują (lub wykorzystają już opracowane) rozwiązania, wywalczą na to pieniądze, uczciwie zorganizują przetargi, wybiorą najlepsze (nie najtańsze!!!) oferty, przypilnują wykonawców od początku do końca i w końcu zrobią nam drogi.

Niestyty żaden z powyższych punktów nie ma szans, bo nie mamy ani fachowców, tylko znajomków po układach pozatrudnianych wszędzie gdzie się da. Banda przypadkowych ludzi bez wiedzy, kompetencji, doświadczenia i zwykłych chęci ciągnie od pierwszego do pierwszego, aby się samemu tylko nachapać.
Gdy już coś uda się zacząć, to się okazuje, że brak wiedzy i kompetencji doprowadza do tego, że pieniądze z UE przepadają, bo "jakiś urzędas się pomylił...", a tych z budżetu miasta wystarcza tylko na jedną pojedynczą "nitkę" (patrz droga od nowego mostu w stronę Łąska).
W przetargu wygrywają kolesie, którzy zjeżdżają z ceną jak się da, bo decyduje cena, nie jakość. Więc potem wykonawcy kombinują, oszczędzają i kręcą ile się da, żeby wyjść na swoje, bo cena zaoferowana w przetargu w życiu nie wystarczy na porządną robotę, a jeszcze trzeba się podzielić z tymi, co pomogli wygrać przetarg...
I robi się półśrodki, pół rozwiązania, które starczą na dziś i następne 2 lata (póki trwa gwarancja), potem przyjdą następni i będą mieli zajęcie.
Nikt nie myśli o tym, co będzie za lat 15-20.
Gdyby za komuny tak robiono, to dzisiaj Jachowicza i Piłsudskiego byłaby pojedynczą dwujezdniową dróżką, a dookoła nautykanych byłoby dziesiątki bloków - jednak wtedy jakoś planowano, i dzięki temu dzisiaj mamy chociaż jedną szeroką arterię przez środek miasta...

Szkoda słów...
Każdy wie o co chodzi...
Władza żyje od wyborów do wyborów.
W instytucjach i urzędach zupełny brak ludzi z wiedzą, z kompetencjami, z ikrą, którzy chcieliby w końcu coś konkretnego zrobić, a jak już tacy się pojawią, to władza zaraz sprowadza ich na ziemię: brak pieniędzy, itd.

Londyn w Płockowie

[laladnb]

Lepiej byłoby zainwestować w wiadukt nad przejazdem kolejowym w Al. Piłsudskiego i kładki dla pieszych, to lepiej udrożniłoby przejazd przez miasto niż wysmarowanie pomarańczową farbą jezdni. Może zamiast wzorować się na Londynie, Władze zejdą na Ziemie i pomyślą o wprowadzeniu rozwiązań adekwatnych dla infrastruktury i liczby mieszkańców naszego miasteczka.

[Gość: podolak]

pisalem juz gdzie indziej o roli farby w zarzadzaniu .
czerwone przejscia , żółte pasy na przystankach teraz pomarańczowe skrzyżowania.

mam pomysl racjonalizatorski - wystarczy na pomarańczowo namalować obwód strefy skrzyżowania a nie całą jego powierzchnię . w ten sposób oszczędzimy sporo farby oraz przykrego widoku kiedy farba zejdzie.

trawniki jak zawsze na zielono proszę !

[Gość: malarz]

Pomysłodawcy zapomnieli tylko że w Londynie zimy są znacznie łagodniejsze niż w Polsce. Czy ziamą na śniegu bądą po jezdnach psikać ssajem a wiosną trawę malować na intensywniejszą zieleń?

[Gość: drogowiec]

oszczedzac trzeba tym bardziej ze jak widać żółtej farby nie starczyło na wszystkie przystanki np. na tysiaclecia koło biedronki .

nie sposób tez nie zauwazyc ze pasy namalowane na przystanku chronia pasazera zanim wsiadzie do autobusu nalezaloby zadbac o jego bezpieczenstwo w trakcie jazdy i wymalować również pasy w środku na schodkach !
skoro jednak skrzyzowania na pomarańczowo to sciezki dla rowerzystów należałoby odróżnić od czerwonych pasów które są dla pieszych i pomarańczowego pola dla kierowców i pomalować na jakiś inny kolor np. niebieski . co dawaloby kolorystyke skrzyzowań zblizona do barw miasta .

należy również zmienić ubranka dla przeprowadzaczy - pomarańczowe zleje się z tłem i o wypadek nietrudno .

jaskrawa biel nasuwa się sama ale co zrobimy zimą? proponuję więc koguta na specjalnym hełmie .

nie podlega dyskusji że przejazdy kolejowe powinnny się odróżniać kolorystycznie . kolor na jaki należy pomalować przejazdy pozostawiam specom z MZD .

pragnę jednocześnie zwrócić im uwagę że akcja sms owa o znakach drogowych się skończyła a paleta kolorów ostrzegawczych też ma swoje ograniczenia .
proponuję zacząć myśleć nad kolejną błyskotliwą substytucją normalnej porządnej roboty !

[Gość: gość]

Komuchy od zawsze potrafią tylko malować i przykrywać w ten sposób syf
Malowali trawę na zielono ,rozwalejące sie budynki na niebiesko i czerwono
Teraz komuchy malują jezdnie na pomarańczowo
Jak we łbie kiełbie to pędzel i farba to jest to na wyciąganie kasy
Wybudowanie wiaduktu, mostu, chodnika lub drogi jest trudne na ich umysły

[Gość: kierowca]

No dokładnie: wystarczy na pomarańczowo namalować obwód strefy skrzyżowania a nie całą jego powierzchnię. Wyjdzie taniej, będzie można dać większą wypłatę malarzom. :) Aż bym zgłosił się do malowania tych skrzyżowań, może jakieś fajne wzorki byście zobaczyli :D
A w ogóle jak zobaczyłem to zdjęcie skrzyżowania przy artykule to zacząłem się śmiać. Pierwsza lepsza przejeżdżająca babcia, nadjeżdżająca z prawej z zamiarem skrętu w lewo już by nie wiedziała co zrobić :D
A co do pasów malowanych na przystankach...nie wiem czy zwracacie na to uwagę, ale ja, co jadę autobusem to widzę, że może 5/10 osób przestrzega tego ( w tym 3 tylko dlatego, że czekają na inny autobus... )

[Gość: plocczanka]

Wiecznie narzekania na forum... Kiedy zaczniemy doceniać, że osoby, które chcą coś robić i robią? Nareszcie się coś dzieje, małymi krokami do przodu i oby tak dalej. Jestem za spróbowaniem pomarańczowych skrzyżowań, może nie będzie w końcu blokowania skrzyżowań przez niewiedzę ludzi które skrzyżowanie jest na mijankę a które nie np. przy Petropolu.

P.S. Oby w końcu ludzie zaczeli rozumieć po co są te liczniki przy światłach.... I tak jak pisał ktoś wyżej - jak jest "2" na czerwonym to już można zacząć powoli ruszać!!

[Gość: konkret]

Malować to se można murale na ścianach a nawet większy z nich pożytek od mazania jezdni na milion kolorów ch.... po co i komu bo to robota konkretna NIE JEST! Tylko udawanie że coś się robi.

[Gość: 1234]

W mojej ocenie pomysł głupi nie jest, ale przy naszych szoferach to trzeba by jeszcze przed każdym takim skrzyzowaniem wielka tablice postawic z napisem "NA POMARAŃCZOWE NIE WJEŻDŻAJ", bo tak to watpie czy ktos będzie na to zwracał uwagę. Przy każdym przeciez skrzyżowaniu sa namalowane tzw. "linie bezwzględnego zatrzymania" i co ? i nic. kto tu sie zatrzymuje.
Tak więc , jeżeli zostanie ten pomysł wdrozony to niestety trzeba też bedzie postawić przy każdym skrzyzowaniu policjanta , o których to ostatnio strasznie trudno ( chowają sie gdzie czy co ?) .

Pomarańczowe skrzyżowania już wkrótce będą w Pł...

[rafostry]

A czy ktoś pomyślał czy przypadkiem ta farba nie spowoduje że nie da się zahamować na skrzyżowaniu? Bo na farbie koło samochodu ślizga się bardziej niż na "gołym" asfalcie, a wydłużenie drogi hamowania o 1-2m może okazać się tragiczne w skutkach.

[Gość: znajomy kierowcy]

to moze zrobmy tak ze najpierw bedzie linia potem zas kolor od najjasniejszego bedzie sie sciemnial ku srodkowi skrzyzowania w miare jak rosnie niebezpieczenstwo .

ewentualnie mozna pomalować skrzyzowanie w kratkę która będzie bardziej gęsta ku środkowi .
kratka będzie się odrózniała od pasów a pasy od niebieskich groszków które można namalować dla rowerzystów .

przejazdy kolejowe mogłyby być pomalowane w różowe groszki z lekkim odcieniem fioletowym ,

nie bez znaczenia jest też pomalowanie pni drzew na poboczach i na pasie zieleni . w zależoności od grubości pnia od jasnoróżowego do ciemnoczerwonego ( im grubszy tym wieksze zagrozenie) oczywiście farba odblaskowa .

odblaski powinny być też umieszczone w nawierzchni drogi . białe na białych pasach ale już na przystankach żółte migające ledy w miarę zbliżania się autobusu .
zasilanie ledów - panele solarne i wiatraczki w nocy - akumulatory .

czerwone przejscia obramowane migającymi stroboskopowo ledami w kolorze czerwonym .

burdele jak zawsze na czerwono , dla holendrów na pomarańczowo .
przejścia dla krów łaciate a dla baranów ...hmmm! dla baranów proponuję konkurs na wielkiego znalazcę największej dziury ulicznej , z nagrodami i uściskiem szefa MZD . Odlew gipsowy dziury naturalnej wielkości - złocony na postumencie !

Prawoskrety!

[Gość: drogi]

Wedlug mnie najlepszym i wmiare tanim rozwiazaniem byloby budowanie prawoskretow przy płockich skrzyzowaniach. Zauwazcie, ze w 90% skrzyzowan mozna takie rozwiazanie zrobic( czyli jeden pas do skretu w prawo, jeden do jazdy srodkiem + ewentualnie jesli sie zmiesci, pas do jazdy w lewo). I tutaj mam prosbe do REDAKCJI - naglosnijcie ten temat, zrobcie artykul, zwroccie sie z tym pomyslem do MZD. To naprawde bardzo usprawni ruch w Płocku. Pomijajac oczywiscie poszerzanie ulic(np Spoldzielczej), ktore przyniosloby jeszcze lepsze efekty

[Gość: redakcja]

redakcja organizuje konkurs dla mieszkancow :
jak zrobic zeby w plocku bylo dobrze ?

- w życiu spolecznym
- w ruchu drogowym
-w kulturze
- w gospodarce
i w ogóle
mieszkancy moga zglaszac swoje pomysly do redakcji mailem albo smsami ! wybrane pomysly zostana ocenione przez jury w składzie :
redaktor, żona redaktora, kochanka redaktora, kolega redaktora, sąsiad redaktora.
i przekazane do stosownych instytucji celem ich ewentualnej realizacji .

dla autorów najlepszych pomysłów przewidziano liczne nagrody niespodzianki oraz fotografie pamiatkowa z jury !

[Gość: radziwianka25]

redakcja otrzymala mnostwo propozycji z ktorych warto omówić kilka

-pierwszy pomysł polega na wyprostowaniu mola i dobudowania drugiego kawałka od strony radziwia tak aby powstał most dla pieszych . w środku ma być umieszczona część zwodzona umożliwiająca przepływanie rożnym łodkom i innym takim.
-drugi pomysł to kupowanie kuponów lotto przez wladze miasta za pieniądze zaoszczedzone na utrzymaniu molo ale tylko przy okazji kumulacji
- trzeci polega na rozstrzelaniu 100 winowajców obecnego stanu rzeczy , jak się tylu winowajców nie znajdzie to się dobierze spośród niewinnych

uczennica 3 klasy pewnej szkoły podstawowej proponuje wysłanie swoich nauczycieli na syberię - tu redakcja się sprzeciwiła - tam już jest dosyć nauczycieli .
pensjonariusze natomiast pewnego osrodka lecznictwa zamknietego na trzy spusty - wnioskują o przywrócenie poprzedniej ekipy - redakcji bardzo sie ten pomysl spodobał ale przywrócenie powinno się odbyć na inne nieco stanowiska .

[Gość: ice]

Proszę Państwa, opamiętajcie się. Po co oznaczyć strefy na które nie można wjeżdżać jeśli nie będzie możliwości ich opuszczenia jeśli kierowcy tego przepisu nie znają ??? - Skoro taki problem występuje to de facto oznacza że część kierowców nie wie o zakazie wjazdu na skrzyżowanie (całe a nie tylko strefy) jeśli droga którą zanmierza je ouścić jest pernamentnie nieprzejezdna - co zmieni pomarańczowa farba???? Ano wiele i to, przypuszczam, że na niekorzyść - jeśli jest to podobna farba jak te stosowane do malowania pasów na przejściach dla pieszych będziemy mieli drastyczny spadek przyczepności na skrzyżowaniu gdy nawierzchnia będzie mokra!!! A nadchodzi jesień, pora roku w której aura ma prawo dać nam sporo wilgoci na drogach!!!
Na wielu drogach w Polsce po kontroli przycepności okazało się że nawierzchnia nie spełnia standardów, dlaczego postanawiacie te standardy obniżyć na Płockich drogach i to w miejscach najbardziej niebezpiecznych czyi na skrzyżowaniach. Przecież wiecie jaki poziom jazdy i myślenia na drodze ma przeciętny płocki kierowca, pamiętacie co działo się na rondzie dzwon zanim włączono sygnalizację. Ludzie się nie nauczą tej gorszej przyczepności dopóki sami auta nie rozbiją - koszty tego pomysłu mogą być ogromne.