Ulica Szelągowska będzie remontowana, ale nie p...

[Gość: Marek]

I dlatego na jesieni w ubiegłym roku,między ul.Winogrady i Słowiańską
wymieniano ziemię na trawnikach po stronie domów.Teraz są rozjeżdżone jak
przed "remontem" Ciekawe kto był zleceniodawcą,i jaka firma była
beneficjentem?

[Gość: 123]

a obligacje miejskie miały być wydane na usprawnienie komunikacji.Rysiu z
Kruszyńskim załatwli nimi najprawdopodobniej premie. Szelągowską mozna
spokojnie poszerzyć, pies z kulawa noga nawet po tej drodze rowerowej nie c
hodzi.Drzewa można przesadzić, a krzaczki założyć kilka metrów dalej. Jak sie
chce to mozna wiele zrobic? czy na Garbarach cztery pasy ruchu mają 12 m? W
mkieście nic sie nie robi dla usprawnienia ruchu, wprost przeciwnie. Z Umóltowa
jeździ coraz więcej pojazdów korki są juz prz ulicy Łużyckiej. A Poznań miał
byc europejskim miastem, na razie pzrypomina mi to miasta egipskie.

[Gość: JaJo]

Oczywiscie, droga rowerowa sluzy rowerzystom, a nie kulawym psom. A poza tym
co da poszerzenie Szelagowskiej skoro o przepustowosci decyduja skrzyzowania?

[Gość: El Comendante]

Przemyślenia i redefinicji wymaga cały ciąg komunikacyjny międzu Śródmieściem a
wschodnimi Winogradami oraz dzielnicami rozwijającymi się na północy, w obrębie
ulicy Naramowickiej. Jestem ciekaw jakie miasto ma plany dotyczące układu i
przepustowości ulic i skrzyżowań na tym terenie oraz np. komunikacji zbiorowej.
Była mowa o tramwaju wzdłuż Szelągowskiej do Naramowic.

[Gość: StanisławMaćkowiak]

Można najprościej wytyczyć 3 pasy ruchu, środkowy przemiennie - rano w kierunku
centrum 2 pasy, po południu w kierunku Winograd 2 pasy - proste, do tego gdy
ul. Winogrady ma być jednokierunkowa to to rozwiązanie będzie najrozsądniejsze.
Nie żądam praw autorskich,,,

[Gość: LC]

Można jeszcze trzeci pas przeznaczyć tylko dla busów w końcu tam jest 6 linii
(5 MPK i 1 ZKP) Tylko gdyby taki pas miał by powstać to sam nie umiałbym
powiedzeć czy lepiej byłoby go wydzielić dla autobusów jadących w stronę
centrum, czy Winograd. Puki co i tak jestem zadowolony, że wyremontują tę ulicę
i wydzielą dodatkowy pas na lewoskręt w ul Winogrady. Dobre i to.

[Gość: piker]

moim zdaniem moznaby poszerzyc szelągowską do samych drzew przy drodze
rowerowej i bedzie okolo 10 metrow i 3 pasy ruchu ustalic a jesli
nie pasy ruchu 3 to w ramach skrajnych 1,5 meta z obu stron jezdni
wytyczyc jednokierunkowe pasy rowerowe bo ta droga co jest nie ma
polączenia z winogradami i ulica slowianską w sposob logiczny i
bezpieczny i na dzien dzisiejszy nie da sie ani legalnie ani
bezpiecznie dostac sie z ulicy winogrady na droge rowerową w
szelągowskiej gdyby wymalowac pasy jedokierunkowe dla rowerow na
zasadzie poboczy asfaltowych to bylo by jednosladom latwiej i
bezpieczniej....mimo niezbyt funkcjonalnej drogi rowerowej przyznac
musze ze skoro ta droga z pozbruku powstala w 1998 roku to ten
nieszczesny pozbruk sie trzyma calkiem niezle..tzn jest równy w miare
mimo to trzesie na rowerze mocno..bo to pozbruk a nie asfalt!!!
docelowo zrobilbym z tej drogi rowerowej zwykly chodnik a rowery jak
wyzej wspomnialem na zasadzie pasow jednokierunkowych.......zaleta tych
pasow dla rowerow sa duuuuze bo:
-sa z asfaltu czyli tak jak kazdy rowerzysta by chcial
-są dobrze skomunikowane bo sa w jezdni razem z samochodami i nie ma
problemow z wlaczaniem i wylączaniem sie do ruchu
-nie ma pieszych bo drogi rowerowe(pasy) te są w jezdni a nie sądze
ze piesi by szli jezdnią
-a piesi moim zdaniem to wieksze zagrozenie dla samochodow i rowerow
nizby samochody mialby byc zagrozeniam dla rowerow bo piesi idą jak
chca i gdzie chca i sa nieprzewidywalni a samochody jada wg tych
samych przepisow co rowerzysci tylko predkosc jest 2 krotnie wieksza
-piesi ida 4 ,5 nawet 6 krotnie wolniej niz rowery wiec zderzenie
jest bardzo szkodliwe dla pieszego tylko kto nauczy pieszych by
chodzili drogami pieszorowerowymi tylko prawa strona i maxymalnie 2 osoby
kolo siebie a nie we 4 5 osob czyli "ławą"
-samochody czyli kierowcow tego uczyc nie trzeba i rowerzystow tez
bo są razem na drodze i wiedza ze tylko prawa strona mozna
jezdzic bo jesli ktos sie wylamie to ma klopoty duuuze klopoty

[Gość: europejczyk]

na ul. Szelągowskiej ostatnio (jesień) posadzono drzewka i szpaler krzewów.
Czyli zakres remontu znany był decydentom od dawna.
Zainteresowani wiedzą że prace zieleniarskie wykonują ostatnio firmy z okolic
Ostrowa.

Funky Koval

[Gość: Baczny Obserwator]

Pozatym chyba skręcono wałek przy okazji sadzenia tych krzewów...
Pamiętam, że przy okazji miała być wymieniana ziemia na pasie zieleni a nie
była. Ciekaw jestem co jest na fakturze...
Rzecz druga:
Niech nie chrzanią od rzeczy o braku miejsca na radykalne poszerzenie tej
ulicy. Ścieżkę rowerową można przecież przenieść na chodnik u podnóży Cytadeli
i utworzyć ciąg pieszo rowerowy, a ulicę poszrzyć kosztem obecnej ścieżki
rowerowej którz z roku na rok będzie coraz gorsza bo jest żle wykonana:
podnoszą ją korzenie drzew, a pozatym zjeżdza w dół po skarpie bo nie
umowcniono gruntu. To tyle, osobom od dróg i myślenia koncepcyjnego radzę
zabrać się do roboty, bo obywatele coraz bardziej wygadani i kipiący
obywatelską wrażliwością.

dziwne ruchy wokół Szelągowskiej

[Gość: Funky Koval]

Pozatym chyba skręcono wałek przy okazji sadzenia tych krzewów...
Pamiętam, że przy okazji miała być wymieniana ziemia na pasie zieleni a nie
była. Ciekaw jestem co jest na fakturze...
Rzecz druga:
Niech nie chrzanią od rzeczy o braku miejsca na radykalne poszerzenie tej
ulicy. Ścieżkę rowerową można przecież przenieść na chodnik u podnóży Cytadeli
i utworzyć ciąg pieszo rowerowy, a ulicę poszrzyć kosztem obecnej ścieżki
rowerowej którz z roku na rok będzie coraz gorsza bo jest żle wykonana:
podnoszą ją korzenie drzew, a pozatym zjeżdza w dół po skarpie bo nie
umowcniono gruntu. To tyle, osobom od dróg i myślenia koncepcyjnego radzę
zabrać się do roboty, bo obywatele coraz bardziej wygadani i kipiący
obywatelską wrażliwością.