MPK straszy: będą zwolnienia, będzie strajk

[last-posener]

Poznań to bankrut. Nie ma pracy, nowych inwestycji, płace są nędzne, ludzie uciekaja jak najdalej z tego neofeudalnego kołchozu i jeszcze budżet miasta klęka - nawet MPK sie sypie...

Depresję można leczyć

[Gość: Gość]

ale opieka zdrowotna pewnie też się sypie :)

[Gość: pete]

Facet ma rację, nie rozumiem dlaczego każesz mu się leczyć? Spróbuj kiedyś wybrać się gdzieś poza Poznań, wtedy zrozumiesz o co chodziło przedmówcy :)

[Gość: Mirand]

Nie wiem, o jakie "poza Poznaniem" chodzi, ale w kilku miastach, w których ostatnio byłem (Lublin, Łódź, Rzym, Wrocław) komunikacja miejska działała gorzej niż w Poznaniu - z wyjątkiem Wrocławia. W Rzymie jest nieźle, bo dość tanio, a poza tym jest metro (w ciągłej przebudowie zresztą), ale tabor jest zużyty, autobusy ciasne, a strajki komunikacji miejskiej odbywają się średnio 2 razy w miesiącu.

[Gość: pete]

Chodziło mi bardziej o Europę Zachodnią (Londyn, Berlin) i o to, że przedmówca mojego przedmówcy trafnie zdiagnozował kondycję Poznania, za co został przez przez mojego przedmówcę wysłany na leczenie.

[Gość: binio]

Gość portalu: Mirand napisał(a):
komunikacja miejska działała gorzej ni
> ż w Poznaniu - z wyjątkiem Wrocławia

Z Wyjątkiem Wrocławia ;)
www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=86647675&postcount=19763
www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=86714933&postcount=19802

[Gość: Mirand]

Tego nie zauważyłem! W takim razie Wrocław odpada z listy miast, które dorównują Poznaniowi poziomem rozwoju komunikacji miejskiej :)

MPK straszy: będą zwolnienia, będzie strajk

[kibolodlat]

a ja myslałem że już jest strajk... ciągle sie spóźniają przecież

[Gość: anonim]

A słyszałeś kiedyś o korkach??? Jak czytam taki komentarze to mnie w ch... strzyka...

[Gość: Walezy]

Rano w sobotę o godzinie 7 też masz korki? Tak? Więc dlaczego tramwaje się spóźniają? Czy nie dlatego, że o godzinie wyjazdu tramwaju z zajezdni motorniczy z kubkiem nalanym po same brzegi wyłazi dopiero z dyżurki? Spier.dalaj z takimi tekstami o korkach.

[Gość: oo]

A Ty z domu czy z pracy ten komentarz dałeś???

A wiesz dlaczego się spóźniają?

[Gość: dead man walking]

To nie wina MPK tylko tych, którzy rozłożyli rozkłady jazdy na łopatki. Popatrz co się dzieje na mieście... To MPK wymyśliło sto remontów w jednym okresie? Pomyśl.

[Gość: Walezy]

Do ku.rwy nędzy. O jakich remontach mówimy w sobotę/w niedzielę rano, kiedy człowiek próbuje się dostać na czas do pracy, a wypadają 1-2 tramwaje, co przy częstotliwości jazdy co 20 minut daje porażający efekt. Przestańcie w końcu usprawiedliwiać nieporadność MPK!

[Gość: posener]

Walezy od stycznia będziesz miał w święta jeszcze lepiej bo decyzją ZTM rano tramwaje pojadą nie co 20 ale co 30 minut.. i co?? znów będziesz płakał że to złe MPK nie jedzie??

Masz rację

[Gość: zenek]

Wszystko jest do kitu, ale za to przodujemy w liczbie malkontentów.

[Gość: koles]

to ja w takim razie optymistycznie
ALE MAMY ZA TO ZAJ.... STADION i SUPER KIBOLI BANDYTOW!!!
KOLEJORZ!!! LITAR!!! KIELBASA!!!

last-posener do poradni zgłoś się

[Gość: Zenek]

skąd się bierze taki jazgot i narzekanie?

trzeba się nudzić w życiu by wylewać tyle żółci przy każdej okazji
polecam poradnię psychologiczną

[cypres]

ano narzekanie moze bierze sie stad ze jest kasa na g... stadion za 800 milionow a nie ma na komunikacje miejska. Czlowieka krew zalewa ze buduje sie dla paru przyglupow stadion ktory za takie pieniadze jest wielkim knotem, placi za wiecznie gnijaca trawe zeby paru osilkow moglo tam sie nadzierac i pluc na ludzi. A ty stoj na przystanku albo w korkach i jedyne co mozesz to ponarzekac... No jeszcze mozesz zaglosowac przeciwko grobelnemu ale i tak sie okazuje pozniej ze mimo iz sie dostalo 12% glosow to sie nie ma nawet 1 radnego.

[prosto_car]

"Odebranie bezpłatnych przejazdów pracownikom i ich rodzinom."
Komuna się skończyła, niech każdy płaci za przejazdy. Bowiem idąc tym tropem można wymyśleć, żeby np. pracownicy Aquanetu nie płacili za wodę, ścieki itd!
Cięcia w administracji nigdy nie zaszkodzą.
A jeśli związkowcy chcą przywilejów, to niech MPK każdemu pracownikowi zafunduje sieciówkę, zamiast uchwałą miasta przywilej dla całej rodziny.
Przy okazji ostatnio jechałem autobusem, a obok siedziała grupka kierowców MPK, no i z ich rozmowy wynikało, że na dzień dzisiejszy w Poznaniu w obu zajezdniach stoi ok 50 nieużywanych na co dzień autobusów miejskich. Na trasy wyjeżdżają najwyżej 2-3 razy w miesiącu.
A pamiętajmy, ze autobus, który stoi, to jest koszt - ubezpieczenie, przegląd, konserwacja. Nie znam się na tym, ale szacuję, ze rocznie może to być nawet 5-10 tys. zł./autobus.
Niech MPK najpierw pozbędzie się zbędnego balastu (zbędnego taboru, nieruchomości, zbędnej administracji i przywilejów), a dopiero później podwyższa ceny biletów, tak jak jest to zapowiadane na przyszły rok.
Myślę, że temat jest dobry na dokładne śledztwo dziennikarskie i dobra kalkulację.
Zachęcam więc dziennikarzy do śledzenia niegospodarności w spółkach związanych z miastem.

[Gość: Posener]

Zacznij od śledzenia kto gdzie o czym decyduje.. Bo od Stycznia 2009 nie ma już biletów MPK ale są bilety ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego). I to nie MPK podwyższa ceny biletów ale Rada miasta uchwałą na wniosek ZTM. Niedługo miną 3 (słownie TRZY) lata więc może już pora się dowiedzieć jak to jest. Miasto wykupuje uslugę przewozu - mówi ile i kiedy i gdzie ma jeździć -jeśli miasto na to stać to może nawet zrobić bilety po 1zł. A twój trop odnośnie biletów wolnej jazdy jest błędny -raczej powinieneś wnioskować aby pracownikom AQuanetu odebrać klucze do rur i inne narzędzia, bo bilet wolnej jazdy jest narzędziem w ręku pracownika. To dzięki niemu jeśli zaczyna pracę na Dębcu to może tam dojechać, bo na własny koszt to może przyjechać do miejsca zatrudnienia, a miejscem zatrudnienia jest np. zajezdnia Forteczna na Starołęce. I co dalej? Ze Starołęki na Dębiec ma iść pieszo? Bo niby dlaczego będąc w pracy ma używać np prywatnie wykupionej KOMKARTY?
A drugi punkt jest taki: Bilet wolnej jazdy to obecnie już jedyne świadczenie które pomaga znaleźć chętnych do tej pracy.. No chyba, że ktoś lubi wstawać o 2.30 aby wyjść do pracy, albo wracać z pracy o 1.30. No chyba że ktoś lubi w Świeta, Nowy ROK, Sylwestra zamiast siedzieć przy stole z rodziną to dymać tramwajem lub autobusem po mieście. Prawda jest taka że wszystkie inne przywileje zostały już skasowane. Za pracę w niedzielę i święta -normalna pensja -dodadek już dawno zlikwidowano. MPK w odróżnieniu od innych firm nie rozdaje pracownikom z okazji świąt bonów lub dodatkowych wypłat. Nie ma w odróżnieniu do innych firm żadnych TRZYNASTYCH, CZTERNASTYCH PENSJI. Jest tylko cięzka praca -nierzadko 10 godzin dziennie w ruchu, stresie i odpowiedzialności, wożąc "miłych uśmiechniętych i wyrozumiałych pasażerów". To dlatego jest ciągła rotacja jedni przychodzą inni odchodzą, bo wolą pracę w hurtowni za 300 złotych mniej ale za to wszystkie niedziele i święta z rodziną. Ilu odejdzie, a ilu przyjdzie? NIC NIE JEST TAKIE OCZYWISTE.

Dziękuję za Twoją wypowiedź

[plendz]

MPK jest zakładnikiem władz miasta - urzędu i rady. Z jednej strony jest utrzymywane jako własność miasta, którego władze niby rozumieją, że sprawny transport publiczny jest jedną z podstaw funkcjonowania (w tym również ekonomicznego) wspólnoty samorządowej w dużym organiźmie. Dlatego z rezerwą podchodzi się do prywatyzacji. Lepiej trochę dołożyć, ale trzymać standart, niż przekazać tę ważną sferę w ręce prywatnych właścicieli, którzy muszą wygenerować przychód, a najlepiej zysk, ale trudno ich zmusić by kursowali na "nieintratnych" liniach. Z drugiej strony, MPK jest pod ręką jako dyżurny "chłopiec do bicia". Bo jak jest manko w kasie miasta i się widzi te "miliardy" na papierze, które idą na MPK, to "rachunek jest prosty" - tniemy, a po nas choćby potop.
Przy tym wszystkim zapomina się, że dobre MPK to nie tylko sprawny tabor i infrastruktura, ale też LUDZIE - doświadczeni kierowcy i motorniczowie, obsługa techniczna w tak specjalistycznej branży, dyspozytorzy i kierownictwo są na wagę złota. Ale jeśli chcemy mieć fachowców, to trzeba im zapewnić motywację do pracy,inaczej mamy selekcję negatywną. Jeśli nie stać nas na odpowiednie uposażenia, to zostawmy im choć trochę pozapłacowych "przywilejów". Nie zażynajmy kury znoszącej może nie złote jajka, ale za to utrzymującej rozkład jazdy i tabor na przyzwoitym poziomie.
Przed chwilą toczyliśmy podobną debatę o oświacie - na niej też planowane są cięcia. Ale ciąć na łapu capu może tylko cioł. Wszelkie zmiany powinny być zaplanowane z uwzględnieniem długofalowych konsekwencji, a nie jedynie pod presją bieżącej sytuacji budżetowej. Inaczej zapanuje innercja, a później równia pochyła.
Radnemu vel Sękowi zalecam namysł przed zabraniem głosu, bo nie mam w stosunku do niego, ani jego formacji żadnych ambitnych wymagań, ale stawanie w jednym froncie z "reformatorami" z UM nie przystoi wiecznemu opozycjoniście. Moglibyście choć ten jeden raz zrobić coś rozsądnego i próbować zatrzymać to szalenstwo cięć do kości jak leci.

Cięcia są niezbędne.

[Gość: hux]

Proponuję zacząć od ZTM i na nim skończyć. Czy od czasu powstania ZTM coś zmieniło się na lepsze, ja nie zauważyłem.

[Gość: busdriver]

ZTM to studnia bez dna... Zamyka się szkoły bo są "nierentowne", ale prawie pół miliona zł na to, żeby sprawdzić, czy w autobusie/tramwaju jest tłok pieniądze są!!! Od kiedy powstał ZTM komunikacja miejska schodzi na psy... Położyli rozkłady jazdy, bilety... Po jaką cholerę wymyślili te strefy??? Zlikwidujcie ZTM, znajdą się pieniądze na wiele pożyteczniejszych instytucji.

[prosto_car]

Gość portalu: Posener napisał(a):
> Zacznij od śledzenia kto gdzie o czym decyduje.. Bo od Stycznia 2009 nie ma już
> biletów MPK ale są bilety ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego). I to nie MPK pod
> wyższa ceny biletów ale Rada miasta uchwałą na wniosek ZTM.

uderz w stół a nożyce się odezwą...
Dokładnie wiem, czym jest MPK, a czym jest ZTM. Prawda jest taka, że ZTM jedynie zarządza komunikacją, a MPK jest przewoźnikiem. Na dzień dzisiejszy też nie ma szans żeby przewoźnikiem była jakakolwiek inna firma przewozowa, bo nikt oprócz MPK nie posiada w Poznaniu takiego zaplecza i taboru, wiec ZTM jest skazane na MPK, i jeśli MPK powie, że nie pojedzie za mniej niż [jakaś kwota], to ZTM musi się zgodzić. A koszty MPK związane są z tym, jak jest zarządzana. Artykuł był o zwolnieniu kadry MPK, w tym kierowców, a to nie ZTM ich zatrudnia.
Tym samym stwierdzam, ze instytucja o nazwie ZTM w ogóle nie jest potrzebna, ponieważ są to tylko ciepłe posady naszym kosztem. Jest potrzebne tylko rozsądne gospodarowanie w firmie o nazwie MPK, żeby nie trzeba było zwalniać kierowców, o ile są faktycznie potrzebni.
Odnośnie przywilejów: Rozumiem, ze kierowca ma dojechać do pracy, dlatego powiedziałem, niech MPK (jako firma) zafunduje swoim pracownikom sieciówki imienne, ale dlaczego za moje pieniądze ma za darmo bujać się po mieście ich cała rodzina?

> MPK w odróżnieniu od innych firm nie rozdaje pracownikom z o
> kazji świąt bonów lub dodatkowych wypłat. Nie ma w odróżnieniu do innych firm ż
> adnych TRZYNASTYCH, CZTERNASTYCH PENSJI.

Pracuję na swoim, w usługach i nie tez nie mam żadnych przywilejów, ani świąt czy wolnych weekendów jeśli mam jakieś zlecenie. Są zawody, które tak mają, a jeśli ktoś jest przyzwyczajony do pracy od 7:30 do 15:30 pn-pt. to wówczas "w głowie mu się nie mieści", ze może być inaczej i ze nie ma za to przywilejów.
Powtarzam - tylko racjonalizacja wydatków pozwoli na znalezienie złotego środka między pensjami pracowników, a cenami biletów.

Gość portalu: Jacek napisał(a):
> Nie masz zielonego pojęcia. A poza tym jak była komuna to pewnie na świecie cie
> bie nie było. Nie zabieraj głosu jak nie jesteś w temacie bo się ośmieszasz.

Komunę pamiętam, nawet lepiej, niż może komuś się wydawać. Zresztą jej ślady pozostały do dnia dzisiejszego w postaci przywilejów dla górników, kolejarzy itd.
Rozumiem, że "Jacek" nie argumentując swej wypowiedzi musi miło wspominać te czasy - rozumiem, że posiadał przywileje bezpłatnego przejazdu i wczasy pracownicze...

Przy okazji, jeśli są tu osoby odważne do dyskusji, to zapraszam do rejestrowania sie, a nie wypowiadania się jako "goście".
- - -
Posener IP: *.man.poznan.pl - czyli dostawcą internetu jest Poznańskie Centrum Superkomputerowo Sieciowe, a na ich usługi stać tylko duże firmy oraz urzędy. Pozostawiam więc bez komentarza, kto w swoich godzinach pracy zażarcie broni przywilejów.
- - -

[Gość: posener]

Błąd w myśleniu.. jeśli MPK kupi pracownikom sieciówki imienne, to znów wzrośnie koszt funkcjonowania komunikacji, czyli po prostu przesuniesz wydawane pieniądze.. Rozumiem że prowadząc własną firmę często robisz takie przewalanki.. I uspokoję cię z tym IP dziś z innego.. a tak apropo to jak piszesz z dostępnych miejskich darmowych bramek wifi to też ci się pojawi adres.. man.poznan.. buhaha teoria spiskowa padła...

[Gość: hux]

"Cięcia w administracji nigdy nie zaszkodzą. "
ZTM

[Gość: qwerty]

MPK cen biletow nie podnosi!!!, to w gestii ZTM i Miasta!!!

[Gość: Jacek]

Nie masz zielonego pojęcia. A poza tym jak była komuna to pewnie na świecie ciebie nie było. Nie zabieraj głosu jak nie jesteś w temacie bo się ośmieszasz.

[kontemplator07]

"Poznań to bankrut. Nie ma pracy, nowych inwestycji, płace są nędzne, ludzie uciekaja jak najdalej z tego neofeudalnego kołchozu i jeszcze budżet miasta klęka - nawet MPK sie sypie... "
Czy widziałeś tyle żurawi budowlanych w Poznaniu, ile pracowało w tym roku? Czy jest miasto o mniejszym wskaźniku bezrobocia? Czy było widać kiedykolwiek tyle nowoczesnego taboru MPK na ulicach? Czy Poznaniacy nadal (po Warszawie) nie są najlepiej płatnymi pracownikami w kraju? Czy ci co "uciekają najdalej" nie plasują się możliwie najbliżej granic miasta?

Może nie jest radośnie i pewnie nie będzie lepiej ale nie popadaj w ostracyzm.

[Gość: Posener]

Dość zwalniania, dość umniejszania budżetu MPK -jednej z najlepszych (wg niezależnych instytucji) firm komunikacyjnych w Polsce. Chcemy zdrowej i rozsądnej restukturyzacji. Jeśli nie chcesz upadku poznańskiej komunikacji lub obniżenia jej standardu, przyjdź na pikietę w dniu 20.12.2011 (WTOREK) o godz. 8.00 na Placu Kolegiackim. Twoja obecność otworzy oczy radnym którzy funkcjonowanie komunikacji znają wyłacznie z migawek w telewizji i artukułów w gazetach. POKAŻMY, ŻE POTRAFIMY WALCZYĆ O GODNĄ PRACĘ W MPK ZGODNIE Z 130 LETNIĄ TRADYCJĄ..

[Gość: Ezekiel 25 : 17]

Nalezy jak najszybciej zmienic przepis , ktory nie pozwala motorniczemu czy kierowcy autobusu jechac z otwartymi drzwiami. W wielu azjatyckich czy latinowsskich miastach liczba pasazerow autobusow , tramwai czy pociagow jest powiekszona przez ludzi podrozujacych na zderzakach , dachach oraz wiszacech w drzwiach pojazdu. Dzieki zastosowaniu tych metod , bedzie mozliwe zwolnienie nawet 50% kierowcow i motorniczych oraz wycofanie polowy taboru, co przyniesie Poznaniowi tak potrzebne oszczednosci.

[Gość: Kucier]

8:30