Nie ma zimy, więc drogowcy w Poznaniu budują

[cegla000]

I tak wiosną okaże się, że większość w rozsypce i poza terminami.

Nie ma zimy, więc drogowcy w Poznaniu budują

[sebaw471879]

Joasiu Lesniewska, roboty kolejowe na pestce? Powinnas uzyc sfomulowania "roboty torowe". Pestka z kolejami nie ma nic wspolnego procz szyn.
Gratulacje!

Zawsze trafi się jakiś Mundry Wacuś

[Gość: zenek]

Otóż roboty torowe na pestce się jeszcze nie zaczęły.
Natomiast zakończyły się roboty kolejowe, tzn. demontaż infrastruktury kolejowej, która przebiegała na nowej trasie pestki (tory, trakcja, kanały rewizyjne, sterowanie).

Zbędny pośpiech

[lukask73]

W sytuacji, gdy nieczynna jest ważna droga przelotowa przez dzielnicę i cały szereg dróg międzyosiedlowych jest odcięty lub zablokowany, mówienie o zbędnym pośpiechu brzmi jak ponury żart. Dla pana Masłowskiego tramwaj na Ratajach to pewnie zbędne utrudnienie w pracach. I ci ludzie, którzy non-stop łażą wzdłuż płotu z Czecha na 1000-lecia i z powrotem, jakby nie mieli gdzie chodzić.

[kosztorysik]

Ty wstrętny pesymisto! :)
A tak poważnie, to pewno częściowo masz rację, ale będzie "tego" na pewno zdecydowanie mniej, niż gdyby była zima "powtórkowa" z zeszłego roku.

[cegla000]

Niestety realizacja inwestycji w naszym mieście już dawno odeszła od kanonu 'porządnego bo poznańskiego' .
Jestem żywo zainteresowany m.in. szybkim otwarciem trasy tramwajowej na Ratajach (miała działać od 31.10) ale jakoś mało prawdopodobne wydaje mi się aby sprzyjające warunki spowodowały by trasę otwarto przed zaplanowanym kwietniowym terminem. Jest to po prostu zbyt piękne by było prawdziwe. Najprawdopodobniej zaoszczędzony czas zostanie zmarnowany na bliżej nieokreślone 'prace wykończeniowe'.
Zatem jedyne na co można liczyć to najwyżej uruchomienie zgodnie z terminem. Lepiej nie pytać co by było gdyby zima była surowa :)
I w naszym poznańskim wypadku, to nie pesymizm tylko realizm :)

[Gość: J.J-P.]

1. Niebiosa sprzyjaja budowlancom, więc grzechem byłoby tego nie wykorzystać . :))
Pan E. Szwed i jego biuro bardzo dokładnie prognozuje pogodę na najbliższe 4 do 8 godzin
dla określonego miejsca prac i korzystanie z tych prognoz ułatwia realizację
godzinowego, zmianowego harmonogramu prac i utrzymanie jakości tych prac.
2. Jakość prac przede wszystkiem, nie jakoś to będzie i przepchnie się jak terminy przypilą. ;))
3. Zastanawiające jest to "nadrabianie poślizgu", bo zimy (mrozu) nie było i nie ma, a mają
poślizg. :))))
4. Te poślizgi to winna projektantów (wymagana aktualizacja projektu). Jakoś dziwnie się składa, że w projektach (Chartowo, Kaponiera, itd itp) nie mieli prawidłowego rozeznania terenu i przestrzeni przygotowywanego projektu i budowy .
Chyba już czas na ustalenie przyczyny i analizy procedur tego stanu rzeczy.
Kto i dlaczego dezaktualizuje mapy ?
Może to brak powykonawczej aktualizacji projektów (map)? (patrz stadion) ?
Może któryś urząd źle pracuje ?
Może całe inwestycje są niemetodycznie przygotowywane (casus stadionu)?
Może projekty są niekompletne, niepełne, niskiej jakości (bez szczegółów)?
W każdym badź razie, dużo to kosztuje, dużo więcej niż porządne prace projektowe.
Tak czy siak to niepotrzebne koszty społeczne (objazdy, wyższe koszty budowy, demoralizacja zmęczenie i zwątpienie ciągłymi zmianami, spadek jakości spowodowany przerwami procesu technologicznego, no i ta stachanowka).
Niby papier wszystko wytrzyma, ale nie za frico, zapłacić za te błędy trzeba.
Płacimy i marnujemy pieniądze podatnika, a to głupota w czystej formie.
5. Ta wiosna pokaże co poza terminami, a dopiero następna, po normalnej śnieżnej i mroźniej zimie, co w rozsypce. :))