Rozpoczyna się budowa kolejnego odcinka A2

[Gość: Maciej]

Ciekawe jak to jest ze panstwowy odcinek kosztowal bedzie okolo 1.7mln euro
za kilometr, a AWSA buduje prawie 4 razy drozej. Moze lepiej gdyby to Panstwo
budowalo calosc i za te same pieniadze powstalo odpowiednio wiecej kilometrow.
No ale pewnie sie nie oplaca...no chyba ze chodzi o zyski Kulczyka.

lczyk za drogi na drogi, weźmy tańszych

[Gość: StanislawMackowiak]

To niech się pcha, skoro Qlczyk za drogi na drogi weźmy kogoś innego. Nie
dość,że państwo gwarantem naciąganej ceny to jeszcze wybrzydza, na drzewo z
nim! I jego droga drogą.

[Gość: pedro]

Przeczytaj dokładnie raz jeszcze cały artykuł. Gdzie jest napisane, że panstwo
buduje 1 km za 1.7 mln zł? Mowa o odcinku wielkopolskim. O ile wiem, Łódź to
już nie Wlkp.

[Gość: łuki]

Gość portalu: Maciej napisał(a):

> Ciekawe jak to jest ze panstwowy odcinek kosztowal bedzie okolo 1.7mln euro
> za kilometr, a AWSA buduje prawie 4 razy drozej. Moze lepiej gdyby to Panstwo
> budowalo calosc i za te same pieniadze powstalo odpowiednio wiecej kilometrow.
> No ale pewnie sie nie oplaca...no chyba ze chodzi o zyski Kulczyka.

jak by nie liczyć wychodzi 3,8 mln za km budowany przez gddk
państwo nam budowało przez 50 lat i widzisz co z tego wyszło

[Gość: MarekS]

Zawsze można ( a nawet trzeba ) zaprosić do przetargu firmy z całej UE i
sprawdzić ile należy zapłacić za kilometr.

[Gość: GOLEM]

Masz rację , ale stary krętacz Kulczyk mógłby się obrazić i nie opłacać
następnej kampanii wyborczej ( naprzykład)

[Gość: kucyk]

No tak.Warszawka nie moze pozwolic na to zeby z Berlina mozna bylo dojechac do Poznania autostrada a do Warszawy nie.

coś tu się nie zgadza

[Gość: zbyszek]

autostrada budowana z państwowych pieniędzy, czyli z naszych podatków m.in z
akcyzy która ma iść na autostrady. a okazuje się że i tak pózniej trzeba
zapłacić za przejazd. jak długo bedziemy się dawać łupić??
a nowe podatki dla kierowców juz wkrótce...

[pawelk]

Czytając artykuł i wypowiadając się na temat budowy trzeba mieć trochę więcej
wiadomości - cen z budowy realizowanej przez GDDKiA i przez prywatne spółki nie
da się porównać. Prywatne spółki biorą na siebie całe ryzyko sfinansowania i
realizacji autostrady. Natomiast przy budowie ze środków GDDKiA całe ryzyko
spoczywa na Państwie - i może się okazać, że koszt budowy będzie zdecydowanie
wyższy niż na początku zakładany. Firma budująca może dostać dodatkowe
pieniądze za napotkane trudności w budowie, które nie byłe zakładane na
początku - a to ma wpływ na cenę końcową. Jak ktoś jest zainteresowany to
polecam zainteresowanie się tematem ile wynosiła początkowa cena w wypadku
niektórych dróg a ile w końcu wyniosły koszty budowy.

PK

Znowu Kluczyk chce okraść Skrab Państwa

[Gość: Kierowca Poznań]

Znowu Kluczyk chce okraść Skrab Państwa- kiedy skończy sie ten Horror który
serwóje nam Mafia SLD.Spólka Autostrada Wielkpolska powina być prześwietlona
przez prokurature i nowe ABW po wyborach.

Kreatywna ksiaęgowość w spólkach Kluczyka

[Gość: LPR ratuj Kraj]

Kreatywna ksiaęgowość w spólkach Kluczyka przekracza wszelkie granice
pazerności.Firmy krzaki z Cypru i Luxemburga należace do Prominentów SLD
generują ogromne fikcyjne koszty dla tych spólek przezco nie płaca one podadków
do budżetu przez dziesięciolecia to SKANDAL.

[Gość: Mihoo]

Macieju, przeczytaj teks jeszcze raz uważnie a wtedy wyłowisz liczby, jakimi
powinieneś się posłuzyć w celu obliczenia kosztu 1 km autostrady. Mowa jest o
171 mln E za "wielkopolski" odcinek, czyli do granicy z woj. łódzkim, więc
171:45km=3,8 mlnE/km. Powodzenia w liczeniu i z nadzieją na mniejszy wtórny
analfabetyzm lączę pozdrowienia. Mihoo