WIZJA LOKALNA

[Gość: Rowerzysta]

Bardzo cenie Pana Kubla za jego teksty gwarowe, ale poziom jego
felietonow jest nie do zaakceptowania. Kubel pisze: "Ale póki
nie zjadą z chodników na trwałe, ani metra nowych ścieżek!".
Proponuje pojsc dalej: Dopoki piesi beda przechodzic na
czerwonym swietle (np przy moscie Teatralnym), ani zlotowki na
budowe i remonty chodnikow! Dopoki kierowcy beda lamac przepisy,
jezdzic za szybko i parkowac gdzie popadnie, ani zlotowki na
budowe i remonty drog!
Niech pan wystartuje w wyborach z takim programem! Brakuje
odwagi?
Wydaje sie, ze pan Kubel tkwi jeszcze w PRL i mysli kategoriami
odpowiedzialnosci zbiorowej - ktos lamie przepisy, to zemscijmy
sie na wszystkich rowerzystach. Niech ryzykuja zdrowiem i zyciem
przeciskajac sie miedzy samochodami!
Stwierdzenie, ze na moscie Teatralnym WSZYSCY rowerzysci jada po
chodniku, a nie po sciezce to swiadome klamstwo!!!
A to, ze w innych miejscach ludzie rzadko korzystaja ze sciezek
to efekt zlych projektow, zaniedban w zakresie utrzymania i
braku ciaglosci systemu drog rowerowych.
Gdyby tory tramwajowe biegly w Poznaniu nieciekawymi trasami,
nie laczyly wszystkich glownych dzielnic i byly zle utrzymane,
to tramwajami tez prawie nikt by nie jezdzil!!!
Wydaje sie, ze w swym tekscie pan Kubel przekroczyl nie tylko
wszelkie granice niekompetencji w zakresie zagadnien
komunikacyjnych, ale tez dal popis chamstwa i bezczelnosci, co
stwierdzam z wielkim zalem.

[Gość: Rowerzysta]

A oto zalosny tekst Kubla, o ktorym pisalem:

WIZJA LOKALNA


Juliusz Kubel 12-09-2002

Cyklistom: Nie! - felieton Juliusza Kubla

Ruszył "Tour de Poznan"! Lider wyścigu, który pokona resztę po przejechaniu
wszystkich etapów - jesienią zasiądzie w fotelu prezydenckim. Na razie trwa
próba sił oraz wzajemna licytacja co do formy zawodników, ich taktyki oraz
możliwości przyrodzonych lub wytrenowanych. Wkrótce ujawnią się też protektorzy
i sponsorzy poszczególnych grup, które pracują - każda na swego lidera, a także
w imię swojej pomyślności, no bo publiczność potrzebna jest tu tylko po to,
żeby kupić bilety i nie oczekiwać zbyt wiele.

Który to już wyścig? Mniejsza o to. W tym obecnym regulamin preferuje jazdę
indywidualną, ale reszta zasad jest klasyczna. Każdy obiecuje po wyścigu nie
zrywać z kolarstwem, ale jak tu dalej jechać na rowerze, siedząc na fotelu?
Dotąd żadnemu zwycięzcy nie udało się nie oderwać od peletonu tuż po zejściu z
podium. I teraz pewnie będzie tak samo. A potem następny wyścig i następny...

Tę zabawę porównywania wyborów samorządowych do wyścigu kolarskiego można z
powodzeniem ciągnąć dalej, bo analogii jest aż nadto.

Mnie porównanie to było potrzebne głównie po to, by wcisnąć kij między
szprychy. To jest zająć się cyklistami i stosunkiem do nich. Przyszłemu
prezydentowi chciałbym zadać pytanie (kij!): "Czy zamierza marnotrawić
pieniądze podatników na budowę ścieżek rowerowych, które nikomu nie są do
niczego potrzebne?" Już słyszę ten gwar oburzonych na mnie cyklistów
(szprychy!). Wiadomo: "Rowerzysta jest fajny i ekologiczny, a każdy, kto nie
jest rowerzystą, ten jest cham i niedorozwinięty jakiś"...

Panie i panowie, tylko spokojnie! Mówicie, że ścieżek jest za mało, a kto z
nich korzysta?

Praktyką codzienną jest, że rowerzyści, łamiąc przepisy ruchu drogowego, jeżdżą
po chodnikach i terroryzują swoimi maszynami pieszych. Normą jest, że po
jezdniach poruszają się pod prąd lub slalomem między stojącymi pod światłami
samochodami. Zwyczajem się stało, że nie zsiadają z siodełek na zebrach. Itd.,
itd. Jedno tylko robią niezmiernie rzadko. Zauważają istniejące już ścieżki,
które są dla nich. Kto nie wierzy, niech postoi z kwadransik na przystanku
tramwajowym na Teatralce. Po drugiej stronie mostu ścieżynka
dla "szprychowców", a ci przemykają za plecami, po chodniku. Wszyscy!!! Jeszcze
złorzeczą na wałęsających się im po chodniku przechodniów.

Ostatnio, ku mojemu zdumieniu, przeczytałem notatkę o mandatowej akcji
policyjnej dyscyplinującej rozwydrzonych kolarzy w śródmieściu. Dobre i to. Ale
póki nie zjadą z chodników na trwałe, ani metra nowych ścieżek!

Stary Marych po trotuarze rower tylko prowadził i taki jest jego pomnik.
Kandydaci, pamiętajcie: Sami szaleni cykliści was nie wybiorą!

[tow.szarikow]

wśród rowerzystów, jak w każdej bandzie, są mniej i bardziej odpowiedzialni

zgadzam się, że wieęcej DOBRYCH ścieżek rowerowych to większa wygoda i
bezpieczeństwo nie tylko dla rowerzystów, ale dla pieszych i dla kierowców też;
poza tym nie chodzi tylko o to, żeby fundować drogi "szalonym cyklistom", ale
żeby zachęcić innych do jazdy na rowerze - będzie mniej korków, mniej spalin,
mniej samochodów na chodnikach itd., a nie zachęci się mówiąc "wsiadajcie na
rowery, a jak będziecie grzeczni to może wam jakąś ścieżkę zbudujemy"
ścieżki powinny powstawać cały czas w miarę możliwości miasta bo one są zachętą
do jazdy rowerem

[Gość: Rowerzysta]

Nie ulega watpliwosci, ze takie nieodpowiedzialne, demagogiczne teksty, jak ten
autorstwa Kubla dostarczaja znakomitego alibi niekompetentnym politykom i
urzednikom, ktorym po prostu NIE CHCE SIE dzialac na rzecz uczynienia Poznania
nieco bardziej przyjaznym dla rowerow.
Od czasu do czasu cos zbuduja, ale zwykle dopiero po naciskach spolecznych i
czesto w takich miejscach, ze to prawie nie ma znaczenia dla sytuacji
rowerzystow w miescie.
Niestety, Kubel chyba nigdy nie jezdzil po miescie rowerem i kompletnie nie ma
pojecia o czym pisze. Nie tylko sam sie osmiesza, ale tez bardzo szkodzi
staraniom o rozwoj drog rowerowych w Poznaniu.

[Gość: przemo]

pozwole sobie kolejno cytowac zdania pana kubla zaczerpniete z
jego felietonu z 13 wrzesnia.
"Czy zamierza pan ( pytanie do przyszlego prezydenta poznania)
marnotrawic pieniądze podatnikow na budowe drog rowerowych ktore nie są
nikomu do niczego potrzebne?" ja odpowiadam panu kublowi:
-sa potrzebne poniewaz:
-poprawiaja stan zdrowia uzytkownikow roweru
-korzystanie z roweru prz\yczynia sie do zmniejszenie emisji
spalin w miescie im wiecej rowerzystow tym mniej samochodow mniej
zanieczyszczen powietrza
-mniejsze zapotrzebowanie na miejsca parkingowe nie tylko w centrum
miasta
-spokojniej na ulicah mniejsze predkosci mniej wypadkow i mnie
rannych w wypadkach mniej strat.
pisze pan kubel"rowerzysta jest fajny ekologiczny a kazdy kto nie jest
rowerzysta ten jest cham i niedorozwiniety jakis..." znow odpowiadam ze:
kto nie jest rowerzysta codziennym regularnym tylko sporadycznym
niedzielnym jest dla innych uczestnikow ruchu drogowego w tym
rowerzystow takim samym zagrozeniam jak niedzielny kierowca dla kierowcow
codziennych regularnych obytych z pojazdem i warunkami drogowymi.tak
tez jest ze kto nie jest rowerzystą ten moze byc pieszym a pieszy
idac nie mysli jka i po czym idzie rowerzysta za to jedzie
przewazmnie prawa strona i stala predkoscia nie zygzakiem jest chcac
niechcac przyzwyczajony do zasad ruchu drogowego i dyscypliny zachowan
na drodze bo wiekszosc jego podrozy np po miescie odbywa sie
jezdniami czyli obowiązuja go dokladnie te same przepisy i reguly co
kierowcow samochodow.W koncu rowerzysta jest rownoprawnym uczestnikiem
ruchu drogowego.
"cham i niedorozwiniety jakis "jak piszepan kubelto dla mnie:
ten ktory swoj samochod parkuje na drodze rowerowej lub pieszo
rowerowej
ten ktory pieszo idzie po drodze rowerowej
to ten kto obrzuca wyzwiskami rowerzyste gdy ten mija go odtylu z
duza predkosciajadac drogą pieszo rowerowa.
cham to ten ktory trabi na rowerzyste w unii europejskiej jest to
rygorystycznie karane przez policje wykroczenie z wysokimi grzywnami
no a jesli tam do eu zmierzamy to czas sie przyzwyczajac lub
chocby wobrazic sobie wystraszonego rowerzyste ktory obracajac
sie co sie stalo zjezdza kierowcy prosto pod kola bo odruchowo
rowerem skreca na srodek jezdni.
cham to ten ktory skrecajac w prawo przecina droge rowerowa i
tym samym przecina nagle droge rowerzyscie nie licząc sie z tym
ze rowerzysta jedzie dalej prosto i wzdluz drogi z pierwszenstwem
przejazdu logika mowi ze samochod powinien przepuscic rowerzyste, tka
nie jest a przykaldy? droga rowerowa na dabrowskiego (ogrody).
kolejny nieoprzecietny popis pana kubla"mowicie ze sciezek jest za
malo, a kto z nich korzysta?" juz panu mowie kto,mianowicie KAZDY
ROWERZYSTA,ktoremu te porozrzucane odcinki sa po drodze ,a takich jest
troche w poznaniu prosze chocby: szelągowska, trasa wzdluz pestki
srednicowka, dolna wilda, trasa kornicka na rataje ,nowe zawady.Gdyby na
wszystkich glownych poznanskich ulicach byly drogi rowerowe glogowska
grunwaldzka dabrowskiego warszawska zamenchofa, sensownie polaczone z
innymi dobrze wykonane z asfaltu ODDZIELONE OD PIESZYCH np
wydzielone z poszerzonych jezdni, to obiecuje panu ze byly by tam
tlumy rowerzystow codziennie!!!!
"praktyka jest codzienna ze rowerzysci ,lamiąc przepisy ruchu drogowego
jezdza po chodnikach i terroryzuja swoimi maszynami pieszych" ja panu
odpowiadam piesi lamia przepisy ruchu drogowego wchodzac na drogi
rowerowe terroryzuja swoja ignorancja usmiechem tepego idiotyi
nieobliczalnymi reakcjami na dzwiek trabki lub dzwonka rowerowego lub
zwyklego uwaga,przepraszam z ust rowerzysty.Kierowcy terroryzują
rowerzystow na drogach rowerowych zaparkowanymi samochodami i
ignoranckimi usmiechami i textami gdy rowerzysta upominajac sie o
swoje odwazy sie zainterweniowac.
mowi pan tez" zwyczajem sie stalo ze nie zsiadaja z siodelek na
zebrach...itd..itd"
zauwaz pan panie kubel ze jesli rowerzysta jedzie po chodniku to musi
przejezdzac po zebrach by dostac sie na druga strone na kolejny
chodnik.Nie dziewie sie ze niedoswiadczeni rowerzysci czyli niedzielni i
mlodzi kilku i kilkunasto letni rowerzysci boja sie jechac jezdniami
wynika to z tego z e kierowcy nie sa wyrozumiali dla takich
rowerzystowa zwlaszcza gdy taki rzadki kolarz sobie jedzie
slalomem calą szerokoscią pasa ruchu.
Niedoswiadczony niedzielny rowerzysta nie umie ocenic czy zdazy
zmienic pas ruchu np przy lewoskrecie nie ma doswiadczenia i sie boi
dlatego woli jechac chodnikami nawet jesli wie ze jazda rowerem po
chodniku jest wbrew przepisom, to wątpi w to ze zatrzyma go policja
za jazde po chodniku rowerem.druga sprawa to taki problem ze nasz
kochany ZDM ( ZARZĄD DROG MIEJSKICH) z uporem maniaka w ciągach
pieszo rwoerowych maluje na jezdniach tylko pasy przejsc dla pieszych
bez przejazdow dla rowerow co gorsza nie ma na takich skrzyzowaniach
nawet znakow "przejscie dla pieszych i przejazd dla rowerow"- no to
jka tu nie jezdzic po zebrach????????dodam ze brak tych znakow jest
usprawiedliwieniem dla kierowcow ktorzy w obecnej sytuacji trabią ze
wsciekloscia na przejezdzające rowery .
Panie kubel mowi pan ze stanowczoscia : " ale poki nie zjada z
chodnikow na trwale ...ani metra nowych sciezek rowerowych" ahahaha ja
panu powiem tyle:
ale poki nie przestaniecie piesi chodzic po drogach rowerowych a
kierowcy parkowac na nich- ani metra nowych i wyremontowanych jezdni
i chodnikow!!!!!!!
po chodnikach jezdza rowery bo nie ma drog rowerowych
po chodnikach bo kierowcy jezdza tak do rowerzystow nastawieni
kierowcy jka pan panie kubel
po chodnikachh bo jedznie w poznaniu są waskie i same pasy ruchu
przykald ulica garbary miedzy wiaduktem kolejowym a estkowskiego w
takich momentach nawet samochod osobowy musi zmienic pas ruchu gdy
wyprzedza rowerzyste czyli rower jest tu zawali droga --tylko kto robi
takie smiesznie waskie pasy ruchu???
piesi nie chca rowerzystow na chodnikach
kierowcy nie chcą rowerzystow na jezdniach
gdzie sie mamy podziac pytaja sie rowerzysci??
jedyne rozwiązanie to system drog rowerowych nie bede juz
wspominac o plusach roweru jest ich 30 a minusow 9 no i wychodzi na
to ze : DROGI ROWEROWE ASFALTOWE ODDIELONE OD PIESZYCH TWORZACE
SYSTEM SA NIEZAPRZECZALNIE NIEZBEDNE !!!!!!!!!!!