Rusza budowa trasy na Rataje

[wlatanowicz]

nareszcie lepszy dojazd na polibude :)

[Gość: PYTAJNIK]

miasto grzebie miliony w śródmieściu, a tysiące samochodów z dzielnic
peryferyjnych grzezną w coraz to wiekszych korkach. Nie lepiej już teraz myśleć
o wydłużaniu tras tramwajowych na przedmieścia? Dlaczego nikt nie pomyślał o
wyciągnięciu tramwaju na Świerczewo pod sam Luboń przy przebudowie Głogowskiej
i wiaduktu górczyńskiego? dlaczego nie wyciągnąć tramwaju z Piątkowskiej na
Strzeszyn, który chronicznie stoi w korkach do centrum?? Ogrody a
Smochowice/Ławica - Dlaczgo myśli się tu tylko o jednym przystanku +? Samochody
rozjadą to miasto

[Gość: optymista]

Są też autobusy i wystarczy trochę dobrej woli w czekaniu do roku 2013. Do tego roku mają powstac trasy na Główną, Naramowice, Kopernika, w ciągu Grochowskiej, na Franowo, przedłużenie PST do Dw.Zachodniego.
Później można pomyśleć o innych dzielnicach typu Podolany - gdzie 68 jedzie zawalony tylko podczas kilku kursów w godzinach szczytu, a czy warto budować taki kawał trasy dla tej jednej 9 czy 11? Są jeszcze inne wielkie i to BLOKOWISKA, gdzie tramwaj jest potrzebny, bo tylko z blokowisk potoki ruchu są duże.

Tramwajem na przedmieścia

[Gość: PYTAJNIK]

Tylko nie o to tu chodzi, żeby można było dojechać z blokowiska, ale żeby ruch
kołowy w granicach miasta Poznania zminimalizować. To żadna przyjemność jeździć
najpierw 20 minut autobusem, by potem przesiąść sięna tramwaj. WOLĘ SAMOCHÓD!
Ale mówię ze 100% pewnością, że gdybym mógł wsiąść w tramwaj (nawet dochodząc
do niego 5-10 minut - mimo że autobus mam pod domem) i dojechać na raz do celu
na drugi koniec miasta czy do centrum to rzuciłbym samochód w diabła. A tak
jestem kolejnym korkującym i smrodzącym blaszakiem na ulicy!

i jeszcze jedno

[Gość: PYTAJNIK]

potoki ruchu największe nie są raczej z blokowisk, a z podpoznańskich
miejscowości i sumując z dzielnicami peryferyjnymi, a silnie zurbanizowanymi
otrzymujemy gigantyczne zatory. Samo centrum problemem nie jest. Problematyczne
są wjazdy i wyjazdy z miasta. Głogowska (jeszcze),Grunwaldzka, Bukowska,
Koszalińska, Strzeszyńska, Obornicka, Naramowicka, Gdyńska...

Rusza budowa trasy na Rataje

[Gość: przystanek]

najsmutniejsze jest to ze na trasie do skrzyzowania Jana Pawła II/Kórnicka
bedzie az tyle przystanków. przystanek Wrocławska, plac Bernadyński/Garbary,
kazimierza Wielkiego/Grobla, Piotrowo, Jana Pawła to trochę zbyt duza ilość.
nie wiem kto obliczył ze pojedziemy szybciej 10 min na tym odcinku niz przez
Rondo Rataje. Przy takiej ilości przystanków zysk pasażera to max 3-4 min.
Ciekawy jestem jakie linie pojadą nową trasą.. czy tylko "piąteczka" czy "13"
też???

[Gość: optymista]

5,13,16

[Gość: abc]

Wkrótce z Ronda Rataje a zwłaszcza z Serafitek będzie mniej tramwajów do
centrum. Jednym się polepszy o 3-4 minut, innym pogorszy o minut 5-10, bo będą
mieli mniej połączeń, albo będą zmuszeni do przesiadania się.

Warunkiem nowej trasy powinno być dodanie nowych linii tramwajowych.
I jeszcze jedno - przydał by się bezpośredni tramwaj z Wildy na Rataje!

[Gość: JaJo]

Owszem - kilku osobom z przystanków Serafitek i Łąkowa się pogorszy. Zdaje się
jednak, że z Os. Piastowskiego dojście do Ronda Rataje jest stosunkowo
krótkie. Dodajmy do tego, że tramwaje 5 i 13 mają duże straty czasu na
skrzyżowaniu przy AWF - takich strat na nowej trasie mam nadzieję nie będzie

kiedy w koncu miasto wywali tego kurczakowego..

[Gość: ??]

...palanta!

[Gość: optymista]

Prawdę rzeczesz abc, bo z Serafitek zostanie tylko 6,11,12 czyli trasa do Browaru, PKS, PKP i dalej... Poza tym są tacy "specjaliści", którzy i "11" chcieli się pozbyć... :(

O Rochu?

[Gość: pl3/4]

Tutaj na temat trasy przez Most Rocha, ale także o wszystkim co z komunikacją w poznaniu związane:
www.mpkpoznan.fora.pl/viewtopic.php?t=6
www.mpkpoznan.fora.pl/viewtopic.php?t=559
www.mpkpoznan.fora.pl

[Gość: mia]

jeśli zamknięty będzie dojazd samochodem do centrum od mostu Rocha, to po co
była budowa tego mostu? jak dojadą do centrum ci którzy jeżdżą Baraniaka,
Berdychowem, Piotrowem, Kórnicką? Rondo Rataje i Królowej Jadwigi zakorkują się
kompletnie. jak z dworca autobusowego Rataje można będzie dojechać do centrum?
trzeba będzie odbyć dalekie spacery na przystanki 5 albo 13? ci ludzie zmarnują
znacznie więcej czasu, niż zyskają go mieszkańcy górnego tarasu rataj. czy ul.
Strzelecka będzie zamknieta dla tramwajów, jak obiecywano? (tu znam odpowiedź -
nie, bo jeździ tam 2 i 9). jakim mieszkańcom Dowbora Muśnickiego przeszkadza
ruch samochodowy? i czy zdają sobie sprawę, że współczesne samochody robią
mniejszy hałas od tramwajów?

[Gość: Maciej S.]

Na Most Rocha - tramwaje 5,13,16
Trzeba też 11 puścić co 10 minut, albo zostawic co 20 i uzupełnić (jak 3/4)
linią 18 na trasie: Os. Lecha - Rondo Rataje - Królowej Jadwigi - Most Dworcowy
- Kaponiera - Dąbrowskiego - Ogrody. Przy czym 11 jeździłaby jako podstawowa w
dni wolneteż, natomiast 18 pełniłaby funkcję 3, czyli od 6-19 w dni robocze co
20 minut.
Ale wolałbym dać 11 co 10 minut, bo jednak połączenie Polanki z Rondem Rataje
przez trase na Most Rocha jest konieczne. I to w miarę sprawne, nie co 20 minut.

Rusza budowa trasy na Rataje

[Gość: JaJo]

Cieszę się że wreszcie trasa będzie budowana.
ale jak widzę ulicę Kórnicką, to boję się kolejnych pieniędzy wyrzuconych w
błoto