Terminal zamiast kurortu

[lmblmb]

"Ale w Poznaniu znów trzeba było czekać, bo w samolocie wykryto usterkę. -
Jeden z czterech wskaźników poziomu płynu hydraulicznego był niesprawny. Nie
paliła się lampka. To drobna usterka"

To nie taka drobna usterka - w historii był juz przypadek lądowania na dzikim
pasie, bo zabrakło paliwa. -> en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider

[Gość: FAP]

Jest różnica pomiędzy źle skalkulowaną ilością paliwa a niesprawną jedną
żarówką. I co ma paliwo do skydrolu?

[vixenvox]

Fisz jest winny temu że ten zapeziały "port lotniczy" we Wrocławiu nie urządzeń
do lądowania bez widoczności ziemii? Czym jest winny Fisz że biura podróży
podają inną godzinę a nawet inną datę wylotu od tej zakontraktowanej? Czym jest
winny Fisz, że mechanicy na Ławicy nie mają porządnych uprawnień i wiedzy aby
zlokalizować tak prostą usterkę jak przepalona żarówka - Fisz musiał wysłał
swoich mechaników wynajętym samolotem, który wylądował na Ławicy o 11:00 a o
11:15 było wszystki sprawne i samolot był gotowy do rejsy, z tym że paru
wycieczkowiczów "znikneło" z lotniska i trzeba było ich szukać a równolegle
rozpocząć procedurę identyfikacji i rozłodowania ich bagażu? A no koniec: w
Fiszu nie pracuje żaden Krzysztof Olszewski i samolot wyleciał o 13:10 (miał
wylecieć planowo o 4:10 ale ze względu na mgłę we WRO, start przesunięto
początkowo na 9:10, czyli opóźnienie mogło być tylko 2,5h - ale nie było dzięki
pasażerom, którzy urwali się z lotniska)

VV

[Gość: WRO]

Oświeć mnie bo nie przypominam sobie żeby zapyziała regionalna Ławica miała
także takie urządzenia ILS umożliwiające lądowanie samolotu w gęstej mgle.

Czy ktoś mówił, że ma?

[lmblmb]

Gość portalu: WRO napisał(a):

> Oświeć mnie bo nie przypominam sobie żeby zapyziała regionalna Ławica miała
> także takie urządzenia ILS umożliwiające lądowanie samolotu w gęstej mgle.

Czy ktoś mówił, że ma?

[Gość: ja]

Pierdu, pierdu

Niedobre biura podrozy, ktore zle informuja.

Chyba ktos zapomnial, ze kilka tygodni temu staly sie wspolwlascicielami
Fishera Air wraz ze slynnym panem Moska.

Uprawnienia mechaników

[Gość: MR]

Odkładając na bok swary Wrocławiaków z Poznaniakami, nie chodziło o to że
mechanicy nie mieli uprawnień do wymiany żarówek. Nie mieli certyfikatów na
Boeinga 757, bo to rzadki samolot w Polsce. Lampkę na pewno umieli wymienić,
ale z punktu widzenia prawa nie mogli tego zrobić.