Droga S5 powstanie szybciej!

[1a40]

Ze ta droga powstanoe to bylo zawsze wiadome,szybkie polaczenie wielkich
osrodkow miejskich wplynie na ich dalszy rozwoj. Moim zdaniem powinno sie
budowac raczej AUTOSTRADY pomiedzy wielkimi miastami,a drogi szybkiego
ruchu,powinny spinac mniejsze osrodki z autostrada.Nie wymyslilem tutaj nic
nowego,prosze spojrzec na mape naszych sasiadow z zachodu,jak to u nich
wyglada.Koszta? W tych sprawach koszta nie powinny odgrywac zadnej roli,gdyz
drogi musza i tak powstac,pieniadze na to sa. Dzisiaj wszystko jest drogie i
bedzie jeszcze drozsze i dlatego na nerwie kazdego narodu / DROGI/ nie
powinno sie oszczedzac.Jezeli budowac to juz na zawsze,aby nikomu nie
przyszlo budowac prowizorki tylko na czas do 2012,a potem sie zobaczy! NIE !
Jezeli nie zdazymy do 2012,to zbudujemy pozniej,ale budowac trzeba juz dzis.
Poznan bedzie polaczona poprzez Bydgoszcz z Gdanskiem,co dodatkowo umozliwi
mieszkancom Poznania i Bydgoszczy korzystanie z dwoch,nowych,pieknych portow
lotniczych,mam nadzieje wzajemnie sie uzupelniajacych.Poznan 600000
ludzi,Bydoszcz/Torun tez 600000 pasazerow. A wiec do roboty !!!

Droga S5 powstanie szybciej!

[Gość: tege]

Super! :)
Tylko jeszcze lepszym rozwiązaniem byłoby ominięcie Gniezna. Byłaby tam stara,
rozładowana pod względem ruchu część "piątki" i wszystko by grało. Do S5 można
by dojeżdżać albo w Żninie, albo w Poznaniu. Naprawdę nie widzę sensu
przeprowadzania tej trasy przez Gniezno.

[Gość: leniwiec]

Bez ominięcia Gniezna nie będzie szybkiego ruchu

[Gość: pol]

Ominięcie Gniezna będzie raczej mocno utrudnione, jeżeli trasa ma biec przez
Łubowo. Rozumiem, że nie chodzi Tobie o ominięcie centrum Gniezna. pozdr.

[Gość: tege]

W obecnej wersji trasa wygląda "nienaturalnie" - odbicie w prawo do Gniezna,
potem skręt o 90 stopni i do góry na Żnin, Szubin. To jest bez sensu. Po co?
Najlepiej by było, gdyby droga biegła z Poznania bezpośrednio w stronę Szubina.
Nie widzę tam żadnych większych miejscowości. Oczywiście "ekolodzy" zaraz by
podnieśli larum... ;/

[Gość: tege]

Trasa byłaby o jakieś 20 km krótsza

[Gość: pol]

Co do "nienaturalności" jej przebiegu trudno się z Tobą nie zgodzić. Zważ
jednak na konieczność "sprzężenia" S5 z A2 (co jest możliwe tylko na jakimś
węźle) i tu raczej jest pies pogrzebany. Ponadto, o ile się orientuję, prace
dotyczące opracowań technicznych oraz wyjaśnianie kwestii własnościowych są już
zaawansowane (biorąc pod uwagę "rozmach" prowadzenia tego typu inwestycji w
Polsce) właśnie dla tego przebiegu. pozdr.

[Gość: elle]

Nie wiem dlaczego ominięcie Gniezna miałoby być powiązane z węzłem na A2???
Prezcież S5 przechodzi przez Poznań (a w Poznaniu są węzły na A2) i potem
prościuteńko powinna biec do Bydgoszczy. I na prawdę nie wiem po co zbaczać do
Gniezna???

[Gość: Roman]

Jak to "zbacza"??? Ja się na to nie zgadzam,żeby jakaś droga zbaczała w tym
kraju!!!

Czy piszący tu Gnieźnianie maja hopla?!

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

Mowa jest o tym, że dla przebiegu drogi lepszym byłoby poprowadzenie jej prosto
w Łubowie na północ, czyli 10 km od Katedry. A tu protesty jak w obronie
wolności obywatelskich! Planowana S5 przebiegać ma 10 km od granic Poznania,
czyli 22-25 od centrum. I Poznaniacy się z tego ... CIESZĄ! Przecież dojazd
bezproblemowy, a nie ma kotła z ruchem. Fatalnie, ze zbudowano A2 przez Luboń,
gdyż Luboń stał się już dzielnicą Poznania i przez miasto przebiega autostrada!
Zamiast ze spokojem na południe od Mosiny, jak rozważano, czy choćby przez Wiry.

A Wy Gnieźnianie chcecie trasy przez miasto?!

W Gnieźnie jest taki szpital... no wiecie!

[kajciech]

no i dlatego Gnieźnianie mają ze sobą wielkie problemy

Naturalnie że przez Gniezno!

[Gość: LC]

Po to buduje się drogi aby spajały większe ośrodki miejskie i normalne jest, że
większe miasta ściągają drogi. S5 nie ma służyć do przemarszu wojsk, więc nie
ma potrzeby na siłę jej skracać. W-g Twojego rozumowania S5 mogła by ominąć
Poznań, dlatego, że najbliższa droga Gdańsk-Wrocłąw wiedzie przez Wrześnię, a
S11 omijać Piłę,(wszak przez Wałacz bliżej do Kołobrzegu).

optymalny przebieg

[wlodekzpoznania]

to przecięcie linii między Lesznem, a Gostyniem, dalej wokół Śremu, między
Poznaniem, a Wrześnią i Gnieznem wprost na Żnin-Szubin. Do każdej z tych
miejscowości rozbudować trzeba po prostu dojazdy. W ten sposób można by w ogole
zrezygnować z S11, jeśli połączyć Leszno, Jarocin i Kalisz-Ostrów trasami o
standardzie ekspresowej z S5 poprowadzoną w ten sposób.

[Gość: elle]

To droga Wrocław-Poznań-Gdańsk (Grudziądz), więc nie wiem po co ma spajać
jeszcze Gniezno (przecież to droga ekspresowa mająca umożliwoć w miarę szybki
transport pomiędzy tymi 3 miastami a nie wszystkimi innymi po drodze). A że
drogi buduje się dla ludzi to jasne,że po drodze "łapie się" większe miasta
(np. Bydgoszcz) ale po jadąc do Gdańska nadrabiać drogi i skręcać do
Gniezna???

[Gość: LC]

> To droga Wrocław-Poznań-Gdańsk (Grudziądz), więc nie wiem po co ma spajać
> jeszcze Gniezno
Po to samo jak droga Praga-Ołomuniec zachaczyła o Brno, a Poznań-Warszawa o Łódź

>ale po jadąc do Gdańska nadrabiać drogi i skręcać do
> Gniezna???
Jakbyś się pofatygował i obejrzał plany S5 to byś bajek o skręcie nie opowiadał.

[lukask73]

> W obecnej wersji trasa wygląda "nienaturalnie" - odbicie w prawo do Gniezna,
> potem skręt o 90 stopni i do góry

To co, ona dla samolotów jest?

[Gość: LC]

> W obecnej wersji trasa wygląda "nienaturalnie" - odbicie w prawo do Gniezna,
> potem skręt o 90 stopni i do góry na Żnin, Szubin. To jest bez sensu. Po co?
LC:CO jest bezsensu to że droga mija Poznań od wWschodu i po diagonalnej do
Gniezna i na północ? Wygląda IMO sensownie.
Gość portalu: tege napisał(a):.i do góry na Żnin, Szubin
LC:Do góry to samoloty latają albo wspinają się alpiniści radzę się nauczyć na
przyszłość kierunków geograficznych.
Gość portalu: tege napisał(a):
>Najlepiej by było, gdyby droga biegła z Poznania bezpośrednio w stronę
SzubinaNie widzę tam żadnych większych miejscowości. Oczywiście "ekolodzy"
zaraz by podnieśli larum... ;/
LC:Dlatego w proponowany przez Ciebie sposób nikt jej nie trasował.

[Gość: gniezniok]

Ty lochu ... Gdybys logicznie myslal, to bys wiedzial ze to szansa rowniez dla
samego Gniezna, ludzi ktorzy pracuja w poznaniu i wiele innych pobocznych
korzysci.
I nie piepsz z jakims skretem....

[Gość: nick]

akurat przez gniezno jedzie się super starą 5

Super

[lukask73]

Gość portalu: nick napisał:

> akurat przez gniezno jedzie się super starą 5

Masz rację. Superstarą. Tylko to się pisze razem.

[Gość: elle]

Nie "jedzie się superstarą" tylko "super się jedzie starą". Nie przeinaczaj
słów innych, ok?

Poczucie humoru widzę szwankuje koleżance...

[Gość: Rotamistrz]

nt/txt

Poczucie humoru

[lukask73]

W sumie to poważnie pisałem, że niefajnie jest co chwilę stać na czerwonym
świetle. Co z tego, że jest to fragment 2-jezdniowy, skoro średnia prędkość
utrzymuje się w granicach 20 km/h.

A co z S11 i zachodnią obwodnicą Poznania ?

[Gość: Q]

Fajnie, że ruszy S5, ale dla Poznaniaków bardziej istotone jest szybkie
połączenie z Bałtykiem w kierunku Koszalin/Kołobrzeg.
Kiedy ruszy się coś z S11 ?
Teraz to pewnie dopiero jak pobudują autostrady w Rumunii i Bułgarii...
No i w kaczogrodzie koło Augustowa.

[budrys77]

Człowieku - Ty się ciesz, że chociaż S5 udało się wcisnąć do planu przed rokiem
2013! S11 jest potrzebna ale musieliby chyba zorganizować rozgrywki w
Koszalinie, by zmusić GDDKiA do wlączenia S11 w aktualny program inwestycji:)

A Wyborcza jak zwykle...

[Gość: Hejka]

Bleee, zaczyna to być już nudne. Dlaczego ten artykuł tak się
zaczyna: "Walka "Gazety" i Wielkopolan o budowę drogi ekspresowej S5..." czy
kolejność Gazety i Wielkopolan nie powinna być odwrotna panowie redaktorzy? Kto
jest wazniejszy? Ludzie czy Gazeta? Musicie tak przynudzać i kadzić sobie?
Gazeta Wyborcza załatwiła S5, autostradę A2 do Świecka to pewnie i Euro 2012
też załatwiła, co?

[lmblmb]

Gość portalu: Hejka napisał(a):

> Bleee, zaczyna to być już nudne. Dlaczego ten artykuł tak się
> zaczyna: "Walka "Gazety" i Wielkopolan o budowę drogi ekspresowej S5..."

Bo normalny człowiek reklamuje swoje dobre strony. Jesteś tutaj gościem, a
marudzisz.

> czy kolejność Gazety i Wielkopolan nie powinna być odwrotna panowie
> redaktorzy? Kto jest wazniejszy? Ludzie czy Gazeta?

Najważniejszy jest zysk.

> Musicie tak przynudzać i kadzić sobie?

Popatrz w lustro, kto przynudza?

To _jest_ autostrada

[lmblmb]

> Ze ta droga powstanoe to bylo zawsze wiadome,szybkie polaczenie wielkich
> osrodkow miejskich wplynie na ich dalszy rozwoj. Moim zdaniem powinno sie
> budowac raczej AUTOSTRADY

Mam wrażenie, że polskie drogi szybkiego ruchu spełniają normy autostrad w
innych krajach. Polska ma nierealistycznie wysokie wymagania co do autostrad,
jeśli przyjrzysz się jak wyglądają drogi zwane autostradami na południu Niemiec,
to zauważysz że do spełnienia norm autostradowych (np. kąt wzniesienia) jest im
bardzo daleko. Na niektórych są ograniczenia do 120 km/h, bo zakręty są za ostre.

Ponadto w Polsce jest relatywnie mała gęstość zaludnienia (ok. połowy tego, co w
Niemczech UK), więc autostrady są automatycznie 2x droższe w przeliczeniu na
podatnika. W USA też nie ma autostrad między miastami w róznych stanach.

[Gość: Q]

Kurde - jeszcze trochę to uwerze, że w Polsce są lepse drogi niż w Niemczech
czy USA... ;)

[Gość: LC]

Nie są lepsze, dlatego że nawet jak wliczysz wszystkie odcinki dwujezdniowych
ekspresówek, to liczba km. będzie ponad 10 krotnie mniejsza niż autostrad w
Niemczech (samych odcinków 2x3 mają więcej). Co do standartów lmb ma racje
wystarczy porównać naszą A2 do niemieckiej A12. (W Austrii są nawet autostrady
bez pasa zieleni).

[Gość: paletz]

Bardzo się ciesze, że ta droga powstanie. Irytuje tylko to, iż pracownicy GDDKiA
już przebąkuja o tym że nie zdążą do 2012 r. Z taką mentalnością nie zdążą i do
2025 roku...

bydgoski.blox.pl

[Gość: glusz]

a ja się boję że to będzie fuszerka, czyli np brak wylewki betonowej i wszystko
po euro zostaną koleiny...

A co z S11 ?

[Gość: BL]

Czyżby dzięki przyspieszeniu S5, planowana wcześniej S11 została odłożona "ad
calendas grecas"?

Gniezno ...i juz

[Gość: gniezniok]

Nawet mi sie nie wazyc deprecjonowac tu Gniezna!! Wara....

[wlodekzpoznania]

Gość portalu: BL napisał(a):

> Czyżby dzięki przyspieszeniu S5, planowana wcześniej S11 została odłożona "ad
> calendas grecas"?

No przecież Warszawa nie zrezygnuje z budowy promienistych tras dla siebie
samej, by jej mieszkańcy mogli wracać do rodzinnych miejscowości... Spójrz na
mapę. Wschód Polski jak był planowany, tak pozostał. Nic to, że natężenia ruchu
poza krajową 7emką i 2ką są znacznie poniżej Wielkopolskich na 5-tce i 11-tce na
odcinku południowym.
Ale i tak cieszę się bardzo. Wlkp potrzebuje w pierwszej kolejności 5-tki, a
potem zaraz 11-tki. Tak wynika z natężenia ruchu na tych trasach (patrz strona
GDDKiA). Tak naprawdę należałoby poprowadzić 5-tkę racjonalnie, czyli wprost z
Wrocławia przez Gostyń w kierunku na Kleszczewo-Łubowo i dalej na Żnin. W ten
sposób pomijając bezpośrednio Leszno, Poznan i Gniezno. Do każdej z tych
miejscowości rozbudować po prostu dojazdy. W ten sposób można by w ogole
zrezygnować z S11, jeśli połączyć Leszno, Jarocin i Kalisz-Ostrów trasami o
standardzie ekspresowej z S5 poprowadzoną w ten sposób.

[Gość: Jaś]

S11 nie kończy się w Poznaniu, tylko biegnie dalej na północ!

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

miałem na myśli rezygnację z S11 poniżej Poznania przy koncepcji, w której S5
biegłaby w połowie drogi między Lesznem, a Krotoszynem, to Ostrów miałby do niej
ok 50 km.

[Gość: JaJo]

Mapy Niemiec nie rozróżniają autostrad i dróg ekspresowych

[Gość: pozytywista, wro]

Witam,
W wrocławskich Faktach lokalnych na TVP3 i w lokalnej Wyborczej podają, że na
Dolnym Śląsku będą na pewno drogi S3 i S8, ale nie będzie S5, bo nie da się
zakończyć budowy w ciągu 5 lat (chyba ich pogięło), albo jest to baardzo mało
prawdopodobne. Z ciekawości wszedłem na Waszą lokalna Wyborcza i co widzę?
"Udało się wywalczyć drogę S5". U Was tez właściwie piszą, że nie było jej na
poczatku w planach itp., ale wszystko na pewno się uda. To o co w tym chodzi?:).

Łubowo-Cotoń! Pominąć Gniezno!

[Gość: freddy]

I już

....a Poznan zakopac

[Gość: gnieznofan]

Poznan olac i podpalic najepiej

wreszcie moglibyście mówić : Gniezno pierwsza stol

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

pierwsza stolica Polski. Na razie Poznań kole was :-) Niech tam sobie S5 biegnie
przez Wrześnię i Gniezno. Z Poznania byłyby do niej dwie dwupasmówki, a ludzie
stamtąd i tak tu jeżdżą do pracy, a zysk gospodarczy i tak trafiłby do PZ.

Droga S5 powstanie szybciej!

[Gość: wieszczu]

No właśnie jak to jest że Pan Kotarek w piątek 4 maja do mieszkańców Poznania
mówi "S5 już na nią [lista priorytetowych inwestycji] wpisaliśmy - Ale
ostatecznie musi to jeszcze zatwierdzić MT i rząd - Wiemy, że Ministerstwo
Transportu jest przychylne inwestycji. Już trzy tygodnie temu rzeczniczka
resortu Teresa Jakutowicz powiedziała, nam, że przyspieszona budowa S5 jest
bardzo prawdopodobna". Po dwóch dniach jedzie do Wrocławia i w regionalnej TVP3
mówi "Niestety, mała jest szansa na budowę przez 2012 rokiem drogi ekspresowej
S5 z Wrocławia do Poznania". No to Panie Kotarek - czy za tydzień dowiemy się
że odwołujemy S8 a za 2 lata że nie damy rady i lepiej niech Ukraina to
wszystko organizuje. Szanowny Panie - budowa dróg to proces długotrwały ale
trzeba mieć do tego PLAN. Jak Pan zmieniasz zdanie po 2 dniach to znaczy że Pan
żadnego planu nie masz a to stanowisko nie jest dla Pana, więc nie marnuj Pan
naszego czasu i pieniędzy !!!